Lees dit artikel in .pdf - Supply Chain Magazine

Leren van mechaniseren
Discussie over magazijnmechanisatie niet eenmalig
Het terugverdienen van een nieuw gemechaniseerd systeem is het gemakkelijkst vanuit een
manuele situatie. Toch valt er altijd nog wel productiviteitsverbetering te behalen. Zestien
deskundigen mengden zich in de discussie hierover.
Op 13 april vond een managementintervisie
over mechanisatie in magazijnen
plaats bij Foot Locker. De door
The Facility Group en adviesbureau
Total Logistics uitgenodigde deelnemers
hadden vooraf gereageerd op
de stellingen van de initiatiefnemers.
De discussie over het onderwerp
kwam dusdanig goed op gang dat de
tijd om was tegen de tijd dat de stellingen
zouden worden behandeld.
De rondleiding: Hans Kroesen, Hoofd Operations bij Foot Locker, legde tijdens de rondleiding
door het DC uit hoe de processen in het aangebouwde gedeelte verlopen.
In het voor tweederde gevulde automatische
hoogbouwmagazijn (links op de foto) staat van
alle artikelen één aangebroken doos in tussenopslag.
De discussie
Initiatiefnemer
René Geujen,
Director of
Business
Development
bij The Facility
Group, hoefde
niet eens de
voorbereide
stellingen te
gebruiken om
de discussie op
gang te krijgen.
SUPPLY CHAIN MAGAZINE 05 xx / / 2006
xx 62
Gastheer Ronald Arp,
Vice President Logistics
van Foot Locker,
heette de deelnemers
aan de discussie en de
rondleiding van harte
welkom.
De hoeveelheid gesorteerde artikelen kan met
een beetje speling precies in een kartonnen
doos, die voor een filiaal van Foot Locker is
bestemd.
‘Ik verbaas me
bij Amerikaanse
bedrijven altijd
over de angst voor
pallets; ze moeten
altijd weer aan
dozen zitten’, zei
Ferry den Hoedt,
Director Logistic
Development bij
Hema.

‘De transportkosten zijn lager met pallets’,
zei Marc de Martelaere die als Distribution
Manager bij Medtronic de rekken bij Foot
Locker goed gevuld vond.
Peter Appels,
Projectmanager
Logistiek bij
DA Retailgroep,
vond de rondleiding
door
het recent verbouwde
DC van
Foot Locker interessant,
omdat
de inrichting
van de DC’s van
DA op enkele
uitbreidingen na
alweer een jaar
of 10 dateren.
Rogier Brouns, verantwoordelijk voor logistieke
systemen bij Blokker, vertelde dat hun gemechaniseerde
DC ook al 15 jaar oud is.
Over rendementseisen
‘De payback van een
geautomatiseerd systeem
is alleen goed ten opzichte
van een manueel systeem’,
stelde Duco Avis, Adjunct
Directeur bij Blokker. ‘In
ons geval kan het slechts
een graduele verbetering
opleveren.’
‘Bij de Hema hanteren we een rendementseis van minimaal 20 procent voor
logistieke investeringen’, vertelde Ferry den Hoedt.
Stellingen & interessante reacties over Warehousemechanisatie
1. Wat zijn de uitgangspunten of argumenten geweest om te mechaniseren?
• Capaciteitsproblemen gezien
expansieplannen;
• Sterk verouderde werkmethodiek;
• Efficiencyverbetering en productiviteitsverhoging;
• Bevestiging voortrekkersrol in marktsegment met state of the art
logistiek systeem;
• Besparing ruimte en personeelskosten;
• Opvang toekomstige groei;
• Verbetering snelheid en kwaliteit van uitlevering.
SUPPLY CHAIN MAGAZINE xx 05 / 2006
63 xx

‘Het Centraal Boekhuis wil een rendement tussen
de 12 en 14 procent met een horizon van maximaal
tien jaar’, haakte Ernst Schot als Senior Manager
Distributiecentrum hierop in.
‘Het Centraal Boekhuis wil een rendement tussen
de 12 en 14 procent met een horizon van
maximaal tien jaar’, haakte Ernst Schot als
Senior Manager Distributiecentrum hierop in.
‘Afhankelijk van de hoogte van de investering
kan deze, na goedkeuring, worden ingevoerd
in een of meerdere fasen’, zei Ronald Arp.
John Jansen, Manager Operations bij Nedac
Sorbo, vond het krijgen van goedkeuring van
investeringen makkelijker bij een familiebedrijf
dat meer een lange termijn voor ogen heeft.
René Wolters, consultant
bij Total Logistics, gaf
aan dat vaak wel productiviteitsverbeteringen
van 15 procent zijn te
realiseren door slimme
trucjes om een geautomatiseerd
systeem.
Over toekomstplanning ‘Welke scenario’s
hebben jullie uitgewerkt voor autonome groei en
voor acquisities’, wilde Martijn Lofvers, hoofdredacteur
SCM Supply Chain Magazine, weten.
‘Wij hebben geen uitbreidingsplan; een gezond
idee doen we gewoon’, aldus Duco Avis van
Blokker.
SUPPLY CHAIN MAGAZINE 05 / 2006
‘Ons systeem is ontworpen
op 20.000 bakken
per dag; nu hebben we
het gemiddelde opgevoerd
van 12.000 naar
14.000’, vertelde Ferry
den Hoedt van Hema.
64
Over verandering ‘Bij een manueel systeem
is het gemakkelijk mensen bij te zetten om een
bottleneck te verhelpen’, opperde Gerrit de
Haas, DLC Manager bij Arrow Electronics.
‘Voordat we ons nieuwe systeem implementeerden
zijn we op referentiebezoeken geweest’,
herinnerde Ronald Arp van Foot Locker zich. ‘ Het
personeel ging in de bus om te kijken hoe het
zou worden.’

‘Wij constateren bij elk nieuw hoger niveau van
output steeds weer kinderziektes’, merkte Ernst
Schot van Centraal Boekhuis op.
‘Het belangrijkste is de organisatie van operators
om het gemechaniseerde systeem heen’,
poneerde Rutger Delen, General Manager van
The Facility Group, zijn stelling over de acceptatiegraad.
‘Je ziet soms gevallen van nog net
geen sabotage.’
2. Heeft de investering in
mechanisatie jullie het
gewenste resultaat
opgeleverd?
• Ja, mechanisatie voldoet aan verwachtingen;
• Ja, bepaalde mate van mechanisatie
is nodig voor een goede bedrijfsvoering;
• Achteraf gezien zeker wel.
‘Wij hanteren voor de orderverzamelaars een
bonus op jaarbasis die maandelijks wordt vastgesteld’,
omschreef Duco Avis van Blokker de
financiële opzet.
‘Je moet uitkijken niet te veel te mechaniseren,
zodat je alleen nog heel simpel werk
overhoudt, nog net geen robotmatig werk’,
waarschuwde Ernst Schot van Centraal
Boekhuis.
3. Wat zijn de leermomenten bij de implementatie van de mechanisatie?
• Nieuwbouw gescheiden van lopende operatie uitvoeren;
• Regelmatig medewerkers laten zien hoe de toekomst er gaat uitzien;
• Niet zelf coördineren; 1 hoofdverantwoordelijke aanstellen;
• Project scope duidelijk specificeren op papier;
• Vanuit vertrouwen teamwork met leveranciers opbouwen;
• Techneuten communiceren slecht;
• Mechanisatie van het totale proces bekijken, niet alleen deelprocessen;
• Verschillen in interpretatie koper en leverancier onderkennen;
• Voor projectmanagement eigen medewerkers vrijmaken.
SUPPLY CHAIN MAGAZINE 05 / 2006
65

De deelnemers waren het er over eens dat de geanimeerde discussie een vervolg moest krijgen.
4. Kan de gekozen mechanisatie
zich aanpassen aan de dynamiek
van jullie business? En hoe?
• Bij meer van hetzelfde is geen probleem,
bij drastische wijzigingen wel;
• Aanpassen is mogelijk, maar kost wel
veel ICT-capaciteit;
• Bij de eerste opbouw is al vooruit
gedacht;
• Specifieke innovaties zijn mogelijk zonder
het concept te ontkrachten;
• Tot nu toe is het geautomatiseerde
systeem altijd als eerste gereed;
• Deels manuele handling blijft noodzakelijk;
• Op lange termijn zijn huidige systemen en
opzet niet afdoende;
• Ingrijpende veranderingen zijn lastig en
duur, maar nog niet noodzakelijk geweest;
• Moeizaam, vergt veel creativiteit en
inspanning vanwege de te grote dynamiek;
• Er is flexibiliteit in systeem ingebouwd;
• Kan de business zich aanpassen aan de
gekozen mechanisatie?
SUPPLY CHAIN MAGAZINE 05 xx / 2006
xx 66
Wybe Jan Bleeker, Regiomanager West bij Laurus,
vertelde dat bij een referentie bezoek in het
kader van Voice Picking, de orderverzamelaars
juiste eerder naar hun werk kwamen om de
Talkmans te bemachtigen.
• Systeemverbetering en productiviteitsverhoging medewerkers door
slimmer gebruik;
• De vraag wanneer capaciteitsuitbreiding nodig is aangezien volume
geleidelijk groeit en mechanica met sprongen;
• Waken voor overmechanisatie om te voorkomen dat er slechts simpel
werk overblijft;
• Integreren van nieuwe klantwensen;
Paul Mooren, adviseur en ad interim bij Doc Morris,
zag bij zijn huidige opdrachtgever voorlopig
nog een traditioneel handmatig orderverzamelproces.
5. Waar liggen de komende jaren de uitdagingen voor het geïmplementeerde systeem?
‘Uitdelen van bonussen werkte wel in het eerste
jaar, een beetje in het tweede, maar in het
derde niet meer’, aldus Jan de Ridder, Logistics
Manager bij Coca-Cola, over beloning van
magazijnmedewerkers. ‘Belonen op specifieke
topics werkt beter.’
• Vernieuwing of vervanging van huidige systemen;
• Mechanisatie vraagt om standaardisatie van verpakkingen (keten!);
• Contractueel goed vastleggen van onderhoud en voorziening reserveonderdelen;
• Aanpassen aan verandering klantenwens, zoals het labellen in verzending;
• De ervaringen uit het verleden omzetten in verbeteringen.