Untitled - Leiedal
Untitled - Leiedal
Untitled - Leiedal
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Toekomstvisie Hoog Kortrijk<br />
11 december 2012
Agenda<br />
0. INLEIDING<br />
1. MACRO: basisconcepten met stadsregionale dimensie<br />
2. MESO: masterplan Hoog Kortrijk<br />
3. MICRO: zoom Katho-Kulak
0. INLEIDING: Situering Hoog Kortrijk<br />
Hoog Kortrijk = stadsdeel ten zuiden van<br />
autosnelweg E17<br />
Hoog Kortrijk als onderdeel van naoorlogse<br />
stadsuitbreiding (suburbanisatie)<br />
Groei van de stad & regio:<br />
• tot voor WOII: gestage groei<br />
• na opkomst auto: explosieve groei
Aanleiding workshop Hoog Kortrijk<br />
Stadsdeel met groeipijnen:<br />
• Teveel gericht op autoverkeer<br />
• Te weinig stedelijke dichtheid<br />
• Te weinig samenhang tussen de functies<br />
• Te weinig levendig<br />
Evolis<br />
Reeks nieuwe vragen o.a. Kulak, Katho, AZ<br />
Groeninge, Xpo<br />
• Vraag voor bijkomende ondersteunende<br />
functies<br />
• Nood aan bijkomende<br />
parkeervoorzieningen<br />
• Opwaardering van de relatie Hoog Kortrijk<br />
/ binnenstad (station Kortrijk)<br />
• …<br />
Xpo<br />
Katho<br />
Kulak<br />
Lange<br />
Munte<br />
--> Hoog-Kortrijk: complexe opdracht<br />
AZ<br />
Groeninge<br />
Kennedypark<br />
Barco<br />
Syntra<br />
West<br />
Beneluxpark<br />
Workshop: uitwerken van een nieuwe<br />
visie<br />
• geïntegreerd (aspecten op vlak van<br />
ruimte, mobiliteit, economie, sociaal,<br />
ecologie, milieu ...)<br />
• korte + lange-termijn perspectief
Xth Internaonal Urban Design & Landscape Urbanism Workshop<br />
20-27th of January 2012<br />
HOOG KORTRIJK<br />
Knowledge-Axis South<br />
PRESENTATION FRIDAY 27 JANUARY 2012<br />
Veerle Cox<br />
Beatrice de Carli<br />
Bruno De Meulder<br />
Steven Hoornaert<br />
Griet Lannoo<br />
Ivan Llach<br />
Kees Lokman<br />
Michael Luegering<br />
Matteo Motti<br />
Takuma Ono<br />
Jeroen Provoost<br />
Paolo Russo<br />
Kelly Shannon<br />
Chris van der Zwet<br />
Eva Vanmarcke
0. INLEIDING<br />
1. MACRO: basisconcepten met stadsregionale dimensie<br />
• Openbaar vervoer<br />
• Autonetwerk<br />
• Groenstructuur<br />
• Fietsnetwerk<br />
• Corridor E17
1. MACRO - OPENBAAR VERVOER<br />
basis tram (of andere vorm van hoogwaardig openbaar vervoer)<br />
KORTRIJK<br />
AZ<br />
GROENINGE<br />
Xpo<br />
Katho/Kulak<br />
EVOLIS
1. MACRO - OPENBAAR VERVOER<br />
lighttrains + tram<br />
ROESELARE<br />
Izegem<br />
Ingelmunster<br />
Lendelede<br />
Heule<br />
Wervik<br />
MENEN Wevelgem Bissegem KORTRIJK Harelbeke Beveren-Leie Desselgem WAREGEM<br />
AZ<br />
GROENINGE<br />
Xpo<br />
Katho/Kulak<br />
EVOLIS
1. MACRO - OPENBAAR VERVOER<br />
lighttrains + tram + regionale buslijnen<br />
ROESELARE<br />
Izegem<br />
Ingelmunster<br />
Lendelede<br />
Heule<br />
Wervik<br />
MENEN Wevelgem Bissegem KORTRIJK Harelbeke Beveren-Leie Desselgem WAREGEM<br />
Rekkem<br />
Lauwe<br />
Deerlijk<br />
Vichte<br />
Anzegem<br />
Aalbeke<br />
Marke<br />
AZ<br />
Xpo<br />
GROENINGE<br />
Bellegem<br />
Katho/Kulak<br />
EVOLIS<br />
Zwevegem<br />
Rollegem<br />
Heestert<br />
Moeskroen<br />
Kooigem<br />
Spiere<br />
Avelgem
MACRO - OPENBAAR VERVOER - TOTAAL NETWERK<br />
lighttrains + tram + regionale buslijnen + stadsbuslijnen<br />
ROESELARE<br />
Izegem<br />
Ingelmunster<br />
reKOVer<br />
Lendelede<br />
Moorsele Gullegem<br />
Heule Kuurne Bavikhove<br />
Wervik<br />
MENEN Wevelgem Bissegem KORTRIJK Harelbeke Beveren-Leie Desselgem WAREGEM<br />
Rekkem<br />
Lauwe<br />
Stasegem<br />
Deerlijk<br />
Vichte<br />
Anzegem<br />
Aalbeke<br />
Marke<br />
AZ<br />
Xpo<br />
GROENINGE<br />
Bellegem<br />
Katho/Kulak<br />
EVOLIS<br />
Zwevegem<br />
Rollegem<br />
Heestert<br />
Moeskroen<br />
Kooigem<br />
Spiere<br />
Avelgem
Hoogwaardig openbaar vervoer verbindt Hoog Kortrijk met de stad & regio
Nader te onderzoeken: welke type hoogwaardig openbaar vervoer (HOV)<br />
Nader te onderzoeken: alternatieve tracés voor HOV-lijn tussen Xpo en Evolis
Nader te onderzoeken - HOV-lijn & haltes<br />
potentiële gebruikers openbaar vervoer<br />
Xpo<br />
5% OV<br />
200 p<br />
Katho<br />
40% OV<br />
1500 p<br />
Kulak<br />
40% OV<br />
650 p<br />
AZ<br />
20% OV<br />
500 p<br />
Kennedypark<br />
10% OV<br />
130 p<br />
Barco<br />
10% OV<br />
180 p<br />
Syntra<br />
10% OV<br />
90 p<br />
Beneluxpark<br />
10% OV<br />
130 p
Hoenheim-Nord Terminus, Strasbourg [Zaha<br />
Hadid Architects]<br />
Tram<br />
Strasbourg, Alfred Peter<br />
Tram, Valenciennes
MACRO - Kennisas: regionale functies verbonden door tramlijn<br />
+ nieuwe verdichting rond tramhaltes, stedelijke assen en pleinen
President Kennedylaan: as openbaar vervoer, fi etsers & voetgangers<br />
Hub: Xpo - Kasteelpark ‘t Hoge
MACRO - Autonetwerk: parkeerketens met grote parkeercapaciteit (P&R) aan Evolis en AZ-Xpo<br />
+ 2 lokale parkeercirculatielussen: Beneluxpark-Barco-Kennedypark & Katho-Kulak
MACRO - Fijnmazig fi etsnetwerk: Noord-Zuid en Oost-West
MACRO - Groenstructuur: verbinding met groene stapstenen dwars door Hoog Kortrijk<br />
Provinciaal<br />
domein<br />
De Gavers<br />
Stadsrandbos<br />
Marke-Aalbeke
Groenstructuur: groene stapstenen met diverse functies<br />
+ koppeling met watersysteem
MACRO - E17 - bestaande toestand: ontkenning van de stad
MACRO - corridor E17: versterken identiteit stad Kortrijk langs autosnelweg E17<br />
+ bundelen van infrastructuren + reduceren hinder autosnelweg E17
Zes krijtlijnen voor Hoog Kortrijk<br />
Hoogwaardig openbaar vervoer verbindt<br />
Hoog Kortrijk met de stad & regio<br />
De auto krijgt een andere plaats<br />
Een robuuste groenstructuur<br />
Fietsen in alle windrichtingen Slim verdichten tot een kennis-as Een symbiose van stad en autosnelweg
MACRO - synthese: nieuwe basisstructuur voor Hoog Kortrijk
0. INLEIDING<br />
1. MACRO: basisconcepten met stadsregionale dimensie<br />
2. MESO: masterplan Hoog Kortrijk
Masterplan Hoog Kortrijk (januari 2012)
Masterplan Hoog Kortrijk - juli 2012
Masterplan Hoog Kortrijk - december 2012
0. INLEIDING<br />
1. MACRO: basisconcepten met stadsregionale dimensie<br />
2. MESO: masterplan Hoog Kortrijk<br />
3. MICRO: zoom Katho-Kulak
MICRO - zoom masterplan Katho - Kulak
Beweging als connector en collector<br />
• HOV-lijn intern op Hoog Kortrijk én naar de binnenstad (station)<br />
• fiets- en wandelverbindingen - intern en extern<br />
• ‘oranje’ loper = stedelijke assen van plein naar veld naar plein<br />
• platforms met haltes openbaar vervoer en met stedelijke voorzieningen en diensten
Slim verdichten<br />
• bebouwing niet spreiden en niet beperken tot één bouwlaag, maar schakelen en stapelen<br />
• combineren van programma’s<br />
• aangaan van partnerschappen<br />
• verdichting en fasering gaan hand in hand
Groen landschap als armatuur<br />
• robuust groen & landschap in balans met de urbanisatie<br />
• continue & verbindende karakter van groene landschappelijke elementen<br />
• groene stapstenen met grote variëteit: bos, park, dreven, groene campus ...
Geïntegreerd watersysteem<br />
• vertraagde afvoer van hemelwater door hergebruik, buffering en/of infiltratie<br />
• scheiding van hemelwater en afvalwater<br />
• water als element in publieke ruimte
MICRO - zoom masterplan Katho - Kulak
Masterplan Hoog Kortrijk - december 2012
edrijventerreinen<br />
stedenbouw<br />
milieu<br />
informatie- en communicatietechnologie<br />
mobiliteit<br />
herbestemmingsprojecten<br />
www.leiedal.be<br />
intergemeentelijke samenwerking<br />
projectontwikkeling<br />
streekontwikkeling
Change language