H DROOGSYSTEMEN TRISK - De Maesschalck H.
H DROOGSYSTEMEN TRISK - De Maesschalck H.
H DROOGSYSTEMEN TRISK - De Maesschalck H.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
H Droogsystemen<br />
IR railsystemen in de voorbereidingszone<br />
IRT 4-20 PcAuto voor de voorbereidingzone<br />
In moderne carrosseriebedrijven valt het op dat veel vrije vloerruimte<br />
gepaard gaat met een betere organisatie en ergonomische<br />
beleidsvoering, met een hoger rendement als gevolg.<br />
Voor die klanten met de hoogste eisen is het IRT 4-20<br />
PcAuto railsysteem wellicht het ideale werkinstrument. In<br />
voorbereidingszones kunnen IR cassettes snel en accuraat in de<br />
juiste droogpositie worden gemanoeuvreerd om zo eender welk<br />
plekje van een voertuig te bereiken.<br />
<strong>De</strong> droogcassettes kunnen (per paar) onbeperkt in aantal aan de<br />
hoofdrail opgehangen worden, en glijden met soepel lopende en<br />
perfect uitgebalanceerde draagarmen dwars over de werkvloer.<br />
Vermits elk systeem beschikt over de unieke<br />
computertechnologie van IRT, met o.m. het zeer geavanceerde<br />
temperatuurcontrolesysteem gekoppeld aan de afstandcontrole,<br />
kan aanzienlijk wat plaats gewonnen worden in de afstand tussen<br />
de voertuigen. Noch elektriciteitskabels, vervelende vloerroosters of<br />
te hoge wielbasissen van mobiele stralers komen het ritme van uw<br />
werkproces verstoren.<br />
<strong>De</strong> in functie van de verfleverancier voorgeprogrammeerde<br />
droogtijden voor alle mogelijke producten sturen het volledige<br />
droogproces en zorgen voor een zorgeloos gebruik van deze hoog<br />
geavanceerde<br />
technologie. <strong>De</strong> display wordt geprogrammeerd in de taal van de<br />
gebruiker.<br />
Technische kenmerken<br />
Korte golf IR stralers<br />
Spanning: steeds 380V 3 fasen, 230V 3 fasen op aanvraag<br />
Nominaal verbruik: 17 Amp (380V), 30 Amp (230V)<br />
Vermogen/zekering: 32 Amp (380V), 32 Amp (230V<br />
Minimum droogafstand: 0,5 – 0,7m<br />
Droogoppervlak: 2200 x 1500 mm<br />
Beschikbare hoogte (vloer tot rail): 2250, 2700 of 3150mm<br />
Beschikbare breedte dwarsrail:<br />
op maat gemaakt, van 3m tot 7m<br />
Beschikbare lengte: 24m met één voeding<br />
Gewicht: dwarsrail: 140 kg<br />
Lengterail: 6 kg/m (x 2)<br />
Cassettes: 57 kg<br />
<strong>De</strong> hoge productkwaliteit van elk individueel onderdeel van<br />
een IRT toestel garandeert zeer lage onderhoudskosten.<br />
<strong>De</strong> klassieke flessenhals die in een schadebedrijf wordt veroorzaakt<br />
door lange droogtijden kan met een IRT railsysteem aanzienlijk<br />
beperkt worden. In verhouding tot de afmetingen van de cassettes,<br />
biedt IRT de grootste droogoppervlakte, de kortste droogtijd en<br />
de meest gelijkmatige temperatuurverdeling op de plaat. Die<br />
grote droogoppervlakte komt de verhouding tussen investering en<br />
rendement uiteraard ten goede.<br />
Daarbij komt het lage energieverbruik dat bereikt wordt dankzij<br />
de OCF schakeling (Optimal Curing Function) of ‘geoptimaliseerd<br />
energieverbruik voor droogopdrachten’, dat de benodigde energie<br />
opsplitst en per lamp aanstuurt volgens bepaalde, geoptimaliseerde<br />
patronen. Hierdoor ontstaat een pulserende lichtbundel. Dit systeem<br />
maakt het mogelijk het totaal elektriciteitsverbruik, van een op<br />
papier zwaar vermogen, drastisch te herleiden.<br />
Korte droogtijden en een perfecte doorharding vereenvoudigen<br />
de doorstroming, waardoor een herstelde wagen sneller bij zijn<br />
eigenaar terugkeert. Dit kan tevens resulteren in een beperking of in<br />
een geoptimaliseerd aanwenden van het vervangwagenpark.<br />
Voor meer info, of voor een gedetailleerde prijsofferte, neemt u vrijblijvend contact met info@viptools.be.