® AK-3

®
307-G Accu pool trekker
Van professionele Channellock kwaliteit. Met extra sterke
bekken om boutjes los te draaien en accu polen moeiteloos
los te trekken. Bek lengte 14 mm. Totale lengte 180 mm.
AK-2
AK-3
TE-102
Accuklem spreidtang
Om accuklemmen open te buigen en te reinigen van
aanslag. Geheel metalen uitvoering met solide handgrepen
en stevige bekken. Lengte 170 mm. Gewicht 265 gram.
Accu dop schroevendraaier
Voor losdraaien van accu doppen (+) op moderne accu’s.
Blad 10 mm. Steellengte 40 mm. Totale lengte 150 mm.
Gewicht 80 gram.
Optische antivries, accu zuur en ruitenwisser-vloeistof tester
Geschikt voor:
• aflezen van vorstbescherming (-50 tot 0°) bij vrijwel alle
soorten koelvloeistof: propyleen, ethyleen en
G11, G12 en G13 van Audi en Volkswagen.
• accu zuur om de laadtoestand van de accu te bepalen
(1.30 tot 1.15)
• bepalen van de vorstbescherming (-40 tot 0°)
van ruitenwisser-vloeistof
W erkt als een verrekijker: leg een druppeltje vloeistof met
het pipetje op de voorste glasplaat. Sluit het dekseltje. Kijk
door de instelbare verrekijker opening. Lees de waarde af op
de duidelijke schaalverdeling. Spoel de voorste glasplaat
altijd met voldoende water af, want accu zuur is heel
agressief. Dat verlengt de levensduur van deze tester. De
tester kan op eenvoudige manier geijkt worden door de
gebruiker zelf. Met duidelijke, Nederlandse handleiding.
Lengte 160 mm, 180 gram.
AK-3
TE-102

®
BK-50
BK-300
OP-K-21
Bougiekaptang 50° omgezet
Voor losmaken van bougiekabelkappen van diepliggende
bougies. Ook op die plaatsen waar het hitteschild eigenlijk
in de weg zit als bij onder meer BMW , Ford, Honda,
Mercedes, Volvo. Lengte 210 mm. Gewicht 230 gram.
Bougiekaptang 30° omgezet
Voor losmaken van bougiekabelkappen van zeer
diepliggende bougies. Absoluut noodzakelijk bij o.m. Audi
Volkswagen enz. Lengte 290 mm. Gewicht 290 gram.
Bougiekaptang
Voor verwijderen van metalen Opel bougieontstoringskappen
bij hete motor. Voorkomt beschadiging!
Lengte 195 mm. Gewicht 200 gram.
7042 Bougiekabeltang
Dubbel geïsoleerde uitvoering. Voor losnemen van
bougiekabels zonder onaangename schokken.
Lengte 190 mm. Gewicht 90 gram.
Niet geschikt voor bougiekabels met bougiekappen.
Gebruik daarvoor bovenstaande modellen BK-50 of BK-300.

®
Afstelgereedschap voor benzine-luchtmengsel
W ST-1
W ST-3
CO-afstelgereedschap voor Ford K-Jetronic
met brandstof injectie systemen, voorzien van een Tamper
Resistant schroef, zoals de recentere modellen.
Lengte 38 mm. Gewicht 26 gram.
CO-afstelgereedschap voor Zenith-Stromberg
carburateurs met uitwendige afstelling.
Geschikt voor kartel- en sleufschroeven.
Lengte 70 mm. Gewicht 33 gram.
WST-1
WST-3
W ST-4
W ST-5
W ST-7
W ST-8
W ST-9
CO-afstelgereedschap voor Zenith-Stromberg
carburateurs met inwendige afstelling t/m 1978.
Lengte 155 mm. Gewicht 68 gram.
CO-afstelgereedschap voor Zenith-Stromberg
carburateurs met inwendige afstelling vanaf 1978.
Lengte 162 mm. Gewicht 75 gram.
CO-afstelgereedschap voor Nikki carburateurs
Op o.m. Datsun, Nissan en Subaru.
Zwaluwstaartvormige schroevendraaier 71 mm, vouw 6,5 mm.
Met gekartelde draaiknop.
Lengte 72 mm. Gewicht 37 gram.
CO-afstelgereedschap voor Assin carburateurs
Op o.m. Toyota. Korte sleutel voor inwendige afstelling.
Lengte 45 mm. Gewicht 38 gram.
CO-afstelgereedschap voor Bosch Jetronic injectie
Op o.m. Audi, BMW , Ford, Mercedes, Porsche, Volvo, VW.
Speciale binnenzeskantsleutel 3 mm met binnenvierkant
3/8". Lengte stift 173 mm. Gewicht 46 gram.
WST-7
WST-8
WST-9
WST-4
WST-5
W ST-12 CO-afstelgereedschap voor Bosch L-jetronic injectie
Op o.m. Volvo.
Speciale inbus sleutel 5 mm met gekartelde draaiknop.
Lengte 60 mm. Gewicht 53 gram.
W ST-13 Afstelgereedschap voor CO Ford Escort en Fiesta
Voor mengsel controle bij de carburateur,
waar weinig ruimte is.
Lengte 37 mm. Gewicht 23 gram.
WST-12
WST-13

®
Gloeibougiegereedschap
261-7 Gloeibougie gat revisieset M10 x 1
Bestaat uit: 1 x 261-R ruimer snijdt de oude M10 schroefdraad weg
1 x 261-T tap voor nieuwe schroefdraad
4 x 261-C insert 10 mm voor gloeibougies M10x1
1 x 261-D insert 19 mm voor gloeibougies M10x1
1 x 281-HC houten opbergcassette
Gloeibougiesleutels 3/8" aansluiting
Nummer maat lengte diameter gewicht
GBS-10 10 mm 65 mm 19 mm 82 gram
GBS-12 12 mm 65 mm 19 mm 80 gram
Voor demonteren en monteren van gloeibougies op vrijwel alle
dieselmotoren.
C met kantelgewricht voor moeilijk toegankelijke gloeibougies
C met inwendige veer die de gloeibougie vasthoudt
C zeskant voor uitstekende grip op de gloeibougie
C chroom-vanadium sleutels van zeer professionele kwaliteit.
GBS-10
GBS-12
GBS-0812
TE-77
Gloeibougiesleutel, extra lang
SW12 zeskant voor gloeibougies, en SW8 voor
aansluitmoertjes. Lengte 255 mm. Gewicht 156 gram.
Gloeibougietester en kortsluitingzoeker
Omdat deze tester een eigen penlight batterij heeft,
kunt u er gloeibougies mee testen.
Ook is de tester geschikt om kortsluiting te zoeken bij
losgenomen accu. Wordt geleverd zonder batterij.
GBS-0812
TE-77

®
GST-230
Gloeibougiestekkertang
Geschikt voor Audi, BMW , Mercedes, Volkswagen.
Speciaal omgezet voor het losmaken en opnieuw plaatsen
van de gloeibougiestekkers bij de nieuwste modellen.
Lengte 230 mm. Gewicht 261 gram.

®
Koelysteemadapters met snel-aansluiting
Autom erk type koelsysteem met schroefdraad koelsysteem met bajonet
Alfa 147 1.6 16v vanaf 2001 KS-59
Alfa Romeo vele types KS-45 TE-121-8
Audi vele types KS-48 of KS-58
Audi A3, A4 vanaf 1997 KS-59 (VAG nr 1 j 0 121 321 B)
Austin vele types KS-48 TE-121-8
BMW vele types KS-52-B TE-121-8
Buick vele types TE-121-8
Chevrolet vele types TE-121-8
Chrysler vele types TE-121-8
Citroën vele types KS-45 TE-121-8
Daihatsu vele types KS-42
Fiat vele types KS-45 TE-121-8
Ford vele types KS-46 of KS-52 TE-121-8
Ford Mondeo, Scorpio, Transit KS-52-FO
Ford Mondeo, Transit vanaf 2000 KS-52-FOMT
Ford Galaxy KS-46
Honda vele types KS-42 of TE-121-8
Isuzu vele types TE-121-8
Lada vele types KS-48 TE-121-8
Lancia vele types KS-45 TE-121-8
Lexus vanaf 2000 KS-34
Mazda vele types KS-42 of TE-121-8
Mercedes vele types TE-121-8
Mercedes C, E en S klasse vanaf nov. 1998 KS-62 (MB nr 210 501 0515)
Mitsubishi vele types KS-42 of TE-121-8
Nissan vele types KS-42 of TE-121-8
Oldsmobile vele types TE-121-8
Opel vele types KS-52 TE-121-8
Peugeot vele types KS-45 TE-121-8
Pontiac vele types TE-121-8
Renault vele types KS-45 TE-121-8
Rover vele types KS-45 TE-121-8
Saab vele types KS-45 TE-121-8
Saab 900 vanaf 1996 KS-52
Seat vele types TE-121-8
Seat Alhambra KS-46
Skoda vele types KS-52
Skoda Fabia, Octavia KS-59
Subaru vele types KS-42
Suzuki vele types KS-42 of TE-121-8
Toyota vanaf circa 2000 KS-34
Toyota oude types KS-42 of TE-121-8
Toyota vanaf 1993 KS-42
Volkswagen vele types tot 1998 KS-48 of KS-58
Volkswagen Golf 4, Passat, vele types vanaf 1998 KS-59 (VAG nr 1 j 0 121 321 B)
Volkswagen Sharan KS-46
Volvo vele types KS-45
W artburg vele types TE-121-8
Vrachtw agen type adapter met schroefdraad adapter met bajonet
Daf serie 400 2400 2800 & oudere types KS-73 of TE-121-8
Daf 45 65 75 85 95 KS-70
Daf CF & LF serie vanaf 2001 KS-74
Iveco Euro Star Cargo Tech Daily > 1998 KS-45
Iveco Daily < 1998 TE-121-8
Man vele types KS-73 of TE-121-8
Mercedes vele types KS-73
Mercedes 207 308 409 Sprinter, Vito + CDI, bus TE-121-8
Mercedes Actros Atego Vario 1729 1927 KS-45
Renault Mascot Master Premium Traffic Midlum KS-45
Renault AE serie < 1999 en Magnum KS-70
Scania 2 & 3 serie < 1991 KS-73 of TE-121-8
Scania 3 serie > 1991 en 82, 92 (4 in ontw) KS-52
olvo vele types KS-52
Volvo F6 FL6/7/10 FM7/10/12 FH12/16 KS-40 of KS-45 (kantel cabine)
Volvo F10, F12 KS-48
Koelsysteem-DOP-adapters met snel-aansluiting
DOP-Maat radiateurdop-adapter in combinatie met koelsysteemadapter
M45x3 KSD-45 buitendraad KS-45 binnendraad
M48x3 KSD-48 buitendraad KS-48 binnendraad
M52x3 KSD-52 buitendraad KS-52 binnendraad
M58x3 KSD-58 binnendraad KS-58 buitendraad
TE-120-LT
TE-121-LT
Verloop-aansluiting voor Ltb pomp
Verloop-aansluiting voor Ltb koelsysteem-adapter
TE-120-LT
TE-121-LT
KS-46
KS-52-FO
KS-59
KS-62
Koelsyteem-DOP afpersen?
M onteren als afgebeeld:
Dop (links) + KSD-45 (midden) + KS-45 (rechts)

®
Koelsysteemtesters
De zeer solide, professionele koelsysteemtesters zijn van Amerikaans
fabrikaat en door Midlock speciaal aangepast aan de Europese
maatvoering.
Beide koelsysteemtesters zijn geschikt voor snel en doeltreffend testen
van het koelsysteem bij vloeistof gekoelde motoren met
overdruksysteem.
Op de in alle standen zichtbare precisiemanometer valt duidelijk af te
lezen of de gepompte druk wegvalt. In de meeste gevallen zal dan
ergens de koelvloeistof zichtbaar naar buiten komen. Zo kan meteen
de plaats van lekkage vastgesteld worden, bijvoorbeeld bij de radiateur,
de slangen, kachel, waterpomp, enz.
Op onderstaande Midlock koelsysteemtesters passen dezelfde
adapters met snel-aansluiting. De koelsysteemtesters én de adapters
zijn ook passend te maken voor andere merken.
TE-120
TE-122
Koelsysteemtester 0-2,5 Bar
zonder adapters. Specificatie:
C zeer solide, geheel metalen koelsysteemtester
C stevige knop voor snel en makkelijk druk pompen
C in alle standen goed zichtbare precisiemanometer met
duidelijk afleesbare schaalverdeling met onderverdeling in:
0-2,5 Bar oplopend met 0,1 Bar
0-36 psi oplopend met 1 psi
C Goed bereikbaar ontluchtingsventiel voor snel laten
ontsnappen van de gepompte druk
C snel-aansluiting voor vlug en handig aankoppelen van
koelsysteemadapters
Totale lengte 270 mm. Gewicht 890 gram.
Koelsysteemtester 0-6 Bar met luchtdrukaansluiting
zonder adapters, Specificatie:
C zeer solide, pneumatische koelsysteemtester
C kunststof regelknop voor instellen van de juiste luchtdruk
C in alle standen goed zichtbare precisiemanometer met
duidelijk afleesbare schaalverdeling met onderverdeling in:
0-6 Bar oplopend met 0,2 Bar
C voor normale koelsysteemdruk 0-2 Bar
C én voor hogere koelsysteemdruk 2-6 Bar
op bijv. nieuwe BMW , Mercedes en vrachtwagens
Eenvoudige testmethode, doeltreffend resultaat:
C perslucht aansluiten
C juiste koelsysteem adapter aansluiten
C druk regelen met zwarte knop en meter
C kraan sluiten
C testen, druk circa 2 minuten laten staan
C druk laten ontsnappen door zwarte knop op 0 terug te
draaien
C loskoppelen, klaar!
Lengte 95x70x165 mm (vanaf klok x vanaf knop x hoogte)
Gewicht 503 gram.
TE-122
Zie koelsysteem adapterlijst voor specificatie van adapters met snelaansluiting.

®
219-V Multi tand-dopsleutel voor demontage van de voorkamer
sluitring op Mercedes diesel
Geschikt voor motor types 601, 602 en 603 vanaf September
1989. Zoals bijvoorbeeld op 190, 200 en 300 serie en op de
bedrijfswagens van Mercedes. Lengte 60 mm, diameter 28
vooraan en verder 30 mm, gewicht 200 gram.
Te gebruiken samen met voorkamer-slagtrekker 218-V die
voorzien is van adapter 218-22 met uitwendige schroefdraad
M22x 1 en M22 x 1,5 en met inwendige schroefdraad 1/2" x 13
UNC voor montage op trekker 1018.
219-V

®
8500 Set carterplug dopsleutels (14) met 3/8" aansluiting
Zeskant 8 - 9 - 10 - 12 -14 -17, vierkant 7 - 8 - 11- 13 - 5/16"
- 3/8", driekant adapter voor Renault, 3/8" vierkant inw. voor
BMW , Ford, Renault, Toyota. Afm. 200x80x50mm, 845 gr.
Los leverbare carter dopsleutels:
Nummer maat lengte diameter gewicht voor o.m.
8408 vierkant 8 mm 45 mm 22 mm 58 gram Citroën Peugeot Renault Volvo
8438 vierkant 3/8" 45 mm 22 mm 58 gram Honda Mazda Renault Saab Volvo
8411 vierkant 11 mm 45 mm 22 mm 65 gram Ford
8413 vierkant 13 mm 47 mm 22 mm 80 gram Nissan Subaru
8608 zeskant 8 mm 47 mm 22 mm 69 gram BMW Ford Morris Opel
8609 zeskant 9 mm 47 mm 22 mm 69 gram BMW Ford Opel
8610 zeskant 10 mm 47 mm 22 mm 70 gram Ford
8612 zeskant 12 mm 47 mm 22 mm 74 gram Dodge Fiat Lancia
8614 zeskant 14 mm 47 mm 22 mm 80 gram Lancia Mercedes
8617 zeskant 17 mm 45 mm 22 mm 82 gram Audi BMW Volkswagen
TXDU-45 Carterplugsleutel Torx 45
Voor nieuwe types Opel vanaf 1998.
Niet inbegrepen in set 8500.

®
TE-111
Professionele oliedruktester met snelkoppelingsysteem
voor motor- en versnellingsbak-olie
Voor vrijwel alle auto’s, vrachtwagens, tractors en boten met
oliedruklampje en oliedrukschakelaar, zoals o.m. Audi,
Austin, Bedford, BMW , Citroën, Chrysler, Daf, Daihatsu, Fiat,
Ford, Honda, Hyundai, Innocenti, Isuzu, Jaguar, Lada,
Landrover, Man, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Morris, MG,
Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Riley, Rover, Saab, Subaru,
Suzuki, Toyota, Triumph, Vauxhall, Volkswagen, Volvo,
W olsely, etc.
De set bestaat uit:
C 3 gekalibreerde, in de fabriek uitvoerig geteste meters:
C 1 meter 0-4 Bar (Kg/cm2) en 0-60 psi
C 1 meter 0-21 Bar (Kg/cm2) en 0-300 psi
C 1 meter 0-56 Bar (Kg/cm2) en 0-800 psi
C 2250 mm aansluitslang buitendiameter 12 mm, binnendiameter
4,8 mm (3/16"), die voldoet aan de strenge
Amerikaanse veiligheidsnorm USMSHA 2G-14C/12 voor
drukken tot 200 Bar = 3000 psi
C 15 snelsluit-adapters, in de maten:
8mmx1.0, 8mmx1.25, 8mmx1.50, 10 mmx1.0,
12mmx1.50, 14mmx1.50, 16mmx1.50, 18mmx1.50,
1/8x27NPT, 1/8x28BSNP, 1/16NPT, 1/4NPT, 3/8NPT,
3/8x20 en 1/2x20.
C Nederlandse stap-voor-stap handleiding
C zeer stevige kunststof opbergdoos, afmetingen
380x265x85 mm (lxbxh). Gewicht 2914 gram.
TE-111
TE-110
Oliedrukmeter 0-21 Bar (Kg/cm2) en 0-300 psi met maar
liefst 15 adapter-aansluitingen
Geschikt voor o.m. Alfa Romeo, Audi, Austin, BMW ,
Chrysler, Citroën, Daf, Fendt, Fiat, Ford, Honda, Lada,
Lancia, Man, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel,
Peugeot, Renault, Saab, Skoda, Toyota, Volkswagen, Volvo
Bestaat uit:
C tester met flexibele slang 180 mm.
C Slangaansluiting 1/8 x 27 NPT uitwendig
C Verloopadapter 1/8 x 27 NPT inw. naar 1/4 x 18 uitwendig
C Verlengadapter (50 mm) 1/8 x 27 NPT aan beide kanten
C 2 x 90/ omgezette knie-adapter 1/8 x 27 uit-en inwendig
C Adapter 1/4 x 18 NPT uitwendig
C Adapter 3/8 x 18 NPT uitwendig
C Adapter 1/8 x 27 NPT inwendig aan beide kanten
C Adapter 1/8 x 28 BSPT (2 merktekens)
C Adapter 8 mm x 1.00 uitwendig (3 merktekens), 2 stuks
C Adapter 10 mm x 1.00 uitwendig (1 merkteken)
C Adapter 12 mm x 1.50 uitwendig
C Adapter 14 mm x 1.50 uitwendig
C Adapter 16 mm x 1.50 uitwendig
C Adapter 18 mm x 1.50 uitwendig
Afmeting: 300x220x65 (lxbxh). Gewicht 1300 gram.
TE-110

®
1432 Oliefiltersleutel SW 32
Past op onder meer:
Opel Astra G, Corsa B en Zafira.
1432
Uitgevoerd als krachtdop met 1/2" aansluiting.
Lengte 77 mm, Ø 45 mm. Gewicht 485 gram.
1436 Oliefiltersleutel SW 36
Past op onder meer:
BMW 16 klepper
Ford Mondeo 2.0 diesel Dura Torq motor 16 klepper
Transit 2.0 en 2.5 Dura Torq motor
Mercedes 116MB motor, Vito CDi
Opel Omega DI 16 klepper, Vectra B, Zafira vanaf 1998
Saab 9.3 met 2.2 diesel motor
Volvo V50 en S60
1436
Het speciale twaalfkant van deze oliefiltersleutel heeft een nonslip
flank drive. De kracht komt daardoor alleen op de zijkanten
van het oliefilter-twaalfkant, niet op de kwetsbare hoeken.
Lengte 58 mm, Ø 50 mm. Gewicht 330 gram.

®
1740 Oliefiltersleutel voor Audi, Mazda, Mercedes, Porsche, VW
Deze automerken hebben een kunststof filterhouder, waarin een
verwisselbaar papieren oliefilter zit. Omdat alleen het papieren
oliefilter vervangen wordt, moet u het kunststof filterhuis
voorzichtig los- en vastzetten. Dat kan met deze speciale
oliefiltersleutel.
Voor bijv. Audi A3TDi, Mazda 6, Mercedes 4 & 6 cilinder, Vito
Porsche Boxter vanaf 1997, Carrera vanaf 1998, GT3 vanaf
1999, Turbo vana 2001 en Volkswagen Golf IV.
1740 met kunststof
filterhouder
14-kant. Aandrijving 3/8" vierkant. Diameter Ø 76 mm.
Gewicht 130 gram.

®
1024 Remschoenveer-verwijderaar
Voor demontage en montage van borgplaten en
schotelveren, waarmee de remschoenen op de pennen
vastgehouden worden.
Capaciteit Ø 17 tot 23 mm. Lengte 175 mm.
Gewicht 125 gram.
1044 Remschoenveer-verwijderaar
Voor demontage en montage van borgplaten en
schotelveren, waarmee de remschoenen op de pennen
vastgehouden worden.
Capaciteit Ø 12 tot 23 mm. Lengte 150 mm.
Gewicht 95 gram.
1054 DBA remschoenveer-verwijderaar
Voor demonteren en monteren van de tapse
bevestigingsveren aan de ankerplaat van DBA
trommelremmen. Geschikt voor onder meer:
Citroën, Ford, Peugeot, Renault, Talbot.
Lengte 155 mm. Gewicht 90 gram.
12836 zvx. Remschoenveer verwijderaar voor trommelremmen Opel
Past op “haarspeld” veren bij Kadett 1980-1983.
Lengte 180 mm. Gewicht 67 gram.
1024
1044
1054
12836
H-4-W Haakgereedschap voor Opel Omega en Vectra uit 1992
met veer-ophanging van de remzadels
MB-25
Remschoenveer-verwijderaar Mercedes-Benz
Voor montage van de veer op de remschoentjes
van de handrem.
(Mercedes nummer A 108 423 00 92)
Lengte 185 mm. Gewicht 103 gram.
Sleuf
MB-25
Pickup - haak gereedschap
Ook geschikt voor remveertjes van andere merken:
Nummer haken lengte grip magneet gewicht
H-4-W 4 stuks 165 mm 1 handvat ja 49 gram
Aluminium handgreep, waarin u één van de vier naaldhaken
schroeft. De 4 naaldhaken zijn gekarteld om indraaien te
vergemakkelijken. Bijzonder sterk!
PSP-4 4 stuks 135 mm ja nee 73 gram
Elke haak heeft zijn eigen kunststof handgreep voor
comfortabel werken. De haak is van hoog gepolijst
carbon staal.
H-4-W

®
Specificatie voor remzadelzuigers
per automerk van trekker, afstandsplaat en adapters
Automerk type trekker+afstandsplaat+adapter
Alfa Romeo 155 1.8-2.0, 164 TD (1993), 164 3.0 V6 (1991) 2780-T, 2780-PL 2780-1
164 2.0 2780-T, 2780-PL 2780-3
164 2.0 Twin Spark, 2.0 Turbo (1988 ), 3.0 V6 2780-T, 2780-PL 2780-6
Audi A3, A4, A6, A8, 80, 90, V8 (achterste zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-1
A3, A4, A6, A8 (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5
80, 90, 100, 200, Quattro (≤1987), 90 20V (1988˜) 2780-T, 2780-PL 2780-6
200 (1980˜), Coupé GT SE (1982˜) 2780-T, 2780-PL 2780-6
100 Tdi (1991) 2780-T, 2780-PL 2780-7
A8, S8 (1999˜) 2780-T, 2780-PL 2780-8
BMW Meeste types, o.a. 3 en 5 serie (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5
740 8 cilinder (1991) 2780-T, 2780-PL 2780-7
Citroën ZX 2.0 16V 2780-T, 2780-PL 2780-1
BX (1983 ), BX 16V (1988 ) alleen: 2740
XM, XM Turbo CT 2.0, Xantia 1,8i 1.9D & TD 2.0, Activa 2780-T, 2780-PL 2780-10
C3 2780-T, 2780-PL 2780-14
C5 achterste zuigers en meeste types (terug pers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5
C5 voorste zuiger, linker wiel 2780-T, 2780-PL 2780-15
C5 voorste zuiger, rechter wiel 2780-L, 2780-PL 2780-15
Fiat Stilo 2002 2780-L, 2780-PL 2780-19
Croma TD, Tipo TD 16V, Uno Turbo (1985˜) 2780-T, 2780-PL 2780-1
Uno Turbo iE - Barchetta 2780-T, 2780-PL 2780-3
Ford Sierra ABS (achter), Scorpio (1985˜) 2780-T, 2780-PL 2780-1
Australische, NZ & USA Ford en Thunderbird Turbo 2780-T, 2780-PL 2780-1
Galaxy alle modellen, Probe alle modellen 2780-T, 2780-PL 2780-2
Australische, NZ Telstar & Laser 2780-T, 2780-PL 2780-2
Escort 2000 RS 16V, Mondeo V6 24V 2780-T, 2780-PL. 2780-3
Focus (1998˜), Escort MK Mk III, IV, Orion, XR3i (terugp.) 2780-T, 2780-PL 2780-5
Cougar alle modellen, Focus 2.0 2780-T, 2780-PL 2780-6
Mondeo 2.0, Ghia 2780-L, 2780-PL 2780-6
USA Mercury, Monarch, Thunderbird 2780-T, 2780-PL 2780-11
Honda CRX 1.6 16V (1988-90) Accord 1.8 (1984-85), 2.0i (1986˜) 2780-T, 2780-PL 2780-1
Legend V6, Prelude 16V (1988˜) 2780-T, 2780-PL 2780-1
Accord, Civic Vti, Concerto, CRX (alle SXi en 1.6) 2780-T, 2780-PL 2780-3
Meeste types (terug pers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5
Prelude 2.0i en 2.3i 2780-T, 2780-PL 2780-10
Isuzu meeste types, o.a. Trooper (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5
Jaguar XJ40 series 2780-T, 2780-PL 2780-1
Meeste types (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5
S-type 2780-L, 2780-PL 2780-9
Lancia Dedra 2.0 Ei Turbo (1993), Delta 1.6 Gti (1992), 2780-T, 2780-PL 2780-1
Kappa 2.0-2.4LS, 2.4TD, 2780-T, 2780-PL 2780-1
Thema iE 16V (1992), Thema 2000 Turbo 2780-T, 2780-PL 2780-1
Thema (1985˜) 2780-T, 2780-PL 2780-6
Delta 1.9 TD (1995) 2780-T, 2780-PL 2780-7
Lincoln Continental 2780-T, 2780-PL 2780-11
Mazda 323 GTi, GTX (1986˜), 626 16v (198˜), 626 GT (1986˜) 2780-T, 2780-PL 2780-2
929 (1982˜), 929 V6 (1988˜), RX7 (1981˜) 2780-T, 2780-PL 2780-2
Mercedes Meeste types (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5
Mitsubishi Galant GLSi 2780-T, 2780-PL 2780-2
vele modellen (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5
Nissan 100 NX 2.0 (1993), 200 SX Turbo 16V, 280 ZX (1982-84), 2780-T, 2780-PL 2780-1
300 ZX Turbo (1984-89), Bluebird 16V (1989˜), 2780-T, 2780-PL 2780-1
Maxima 2.0 GX - 3.0 GX (1995), Primera 2.0 GT (1994), 2780-T, 2780-PL 2780-1
Silvia 1.8 Turbo (1985-88) 2780-T, 2780-PL 2780-1
Primera 2.0, Bluebird 2780-T, 2780-PL 2780-4
Primera P12 (2001 ˛) 2780-T, 2780-PL 2780-16
Primera 2002 2780-T, 2780-PL 2780-18
meeste types (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5
Opel Astra G en Zafira (Bosch, achterste zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-4
Astra G, Corsa C, Zafira Lucas TRW op achterste zuigers 2780-T, 2780-PL 2780-9
Vectra 2002 2780-T, 2780-PL 2780-16
Peugeot 206 GTi, HDi en CC 2780-T, 2780-PL 2780-17
309 GTi 16S (1991), 405 SRi, GRi (198˜), 405 M1 16V 2780-T, 2780-PL 2780-1
205 Turbo (1983˜) alleen: 2740
Renault Master Van 2780-L, 2780-PL 2780-1
Clio 1.8 Rsi (1993) 2780-T, 2780-PL 2780-1
Meeste types (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5
Laguna 2.0 ABS (1994), Laguna 2.2D (1995) 2780-T, 2780-PL 2780-7
Safrane 2.0-2.2 TD V6 2780-T, 2780-PL 2780-7
Alpine V6 (1985˜) alleen: 2740
Rover 216 GTi 16V, 820 Si 2.0 (1993), 825 SD 2.5 (1993) 2780-T, 2780-PL 2780-1
220 C Turbo (1995) 2780-T, 2780-PL 2780-3
vele modellen (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5
623 Si 2780-T, 2780-PL 2780-7
Saab 9000 CS 2.0 (1993), 9000 CSE Turbo (1993) 2780-T, 2780-PL 2780-1
99L, 900 Turbo (1974-81) en 900 (1981-87) 2780-T, 2780-PL 2780-3
9-3, 9-5 (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5
Seat Ibiza 1.8 GTi 16V (1995), Toledo GT 16V - GT 2.0 (1993) 2780-T, 2780-PL 2780-1
Subaru L serie & serie 2 2780-T, 2780-PL 2780-1
1600 Combi (1979˜), 1.6-1.8 Srx, Combi (1979-83) 2780-T, 2780-PL 2780-11
1800 (1984˜), 1800 Lim, Combi, Tourismo 4WD (1982-83) 2780-T, 2780-PL 2780-11
1800 GT, GTS, XT, Turbo (1985˜) 2780-T, 2780-PL 2780-11
Toyota Celica, Corolla GT, MR2 2780-T, 2780-PL 2780-2
Meeste types (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5
Volkswagen Golf 4 en Golf 2 GTi 16V (1989˜), Golf Rallye (≤1989) 2780-T, 2780-PL 2780-1
Passat 2.0-2.2 (1984˜), Transporter T4, Vento GT (1992) 2780-T, 2780-PL 2780-1
Meeste types (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5
Golf type 2 GTi (1983-87), Scirocco 16V (1984˜) 2780-T, 2780-PL 2780-6
Golf type 3, Passat VR6, Vento GT (1992) 2780-T, 2780-PL 2780-7
Volvo S40 en V40 2780-T, 2780-PL 2780-1
Meeste types (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5
U heeft nodig:
1 trekker
1 afstandsplaat
1 adapter
Gebruik de adapters met
trekker 2780-T of 2780-L en
afstandsplaat 2780-PL
Kies de passende
adapter
Terug draaien
Gebruik 2780-6 met
2780-T of ratelsleutel
Gebruik 2740 met twee
sleutels SW19
De specificatie is steeds in ontwikkeling en daarom passen de adapters op meer types dan vermeld.

®
2781 Zeer uitgebreide trekker-set
voor terugpersen van remzadelzuigers
én voor terugdraaien van remzadelzuigers met schroefwinding
W anneer een nieuw remblok gemonteerd wordt, dan is het noodzakelijk om
de remzadelzuiger terug te draaien als een schroefwinding toegepast is of
de remzadelzuiger terug te persen in de andere gevallen.
Deze uitgebreide trekkerset maakt dit voor vrijwel alle gevallen mogelijk.
Deze complete set bestaat uit:
1 basis-trekker met 10 adapters en afstandsplaat in kunststof casette.
Geschikt voor onder meer:
4WD
vele Japanse en USA modellen
Alfa Romeo 155 1.8-2.0i, 164 TD (1993), 2.0, 3.0 V6 (1991)
Audi
A3, A4, A6, A8, 80, 90, V8 & 100, 200, Quattro (≤1987)
Coupé GT SE (ˇ1982), 90 20V (1988ˇ)
Austin
vele modellen
BMW
vele modellen, o.a. 3 & 5 serie
Citroën
Activa, ZX 2.0 16V, XM, Xantia
Fiat
Croma TD, Tipo TD 16V, Uno Turbo (1985ˇ),
Uno Turbo iE - Barchetta
Ford
vele modellen, o.a. Cougar, Escort 2.0 RS 16v, Escort MK III,
IV, Focus 2.0, Galaxy, Kia, Mondeo, Orion, Probe,
Sierra ABS (achter), Scorpio (85 ), XR3i, Australische &
Nieuw Zeelandse Ford Laser & Telstar, USA Ford &
Thunderbird Turbo
GM
vele USA modellen
Honda vele modellen, o.a. Accord 1.6, 1.8 (1984-1985), 2.0i
(1986ˇ) & SXi, Civic VTi, Concerto 1.6 & SXi, CRX 1.6i 16V
(1988-1990), Legend V6, Prelude 16V (1988ˇ)
Isuzu
met remzadelzuigers, o.a. Trooper
Jaguar
vele modellen, o.a. XJ40 serie
Lancia
Dedra 2.0Ei (1993), Delta 1.6 GTi (1992), Kappa 2.0-2.4LS,
2.4TDi Thema iE 16V (1992), Thema 2.0 Turbo
Mazda
323 GTi, GTX (1986ˇ), 626 16V (1987ˇ), 626 GT (1986ˇ),
929 (1982ˇ) , 929 V6 (1988ˇ) en RX7(1981ˇ)
Mercedes
vele modellen
Mitsubishi vele modellen, o.a. Galant GLSi
Nissan vele modellen, o.a. 100NX 2.0 (1993), 200 SX Turbo 16V,
280 ZX (1982-1984), 300 ZX Turbo (1984-1989), Bluebird
16V (1989ˇ), Maxima 2.0 GX - 3.0 GX (1995),
Primera 2.0, Silvia 1.8 Turbo (1985-1988)
Opel
Astra type G & Zafira
Peugeot
309 Gti 16S (1991), 405 SRi, GRi,
GLi (1987ˇ), 405 M1 16V
Renault Clio 1.8 RSi (1993)
Rover vele modellen, o.a. 216GTi, 220 C Turbo (1995),
820 Si 2.0 (1993), 825 SD 2.5 (1993)
Saab 9-3, 9-5, 99L, 900 Turbo (1974-1984) en 900 (1981-1987)
9000 CS 2.0 (1993), 9000 CSE Turbo (1993)
Seat Ibiza 1.8 GTi 16V (1995), Toledo GT 16V - GT 2.0 (1993)
Subaru L serie, & serie 2
Toyota
Volkswagen
Volvo
vele modellen, o.a. Celica, Corolla GT, MR2
vele modellen, o.a. Golf 4 en Golf 2 GTi 16V (1983-1987 &
1989ˇ), Golf Rallye (1989ˇ) en Passat 2.0 & 2.2 (1984ˇ),
Scirocco 16V (1984ˇ), Transporter T4
vele modellen, o.a. V40 & S40
2781
terug draaien
remzadelzuiger
adapter # 3
& plaat # 1
adapter 12 mm zeskant
Extra leverbare adapter (dus niet standaard in set 2781):
2740 Adapter voor Citroën BX (1983ˇ), BX 16V (1988ˇ)
Peugeot 205 Turbo (1983ˇ), Renault Alpine V6 (1985ˇ)
2740

®
88040 Stekkertrekker
Voor o.m. Audi, BMW , Fiat, Ford, Mercedes, Opel, Peugeot,
Porsche, Saab, Seat, Skoda. Volkswagen.
Mercedes en Volvo vrachtwagens. Mercedes bussen.
Deutz en Fendt tractoren.
Lengte trekkers 16 mm. Breedte 1,7 mm. Gewicht 25 gram.
88070 Stekkertrekker
Voor stekkers met AMP of SPT verbindingen inwendig 2 mm
op o.m. Audi, BMW , Fiat, Ford, Mercedes, Opel, Porsche,
Seat, Skoda, Volkswagen.
Mann vrachtwagens. Käsbohrer en Mann bussen.
Deutz tractoren.
Lengte trekkers 20 mm. Breedte 1,7 mm. Gewicht 27 gram.
88040
88070
Let op: Stekkertrekkers verwijderen individuele bedrading uit combistekkers.
Voordat u een stekker met bedrading verwijdert, moet u het
sluitmechanisme van de betreffende combi-stekker openen. Dat zijn
kleine grijpertjes of sluitmechanismes in de combi-stekker. Steek daarna
de stekkertrekker op de stekkeringang en trek zachtjes aan de kabel om
de stekker makkelijker los te maken. Dat is vooral belangrijk bij ronde
stekkers.
TE-224 Stekkertrekker voor combi-stekkers
Verwijdert bedrading uit combi-stekkers zonder beschadiging.
Geschikt voor o.m. Opel, GM en Amerikaanse stekkers.
Lengte trekkers circa 25 mm. Gewicht 37 gram.
TE-225 Stekkertrekker voor combi-stekkers
Verwijdert bedrading uit combi-stekkers zonder beschadiging.
Geschikt voor o.m. Europese stekkers.
Lengte trekkers circa 15 mm. Gewicht 34 gram.

®
2031 Katalysator-, dikwandige en gewone uitlaatpijpsnijder
Voor uitlaten van bijvoorbeeld BMW , Mercedes, Volvo, enz.
Ook voor aluminium of plastic pijpen. Geschikt voor moeilijk
bereikbare plaatsen.
15 grote snijwielen Ø 18,5 mm voor een extreem korte slag.
Capaciteit Ø 70 mm. Gewicht 548 gram.
2031-1 Los leverbare ketting voor uitlaatpijpsnijder 2031
LS-31500
Uitlaatpijpsnijder voor gelaste uitlaten
Met 4 elkaar overlappende snijwieltjes.
Tijdens het snijden haalt u het handvat telkens iets aan.
Capaciteit 35-65 mm.
Gewicht 584 gram. Reserve snijwieltjes: LS-31530.
12410 Uitlaatrubber trekker met afgeronde haak
Voor plaatsen van uitlaatrubbers op de ophanghaak van de
uitlaat. De haak is 20 mm lang, 4 mm dik en 9 mm breed.
Totale lengte 200 mm. Gewicht 90 gram.
12411 Uitlaatrubber trekker met 80° omgezette haak
Voor plaatsen van dikke uitlaatrubbers
op de ophanghaak voor de uitlaat.
De haak is 40 mm lang, 4 mm dik en 9 mm breed.
Totale lengte 200 mm. Gewicht 100 gram.
12412 Gecombineerde uitlaatrubber trekker
Met afgeronde en omgezette haak voor plaatsen van
gewone en dikkere uitlaatrubbers op de ophanghaak
voor de uitlaat. De haak is 20 + 30 mm lang, 6,5 mm dik.
Totale lengte 300 mm. Gewicht 163 gram.
12410
12411
12412
VW-4066
VW-4068
Uitlaatveer-spangereedschap
Geschikt voor Audi en Volkswagen. Het uitlaatsysteem zit bij
Audi en VW vast aan het spruitstuk met hele zware
klemmen. Om die los te maken, heeft u dit spangereedschap
nodig. De pootjes passen in de uitsparingen van de
klemmen. Met een sleutel draait u de klemmen open, en
kunt u de uitlaat demonteren of monteren. Ga nooit wrikken
met een koevoet, want de klemdruk bedraagt 1,8 ton: dus
gevaar voor ongecontroleerd wegspringen!
Spreidbereik 35-64 mm. Sleutelmaat zeskant SW 17.
en binnen-vierkant 3/8". Lengte 145 mm. Gewicht 465 gram.
Uitlaatveer-spangereedschap
Geschikt voor Audi en Volkswagen, o.m. Golf. Het
uitlaatsysteem zit bij Audi en VW vast aan het spruitstuk met
hele zware klemmen. Om die los te maken, heeft u dit
spangereedschap nodig. Vooral bij de nieuwere modellen,
waar te weinig ruimte is voor plaatsing van de VW-4066,
zoals hierboven vermeld. Met een hamer tikt u de spanplaten
tussen de klemmen, zodat ze open buigen. U kunt dan de
uitlaat demonteren of monteren. Ook hier geldt: nooit
wrikken wegens klemdruk 1,8 ton! Spreidbereik 80-87 mm.
Met afgeronde hoeken van speciaal materiaal, dat niet weg
springt bij inslaan. Afmeting kleine platen voor demontage
100x46x5 mm. Afmeting grote plaat 100x95x5 mm. Deze
gebruikt u voor montage van een nieuwe klem.
Gewicht 648 gram.
VW-4066
VW-4068

®
TE-130
TE-133
TE-140
Vacuüm meter -1000 tot 0 MilliBar met metalen vacuüm
pomp en aansluit- en remontluchtingshulpstukken
Geschikt voor vrijwel alle auto’s, zoals o.m. Alfa, Audi, BMW ,
Chrysler, Citroën, Fiat, Ford, Honda, Isuzu, Lada, Lancia,
Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault,
Rover, Saab, Seat, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen,
Volvo, etc.
Een vacuüm meter met handpomp is onmisbaar voor bijv.
controleren en afstellen van het brandstofsysteem, airco- en
verwarmingsystemen, en verder alle vacuüm bediende
onderdelen van bijv. versnellingsbak.
Afmeting 350x300x80 mm (lxbxh). Gewicht 1543 gram.
Turbo-druk (0-2000 MilliBar en 0-30 in. Hg) en vacuümmeter
(-1000 tot 0 MilliBar en -30 tot 0 in. Hg) met metalen pomp en
aansluit- en remontluchtingshulpstukken
Eenvoudige bediening, zeer precieze dosering en aflezing.
Deze Turbo-drukmeter met handpomp is onmisbaar bij controle
van de overdruk bij TURBO-systemen (Garret waste gate
valves). Tevens is de tester geschikt voor controle van vacuüm,
zoals bijvoorbeeld de vacuümbediende CO-afstelling bij
katalysator-uitlaten, EGR-membranen, vacuüm bediende
onderdelen bij onder meer BMW , Mercedes, Opel, Honda,
Renault, Mitsubishi en vele andere merken.
Aanbevolen door Mercedes, Peugeot (nr. 013502). En bij
Renault (nr. 583800) voor met name het RENIX (Renault-
Bendix) remsysteem.
Vacuümpomp
-1000 tot 0 MilliBar. Zelfde als (-760 tot 0 mm Hg
en -30 tot 0 in. Hg) 1 mm Hg = 1,33 MilliBar.
Zeer solide heavy duty messing pompgedeelte met 6 mm (1/4")
slangpilaar. Handvat is van zwart verenstaal, overtrokken met
rood kunststof voor comfortabel pompen. Aan de onderkant zit
een makkelijk te bedienen ontluchtingsventiel.
Geschikt voor testen van alle vacuümbediende auto-onderdelen,
zoals gemonteerd bij bijvoorbeeld katalysator
uitlaatsystemen, airconditioning en climate control, luchtinlaatkleppen,
vacuümvervroeging, EGR kleppen, rembekrachtiging,
enz. De vacuümslangen kunnen vaak zonder
problemen op de 6 mm slangpilaar geschoven worden.
W ordt geleverd compleet met aansluitslang en hulpstukken.
TE-130
TE-133
TE-140

®
VDS-27
VDS-28
Verstuiver dopsleutel SW 27 met uitsparing
Geschikt voor demonteren en monteren van gewone
verstuivers en moderne verstuivers met elektronische
aansluiting op dieselmotoren, zoals op o.m. Audi, BMW , Fiat,
Ford, Mercedes, Opel, Peugeot, Renault, Toyota, Volkswagen,
Volvo, enz. Zeer dunwandig voor bereiken van moeilijk
toegankelijke verstuivers. 1/2" aansluiting. Diameter Ø 36 mm.
Lengte 84 mm. Gewicht 240 gram.
Speciale dopsleutel SW 28 met uitsparing
Voor verstuivers op VM motoren met Bosch injectie systemen,
zoals op o.m. Chrysler, Range Rover, enz.
En voor thermo-schakelaar op Mercedes Vito en Astra G.
1/2" aansluiting. Diameter Ø 41 mm.
Lengte 78 mm. Gewicht 320 gram.