Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
®<br />
307-G Accu pool trekker<br />
Van professionele Channellock kwaliteit. Met extra sterke<br />
bekken om boutjes los te draaien en accu polen moeiteloos<br />
los te trekken. Bek lengte 14 mm. Totale lengte 180 mm.<br />
<strong>AK</strong>-2<br />
<strong>AK</strong>-3<br />
TE-102<br />
Accuklem spreidtang<br />
Om accuklemmen open te buigen en te reinigen van<br />
aanslag. Geheel metalen uitvoering met solide handgrepen<br />
en stevige bekken. Lengte 170 mm. Gewicht 265 gram.<br />
Accu dop schroevendraaier<br />
Voor losdraaien van accu doppen (+) op moderne accu’s.<br />
Blad 10 mm. Steellengte 40 mm. Totale lengte 150 mm.<br />
Gewicht 80 gram.<br />
Optische antivries, accu zuur en ruitenwisser-vloeistof tester<br />
Geschikt voor:<br />
• aflezen van vorstbescherming (-50 tot 0°) bij vrijwel alle<br />
soorten koelvloeistof: propyleen, ethyleen en<br />
G11, G12 en G13 van Audi en Volkswagen.<br />
• accu zuur om de laadtoestand van de accu te bepalen<br />
(1.30 tot 1.15)<br />
• bepalen van de vorstbescherming (-40 tot 0°)<br />
van ruitenwisser-vloeistof<br />
W erkt als een verrekijker: leg een druppeltje vloeistof met<br />
het pipetje op de voorste glasplaat. Sluit het dekseltje. Kijk<br />
door de instelbare verrekijker opening. Lees de waarde af op<br />
de duidelijke schaalverdeling. Spoel de voorste glasplaat<br />
altijd met voldoende water af, want accu zuur is heel<br />
agressief. Dat verlengt de levensduur van deze tester. De<br />
tester kan op eenvoudige manier geijkt worden door de<br />
gebruiker zelf. Met duidelijke, Nederlandse handleiding.<br />
Lengte 160 mm, 180 gram.<br />
<strong>AK</strong>-3<br />
TE-102
®<br />
BK-50<br />
BK-300<br />
OP-K-21<br />
Bougiekaptang 50° omgezet<br />
Voor losmaken van bougiekabelkappen van diepliggende<br />
bougies. Ook op die plaatsen waar het hitteschild eigenlijk<br />
in de weg zit als bij onder meer BMW , Ford, Honda,<br />
Mercedes, Volvo. Lengte 210 mm. Gewicht 230 gram.<br />
Bougiekaptang 30° omgezet<br />
Voor losmaken van bougiekabelkappen van zeer<br />
diepliggende bougies. Absoluut noodzakelijk bij o.m. Audi<br />
Volkswagen enz. Lengte 290 mm. Gewicht 290 gram.<br />
Bougiekaptang<br />
Voor verwijderen van metalen Opel bougieontstoringskappen<br />
bij hete motor. Voorkomt beschadiging!<br />
Lengte 195 mm. Gewicht 200 gram.<br />
7042 Bougiekabeltang<br />
Dubbel geïsoleerde uitvoering. Voor losnemen van<br />
bougiekabels zonder onaangename schokken.<br />
Lengte 190 mm. Gewicht 90 gram.<br />
Niet geschikt voor bougiekabels met bougiekappen.<br />
Gebruik daarvoor bovenstaande modellen BK-50 of BK-300.
®<br />
Afstelgereedschap voor benzine-luchtmengsel<br />
W ST-1<br />
W ST-3<br />
CO-afstelgereedschap voor Ford K-Jetronic<br />
met brandstof injectie systemen, voorzien van een Tamper<br />
Resistant schroef, zoals de recentere modellen.<br />
Lengte 38 mm. Gewicht 26 gram.<br />
CO-afstelgereedschap voor Zenith-Stromberg<br />
carburateurs met uitwendige afstelling.<br />
Geschikt voor kartel- en sleufschroeven.<br />
Lengte 70 mm. Gewicht 33 gram.<br />
WST-1<br />
WST-3<br />
W ST-4<br />
W ST-5<br />
W ST-7<br />
W ST-8<br />
W ST-9<br />
CO-afstelgereedschap voor Zenith-Stromberg<br />
carburateurs met inwendige afstelling t/m 1978.<br />
Lengte 155 mm. Gewicht 68 gram.<br />
CO-afstelgereedschap voor Zenith-Stromberg<br />
carburateurs met inwendige afstelling vanaf 1978.<br />
Lengte 162 mm. Gewicht 75 gram.<br />
CO-afstelgereedschap voor Nikki carburateurs<br />
Op o.m. Datsun, Nissan en Subaru.<br />
Zwaluwstaartvormige schroevendraaier 71 mm, vouw 6,5 mm.<br />
Met gekartelde draaiknop.<br />
Lengte 72 mm. Gewicht 37 gram.<br />
CO-afstelgereedschap voor Assin carburateurs<br />
Op o.m. Toyota. Korte sleutel voor inwendige afstelling.<br />
Lengte 45 mm. Gewicht 38 gram.<br />
CO-afstelgereedschap voor Bosch Jetronic injectie<br />
Op o.m. Audi, BMW , Ford, Mercedes, Porsche, Volvo, VW.<br />
Speciale binnenzeskantsleutel 3 mm met binnenvierkant<br />
3/8". Lengte stift 173 mm. Gewicht 46 gram.<br />
WST-7<br />
WST-8<br />
WST-9<br />
WST-4<br />
WST-5<br />
W ST-12 CO-afstelgereedschap voor Bosch L-jetronic injectie<br />
Op o.m. Volvo.<br />
Speciale inbus sleutel 5 mm met gekartelde draaiknop.<br />
Lengte 60 mm. Gewicht 53 gram.<br />
W ST-13 Afstelgereedschap voor CO Ford Escort en Fiesta<br />
Voor mengsel controle bij de carburateur,<br />
waar weinig ruimte is.<br />
Lengte 37 mm. Gewicht 23 gram.<br />
WST-12<br />
WST-13
®<br />
Gloeibougiegereedschap<br />
261-7 Gloeibougie gat revisieset M10 x 1<br />
Bestaat uit: 1 x 261-R ruimer snijdt de oude M10 schroefdraad weg<br />
1 x 261-T tap voor nieuwe schroefdraad<br />
4 x 261-C insert 10 mm voor gloeibougies M10x1<br />
1 x 261-D insert 19 mm voor gloeibougies M10x1<br />
1 x 281-HC houten opbergcassette<br />
Gloeibougiesleutels 3/8" aansluiting<br />
Nummer maat lengte diameter gewicht<br />
GBS-10 10 mm 65 mm 19 mm 82 gram<br />
GBS-12 12 mm 65 mm 19 mm 80 gram<br />
Voor demonteren en monteren van gloeibougies op vrijwel alle<br />
dieselmotoren.<br />
C met kantelgewricht voor moeilijk toegankelijke gloeibougies<br />
C met inwendige veer die de gloeibougie vasthoudt<br />
C zeskant voor uitstekende grip op de gloeibougie<br />
C chroom-vanadium sleutels van zeer professionele kwaliteit.<br />
GBS-10<br />
GBS-12<br />
GBS-0812<br />
TE-77<br />
Gloeibougiesleutel, extra lang<br />
SW12 zeskant voor gloeibougies, en SW8 voor<br />
aansluitmoertjes. Lengte 255 mm. Gewicht 156 gram.<br />
Gloeibougietester en kortsluitingzoeker<br />
Omdat deze tester een eigen penlight batterij heeft,<br />
kunt u er gloeibougies mee testen.<br />
Ook is de tester geschikt om kortsluiting te zoeken bij<br />
losgenomen accu. Wordt geleverd zonder batterij.<br />
GBS-0812<br />
TE-77
®<br />
GST-230<br />
Gloeibougiestekkertang<br />
Geschikt voor Audi, BMW , Mercedes, Volkswagen.<br />
Speciaal omgezet voor het losmaken en opnieuw plaatsen<br />
van de gloeibougiestekkers bij de nieuwste modellen.<br />
Lengte 230 mm. Gewicht 261 gram.
®<br />
Koelysteemadapters met snel-aansluiting<br />
Autom erk type koelsysteem met schroefdraad koelsysteem met bajonet<br />
Alfa 147 1.6 16v vanaf 2001 KS-59<br />
Alfa Romeo vele types KS-45 TE-121-8<br />
Audi vele types KS-48 of KS-58<br />
Audi A3, A4 vanaf 1997 KS-59 (VAG nr 1 j 0 121 321 B)<br />
Austin vele types KS-48 TE-121-8<br />
BMW vele types KS-52-B TE-121-8<br />
Buick vele types TE-121-8<br />
Chevrolet vele types TE-121-8<br />
Chrysler vele types TE-121-8<br />
Citroën vele types KS-45 TE-121-8<br />
Daihatsu vele types KS-42<br />
Fiat vele types KS-45 TE-121-8<br />
Ford vele types KS-46 of KS-52 TE-121-8<br />
Ford Mondeo, Scorpio, Transit KS-52-FO<br />
Ford Mondeo, Transit vanaf 2000 KS-52-FOMT<br />
Ford Galaxy KS-46<br />
Honda vele types KS-42 of TE-121-8<br />
Isuzu vele types TE-121-8<br />
Lada vele types KS-48 TE-121-8<br />
Lancia vele types KS-45 TE-121-8<br />
Lexus vanaf 2000 KS-34<br />
Mazda vele types KS-42 of TE-121-8<br />
Mercedes vele types TE-121-8<br />
Mercedes C, E en S klasse vanaf nov. 1998 KS-62 (MB nr 210 501 0515)<br />
Mitsubishi vele types KS-42 of TE-121-8<br />
Nissan vele types KS-42 of TE-121-8<br />
Oldsmobile vele types TE-121-8<br />
Opel vele types KS-52 TE-121-8<br />
Peugeot vele types KS-45 TE-121-8<br />
Pontiac vele types TE-121-8<br />
Renault vele types KS-45 TE-121-8<br />
Rover vele types KS-45 TE-121-8<br />
Saab vele types KS-45 TE-121-8<br />
Saab 900 vanaf 1996 KS-52<br />
Seat vele types TE-121-8<br />
Seat Alhambra KS-46<br />
Skoda vele types KS-52<br />
Skoda Fabia, Octavia KS-59<br />
Subaru vele types KS-42<br />
Suzuki vele types KS-42 of TE-121-8<br />
Toyota vanaf circa 2000 KS-34<br />
Toyota oude types KS-42 of TE-121-8<br />
Toyota vanaf 1993 KS-42<br />
Volkswagen vele types tot 1998 KS-48 of KS-58<br />
Volkswagen Golf 4, Passat, vele types vanaf 1998 KS-59 (VAG nr 1 j 0 121 321 B)<br />
Volkswagen Sharan KS-46<br />
Volvo vele types KS-45<br />
W artburg vele types TE-121-8<br />
Vrachtw agen type adapter met schroefdraad adapter met bajonet<br />
Daf serie 400 2400 2800 & oudere types KS-73 of TE-121-8<br />
Daf 45 65 75 85 95 KS-70<br />
Daf CF & LF serie vanaf 2001 KS-74<br />
Iveco Euro Star Cargo Tech Daily > 1998 KS-45<br />
Iveco Daily < 1998 TE-121-8<br />
Man vele types KS-73 of TE-121-8<br />
Mercedes vele types KS-73<br />
Mercedes 207 308 409 Sprinter, Vito + CDI, bus TE-121-8<br />
Mercedes Actros Atego Vario 1729 1927 KS-45<br />
Renault Mascot Master Premium Traffic Midlum KS-45<br />
Renault AE serie < 1999 en Magnum KS-70<br />
Scania 2 & 3 serie < 1991 KS-73 of TE-121-8<br />
Scania 3 serie > 1991 en 82, 92 (4 in ontw) KS-52<br />
olvo vele types KS-52<br />
Volvo F6 FL6/7/10 FM7/10/12 FH12/16 KS-40 of KS-45 (kantel cabine)<br />
Volvo F10, F12 KS-48<br />
Koelsysteem-DOP-adapters met snel-aansluiting<br />
DOP-Maat radiateurdop-adapter in combinatie met koelsysteemadapter<br />
M45x3 KSD-45 buitendraad KS-45 binnendraad<br />
M48x3 KSD-48 buitendraad KS-48 binnendraad<br />
M52x3 KSD-52 buitendraad KS-52 binnendraad<br />
M58x3 KSD-58 binnendraad KS-58 buitendraad<br />
TE-120-LT<br />
TE-121-LT<br />
Verloop-aansluiting voor Ltb pomp<br />
Verloop-aansluiting voor Ltb koelsysteem-adapter<br />
TE-120-LT<br />
TE-121-LT<br />
KS-46<br />
KS-52-FO<br />
KS-59<br />
KS-62<br />
Koelsyteem-DOP afpersen?<br />
M onteren als afgebeeld:<br />
Dop (links) + KSD-45 (midden) + KS-45 (rechts)
®<br />
Koelsysteemtesters<br />
De zeer solide, professionele koelsysteemtesters zijn van Amerikaans<br />
fabrikaat en door Midlock speciaal aangepast aan de Europese<br />
maatvoering.<br />
Beide koelsysteemtesters zijn geschikt voor snel en doeltreffend testen<br />
van het koelsysteem bij vloeistof gekoelde motoren met<br />
overdruksysteem.<br />
Op de in alle standen zichtbare precisiemanometer valt duidelijk af te<br />
lezen of de gepompte druk wegvalt. In de meeste gevallen zal dan<br />
ergens de koelvloeistof zichtbaar naar buiten komen. Zo kan meteen<br />
de plaats van lekkage vastgesteld worden, bijvoorbeeld bij de radiateur,<br />
de slangen, kachel, waterpomp, enz.<br />
Op onderstaande Midlock koelsysteemtesters passen dezelfde<br />
adapters met snel-aansluiting. De koelsysteemtesters én de adapters<br />
zijn ook passend te maken voor andere merken.<br />
TE-120<br />
TE-122<br />
Koelsysteemtester 0-2,5 Bar<br />
zonder adapters. Specificatie:<br />
C zeer solide, geheel metalen koelsysteemtester<br />
C stevige knop voor snel en makkelijk druk pompen<br />
C in alle standen goed zichtbare precisiemanometer met<br />
duidelijk afleesbare schaalverdeling met onderverdeling in:<br />
0-2,5 Bar oplopend met 0,1 Bar<br />
0-36 psi oplopend met 1 psi<br />
C Goed bereikbaar ontluchtingsventiel voor snel laten<br />
ontsnappen van de gepompte druk<br />
C snel-aansluiting voor vlug en handig aankoppelen van<br />
koelsysteemadapters<br />
Totale lengte 270 mm. Gewicht 890 gram.<br />
Koelsysteemtester 0-6 Bar met luchtdrukaansluiting<br />
zonder adapters, Specificatie:<br />
C zeer solide, pneumatische koelsysteemtester<br />
C kunststof regelknop voor instellen van de juiste luchtdruk<br />
C in alle standen goed zichtbare precisiemanometer met<br />
duidelijk afleesbare schaalverdeling met onderverdeling in:<br />
0-6 Bar oplopend met 0,2 Bar<br />
C voor normale koelsysteemdruk 0-2 Bar<br />
C én voor hogere koelsysteemdruk 2-6 Bar<br />
op bijv. nieuwe BMW , Mercedes en vrachtwagens<br />
Eenvoudige testmethode, doeltreffend resultaat:<br />
C perslucht aansluiten<br />
C juiste koelsysteem adapter aansluiten<br />
C druk regelen met zwarte knop en meter<br />
C kraan sluiten<br />
C testen, druk circa 2 minuten laten staan<br />
C druk laten ontsnappen door zwarte knop op 0 terug te<br />
draaien<br />
C loskoppelen, klaar!<br />
Lengte 95x70x165 mm (vanaf klok x vanaf knop x hoogte)<br />
Gewicht 503 gram.<br />
TE-122<br />
Zie koelsysteem adapterlijst voor specificatie van adapters met snelaansluiting.
®<br />
219-V Multi tand-dopsleutel voor demontage van de voorkamer<br />
sluitring op Mercedes diesel<br />
Geschikt voor motor types 601, 602 en 603 vanaf September<br />
1989. Zoals bijvoorbeeld op 190, 200 en 300 serie en op de<br />
bedrijfswagens van Mercedes. Lengte 60 mm, diameter 28<br />
vooraan en verder 30 mm, gewicht 200 gram.<br />
Te gebruiken samen met voorkamer-slagtrekker 218-V die<br />
voorzien is van adapter 218-22 met uitwendige schroefdraad<br />
M22x 1 en M22 x 1,5 en met inwendige schroefdraad 1/2" x 13<br />
UNC voor montage op trekker 1018.<br />
219-V
®<br />
8500 Set carterplug dopsleutels (14) met 3/8" aansluiting<br />
Zeskant 8 - 9 - 10 - 12 -14 -17, vierkant 7 - 8 - 11- 13 - 5/16"<br />
- 3/8", driekant adapter voor Renault, 3/8" vierkant inw. voor<br />
BMW , Ford, Renault, Toyota. Afm. 200x80x50mm, 845 gr.<br />
Los leverbare carter dopsleutels:<br />
Nummer maat lengte diameter gewicht voor o.m.<br />
8408 vierkant 8 mm 45 mm 22 mm 58 gram Citroën Peugeot Renault Volvo<br />
8438 vierkant 3/8" 45 mm 22 mm 58 gram Honda Mazda Renault Saab Volvo<br />
8411 vierkant 11 mm 45 mm 22 mm 65 gram Ford<br />
8413 vierkant 13 mm 47 mm 22 mm 80 gram Nissan Subaru<br />
8608 zeskant 8 mm 47 mm 22 mm 69 gram BMW Ford Morris Opel<br />
8609 zeskant 9 mm 47 mm 22 mm 69 gram BMW Ford Opel<br />
8610 zeskant 10 mm 47 mm 22 mm 70 gram Ford<br />
8612 zeskant 12 mm 47 mm 22 mm 74 gram Dodge Fiat Lancia<br />
8614 zeskant 14 mm 47 mm 22 mm 80 gram Lancia Mercedes<br />
8617 zeskant 17 mm 45 mm 22 mm 82 gram Audi BMW Volkswagen<br />
TXDU-45 Carterplugsleutel Torx 45<br />
Voor nieuwe types Opel vanaf 1998.<br />
Niet inbegrepen in set 8500.
®<br />
TE-111<br />
Professionele oliedruktester met snelkoppelingsysteem<br />
voor motor- en versnellingsbak-olie<br />
Voor vrijwel alle auto’s, vrachtwagens, tractors en boten met<br />
oliedruklampje en oliedrukschakelaar, zoals o.m. Audi,<br />
Austin, Bedford, BMW , Citroën, Chrysler, Daf, Daihatsu, Fiat,<br />
Ford, Honda, Hyundai, Innocenti, Isuzu, Jaguar, Lada,<br />
Landrover, Man, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Morris, MG,<br />
Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Riley, Rover, Saab, Subaru,<br />
Suzuki, Toyota, Triumph, Vauxhall, Volkswagen, Volvo,<br />
W olsely, etc.<br />
De set bestaat uit:<br />
C 3 gekalibreerde, in de fabriek uitvoerig geteste meters:<br />
C 1 meter 0-4 Bar (Kg/cm2) en 0-60 psi<br />
C 1 meter 0-21 Bar (Kg/cm2) en 0-300 psi<br />
C 1 meter 0-56 Bar (Kg/cm2) en 0-800 psi<br />
C 2250 mm aansluitslang buitendiameter 12 mm, binnendiameter<br />
4,8 mm (3/16"), die voldoet aan de strenge<br />
Amerikaanse veiligheidsnorm USMSHA 2G-14C/12 voor<br />
drukken tot 200 Bar = 3000 psi<br />
C 15 snelsluit-adapters, in de maten:<br />
8mmx1.0, 8mmx1.25, 8mmx1.50, 10 mmx1.0,<br />
12mmx1.50, 14mmx1.50, 16mmx1.50, 18mmx1.50,<br />
1/8x27NPT, 1/8x28BSNP, 1/16NPT, 1/4NPT, 3/8NPT,<br />
3/8x20 en 1/2x20.<br />
C Nederlandse stap-voor-stap handleiding<br />
C zeer stevige kunststof opbergdoos, afmetingen<br />
380x265x85 mm (lxbxh). Gewicht 2914 gram.<br />
TE-111<br />
TE-110<br />
Oliedrukmeter 0-21 Bar (Kg/cm2) en 0-300 psi met maar<br />
liefst 15 adapter-aansluitingen<br />
Geschikt voor o.m. Alfa Romeo, Audi, Austin, BMW ,<br />
Chrysler, Citroën, Daf, Fendt, Fiat, Ford, Honda, Lada,<br />
Lancia, Man, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel,<br />
Peugeot, Renault, Saab, Skoda, Toyota, Volkswagen, Volvo<br />
Bestaat uit:<br />
C tester met flexibele slang 180 mm.<br />
C Slangaansluiting 1/8 x 27 NPT uitwendig<br />
C Verloopadapter 1/8 x 27 NPT inw. naar 1/4 x 18 uitwendig<br />
C Verlengadapter (50 mm) 1/8 x 27 NPT aan beide kanten<br />
C 2 x 90/ omgezette knie-adapter 1/8 x 27 uit-en inwendig<br />
C Adapter 1/4 x 18 NPT uitwendig<br />
C Adapter 3/8 x 18 NPT uitwendig<br />
C Adapter 1/8 x 27 NPT inwendig aan beide kanten<br />
C Adapter 1/8 x 28 BSPT (2 merktekens)<br />
C Adapter 8 mm x 1.00 uitwendig (3 merktekens), 2 stuks<br />
C Adapter 10 mm x 1.00 uitwendig (1 merkteken)<br />
C Adapter 12 mm x 1.50 uitwendig<br />
C Adapter 14 mm x 1.50 uitwendig<br />
C Adapter 16 mm x 1.50 uitwendig<br />
C Adapter 18 mm x 1.50 uitwendig<br />
Afmeting: 300x220x65 (lxbxh). Gewicht 1300 gram.<br />
TE-110
®<br />
1432 Oliefiltersleutel SW 32<br />
Past op onder meer:<br />
Opel Astra G, Corsa B en Zafira.<br />
1432<br />
Uitgevoerd als krachtdop met 1/2" aansluiting.<br />
Lengte 77 mm, Ø 45 mm. Gewicht 485 gram.<br />
1436 Oliefiltersleutel SW 36<br />
Past op onder meer:<br />
BMW 16 klepper<br />
Ford Mondeo 2.0 diesel Dura Torq motor 16 klepper<br />
Transit 2.0 en 2.5 Dura Torq motor<br />
Mercedes 116MB motor, Vito CDi<br />
Opel Omega DI 16 klepper, Vectra B, Zafira vanaf 1998<br />
Saab 9.3 met 2.2 diesel motor<br />
Volvo V50 en S60<br />
1436<br />
Het speciale twaalfkant van deze oliefiltersleutel heeft een nonslip<br />
flank drive. De kracht komt daardoor alleen op de zijkanten<br />
van het oliefilter-twaalfkant, niet op de kwetsbare hoeken.<br />
Lengte 58 mm, Ø 50 mm. Gewicht 330 gram.
®<br />
1740 Oliefiltersleutel voor Audi, Mazda, Mercedes, Porsche, VW<br />
Deze automerken hebben een kunststof filterhouder, waarin een<br />
verwisselbaar papieren oliefilter zit. Omdat alleen het papieren<br />
oliefilter vervangen wordt, moet u het kunststof filterhuis<br />
voorzichtig los- en vastzetten. Dat kan met deze speciale<br />
oliefiltersleutel.<br />
Voor bijv. Audi A3TDi, Mazda 6, Mercedes 4 & 6 cilinder, Vito<br />
Porsche Boxter vanaf 1997, Carrera vanaf 1998, GT3 vanaf<br />
1999, Turbo vana 2001 en Volkswagen Golf IV.<br />
1740 met kunststof<br />
filterhouder<br />
14-kant. Aandrijving 3/8" vierkant. Diameter Ø 76 mm.<br />
Gewicht 130 gram.
®<br />
1024 Remschoenveer-verwijderaar<br />
Voor demontage en montage van borgplaten en<br />
schotelveren, waarmee de remschoenen op de pennen<br />
vastgehouden worden.<br />
Capaciteit Ø 17 tot 23 mm. Lengte 175 mm.<br />
Gewicht 125 gram.<br />
1044 Remschoenveer-verwijderaar<br />
Voor demontage en montage van borgplaten en<br />
schotelveren, waarmee de remschoenen op de pennen<br />
vastgehouden worden.<br />
Capaciteit Ø 12 tot 23 mm. Lengte 150 mm.<br />
Gewicht 95 gram.<br />
1054 DBA remschoenveer-verwijderaar<br />
Voor demonteren en monteren van de tapse<br />
bevestigingsveren aan de ankerplaat van DBA<br />
trommelremmen. Geschikt voor onder meer:<br />
Citroën, Ford, Peugeot, Renault, Talbot.<br />
Lengte 155 mm. Gewicht 90 gram.<br />
12836 zvx. Remschoenveer verwijderaar voor trommelremmen Opel<br />
Past op “haarspeld” veren bij Kadett 1980-1983.<br />
Lengte 180 mm. Gewicht 67 gram.<br />
1024<br />
1044<br />
1054<br />
12836<br />
H-4-W Haakgereedschap voor Opel Omega en Vectra uit 1992<br />
met veer-ophanging van de remzadels<br />
MB-25<br />
Remschoenveer-verwijderaar Mercedes-Benz<br />
Voor montage van de veer op de remschoentjes<br />
van de handrem.<br />
(Mercedes nummer A 108 423 00 92)<br />
Lengte 185 mm. Gewicht 103 gram.<br />
Sleuf<br />
MB-25<br />
Pickup - haak gereedschap<br />
Ook geschikt voor remveertjes van andere merken:<br />
Nummer haken lengte grip magneet gewicht<br />
H-4-W 4 stuks 165 mm 1 handvat ja 49 gram<br />
Aluminium handgreep, waarin u één van de vier naaldhaken<br />
schroeft. De 4 naaldhaken zijn gekarteld om indraaien te<br />
vergemakkelijken. Bijzonder sterk!<br />
PSP-4 4 stuks 135 mm ja nee 73 gram<br />
Elke haak heeft zijn eigen kunststof handgreep voor<br />
comfortabel werken. De haak is van hoog gepolijst<br />
carbon staal.<br />
H-4-W
®<br />
Specificatie voor remzadelzuigers<br />
per automerk van trekker, afstandsplaat en adapters<br />
Automerk type trekker+afstandsplaat+adapter<br />
Alfa Romeo 155 1.8-2.0, 164 TD (1993), 164 3.0 V6 (1991) 2780-T, 2780-PL 2780-1<br />
164 2.0 2780-T, 2780-PL 2780-3<br />
164 2.0 Twin Spark, 2.0 Turbo (1988 ), 3.0 V6 2780-T, 2780-PL 2780-6<br />
Audi A3, A4, A6, A8, 80, 90, V8 (achterste zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-1<br />
A3, A4, A6, A8 (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5<br />
80, 90, 100, 200, Quattro (≤1987), 90 20V (1988˜) 2780-T, 2780-PL 2780-6<br />
200 (1980˜), Coupé GT SE (1982˜) 2780-T, 2780-PL 2780-6<br />
100 Tdi (1991) 2780-T, 2780-PL 2780-7<br />
A8, S8 (1999˜) 2780-T, 2780-PL 2780-8<br />
BMW Meeste types, o.a. 3 en 5 serie (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5<br />
740 8 cilinder (1991) 2780-T, 2780-PL 2780-7<br />
Citroën ZX 2.0 16V 2780-T, 2780-PL 2780-1<br />
BX (1983 ), BX 16V (1988 ) alleen: 2740<br />
XM, XM Turbo CT 2.0, Xantia 1,8i 1.9D & TD 2.0, Activa 2780-T, 2780-PL 2780-10<br />
C3 2780-T, 2780-PL 2780-14<br />
C5 achterste zuigers en meeste types (terug pers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5<br />
C5 voorste zuiger, linker wiel 2780-T, 2780-PL 2780-15<br />
C5 voorste zuiger, rechter wiel 2780-L, 2780-PL 2780-15<br />
Fiat Stilo 2002 2780-L, 2780-PL 2780-19<br />
Croma TD, Tipo TD 16V, Uno Turbo (1985˜) 2780-T, 2780-PL 2780-1<br />
Uno Turbo iE - Barchetta 2780-T, 2780-PL 2780-3<br />
Ford Sierra ABS (achter), Scorpio (1985˜) 2780-T, 2780-PL 2780-1<br />
Australische, NZ & USA Ford en Thunderbird Turbo 2780-T, 2780-PL 2780-1<br />
Galaxy alle modellen, Probe alle modellen 2780-T, 2780-PL 2780-2<br />
Australische, NZ Telstar & Laser 2780-T, 2780-PL 2780-2<br />
Escort 2000 RS 16V, Mondeo V6 24V 2780-T, 2780-PL. 2780-3<br />
Focus (1998˜), Escort MK Mk III, IV, Orion, XR3i (terugp.) 2780-T, 2780-PL 2780-5<br />
Cougar alle modellen, Focus 2.0 2780-T, 2780-PL 2780-6<br />
Mondeo 2.0, Ghia 2780-L, 2780-PL 2780-6<br />
USA Mercury, Monarch, Thunderbird 2780-T, 2780-PL 2780-11<br />
Honda CRX 1.6 16V (1988-90) Accord 1.8 (1984-85), 2.0i (1986˜) 2780-T, 2780-PL 2780-1<br />
Legend V6, Prelude 16V (1988˜) 2780-T, 2780-PL 2780-1<br />
Accord, Civic Vti, Concerto, CRX (alle SXi en 1.6) 2780-T, 2780-PL 2780-3<br />
Meeste types (terug pers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5<br />
Prelude 2.0i en 2.3i 2780-T, 2780-PL 2780-10<br />
Isuzu meeste types, o.a. Trooper (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5<br />
Jaguar XJ40 series 2780-T, 2780-PL 2780-1<br />
Meeste types (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5<br />
S-type 2780-L, 2780-PL 2780-9<br />
Lancia Dedra 2.0 Ei Turbo (1993), Delta 1.6 Gti (1992), 2780-T, 2780-PL 2780-1<br />
Kappa 2.0-2.4LS, 2.4TD, 2780-T, 2780-PL 2780-1<br />
Thema iE 16V (1992), Thema 2000 Turbo 2780-T, 2780-PL 2780-1<br />
Thema (1985˜) 2780-T, 2780-PL 2780-6<br />
Delta 1.9 TD (1995) 2780-T, 2780-PL 2780-7<br />
Lincoln Continental 2780-T, 2780-PL 2780-11<br />
Mazda 323 GTi, GTX (1986˜), 626 16v (198˜), 626 GT (1986˜) 2780-T, 2780-PL 2780-2<br />
929 (1982˜), 929 V6 (1988˜), RX7 (1981˜) 2780-T, 2780-PL 2780-2<br />
Mercedes Meeste types (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5<br />
Mitsubishi Galant GLSi 2780-T, 2780-PL 2780-2<br />
vele modellen (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5<br />
Nissan 100 NX 2.0 (1993), 200 SX Turbo 16V, 280 ZX (1982-84), 2780-T, 2780-PL 2780-1<br />
300 ZX Turbo (1984-89), Bluebird 16V (1989˜), 2780-T, 2780-PL 2780-1<br />
Maxima 2.0 GX - 3.0 GX (1995), Primera 2.0 GT (1994), 2780-T, 2780-PL 2780-1<br />
Silvia 1.8 Turbo (1985-88) 2780-T, 2780-PL 2780-1<br />
Primera 2.0, Bluebird 2780-T, 2780-PL 2780-4<br />
Primera P12 (2001 ˛) 2780-T, 2780-PL 2780-16<br />
Primera 2002 2780-T, 2780-PL 2780-18<br />
meeste types (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5<br />
Opel Astra G en Zafira (Bosch, achterste zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-4<br />
Astra G, Corsa C, Zafira Lucas TRW op achterste zuigers 2780-T, 2780-PL 2780-9<br />
Vectra 2002 2780-T, 2780-PL 2780-16<br />
Peugeot 206 GTi, HDi en CC 2780-T, 2780-PL 2780-17<br />
309 GTi 16S (1991), 405 SRi, GRi (198˜), 405 M1 16V 2780-T, 2780-PL 2780-1<br />
205 Turbo (1983˜) alleen: 2740<br />
Renault Master Van 2780-L, 2780-PL 2780-1<br />
Clio 1.8 Rsi (1993) 2780-T, 2780-PL 2780-1<br />
Meeste types (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5<br />
Laguna 2.0 ABS (1994), Laguna 2.2D (1995) 2780-T, 2780-PL 2780-7<br />
Safrane 2.0-2.2 TD V6 2780-T, 2780-PL 2780-7<br />
Alpine V6 (1985˜) alleen: 2740<br />
Rover 216 GTi 16V, 820 Si 2.0 (1993), 825 SD 2.5 (1993) 2780-T, 2780-PL 2780-1<br />
220 C Turbo (1995) 2780-T, 2780-PL 2780-3<br />
vele modellen (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5<br />
623 Si 2780-T, 2780-PL 2780-7<br />
Saab 9000 CS 2.0 (1993), 9000 CSE Turbo (1993) 2780-T, 2780-PL 2780-1<br />
99L, 900 Turbo (1974-81) en 900 (1981-87) 2780-T, 2780-PL 2780-3<br />
9-3, 9-5 (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5<br />
Seat Ibiza 1.8 GTi 16V (1995), Toledo GT 16V - GT 2.0 (1993) 2780-T, 2780-PL 2780-1<br />
Subaru L serie & serie 2 2780-T, 2780-PL 2780-1<br />
1600 Combi (1979˜), 1.6-1.8 Srx, Combi (1979-83) 2780-T, 2780-PL 2780-11<br />
1800 (1984˜), 1800 Lim, Combi, Tourismo 4WD (1982-83) 2780-T, 2780-PL 2780-11<br />
1800 GT, GTS, XT, Turbo (1985˜) 2780-T, 2780-PL 2780-11<br />
Toyota Celica, Corolla GT, MR2 2780-T, 2780-PL 2780-2<br />
Meeste types (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5<br />
Volkswagen Golf 4 en Golf 2 GTi 16V (1989˜), Golf Rallye (≤1989) 2780-T, 2780-PL 2780-1<br />
Passat 2.0-2.2 (1984˜), Transporter T4, Vento GT (1992) 2780-T, 2780-PL 2780-1<br />
Meeste types (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5<br />
Golf type 2 GTi (1983-87), Scirocco 16V (1984˜) 2780-T, 2780-PL 2780-6<br />
Golf type 3, Passat VR6, Vento GT (1992) 2780-T, 2780-PL 2780-7<br />
Volvo S40 en V40 2780-T, 2780-PL 2780-1<br />
Meeste types (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5<br />
U heeft nodig:<br />
1 trekker<br />
1 afstandsplaat<br />
1 adapter<br />
Gebruik de adapters met<br />
trekker 2780-T of 2780-L en<br />
afstandsplaat 2780-PL<br />
Kies de passende<br />
adapter<br />
Terug draaien<br />
Gebruik 2780-6 met<br />
2780-T of ratelsleutel<br />
Gebruik 2740 met twee<br />
sleutels SW19<br />
De specificatie is steeds in ontwikkeling en daarom passen de adapters op meer types dan vermeld.
®<br />
2781 Zeer uitgebreide trekker-set<br />
voor terugpersen van remzadelzuigers<br />
én voor terugdraaien van remzadelzuigers met schroefwinding<br />
W anneer een nieuw remblok gemonteerd wordt, dan is het noodzakelijk om<br />
de remzadelzuiger terug te draaien als een schroefwinding toegepast is of<br />
de remzadelzuiger terug te persen in de andere gevallen.<br />
Deze uitgebreide trekkerset maakt dit voor vrijwel alle gevallen mogelijk.<br />
Deze complete set bestaat uit:<br />
1 basis-trekker met 10 adapters en afstandsplaat in kunststof casette.<br />
Geschikt voor onder meer:<br />
4WD<br />
vele Japanse en USA modellen<br />
Alfa Romeo 155 1.8-2.0i, 164 TD (1993), 2.0, 3.0 V6 (1991)<br />
Audi<br />
A3, A4, A6, A8, 80, 90, V8 & 100, 200, Quattro (≤1987)<br />
Coupé GT SE (ˇ1982), 90 20V (1988ˇ)<br />
Austin<br />
vele modellen<br />
BMW<br />
vele modellen, o.a. 3 & 5 serie<br />
Citroën<br />
Activa, ZX 2.0 16V, XM, Xantia<br />
Fiat<br />
Croma TD, Tipo TD 16V, Uno Turbo (1985ˇ),<br />
Uno Turbo iE - Barchetta<br />
Ford<br />
vele modellen, o.a. Cougar, Escort 2.0 RS 16v, Escort MK III,<br />
IV, Focus 2.0, Galaxy, Kia, Mondeo, Orion, Probe,<br />
Sierra ABS (achter), Scorpio (85 ), XR3i, Australische &<br />
Nieuw Zeelandse Ford Laser & Telstar, USA Ford &<br />
Thunderbird Turbo<br />
GM<br />
vele USA modellen<br />
Honda vele modellen, o.a. Accord 1.6, 1.8 (1984-1985), 2.0i<br />
(1986ˇ) & SXi, Civic VTi, Concerto 1.6 & SXi, CRX 1.6i 16V<br />
(1988-1990), Legend V6, Prelude 16V (1988ˇ)<br />
Isuzu<br />
met remzadelzuigers, o.a. Trooper<br />
Jaguar<br />
vele modellen, o.a. XJ40 serie<br />
Lancia<br />
Dedra 2.0Ei (1993), Delta 1.6 GTi (1992), Kappa 2.0-2.4LS,<br />
2.4TDi Thema iE 16V (1992), Thema 2.0 Turbo<br />
Mazda<br />
323 GTi, GTX (1986ˇ), 626 16V (1987ˇ), 626 GT (1986ˇ),<br />
929 (1982ˇ) , 929 V6 (1988ˇ) en RX7(1981ˇ)<br />
Mercedes<br />
vele modellen<br />
Mitsubishi vele modellen, o.a. Galant GLSi<br />
Nissan vele modellen, o.a. 100NX 2.0 (1993), 200 SX Turbo 16V,<br />
280 ZX (1982-1984), 300 ZX Turbo (1984-1989), Bluebird<br />
16V (1989ˇ), Maxima 2.0 GX - 3.0 GX (1995),<br />
Primera 2.0, Silvia 1.8 Turbo (1985-1988)<br />
Opel<br />
Astra type G & Zafira<br />
Peugeot<br />
309 Gti 16S (1991), 405 SRi, GRi,<br />
GLi (1987ˇ), 405 M1 16V<br />
Renault Clio 1.8 RSi (1993)<br />
Rover vele modellen, o.a. 216GTi, 220 C Turbo (1995),<br />
820 Si 2.0 (1993), 825 SD 2.5 (1993)<br />
Saab 9-3, 9-5, 99L, 900 Turbo (1974-1984) en 900 (1981-1987)<br />
9000 CS 2.0 (1993), 9000 CSE Turbo (1993)<br />
Seat Ibiza 1.8 GTi 16V (1995), Toledo GT 16V - GT 2.0 (1993)<br />
Subaru L serie, & serie 2<br />
Toyota<br />
Volkswagen<br />
Volvo<br />
vele modellen, o.a. Celica, Corolla GT, MR2<br />
vele modellen, o.a. Golf 4 en Golf 2 GTi 16V (1983-1987 &<br />
1989ˇ), Golf Rallye (1989ˇ) en Passat 2.0 & 2.2 (1984ˇ),<br />
Scirocco 16V (1984ˇ), Transporter T4<br />
vele modellen, o.a. V40 & S40<br />
2781<br />
terug draaien<br />
remzadelzuiger<br />
adapter # 3<br />
& plaat # 1<br />
adapter 12 mm zeskant<br />
Extra leverbare adapter (dus niet standaard in set 2781):<br />
2740 Adapter voor Citroën BX (1983ˇ), BX 16V (1988ˇ)<br />
Peugeot 205 Turbo (1983ˇ), Renault Alpine V6 (1985ˇ)<br />
2740
®<br />
88040 Stekkertrekker<br />
Voor o.m. Audi, BMW , Fiat, Ford, Mercedes, Opel, Peugeot,<br />
Porsche, Saab, Seat, Skoda. Volkswagen.<br />
Mercedes en Volvo vrachtwagens. Mercedes bussen.<br />
Deutz en Fendt tractoren.<br />
Lengte trekkers 16 mm. Breedte 1,7 mm. Gewicht 25 gram.<br />
88070 Stekkertrekker<br />
Voor stekkers met AMP of SPT verbindingen inwendig 2 mm<br />
op o.m. Audi, BMW , Fiat, Ford, Mercedes, Opel, Porsche,<br />
Seat, Skoda, Volkswagen.<br />
Mann vrachtwagens. Käsbohrer en Mann bussen.<br />
Deutz tractoren.<br />
Lengte trekkers 20 mm. Breedte 1,7 mm. Gewicht 27 gram.<br />
88040<br />
88070<br />
Let op: Stekkertrekkers verwijderen individuele bedrading uit combistekkers.<br />
Voordat u een stekker met bedrading verwijdert, moet u het<br />
sluitmechanisme van de betreffende combi-stekker openen. Dat zijn<br />
kleine grijpertjes of sluitmechanismes in de combi-stekker. Steek daarna<br />
de stekkertrekker op de stekkeringang en trek zachtjes aan de kabel om<br />
de stekker makkelijker los te maken. Dat is vooral belangrijk bij ronde<br />
stekkers.<br />
TE-224 Stekkertrekker voor combi-stekkers<br />
Verwijdert bedrading uit combi-stekkers zonder beschadiging.<br />
Geschikt voor o.m. Opel, GM en Amerikaanse stekkers.<br />
Lengte trekkers circa 25 mm. Gewicht 37 gram.<br />
TE-225 Stekkertrekker voor combi-stekkers<br />
Verwijdert bedrading uit combi-stekkers zonder beschadiging.<br />
Geschikt voor o.m. Europese stekkers.<br />
Lengte trekkers circa 15 mm. Gewicht 34 gram.
®<br />
2031 Katalysator-, dikwandige en gewone uitlaatpijpsnijder<br />
Voor uitlaten van bijvoorbeeld BMW , Mercedes, Volvo, enz.<br />
Ook voor aluminium of plastic pijpen. Geschikt voor moeilijk<br />
bereikbare plaatsen.<br />
15 grote snijwielen Ø 18,5 mm voor een extreem korte slag.<br />
Capaciteit Ø 70 mm. Gewicht 548 gram.<br />
2031-1 Los leverbare ketting voor uitlaatpijpsnijder 2031<br />
LS-31500<br />
Uitlaatpijpsnijder voor gelaste uitlaten<br />
Met 4 elkaar overlappende snijwieltjes.<br />
Tijdens het snijden haalt u het handvat telkens iets aan.<br />
Capaciteit 35-65 mm.<br />
Gewicht 584 gram. Reserve snijwieltjes: LS-31530.<br />
12410 Uitlaatrubber trekker met afgeronde haak<br />
Voor plaatsen van uitlaatrubbers op de ophanghaak van de<br />
uitlaat. De haak is 20 mm lang, 4 mm dik en 9 mm breed.<br />
Totale lengte 200 mm. Gewicht 90 gram.<br />
12411 Uitlaatrubber trekker met 80° omgezette haak<br />
Voor plaatsen van dikke uitlaatrubbers<br />
op de ophanghaak voor de uitlaat.<br />
De haak is 40 mm lang, 4 mm dik en 9 mm breed.<br />
Totale lengte 200 mm. Gewicht 100 gram.<br />
12412 Gecombineerde uitlaatrubber trekker<br />
Met afgeronde en omgezette haak voor plaatsen van<br />
gewone en dikkere uitlaatrubbers op de ophanghaak<br />
voor de uitlaat. De haak is 20 + 30 mm lang, 6,5 mm dik.<br />
Totale lengte 300 mm. Gewicht 163 gram.<br />
12410<br />
12411<br />
12412<br />
VW-4066<br />
VW-4068<br />
Uitlaatveer-spangereedschap<br />
Geschikt voor Audi en Volkswagen. Het uitlaatsysteem zit bij<br />
Audi en VW vast aan het spruitstuk met hele zware<br />
klemmen. Om die los te maken, heeft u dit spangereedschap<br />
nodig. De pootjes passen in de uitsparingen van de<br />
klemmen. Met een sleutel draait u de klemmen open, en<br />
kunt u de uitlaat demonteren of monteren. Ga nooit wrikken<br />
met een koevoet, want de klemdruk bedraagt 1,8 ton: dus<br />
gevaar voor ongecontroleerd wegspringen!<br />
Spreidbereik 35-64 mm. Sleutelmaat zeskant SW 17.<br />
en binnen-vierkant 3/8". Lengte 145 mm. Gewicht 465 gram.<br />
Uitlaatveer-spangereedschap<br />
Geschikt voor Audi en Volkswagen, o.m. Golf. Het<br />
uitlaatsysteem zit bij Audi en VW vast aan het spruitstuk met<br />
hele zware klemmen. Om die los te maken, heeft u dit<br />
spangereedschap nodig. Vooral bij de nieuwere modellen,<br />
waar te weinig ruimte is voor plaatsing van de VW-4066,<br />
zoals hierboven vermeld. Met een hamer tikt u de spanplaten<br />
tussen de klemmen, zodat ze open buigen. U kunt dan de<br />
uitlaat demonteren of monteren. Ook hier geldt: nooit<br />
wrikken wegens klemdruk 1,8 ton! Spreidbereik 80-87 mm.<br />
Met afgeronde hoeken van speciaal materiaal, dat niet weg<br />
springt bij inslaan. Afmeting kleine platen voor demontage<br />
100x46x5 mm. Afmeting grote plaat 100x95x5 mm. Deze<br />
gebruikt u voor montage van een nieuwe klem.<br />
Gewicht 648 gram.<br />
VW-4066<br />
VW-4068
®<br />
TE-130<br />
TE-133<br />
TE-140<br />
Vacuüm meter -1000 tot 0 MilliBar met metalen vacuüm<br />
pomp en aansluit- en remontluchtingshulpstukken<br />
Geschikt voor vrijwel alle auto’s, zoals o.m. Alfa, Audi, BMW ,<br />
Chrysler, Citroën, Fiat, Ford, Honda, Isuzu, Lada, Lancia,<br />
Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault,<br />
Rover, Saab, Seat, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen,<br />
Volvo, etc.<br />
Een vacuüm meter met handpomp is onmisbaar voor bijv.<br />
controleren en afstellen van het brandstofsysteem, airco- en<br />
verwarmingsystemen, en verder alle vacuüm bediende<br />
onderdelen van bijv. versnellingsbak.<br />
Afmeting 350x300x80 mm (lxbxh). Gewicht 1543 gram.<br />
Turbo-druk (0-2000 MilliBar en 0-30 in. Hg) en vacuümmeter<br />
(-1000 tot 0 MilliBar en -30 tot 0 in. Hg) met metalen pomp en<br />
aansluit- en remontluchtingshulpstukken<br />
Eenvoudige bediening, zeer precieze dosering en aflezing.<br />
Deze Turbo-drukmeter met handpomp is onmisbaar bij controle<br />
van de overdruk bij TURBO-systemen (Garret waste gate<br />
valves). Tevens is de tester geschikt voor controle van vacuüm,<br />
zoals bijvoorbeeld de vacuümbediende CO-afstelling bij<br />
katalysator-uitlaten, EGR-membranen, vacuüm bediende<br />
onderdelen bij onder meer BMW , Mercedes, Opel, Honda,<br />
Renault, Mitsubishi en vele andere merken.<br />
Aanbevolen door Mercedes, Peugeot (nr. 013502). En bij<br />
Renault (nr. 583800) voor met name het RENIX (Renault-<br />
Bendix) remsysteem.<br />
Vacuümpomp<br />
-1000 tot 0 MilliBar. Zelfde als (-760 tot 0 mm Hg<br />
en -30 tot 0 in. Hg) 1 mm Hg = 1,33 MilliBar.<br />
Zeer solide heavy duty messing pompgedeelte met 6 mm (1/4")<br />
slangpilaar. Handvat is van zwart verenstaal, overtrokken met<br />
rood kunststof voor comfortabel pompen. Aan de onderkant zit<br />
een makkelijk te bedienen ontluchtingsventiel.<br />
Geschikt voor testen van alle vacuümbediende auto-onderdelen,<br />
zoals gemonteerd bij bijvoorbeeld katalysator<br />
uitlaatsystemen, airconditioning en climate control, luchtinlaatkleppen,<br />
vacuümvervroeging, EGR kleppen, rembekrachtiging,<br />
enz. De vacuümslangen kunnen vaak zonder<br />
problemen op de 6 mm slangpilaar geschoven worden.<br />
W ordt geleverd compleet met aansluitslang en hulpstukken.<br />
TE-130<br />
TE-133<br />
TE-140
®<br />
VDS-27<br />
VDS-28<br />
Verstuiver dopsleutel SW 27 met uitsparing<br />
Geschikt voor demonteren en monteren van gewone<br />
verstuivers en moderne verstuivers met elektronische<br />
aansluiting op dieselmotoren, zoals op o.m. Audi, BMW , Fiat,<br />
Ford, Mercedes, Opel, Peugeot, Renault, Toyota, Volkswagen,<br />
Volvo, enz. Zeer dunwandig voor bereiken van moeilijk<br />
toegankelijke verstuivers. 1/2" aansluiting. Diameter Ø 36 mm.<br />
Lengte 84 mm. Gewicht 240 gram.<br />
Speciale dopsleutel SW 28 met uitsparing<br />
Voor verstuivers op VM motoren met Bosch injectie systemen,<br />
zoals op o.m. Chrysler, Range Rover, enz.<br />
En voor thermo-schakelaar op Mercedes Vito en Astra G.<br />
1/2" aansluiting. Diameter Ø 41 mm.<br />
Lengte 78 mm. Gewicht 320 gram.