D'Ieteren koopt VW-garages Beerens

De Tijd 12/12/2013 Periodicity : Daily Printrun : 119,000 SKODA BELGIUM
D'Ieteren koopt VW-garages Beerens
D'ieteren, de invoerder van de merken van de groep Volkswagen, neemt alle VW-garages van de Antwerpse
groep Beerens over. Daarmee breidt D'Ieteren zijn actieterrein uit van Brussel naar Antwerpen.
MICHArL SEPHIHA
EN DAVID ADRIAEN
BEERENS
DeBrusselse beursgenoteerde
autogroep TYleteren is na de
verkoop van de autoverhuurder
Avis Europe op
zoeknaar een nieuwe grote
ovemame. Terwlil die deal
op zich laat wachten, doet de Bel2o'er een
kleinemaar strategischbelangrijke overname
in Antwerpen, vernam De Tijd.
D'Ieteren neemt de Volkswagen-concessies
van de Antwerpse groep Beerens over.
Het bedrijf dat in Antwerpse bekend is met
zijn berenlogo is de grootste concessiehouder
van Volkswagen buitenBrusseL De concessies
tegenover de Antwerpse bioscoop
Metropolis, in Mol, Geel, Wijnegem en Overijse
verkopen jaarlijks meer dan 3.3oo nieuwe
voertuigen.
Toen oprichter Erwin Beerens aangaf dat
hij die activiteit wou stopzetten, was D'Ieteren
de gedoodverfde overnemer. De autogroep
is immers de exclusieveinvoerder van
de VW-merken (Audi, Seat, Skoda, Porsche,
Bentley en lamborghini) in ons land. Invoerders
houden graag de grootste concessies
voor zich. Dleteren zwaait trouwens al
de scepter in BrusseL Die concessies in de
hoofdstad zijn goed voor ruim 10.000 wagens
per. jaar.
ErwinBeerens bevestigt de deal, maar wil
erweinig over kwijt 'Er wordt gepraat, maar
de deal is nog niet helemaal rond. Er moet
ooknoggroenlicht komen van de mededingingsautoriteiten',
zegthij. De overname gebeurt
via eennieuwe dochter van D'Ieteren,
Sopadis, die een kapitaal van so miljoen
euro meekreeg.
De transactie heeft enkel betrekking op
de VW-concessies. Het vastgoed en de vele
andere automotiveactiviteiten van de groep
blijven in handen van de familieBeerens. De
autofanaat bezit een bloeiende oldtimerhandel
(Beerens Classic), enkele Nissan- en
Opel-concessies en verkooppunten voor
tweedehandswagens. Het Beerens-imperium
omvat ookprofessionele dienstenbedrijven
als Belcar, Quadriga, het leasebedrijf
Leasense en de hersteller Smart Repair. De
groep was vorigjaar goed voor 3o2 miljoen
euro omzet en een geconsolideerde winst
van3,3 miljoen euro voor de topholding Het
Beste Brood. Die naam verwijst nog steeds
naar de eerste zakellike activiteit van Beerens:
de natuurvoedingszaak van zijn ouders.
Pas in 1994 stapte Erwin Beerens in de autosector
via de ovemame van de failliete
VW-autodistributeur AAM (Antwerpse Au-
Beerens verkoopt
jaarlijks 3.500
nieuwe voertuigen.
In Brussel zit
Dleteren zetf aan
10.000 voertuigen.
Erwin Beerens begon cmit met een natuurvoedingszaak, maar beheert nu een heus auto-imperium.
EMY ELLEBOOG
Kerndliers:
Oprichter: Erwin Beerens
Omzet: 302 miljoen euro (2012)
Bedrijfswinst: 10,4 miljoen euro
Groepswinst 5,5 miljoen euro
Nieuwe wagens: VW (Audi, Seat, Skoda),
Nissan, Opel, Spyker en Infiniti.
Anders activiteiten:
TWeedehandswagens (82 Cars)
Leasing (Leasense)
Dienstverlening aan leasebedrijven en
andere professionelen (Belcar en
Quadriga).
Beerens Classic (oldtimers)
Smart Repair (herstelling)
D'IETEREN
-0,35%
13. manlj j o n d 25
Mon: Thomson Reuters Ostestreem
tomobielmaatschappij).Vanuit de toenmalige,
in Antwerpen bekende vestiging aan
het einde van de lialiElei groeide Beerens
eerst via bijkomende verkooppunten voor
de merkenuit deVW-groep.Na enkelejaren
koos Beerens voor diversificatie in merken
en activiteiten - en niet voor verderegroeiin
enkel VW en Audi. Invoerders houden er
niet van als dealers t€ groot worden, dan
worden ze te veel afhankelijk van die partij',
constateerde Beerens eerder. 'Maar het ene
merkdoorstaat de crisis albeter dan het andere.
En je bent niet compleet de pineut als
een constructeur een tijdje een product
maaktdat minder goed in de marktlige, legde
hij ooit uit in een interview met De Tijd.
Niet alle auto-avonturen van Beerens waren
even succesvoL De Antwerpse groep verkeek
zich op het exclusieve sportwagenmerk
Spyker, nam net voor de doodstrijd van de
Zweedse autoconstructeur een Saab-concessie
over en moet nu het licht uitdoen bij Infiniti,
het luxemerk van Nissan. Beerens investeerde
fors in de Zaventemse vestiging
van Infiniti, de eerste en enige in het land,
maarkon die investeringnooitrendabiliseren.Vorig
jaar zegde Beerens het contract
op.
35
30
Teneinde de auteursrechten op de geleverde inhoud te respecteren, herrinneren wij u aan artikel 7 van onze algemene voorwaarden over gebruik buiten de gewone consultatie.

L'Echo 12/12/2013 Periodicity : Daily Printrun : 24,696 SKODA BELGIUM
D'Ieteren reprend les
concessions VW Beerens
Dleteren fait une petite mais stratégique
acquisition. Le groupe automobile
bruxellois reprend en effet
les concessions Volkswagen du
groupe anversois Beerens. B. s'agit
du premier concessionnaire VW
en dehors de Bruxelles. Beerens
vend 3.500 véhicules par an.
D'Ieteren était le repreneur
idéal pour Beerens. La sodété cotée
au Bel 20 est l'importateur exclusif
des marques VW (Audi, Seat,
Skoda, Porsche, Bentley et Lambor-
«II y a des discussions,
mais nous attendons
encore le feu vert des
autorités de la
concurrence.))
ERWIN BEERENS
FONDATEUR DU GROUPE BEERENS
ghini). Les importateurs aiment
avoir les plus gros concessionnaires
pour eux.Dleteren domine
A Bruxelles, ses concessions pesent
plus de 10.000 voitures par an.
Le fondateur Eric Beerens n'en
dit pas trop sur la cession:

Goed Gevoel Plus! 01/11/2013 Periodicity : Monthly Printrun : 109,750 SKODA SKODA JAZZ FESTIVAL BELGIUM
fen boeiende trip lanes theater-, concert- en expozalen
TOPPERS UIT
HET CULTURELE
NAJAAR
De zomer mag dan wel voorbij zijn en de dagen mogen dan wel steeds korter
worden, dat wil niet zeggen dat ook wij zomaar in winterslaap of
spaarstandmodus gaan. Ook in het najaar zijn er meer dan voldoende redenen
om die luie zetel regelmatig te laten voor wat hij is. Wij geven je een boeiende,
veelzijdige rondleiding langs alle culturele hoogtepunten in Vlaanderen.
STEVE MCCURRY — EYE WITNESS
De Amerikaan Steve McCurry (°1950) wordt
wereldwijd gezien als een van de beste fotografen
van zijn generatie. Hij maakte naam
door in de vroege jaren 80 clandestien in
Afghanistan te werken, later trok hij ook naar
Beiroet, Cambodja, India. McCurry werd
wereldberoemd met zijn iconische foto van het
'meisje met de groene ogen', dat hij fotografeerde
in een vluchtelingenkamp in Pakistan in
1984 en waarmee hij een van de beroemdste
covers van National Geographic ooit sierde.
McCurry wordt ook geroemd voor zijn opmerkelijke
kleurgebruik. De Antwerpse galerij Fifty
One Fine Art Photography mocht een selectie
maken uit dertig jaar absolute topfoto's.
Nog tot 23 november in Fifty One Fine Art
Photography, Zirkstraat 20,
2000 Antwerpen, www.gallery51.com
100 JAAR VOORUIT
De socialistische coöperatie Vooruit bouwde
in 1913 in de Sint-Pietersnieuwstraat in Gent
een eigen Feestlokaal. Dit architecturale
pronkstuk moest een 'opera voor de werk-
mens worden.
Onder het motto
'Kunst veredelt'
kregen de arbeiders
onder meer
een bioscoop,
bibliotheek en
theaterzaal.
Samen met een
café en restaurant
vormde dit
een heus paleis
voor verstrooiing,
ontplooiing
Clow 000RUIT
Week wax. ID lot es Anal 21 Oa. MS
en politieke strijd. Vele decennia lang was het
Feestlokaal het culturele bastion van de
Gentse socialistische beweging. In 1982 werd
het omgevormd tot een onafhankelijk sociocultureel
centrum, dat uitgroeide tot het kunstencentrum
dat Vooruit vandaag is. De verjaardag
van Vooruit wordt ook gevierd in het
STAM. De historische tentoonstelling '100 jaar
Vooruit' belicht het gebouw, de betekenis
ervan voor Gent en de vele activiteiten die er
de voorbije eeuw hebben plaatsgevonden:
theater, film, concerten, debatten, feestelijke
evenementen en zoveel meer.
Nog tot 1 december in het STAM
(Stadsmuseum Gent), Godshuizenlaan 2,
9000 Gent, www.stamgent.be
NOCTURNES VAN DE BRUSSELSE MUSEA
Samen met het najaar komen ook elk jaar de
Nocturnes van de Brusselse musea op gang.
De 13de editie heeft 'kleur' als centrale
thema, een duidelijke link met Europalia-gastland
India. Elke donderdagavond openen zes
O zeven musea hun deuren tussen 17u en
22u, ze bieden clan een gevarieerd programma
aan met rondleidingen, workshops,
demonstraties enz. De kans om de rijkdom van
de Brusselse musea te (her)ontdekken.
Nog tot 12 december in telkens andere
musea in Brussel,
www.nocturnesvandebrusselsemusea.be
HUGO CLAUS - OMDAT IK GEEN BEELD BEN
We kennen Hugo Claus (1929-2008) vooral
als een ongeevenaarde literaire tovenaar,
maar daarnaast is hij zijn !even lang ook een
hartstochtelijk schilder en tekenaar geweest.
Tot het einde van zijn leven bleef hij kleine
tekeningetjes maken. Zijn rijke nalatenschap
als beeldend kunstenaar beslaat meer clan vijf
decennia. Zijn oeuvre is niet onder te brengen
onder ben noemer, maar moet gezien worden
108 GoedGevoel PLUS
Teneinde de auteursrechten op de geleverde inhoud te respecteren, herrinneren wij u aan artikel 7 van onze algemene voorwaarden over gebruik buiten de gewone consultatie.

Goed Gevoel Plus! 01/11/2013 Periodicity : Monthly Printrun : 109,750 SKODA SKODA JAZZ FESTIVAL BELGIUM
als een dialoog met diverse grote stromingen
van zijn tijd: Cobra, l'art Brut, de Nieuwe Visie,
Pop Art, abstract-expressionisme, surrealisme...
Deze tentoonstelling brengt een groot
deel van zijn overgebleven plastisch werk bijeen,
geselecteerd door curatoren Jef
Lambrecht en Phillip Van den Bossche.
Nog tot 5 januari 2014 in Mu/EE,
Romestraat 11, 8400 Oostende,
www.muzee.be
WALTER SWENNEN - SO FAR SO GOOD
Elk jaar wijdt
Wiels in Vorst
een grote
tentoonstelling
aan een
toonaangevende
Belgische
kunstenaar.
Dit
jaar werkt het museum een overzicht uit van
het werk van de Belgische schilder Walter
Swennen (°1946). Die werd bekend als een
van de pioniers van het 'nieuwe schilderen' in
de jaren 80. Net als anderen van zijn generatie
benadert en verkent hij het medium
opnieuw door principes uit andere disciplines
toe te passen. De tentoonstelling 'So Far So
Good' herenigt een zorgvuldige selectie van
zijn schilderijen van de vroege jaren 80 tot
vandaag, evenals kleinere werken op papier
en meer onconventionele dragers. Het is de
meest uitgebreide presentatie van zijn oeuvre
tot hiertoe, ze omvat meer dan 130 werken
geleend van 75 Europese publieke en privéco
I I ecti es.
Nog tot 26 januari 2014 in Wiels,
Centrum voor Hedendaagse Kunst,
Van Volxemlaan 354, 1190 Vorst,
www.wiels.org
INDIA BELICHAAMD (EUROPALIA INDIA)
Geen enkele beschaving die het lichaam op
zo'n fascinerende manier benadert als India.
Van sensuele afbeeldingen in de Kamasutra
en rijkelijk versierde tempelsculpturen tot fascinerende
miniaturen van asceten: de lichamen
in deze tentoonstelling stralen heldhaffigheid,
ascetisme, gevaar of verleiding uit. Ze
getuigen in acht hoofdstukken van het rijke
gedachtegoed en de overweldigende esthetiek
van India. 'India belichaamd' biedt de
zeldzame gelegenheid om meesterwerken te
ontdekken die India nooit tevoren hebben verlaten.
Het ensemble omvat klassieke sculpturen,
schilderijen, textiel, terracoffa's, ivoor en
gouden juwelen, bijeengebracht vanuit kleine,
veraf gelegen archeologische musea, koninklijke
collecties en het National Museum of
India. Een unieke introductie tot de Indiase
cultuur.
Nog tot 5 januari 2014 in BOZAR,
Ravensteinsraat 23, 1000 Brussel,
www.bozar.be .
RAOUL DE KEYSER - 1964-1970
Raoul De Keyser (1930-2012) was een van de
belangrijkste abstracte schilders van ons land.
Zijn oeuvre bezit dan ook een internationale
uitstraling. In Het Museum van Deinze en de
Leiestreek kun je naar een tentoonstelling rond
zijn vroegste werk, uit de periode 1964-1970.
In die jaren state Raoul De Keyser zijn picturale
ontdekkingstocht, hij vertrok daarbij van
alledaagse motieven. Herkenbare beelden
worden gereduceerd, herhaald, bewerkt, uitgepuurd
en geabstraheerd. Het resultaat zijn
verrassende vormen die de toeschouwer
moeiteloos inpakken. Jan Hoet, die bevriend
was met de kunstenaar en zijn werk goed kent,
is curator.
Nog tot 19 januari in Museum van Deinze
en de Leiestreek, L. Matthyslaan 3-5,
9800 Deinze, www.deinze.be
MODA. MADE IN ITALY
Sinds de jaren 70
speelden klinkende
namen als
Gianni Versace en
Giorgio Armani
een rol om de
Italiaanse mode,
voordien voornamelijk
bekend voor
haar accessoires,
op de wereldkaart
te zetten.
Decennia later herkent iedereen de 'Italian
look', gekenmerkt door de combinatie van
ambacht en industrie en een grote voorliefde
voor traditie. Vandaag zijn de Italiaanse huizen
een vaste waarde in de modewereld. De
expo illustreert aan de hand van uiteenlopende
thema's de bijzondere maar complexe
geschiedenis van de Italiaanse mode, beginnend
kort na WO II. Grote namen van vroeger
en nu — denk ook Valentino, Miu Miu, Emilio
Pucci, Prada, Ferragamo, Dolce & Gabbana,
Cerruti... - worden in het Hasseltse
Modemuseum belicht.
Nog tot 9 februari 2014,
Modemuseum Hasselt, Gasthuisstraaf 11,
3500 Hasselt,
www.modemuseumhasself.be
MICHIEL COXCIE
De Vlaming Michiel Coxcie (1499-1592) was
een van de meest invloedrijke schilders uit de
16de eeuw, die in zijn eigen tijd op hetzelfde
niveau werd geplaatst als Raphael. Coxcie was
een van de favoriete schilders van Karel V en
werd aangesteld als hofschilder van Filips II,
koning van het Habsburgse rijk. Hij liet een
zeer veelzijdig oeuvre na: een indrukwekkende
reeks schilderijen, monumentale glasramen,
bekende grafische reeksen en wandtapijten,
maar ook een beroemde kopie naar het Lam
Gods van Van Eyck, die op deze expo in M
Leuven te bezichtigen is.
Nog tot 23 februarie 2014 in M,
Museum Leuven, Vanderkelenstraat 28,
3000 Leuven, www.mleuven.be
RED STAR LINE MUSEUM
In de historische loodsen van de legendarische
rederij Red Star Line - met de rode ster in
de vlag - is vandaag het Red Star Line Museum
gevestigd, dat eind september de deuren
opende. Het nieuwe culturele bolwerk spitst
zich toe op een belangrijk stukje Antwerpse
geschiedenis: de massale emigratie tussen
1873 en 1934. Meer dan twee miljoen
Europeanen maakten toen met de schepen
van de Red Star Line vanuit de Antwerpse
haven de oversteek naar New York. De voormalige
havenloodsen van Red Star Line zijn de
perfecte plek om de verhalen van talloze reizigers
tastbaar en zichtbaar te maken. In deze
inspirerende omgeving worden hun dromen
en verzuchtingen tot leven gewekt. Verwacht
geen gewoon museum waar je passief vergeelde
postkaarten bestudeert, maar een
spannend avontuur in de voetsporen van de
emigranten. Je volgt hen van hun geboortedorp
tot over de grote plas in de Nieuwe
Wereld en krijgt aan de hand van vele persoonlijke
verhalen een unieke inkijk in het verleden.
Permanent, Red Star Line Museum,
Montevideostraat 3, 2000 Antwerpen,
www.redstarline.be
GIOVANNI
Vorig seizoen
maakte Johan
He I denbergh
samen met
Titus De
Voogdt in KVS
het woordenloze
'Vorst-
Forest'; met 'Giovanni' schreef hij deze keer
een onvervalste, ouderwetse smartlap. Het
verhaal begint bij de tragisch verongelukte
wielerkampioen Jempi Monseré en eindigt bij
de zoon van Colette, de stoere bink die met de
noorderzon verdween nadat hij Lilly zwanger
maakte. In de voorstelling bezingen Colette,
Lily en Martine de noodlottigheid van het
leven. De levens van de drie vrouwen kruisen
GoedGevoel PLUS 109
Teneinde de auteursrechten op de geleverde inhoud te respecteren, herrinneren wij u aan artikel 7 van onze algemene voorwaarden over gebruik buiten de gewone consultatie.

Goed Gevoel Plus! 01/11/2013 Periodicity : Monthly Printrun : 109,750 SKODA SKODA JAZZ FESTIVAL BELGIUM
elkaar in crèmerie Giovanni, een desolate plek
vol plastieken nepvintage, waar de crème fraiche
uit een spuitbus komt. De gal van de verbifferde
vrouwen wordt er overgoten met mierzoet
suikergoed.
Van 6 tern. 10 november in KVS,
Arduinkaai 7/9, 1000 Brussel; van 20
november t.e.m. 7 december in NTGent
Minnemeers, IVIinnemeers 8, 9000 Gent,
daarna op tournee in Vlaanderen,
www.compagnie-cecilia.be
DEKLEINEOORLOG
Wie Valentijn
Dhaenens (zie
ook de film 'De
helaasheid der
dingen') in zijn
vorige monoloog
'DegrotemonD'
aan het werk
zag, weet dat hij
een rasechte performer is. Bij elk woord hangt
het publiek aan zijn lippen, elke beweging
komt aan als een mokerslag. Hij is ondertussen
toe aan zijn tweede monoloog onder de
vlag van theatergezelschap SKaGeN, en net
als vorige keer haalt hij zijn inspiratie bij het
thema 'oorlog'. Bij de vervreemding en de gruwel
die miljoenen soldaten in de wereld murw
achterlaat. De focus ligt op zij die de daad bij
het woord moeten voegen en zij die moeten
leven in de kielzog van de mens als oorlogvoerend
wezen. 'DeKleine0orloG', geschreven en
gespeeld door Dhaenens zelf, wordt zonder
twijfel een naar de keel grijpende monoloog
die je niet mag missen.
Van 20 t.e.m 23 november in
Kunstencentrum STUK, Naamsestraat 96,
3000 Leuven; op 26 en 27 november in
deSingel, Desguinlei 25,
2018 Antwerpen,
www.skagen.be
GONE
Kc De Werf in Brugge begint naam te maken
als een van dé plekken waar getalenteerde
jonge theatermakers in West-Vlaanderen
terechtkunnen. Ook dit seizoen timmeren ze
aan enkele veelbelovende producties, waaronder
deze Gone van Eva Binon, Rilke
Eyckermans en Arend Pinoy: een voorstelling
die het absurde in de werkelijkheid onderzoekt
en kijkt op welke manier wij van diezelfde werkelijkheid
proberen te vluchten. Toegegeven,
het label 'jonge maker' zijn ze wel al wat ontgroeid,
maar jong van geest blijven deze prille
dertigers tot het einde van hun dagen. Het
bewijs daarvan kun je zien in Brugge.
Op 28 en 29 november in Kc De Wert
Werfstraat 108, 8000 Brugge,
www.dewerf.be
HET SPOOKHUIS DER GESCHIEDENIS
Theatergroep Wunderbaum brengt een
Wagneriaanse theateropera over de gruwelen
van de moderne geschiedenis. In deze voorstelling
trekken ze ten strijde tegen de excessen
van de frivoliteitscultuur. Waar de wereld
nu behoefte aan heeft is daadkracht, is handelen,
is doen: 'Escape from Escapism'.
Zombies, populisten, besmeurde vogels en
Steve Jobs volgen elkaar op in deze huiveringwekkende
bezweringsoproep aan de hele
mensheid.
Van 3 t.e.m 6 december in NTGent,
Schouwburg, Sint-Baafsplein 17, 9000
Gent, www.ntgent.be
HEIMAT
Theatermakers Rebekka de Wit, Freek Vielen,
Suzanne Grotenhuis, Tom Struyf en Harald
Austbo bundelen hun krachten in het poetische
'Heimat'. Het gelegenheidscollectief
onderneemt een nostalgische zoektocht naar
hun 'heimat' in de geschiedenis van de
wereld. Met elke seconde tikt een stukje van
onze tijdelijke thuishaven (het leven) weg.
Welke betekenis heeft dat kleine plekje dat wij
op de tijdslijn bezeffen? Met behulp van enkele
pakkende interviews woelen ze in de potgrond
waar ze op dit moment in bloeien: het
leven en de wijsheid van hun grootouders en
ouders. Een week lang gingen ze in een
bejaardentehuis leven om met de bewoners in
gesprek te gaan. Want alle vragen waar de
jonge generatie mee zit, die hebben ouderen
al doorgemaakt. Wat is geluk? Hoe vind (en
hou) je liefde? Hoe moet je leven? Ze kregen
mooie en rake reacties, zoals een omaatje dat
de liefde omschrijft als 'Hou je armen open
voor de liefde, en doe je armen clan toe.' Het
resultaat is een innemende en krachtige voorstelling
die op vele lijstjes van 'beste theaterstuk
van het jaar' zal prijken.
Op 5 en 6 december in deSingel,
Desguinlei 25, 2018 Antwerpen, volgend
voorjaar ook in Brugge, www.tomstruyf.be
VAN DEN VOS
Een van de voorstellingen van het nieuwe theaterseizoen
waar bijzonder veel van wordt verwacht.
FC Bergman, het jonge collectief met
onder anderen Stef Aerts, Marie Vinck en
Matteo Simoni in zijn rangen, bracht ondanks
(of dankzij) hun jonge bestaan al enkele rijpe
en eigenwijze theatervoorstellingen op de
planken. Onder de warme vleugels van Het
Toneelhuis maken ze dit seizoen een bewerking
van een echte literatuurklassieker: het
Middelnederlandse epos 'Van den vos
Reynaerde'. Josse De Pauw zorgt voor de
woorden, Liesa Van der Aa en het Berlijnse
ensemble Kaleidoskop componeren de muziek
en op het podium worden ze vergezeld door
Viviane De Muynck, Dirk Roofthooft en Dez
Mona-frontman Gregory Frateur.
Van 5 te.m 12 december in
Bourlaschouwburg, Komedieplaats 18,
2000 Antwerpen, www.toneelhuis.be
BEHIND THE CANDELABRA
De eigenzinnige
cineast
Steven
Soderbergh
maakte van
zijn recentste
prent een allesbehalve vanzelfsprekende biopic.
In plaats van het levensverhaal van Las
Vegas-fenomeen Liberace klassiek-episodisch
te vertellen, opteert de regisseur voor één
bepaald hoofdstuk, namelijk dat van de geheime
relatie tussen de wonderpianist en de veel
jongere Scoff Thorson. We zien hoe Liberace
de veel jongere adonis Scoff onder zijn vleugels
neemt en helemaal meetrekt in de glamour
en glitter van zijn sterrenbestaan. Een
verboden relatie die, in een wereld van drugs,
alcohol en ongezond veel bezoekjes aan de
plastisch chirurg, gedoemd is om te mislukken.
Met schitterende acteerprestaties van
Michael Douglas en Matt Damon.
Vanaf 30/10 in de bioscoop
ALL IS LOST
Robert Redford versus de natuur: met niet
meer woorden dan dat kun je deze film perfect
omschrijven. Want dat is de strijd die Redfords
personage levert in 'All Is Lost'. Wanneer zijn
jacht zwaar gehavend raakt tijdens een verschrikkelijke
storm, goat hij tot het uiterste om
in zijn uppie te overleven. Een van de grote
favorieten op het jongste Filmfestival van
Cannes en een schifferende tweede langspeler
van J.C. Chandor, die in 2011 overtuigend
debuteerde met 'Margin Call'.
Vanaf 13/11 in de bioscoop
VENUS IN FUR
Oude vos Roman Polanski heeft zijn streken
nog lang niet verleerd. De schelm achter o.a.
'Repulsion', 'Chinatown' en 'The Pianist' kiest
no het wat teleurstellende 'Carnage' ander-
110 GoedGevoel PLUS
Teneinde de auteursrechten op de geleverde inhoud te respecteren, herrinneren wij u aan artikel 7 van onze algemene voorwaarden over gebruik buiten de gewone consultatie.

Goed Gevoel Plus! 01/11/2013 Periodicity : Monthly Printrun : 109,750 SKODA SKODA JAZZ FESTIVAL BELGIUM
maal voor
een toneelbewerking.
Ditmaal weet
hij het relaas
van een cornpleet
uit de
hand lopende castingsessie echter tot een
knap staaltje kat-en-muiscinema uit te bouwen.
Met Mathieu Amalric en Polanski's vrouw
Emmanuelle Seigner in de hoofdrollen.
Vanaf 13/11 in de bioscoop
INSIDE LLEWYN DAVIS
De gebroeders Coen leveren sinds de jaren 80
met de regelmaat van de klok (cult)klassiekers
af (denk maar aan 'Fargo', 'The Big Lebowski'
en 'No Country for Old Men'). De jongste jaren
gaan ze een steeds eigenzinniger koers varen,
getuige hun vorige, uiterst persoonlijke prent
'A Serious Man'. Hun nieuwste worp is een
mysterieuze muziekfilm en vertelt het verhaal
van een folkzanger wiens carribre niet echt wil
vlotten.'
Vanaf 4/12 in de bioscoop
SKODA JAll FESTIVAL
Het Skoda Jazz Festival vaart deze 28ste editie
onder de vlag 'Acoustic ladyland'. Meer dan
70 concerten in het hele land, waarbij de vrouwelijke
vocals prominent naar voren worden
geschoven, kondigen een mooie muzikale
nazomer aan.
Nog tot 14 december in concertzalen overal
in Belgie, www.skodajazz.be
WILLEM VERMANDERE - ALLES GAAT OVER
De oude krijger
Willem Vermandere
is
inmiddels 73
maar ver van stilgevallen.
Ook
komend seizoen
legt hij regelmatig
de beeldhouwbeitel
terzijde om op stop te gaan met zijn trawanten
Freddy en Pol en Bart, met al hun snaren
en gitaren, een resem fluiten en klarinetten en
de grote contrabas. De oude po6et heeft nog
steeds een scherpe kijk op de zotte wereld, die
hij met een knipoog en een glimlach becommentarieert.
Nooit bitter of ontgoocheld, eerder
ontroerd over de kleine dingen van elke
dag, en toch soms verstoord over de gang van
zaken in de wereld rondom.
Nog tot voorjaar 2014 op tournee door
Vlaanderen, www.willem-vermandere.be
OPERA IN DE CINEMA
Voor het zevende seizoen op rij brengt Kinepolis
spraakmakende opera's in high definition op
groot scherm, terwijl ze live worden opgevoerd
in de New York Metropolitan Opera. Een unieke
kans om de beroemdste en meest getalenteerde
stemmen uit de operawereld live en in optimale
omstandigheden aan het werk te zien. Dit
seizoen staan onder meer nog 'Tosca' van
Puccini, 'Falstaff' van Giuseppe Verdi en
'Rusalka' van Dvo?dk op het programma.
Nog tot 10 mei 2014 in alle Kinepolis-biocopen
in Be!gig, www.kinepolis.be/cultuur
AGNES OBEL
De Deense
singersongwriter
Agnes Obel
gooide drie
jaar geleden
in heel
Europa
hoge ogen met haar debuutplaat
'Philharmonics' vol breekbare, kwetsbare liedjes.
Vooral 'Riverside' was maandenlang niet
van de radio te branden. Agnes Obel komt uit
een muzikale familie en was al piepjong met
muziek bezig. Ze schrigt en produceert al hoar
materiaal zelf. Dit najaar goat ze op tournee
met haar nieuwe album 'Aventine'.
Op 1 november in het Koninklijk Circus,
Onderrichtstraat 81, 1000 Brussel,
www.cirque-royal.org
MADELEINE PEYROUX - THE BLUE ROOM
Madeleine
Peyroux doet
op haar jongste
album 'The
Blue Room'
met verve waar
weinigen in
slagen: iconische
songs
herinterpreteren en zich eigen maken. Haar
dromerige, wat rauwe stem brengt de nodige
diepte en emotie in beroemde nummers van
Ray Charles' album 'Modern Sounds In Country
& Western Music', naast heel persoonlijke versies
van nummers van Randy Newman en
Leonard Cohen. Acht jaar geleden, vlak voor
haar doorbraak, stond Madeleine Peyroux al
eens op het podium van De Roma in
Borgerhout. Nu komt ze terug als een gevierde
zangeres, songschrijfster en gitariste.
Op 7 november in De Roma,
Turnhoutsebaan 286, 2140 Borgerhout,
www.deroma.be
RACH-MANIA
Honderdveertig jaar na zijn geboorte en zeven-
tig jaar na zijn overlijden brengen BOZAR
Music en het Nationaal Orkest van Belgie
hulde aan de Russische componist Sergei
Rachmaninoff. Tijdens zijn leven genoot
Rachmaninoff een zeer hoge reputatie als vertolker
van vooral andermans werk, waardoor
zijn eigen composities lang in de schaduw bleven.
En die miskenning duurt nog voort, want
ook vandaag zijn er nog werken die niet de
aandacht krijgen die ze verdienen. Daar wil dit
festival iets aan doen. Het programma bestrijkt
drie dagen en concentreert zich op de pianomuziek
van Rachmaninoff, met zowel orkestwerken
als kamermuziek. Ook een keur van
Russische pianisten, van opkomend talent tot
gevestigde namen, komt zijn kunnen tonen.
Van 8 t.e.m 10 november in het Paleis
voor Schone Kunsten / Henry Le Boeufzaal,
Ravensteinstraat 23, 1000 Brussel,
www.bozar.be
VALERIE JUNE & BEN MILLER BAND
Valerie June speelt 'Organic moonshine roots
music'. Klinkt behoorlijk mysterieus, maar na
één song van deze dame wordt helemaal duidelijk
waar dat voor staat: 'organic' voor
authenticiteit en een rauwe, karaktervolle
stem, 'moonshine' voor de sfeer in haar
muziek, 'roots' voor waar ze vandaan komt (de
streek rond Memphis en Nashville) en de lokale
invloeden die ze gebruikt in haar songs -
soul, country, delta blues, roots, folk en
gospel. Voor haar nieuwe album 'Pushin'
Against A Stone' werkte June samen met Dan
Auerbach van The Black Keys. Absoluut te ontdekken!
Op 15 november in CC De Grote Post,
Hendrik Serruyslaan 18A, 8400 Oostende,
www.degrotepost.be; op 16 november in
Botanique, Koningstraat 236,
1210 Sint-Joost-Ten-Node
LONDON COMMUNITY GOSPEL CHOIR
Het London Community Gospel Choir wordt
alom geprezen voor zijn energieke, enthousiaste,
inspirerende en met flair gezongen uptempo
gospel- en popmuziek. Ze brengen traditionele
gospels, kerstmuziek, bekende ballades,
moderne swingbeat en pop-/rocksongs,
vertolkt door acht zangers en een driekoppige
liveband. Een zeer gevarieerd programma dus,
en een heerlijke inleiding op de kerstdagen.
Het koor werd in 1982 opgericht door Revd.
Bazil Mead en toert regelmatig door Europa en
de Verenigde Staten. Bekende artiesten als
Madonna, George Michael, Elton John en Paul
McCartney deden al een beroep op het koor
voor livebegeleiding tijdens hun concerten of
voor studio-, video- en tv-opnamen.
Op 23 december in Capitole Gent, Graaf
van Vlaanderenplein 5, 9000 Gent,
www.musichall.be
GoedGevoel PLUS 111
Teneinde de auteursrechten op de geleverde inhoud te respecteren, herrinneren wij u aan artikel 7 van onze algemene voorwaarden over gebruik buiten de gewone consultatie.

Gazet Van Antwerpen 13/12/2013 Periodicity : Daily Printrun : 120,927 SKODA BELGIUM
Auto
Beerens verkoopt
VW-concessies
aan groep Meteren
• De Antwerpse autogroep Beerens
verkoopt zijn Volkswagen-concessies,
met de merkenVolkswagen,
Audi, Seat en Skoda, aan autogroep
D'Ieteren. Datwerd aan Belga bevestigd
doorbeidebedrijven. D'IeterenwoordvoerderVincentJoye
zegt dat
er "geavanceerde gesprekken" aan
de gang zijn. Koen Van den Bergh
(Beerens) zegt "een beetje in snelheid
gepakt te zijn". "Er zijn geruchten,
maar er is niets concreet. De bedrijfsleiding
blijft intussen gegarandeerd.
Er zijn gesprekken, maar er is
nog geentransactie ofwat danook."
Teneinde de auteursrechten op de geleverde inhoud te respecteren, herrinneren wij u aan artikel 7 van onze algemene voorwaarden over gebruik buiten de gewone consultatie.

L'Echo 13/12/2013 Periodicity : Daily Printrun : 24,696 SKODA BELGIUM
UCB, meilleure mid-cap selon Barclays
Bruxelles a continue de se consolider.
hier. Selon Barclays, UCB va
renouer avec la croissance. Ce
qui en fait une valeur de premier
choix.
JEHAN GOFFIN
La Bourse de Bruxelles a tenté tant
bien quemal de ralentir sa descente,
mise sous pression par rhumeur
morose des investisseurs. Avec UCB
en premiere ligne hier, le Bel zo a
cloSture en baisse de 0,50% 42.764,3o
points.
Ainsi,UCB a surperformé rindice
belge. L'action a bondi de 3,50% a
50,33 euros, en raison d'un relevement
de recommandation de la part
de Barclays. L'agence de courtage a
promu rentreprise biophannaceu-
tique en tete de liste des mid-caps
qu'elle couvre.Barclays yvoit en effet
un potentiel de croissance pour ses
marges bénéficiaires, soulignantpar
ailleurs la performance de certains
medicaments. C'est pourquoi le broker
a rehaussé son conseil a«surponderer)),
contre oneutre)) auparavant.
Et son objectif de cours est
passé de 46 à 57 euros.
A sa suite, Telenet Group a égalementbienprogressé
(+1,lo% 39,54
euros). L'action a profité de Pannonce
de nouveaux pourparlers entre
Liberty Global et Ziggo, qui a
d'ailleurs pris 5,35% 32,50 euros a la
Bourse d'Amsterdam. Les investisseurs
pensent que rambition de Liberty
serait de fusionner Ziggo avec
sa filiale néerlandaise UPC et Telenet,
dontil &tient déjà la majorité
UCB
50,33EUR +3,50%
27juinj a s on d
Source: Thomson Reuters oatestream
52
48
44
40
des parts (57,67%).
Dleteren a grimpé de 0,12%
34,41 euros. Le groupe serait en discussion
avec Beerens en vue d'acquérir
4 concessions (VW, Skoda, Audi
et Seat) situées a Anvers. Une nouvelle
qui ne fait ni chaudnifroid aux
analystes. d'impact sur les ventes devrait
etre limité puisqueDleteren four-
nit déja des voitures a Beerens, explique
Pascale Weber de KBC Securities.
Les ventes additionnelles seront
simplement la différenm entre le prix de
vente au detail et en posh. Avis partagé
par Bernard Hanssens (Degroof),
qui rappelle que «suite a /a
cession d'Avis, le groupe possède une reserve
d'argent de 400-500 millions
d'eurosh. L'analyste espere des nouvelles
lors dela reunion du 27 février.
Au final, les deux brokers ont maintenu
leur now a «conserver», avec un
objectif de cours de 36 euros pour
Degroof et de 36,5o euros pour KBC.
Enfin, Umicore a perdu 0,65% a
31,55 euros. En cause, Morgan Stanley
a repris sa couverture du titre,
placant un conseil de eponderation
neutre» sur la valeur, avec un objectif
de cours de 32 euros.
HIT-PARADE
DES VALEURS BELGES
Variation, en %
Marche contInu
Plus fortes hausses
1. UCB +3,50%
2. Financiare de Tubize +3,15%
3. PCB +2,16%
4. Eckert-Ziegler +1,05%
5. Home Invest Belgium +1,63%
5. Ablynx -3,10%
4. Option -3,23%
3. Bekaert
2. Smartphoto
1. 4Energy Invest -5,88%
Plus fortes balsses
Afin de garantir le respect des droits d'auteur relatif aux contenus de presse fournis, nous vous rappelons l'application de l'article 7 de nos conditions générales de vente toute utilisation autre que la simple consultation.

De Standaard 13/12/2013 Periodicity : Daily Printrun : 107,603 SKODA BELGIUM
Beerens verkoopt
VW-concessies
aan D'Ieteren
ANTWERPEN I De Antwerpse
autogroep Beerens verkoopt zijn
Volkswagen-concessies, met de
merken Volkswagen, Audi, Seat
en Skoda, aan autogroep D'Ieteren.
Dat meldt De Tzjd. Het bericht
werd intussen bevestigd
door beide bedrijven.
Er zijn gesprekken, luidt het,
maar er is nog geen transactie.
`Er zijn nog diverse zaken te bespreken,
onder meer met de Belgische
Mededingingsautoriteit,
•maar daarvoor moet de aanvraag
nog opgestuurd worden.'
Beerens is de grootste VW-concessiehouder
buiten Brussel en verkoopt
jaarlijks zo'n 3.500 nieuwe
wagens. De familie Beerens behoudt
de andere auto-activiteiten
van de groep, waaronder Opel- en
Nissan-concessies, verkooppunten
van tweedehandswagens en oldtimeractiviteiten.
(belga)
Teneinde de auteursrechten op de geleverde inhoud te respecteren, herrinneren wij u aan artikel 7 van onze algemene voorwaarden over gebruik buiten de gewone consultatie.

La Meuse 08/12/2013 Periodicity : Daily Printrun : 75,500 SKODA BELGIUM
16 I SUDPRESSE
ESSAI HONDA CMC TOURER
Un petit break familial
bourré de qualités
Joli, pratique et moderne : Honda frappe fort !
MERCEDES-CONCEPT
• Le SUV survitaminé
DIMANCHE B DECEMBRE 2013
lne faut pas etre devin pour saisir que le feroce concept GLA quevous avex sous
les yew n'est autre qu'une A45 AMG montée sur éthasses. Ce concept est donc
motorise par un quatre cylindres 2 litres turbo 360th. La puissance est transmise
aux quatre roues via la transmission 4Matic et la bob de vitesses automatique
sept rapports. Cette mécanique lui permet d'accomplir le 0 a 100 km/h
en moins de dnq secondes. Le concept G LA 45 AMG est perthe sur des (antes de
21 pouces cathant des freins hautes performances. Le kit carrosserie est bien
entenduspedfique et se compose notamment d'un enorme aileron artière, de
quatre sorties d'éthappement et dinserts noirs brillants.
SUBARU BERLINE
Le design de la Civic Tourer est tout en finesse, avec des lignes fluides.
Ce nouveau Gvic Tourer est
un break compact
developpe sur base de b Civic 5
prates et tabriqué sur le View
Contbent.
Ce velticule s'inscrit au cceur du
fameux segment C, qui ces derniers
mois a vu l'arrivée de
deux acteurs de premier plan,
les freres jumeaux VW Golf Variant
et Seat Leon SI
Sans le moindre complexe, la Civic
Tourer entend leur mener la
vie dure car sur une longueur
de 4,54 metres (24 cm de plus
que la berline), le constructeur
nippon ne propose pas seulemeat
Tun des plus beaux
breaks de sa categorie mais également
Tun des plus grands en
regard du volume transporte :
de 624 a 1.668 litres.
Seule la Skoda Octavia, encore
plus longue (de 12 centimetres)
fait a peine un peu mieux en capacite
maxi.
Afin d'enfoncer encore mieux le
clou, le Civic Tourer regorge
egalement d'autres astuces afm
de séduire les utilisateurs.
Couvrebagages a double position,
plancher parfaitement
plat une fois les sieges arriere replies,
hauteur de chargement
tres faible (la plus basse de la categorie
: 57 centimetres), hayon
de tres belles dimensions s'ouwant
tres largement, et une
foule de petits details bien poises.
La plage an:fere deroulante peut
etre rang& dans un compartimeat
specifique, les espaces de
rangement foisonnent et les
rails de toit sont de série.
UN DIEM 1,6 UTNE
Chez Honda, la sécurite active
n'est pas un vain mot. Et de
mettre en oeuvre nombre de cameras
et autres radars conventionnels
ou laser a faible port& !
De quoi activer automatique-
I UN DESIGN
TOUT EN FINESSE,
AVEC DES LIGNES
FLUIDES
meat un radar adaptatif, le freinage
a basse vitesse jusqu'à 32
km/h, prevenir une collision
frontale ou le franchissement
de ligne, détecter les signaux et
la presence de velticules dans
les angles molts ou aux intersections...
Bref, une panoplie assez complete.
Ajoutez-y un amortissemeat
adaptatif an:fere (pas tres
convaincant) ajustant la fermetti
de la suspension sur trois niveaux.
Dans l'ensemble, les ingenieurs
ont donc bien travaille. Dommage
que pour l'instant, seules
deux motorisations soient disponibles.
Au risque de decevoir le grand
motoriste qu'est Honda, le 1,8
litre essence de 142 chevaux est
peu demonstratit B se révele
certes pluteit souple a bas regime
mais ii manque globalemeat
de couple.
Ce n'est heureusement pas le
cas du 1,6 litre turbo diesel de
120 chevaux. Bien assiste par
une boite 6 vitesses bien étagée,
ce quatre cylindres n'est pas
seulement vigoureux des les
plus basses rotations, tres performant,
equilibre et silencieux
: il a aussi un appetit d'oiseau
! Un peu plus de 51/100km
au tame de notre essai..
Encore une bonne nouvelle
pour tenniner : en plus d'un
comportement dynamique associe
a un bon comfort de marche,
le modele diesel est propose lors
de son lancement (a partir de
janvier prochain) en version
Comfort bien equipee a un prix
defiant toute concurrence. Pour
19.990 euros TVAG, ça vaut la
peine d'y penser ! •
MARCH. PIROTIE
POUR TOUT SAVOIR
Fiche technique
NOUVEAU
Kawasaki Z 1000 : le roadster félin
La nouvelle Kawasaki Z
* 1000 sera sans doute la
moto la plus spectaculaire de
2014!
Ses lignes sont inspirees de
canes d'un fIin pret a fondre
sur sa proie !
Au guidon, on apprecie le niveau
de finition irreprochable.
Cote pratique par contre, on
reste sur notre faim : tableau de
bord peu lisible et incomplet,
protection aerodynamique inexirtante,
garde-boue peu efficaces...
La Z 1000 se veut presque aussi
simple que feine !
Elle se passe d'ailleurs volontairement
d'aide Hectronique au
pilotage (a l'exception de TABS).
C'est une moto pour pilote experimente
en manque de sensa-
Moteur :turbo diesel 4 cylindres; 1597
an3, 120th, 300 Nm, traction avant,
bob manuelle a 6 rapports. Longueur
: 4,54 m. Poids :1.337 kg. Coffre : 624-
1668 I. V-max : 195 km/h. 0 a 100
km/h en 10,1 sec. Conso. moyenne :
3,81/100km (99g CO2/km). Prix de
lancement version Comfort : 19.900€
TVAC. Autre motorisation : essence 1.8,
142th, a parer de 22.990 euros TVAC.
les plus
Volume de chargement record ; break
polyvalent et homogène ; seuil de
coffre bas ; qualité de fabrication, diesel
performant, silendew et sobre ;
prix de lancement diesel tres intéressant
; comportement dynamique
les mains
Ergonomie perfectible, moteur essence
manquant de couple ; amortissement
adaptatif artière pas convaincant.
•
lions fortes !
Avec les 142 chevaux et les 111
Nm daivres par son quatre cy-
Endres de 1.043cc, elle ne
manque pas d'arguments, d'autant
que ce moteur se révele
tres artachant, aussi bien pour
son temperament que sa sonorite.
Mais attention : n'est sauvage
que sur demande et sait se
montrer d'une étonnante clodlite.
La Z 1000 n'est pourtant pas
une moto tres confortable.
Sa selle et ses suspensions se révelent
assez fermes, tandis que
la pression aerodynamique incite
a ne pas (trop) depasser les
limites legales.
La Z 1000 bent:Ede d'un tarif
interessant . 12.399 euros. •
0 Stabilité royale, tenue de route impeccable, freinage haut de gamme. •
•
• La WRX est de retour
Le mardié américain étant tits important pour Subaru, il Raft logique que le
constructeur japonais dwisisse le Salon de Los Angeles pour reveler la WRX.
initialement destinee au marche US, elle est equipée d'un nouveau moteur 2 litres
essence turbocompresse développant 268 dievaux. Cc moteur surdasse allegrement
le 25 qui equipait la precedente WRX, tant en termes de puissance que de
performances environnementales. Les réglages de la geometie et des suspensions
ont éte affines et la rigidite de la Gisse a éte revue a la hausse afin d'offrir plus de
sensations a son conducteur. Plus habitable, elle arbore des materiaux plus flatteuis
que par le passe et perfectionne encore ses sieges orient& sport.
FERRARI PIECE UNIQUE
A la Woke de Lauda
La prodmité temporelle entre la sortie du film Rush — que nous vous recommandons
d'ailleurs — et la creation de cette Ferrari 458 Italia Niki Lauda est
peut-être plus qu'une coinddence. Commandée au service personnalisation
de Ferrari par un amateur de la marque mettant un point d'honneur
rendre hommage a Niki Lauda, rune des grandes figures de l'histoire de la
Formule 1, cede 458 arbore les couleurs adoptées par la 3121 avec laquelle
Lauda s'est illustré en competition. Le drapeau italien courant sur le toit a éte
repété l'intérieur, du cote des sieges et de la console centrale. Comme les Fl
de l'époque, la 458 Niki Lauda thausse des jantes dorees.
MOTO
Tokyo Motor Show :
le retour de la Valkyrie
•
Decidement, le pre
mier constructeur
mondial n'en finit plus de
presenter des nouveaux modeles.
Apres la salve du Salon
de Milan (oil il a presente pas
moins de 11 nouveautes), le
Tokyo Motor Show a vu Tanivee
d'une Honda CB 1100 re
touch& et desormais second&
par une version EX mais
aussi d'une nouvelle Valkyrie,
qui repond au nom de
code F6C.
Developpee sur base de la célebre
Gold Wmg a moteur
six cylindres de 1.832cc, cette
Valkyrie est 70 kilos plus legere
que celle dont elle est is-
sue. Cad look, ses lignes sont
résolument modernes, avec
un petit air retro...
Dans la nouvelle gamme
Honda, elle se situe entre la
CIX 1300 (motorist& par le
V4 de la Pan European) et la
F6B Bagger apparue Tan dernier.
Avec la nouvelle CIX
700 et cette F6C, la famille
des cruisers touring Honda
connait un important développement
en 2014.
Ces machines sont principalement
concues pour le marthe
americain, mais elks
pourraient connaitre un joli
succes sur le 1,4eux Continent
•
Afin de garantir le respect • des droits d'auteur relatif aux contenus de presse fournis, nous vous rappelons • l'application de l'article 7 de nos conditions GEN générales de vente toute utilisation autre que • la simple consultation.

Grenz Echo 09/12/2013 Periodicity : Daily Printrun : 13,549 SKODA BELGIUM
GrenzEcho
Montag, 9. Dezember 2013 SPORT 29
(717-.3,07r1.1,
E=CMIT.
PROGRAMM
WM-Läufe 2014 der FIA in Belgien
Der Automobil-Weltverband
FIA legte jetzt in Paris die Terminkalender
2014 fest.
* Die Forme! 1 zählt im kommenden
Jahr 19 Rennen: 16.
März Australien (Melbourne),
30. M5rz Malaysia
(Sepang), 6. April Bahrain
(Sakhir), 20. April China
(Shanghai), 11. Mai Spanien
(Barcelona), 25. Mai Monaco
(Monte Carlo), 8.Juni Kanada
(Montreal), 22. Juni Osterreich
(Spielberg), 6. Juli England
(Silverstone), 20. Juli
Deutschland (Hockenheim),
27. Juli Ungarn (Budapest),
24. August Belgien (Spa),
7. September Italien
(Monza), 21. September Singapur,
5. Oktober Japan (Suzuka),
12. Oktober Russland
(Sochi), 2. November USA
(Austin), 9. November Brasilien
(Sao Paulo), 23. November
Abu Dhabi.
* Die Rallye-WM 2014 (jeweils
der Schlusstag): Monte Carlo
19.Januar, Schweden 9. Februar,
Mexiko 9. März, Portugal
6. April, Argentinien
11. Mai, Italien 8. Juni, Polen
29.Juni , FinnlandS. August,
Deutschland 24. August,
Australien 14. September,
Frankreich 5. Oktober, Spanien
26. Oktober, Grabritannien
16. November.
* Neben der Forme! 1 gastie-
ren weitere FIA-WM-Läufe in
unserem Land. Die Sechs
Stunden von Spa, die zur
Sportwagen-WM WEC zählen
(Hauptrennen sind die 24
h Le Mans am 14./15. Juni)
gastiert am 3. Mai in Spa-
Francorchamps. Die Tourenwagen-WM
WTCC feiert ihre
Rückkehr nach Belgien am
22. Juni (ebenfalls in Spa-
Francochamps). Neu ist ferner
die Rallyecross-WM, mit
einem Abstecher am 12./13.
Juli nach Mettet. Tradition
haben die Rennen der Blancpa
in-Serie far GT3 Sportwagen
in Spa-Francorchamps
(24 Stunden am 23. bis 27. JU-
R) und in Zolder (Sprint am
11./12. Oktober). Im Rahmen
der Rallye-Europameisterschaft
(ERC) wird vom19.bis
21. Juni die Rallye Ypern a usgetragen.
Die Rennsportfans bedauern
nattirlich die leidigen Oberschneidungen.
So fährt die
Formel 1 in Spa-Francorchamps
auch im kommenden
Jahr am selben Wochenende
wie die Rallye Deutschland
in Trier (22.-24. August).
Am Wochenende des 20.- 22.
Juni herrscht ebenfalls die
Qual der Wahl: Rallye Ypern,
Tourenwagen-WM WTCC in
Spa-Francorchamps und 24
Stunden Nurburgring. (hs)
Kik der Automobilsportweltmeister 2013 in Paris, so u.a. (v.r.n.l.) Sebastian Vettel (Formelt) und Sebastien Orgier (Rallye).
Neben ihnen in der ersten Reihe posiert der alte und neue FIA-Präsident Jean Todt.
Foto: afp
Saisonabschluss: Jahresendfeier der Automobilsport-Weltverbandes FIA
Auch Thierry Neuville
wurde von der FIA geehrt
Afin de garantir le respect des droits d'auteur relatif aux contenus de presse fournis, nous vous rappelons l'application de l'article 7 de nos conditions générales de vente toute utilisation autre que la simple consultation.

Grenz Echo 09/12/2013 Periodicity : Daily Printrun : 13,549 SKODA BELGIUM
ricrvir augesagr: unrunen In tsangKoK
Kein Race of Champions
Aufgrund der gewaltsamen
politischen Unruhen mit
mehreren Todesopfern ist das
Motorsport-Event Race of
Champions in Thailands
Hauptstadt Bangkok kurzfristig
abgesagt worden. Das teilten
die Organisatoren der Air
den 14. und 15. Dezember geplanten
Show-Veranstaltung
mit, ,ein Ersatztermin wurde
zunächst nicht genannt..
Zuletzt waren die Massenproteste
gegen Thailands Regierung
zunehmend in Gewalt
umgeschlagen. Vier Menschen
wurden in Bangkok getotet,
Dutzende wurden in den ZusammenstOSen
zwischen Anhangern
und Gegnem von Regierungschefin
Yingluck Shinawatra
verletzt.
„Unsere Gedanken sind
während dieser, schwierigen
Zeit beim thailändischen Volk,
Formeli: Es wird weiter spekuliert
Wer wird Nachfolger
von Bernie Ecclestone?
Ferrari kann anscheinend bei
der Nachfolgelösung für Formel-i-Chef
Bernie Ecclestone
mitbestimmen. Der Brite sagte
in der vergangenen Woche
in einem TV-Interview: „Ferra-
-
PRIZE
Bernie Ecclestone
Foto: FIA
'
wir hoffen, dass bald eine .
friedliche Lösung gefunden
wird", hie8 es in der Mitteilung
der Organisatoren. Der- II
zeit werde nach einer L6sung I
gesucht, das Race of Champions
an einem anderen Termin
auszurichten.
Die Veranstaltung sollte wie
im Vorjahr im Rajamangala-
Nationalstadion durchgefiihrt
werden, neben Rekord-Weltmeister
Michael Schumacher
hatten Rallye-Weltmeister Sebastien
Ogier (Frankreich) und
Tom Kristensen (Dänemark),
Rekordsieger der 24 Stunden
von Le Mans, ihr Kommen zugesagt.
Die Teilnahme von
Formel-i-Weltmeister Sebastian
Vettel, der mit Michael
Schumacher zuletzt sechs Mal
in Folge den Nationen-Cup gewonnen
hatte, war dagegen
noch nicht sicher. (sid)
ri hat eM Mitspracherecht."
Zudem hat Rechteinhaber CVC
entscheidenden Einfiuss auf
eine Losung der Top-Personalie.
Ecclestone leitet die Formel
1 seit 1978. Er ist inzwischen
83 Jahre alt.
Wegen mehrerer Prozesse
gegen ihn, unter anderem im
Zusammenhang mit angeblichen
Schmiergeldzahlungen
an den ehemaligen BayernLB-
Vorstand Gerhard Gribkowsky,
kännte Ecclestone bald von
seinem Posten abgelost werden.
Zuletzt hatte der mächtige
Manager entsprechende
Spekulationen selbst angeheizt,
weil er Christian Horner,
den Teamchef des Weltmeisterteams
Red Bull, beim Saisonfinale
in Brasilien als geeigneten
Nachfolger bezeichnet
hatte. (dpa)
Bei aer traartionelien uaia
zum Saisonabschluss des
Automobil-Weltverbandes
FIA in Paris defilierte neben
den Weltmeistern Sebastien
Vette! (Formeli)
und Sébastien Ogier (Rallye
WRC) u.a. auch der
St.Vither Thierry Neuville
auf der Bane.
Der 25-jahrige Ostbelgier und
sein Copilot Nicolas Gilsoul
wurden ftir ihren Vize-WM-Titel
in der Rallye-Weltmeisterschaft
2013 ausgezeichnet.
Aus dem gebotenen Anlass
hatten alle Rennsporthelden
ihren Rennanzug gegen Smoking
und Fliege ausgetauscht.
Bei der glamourosen Abschluss-Gala
in Paris tiberreichte
FIA-Präsident Jean
Todt die Trophaen an die Weltmeister
in den verschiedenen
Disziplinen. Die Glitter-ShoW
wurde im spektakularen Filmstudio
„Cite du Cinema" des
Hollywood-Starregisseurs Luc
Besson veranstaltet.
Sébastien Vette! vier Mal
Formel-i-Weltmeister
in Folge
Rund 40 Tage nach seinem
vierten Titelgewinn durfte
Formel-i-Weltmeister Sebastian
Vettel endlich wieder die
WM-Trophae in die Arme
schlieSen. „Ich habe keine
Worte zu beschreiben, wie unglaublich
es ist, den Fahrer-Titel
eM weiteres Jahr zu verteidigen",
sagte der 26-Jahrige.
HINTERGRUND
1■11•11■7.
Glanz und Glamour in Paris: Auch die Rallye-Vize-Weltmeister
Thierry Neuville (links) aus St.Vith und Nicolas
Gilsoul hatten sich in Schale geworfen. Foto: FIA
TC-.1-1-vrorsevri- c
VV YUJI v Waa,
sich auf Anhieb den Titel in
der WRC sichern konnte.
Sebastian Vettel, Sébastien Ogier und viele weitere Champions 2013
Der Deutsche Sebastian Vette!
(Forme! 1) sowie die Franzosen
Sébastien Ogier und
Julien Ingrassia (Rallye-Weltmeisterschaft
WRC) waren
drei von zahlreichen Weltmeistern,
die die FIA bei ihrer
Preisverteilung am vergan-
Mit insgesamt 13 Siegen hatte
der Deutsche in der abgelaufenen
Saison den Rekord seines
Landsmanns Michael Schumacher
eingestellt. Mit neun
Grand-Prix-Erfolgen in Serie
nach der Sommerpause
schloss der Champion zur 60
Jahre alten Bestmarke von Alberto
Ascari auf. Er dankte eMmal
mehr seinem Team fur
die groSe Unterstiitzung.
Sébastien Vettel hatte Red
Bull auch zum vierten Mal in
Folge zum Titel in der Hersteller-Wertung
geftihrt. „Davon
konnten wir nur träumen, als
wir 2005 in unsere erste Saison
gestartet sind", sagte
Teamchef Christian Horner.
Neben Vettel und Vize-Welt-
genen Freitagabend in Paris
a uszeichnete.
Zu den wichtigsten Champions
der Saison 201.3, die anlässlich
dieser Gala zu Ehren
kamen, zählten u.a. auch
die Titeltrager in der Sportwagen-WM
(WEC) Allan
meisters Fernando Alonso
wurde auch der zweite -Red-
Bull-Pilot Mark Webber als
WM-Dritter geehrt. Der Australier
verlässt die Formel
und fährt kanftig Sportwagen
fur Porsche. Auch ansonsten
fehlte es nicht an Blickfangen.
So erschien Allan McNish,
2013 gemeinsam mit Tom
Kristensen (Dk) und Loic Duval
(F) Sportwagen-Weltmeister
(WEC), im Schottenrock.
Derweil wurde dem polnischen
Rallyestar Robert Kubica
eine Sonderehrung zuteil.
Zu den Hohepunkten der Saison
2013 zählten auch die
iiberragende Siegesserie der
Rallye-Weltmeister Sebastien
Ogier-Julien Ingrassia (F) so-
McNish (GB), Lok Duval (F)
und Tom Kristensen (Dk) sowie
der Tourenwagen-Weltmeister
(WTCC) Yvan Muller
aus Frankreich.
Pokale fiir die Hersteller-
WM-Titel gab es u.a. an
Red Bull Racing in der Formel
Jean Todt
als FIA-Präsident
wiedergewahlt
Die FIA war nicht nur zum
Feiern nach Paris gekommen,
sondern hielt in der französischen
Hauptstadt auch ihre
Welttagung ab. So wurde Jean
Todt als Präsident des Automobil-Weltverbandes
einstimmig
wiedergewahlt. Der 67-
jahrige Franzose erhielt bei
der Generalversammlung in
Paris per Akklamation die Zustimmung
far seine zweite
Amtsperiode. Er hatte aber
auch keinen Gegenkandidaten,
da Mitbewerber David
Ward (GB) mangels Aussicht
auf Erfolg im November das
Handtuch geworfen hatte.
Die FIA bestatigte in Paris
auch die verschiedenen Terminkalender
der Saison 2014
(siehe dazu die Rubrik „Programm")
und die Regelanderungen.
Die wichtigste Neuerung
in der Formel i betrifft
den Wechsel zu den V6-Turbo-Motoren
mit Energie-Ruckgewinnung.
In der Rallye-WM
herrscht fortan ein einheitliches
Austragungsformat
(Donnerstag bis Sonntag) mitsamt
Powerstage) zum Finale,
von dem man sich eine bessere
Vermarktung verspricht.
Die Startreihenfolge ftir die
erste Tagesetappe entspricht
der Rangordnung der Fahrer
in der Weltmeisterschaft. (hs)
1, an VW Motorsport in der
Rallye-WM und an die Audi
AG in der WEC.
Derweil durften sich die
Tschechen Jan Kopeckjf und
Pavel Dresler (Skoda) als Rallye-Europameister
(ERC)
201.3 feiern lassen.
Afin de garantir le respect des droits d'auteur relatif aux contenus de presse fournis, nous vous rappelons l'application de l'article 7 de nos conditions générales de vente toute utilisation autre que la simple consultation.

Le Soir 10/12/2013 Periodicity : Daily Printrun : 94,800 SKODA BELGIUM
LA MOBILITE
Une mime base pour plusieurs
marques de voitures
Coup de tonnerre chez les « porschistes » intégristes : le tout
nouveau SUV Macan utilise la base technique de l'Audi Q5. Il
reprend aussi le moteur TDI de cette dernière et une foule de
petites choses qui se remarquent moins. Faut-il crier au scandale
? En fait, cette pratique devient plus que courante dans le
monde de l'automobile.« C'est même une question de survie »,
explique Jean-Marc Ponteville, porte-parole beige du groupe
Volkswagen (Audi-Seat-Skoda-Bentley-Porsche...). « Les normes
de sécurité et de dépollution, notamment, sont devenues si contraignantes
que développer de nouvelles voitures coilte de plus en plus
cher. Pour pouvoir rentabiliser ces investissements sans en répercuter
le prix sur nos produits, il est indispensable de les amortir sur un
maximum de modèles. » Cette pratique est donc loin d'être nouvelle,
même chez Porsche, puisque le gros SUV de la marque, le
Cayenne, partage ses dessous avec l'Audi Q7 et le VW Touareg.
La difference est que cette base-la avait été développée en
commun par des ingénieurs Porsche et VW-Audi, tandis que
pour le Macan, la marque sportive du groupe s'est contentée de
puiser dans un « catalogue » de pikes disponibles. « Mais plus
de 50 % des pièces composant la voiture sont spécifiques a
Porsche », tient a préciser ce dernier. Si le groupe VW est le
champion incontesté du partage d'éléments entre ses différents
labels, cette pratique ne lui est pas propre. Ainsi, cette année, le
groupe PSA a lance une nouvelle base technique tits moderne,
utilisée pour la Peugeot 308 et la Citroen C4 Picasso avant que
d'autres modèles en bénéficient. Cela va jusqu'à l'utilisation
d'un système d'info-divertissement commun a ces véhicules.
Certains n'hésitent même pas a collaborer d'un groupe a
l'autre : la Ford Ka, par exemple, cache des dessous de Fiat 500
(et donc aussi de Panda). Et les echanges sont encore plus
nombreux côté moteurs. Toyota ne vient-il pas d'annoncer
qu'un moteur BMW diesel allait se retrouver sous le capot de
son monospace Verso? Un retournement de situation amusant,
lorsqu'on se souvient que le groupe allemand faisait appel a
Toyota pour motoriser ses Mini voici quelques années a peine.
Bref, nos voitures sont sans doute techniquement de moins en
moins originales mais peu importe finalement puisque cela les
rend meilleures sans devenir plus chères pour autant.
STEPHANE LEMERET
Afin de garantir le respect des droits d'auteur relatif aux contenus de presse fournis, nous vous rappelons l'application de l'article 7 de nos conditions générales de vente toute utilisation autre que la simple consultation.

Auto Loisirs 20/11/2013 Periodicity : Monthly Printrun : 25,174 SKODA SPACEBACK BELGIUM
tback
Coup de jeune dynamique. Eric HEIDEBROEK
La Skoda Rapid berline s'inscrit entre la Fabia et l'Octavia. Elle offre un habitacle d'une rare
generosite et une ligne tres classique. Avec la Spaceback, la Rapid se découvre une toute
nouvelle dynamique. Sorte de break compact aux allures d'Audi A3 Sportback, sa ligne est
pour le moins réussie et son allure generale particulierement valorisante.
C'est ce que l'on peut en retenir aussi beaux que les optiques au tiere. Et le GSM trouve une place
au tout premier abord. Quand xenon.
toute naturelle dans la console
Joaquin Garcia Sanchis parle du
centrale. Ainsi il ne se balade pas
design extérieur dont il est le A l'arrière le dessin de hayon est partout. II se connecte ultra facicoordinateur,
ii souligne l'élé- simple et conserve les optiques en lement au système Bluetooth opgance
du profil net et remontant C caractéristiques de la marque a tionnel.
legèrement du montant C rele- la fleche ailée. L'acces a bord est
vant le bas de la vitre de custode facilité par la belle ouverture des A l'intérieur, les designers ont fait
afin de dynamiser le vitrage late- portieres et l'avantage de dispo- du classique, mais surtout du
ral. Les vitres plus foncées a l'ar- ser d'un empattement long. Cette beau. On serait presque tenté de
riere apportent aussi cet effet caractéristique, propre a Skoda, dire qu'ils ont réussi l'effet
exclusif et sportit Que dire aussi permet d'offrir un espace gigan- «Range» tellement c'est pur et
de ce coup de gouge qui part de tesque aux passagers arriere. elegant. Skoda propose même
l'arrete du feu arrière jusqu'a C'est d'ailleurs la meilleure côte une execution en deux couleurs,
celle du phare ?
d'habitabilité du segment. Chez le dessus en foncé et le dessous
Skoda, les idées ne manquent pas en clair. En option, l'âme centrale
Ce trait précis et tendu partage pour offrir des astuces de range- du meuble de bord est proposée
une ceinture de caisse a la fois ments et d'utilité;Ainsi, on trouve en aluminium, en noir brillant et
classique et sportive. La calandre dans le portillon du reservoir de même en blanc piano. Deco que
est large et cerclée de chrome, carburant un grattoir pour enlever l'on retrouve aussi sur le volant
elle accentue l'effet odiamant» la neige ou le givre sur le pare- multi-fonctions. Certes les plasdes
belles optiques de phares. Dé- brise. Un support muni d'un cou- tiques sont durs, mais l'aspect vitail
intéressant a souligner, les vercle, pour un petit sac poubelle suel des structures choisies est
phares «ordinaires» sont tout qui se clipse dans le bac de por- tres flatteur.
I • '
Afin de garantir le respect des droits d'auteur relatif aux contenus de presse fournis, nous vous rappelons l'application de l'article 7 de nos conditions générales de vente toute utilisation autre que la simple consultation.

Auto Loisirs 20/11/2013 Periodicity : Monthly Printrun : 25,174 SKODA SPACEBACK BELGIUM
'-'
allnIPPY 1311 Pr
War Eng , I
sorsa
mINI
Afin de garantir le respect des droits d'auteur relatif aux contenus de presse fournis, nous vous rappelons l'application de l'article 7 de nos conditions générales de vente toute utilisation autre que la simple consultation.

Auto Loisirs 20/11/2013 Periodicity : Monthly Printrun : 25,174 SKODA SPACEBACK BELGIUM
La base de cette nouvelle %oda n'est pas encore
la fameuse MQB, ce sera pour la prochaine
generation de Rapid. Mais la structure
est un mix de composants éprouvés de l'Octavia
II, de la Fabia et du Roomster.
Dotée de mécaniques a essence a quatre cylindres,
cubant 1200 cc en deux versions de
puissance 86 ch (16.990E) et 105 ch (17.690E)
ou 1400 cc de 122 ch (20.290E), la Rapid Spaceback
recoit aussi des moteurs TDi, avec alimentation
common rail. Ce sont des 1600 cc
en deux niveaux de puissance : 90 ch (18.590E)
et 105 ch (19.490E). La boite robotisée DSG est
proposée sur le TD190 ch (19.990E) et sur le
1400 TFSi de 122 ch. Les consommations et re-
jets de CO2 tournent entre 3,9 1/100 et 104
gr/km et 5,4 I pour 127gr en 1400 122 ch.
L'équilibre global de cette Skoda est correct.
Les suspensions sont souples, les trains roulants
bien guides et l'impression de suretécomme
de confort prédomine malgré des
assises fermes. La visibilité périphérique est des
plus correctes, le silence de marche de tres bon
niveau. Les versions a essence se montrent dynamiques
et pleine de répondant. Le 1400 est,
lui, d'une rare vigueur et génere un plaisir de
conduire énorme tout en restant raisonnable
en consommation. Les TDi offrent leur couple
bien connu et leur agrément routier serein,
sans atteindre l'équilibre des versions essence.
Afin de garantir le respect des droits d'auteur relatif aux contenus de presse fournis, nous vous rappelons l'application de l'article 7 de nos conditions générales de vente toute utilisation autre que la simple consultation.

Auto Loisirs 20/11/2013 Periodicity : Monthly Printrun : 25,174 SKODA YETI BELGIUM
it
on
SKODA YETI
Le Yeti se dédouble : un look pour la ville,
ou un look pour l'aventure, ii faut choisir.
Tout d'abord, le Yeti prend les attributs
du style crystal lance avec la nouvelle
Octavia, ensuite, Skoda appréhende
parfaitement le choix des clients.
La Ville ou la campagne, état d'esprit !
Certes, le choix pourrait etre cornélien, mais en
fait Skoda a tout compris. On peut aimer le style
elegant et muscle du Yeti pour la ville et decider
qu'un look baroudeur est indispensable pour rouler
en Yeti, c'est un choix et une philosophie de
vie. Bien sur d'aucuns aimaient le style type du
yeti, avec ses gros projecteurs ronds. Le Yeti d'aujourd'hui
perd ses rondeurs et les compense par
ses deux variantes au design plus épuré. La déclinaison,
pour la premiere fois, du modèle en deux
variantes de design est assurement un evenement
marquant : le SUV compact de SKODA est désormais
disponible dans un look urbain elegant et
style ainsi que dans un look tout-terrain pour les
escapades a la campagne. Une différenciation significative
: les elements avant et arrière tels que
les pare-chocs, le sabot de protection du moteur,
les profiles lateraux et les seuils de porte sont soit
peints dans la couleur de la carrosserie, soit (dans
le cas de la SKODA Yeti «tout-terrain») conserves
dans un materiau synthetique de teinte noire.
Les nouvelles parties avant des deux versions se
signalent par une horizontalité plus accentuée et
presentent une calandre distinctive et des phares
redessinés, disponibles pour la premiere fois en
option avec des projecteurs Bi-Xenon a feux de
jour a DEL intégrés. Conformement au nouveau
langage stylistique de SKODA, les phares sont
desormais rectangulaires et situes encore plus
bas sous le pare-chocs avant.
Carrière du Yeti a lui aussi été revu et corrige. II
presente maintenant un hayon ala forme modifiee
qu'encadrent des feux arriere au design «en
C» encore plus marque et dotes de DEL en option
et, en accord avec le nouveau look de SKODA,
un element triangulaire de part et d'autre de la
plaque d'immatriculation.
Les nouveaux Yeti affichent un intérieur synonyme
de fraicheur avec un nouveau volant a trois
branches decline en sept variantes, de nouveaux
tissus et motifs pour les revetements de siege et
de nouvelles garnitures sur le tableau de bord.
Afin de garantir le respect des droits d'auteur relatif aux contenus de presse fournis, nous vous rappelons l'application de l'article 7 de nos conditions générales de vente toute utilisation autre que la simple consultation.

Autokrant 20/11/2013 Periodicity : Monthly Printrun : 25,174 SKODA YETI BELGIUM
ii [111111111111.111111111.1CIO11111111
'
r.Tr,er
; (11111131 E1011111111nUllullinialPtil
agillM111111111114111111E1IMIDI
IMMIIIIIH11;11111111HMIIII
1. c
2SP 9241
SKODA YETI
De Yeti krijgt twee gezichten, eentje
voor de stad of eentje voor het avontuur.
Skoda wil de nieuwe designtaal die
met de jongste Octavia werd ingezet
verruimen. Ook de Yeti spreekt vanaf
nu deze vormtaal zodat hij voortaan
beter inspeelt op de wensen van de
klant die voor maatpak of
vrijetijdsoutfit kiest.
Deze keuze mag initieel wat eigenaardig lijken
maar in feite heeft Skoda het helemaal begrepen.
Ofwel ga je voor de elegante maar gespierde
stijI van de Yeti in de stad, of je gaat
verder en geeft hem een meer avontuurlijke
outfit, ieder kiest zijn eigen filosofie.
De Yeti verliest zijn ronde vormen en verliest in
een klap de grote ronde koplampen. In de
pleats komen dus twee varianten meer een
meer uitgerijpt design. Je kan de compacte SUV
kopen met een look die perfect aansluit bij
stadsgebruik maar er is ook een meer avontuurlijke
versie die geknipt is om er op uit te
trekken richting platteland. Je ziet meteen het
verschil want bij de stadsversie worden bumpers
en zijschorten in koetswerkkleur gelakt
terwijI de "off road"-variante tal van koetswerkcomponenten
krijgt die zwart blijven.
Het nieuwe front van beide versies oogt veel
horizontaler en krijgt een afzonderlijk radiatorrooster
en een nieuw stel koplampen. Ze worden
voor het eerst ook (optioneel) geleverd met
xenontechnologie en in dat geval komen er ook
led dagrijlichten. Om aan te sluiten bij de
nieuwe designtaal werden de koplampen ook
rechthoekig en werden ze veel lager ingeplant,
net onder de bumper.
Ook de achterkant van de Yeti werd aangepast.
Zo is de achterklep nieuw en ook de lichtunits
die voortaan een C-vorm hebben. Optioneel
worden ze met ledtechnologie geleverd. Net als
bij de andere nieuwe Skoda-modellen zien we
een driehoekig vlak naast de nummerplaat.
De vernieuwde Skoda Yeti krijgt ook een fris en
vernieuwend interieur. Zo komt er een driespaakstuur
waarvan diverse varianten bestaan.
We zien ook andere bekledingsmaterialen en
ook het dashboard is in een meer verfijnde
kunststof vervaardigd.
Teneinde de auteursrechten op de geleverde inhoud te respecteren, herrinneren wij u aan artikel 7 van onze algemene voorwaarden over gebruik buiten de gewone consultatie.

Promenade (NL) 01/12/2013 Periodicity : Monthly Printrun : 60,000 SKODA YETI BELGIUM
MOBIEL I Bart Van Holderbeke
SKODA YETI OUTDOOR
FamiliaaL avonturier
Wie geen compacte SUV in zip rangen teLt,
kan het dezer dagen schudden.
Een familiemerk als Skoda doet dus vrolijk mee met de Yeti. Als
Outdoor en met 4x4 een gezinshoeder die niet vies is van een
partijtje modder.
Een volstrekt nieuwe speler is de Yeti natuurlijk niet, maar het
model werd pas in een nieuw jasje gestoken, zodat hij weer de
strijd aankan met de populairset spelers in een van de meest
competitieve klasses van de markt. Of moeten we eerder zeggen:
zijn nieuwe pels? Je herkent de jongste editie van Skoda's
compacte SUV aan de strak getrokken koplampen, de iets anders
in elkaar gevlochten achterzijde en de komst van de Outdoor,
een gedaante van de Yeti die het accent meer op avontuur
761 PROMENADEMAGAZI NE I december 2013
Teneinde de auteursrechten op de geleverde inhoud te respecteren, herrinneren wij u aan artikel 7 van onze algemene voorwaarden over gebruik buiten de gewone consultatie.

Promenade (NL) 01/12/2013 Periodicity : Monthly Printrun : 60,000 SKODA YETI BELGIUM
tuur en lifestyle legt. Maar in zijn geheel
ziet hij er nog altijd lekker vierkant uit.
Geblokt en struis, zodat zijn roeping een
robuuste uitstraling krijgt.
Gadgets en gimmicks
Technologisch komt de Yeti ook niks tekort.
Je kan hem krijgen met een waaier
aan diesels in de neus, met de Green-
Tech is er een ecologische lightversie,
terwijl de GreenLine met een CO2-uitstoat
van niet meer dan 119 g/km dan
voor geitenwollen sok doorgaat. De superieure
DSG-bak - de automaatkeuze
- is nu bovendien ook verkrijgbaar op de
kleinste diesel, de 1.6 TDI van 110 pk.
pelen, er is een herwerkte versie van de
automatische parkeerassistent en een
gloednieuwe achteruitrijcamera. Gimmicks
en gadgets die de Yeti niet aLleen
bij de les houden, maar er ook een aangename
metgezel voor onderweg van
maken. Tel daar nog eens de praktische
vondsten bij, zoals de dubbelzijdige kofferhoes
(aan de ene kant rubber, aan de
andere stof) en je hebt een praktische
gezinswagen die weet wat multitasking
is.
Intenser terreinwerk
Onder de voeten mag het ook nat en glibberig
worden. Met het nieuwe en lichtere
Maar het gros van deze Skoda's zal zich
natuurlijk op het asfalt moeten bewijzen.
Daar kan hij de prestaties van een normale
personenwagen koppelen aan een
overzichtelijke zitpositie en veet ruimte.
De koetswerkreacties zijn dynamisch,
het stuurgevoel is goed en het comfort
is voorbeeldig. Enkel als je voor de ecoversies
gaat, moet de ophanging iets aan
filtreervermogen inboeten.
CONCLUSIE:
Vierkant is niet per definitie saai.
Wie geen compacte SUV in zijn rangen telt,
kan het dezer dagen schudden.
Het is bijna de logische keuze voor eenieder
die dagelijks kilometers maalt, en
die zijn Yeti niet alleen op het platteland
maar ook in de stadsjungle inzet.
Daar stopt het niet. Met de 1.2 TSi van
105 pk is er ook een basisbenzine die pit
aan lage gebruikskosten weet te kop-
4x4-systeem verlopen de reacties van de
koppeling nog onmerkbaarder, vlugger
en soepeler. In combinatie met het Rough
Road Package leen pakket verstevigingen
onderaan de wagen) kan je de
Yeti helemaal klaarstomen voor intenser
terreinwerk.
PASPOORT SKODA YETI OUTDOOR
2.0 TDI 4x4:
Motor:
4L, turbodiesel 2.0-liter, 140 pk
Afmetingen (L/B/H):
4222/1793/1691 mm
0-100 km/u: 9,9 sec.
Verbruik: 5,6 L/100 km
Uitstoot: 149 g/km 002
Prijs: 28.170
78 I PROMENADEMAGAZINE I december 2013
Teneinde de auteursrechten op de geleverde inhoud te respecteren, herrinneren wij u aan artikel 7 van onze algemene voorwaarden over gebruik buiten de gewone consultatie.

Autogids 11/12/2013 Periodicity : Biweekly Printrun : 60,797 SKODA YETI BELGIUM
•
o
SKODA YETI
Brilsneeuwman
Voor zijn facelift halverwege zijn carriere verbergt de Skoda Yeti zijn grote, ronde ogen achter
rechthoekige glazen. Maar met die nieuwe look boet hij wel een beetje aan persoonlijkheid in...
TEKST OLIVIER MALOTEAUX
e Skoda Yeti werd gelanceerd in
2009 en heeft dus nu recht op een
facelift halverwege zijn loopbaan.
Zijn grote, ronde koplampen ruimen
baan voor rechthoekige lichtblokken,
die de verwantschap onderstrepen
met de jongste modellen van het merk. Door
zich dat nieuwe familiegezicht aan te meten
verliest de Yeti aan originaliteit, maar toch doet
hij de dingen nog altijd op zijn manier. Zo kan
hij voortaan naar keuze worden aangekleed
met stadskledij (met gelakte bumpers) of met
een plattelandslook, in de Outdoor-versie. Die
laatste kost 320 euro meer en onderscheidt
zich door zijn koetswerkbescherming in zwart
plastic, een verder uitstekende Voorbumper
en zilverkleurige buitenspiegelbehuizingen.
In het interieur vinden we een nieuw stuurwiel
met drie spaken, andere moti4es voor de
stoelbekleding en nieuwe decoratieve inzetstukken
voor het dashboard. De afwerking is
nog steeds foutloos en de Yeti werd zelfs nog
wat chiquer dan voordien: hij kan voortaan
namelijk worden besteld met een handsfree
sleutel en hij is ook de eerste Skoda die verkrijgbaar
is met een achteruitrijcamera. Verder
kan de automatische parkeerassistent nu
ook dwars ten opzichte van de weg parkeren.
FUNCTIONEEL
Voor de rest stellen we nog steeds de verhouding
buitenafmetingen-binnenruimte van
het model op prijs, naast zijn moduleerbaarheid.
Zo kunnen net als in een eenvolumer
34 I AutoGids 890 111/12/2013
KENMERKEN
SKODA YETI 1.2 TSI 1.6 TDI 2.0 TDI 140
MOTOR
Motortype
Brandstof
Opstelling
Inspuiting
Cilinderinhoud (cc)
Maximurnvermogen (pk/kW bij o/rn)
Maximumkoppel (Nm bij o/rn)
Distributie
Drukvoeding
OVERBRENGING
Aandrijving
Versnellingsbak standaard
Versnellingsbak optie
PRESTATIES
Topsnelheid (km/h)
0-100 km/h (s)
1000 m vanuit stilstand (s)
Verbruik stad/buiten/mix (I/100 km)
COo-uitstoot (g/km)
MATEN EN GEWICHTEN
Lengte/Breedte/Hoogte (mm)
Wielbasis/Spoorbreedte VIA (mm)
Laadvolurne min/max (dm')
Rijklaar gewicht (kg)
SHOWROOMLANCERING
Datum
BUDGET ICI
Basisprijs
laarlijkse verkeersbelasting
BIV Vlaanderen/Brussel & Wallonib
4-cilinder-in-lijn
benzine
dwars voorin
direct
1197
105/77 bij 5000
175 bij 1550-4100
16 kleppen
1 turbo
op de voorwielen
manuele 6-bak
gerobotiseerde 7-bak (€ 1.800)
4-cilinder-in-lijn
diesel
dwars voorin
direct
1598
105/77 bij 4400
250 bij 1500-2500
16 kleppen
1 turbo
177 176
11,4 12,1
niet meegedeeld
niet meegedeeld
7,1/5,4/6,0 5,2/4,2/4,6
140 119
op de voorwielen
manuele 5-bak (GreenLine)
4-cilinder-in-lijn
diesel
dwars voorin
direct
1968
140/103 bij 4200
320 bij 1750-2500
16 kleppen
1 turbo
op de voorwielen of de 4 wielen
manuele 6-bak
gerobotiseerde 7-bak (GreenTec) gerobotiseerde 6-bak (op 4x4)
193
9,7
niet meegedeeld
6,1/4,5/5,1
4222/1793/1671 4222/1793/1671 4222/1793/1671
25781154111537 257811541/1537 2S78/1541/1s37
405-510/1760 405-510/1760 405-510/1760
1.334 1.410 1.465
jam ri 2014 januari 2014 januari 2014
18 200 21.699 25.570
181,24 266,9 401,41
183,77/123 410,65/123 475,36/867
Teneinde de auteursrechten op de geleverde inhoud te respecteren, herrinneren wij u aan artikel 7 van onze algemene voorwaarden over gebruik buiten de gewone consultatie.
134

Autogids 11/12/2013 Periodicity : Biweekly Printrun : 60,797 SKODA YETI BELGIUM
de drie individuele stoelen achterin worden
verschoven en hebben ze een in helling verstelbare
rugleuning. Je kunt ze ook dichtplooien
of zelfs verwijderen. En als je de
middelste stoel wegneemt, kun je de buitenste
exemplaren wat naar het midden schuiven,
zodat de twee achterpassagiers meer
elleboogruimte hebben. De Yeti onderscheidt
zich ook met zijn talrijkebergvakken
en door een aantal functionele slimme
vondsten, zoals de omkeerbare vloermat, de
ledzaklamp in de koffer of de lade voor het
veiligheidshesje onder de bestuurdersstoel.
Technisch gezien evolueert de Yeti in beperkte
mate. De motoren worden gewoon
overgenomen, maar er zijn wel twee nieuwe
combinaties: de 1.6 TDI en 2.0 TDI 170 4x4
kunnenvoortaan worden gecombineerd met
de DSG-versnellingsbak Het gamma bestaat
nog steeds uit drie benzinemotoren (1.2 TSI
105, 1.4 TSI 122 met stop-startsysteem en 1.8
TSI 160) en vier diesels (1.6 TDI 105 en 2.0
TDI 110,140 of 170).
Verhouding buitenmaten-binnenruimte
Moduleerbaarheid achterstoelen
■ Efficient rijgedrag
VOOR
De 1.2 TSI en 1.6 TDI zijn enkel verkrijgbaar
met voorwielaandrijving en de kleine diesel
is nog steeds standaard uitgerust met het
GreenLine-pack, datbestaatuit een stop-startsysteem,
remenergierecuperatie, banden met
lage rolweerstand, een met 2,5 centimeter verlaagde
ophanging, een langere versnellingsbakspreiding
en een specifieke motorsturing
met een lager stationair toerental. De L6 TDI
met DSG is daarentegen niet verkrijgbaar als
Greenl ine, maar wel met het GreenTec-pakket,
dat zich beperkt tot een stop-startsysteem
en remenergierecuperatie.
ASFALT OF SLIP(
Onze test begon aan de rand van een bos in
een 4x4-versie, waarvan de Haldex-koppeling
nu van de vijfde generatie is. Dat betekent
dat ze lichter is geworden en dat ze het
koppel nog sneller naar de achtertrein versluist
wanneer de voorwielen doorslippen.
De Offroad-knop op het middenconsole
past de werking van de trekkrachtcontrole
Flauwere stip
Weinig technische evolutie
Lawaaierige 1.6 TDI
TEGEN
aan en schakelt automatisch een afdaalhulp
in. Die effici6nte assistent iricombinatie met
grote veerwegen en de winterbanden op
onze testauto lieten de Yeti over gladde ondergrond
rijden zonder vast te blijven zitten.
Je kunt ook een versterkte carterbeschermplaat
(in plastic) bestellen voor 170 euro.
• Maar hoewel de Yeti geen schrik heeft om
zijn onderkant vuil te maken, is hij toch geen
echte terreinwagen: de bodemvrijheid is relatiefbeperkt
(18 centimeter) en het is niet mogelijk
om de meerschijvenkoppeling volledig
te vergrendelen. Skoda's kleine SUV blijft in
de eerste plaats aangepast aan straatgebruik,
waar we nog steeds blij zijn met zijn efficiEnte
rijgedrag en goede beheersingvan koetswerkbewegingen.
De 1.6 TDI stelde ons daarentegen
teleur met Zijn lawaaierige en trillende
werking. En de vijfversnellingsbak met Iange
verhoudingen zet een flinke domper op de
hernemingen. Dan is de kleine 1.2 TSI prettiger:
zijnprestaties zijnweliswaar niet verbluffend;
maar de motor is soepel, stil en zacht.
DeYetitreedt halverwege zijn carriere
in het gelid. Hij verliest aan originaliteit
en wint nauwelijks amt. technische kande,
zonder iets afte knijpen van zijn nog
steeds hoge prijskaartje. Hij blijft echter
aangenaam door zijn groteveelzijdigheid
en slimme vondsten.
Lenco
otivt extrs
7,7
CARTAB-925 9" (22,5 CIVI) INTERNET TABLET MET ANDROID 4.2
°In•
Car
holder
Car
adapter
8GB
Memory
WWW.LENCO.COM
Teneinde de auteursrechten op de geleverde inhoud te respecteren, herrinneren wij u aan artikel 7 van onze algemene voorwaarden over gebruik buiten de gewone consultatie.

Le Moniteur Automobile - Belgium 11/12/2013 Periodicity : Biweekly Printrun : 60,797 SKODA YETI BELGIUM
PREMIER ESSAI
SKODA YETI
Un Yeti a lunettes...
Pour son restylage de mi-carrière, le Yeti masque ses gros yeux ronds derriere des verres
rectangulaires. Mais ce nouveau look n'entame pas sa personnalité.
PAR OLIVIER MALOTEAUX
ance en 2009, le Skoda Yeti s'offre
un restylage de mi-carriere. Ses
gros feux ronds cedent la place a
des optiques rectangulaires, qui
soulignent le lien de parenté avec
les derniers modeles de la marque. En soignant
son air de famille, le Yeti perd en
originalite, mais 11 ne fait toujours pas les
choses comme les autres. Ii peut maintenant
se parer au choix d'une tenue de ville (avec
des pare-chocs peints) ou d'une panoplie de
baroudeur, en version «Outdoor». Facturee
320 €, cette derniere se distingue par ses
protections de carrosserie en plastique noir,
un pare-chocs avant plus proeminent et des
coques de retroviseurs de couleur «argent».
PLUS CHIC
A l'interieur, on note un nouveau volant
3 branches, des motifs de sellerie redessines
et de nouvelles incrustations decoratives sur
le tableau de bord. La finition est toujours
sans reproche et le Yeti se fait meme encore
plus chic: desormais, ii peut s'offrir un systeme
d'entree/dernarrage sans clé et c'est
aussi la premiere Skoda a pouvoir disposer
d'une camera de recul. Quant au systeme de
parking automatique, II prend aussi desormais
en charge les manceuvres en bataille.
Pour le reste, on apprecie toujours autant
le rapport encombrement/habitabilite du
modele, ainsi que sa modularite. Comme
dans un monospace, les trois sieges arriere
individuels sont coulissants et inchnables.
CARACTERISTIQUES
1.2 TS!
MOTEUR
Type
4 cylindres en hgne
4 cylindres en ligne 4 cylindres en ligne
Carburant
essence 95
gazole
gazole
Implantation
centrale avant
centrale avant
centrale avant
Injection
directe
directe
directe
Cylindrde (cm 3 )
1197
1598 1968
Puissance (ch/kW a tr/min)
105/77 a 5000
105/77 a 4400 140/103 a 4200
Couple (Nm a tr/min)
175 de 15506 4100
250 de 1500 a 2500 320 de 1750 a 2500
Distribution
16 soupapes
16 soupapes 16 soupapes
Suralimentation
1 turbocompresseur
1 turbocompresseur 1 turbocompresseur
TRANSMISSION
Type
aux roues AV aux roues AV 4x2 ou 4x4
Boite de vitesses de série
rnanuelle 6 manuelle 5 (GreenLine) manuelle 6
Boite de vitesses en option (prix en 4) robotisée 7(1.800) robotisée 7 (GreenTec) robotisde 6 (sur 4x4)
PERFORMANCES
Vitesse maxi (km/h)
177 176 193
0-100 km/h (s)
11,4 12,1 9,7
1000 m depart arrétd (s)
Conso urbaine/extra/mixte (I/100 km) 7,1/5,4/6,0 5,2/4,2/4,6 6,1/4,5/5,1
Emission de CO2 (g/km)
140 119 134
DIMENSIONS & POIDS
Longueur/largeur/hauteur (mm)
4222/1793/1671 4222/1793/1671 4222/1793/1671
Empattement/Voie AV/AR
2578/1541/1537 2578/1541/1537 2528/1541/1537
Volume de coffre mini/maxi (I)
de 405-510 a 1.760 de 405-510 a 1.760 de 405-510 a 1.760
Poids en ordre de marche (kg)
1.334 1.410 1.465
LANCEMENT
Date
janvier 2014 janvier 2014 janvier 2014
BUDGET
Prix de base (4)
18.200 21.699 25.570
Taxe de circulation annuelle (4)
181,24 266,90 401,41
Taxe de mise en circulation (4)
123 (Flandre: 183,77) 123 (Flandre: 410,65) 867 (Flandre: 475,36)
Bonus/malus Region wallonne (4)
0 0 0
34 I MONITEURAUTOMOBILE.BE 1564111/12/2013
Afin de garantir le respect des droits d'auteur relatif aux contenus de presse fournis, nous vous rappelons l'application de l'article 7 de nos conditions générales de vente toute utilisation autre que la simple consultation.

Le Moniteur Automobile - Belgium 11/12/2013 Periodicity : Biweekly Printrun : 60,797 SKODA YETI BELGIUM
On peut aussi les replier en portefeuille ou
carrement les deposer. Et si l'on Cite le siege
central, il est même possible de recentrer
les assises laterales, pour augmenter l'espace
aux coudes des deux passagers arrière.
Le Yeti se distingue également par ses nombreux
espaces de rangement et quelques astuces
fonctionnelles, comme le nouveau tapis
de coffre reversible, la lainpe de poche
a diodes situ& dans le coffre ou le logement
pour le gilet de securite sous le siege
du conducteur.
LARGE GAMME
Techniquement, le Yeti eyolue peu. Les
moteurs sont inchanges et on note juste
deux nouvelles combinaisons: les 1.6 TDI
et 2.0 TDI 170 4x4 peuvent désormais être
associes a l'excellente boite robotisee DSG.
La gamme se compose toujours de 3 versions
a essence (1.2 TSI 105, 1.4 TSI 122
avec stop0 start et 1.8 TSI 160) et 4 Diesel
(1.6 TDI 105 et 2.0 TDI 110,140 ou 170).
BIEN VU
■ Rapport encombrement/habitabilité-coffre
Modularité des sieges arribre
Comportement routier efficace
Les 1.2 TSI et 1.6 TDI restent livrables
uniquement en traction et le petit Diesel
s'équipe toujours d'office du pack Green-
Line, qui englobe le stop &start et la recupération
d'énergie au freinage, chausse des
pneus a faible resistance au roulement, repose
sur une suspension rabaissee de 2,5 cm,
allonge ses rapports de boite et abaisse le
régime de ralenti du moteur. La version
1.6 TDI DSGn'a par contre pas droit au pack
GreenLine, mais se contente du GreenTec,
qui comprendjuste le stopElstart et la récuperation
d'energie au freinage.
DU BITUME A LA BOUE
Notre essai debute en foret, au volant d'une
variante 4x4, dont le coupleur piloté Haldex
n'est plus de 4e, mais bien de 5e generation:
plus leger, II reporte encore plus promptement
le couple vers les roues arriere en cas
de patinage du train avant. La touche «OffRoad»
sur la console centrale adapte les interventions
de rantipatinage et enclenche
■ Style affadi
Peu d'évolutions techniques
■ 1.6 TDI bruyant
MAL VU
automatiquement l'aide en descente. Cet assistant
efficace, associé a de bons debattements
de suspension et aux pneus hiver sur
notre version d'essai, permet au Yeti d'évoluer
sur des surfaces meubles sans s'y enliser.
Un protege-carter renforcé (en plastique)
est egalement disponible (170 €). Mais si
le Yeti n'a pas peur de mouiller ses bas de
caisse, ce n'est pas pour autant un veritable
tout terrain: sa garde au sol est assez limitee
(18 cm) et il est impossible de verrouiller
completement le coupleur multidisque.
Le petit SUV Skoda reste davantage taille
pour la route, oà l'on apprecie toujours
son comportement efficace et ses motivements
de caisse bien contenus. Le 1.6 TDI
nous a par contre degus par son fonctionnement
bruyant et vibrant. Et la boite 5 aux
rapports allongés nuit franchement aux reprises.
Le petit 1.2 TSI est plus plaisant: les
performances n'ont certes rien de percutant
: mais le moteur est souple, silencieux
et doux.
Arrive mi-carriere, le Yeti rentre dans
le rang. Ii perd en originalite et gagne
peu d'aptitudes techniques, sans se brader:
son tarif demeure assez eleve. Mais
II reste apprécié pour sa grande polyvalence
et son caractere astucieux. MI
Lenco
ffeks q .e.) 044 ears
CARTAB-925 9" (22,5 CM) TABLETTE INTERNET TACTILE DOTE DE ANDROID 4.2
Adaptateur
voiture
Dua
ore
8GB
Mémoire
itcran
HD
KIDUZ
WWW.LENCO.COM
Afin de garantir le respect des droits d'auteur relatif aux contenus de presse fournis, nous vous rappelons l'application de l'article 7 de nos conditions générales de vente toute utilisation autre que la simple consultation.

autoweek.be
Auto Week - Belgium 11/12/2013 Periodicity : Weekly Printrun : 21,500 SKODA YETI BELGIUM
Week
MEMBER OF THE
Range Rover Sport
TDV6 vs.
BMW
X5 30d
DUBBELTEST
Sneeuwpret voor groo •••
en
r‘
Kamal komt in 2015 -
ALFA ZET HOOG IN
le jaargang, week 50 / 11-18 december 2013 LKE IAIEEK E2
Ford Mustan
Muscle-car voor Belgie! EERSTE FOTO'S
N-
2x SPORTIEF
Peugeot RCZ R
Aston Martin Vanquish
2x PRAKTISCH
Skoda Yeti
Opel Zafira 1.6 CDTI
N-
O
oo
Teneinde de auteursrechten op de geleverde inhoud te respecteren, herrinneren wij u aan artikel 7 van onze algemene voorwaarden over gebruik buiten de gewone consultatie.

Auto Week - Belgium 11/12/2013 Periodicity : Weekly Printrun : 21,500 SKODA YETI BELGIUM
Met een wat conventioneler uiterlijk begint de Skoda Yeti aan het
tweede deel van zijn carrière. Zijn de kleine wijzigingen voldoende
om de softroader uit Tsjechie competitief te houden in het alsmaar
groeiende segment van compacte SUV's?
Tekst Albert-Jan Cornelissen, foto's Skoda
Geen spannend dashboard, maar het klopt aan alle kanten en het Is keurig afgewerkt.
Skoda is best een apart merk.
Aan de ene kant bouwt het doemaar-gewoon-auto's
als de Fabia en
de Rapid, aan de andere kant heeft
het opvallende auto's als de Roomster
en de Yeti in het gamma, waarvan die
laatste een groot succes is geworden.
Om dat te continueren, heeft Skoda
de Yeti naar de plastische chirurg
gestuurd. De karakteristieke ronde
mistlampen naast de koplampen
maakten plaats voor conventioneler
vormgegeven koplampunits uit één
stuk, die optioneel zijn uit te rusten
met bi-xenon- en led-dagrijverlichting.
Ook de achterzijde is gewijzigd, met
andere achterlichten en daartussen
de vouwen in de kofferklep die we van
de nieuwere Skoda-modellen kennen,
en de neus is minder opvallend dan
voorheen. De compacte SUV heeft
nu een gespleten persoonlijkheid: de
standaardversie met volledig in kleur
gespoten bumpers en de Outdoor die
met zwarte stootstrips op de deuren
en iets andere bumpers met zilveren
middenstuk wat meer bescherming
biedt in de stadsjungle. Tot slot krijgt
de Yeti vanaf 2014 nieuwe kleuren en
lichtmetalen wielen, en is hij voorzien
van het nieuwe Skoda-logo.
Bescheiden wijzigingen
De wijzigingen in het interieur zijn
zo mogelijk nog bescheidener dan die
aan de buitenkant. We zien een nieuw
stuur en andere bekledingsmaterialen;
bovendien heeft de Yeti voortaan een
kofferbakmat die aan de ene kant van
stof is en aan de andere van rubber.
Meer verandert er niet, maar dat was
ook niet echt nodig. Hoewel de Yeti
met een lengte van 4,22 meter aanzienlijk
compacter is dan de meeste
SUV's in het C-segment, geeft hij door
zijn hoekige carrosserie maar weinig
toe in interieurruimte. Nog steeds
heeft hij achterin drie individueel te
verschuiven en om te klappen stoelen,
waarop voldoende been- en hoofdruimte
voorhanden is. Afhankelijk van
de positie van de achterstoelen is de
48 AutoWeek 27 - 2013
Teneinde de auteursrechten op de geleverde inhoud te respecteren, herrinneren wij u aan artikel 7 van onze algemene voorwaarden over gebruik buiten de gewone consultatie.

Auto Week - Belgium 11/12/2013 Periodicity : Weekly Printrun : 21,500 SKODA YETI BELGIUM
TECHN. GEGEVENS 1.6 TDI GREENLINE 1.4151
1.8 TM 4X4
Motor
4-cil. M lijn, commonrail 4-cit in lijn, turbo, dir. insp. 4-dl. M lijn, turbo, dir. insp.
Cilinderinhoud 1.598 cc 1.390 cc 1.798 cc
Max.vermogen 77 kW/105 pk bij 4400 tpm 90 kW/122 pk bij 5.000 tpm 118 kW/160 pk bij 4.500 tpm
Max.koppel 250 Nm bij 1.500 tpm 200 Nm bij1.500 tpm 250 Nm hi] 1.500 tpm
Topsnelheid* 176 km/h 185 km/h 200 km/h
0100 km/h* 12,15 10,6 s 8,45
Verbruik gem.* 4,61/100 km 6,41/100 km 7,811100 km
Uitstoot COn* 119 g/km 148 g/km 184 g/km
".fabrieksopgave
De 122 pk sterke 1.4 TSI-motor heeft
voldoende pit in huis.
bagageruimte 405 tot 510 liter groot:
ook geen reden tot klagen. Binnen is
het prettig toeven. Alles is heel keurig
afgewerkt met nette materialen en
de ergonomie is dik in orde. Het dashboard
is niet bepaald spannend, maar
het klopt in alle opzichten. En dat is
van toepassing op de hele auto.
De voorwielaangedreven Yeti 1.4 TSI
waarmee we de eerste testkilometers
maken, biedt een adequaat totaalpakket.
Een vermogen van 122 pk lijkt
misschien wat matig, zeker omdat hij
in deze uitvoering met een gewicht
van ruim 1.400 kilo een zware jongen
is, maar je hebt meer dan genoeg aan
die motorisering. De motor maakt
enthousiast toeren en heeft een brede
powerband. Al bij zo'n 1.500 tpm pakt
hij goed op, maar hij is ook niet vies
van hogere toerentallen. Jammer
dat de CO2-uitstoot met 148 g/km
best hoog is, wat je ook merkt aan
de pomp. Een qua vermogen en
Niet elke SUV leent zich voor uitstapjes
buiten de gebaande paden, de Yeti wel.
afmetingen vergelijkbare Peugeot
2008 1.6 VTi stoot per kilometer 13 g
COz minder uit. De Yeti wordt wat
dat betreft een dagje ouder. De overbrengingen
van de handgeschakelde
zesbak zijn goed gekozen en zorgen
op de snelweg voor een laag toerental.
En ondanks de hoge carrosserie is
ook het windgeruis heel acceptabel.
Verder verdienen de voorstoelen een
pluim: ze zitten comfortabel en bieden
genoeg zijdelingse steun, terwijl het
grote verstelbereik ervoor zorgt dat
ook langere bestuurders een goede
zitpositie vinden. Het overzicht is
goed, waarbij alleen de brede B-stijl
soms wat in de weg zit.
Stugge vering
Helaas veranderde aan het onderstel
van de Yeti niets bij de modelwijziging,
dus dat betekent nog steeds een wat
stugge vering, die wegoneffenheden
sterker door laat komen dan wenselijk
De bagageruimte is 410 tot 505 liter
groot, maar de laaddrempel is wat hoog.
is. Vooral drempels en soortgelijke
obstakels zijn goed voelbaar voor
de Yeti-chauffeur en zijn passagiers.
Het straffe onderstel zorgt wel voor
een stabiel en verrassend dynamisch
rijgedrag. De Yeti ligt lekker stevig op
de weg en voelt niet echt aan als een
hoge auto. De elektromechanische
stuurbekrachtiging sluit daar mooi op
aan: die biedt voldoende gevoel en is
prettig direct. De besturing is bovendien
heel lineair, dus je hebt niet eerst
een dood punt rond de middenstand
en daarna opeens een heftige reactie.
Een echte allemansvriend wat rijden
betreft, die Yeti.
Hoewel hij in ons land een marginale
rol zal spelen, reden we ook nog even
een stuk met de 160 pk sterke 1,8-liter
met vierwielaandrijving, die voortaan
ook leverbaar is in combinatie met
een zestraps DSG-transmissie. In dat
geval bedraagt het vermogen van de
1,8-liter turbomotor overigens 152 in
plaats van de 160 pk zoals bij de handbak.
De reden is niet bekend, maar de
1,8-liter TSI blijft een heerlijkheid, met
een soepel karakter, een beschaafd en
sportief geluid en meer dan genoeg
vermogen. Anderzijds: een echt rappe
auto wordt de Yeti er nu ook weer niet
van, want door de integrale aandrijving
weegt deze uitvoering een stevige
1.505 kg.
Wintersport
We beproefden deze uitvoering op
een offroad-parcours, waar de Yeti
tot verrassende dingen in staat blijkt
te zijn. Zodra je de offroad-knop op de
middenconsole hebt ingedrukt, wordt
het elektronische sperdifferentieel
automatisch ingeschakeld indien
de omstandigheden daarom vragen.
De 4x4-techniek is voorzien van een
De Skoda Yeti heeft
nu een gespleten
persoonlijkheid
nieuwe Haldex V-koppeling, die lichter
is en de krachten nog sneller over de
wielen verdeelt. Zelfs op modderige
hellingen heb je daardoor nauwelijks
te kampen met doorslippende wielen.
Het elektronische sperdifferentieel
werkt wellicht niet zo effectief als een
traditioneel mechanisch diff, maar de
Yeti 4x4 is buiten de gebaande paden
tot dingen in staat die de gemiddelde
bestuurder niet eens zal aandurven.
Voor degenen die wat avontuurlijker
zijn ingesteld, is het wel jammer dat je
deze kwaliteiten bij ons niet vaak in de
praktijk kunt brengen. Reden te meer
om op wintersport te gaan.
Overigens kun je de Yeti als eerste
Skoda voortaan ook voorzien van de
Optical Parking Assistant, brochuretaal
voor een achteruitrijcamera.
Daarnaast kan de Skoda worden
uitgerust met de Automatic Parking
Assistant en met het KESSY-systeem,
waarmee de sleutel in je zak kan
blijven. De opgefriste Yeti landt rond
de jaarwisseling bij de dealers en de
prijzen beginnen bij €18.200 voor
de gewone versie met een 1,2-liter
benzinemotor van 105 pk. De Outdoorvariant
start aan € 22.070. •
EERSTE INDRUK
Lichtvoetig rijgedrag
Ruim, netjes afgewerkt interieur
Vering aan de stugge kant
Geen lichtgewicht
AutoWeek 27- 2013 49
Teneinde de auteursrechten op de geleverde inhoud te respecteren, herrinneren wij u aan artikel 7 van onze algemene voorwaarden over gebruik buiten de gewone consultatie.

Gazet Van Antwerpen 11/12/2013 Periodicity : Daily Printrun : 120,927 SKODA BELGIUM
Wielrennen
STAGE LOTTO - BELISOL
LUC LAMON
IN PLAYA DE PALMA „Itrar,,,,,yik
Marc Sergeant rekent in 2014 minstens op verdubbeling aantal WorldTourpunten
"Logisch toch dat VdB in
Tour voor top drie gaat?"
Marc Sergeant loopt er op de
ploegstage van Lotto — Belisol als een
klokhen bij. Vleugels wijd open. Alles
gezien. Een diepgaand gesprek hier,
een losse babbel daar. Plannen maken,
plannen uitvoeren. De sportieve
manager openhartig over een paar
hartige graantjes.
OVER JURGEN
VAN DEN BROECK
"De Jurgen die ik hier zie, is de sterkste
Jurgen die ik ooit zag. Het totaalplaatje:
zowel fysiek als mentaal. Bovendien geprikkeld
door de aanhoudende berichten
dat het fout is alles op de Tour te zetten.
Daarom wil hij in een aantal voorbereidingskoersen
nog resoluter voor de top
vijf gaan. Ook in Tirreno —Adriatico, met
een elk jaar sterker deelnemersveld. Inspiratie
voor dat doelvond hij ondermeer
in het boek van Bradley Wiggins, die in
geen enkele van zijn koersen met de handrem
op reed. Het is ook logisch dat hij in
de Tour voor de top drie gaat. Als wij top
den als doelvooropstellen, wijst dat alleen
maar op een gebrek aan ambitie. Mikken
op eindwinst is dan weer nietrealistisch."
OVER ,JELLE VANENDERT
"Het gesprekmetJelle over een inkrimping
van zijn loon met daar een verlenging
van zijn contract tot eind 2015 aan
gekoppeld, moet nog plaatsvinden. Maar
daar is geen haast bij..Zijnvoorstel houdt
zelfs een serieuze inlevering in. Eenverlenging
van het contract van zijn broer
Dennis maakt geen deel uit van het onderhandelingspakket.
Wij geloven absoluut
nog inJelle, vorigjaar geplaagd door
eenparasiet. Alles zitweer goed. Het geld
dat na die herziening vrij komt, gebruiken
we nietvoor eenbijkomende aanwerving.
Francis De Greef kreeg van ons jarenkansen
en maakte het nietwaar. Geen
nieuwe kans dus. Ook Sebastien Rosseler
nemen we er niet bij. Ons totaalbudget
Marc Sergeant
bekijkt samen
met Jurgen
Van den
Broeck en
sportbestuurder
Bart Leysen
de kaart
voor een
trainingstocht.
FOTO BELGA
groeide met de komst van Soudal en Usboerke
als bijkomende sponsors danwel
van 10 tot 11 miljoen, die verhoging gaat
op aan een betere voorbereiding."
OVER ANDRE GREIPEL
"Het klopt dat de hele ploeg het voorbijej
aar leunde op Andre Greipel. Hijwds
de ploeg, de enige constante factor. Ook
door omstandigheden, door het uitvallen
van JurgenVan den Broeckbijvoorbeeld.
Andre won vaak, maar werd net iets te
veel tweede. Als hij de helft van die wedstrijden
wint, voelen we ons een stukveiliger.
Pech en foutjes zetten hem te vaak
een pad in de korf. De teddybeerwerd nog
altijd geen grizzly, maar het gaat de goede
kant uit. Hij staat al meer op zijn strepen,
ook tegenover de ploegmaats. Op zijn
vraag selecterenwe hem nietvoor Milaan
— Sanremo. Over zijn droom om naast de
Tour ook de Giro te betwisten, wil ik nog
even nadenken. Ik sta er huiverachtig tegenover.
Robbie McEwen deed het: tien
of vijftien ritten Giro voor hij naar Frankrijktrok,
maar Greipel is McEwen niet. Hij
weegt eenstukmeer. Een pluspunt van de
Duitser is dathij openstaatvoor argumenten.
Bijvoorbeeld dat de Ronde van Belgie
(betwisttijdens de Giro, red.) voor een Belgische
ploeg en dus met Belgische belangen
zeer belangrijk is."
OVER MAMME MONFORT
'EN TONY GALLOPIN
"Methen erbij is deze ploeg in de breedte
de sterkste in jaren en moet het mogelijk
zijn ons aantal WorldTourpunten
komend seizoen minstens te verdubbelen.
(Lacht) Als we tenminste gespaard
blijven van de pech die ons dit jaar overkwam.
Met Monfort kunnen we in Giro
en Vuelta mikken op de top tien en veel
visibiliteit. Moet lukkenvoor iemand die
al zesde en elfde werd in de Vuelta. Met
hem trekken we naar die ronden ook met
eenhoger doeldanritwinst. Gallopinvolg
ik al enkele jaren en ik vind het een hele
eer dat hij voor ons koos. Hij kreeg financieel
betere voorstellen, maar is gecharmeerd
door onze manier van werken."
Over de concurrentie
voor hun spurtwapen
"Ik twijfel niet
aan onze trein"
Met de aanwerving van Mark Renshawbeschikt
Mark Cavendishbij Omega
Pharma— Quick-Step weer over de laatste
en belangrijkste wagonvan de spurttrein
waar hij jaren kon over beschikken. Knijpen
ze bij Lotto—Belisol de billen al dicht?
"Nee", is Marc Sergeant categoriek.
"Ik twijfel niet aan onze trein, al jaren
de beste. Ikweet 100% zeker dat die ook
volgend seizoen zijnwerkzal doen. In de
eerste maanden ook zonder (de geblesseerde,
red.) Greg Henderson. Het is niet
omdat de trein van Cavendish wordt versterkt
dat ikhet geloof in onze krachtverlies.
Ook de beste denkbeeldige treinkan
ontsporen. Al blijft Renshaw een factor
waarmee we rekeningmoeten houden. "
Wie Henderson tijdelijk moet vervangen,
weet Sergeant nu al.
"Kris Boeckmans wordt in de Tour
Down Under en de Ronde van Qatar
zijn doublure. Hij liet bij Vacansoleil (in
functievanDannyvanPoppel, red.) al zien
dat hij daar de capaciteiten voor heeft.
Zo krijgt hij een goed omschreven doel
dat hem van veel druk verlost. Zijn vorige
ploeg had een paar snelle mannen
in huis, maar geen plan en sommige renners
werkten onmogelijke programma's
af. Kris was daar een van. Ik geloof in zijn
mogelijkheden, anders had ik hem niet
aangeworven."
LLN
Teneinde de auteursrechten op de geleverde inhoud te respecteren, herrinneren wij u aan artikel 7 van onze algemene voorwaarden over gebruik buiten de gewone consultatie.

Het Laatste Nieuws 11/12/2013 Periodicity : Daily Printrun : 345,916 SKODA BELGIUM
Se rg eant (r. ) over legt met Bart Leyse n en Jurg en Van den Broeck.
woen sdag 11 decem ber 2013
'= '.4 V ',11_,J :'-, . &la' 6.) U
I:
6.)
'.V " .0 017
ms
R1 " "0 1:3 0
w 1.. ; - , rt
- NI " . -
° ;-, -6 v) ...■ 4° CU m/ •
,J2
'-) w . , '-' CU
E
(-1 0 ...
, 0 . ci, -, W rt _ cLi p ta4, E - ■
•-.
Ici
"c1
3 " *I. > c4 ''' cn CL 04
, C.) "-. "Ci Cl) CU -C;
ta c 0 cu 1. e•N _, •-■ 1:4), - ,- - .>
111 lia II1 %-• .-E7 = 0 Cld (i naj 0 e o.•:
= C) -CI °" w La4 Cl■ `4 ",
CU 5 a) a) .0
.0
CU .,.., .0 clj ■-• ,
CIJ 76 ' '-' 7: ..Z V) :0 " '
cu
0 , 4= = 1
8 5 cu ry az ,c,•,
1..,
' ,-• • j
:... ') C
ro =5 CU
Teneinde de auteursrechten op de geleverde inhoud te respecteren, herrinneren wij u aan artikel 7 van onze algemene voorwaarden over gebruik buiten de gewone consultatie.

•
•
▪
▪
•
Het Laatste Nieuws 11/12/2013 Periodicity : Daily Printrun : 345,916 SKODA BELGIUM
• a
C -0 u -0 4, _!, c bi) 04 CL■ t iL mi .=-, ' = Tj e .6 F„, ) CU :0' 6 t-, = i •=id •=di vici • • t-, = .
L. '74 ,6 z
Cit cg ^-' cu - ,i• ,=•,. " in 4 1:3 ro " um > •-, cu -.. 4-. > „ > •,-. 0 -,;.,
16. a., 0 w 4_, ot, 4..• cu _, ra .F.,,• :=> o 1-:, .1" cu -• .--, (,..7 " c o o o
to o - = cu •-• Ad cD s.
co ,
c u N 0 "c 0 -c-u 0 MI L'E=871.3?-04- , O N d..3 C 0 Cr 0.
— "3 = 4."3 °-" 2 4' ''4' :1 I, = 0 ." 0 ---. :E..s
,-. ,•• = .2 cu ,-, 1-, _ :=, 1-, c...) -
— .::: .= iv N o - cid ;,.. - 1... :•--, =
•
ft
1- a.,
4-, 4-•
•-• •-• ■-•,• -.- 0-4 ° 4 = ;-• "' •• = cc "c
- .- - tu a., -
1- -'ol.E,W=cuoJaJraCizl= ra .—' > raEo,.c..0 oo oo " cl., = ft > E.1:1. P•1 .c
c 4.)
0 41 0 to, a.) c c) 1:1,I) ft `;:./ = = ft -6 u 7; 1:/ c ,'":4 cu 8 --• "0— = ct .or° 1_0 "C't -W—
04 c.
C ti 17:1 9 .1.4 ico% ft tis 4-, a :.-, " 04,=, ' u 2 ,.c
a; >
l-
(.45 7-1 := :19 21 c 04,
^-1)..4 = ""•64. Er
I9 >
E a .4 8 = --. cu a) ..., •- - Ail22 - -§ k`2 cc4) '
6 2 lz iv = a.) E ,c/ ...I 10 •E CA ... M 1.. ..., = ■I II■1 .... 0 =
— 4.4
> 4_ ',Jo,,_,,oct,c=rjo"Ocl- , C „4.•" ,ki
fa o
M 112
%4;0■./... -
= ›., , . 4-, a, ra --, rn c , c,,,_, 4-, ....4 3
--, 7-. , •=, . • ea: 4-, •,... ,r) ,.... --, . i-' 'a
O E- ■ = 0 u) rt) ra > 4-, i., '.13 '''.4 0 7-' .,. .c wc
7Th
D ct, 0 •- ■ r:1 v, ,.= II: ID Tr.) c•- ■ v) = ta. clj el3 , - rb
CL CP
, co cu cu _ r.i...,=, .1.a , .,- ..,.. - ...) c * i 0 =
E 6 z 8 ct
-0 cu c
'''' ;:73 a (1, — --, = .13 = " °.)
c = , , , , , , 1 :=' =
:=' cu i3.7
1:4 4., = •-, 0 2
i ' fij dl t ..§ c7. 3
,..o g g% .'' 41i •
1-. *•-• CU •°-,) 2 g, i
"=
'5
rCli °C) : 7 4: 0
hp 0., rb •-■
',a?, r e ,f.
).
•,-, 0 ... w e 0 = u"-
.r0,-.
l'-' 00 ri l •
I.
CU CU , • — —
1,) •
:; 33 4-
ty E
2 v, fu .t.5 E a Id 6 cc o .-:-.•_, .t ,.60 .-0_, "- 0 cu 4, = 113 cz .-FL. , •-• c o > b•13 •-• r-, al :=,,. „rb g N a, , ._„... mrCi qd (0. 1
rr
D .0
. L, ,, CU I 3.) 1_. • . U cy) ,—, 0 u
74 4. . "* 0 = '4 rt3 CU a) fa = ra MI " " V'
. :=,
..0 > rCI ".' 0 4.) 'el u' ,,.9
fa, > -^ 4-. m
k.■ riS ... „c rt:1 CU r, t-•
,..% L., 7.., rb b.() 'Ft' 0 4, = •„10= 0 ,.. = CU 0 0 •,, = C = CE = ,_7 0 En 21; = „„) s. 0 vj - 9_,
ri-o wuRic,..0.).z . "6.'=51'f::•,-.1 ,98 a 2
10\
.63 I
0 •-• • u, 4.
0 z • ... 0 CU > (73 =
'-' qi > ...13 '''''',-0, . ... 0, cy ra 5
cu
En 13+ 0 0 = rb 0 0 Ad , CU = 4u •= cu .I-. 0 0 ". CU 6., = > cU
cu 0 6 g --. 6, 7:u cu
.-
ru 45., = , .4.6, ,.. cu ca, =IN .., cu , 0.. cu cu O o t "
mrt1 rj r—, o, t%
cc, ,..... n.•
.0 n: LU .--, p• :.... cu .8 '" "D
•-t Tu -0 o Ts > ;-.. •-• 1. CU N 1".
4". = • •. ra ." bo,o cu cr) ra c 4-• 1-"1" -- 'W c.., -r-t 0 *" 04 4-. CU
o t,) c ,,,, .w
E." CU r. 0 W "0 I. r•:, '.'.
• cu , w fa .._, ra > c 0 1:$ 4..• o ra 8
a) 4" •-,
rat .-c:1
MCI
o 1-7 c) ,- ;-, ..le (...) cD .0 -P- --C • ft Wm. 0 ',.',
L.)
E C.' > o fcl IV . ::'.. „ 4-. C0 8, T., ra cu In -b13 14 E L". „a • --, X CU
CD = •H 0 .._, C.' •". r0 a, ,. c .o .2,•+, • .... ›. = 44, =
L, •,--, ,. '-' j-Til 0 "0 vl •-. := 0 =I n ^.., ,..= -. 6.) u■
cu ,_, L., ce) N
v) :,. .r, •"•• 0 L.,
,,, v) - cL u ,t, 4-j. CU L. .... ....• u CU — .., CU rA
■':0 al 0 ° 0.=--,r, = 0.0= 4,-4 0.= •.-,a9 =r,:i"v-, N
N _ 43 * 64.0 -0 •■•. > I), 4.4 4-. 2 1:)4
. Tr qj ..= X
....
''''''
r • n
',4
...• NI = CI) .,••• 0
= =
4.
CU
v) 0 . ' .4.. " 1=1 "C3 ro CU Z
u, ca= cr.. 1.3„, L.u, L.c) 0 .
t ;6 40; `4", 1.-, -= o .1-• c, ra ,.. o c.,
.......• u cu
ue.Ca.cu
• 0 00
0 E .., = , r0 C.,
IS s, cu • - L.) > 7,-,• •-, o ic! „ ,.... - .1. "0 0
a) .,," 8 co R E , ....i 7 EL-1 6 :EP a.)
0,•"-,
•■:. 44 Z
x •-,
" CU . ''-' 0 0.3 bA'''. CU
25 „ g t' 01 C 7:u ..,•:-_,-0 c .F.; c., cu _. 0, 8 c 3 .. •.' o ..-. T-. =1.,,,, , .--:
E . ,,, = ,g, . _ ...I .p .... I. . _ .4■1 el aM 40 ,i. = . bi) , o.... .■I
0 1/10N 01,E.0CUN=
CU u
.0 C au CU c . CU 0 = {...4 CU •,-, 0 c. '-..-, t "C 4.., ,•••••, u tA a„, =
a si.,
'E /-* a
w
2.1
..,., -0 .›, 2 n, --, E
c .... c ,.., ,, .
,,
g g ,,,•
...- . o c a., r. 0..,•w . . c
c Is c) cl• cu ci§ 1. :=, c 7,4=1 = . c s... . •-• la 0 a 0 = .•-• •-. r. . -
N .g > 0 = bp .G CU t0.0 ij > *. t.• 5 4,-.1 -0 b.0.4
0 ■114 1 i a li .,,, c) 'C' ,-, -o E-• c — > --. c . . b•0 „ , te ,-.1 1 ea a
•
ba ,
0 Le
:I) .0 0 cu > cr;), ,c1R1 = -as ra > au ••= ,.., ". a., cu .1%i 0 o u, ,,,, ^c M 1.• 0
c .... ',,, -, c -- ,4-_,-■ . o -a w "C w r" "" cu 0 r. b0 4_, L., *ft' CU .. 40 4,
4.0
B b4
C
ci, :, —`4 -0 ho . -.. N
C W
p.■ ON
.,1-',.., c'-' = "ci 2 e ■... m
s E -0 tj 0.,) .=
1:3 .- a.
CU N c.... 0 , ..' E.=.= E o.R1 0...E Ti A E
a 044, ... 4-, 4-, ,,,= ,,,, ,,,,
... ..,
i: . .0 0 = 0 4. CU Id cU ••- ■ •cl" CU -01 1, I:: 4-' = CU cu ••-• = cu
8 . 1 . i c X = ,.., 0 . ) , r . . a 2 ,...., 0 '-li .9 .•=•. - 'E .8 -5 l'rs ....., N N c cn= t:',= 'c au> cLe = ,... w > ., c 0
is.
3. 1.
N •-' 0 cu
: . . - ' : ev.c. IA= oo,-,,,'?”-,0.44E4F.,,c-."'E,72'
: a) 13
= .
.4. to. Is LI 0
4.... 4.5
t-, :c,
• 7, ,„1, r > cd . u o tcb) > 0
•Ei :=. 4 ,N E .bz ci, > -a 0 1.1= ul w
„D "0 41 — .0
*A di
C 4c) N ..EEc5cu..c 0„) CU W Ty,' "f2 I.. ca al ,E . 0 4-. Cf3 ° .0• e4i .F, 0. ra L4 .4..5, • . 0 ,w b.° . CU = CU it .. CU =
CU 0
_, •1 2 7, c I:
:44 rC;
^. bt
0 • • cl.) ciJ = cu ciJ co ,—, • • *.= =
.0 0
a.)
... -' rCI ,.. N
' o
4.-' L., 0413 b.0 43 ai 4-' (3) 0 ..-.
= 0 bA
D 0 ft 0 0.) • ru -, 0.3 •
c
„o -a ci, 1-...= _ _ = c
> ■„): curc 0 c cIJ ..... 1'° ru ra '-'-0 'N ḶC1 4„ 0 ct D u) 0 rb v) 0 = -a") a)
' ' =
" M 0 •-• le 0 ,-. ::-.'' ,-, ,..; 444 11 .-- A , 3.) CU CA ,„ '.. N rI3 L4 (L) • ••••• :0' 0. -C
c
5 1..2 'is c
i co o 5 0 0
Li > In > -6: E ID 4.9 a9 Lo
7:i . . ....
c75 >5 : 1:2
CU 0 CD
m; 'It::
4. CY, CU 1,-.12 627.,
.)
,c- 0=1 74 4 -4*.
3 CC > XI tr :.'-' " I:4 AJ ,, = b■A > bA > =3 .= > ra ^o 44.4 N .= .--, > CU 44, >
0
r i C 1
Teneinde de auteursrechten op de geleverde inhoud te respecteren, herrinneren wij u aan artikel 7 van onze algemene voorwaarden over gebruik buiten de gewone consultatie.

Gentenaar 12/12/2013 Periodicity : Daily Printrun : 28,884 SKODA BELGIUM
Kasseien horlen Turito' Rodriguez tilt de Tour
r -
qgs1,, :0 ,,
Katusha-renner Joaquim
Rodriguez (34) neemt
komend seizoen niet deel
aan de Tour de France. De
Spaanse renner, dit jaar nog
derde in Parijs, vreest volgens
general manager
Viatcheslav Ekimov de kasseien
van Noord-Frankrijk.
'Deze Tour ligt Purito niet',
zegt Ekimov. Het meest
noordelijke deel van de wedstrijd
doet dezelfde plaatsen
aan als Parijs-Roubaix en
dat is niks voor hem.'
In het bijzonder gaat het
om de vijfde etappe van de
Rodriguez en Quintana eindigden derde en tweede in de Tour van
2013, maar zijn er weilicht niet bij in 2014. Foto ig
Tour, verreden tussen leper
en Arenberg, met in totaal
15,4 kilometer kasseien, verdeeld
over negen .stroken. In
2010 deed de Tour ook Arenberg
aan, toen met noodlottige
gevolgen voor Frank Schleck
en Lance Armstrong. De eerste
brak zijn sleutelbeen, de tweede
reed lek en zou in zijn allerlaatste
Tour de France geen rol
van betekenis meer spelen.
Zonder Rodriguez in de selectie
zal Katusha niet focussen
op het eindklassement, geeft
Ekimov aan: We mikken op
ritwinst en willen ook mee-
doen in de strijd om de
groene trui.' De Katusha-
-
managr 'verzekert dat
Rodriguez wel de Giro rijdt.
Voor de Tour is het forfait
van Rodriguez uiteraard een
aderlating. Want eerder gaf
ook al de Colombiaan Nairo
Quintana aan dat hij volgend
jaar wellicht voor de
Giro kiest. Ook hij vond let
Giro-parcours beter bij zijn
karakteriieken passen.'
Zo start de Tour volgend
jaar in Yorkshire wellicht
zonder de nummers twee en
drie van de editie 2013. ()pay)
Teneinde de auteursrechten op de geleverde inhoud te respecteren, herrinneren wij u aan artikel 7 van onze algemene voorwaarden over gebruik buiten de gewone consultatie.

Le Soir 13/12/2013 Periodicity : Daily Printrun : 94,800 SKODA BELGIUM
En hiver, les cyclistes posent les jalons de leur saison
CYCLISME Les stages hivernaux constituent aujourd'hui un rendez-vous incontournable pour les coureurs mais aussi pour leurs dirigeants. Explications
Jadis, On SO COntontait eiregisort le ...-
ger de "mem lotto-Beesok. •
de, CyCIO-OrOSS,
éprOUVOS Sler piSto ot
rgel=merrnz' mutorsede-
entrainernOntS individ
esnejeu demob, ame forMion
g a la maison s.
kraut=
Aujourd'hui, mgr. danS r eon. monprinder dage
I. &pipes moins structu- "mt dt im Pd. Om
Madaabrauske, praidcamair
lOS stag. SOnt
ghee estre, a Mom., mods
incOntOUrnablOS.
qu'il at acaii deel Mug= a
Cambium en goesis mak Mak
I a prtaniNe foie sus amm
es an.. ont per. meependantung &Ms dejours
dent d. emouvent un en deem. pow =rendre
L smite de jalousie ore- cotegeflidoet entel. a Me Ise
port i leurs contempomres iquipism du eqd; das Meggins
gulls adm4ent les =di.. de dat soigss. mlredle Mre
Om= ereeptimreelles dans les- geantJem at }aided a metes 30
mem &oh= les mire. au- ed frtmahmant }Mamas.
jourdlad, dans ceWil waviest oar pm demi, orsient les
d'appelerI
hiver- moms de libreeme bisegetpour
nares." peut-erte plus reg... doge, UN. des
que partout certe phase mere, . ens p. tad, eels
est pmts. abeohnnent crud. pas [Memt evalue dans ea
• Ebb M . dons unpaird bale: Uest partible de denidier,
encore Mo. M. principal en P.s.e plus particulierement,
coneiMit aprenthe ee des qui ceseent le. prise
II n'y pIus de seism I
Parmi I. Means qui mativent depuis pres de vingt ans (existence
des stag.. y a ?emergence &scam. di. ex.... Ell.
rent asperses presque en mdme temps, en Australia d'abard. ad
le Tam [Men Under a °Menu un statut d'epreove Nbrldeour. au
"Meow. pure au Tour. Lang.i Moe =eminent en
Argentine et au Tam d Gabon. Sur taus I. continents ad 4 mre
tea .clemente en hiver. II . passible de =es
Miss mai, k Taw Caw n Under Wed Masse papas. as misuse
compd.; a ma, observe Andre Greipel qui seed. mai il parle pour
yavair °Menu quelqu. C. cam. ant remplred les
"Sum et I. cyclartniss.rtlars queddy Wm. lui-merne Maligs.
aux Ores de Patrick Se= pour arra., ses firs de mais
asurer preparatren hhiernale. Ise caureurs dbujaurd'hui ant
une connaimance peu pried. de tanneau dune piste. encore
mains d'un Isbaurd de orelartrass rt.= aux spedelist. qut du
rests béndfident dun sale. largement suffisant pour se passer
dune carrieresur la route. Fran. De Bomb kind chg. Latta et
Om de .per. PO ans vainqueur d. "jam de Gand
maegne.a le ne 'amasses's...OM d sidam e ma ids Pam.
vim deb Met e et se Semis( a below., 'noise e stri pas un semi
Igeggins et =msg. ,. pre. poe tout =A comestible= Ole le Me de..., al emeel Wen mob. oeurem... p.m= . aen detleglel. iikbre I..= a linerey .• aux Om lismoDelmeei
lemmerommwareg
mei MS MOW. P INIKSMWOIC.
dontbeaucoupontd'ailleunchoisigt ree dogs je gose reg. Entre mamas: iyfithe
de Bee lad destt d'hiver au = Mas Is comas pane. entre les dime. quot "reit le mos pm
dime pow les podertioireds inoins de tinee sae kith, cc qui Slime, said mu de tempos.,
commepourlerereli.lambda M Imismennaderementirdow.ge lonspe les moons. dem. rtdem."
I eid. de begjoique, Is= cupgret d aome.
pow SS eurce la Mt pereddeu- rasbaldan ME ma mimic ore- demi= pre bade...
Pret M. reire " aideqma. eglimantleurdiedtime
r Older mi manches M Morte Masa, dautras son t s esi- ortreenements. Le phis cecourtes
par 19 deg. Da# cer- grents soiree...4m Obis = Wrick Pretains
=els, dm commodires ape- Ld.me a enormement bra- nait Mai dnq Ulm db. table i
dalement Membes aux =Jig. hre Ms xi periode hiymnale. IIl'au. Ce temps. est revore
=start (materiel, net- s'est profemionnaliee Idemin, Un derider gement conceree la
toyase, circuit d'entrelinements et mime el cm qui veulent ee.ter h. Mid.. Lhorantage de
meme .es locaus pour mu qui BlIr IMWj Mer les more. en •tage est
le =bd.*.
de pi. Peek esiste oreore, heu- den emeiller tous les amporte-
.is me Gisdent les mire. =gement., mai dist beaucoup ments de les mad. sur le plan
jadis? 1.4 dm =dem k en- phs rare) c. mom le didt de le medical. Certaines mauve.
gemeant..04Me oreis- GM. Saul' quI. anne. en sM, longues piedmont que
POW WOIS ph*. MO4 mei da est peg douse mois sur douse et rysternent me mut relirte le dorreMpar
Mr les tams mil' qu'il est =u de remeder I gs ISau.spI.thttm
gisondlo mires doitorolne.de aMet, wblidSentre au.s, con.teront e.o.m& me I.
Math& Iss comma m ae qui le lie i eon eponeor, dbe ces Ise. ego.. emit =es eauoopoirertpair,
Mona. gide.- ma.b dspandes que mises une parte de loi m.he
6... C. I. stages d'entrabiement du.. sesames.. nm.'pere
Ask ebdinsimodlei mut le re jander. Du coup, les fire =itaire .s certaines
Le Mar hirernal d'une Equipe equipes disposet du budgets ereepes mais AM= pas mi-
"dhite "'a re= . Oren" Pour 0.11nieer dee gaped efunir Mum mg. pow ...if de
ment "coupe qvatre phases: I. mire.I is tet partible hmt =rem ? •
team WM. d'un so= egos Wainer eediseoudre daMa
MIPIIPIE mann
end (dm I. Mdennes le Pus
eouvent)oelebutoonsisteirremir
tout le monde, i faire co.=
mom comme Ms une
Is.
kePu dld- Seim, dift•Stique et suivi medkal
dge:Z:V
m'rta n inrzrztzenr.:t:=1:17,t n4717. Et
de sportirpourla plupartmais qui Belied saes I. a.m. de 5. rests au labarataire e Energy
. 1"Pmee M.J. lee Pe' Lab: Irentrenement de chsquemureur
L inares. am= treis steam
uunerl94 uorleleark reste- Cela fait preme fried dars led. quend
on en decembremversla
,_ an Medium I. Mats. blenches et I. ardinsteurs Mom. en.
dmilbut.emjerelerreurP" I. rau. de rela mais crest la realire. indispenseble la =set.
co.. prem. pour disputer
mgt?:.rnt it
les Ms premieres Emmet, de " rnr'rms.Prin4: 'tatt
I@t (voir par ailleurs). Ches ne.999e.SttplanieSthairlyncle. diftetidanna. pod sins...et
..-Belied, par erecreere le Pre- us par ca. la maniere de manger et de Wire pour chacun. art=
rite= b7essois d' jerph=r; oTcomeo t'"i 'itstdṡ=¢=11roirerergelroulot idt PC7-
PreiScrer ono renr. Mins banspirent plus que Mare a et mamma. ces elemads, nous
1171 Futnepnre—n.dtviizgrii2L.-:isrAiztFiti'untres.
Greipel dolt Me "We phis reit I..Mique (espansede des vamp. inured". en cas
que =le de San den Broe. per =Pa. trap prawn.) semen vs= le blue, neclussaire_ Par
mem. par import arts oges rapport?. tantidapage, I. equips, ant dB depure langtemps
iza remit onserezr.=i-i, md ,re le team per I. corn.. L. Mag. (ant dammed partie
gleen se km!, pour= Per-
Sex
Afin de garantir le respect des droits d'auteur relatif aux contenus de presse fournis, nous vous rappelons l'application de l'article 7 de nos conditions générales de vente toute utilisation autre que la simple consultation.

Belang van Limburg 11/12/2013 Periodicity : Daily Printrun : 112,126 SKODA BELGIUM
"Leerjaar in 2014, zege in 2015, titel in 2016"
Hyundai maakt na tien jaar afwezigheid
zijn comeback in de rallysport.
In 2003, met Freddy Loix
aan het stuur, ging het om een project
dat uitbesteedwerd aan het Engelse
MSD. Nu doen de Koreanen het
volledig in eigen beheer. Voorlopig
blijft het gissen hoever het team
staat. Enerzijds liggen de verwachtingenbij
het debuutlaag, anderzijds
wordt gefluisterd dat wel eens een
verrassing in de maak kan zijn.
"2014 wordt een leerjaar. In 2015
zouden we onze eerste rally moeten
winnen en in 2016 willen we meedoenvoor
de wereldtitel", zegtAlain
Penasse, de Vlaamse teambaas.
Volkswagen won dit jaar beide titels
in zijn debuutjaar. Dat legt de
lathoog. "Maar die vergelijking gaat
niet op", zegtPenasse. "VW heeft zijn
team in 2012 een jaar lang laten roderen
met een Skoda en ondertussen
de Polo ontwikkeld. Wij hebben
nietvoor die aanpakgekozen, omdat
ze in Korea al een WRC ontwikkeld
hadden die veel verder stond danwe
verwacht hadden. We h:adden een
voorsprong op het schema en besloten
daarom in 2014 al in de ring te
Thierry Neuville bewondert zijn nieuwe Hyundai i20 WRC.
stappen."
De keuze vo or Thierry Neuville lag
voor de hand, zegtPenasse: "We zijn
blij dat we hem konden overtuigen.
Als je geen toprijder in huis hebt,
weet je als team nooit of het aan de
auto ligt of aan de piloot. Met Thierry
aan het stuur weten we dat we zelf
in de spiegelmoetenkijken als we te
kort komen. Toen we voor het eerst
met elkaar spraken, zei hij dat hij
wereldkampioen wou worden en
dat hij besefte dat dat enkel met een
constructeurkon. Dan had hij weinig
keuze. Wantwat Citroen en Ford volgend
j aar naar het WK sturen, noem
ik geen fabrieksteam."
De tweede i20 WRC wordt afwisselend
bestuurd door de Spanjaard
Dani Sordo, de Fin Juho Hanninen
en de Australier Chris Atkinson, die
zichlaatnavigeren door de Belg Stéphane
Prévot.
M C
Teneinde de auteursrechten op de geleverde inhoud te respecteren, herrinneren wij u aan artikel 7 van onze algemene voorwaarden over gebruik buiten de gewone consultatie.