TopClass Brochure (PDF, 3.4 MB) - Setra

TopClass Brochure (PDF, 3.4 MB) - Setra TopClass Brochure (PDF, 3.4 MB) - Setra

setra.bus.com
from setra.bus.com More from this publisher
05.07.2014 Views

Met zekerheid de juiste Hier vindt u de TopClass die bij u past Naast andere aspecten zijn met name de afmetingen bepalend voor het feit of een bus voor u en uw onderneming op lange termijn rendabel is. Want hoe beter de bus qua capaciteit en uitrusting afgestemd is op het speciale gebruik ervan, hoe sneller de bus zichzelf terug kan verdienen. Met zes op de praktijk gerichte uitvoeringen biedt de TopClass hier een breed spectrum aan keuzemogelijkheden. Voor welk model u ook kiest, elk type blinkt uit door een gunstige prijs/ prestatie-verhouding, eerlijke investeringskosten per zitplaats, lage bedrijfs- en onderhoudskosten en een hoge gebruiksgereedheid. Als u ook de hogere inruilwaarde meerekent, dan zal het moeilijk zijn om een alternatief te vinden dat per saldo voordeliger is. S 411 HD De compacte bus: Met zijn 10,16 meter lengte is deze typische »clubbus« ideaal voor kleine, exclusieve groepen – die op deze manier lucratieve opdrachtgevers worden. Een ideale aanvulling voor uw wagenpark. S 415 HD De 12-meter klasse: Standaard is bij de S 415 HD alleen de lengte die zich inmiddels bewezen heeft – verder is het een klasse op zich. Het optimale voertuig voor de meest uiteenlopende opdrachten, van uitstapjes tot luxe reizen. 22 | Rendabiliteit · varianten

S 415 HDH De krachtige bus: Dankzij het grote laadvermogen biedt dit type veel speelruimte voor uw inrichtingswensen – van de keuken tot het glazen dak TopSky. De drie assen garanderen een hoog rijcomfort en de RAS-naloopas waarborgt de mate van manoeuvreerbaarheid, ook in scherpe bochten. S 417 HDH De langste bus: De S 417 HDH beschikt door zijn lengte over de grootste kofferruimte van zijn klasse. Dit maakt hem tot specialist in verre reizen. Met een draaicirkel van 23,31 meter is deze bus veel wendbaarder dan veel kortere concurrenten. S 416 HDH De volumineuze bus: Dit is een van de populairste modellen van Setra. Het grote volume van de bagageruimte van 12,6 m 3 , dat ook plaats biedt aan grote bagagestukken, draagt hieraan bij. Bovendien is het aantal zitplaatsen geoptimaliseerd – en dus ontwikkeld om maximaal te renderen. S 431 DT Het vlaggeschip: De koning van de koninklijke klasse maakt niet alleen indruk op de weg, maar ook op de balans. Want met 87 passagiers is deze luxe dubbeldekker duidelijk rendabeler onderweg dan twee afzonderlijke voertuigen. Rendabiliteit · varianten | 23

Met zekerheid de juiste<br />

Hier vindt u de <strong>TopClass</strong> die bij u past<br />

Naast andere aspecten zijn met name de afmetingen bepalend voor<br />

het feit of een bus voor u en uw onderneming op lange termijn<br />

rendabel is. Want hoe beter de bus qua capaciteit en uitrusting<br />

afgestemd is op het speciale gebruik ervan, hoe sneller de bus zichzelf<br />

terug kan verdienen. Met zes op de praktijk gerichte uitvoeringen biedt<br />

de <strong>TopClass</strong> hier een breed spectrum aan keuzemogelijkheden.<br />

Voor welk model u ook kiest, elk type blinkt uit door een gunstige prijs/<br />

prestatie-verhouding, eerlijke investeringskosten per zitplaats, lage<br />

bedrijfs- en onderhoudskosten en een hoge gebruiksgereedheid. Als u ook<br />

de hogere inruilwaarde meerekent, dan zal het moeilijk zijn om een<br />

alternatief te vinden dat per saldo voordeliger is.<br />

S 411 HD De compacte bus: Met zijn 10,16 meter lengte is deze typische<br />

»clubbus« ideaal voor kleine, exclusieve groepen – die op deze manier lucratieve<br />

opdrachtgevers worden. Een ideale aanvulling voor uw wagenpark.<br />

S 415 HD De 12-meter klasse: Standaard is bij de S 415 HD alleen de lengte die<br />

zich inmiddels bewezen heeft – verder is het een klasse op zich. Het optimale<br />

voertuig voor de meest uiteenlopende opdrachten, van uitstapjes tot luxe reizen.<br />

22 | Rendabiliteit · varianten

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!