02.07.2014 Views

Inhoudsopgave Cadillac SRX - IFS Europe BV

Inhoudsopgave Cadillac SRX - IFS Europe BV

Inhoudsopgave Cadillac SRX - IFS Europe BV

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

09eu<strong>SRX</strong>.dut Page 367 Tuesday, June 10, 2008 5:27 AM<br />

Hoofdstuk 5<br />

6. Als het niveau in de expansietank<br />

gedaald is, voegt u meer<br />

koelvloeistofmengsel toe om<br />

het niveau tot de juiste markering<br />

te brengen.<br />

7. Breng de dop weer aan. Zet de<br />

dop stevig vast.<br />

OPMERKING<br />

–<br />

2. Wanneer u de dop wilt verwijderen<br />

als het koelsysteem,<br />

inclusief de dop van het koelvloeistofreservoir<br />

en de bovenste<br />

radiateurslang, is afgekoeld,<br />

dan moet u de dop langzaam<br />

een kwartslag linksom draaien.<br />

3. Indien u een sissend geluid<br />

hoort, moet u wachten tot dat<br />

niet meer hoorbaar is. Het sissende<br />

geluid betekent dat het<br />

systeem nog steeds onder druk<br />

staat. Verwijder vervolgens de<br />

dop.<br />

4. Vul het koelvloeistofreservoir<br />

met het juiste mengsel bij tot<br />

iets boven de markering FULL<br />

COLD/FROID.<br />

5. Als de dop met het drukventiel<br />

is verwijderd, start u de motor<br />

en laat hem lopen tot de<br />

bovenste radiatorslang heet<br />

aanvoelt (let op de<br />

ventilatoren).<br />

Wanneer u met uw gezicht naar<br />

de voorkant van het voertuig<br />

staat, is de bovenste radiateurslang<br />

de grootste slang die aan<br />

de linkerkant uit de radiateur<br />

komt.<br />

De expansietankdop is een dop<br />

met een drukventiel en moet<br />

stevig worden vastgedraaid om<br />

verlies van koelvloeistof en<br />

mogelijke motorschade door<br />

oververhitting te voorkomen.<br />

Controleer dat de dop handvast<br />

is aangedraaid en volledig<br />

aansluit.<br />

8. Start de motor en laat deze<br />

warm worden.<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

367 . . .

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!