Variant legend NLD - Volvo
Variant legend NLD - Volvo
Variant legend NLD - Volvo
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Product class <strong>Variant</strong> ID <strong>Variant</strong> symbol Description<br />
24 Q3XACX CRANEPK2 Kraanplaten gemonteerd op het chassis, kraan interface voor kranen met<br />
een capaciteit tot 20 ton/meter<br />
24 Q3XAEX CRANEPK4 Kraanplaten gemonteerd op het chassis, kraan interface voor kranen met<br />
een capaciteit tot 40 ton/meter<br />
24 Q5CC1X FTCL-BAS Brandstoftank met normale bodemvrijheid<br />
24 Q5CD1X FTCL-HIG Brandstoftank met hoge bodemvrijheid<br />
24 Q6AFAX CPC-ADV I-ParkCool met 120V DC elektrische compressor<br />
24 Q9AF1X FRFS-BS Vrije chassisruimte aan beide zijden, ruimte voor kraanstempels of andere<br />
uitrusting.<br />
-Ongeveer 500mm vrijeruimte direct achter de cabine bij enkele vooras.<br />
-Ongeveer 600mm vrijeruimte tussen de voorassen bij dubbele vooras.<br />
24 QOXA1X RSAP-BAS Standaard achterasophanging (zonder versterking)<br />
24 QOXC1X RSAP2 Achterasophanging in versterkte uitvoering<br />
24 QOXD1X RSAP3 Achterasophanging voor lichte inzet<br />
24 QPXABX TRAP-HD Heavy-duty rangebehuizing van nodulair staal.<br />
24 R2XBSX RSS1360 Achteras met enkele reductie, technisch maximale aslast 13 ton, GCW 60<br />
ton<br />
24 R2XCEX RTH3312 Dubbel aangedreven tandemstel met naafreductie en elektro-pneumatische<br />
bediende langs- en dwarssperren. (RTH3312)<br />
24 R2XCJX RSS1356 Achteras met enkele reductie en differentieelslot, maximale technische<br />
aslast 13 ton, GCW 56 ton (RS1356SV).<br />
24 R2XCMX RSH1370F Achteras met naafreductie en differentieelslot, maximale technische aslast<br />
13 ton, GCW 70 ton (RS1370HV).<br />
24 R2XCNX RTH2610F Tandem met naafreductie RTH2610F, maximaal technische aslast 26 ton,<br />
GCW 100 ton<br />
24 R2XCRX RTH3210F Dubbel aangedreven tandemstel met naafreductie en elektro-pneumatische<br />
bediende langs- en dwarssperren, maximaal technische aslast 32 ton,<br />
GCW 100 ton. (RTH3210F)<br />
24 R2XF3X RSS1344C Achteras met enkele reductie (RSS1344C).<br />
24 R2XYFX RTS2370A Tandemstel met enkele reductie (RTS2370A). Gegoten aslichaam met<br />
hoge betrouwbaarheid en levensduur. Technisch GCW 70 ton.<br />
24 R4CF1X ASSIST4 Assistentie knop en microfoon, VAS (<strong>Volvo</strong> Action Service)<br />
24 R7CC1X ADCF-F Chassisskirts met extra aerodynamische extensie. Extra rubberen rand op<br />
en onder de chassisskirt ter bevordering van de aerodynamica tussen de<br />
truck en oplegger en truck en grond.<br />
24 RAXA2X CS43B-O Asbestvrije enkelvoudige droge-plaatkoppeling(CS43B-O).<br />
24 RAXJ2X CD40B-O Dubbele plaatkoppeling, diameter 394 mm. Type CD40B-O.<br />
24 REXB1X CCV-C Gesloten carterventilatie met oliecentrifuge.<br />
24 REXC1X CCV-OX De carterventilatie is voorzien van een olieafscheider, die de olie van de<br />
lucht scheidt. De olie wordt teruggeleid naar het carter. Het systeem is<br />
geschikt voor temperaturen tot -40 graden Celcius.<br />
24 RFXA1X FALIM Vooraslastbegrenzer<br />
24 RWXEBX AT2412D <strong>Volvo</strong> I-Shift AT2412D.<br />
Automatisch-schakelende versnellingsbak met 12 versnellingen vooruit en<br />
vier achteruit. De transmissie wordt bediend met een keuzehendel, welke in<br />
de stoel is geïntegreerd. De informatie over de versnelling en het<br />
schakelprogramma worden weergegeven op het informatiedisplay. De<br />
versnellingsbak kiest automatisch de wegrij- en manoevreerversnelling door<br />
middel van de adaptive elektronica. I-Shift wordt gekenmerkt door een snel<br />
schakelsysteem met minimale onderbrekingen in de krachtoverbrenging<br />
tijdens het schakelen.<br />
2013-11-29 Page 61 of 102