Variant legend NLD - Volvo
Variant legend NLD - Volvo Variant legend NLD - Volvo
Product class Variant ID Variant symbol Description 24 FHXM1X VW2600 Voertuigbreedte 2600 mm. 24 FNXD1X MATL-FI Matras onderbed stevig, pocket veren. 24 FNXE1X MATL-SF Matras onderbed semi-stevig, pocket veren. 24 FNXF1X MATL-SO Matras onderbed zacht, pocket veren. 24 FTXD1X FA-LOW Lage vooras. 24 FTXL1X FA-HIGH Hoge vooras. 24 FVXACX FAL18.0 Dubbele voorassen, maximale vooraslast 9 + 9 ton. 24 FVXF1X FAL7.5 Maximale vooraslast 7,5 ton. 24 FVXFYX FAL7.1 Maximale vooraslast 7,1 ton. 24 FVXG3X FAL8.5 Maximale vooraslast 8,5 ton. 24 FVXG7X FAL9.0 Maximale vooraslast 9,0 ton. 24 FVXGKX FAL8.0 Maximale vooraslast 8,0 ton. 24 FVXIAX FAL10.0 Maximale vooraslast 10.0 ton 24 FVXP1X FAL16.0 Dubbele voorassen, maximale vooraslast 8 + 8 ton 24 FZXA1X FAA10 1 vooras, 0 aangedreven 24 FZXC1X FAA20 2 voorassen, 0 aangedreven 24 G1BC1X BATTIND Accu laadindicator 24 GAXA2X ADR2 ADR-uitvoering met twee schakelaars. 24 GAXA3X ADR1 ADR-uitvoering met een schakelaar op het dashboard. 24 GAXA4X ADR3 ADR-uitvoering met 2 schakelaars en Safe Loading Pass voorbereiding. 24 H3BC1X DRL-LED V-vorm dagrijverlichting ("V-light") 24 H6XA1X BUGNET Insectennet voor de radiateur gemonteerd. 24 H8BD1X RSLS-BAS Luchtvering achter, niveauregeling Basic 24 H8BE1X RSLS-HI Luchtvering achter, niveauregeling High 24 H9BC1X 5WL-S1 Koppelschotel met automatische smering topplaat en vergrendelmechanisme 24 H9BD1X 5WL-S2 Koppelschotel met automatische smering vergrendelmechanisme 24 HAX9JX D11K330 Volvo D11K 330 pk / 1600 Nm. 11 Liter Euro 6 motor met common-rail brandstofinspuiting. Uitlaatgasnabehandeling met SCR (Selective Catalytic Redcution t.b.v. NOx reductie) + EGR (Exhaust Gas Recirculation t.b.v. opwarming van de motor) en DPF (Diesel Particulate Filter t.b.v. reductie van de diesel deeltjes in de uitlaatgassen). 24 HAX9QX D11K370 Volvo D11K 370 pk / 1750 Nm. 11 Liter Euro 6 motor met common-rail brandstofinspuiting. Uitlaatgasnabehandeling met SCR (Selective Catalytic Redcution t.b.v. NOx reductie) + EGR (Exhaust Gas Recirculation t.b.v. opwarming van de motor) en DPF (Diesel Particulate Filter t.b.v. reductie van de diesel deeltjes in de uitlaatgassen). 24 HAXBZX D13A500 Volvo D13A500 Euro 4 SCR 500 pk, 2500 Nm 24 HAXG0X D13C380 Volvo D13C380 Zes in lijn dieselmotor met turbo, laadluchtkoeler en elektronisch motormanagement. Enkele cilinderkop met bovenliggende nokkenas en distributietandwielen aan de achterzijde. Vier kleppen per cilinder en verticaal geplaatste pompverstuivers, elektronisch motormanagement. Cilinderinhoud: 12,8 liter Boring x slag: 131 x 158 mm. Compressieverhouding 17,8 : 1 Max. vermogen: 380 pk / 279 kW (1400-1800 tpm) Max. koppel: 1900 Nm (1000-1400 tpm) Economisch toerengebied: 1000-1500 tpm 2013-11-29 Page 54 of 102
Product class Variant ID Variant symbol Description 24 HAXG1X D13C420 Volvo D13C420 Zes in lijn dieselmotor met turbo, laadluchtkoeler en elektronisch motormanagement. Enkele cilinderkop met bovenliggende nokkenas en distributietandwielen aan de achterzijde. Vier kleppen per cilinder en verticaal geplaatste pompverstuivers, elektronisch motormanagement. Cilinderinhoud: 12,8 liter Boring x slag: 131 x 158 mm. Compressieverhouding 17,8 : 1 Max. vermogen: 420 pk / 309 kW (1400-1900 tpm) Max. koppel: 2100 Nm (1000-1400 tpm) Economisch toerengebied: 1000-1500 tpm 24 HAXG2X D13C460 Volvo D13C460 Zes in lijn dieselmotor met turbo, laadluchtkoeler en elektronisch motormanagement. Enkele cilinderkop met bovenliggende nokkenas en distributietandwielen aan de achterzijde. Vier kleppen per cilinder en verticaal geplaatste pompverstuivers, elektronisch motormanagement. Cilinderinhoud: 12,8 liter Boring x slag: 131 x 158 mm. Compressieverhouding 17,8 : 1 Max. vermogen: 460 pk / 338 kW (1400-1900 tpm) Max. koppel: 2300 Nm (1100-1400 tpm) Economisch toerengebied: 1000-1500 tpm 24 HAXG3X D13C500 Volvo D13C500 Zes in lijn dieselmotor met turbo, laadluchtkoeler en elektronisch motormanagement. Enkele cilinderkop met bovenliggende nokkenas en distributietandwielen aan de achterzijde. Vier kleppen per cilinder en verticaal geplaatste pompverstuivers, elektronisch motormanagement. Cilinderinhoud: 12,8 liter Boring x slag: 131 x 158 mm. Compressieverhouding 17,8 : 1 Max. vermogen: 500 pk / 368 kW (1400-1900 tpm) Max. koppel: 2500 Nm (1100-1400 tpm) Economisch toerengebied: 1000-1500 tpm 24 HAXG4X D13C540 Volvo D13C540 Zes in lijn dieselmotor met turbo, laadluchtkoeler en elektronisch motormanagement. Enkele cilinderkop met bovenliggende nokkenas en distributietandwielen aan de achterzijde. Vier kleppen per cilinder en verticaal geplaatste pompverstuivers, elektronisch motormanagement. Cilinderinhoud: 12,8 liter Boring x slag: 131 x 158 mm. Compressieverhouding 17,8 : 1 Max. vermogen: 540 pk / 397 kW (1450-1900 tpm) Max. koppel: 2600 Nm (1100-1400 tpm) Economisch toerengebied: 1000-1500 tpm 24 HAXG9X D16G540 Volvo D16G540 De krachtige Volvo D16G is een zes in lijn dieselmotor met turbo, laadluchtkoeler en elektronisch motormanagement. Enkele cilinderkop met bovenliggende nokkenas en distributietandwielen aan de achterzijde. Vier kleppen per cilinder en verticaal geplaatste pompverstuivers. Cilinderinhoud: 16,1 liter Vermogen: 540pk/397kW (1450-1900 tpm) Koppel: 2650 Nm (1000-1450 tpm) Economisch toerengebied: 1000-1500 tpm 24 HAXHFX D16E540 Volvo D16E540 Zescilinder lijnmotor met elektronisch motormanagement en cruisecontrol. Enkele cilinderkop met bovenliggende nokkenas, vier kleppen per cilinder en unitinjectors. Cilinderinhoud: 16,1 liter Vermogen: 540pk/397kW (1450-1800 tpm) Koppel: 2600 Nm (1000-1450 tpm) Economisch toerengebied: 1000-1400 tpm 24 HAXIDX D11C330 Volvo D11C330 SCR motor Zes in lijn dieselmotor met turbo, laadluchtkoeler en elektronisch motormanagement. Enkele cilinderkop met bovenliggende nokkenas en distributietandwielen aan de achterzijde. Vier kleppen per cilinder en verticaal geplaatste pompverstuivers, elektronisch motormanagement. Cilinderinhoud: 10,8 liter Max. vermogen: 330pk/243kW (1800-1900 tpm) Max. koppel: 1600Nm (950-1400 tpm) Economisch toerengebied: 1050-1500 tpm 2013-11-29 Page 55 of 102
- Page 3 and 4: Product class Variant ID Variant sy
- Page 5 and 6: Product class Variant ID Variant sy
- Page 7 and 8: Product class Variant ID Variant sy
- Page 9 and 10: Product class Variant ID Variant sy
- Page 11 and 12: Product class Variant ID Variant sy
- Page 13 and 14: Product class Variant ID Variant sy
- Page 15 and 16: Product class Variant ID Variant sy
- Page 17 and 18: Product class Variant ID Variant sy
- Page 19 and 20: Product class Variant ID Variant sy
- Page 21 and 22: Product class Variant ID Variant sy
- Page 23 and 24: Product class Variant ID Variant sy
- Page 25 and 26: Product class Variant ID Variant sy
- Page 27 and 28: Product class Variant ID Variant sy
- Page 29 and 30: Product class Variant ID Variant sy
- Page 31 and 32: Product class Variant ID Variant sy
- Page 33 and 34: Product class Variant ID Variant sy
- Page 35 and 36: Product class Variant ID Variant sy
- Page 37 and 38: Product class Variant ID Variant sy
- Page 39 and 40: Product class Variant ID Variant sy
- Page 41 and 42: Product class Variant ID Variant sy
- Page 43 and 44: Product class Variant ID Variant sy
- Page 45 and 46: Product class Variant ID Variant sy
- Page 47 and 48: Product class Variant ID Variant sy
- Page 49 and 50: Product class Variant ID Variant sy
- Page 51 and 52: Product class Variant ID Variant sy
- Page 53: Product class Variant ID Variant sy
- Page 57 and 58: Product class Variant ID Variant sy
- Page 59 and 60: Product class Variant ID Variant sy
- Page 61 and 62: Product class Variant ID Variant sy
- Page 63 and 64: Product class Variant ID Variant sy
- Page 65 and 66: Product class Variant ID Variant sy
- Page 67 and 68: Product class Variant ID Variant sy
- Page 69 and 70: Product class Variant ID Variant sy
- Page 71 and 72: Product class Variant ID Variant sy
- Page 73 and 74: Product class Variant ID Variant sy
- Page 75 and 76: Product class Variant ID Variant sy
- Page 77 and 78: Product class Variant ID Variant sy
- Page 79 and 80: Product class Variant ID Variant sy
- Page 81 and 82: Product class Variant ID Variant sy
- Page 83 and 84: Product class Variant ID Variant sy
- Page 85 and 86: Product class Variant ID Variant sy
- Page 87 and 88: Product class Variant ID Variant sy
- Page 89 and 90: Product class Variant ID Variant sy
- Page 91 and 92: Product class Variant ID Variant sy
- Page 93 and 94: Product class Variant ID Variant sy
- Page 95 and 96: Product class Variant ID Variant sy
- Page 97 and 98: Product class Variant ID Variant sy
- Page 99 and 100: Product class Variant ID Variant sy
- Page 101 and 102: Product class Variant ID Variant sy
Product class <strong>Variant</strong> ID <strong>Variant</strong> symbol Description<br />
24 HAXG1X D13C420 <strong>Volvo</strong> D13C420<br />
Zes in lijn dieselmotor met turbo, laadluchtkoeler en elektronisch<br />
motormanagement. Enkele cilinderkop met bovenliggende nokkenas en<br />
distributietandwielen aan de achterzijde. Vier kleppen per cilinder en<br />
verticaal geplaatste pompverstuivers, elektronisch motormanagement.<br />
Cilinderinhoud: 12,8 liter<br />
Boring x slag: 131 x 158 mm.<br />
Compressieverhouding 17,8 : 1<br />
Max. vermogen: 420 pk / 309 kW (1400-1900 tpm)<br />
Max. koppel: 2100 Nm (1000-1400 tpm)<br />
Economisch toerengebied: 1000-1500 tpm<br />
24 HAXG2X D13C460 <strong>Volvo</strong> D13C460<br />
Zes in lijn dieselmotor met turbo, laadluchtkoeler en elektronisch<br />
motormanagement. Enkele cilinderkop met bovenliggende nokkenas en<br />
distributietandwielen aan de achterzijde. Vier kleppen per cilinder en<br />
verticaal geplaatste pompverstuivers, elektronisch motormanagement.<br />
Cilinderinhoud: 12,8 liter<br />
Boring x slag: 131 x 158 mm.<br />
Compressieverhouding 17,8 : 1<br />
Max. vermogen: 460 pk / 338 kW (1400-1900 tpm)<br />
Max. koppel: 2300 Nm (1100-1400 tpm)<br />
Economisch toerengebied: 1000-1500 tpm<br />
24 HAXG3X D13C500 <strong>Volvo</strong> D13C500<br />
Zes in lijn dieselmotor met turbo, laadluchtkoeler en elektronisch<br />
motormanagement. Enkele cilinderkop met bovenliggende nokkenas en<br />
distributietandwielen aan de achterzijde. Vier kleppen per cilinder en<br />
verticaal geplaatste pompverstuivers, elektronisch motormanagement.<br />
Cilinderinhoud: 12,8 liter<br />
Boring x slag: 131 x 158 mm.<br />
Compressieverhouding 17,8 : 1<br />
Max. vermogen: 500 pk / 368 kW (1400-1900 tpm)<br />
Max. koppel: 2500 Nm (1100-1400 tpm)<br />
Economisch toerengebied: 1000-1500 tpm<br />
24 HAXG4X D13C540 <strong>Volvo</strong> D13C540<br />
Zes in lijn dieselmotor met turbo, laadluchtkoeler en elektronisch<br />
motormanagement. Enkele cilinderkop met bovenliggende nokkenas en<br />
distributietandwielen aan de achterzijde. Vier kleppen per cilinder en<br />
verticaal geplaatste pompverstuivers, elektronisch motormanagement.<br />
Cilinderinhoud: 12,8 liter<br />
Boring x slag: 131 x 158 mm.<br />
Compressieverhouding 17,8 : 1<br />
Max. vermogen: 540 pk / 397 kW (1450-1900 tpm)<br />
Max. koppel: 2600 Nm (1100-1400 tpm)<br />
Economisch toerengebied: 1000-1500 tpm<br />
24 HAXG9X D16G540 <strong>Volvo</strong> D16G540<br />
De krachtige <strong>Volvo</strong> D16G is een zes in lijn dieselmotor met turbo,<br />
laadluchtkoeler en elektronisch motormanagement. Enkele cilinderkop met<br />
bovenliggende nokkenas en distributietandwielen aan de achterzijde. Vier<br />
kleppen per cilinder en verticaal geplaatste pompverstuivers.<br />
Cilinderinhoud: 16,1 liter<br />
Vermogen: 540pk/397kW (1450-1900 tpm)<br />
Koppel: 2650 Nm (1000-1450 tpm)<br />
Economisch toerengebied: 1000-1500 tpm<br />
24 HAXHFX D16E540 <strong>Volvo</strong> D16E540<br />
Zescilinder lijnmotor met elektronisch motormanagement en cruisecontrol.<br />
Enkele cilinderkop met bovenliggende nokkenas, vier kleppen per cilinder<br />
en unitinjectors.<br />
Cilinderinhoud: 16,1 liter<br />
Vermogen: 540pk/397kW (1450-1800 tpm)<br />
Koppel: 2600 Nm (1000-1450 tpm)<br />
Economisch toerengebied: 1000-1400 tpm<br />
24 HAXIDX D11C330 <strong>Volvo</strong> D11C330 SCR motor<br />
Zes in lijn dieselmotor met turbo, laadluchtkoeler en elektronisch<br />
motormanagement. Enkele cilinderkop met bovenliggende nokkenas en<br />
distributietandwielen aan de achterzijde. Vier kleppen per cilinder en<br />
verticaal geplaatste pompverstuivers, elektronisch motormanagement.<br />
Cilinderinhoud: 10,8 liter<br />
Max. vermogen: 330pk/243kW (1800-1900 tpm)<br />
Max. koppel: 1600Nm (950-1400 tpm)<br />
Economisch toerengebied: 1050-1500 tpm<br />
2013-11-29 Page 55 of 102
Change language