LAB071 Bereikbaarheid Leidse Regio Plan van ... - Het Waardeiland

Bestuursopdracht verkenning bereikbaarheid Leidse agglomeratie
Blad 2
2. Probleemdefinitie
Probleem
De noodzaak is groot om de bereikbaarheid en de leefbaarheid van de voor de Leidse agglomeratie
belangrijke gebieden snel op orde te brengen. Verdere economische ontwikkeling van de regio komt
alleen op gang indien ondernemers en ontwikkelaars er vertrouwen in kunnen hebben dat
ondernemingen bereikbaar zijn en dat de leefbaarheid in de woonomgeving toekomstvast is. Dit
laatste is natuurlijk ook van groot belang voor de bewoners. De uitdaging is het vinden van de
optimale balans tussen het goed bereikbaar maken van economische clusters en het maximaal
leefbaar houden van de gemeenten.
Ambities
Voor beide gemeenten zijn economische clusters en woongebieden belangrijk om bereikbaar te
houden. In Leiden wordt de ontwikkeling van de binnenstad, het Bio Science Park en het
Lammenschansgebied cruciaal geacht voor de ontwikkeling van Leiden als centrumstad. Voor de
binnenstad van Leiden is het beleid gericht op het zodanig vrijmaken van capaciteit op het wegennet
in het centrum dat het mogelijk wordt om openbaar vervoer, langzaam verkeer en
bestemmingsverkeer de ruimte te geven. Voor het doorgaande verkeer dat geen bestemming heeft in
het centrum, moeten goede alternatieven worden geboden.
Voor Leiderdorp is de ontwikkeling van de economische locaties Winkelhof, Baanderij en W4-gebied
(Wooon, Ikea, zorgcluster) belangrijk. Daarnaast moet de bereikbaarheid en leefbaarheid van
Leiderdorp als woongebied worden gewaarborgd.
Knelpunten
Het bestaande wegennet in de Leidse regio kent knelpunten. Zo is er in Leiden sprake van
overbelasting van het Lammenschansplein en de Hoge Rijndijk. In Leiderdorp zijn de Engelendaal en
de Persant Snoepweg bedoeld voor bestemmingsverkeer, maar zijn deze wegen nu overbelast
doordat doorgaand verkeer ook van deze wegen gebruikmaakt. In Oegstgeest is de route
Rijnsburgerweg – Leidsestraatweg – Geversstraat overbelast, omdat deze wordt gebruikt als
doorgaande route vanuit Leiden naar de A44.
3. Uitgangspunten
De volgende uitgangspunten hanteren we bij de verkenning:
1. De ruimtelijk-economische ambities zijn leidend. Economische clusters en woongebieden
moeten in de toekomst goed bereikbaar en leefbaar blijven. Gewenste economische
ontwikkelingen moeten worden gefaciliteerd. Een goed inzicht in elkaars ambities is
essentieel.
2. De ruimtelijk-economische ambities vertalen we in meetbare criteria voor bereikbaarheid en
leefbaarheid, waaraan verkeerskundige oplossingen moeten voldoen. Daarna onderzoeken
we pas oplossingen en de effecten daarvan. Het betreft hier bereikbaarheid per auto, maar
ook per fiets en openbaar vervoer.
3. Er wordt al fors geïnvesteerd in de hoofdweginfrastructuur van de Leidse agglomeratie. Denk
bijvoorbeeld aan de reconstructie van de Willem de Zwijgerlaan, de verbreding van de A4 en
de voorbereiding van de aanleg van de Rijnlandroute. Het effect van deze projecten op het
Bijlage 1: Bestuursopdracht 41