Fietskaart Haven van Antwerpen Filetype : PDF ... - Port of Antwerp

Schelde-Rijnverbinding
Noordlandbrug
Fietsroutes
Kennismaking met de oude haven " A (fietsroute 10 km)
Door het hart van de haven " è (fietsroute 30 km)
Uitwaaien langs Schelde- en polderland " ê (fietsroute 60 km)
Tocht over ’t Scheld " è (fietsroute 30 km)
SCHELDELAAN
BASF
Prosperpolder
NEDERLAND
BELGIË
Doelpolder-Noord
Groot
Buitenschoor
Schelde
Paardenschor
Kerncentrale
Doel
Electrabel
Doel
Noordzeeterminal
Frederik-
Hendrikbrug
Oudendijkbrug
Europaterminal
(HNN)
Veerdienst
Doel-Lillo
INSTEEKDOK 3
Galgenschoor
KANAALDOK B3
Belgian Refining
Corporation
Solvay
ZANDVLIETSLUIS
Zandvlietbrug
BERENDRECHTSLUIS
Berendrechtbrug
INSTEEKDOK 3
Monsanto
Nafta B
Oil Tanking Antwerp
KANAALDOK B2
INSTEEKDOK 2
Evonik
INSTEEKDOK 1
Zandvliet
A.B.T.
Fr. Tijsmanstunnel
DP World
DELWAIDEDOK
Berendrecht
MSC
Home Terminal
Katoen Natie
MSC
Home Terminal
(PSA)
R 2
Indaver
NEDERLAND
BELGIË
STABROEK
Putte
Hoevenen
KAPELLEN
BEzienswaardigheden
Kaai 63 " A è ê
Royerssluis " A " è " ê
Hogere Zeevaartschool " A " è " ê
Kerk van Oosterweel A
Van Cauwelaertsluis " è " ê
Boudewijnsluis " è " ê
Vispaaiplaats " è
Havencentrum Lillo " ê
Lillo " ê
Berendrechtsluis " ê
Zandvlietsluis " ê
Opstalvalleigebied " ê
Kerkschip " è " ê
Kuifeend
Vormingsstation Antwerpen-Noord " è " ê
Recreatiegebied Muisbroek " è " ê
Gaarkeuken 110 " A " è " ê
Zoetwaterkreek Putten Weiden Deurganckdok " è
Fort Liefkenshoek "" è
Ketenisseschoor è
Kallosluis è
"
Fietserstunnel
Sint-Annatunnel
Veerdienst Lillo-Doel
Oude havenkranen
Lillo
Lillobrug
(Fietsbrug)
A 12
Kattendijksluis
Meeuwenbroedplaats
Hesse
Noord-Natie
Kerktoren van Wilmarsdonk
Kieldrecht
Verrebroek
Zoetwaterkreek
Antwerp
Euroterminal
Antwerp
Euroterminal
VERREBROEKDOK
Vopak
Chemical
Terminals
Belgium
Putten Weiden
ITC Rubis
Terminal Antwerp
Katoen Natie
Terminals
DOELDOK
Hesse-Noord
Natie
Antwerp
Car Processing
Center
WAASLANDKANAAL
VRASENEDOK
Westerland
Group
Tabaknatie
Deurganckterminal
(HNN)
NOORDELIJK
INSTEEKDOK
ZUIDELIJK
INSTEEKDOK
DEURGANCKDOK
Antwerp
Gateway
GCS
Saint-Gorbain
Gyproc
Steenlandpolder
Nova Natie
Logistics
Hercules
Doel
Indaver
Sleco
Borealis
Kallo
Melselebrug
Ineos Phenol
DOW
Haltermann
KALLOSLUIS
Farnèsebrug
Katoen Natie
Liefkenshoektunnel
Katoen Natie
Noveon
Europe
Waasland
Cargocenter
Bayer
Ketenisseschoor
Schelde
Total
Raffinaderij
Antwerpen
BOUDEWIJNSLUIS
Meestoofbrug
VAN CAUWELAERTSLUIS
Van Cauwelaertbrug
MARSHALLDOK
KANAALDOK B1
497
Boudewijnbrug
495
Kruisschansbrug
Petroleumbrug
Fina Antwerp
Olefins
Natuurreservaat
Kuifeend
Exxonmobil
A.B.T.
HANSADOK
Belgium
New Fruit Wharf
Antwerp
Ship Repair
Natuurreservaat
Grote Kreek
6e HAVENDOK
Vloeberghs
Opel
Belgium
CHURCHILLDOK
Havenbedrijf
Noord Natie
Nova & Hesse-
Noord Natie
Stevedoring
LEOPOLDDOK
Antwerp Bulk Terminal
4e HAVENDOK
Hesse-Noord Natie
Wilmarsdonk
Belgian New Fruit Wharf
Recreatiegebied
Muisbroek
Oosterweelbrug
ALBERTDOK
3e HAVENDOK
2e HAVENDOK
Ekeren
Oude Landen
Luchtbal
BRASSCHAAT
Sint-Mariaburg
Merksem
E 19
Kallo
LEGENDE
R 2
Kerncentrale Doel
Doelpolder-Noord
Natuurdomein
Autosnelweg
Weg
Spoor
Havengebied
Natuur
Water
Woongebied
Fietsknooppunt
Kerk
Molen
Koeltoren
Veerdienst
Fietsknooppunten in
de provincie Antwerpen
E 34
R 2
Kallo
Groot Rietveld
Dredging Int.
FAO
SPA
Seppic
Belgium
SCHELDELAAN
INDUSTRIEDOK
Atofina Polymers Antwerpen
Petroplus Refining Antwerp
5e HAVENDOK
Oosterweel
Total Petrochemicals
Antwerpen
DOK
WACHT-
AMERIKADOK
ROYERSSLUIS
61
STRAATS-
BURGDOK
Noorderbrug
Straatsburgbrug
Metropolis
Noordkasteelbruggen
De 4 overzichtskaarten van het fietsknooppuntennetwerk in
de provincie Antwerpen zijn — apart of samen in een box —
verkrijgbaar bij de toeristische infokantoren in de provincie.
U kunt ze bestellen via verzending@tpa.be
fietsknooppunten in
de provincie Oost-Vlaanderen
Vrasene
BEVEREN
Melsele
E 34
Exxonmobil
Chemical
Lanxess
Rubber
ZWIJNDRECHT
Natuurreservaat
Blokkersdijk
Vlietbos
Sint-Annabos
Het Rot
Galgenweel
Sint-Anna
Linkeroever
Schelde
Sint-Annatunnel
KATTENDIJK-
SLUIS
Waaslandtunnel
KATTENDIJKDOK
WILLEM-
DOK
HOUTDOK
ANTWERPEN
Ijzerbrug
Borgerhout
Albertkanaal
Deurne
E 34
Wie het volledige fietsnetwerk Oost-Vlaanderen wil verkennen,
kan de kaarten bestellen bij Toerisme Oost-Vlaanderen,
Sint-Niklaasstraat 2, 9000 Gent Tel 09 269 26 00 — www.tov.be
Klachten over fietspaden
Als u tijdens het fietsen putten, glas of andere mankementen opmerkt,
dan kunt u dat melden via één van onderstaande telefoonnummers:
Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen
Algemeen nummer
03 205 20 11
Stad Antwerpen
Infolijn
03 221 13 33
Vlaams Gewest
Wegentelefoon
0800 122 66
Burcht
Burchtse Weel
Fietserstunnel
U kunt uw melding ook doorgeven per e-mail via
wegen@haven.antwerpen.be. Uw melding wordt altijd
opgevolgd en doorgegeven aan de juiste wegbeheerder.
De betreffende beheerder zal proberen om de nodige
herstelling zo snel mogelijk uit te voeren. Via de website
www.mobielvlaanderen.be kunnen klachten over fietspaden
in heel Vlaanderen worden doorgegeven.
N
E 17
Berchem
R 1
Als de verkeersveiligheid in het gedrang komt, kunt u het
best de politie waarschuwen. Het algemeen nummer voor
niet-dringende oproepen is 0800 123 12 (Antwerpen) of
03 750 14 11 (gemeente Beveren). Indien u de politie zo
snel mogelijk wilt bereiken, belt u het noodnummer 101.
Hobokense Polder
0 500 1.000 2.000 m
Hoboken
E 19
A 12
gebruiksvoorwaarden: gis@haven.antwerpen.be

Kies uit onze
vier verschillende fietsroutes
10
KM
Kennismaking
met de oude haven
In geen ander deel van de
haven zijn de contrasten van oud en
nieuw zo duidelijk zichtbaar als in de
‘oude haven’. Historische sluizen en
bruggen wisselen hypermodern ingerichte
terminals af. Een ideale route om een
indruk op te doen van het historische
hart van de haven van Antwerpen.
30
KM
Tocht
over ’t Scheld
Met de gratis veerdienst bij
Lillo, via de Sint-Annatunnel of via de fietserstunnel
kunt u uitstekend het havengebied
op Linkeroever bereiken. Ook hier
gaan geschiedenis en toekomst hand in
hand. Zo wordt gewerkt aan de tweede
zeesluis, maar zijn ook forten te bewonderen
die Antwerpen eeuwen geleden beschermden
tegen de Spanjaarden.
!
Zowel het start- als eindpunt van de
fietsroutes op Rechteroever is gelegen
aan Kaai 63 (Siberiastraat, recht
tegenover Het Pomphuis), waar tegen 2013
het nieuwe Havenhuis zal verrijzen. De routes
worden niet met pijlen of borden aangegeven.
Voor de fietsroute op Linkeroever kunt u zelf
kijken hoe u de oversteek maakt (bijvoorbeeld
door de Sint-Annatunnel of met de gratis veerdienst
bij Lillo) en waar u de route aanvangt.
Gezien het levendige karakter van de haven
adviseren wij u nadrukkelijk om de aangeduide
fietspaden niet te verlaten en de verkeersregels
te respecteren. Op deze manier kunt u
veilig en comfortabel het Antwerpse havengebied
per fiets verkennen. Daarnaast willen wij
30
KM
Door het
hart van de haven
In ongeveer dertig kilometer
krijgt u een prachtig beeld van de haven
in al haar facetten. U passeert tal van
containerterminals, chemiebedrijven en
terreinen vol met bulk. Maar ook ziet u
onderweg liefst 18 dokken, vijf bruggen
en drie sluizen. Het grootste deel van de
fietspaden op deze route is de afgelopen
jaren bovendien volledig vernieuwd.
60
Uitwaaien
KM Langs Schelde-
1
A è ê
2 Royerssluis
De Royerssluis werd in 1907 in gebruik genomen
en is genoemd naar stadsingenieur Gustaaf
en polderland
Voor echte fietsliefhebbers
is deze route een uitstekende kans om
het volledige havengebied op Rechteroever
te leren kennen. Tot bijna aan de Nederlandse
grens rijdt u langs de Schelde
en op de terugweg ziet u hoe de haven,
natuurgebieden en polderdorpen harmonieus
in elkaar zijn verweven.
u er nog op wijzen dat het bezoeken van de
bezienswaardigheden op eigen risico gebeurt.
Het is overigens altijd mogelijk dat een gedeelte
van één van de vier fietsroutes niet kan
worden afgelegd door werkzaamheden aan
de haveninfrastructuur. Op de website www.
havenvanantwerpen.be is te lezen of en wanneer
er werkzaamheden in het havengebied
zijn gepland.
Tot slot wensen wij u nog mee te geven dat
we bij de inkleuring van deze havenfietskaart
een juridisch zo correct mogelijke weergave
hebben nagestreefd. Echter, door nieuwe ontwikkelingen
kan het zijn dat bepaalde kleurweergaves
niet meer corresponderen met de
werkelijkheid.
1
Royers (1848–1923). De lengte en breedte van de sluis bedragen
180 en 22 meter. Tegenwoordig maken vooral kustvaart
en jachten geregeld gebruik van de Royerssluis. Ook de
deelnemende schepen van de spectaculaire The Tall Ships
Races passeren deze sluis. De Royerssluis is de meest gebruikte
sluis in Antwerpen.
3
A è ê
Kaai 63
Het gebouw aan Kaai 63 werd in 1922 opgetrokken
als brandweerpost voor het havengebied.
Door zijn architectuur-historische waarde wordt de kazerne beschermd
als monument. Doordat de brandweer is verhuisd naar
een nieuw onderkomen aan de Noorderlaan, zijn momenteel alleen
nog een groot aantal technische diensten van het Havenbedrijf
in het gebouw gevestigd. In de toekomst zal de voormalige
brandweerkazerne deel uitmaken van de nieuwe hoofdzetel van
het Havenbedrijf, een ontwerp van Zaha Hadid Architects.
A è ê
Hogere zeevaartschool
Al sinds de veertiende eeuw is er in Antwerpen
zeevaartonderricht. De geschiedenis van de Hogere
zeevaartschool gaat terug naar een instelling die in 1814
werd opgericht door Napoleon. Hij zag Antwerpen als geschikte
uitvalsbasis tegen Engeland en noemde de stad en Schelde
‘een pistool, gericht op het hart van Engeland’. De Hogere
Zeevaartschool is in handen van de Vlaamse overheid en telt
zo’n 500 studenten. Zij kunnen kiezen uit de Bacheloropleidingen
Scheepswerktuigkunde en Nautische wetenschappen.
Meer informatie: www.hzs.be
4
A
Kerk van
Oosterweel
Aan de westelijke kant
van de Oosterweelsteenweg is boven
de boomtoppen de toren van de kerk
van het voormalige polderdorpje Oosterweel
te zien. Deze kerk werd in 1712
gebouwd en heet Sint-Jan De Doper. Uit
veiligheidsoverwegingen raden wij fietsers
aan het fietspad niet te verlaten.
5
è ê
Van Cauwelaertsluis
In 1928 namen koning
Albert I en koningin Elisabeth
deze sluis officieel in gebruik als
Kruisschanssluis. De sluis was destijds
noodzakelijk voor het opvangen van de
alsmaar groeiende schepen. In 1962
kreeg de sluis zijn huidige naam, vernoemd
naar Frans Van Cauwelaert, die
tussen 1921 en 1932 burgemeester
was van Antwerpen. Hij zorgde als havenschepen
voor een noordelijke uitbreiding
van de haven. De Van Cauwelaertsluis
is tegenwoordig uitsluitend voor binnenvaart
bedoeld.
6
è ê
Boudewijnsluis
Door de toename van het
scheepvaartverkeer werd
in 1955 ook de Boudewijnsluis in gebruik
genomen. Deze is 360 meter lang
en 45 meter breed. In de jaren zestig
en zeventig was de Boudewijnsluis de
drukst bezette sluis in Antwerpen.
9
7
è
Vispaaiplaats
De dokken van de haven zijn erg rijk aan verschillende
vissoorten dankzij de nabijheid van de
Schelde en de relatief goede waterkwaliteit. Door de diepte van
de dokken, de steilheid en de drukte ervan zijn er echter weinig
geschikte paaiplaatsen. Daarom is in verbinding met het Kanaaldok
B2 een plas aangelegd waar vissen zich kunnen voortplanten.
De plaats wordt bezocht door onder meer de brasem,
blankvoorn, baars en rietvoorn.
8
10
ê
Havencentrum Lillo
In 1988 startte de provincie Antwerpen het educatief
centrum Havencentrum Lillo op, dat nu tot
over de grenzen heen gekend is als het bezoekers- en informatiecentrum
voor de haven. Met een klein vast team en een grote
groep enthousiaste gidsen verwelkomt het jaarlijks 40.000
bezoekers in 1.500 groepen door deze wereldhaven. De missie
is de bevolking te informeren over de haven als motor van welvaart,
om jongeren deze kennis bij te brengen, het maatschappelijk
draagvlak te versterken en de Antwerpse havenbedrijven
waar mogelijk te ondersteunen.
Meer informatie: www.havencentrum.be
ê
9
Lillo
Als fort heeft ook Lillo een belangrijke rol
gespeeld in de bescherming tegen een mogelijke
inval van de Spanjaarden. Binnen de walmuren is nu nog een
kleine, gezellige woonkern. Vooral dagtoeristen weten dit dorpje
in de zomermaanden goed te vinden. Bezienswaardigheden zijn
het Poldermuseum, de Sint-Benedictuskerk, de kazerne en net
buiten het dorp staat de stenen stellingmolen De Eenhoorn.
Aan de Schelde ligt een klein getijdenhaventje.
Meer informatie: www.poldermuseum-lillo.be
10
ê
Berendrechtsluis
Met een lengte van 500
meter en een breedte van
68 meter onderscheidt de Berendrechtsluis
zich al sinds 1988 als de grootste
sluis ter wereld. De sluis, die 25 kilometer
ten noorden van het stadscentrum
ligt, kan dan ook de grootste zeeschepen
ter wereld ontvangen. Zo passeerde
in het voorjaar van 2009 de MSC Danit,
met een capaciteit van 14.200 TEU en
een lengte van 366 meter het grootste
schip dat ooit Antwerpen aandeed.
11
ê
Zandvlietsluis
De meest noordelijke sluis
in de Antwerpse haven is
de Zandvlietsluis. Deze werd in 1967 in
bedrijf gesteld en moest vooral de lange
wachttijden aan de Van Cauwelaertsluis
en de Boudewijnsluis doen afnemen.
Met een lengte van 500 meter en een
breedte van 57 meter was de Zandvlietsluis
tot 1988 de grootste zeesluis ter
wereld. Die rol werd toen overgenomen
door de parallel liggende Berendrechtsluis.
12
ê
Opstalvalleigebied
Tussen het noorden van
het Delwaidedok en het
zuiden van Berendrecht ligt het 240 hectare
grote Opstalvalleigebied. In dit compensatiegebied
zijn onder meer drie plassen
en twee rietzones aangelegd. Verder
zijn er natte grasgronden te vinden. Het
gebied is vooral in trek bij weidevogels
en moerasvogels. Bezoekers van het gebied
kunnen van het uitzicht genieten op
de bufferdijk en het uitkijkpunt.
Fietswegwijs
in de haven
13
è ê
Kerkschip
Het kerkschip is een betonnen tankschip dat tijdens
de Tweede Wereldoorlog in opdracht van de
Duitsers is gebouwd. Na de oorlog is besloten om het schip om
te bouwen tot een sociaal en pastoraal centrum voor (oud)varenden.
Behalve een eetcafé en gelagzaal, zijn er twee kapellen
aan boord. Rondleidingen zijn gratis aan te vragen en gebeuren
door de aalmoezenier.
Meer informatie: www.kerkschip-antwerpen.be
14
è ê
Kuifeend
Te midden van het Vormingsstation Antwerpen-
Noord ligt het natuurgebied De Kuifeend. Dit gebied
bevindt zich op de Oost-Atlantische trekroute die jaarlijks
voor honderdduizenden vogels van allerlei pluimage de verbinding
vormt tussen hun noordelijke broedgebieden en hun zuidelijke
overwinteringsgebieden. Om de geluidshinder in te perken,
werden rondom beide gebieden landschapsdijken aangelegd.
15
14
è ê
Vormingsstation
Antwerpen-Noord
Dagelijks rijden gemiddeld 220 treinen van, door
en naar het Antwerpse havengebied. Een belangrijke schakel in
dit transport is het Vormingsstation Antwerpen-Noord. Dit is het
grootste rangeerterrein van de Benelux en het tweede grootste
van Europa. Er liggen in totaal twee rangeerheuvels met respectievelijk
40 en 56 verdeellijnen. Tot 1927 heette dit station
nog Station Oorderen.
16
è ê
Recreatiegebied
Muisbroek
Tot dit 55 hectare grote recreatiedomein
behoren onder meer een
25 hectare grote waterpartij (Ekerse Putten)
en 15 hectare lig- en speelweiden.
In clubverband kan hier onder meer worden
gedoken en geroeid. Ook het Ekers
Moeras, de Bospolder en de Ekerse dijk
maken deel uit van het gebied dat erg in
trek is bij wandelaars.
17
A è ê
Gaarkeuken 110
In de Antwerpse haven
werden begin twintigste
eeuw gaarkeukens geopend om dokwerkers
op te vangen bij slechte weersomstandigheden.
Gaarkeuken 110 is de
laatste keuken die is opengebleven. In
het authentieke gebouw zet uitbaatster
Florreke voornamelijk dokwerkers en
chauffeurs een stevige maaltijd of een
frisse pint voor.
18
è
Zoetwaterkreek
Ten westen van het weide-
vogelgebied Putten-West
ligt de Zoetwaterkreek. Dit is een watergang
met grote aaneengesloten rietpartijen.
Vooral de blauwborst, bruine kiekendief
en andere moerasvogels voelen
zich hier thuis.
19
è
Putten Weiden
Door het lichtzoute kwelwater
is in de Putten Weiden
een unieke biotoop ontstaan. Het
52 hectare grote gebied herbergt meer
dan tweehonderd verschillende plantensoorten,
waarvan er 35 zeldzaam zijn.
Onder meer de zilte greppelrus, schorrenzoutengras
en blauw kweldergras komen
voor in en rond de zilte graslanden.
è
20 Deurganckdok
De Deurganck was oorspronkelijk een grote geul
van de Schelde die Doel scheidde van Liefkenshoek
en deze lag op de plaats waar het in 2005 geopende
dok zich nu bevindt. Met meer dan 5 kilometer aan kaaimuren
en een totale behandelingscapaciteit van 6 tot 7 miljoen
standaardcontainers per jaar, is het Deurganckdok het grootste
getijdendok ter wereld. Doordat het dok zonder sluizen in
verbinding staat met de Schelde, kan het scheepvaartverkeer
sneller de haven bereiken.
21
è
Fort Liefkenshoek
Om de haven van Antwerpen te beschermen tegen
de Spanjaarden, werd eind zestiende eeuw Fort
Liefkenshoek aangelegd. Het fort wisselde in de loop der tijd
verschillende keren van bezetter en van functie. Zo diende het
als quarantainestation, marinebasis en als vakantieoord voor
beroepsmilitairen. Tijdens openingsuren kunnen het bezoekerscentrum
en de uitkijktoren worden bezocht.
22
è
Ketenisseschoor
Dit slikkengebied in de brakwaterzone van de
Schelde wordt twee keer per dag overspoeld bij
vloed. Door de opslibbing zullen op termijn hogere delen in het
gebied ontstaan. Het ruim 40 hectare grote gebied is vooral
voor broed- en trekvogels erg aantrekkelijk. Langs het fietspad
ligt een bloemrijke berm waar de graspieper en veldleeuwerik
zich thuis voelen.
23
è
Kallosluis
De enige toegang voor het
scheepvaartverkeer tot
de Linkeroeverhaven is vooralsnog de
Kallosluis. De sluis is 360 meter lang
en werd in 1980 in gebruik genomen.
De laatste jaren neemt het gebruik van
de zeesluis sterk toe, vooral door schepen
die containers of auto’s vervoeren.
Om toekomstige lange wachttijden te
voorkomen en voor het blijven garanderen
van de veiligheid van het scheepvaartverkeer,
wordt gewerkt aan de
aanleg van een tweede zeesluis bij het
Deurganckdok.
Gemeentelijk Havenbedrijf
Antwerpen
Havenhuis
Entrepotkaai 1
2000 Antwerpen
België
T +32 3 205 20 11
F +32 3 205 20 28
E info@haven.antwerpen.be
www.havenvanantwerpen.be
colofon
Verantwoordelijke uitgever
Annik Dirkx
Grafisch ontwerp
Catapult, Antwerpen
Fotografie
© Wim Kempenaers
© Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen
Augustus 2009
Fietsverhuur
en -herstel
De Fiets-Dokter
Verschansingstraat 48
2000 Antwerpen
Openeningsuren
maandag–vrijdag van 9 –18 uur,
zaterdag van 10–16 uur
Reserveren
03 237 82 54
De Ligfiets
Steenhouwersvest 25
2000 Antwerpen
Openeningsuren
woensdag–vrijdag van 14–18.30 uur,
zaterdag van 11–18 uur
Reserveren
03 239 74 56
Fietshaven
Bij fietsenstalling onder Centraal Station
Openeningsuren
dagelijks 9–19 uur
Reserveren
03 203 06 73
Freewieler
Steenplein 1
2000 Antwerpen
Openeningsuren
dagelijks 10–17 uur
Reserveren
03 213 2251
Frame-fietsen
(geen verhuur, wel herstel)
Beatrijslaan 26
2050 Antwerpen-Linkeroever
Openeningsuren
dagelijks 9–18 uur
zondag en maandag gesloten
Overzetdienst
Lillo-Doel
Elk jaar vaart vanaf paaszaterdag tot de laatste
zondag van september de veerboot De Schelde
tussen Doel en Lillo. De oversteek duurt ongeveer
een kwartier en vindt plaats op zater-, zon-, feesten
brugdagen. In mei vaart De Schelde ook uit op
maandagen.
Dienstregeling:
Vertrek uit Lillo
Vertrek uit Doel
10.00 uur 10.30 uur
11.00 uur 11.30 uur
12.30 uur 13.00 uur
13.30 uur 14.00 uur
14.30 uur 15.00 uur
15.30 uur 16.00 uur
16.30 uur 17.00 uur
17.30 uur 18.00 uur
18.30 uur 19.00 uur
Interessante
websites
Haven van Antwerpen
www.havenvanantwerpen.be
Provincie Antwerpen
www.provant.be
Stad Antwerpen
www.antwerpen.be
Toerisme Oost-Vlaanderen
www.tov.be
Gemeente Beveren
www.beveren.be
Fietsersbond
www.fietsersbond.be
A
Fietserstunnel
Wie in het zuiden van Antwerpen onder de Schel--
de door wil, kan gebruik maken van de fietsers--
tunnel die parallel loopt aan de Kennedytunnel.
Per lift of via de trap (met goot voor de rijwielen)
kunnen fietsers de 4 meter brede fietskoker bereiken en de
oversteek maken.
B
Sint-Annatunnel
Dankzij de Sint-Annatunnel (572 meter lang en
31,6 meter onder de grond) kunnen voetgangers
en fietsers zich sinds 1933 eenvoudig verplaatsen
tussen Linker- en Rechteroever. De twee inkomhallen,
oude waarschuwingsborden en de houten roltrappen
benadrukken het authentieke karakter van de tunnel.
C
D
Veerdienst Lillo-Doel
Tussen Pasen en de laatste zondag van september
kunnen fietsers gratis gebruikmaken van de
veerdienst tussen Lillo en Doel. De veerboot
wordt ingezet op zater-, zon-, feest- en brugdagen.
Vanuit Lillo vertrekt de boot in de voormiddag vanaf 10.00
uur op het hele uur, in de namiddag op het halve uur. Vanuit
Doel geldt dat omgekeerd. De laatste overtocht vertrekt om
19.00 uur vanuit Doel.
D
oude havenkranen
Halverwege de negentiende
eeuw stelde de
stad Antwerpen kranen
ter beschikking voor het
laden en lossen van schepen. Aanvankelijk
werden hydraulische kranen ingezet,
maar begin twintigste eeuw volgden de
eerste elektrische kranen. Op de Rijnkaai
staan nog zeven elektrische kranen uit de
periode 1908–1932. Deze zijn door het
Havenbedrijf overgedragen aan het MAS
en worden beschermd als monument.
E
Kattendijksluis
De Kattendijksluis werd in
1880 gebouwd en is daarmee
de oudste nog bestaande
sluis in Antwerpen.
Vooral zeilvrachtschepen en later gemotoriseerde
binnenschepen maakten er
gebruik van. Door zijn historische waarde
is de Kattendijksluis geklasseerd als
monument. Medio jaren negentig werd
de sluis buiten werking gesteld, maar inmiddels
wordt hard gewerkt aan een vernieuwing.
Vanaf 2011 kunnen jachten en
zeilschepen weer door de Kattendijksluis
varen. Over de sluis komt een beweegbare
rolbrug voor het autoverkeer.
C
7
F
Meeuwen-
Broedplaats
Voor de uitbouw van de ecologische
infrastructuur is
in 2007 gekozen voor de
aanleg van een broedplaats voor zwartkop-
en kokmeeuwen. Deze is te vinden
in de verbindingslus tussen de Tijsmanstunnel
en de oprit van de A12. Liefst
99 procent van de Vlaamse broedpopulatie
van zwartkopmeeuwen broedt in het
Antwerpse havengebied.
G
Kerktoren
van Wilmarsdonk
Ter herinnering aan het in
de jaren ’60 verdwenen
polderdorp Wilmarsdonk is
— net als in Oosterweel — besloten om
de Gotische toren van de Sint-Laurentiuskerk
te laten staan. De naam Wilmarsdonk
is vermoedelijk indirect afgeleid
van de patriciër Wilmarus Paddebuc.
Ook zijn achternaam leverde een nieuwe
naam op: de inwoners van het dorp werden
smalend ‘paddenbuiken’ genoemd.
H
Kallo
In de loop der eeuwen is Kallo, vroeger ook wel
Calloo, door zijn strategische ligging dikwijls het
strijdtoneel geweest van veldslagen tussen Hollanders
en Spanjaarden. Tegenwoordig is deze ligging
vooral van logistiek belang; zo zijn er nabij het dorp spoorlijnen,
snelwegen en een zeesluis die de Linkeroeverhaven met
het havengebied op Rechteroever verbinden. In Kallo gelden
het voormalige gemeentehuis, de Sint-Pieters en Pauluskerk en
het Hof ten Damme als bezienswaardigheden.
I
Kerncentrale Doel (Coverbeeld)
Jaarlijks produceert de kerncentrale van Doel zo’n
22 miljard KWh, goed voor net iets minder dan
dertig procent van de Belgische elektriciteitsproductie.
Op het 80 hectare grote terrein zijn vier
drukwaterreactoren geplaatst. De twee 170 meter hoge koeltorens
stoten wolken met waterdamp uit. Voor meer informatie over
de kerncentrale is er het Doel Infocenter. Van april tot oktober is
dit elke dag van 9 tot 17 uur open, buiten die periode alleen op
weekdagen. Elke eerste zaterdag en elke derde woensdag van
de maand wordt er een gratis rondleiding in de centrale gegeven.
Groepen dienen zes weken op voorhand te reserveren.
Meer informatie: www.electrabel.com/whoarewe/nuclear/doel.aspx
J
Doelpolder-Noord
Een belangrijk weidevogelgebied is Doelpolder-
Noord. Hier liggen voornamelijk natte graslanden
doorsneden met ondiepe grachten. Typische
weidevogels als de grutto, tureluur en kievit vinden
hier in het voorjaar een geschikt broedgebied. In de winter bevolken
vooral overwinterende ganzen en eenden de graslanden.
I
Havenfietskaart
Steeds meer fietsers weten hun weg te vinden in het Antwerpse
havengebied. Sommigen op weg naar hun werk, anderen
om de Antwerpse haven te ontdekken en eens lekker uit te
waaien langs de oevers van de Schelde. Het Gemeentelijk
Havenbedrijf Antwerpen hecht dan ook veel waarde aan een
veilige infrastructuur voor de zachte weggebruikers. Zo werden de
afgelopen jaren langs de Scheldelaan en de Noorderlaan nieuwe,
vrijliggende fietspaden aangelegd. Om u op de juiste weg te helpen
en niets te laten missen van al het fraais dat de haven biedt,
hebben wij voor u deze unieke havenfietskaart samengesteld.
Veel fietsplezier!
Gemeentelijk
Havenbedrijf Antwerpen
Het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen staat in voor de
haveninfrastructuur en biedt dienstverlenende functies aan zoals
slepen, baggeren en het ter beschikking stellen van vlot- en
walkranen. Het Havenbedrijf is bovendien verantwoordelijk voor
een vlot en veilig scheepvaartverkeer binnen het dokkencomplex
en voor de bediening van bruggen en sluizen. Een ander doel is
om de concurrentiepositie van de Antwerpse haven te verstevigen
door een kwaliteitsvolle, ononderbroken dienstverlening aan te
bieden. Het Havenbedrijf vervult eveneens een voortrekkersrol
inzake duurzame havenontwikkeling en promoot meer
milieuvriendelijke vervoersmodaliteiten als spoorvervoer en
binnenvaart om de goederen van en naar het achterland te
vervoeren. In totaal telt Havenbedrijf ruim 1.600 werknemers.