Scenario's in kaart - Feweb - Vrije Universiteit Amsterdam
Scenario's in kaart - Feweb - Vrije Universiteit Amsterdam
Scenario's in kaart - Feweb - Vrije Universiteit Amsterdam
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Rasterplan<br />
Rasterplan is een softwarepakket voor de allocatie van ruimtelijke claims.<br />
Voor het ontwerp van de prov<strong>in</strong>cie Noord-Brabant met behulp van Rasterplan<br />
is alleen het mondiale scenario uitgewerkt.<br />
Hoe werkt Rasterplan? In de eerste fase van het proces moet worden uitgezocht<br />
welk <strong>kaart</strong>materiaal beschikbaar is en welke ruimtelijke opgave voor het programma<br />
van eisen zal worden gebruikt. Dat vooronderstelt de volgende acties:<br />
a. het maken van een goede onderlegger van het huidige grondgebruik<br />
b. het verzamelen van onderzoeksresultaten die gebruikt kunnen worden voor<br />
analyse en ontwerp<br />
c. het def<strong>in</strong>iëren van het programma van eisen.<br />
Voor het ontwerp met Rasterplan is het van belang te kunnen beschikken over<br />
een nauwkeurige <strong>kaart</strong> van het huidige grondgebruik. Alle bereken<strong>in</strong>gen zijn<br />
immers gebaseerd op het aantal cellen van deze <strong>kaart</strong>. Omdat een actuele én<br />
bruikbare onderlegger niet direct beschikbaar is, is voor dit project een onderlegger<br />
samengesteld uit bestaande geografische basisgegevens. De onderlegger<br />
is gemaakt door gegevens uit een aantal standaard gis-bestanden te<br />
comb<strong>in</strong>eren, namelijk: de <strong>kaart</strong>en van de Bodemstatistiek, lgn4, Top250.000,<br />
het bestand van V<strong>in</strong>ex-locaties en het wegenbestand van het M<strong>in</strong>isterie van<br />
Verkeer en Waterstaat. Zo is de <strong>kaart</strong> van het huidige grondgebruik voor de<br />
casus Noord-Brabant tot stand gekomen, met een legenda die past bij een<br />
schaal van 1:250.000. De <strong>kaart</strong> heeft een rasterformaat, met cellen van één<br />
hectare groot (zie figuur 13).<br />
Het programma van eisen is <strong>in</strong> typologie en omvang gelijk aan de ruimtelijke<br />
opgave van de casus b<strong>in</strong>nen het mondiale scenario. Wel worden natuur en<br />
recreatie tot één categorie gecomb<strong>in</strong>eerd, vanuit de gedachte dat deze <strong>in</strong> het<br />
huidige streven naar multifunctioneel groengebruik moeilijk te scheiden zijn.<br />
Om het programma van eisen op de <strong>kaart</strong> te realiseren, zijn allereerst de<br />
bestaande ruimtelijke plannen uit De Nieuwe Kaart van Nederland (dnk2002)<br />
gebruikt om een belangrijk deel van de ruimte die gereserveerd is voor stads en<br />
dorps wonen, werken en natuur te achterhalen. Voor de realisatie van nieuwe<br />
natuur speelt daarnaast het vigerende beleid <strong>in</strong> de vorm van de bruto-ehseen<br />
rol. Om de resterende ruimtevraag te kunnen toewijzen, hebben we gebruik<br />
gemaakt van de locaties die uit de geschiktheidsanalyses van de Ruimtescanner<br />
als meest geschikt naar voren kwamen. Het gaat hier om de geschiktheids<strong>kaart</strong>en<br />
voor: stedelijk/dorps en landelijk wonen, werken, glastu<strong>in</strong>bouw en<br />
natuur (zie vorige paragraaf). Waar nodig, is deze keuze aangevuld met enkele<br />
aannamen. Zo wordt ervan uitgegaan dat de vraag naar stads en dorps wonen<br />
gedeeltelijk wordt gerealiseerd <strong>in</strong> bestaand stedelijk gebied of dat het extra<br />
areaal glastu<strong>in</strong>bouw wordt gerealiseerd nabij de bestaande concentraties. Bij<br />
het beschrijven van de simulatieresultaten <strong>in</strong> het volgende hoofdstuk komen<br />
we hierop <strong>in</strong> meer detail terug.<br />
Bij de gekozen werkwijze zijn we uitgegaan van de gedachte dat een belangrijk<br />
deel van de toekomstige ruimtelijke ontwikkel<strong>in</strong>gen nu al <strong>in</strong> de pijplijn zit. Daarscenario’s<br />
<strong>in</strong> <strong>kaart</strong>