Scenario's in kaart - Feweb - Vrije Universiteit Amsterdam

Een heel andere opzet kent het model tigris. Hierbij gaat het om een
koppeling tussen een transportmodel en een ruimtegebruiksmodel. De basiseenheden
van tigriszijn zones. Deze zones komen in de meeste gevallen
overeen met gemeenten; de grote steden zijn opgesplitst in meerdere zones.
Voor deze studie hebben we gekozen voor de Ruimtescanner. In dit model is
het relatief eenvoudig integrale ruimtegebruiksbeelden voor scenariostudies
te creëren. Daarnaast hadden alle instituten die bij dit project betrokken waren,
ervaring met dit instrument. Interessant is ook het feit dat voor dit model enkele
methodische vragen uit het verleden verder konden worden uitgewerkt
(Koomen 2002).
De Ruimtescanner is tussen 1995 en 2002 ontwikkeld in een samenwerkingsverband
van het Milieu- en Natuurplanbureau-rivm, de Rijksplanologische
Dienst, de vakgroep Ruimtelijke Economie van de Vrije Universiteit, het Landbouw-Economisch
instituut, Geodan en Yuse-gso. Het model is ontwikkeld
om prognoses van toekomstig ruimtegebruik per sector (wonen, werken,
natuur, enzovoort) te kunnen vertalen naar een geïntegreerd ruimtelijk toekomstbeeld
voor Nederland.
Figuur 3 Schema van de Ruimtescanner
Kaart Berekening Data (kwantitatief/kwalitatief)
Om het algemene model te kunnen operationaliseren gelden twee randvoorwaarden:
1. de totale hoeveelheid grond binnen een cel is beperkt. De totale hoeveelheid
ruimte die aan de diverse grondgebruikstypen wordt toegewezen,
moet gelijk zijn aan de omvang van de cel;
2. de totale ruimtetoewijzing per grondgebruikstype in Nederland (of een
deelregio) moet kloppen met de vooraf opgegeven nationale of regionale
ruimteclaim. Deze ruimtevraag is afkomstig uit sectorspecifieke modellen.
scenario’s in kaart