Scenario's in kaart - Feweb - Vrije Universiteit Amsterdam
Scenario's in kaart - Feweb - Vrije Universiteit Amsterdam
Scenario's in kaart - Feweb - Vrije Universiteit Amsterdam
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
uimtegebruik begrepen en gesimuleerd kunnen worden. De verschillende<br />
modelleerbenader<strong>in</strong>gen voor ruimtegebruiksverander<strong>in</strong>g zijn uitgebreid <strong>in</strong><br />
<strong>kaart</strong> gebracht door Briassoulis (2000), Wadell & Ulfarsson (2003) en Verburg<br />
et al. (<strong>in</strong> voorbereid<strong>in</strong>g). Hier richten we ons kort op de economische benader<strong>in</strong>g,<br />
omdat deze bij de Ruimtescanner een belangrijke rol speelt.<br />
Om een aantal redenen is grond een bijzonder economisch goed. Allereerst is<br />
het aanbod sterk beperkt. In de Nederlandse situatie wordt grond <strong>in</strong> beperkte<br />
mate kunstmatig aangewonnen, een langdurig en kostbaar proces dat niet<br />
one<strong>in</strong>dig kan doorgaan. Verder heeft elk grondperceel een vaste locatie en<br />
daarmee zijn unieke eigenschappen <strong>in</strong> termen van grondkwaliteit, bereikbaarheid<br />
en dergelijke. Het te verhandelen goed is dus verre van homogeen en dat<br />
bemoeilijkt de analyse van prijsvorm<strong>in</strong>g sterk. Daarnaast beïnvloedt het grondgebruik<br />
op een locatie het omliggende grondgebruik: <strong>in</strong>frastructuur en bedrijvigheid<br />
geven overlast, <strong>in</strong>tensieve landbouw kan een nadelig effect hebben op<br />
natuurwaarden, enzovoort. Deze laatste eigenschap, <strong>in</strong> economische termen<br />
een externaliteit, leidt veelal tot overheids<strong>in</strong>grijpen. Zo mag rond Schiphol niet<br />
worden gewoond, wordt bedrijvigheid vaak verplaatst naar de randen van de<br />
stad en krijgen landbouwers subsidie om onder suboptimale agrarische condities<br />
natuur als bijproduct te leveren. De externaliteiten en de daarop volgende<br />
overheids<strong>in</strong>terventies komen, <strong>in</strong> comb<strong>in</strong>atie met het beperkte aanbod en het<br />
heterogene karakter van grond, tot uit<strong>in</strong>g <strong>in</strong> een gesegmenteerde grondmarkt.<br />
Hier<strong>in</strong> worden verschillende prijzen gehanteerd voor groene (landbouw,<br />
natuur) en rode (wonen, werken, <strong>in</strong>frastructuur) functies en kunnen per sector<br />
nog weer grote ruimtelijke prijsverschillen voorkomen (zie bijvoorbeeld Luijt<br />
2002).<br />
Het werk van Ricardo en Von Thünen vormt de basis voor economische theorieën<br />
over grondprijzen en grondgebruik. Ricardo (1817, <strong>in</strong> Kruijt et al. 1990)<br />
verklaarde grondprijzen uit een verschil <strong>in</strong> bodemvruchtbaarheid, of meer<br />
algemeen: grondkwaliteit. Grond met een betere kwaliteit geeft een hogere<br />
opbrengst dan grond met een lagere kwaliteit. Uit dit verschil kan een hogere<br />
grondprijs worden betaald. Von Thünen (1826) richtte zich op het effect van<br />
afstand tot de markt, en daarmee transportkosten, op grondgebruikspatronen<br />
en grondprijzen. Tegenwoordig is het de bid-renttheorie (Alonso 1964) die<br />
vaak het vertrekpunt vormt voor de economische analyse van landgebruik.<br />
Deze theorie richt zich op de relatie tussen stedelijk grondgebruik en de waarde<br />
van stedelijke grond. Individuele huishoudens en bedrijven maken een afweg<strong>in</strong>g<br />
tussen grondprijs, transportkosten en de hoeveelheid land die die huishoudens<br />
en bedrijven nodig hebben. Dit leidt tot een eenvoudig model met<br />
grondprijzen die afnemen naar mate de afstand tot het centrum van de stad<br />
toeneemt. Het grondgebruik dat uit deze aannamen resulteert, is dat van een<br />
typische monocentrische stad. De commerciële activiteiten concentreren zich<br />
<strong>in</strong> het centrum (‘central bus<strong>in</strong>ess district’) van de stad. De <strong>in</strong>dustriële en woonfuncties<br />
zullen m<strong>in</strong>der geld over hebben voor een centrale locatie; zij zullen<br />
een plek kiezen die verder van het centrum ligt. Aan de rand van de stad zal het<br />
bod van de stedelijke bieders gelijk zijn aan dat van de agrarische bieders.<br />
scenario’s <strong>in</strong> <strong>kaart</strong>