Download - Gemeente Olst-Wijhe

De ingevoerde verkeersintensiteiten zijn gebaseerd soortgelijke situaties elders.
Voor de overige invoer voor de CAR II-berekeningen wordt verwezen naar bijlage 1.
In onderstaande tabel zijn de resultaten van de luchtkwaliteitsberekeningen weergegeven.
Aantal overschrij-
Verkeers-
intensiteit
Jaargemiddelde
Concentratie
NO 2 in μg/m 3
Jaargemiddelde
concentratie
PM 10 in μg/m 3
dingen van 24-
uursgemiddelde
norm PM 10 van
50 μg/m 3
Grenswaarde 40 40 35
Meentheweg
2008 600 18,0 24,8 9
2011 (inclusief uitvoering plan) 700 16,1 23,8 7
2018 (inclusief uitvoering plan) 700 12,6 22,5 5
Waarden voor PM 10 zijn zonder aftrek voor zeezout.
Conclusie
Geconcludeerd kan worden dat zowel de huidige situatie als de toekomstige na realisatie
van de plannen niet leidt tot een overschrijding van de grenswaarden uit de Wet milieubeheer.
3.7. Externe veiligheid
Van de ramptypes die verband houden met externe veiligheid 2 zijn met name ongevallen met
brandbare/explosieve of giftige stoffen van belang. Deze ongevallen kunnen nader worden onderscheiden
in ongevallen met betrekking tot:
1. inrichtingen;
2. vervoer gevaarlijke stoffen door buisleidingen;
3. vervoer gevaarlijke stoffen over weg, water of spoor.
3.7.1. Inrichtingen
De risico's waaraan burgers in hun leefomgeving worden blootgesteld door activiteiten met gevaarlijke
stoffen in inrichtingen dienen tot een aanvaardbaar minimum te worden beperkt.
2
Indeling Leidraad maatramp
22