603.45.699 Fiat Scudo Instructie - Fiat-Service.nl - Informatie ...

FIAT
SCUDO
603.45.699 NL
INSTRUCTIEBOEK

WELKOM AAN BOORD VAN DE SCUDO
Geachte cliënt,
Hartelijk dank dat u voor een Fiat hebt gekozen en gefeliciteerd met uw keuze voor de SCUDO.
Wij hebben dit boekje samengesteld zodat u elk onderdeel van uw SCUDO leert kennen en u uw auto op de
juiste manier zult gebruiken.
Wij raden u aan alle hoofdstukken door te lezen voordat u voor de eerste keer met de auto gaat rijden.
Dit instructieboekje bevat informatie, tips en aanwijzingen die u zullen helpen de technische kwaliteiten van
uw SCUDO volledig te benutten. Bovendien zult u belangrijke aanwijzingen vinden voor uw veiligheid, het in
conditie houden van de auto en milieubewust autorijden.
In de SERVICE- EN GARANTIEHANDLEIDING vindt u naast het schema voor het geprogrammeerd onderhoud:
• het garantiecertificaat en de bijbehorende voorwaarden
• een overzicht van de speciale aanvullende service voor cliënten.
Veel leesplezier en goede reis!
1

ABSOLUUT LEZEN!
BRANDSTOF TANKEN
2
K
Benzinemotoren: tank uitsluitend loodvrije benzine met een minimum octaangetal van 95 RON.
Dieselmotoren: tank uitsluitend dieselbrandstof voor motorvoertuigen die voldoet aan de
Europese specificatie EN590.
MOTOR STARTEN
Benzinemotoren met handgeschakelde versnellingsbak: controleer of de handrem is aangetrokken;
zet de versnellingspook in vrij; trap het koppelingspedaal volledig in, maar trap het gaspedaal niet in;
draai vervolgens de start-/contactsleutel in stand D en laat de sleutel los zodra de motor aanslaat.
Benzinemotoren met automatische versnellingsbak: controleer of de handrem is aangetrokken en
de versnellingspook in stand P of N staat; draai de start-/contactsleutel in stand D, maar trap het gaspedaal
niet in; laat de sleutel los zodra de motor aanslaat.
Dieselmotoren: controleer of de handrem is aangetrokken; zet de versnellingspook in vrij; trap het koppelingspedaal
volledig in, maar trap het gaspedaal niet in; draai de start-/contactsleutel in stand M en wacht
tot het waarschuwingslampje m dooft; draai de start-/contactsleutel in stand D en laat hem los zodra de
motor aanslaat.
PARKEREN BOVEN BRANDBARE MATERIALEN
Omdat tijdens de werking de katalysator zeer warm wordt, verdient het aanbeveling niet te parkeren
boven gras, droge bladeren, dennennaalden of ander licht ontvlambaar materiaal: brandge-
�
vaar.

BESCHERMING VAN HET MILIEU
U
ELEKTRISCHE APPARATUUR
�
CODE-CARD
De auto is uitgerust met een diagnosesysteem, dat continu controles uitvoert op de componenten
die van invloed zijn op de uitlaatgasemissie zodat overmatige vervuiling van het milieu
wordt voorkomen.
Als u na aanschaf van uw auto accessoires wilt monteren die stroom verbruiken (waardoor de
accu langzaam kan ontladen), dient u contact op te nemen met de Fiat-dealer. Deze kan controleren
of de elektrische installatie van de auto geschikt is voor het extra stroomverbruik.
Bewaar de CODE-card op een veilige plaats, maar niet in de auto. Wij raden u aan de elektronische
code van de CODE-card altijd bij u te hebben omdat deze onmisbaar is voor het uitvoeren
van een noodstart.
GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD
Bedenk dat een goed onderhoud van de auto de beste manier is om de prestaties en de veiligheid
van de auto gedurende langere tijd te garanderen. Daarbij wordt ook het milieu ontzien en
blijven de exploitatiekosten laag.
IN HET INSTRUCTIEBOEKJE…
…vindt u informatie, tips en belangrijke waarschuwingen voor het juiste gebruik, veilig rijden en
het onderhoud van uw auto. Let vooral op de symbolen " (veiligheid van de inzittenden), #
(bescherming van het milieu) en â (conditie van de auto).
3

4
VEILIG EN MILIEUBEWUST RIJDEN
Veiligheid, respect voor het milieu en optimalisering van het laadvermogen zijn de uitgangspunten geweest
bij het ontwerpen van de SCUDO.
Dankzij deze opvatting kon de SCUDO strenge veiligheidstests het hoofd bieden en goed doorstaan. De
SCUDO voldoet aan de strengste eisen in zijn klasse. Bovendien is deze auto, naar alle waarschijnlijkheid, al
voorbereid op de toekomstige normen.
Daarnaast is de SCUDO door het doorlopende onderzoek naar nieuwe en doeltreffende bijdragen aan het
behoud van het milieu, een auto die navolging verdient.
Alle uitvoeringen zijn uitgerust met emissiereductiesystemen die bijdragen aan de bescherming van het
milieu, waardoor de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen lager is dan de nu geldende normen.
Wij herinneren u er bovendien aan dat Fiat hard heeft gewerkt een zeer ambitieus doel te bereiken: 100%
recycling. Als uw SCUDO buiten gebruik wordt gesteld, dan kan deze vrijwel geheel worden gerecycled, omdat
voldaan wordt aan de voorwaarden van het F.A.RE.-project. Dankzij dit project kunnen de Fiat-dealers uw voertuig
milieuvriendelijk (en geheel volgens de wettelijke normen) buiten gebruik stellen, als u tot de aanschaf van
een nieuwe auto overgaat.
Voor de natuur betekent dat een groot voordeel: niets gaat verloren, niets wordt gestort en er zijn minder
nieuwe grondstoffen nodig.

SIGNALEN VOOR EEN CORRECT GEBRUIK VAN UW AUTO
De signalen die u op deze pagina ziet, zijn zeer belangrijk. Zij staan bij onderdelen in dit boekje waar we extra
aandacht voor vragen.
Zoals u ziet, bestaat elk signaal uit een verschillend symbool. Zo wordt direct duidelijk om welk onderwerp
het gaat:
Veiligheid van de inzittenden.
Let op: Het niet of gedeeltelijk
opvolgen van deze instructies kan
gevaar opleveren voor de inzittenden.
Milieubewust rijden.
Aanwijzing voor het juiste gedrag,
zodat het gebruik van de auto zo min
mogelijk schade aan het milieu oplevert.
Conditie van de auto.
Let op: Het niet of gedeeltelijk
opvolgen van deze instructies
schaadt de conditie van de auto en
zal in veel gevallen ook de garantie
doen vervallen.
5

SYMBOLEN
Op of in de nabijheid van enkele
onderdelen van uw SCUDO zijn specifiek
gekleurde plaatjes aangebracht
met daarop symbolen die uw aandacht
vragen en die voorzorgsmaatregelen
aangeven die u in acht moet
nemen als u met het betreffende
onderdeel te maken krijgt.
Hierna volgen kort samengevat de
symbolen die vermeld staan op de
plaatjes, die op uw SCUDO zijn aangebracht
met daarnaast het onderdeel
waarop het symbool betrekking
heeft.
Bovendien zijn de symbolen naar
betekenis in groepen onderverdeeld:
gevaar, verbod, waarschuwing en
verplichting.
6
SYMBOLEN DIE GEVAAR AANDUIDEN
Accu
Corrosieve vloeistof.
Accu
Ontploffingsgevaar.
Ventilateur
Kan automatisch inschakelen
motor.
bij stilstaande
Expansiereservoir
Draai de dop niet los als
de koelvloeistof nog heet
is.
Koplampen
Kans op vonken.
Bobine
Hoge spanning.
Riemen en poelies
Bewegende delen; niet
dichtbij komen met
lichaamsdelen of kledingstukken.
Slangen van de airconditioning
Niet openen.
Gas onder hoge druk.

VERBODSSYMBOLEN
Accu
Niet dichtbij komen
met open vuur.
Accu
Houd
afstand.
kinderen op
Hitteschilden - riemen
- poelies
- ventilateur
Niet aanraken.
WAARSCHUWINGS-
SYMBOLEN
Katalysator
Parkeer niet boven
brandbare materialen.
Raadpleeg het hoofdstuk
“Voorzorgsmaatregelen voor het
behoud van de emissiereductiesystemen”.
Stuurbekrachtiging
De vloeistof in het
reservoir mag het maximum
niveau niet overschrijden.
Gebruik uitsluitend de
vloeistof die is aangegeven in de
“Vullingstabel”.
Remcircuit
De vloeistof in het
reservoir mag het maximum
niveau niet overschrijden.
Gebruik uitsluitend de
vloeistof die is aangegeven in de
“Vullingstabel”.
Ruitenwissers
Gebruik uitsluitend de
vloeistof die is aangegeven
in de “Vullingstabel”.
Motor
Gebruik uitsluitend de
smeermiddelen die zijn
aangegeven
“Vullingstabel”.
in de
Auto rijdt op milieuvriendelijke
benzine
Tank uitsluitend loodvrije
benzine met een
octaangetal van 95 RON.
7

8
DIESEL
Auto rijdt op diesel
Tank uitsluitend dieselbrandstof.
Expansiereservoir
Gebruik uitsluitend de
vloeistof die is aangegeven
in de “Vullingstabel”.
VERPLICHTINGSSYMBOLEN
Accu
Bescherm de ogen.
Accu
Krik
Raadpleeg het instructieboekje.

WEGWIJS IN UW AUTO
DASHBOARD (BEHALVE UITVOERINGEN MET AIRBAG AAN
PASSAGIERSZIJDE)
fig. 1
1 Vaste uitstroomopening voor zijruiten - 2 Linker hendel: claxon - richtingaanwijzers - koplampen - 3 Airbag (indien aanwezig)
- 4 Instrumentenpaneel - 5 Rechter hendel: ruitenwissers - ruitensproeiers - 6 Schakelaar waarschuwingsknipperlichten
- 7 Verstelbaar luchtrooster in het midden (alleen voor Scudo EL of uitvoeringen met handbediende airconditioning)
- 8 Uitstroomopening voor voorruit - 9 Opbergvak - inbouwplaats autoradio - 10 Opbergvak - 11 Openen/sluiten
verstelbaar luchtrooster - 12 Regelschuif voor richten luchtstroom - 13 Dashboardkastje - 14 Bedieningsknoppen voor
verwarming, ventilatie en handbediende airconditioning (indien aanwezig) - 15 Asbak - aansteker (indien aanwezig) - 16
Versnellingspook - 17 Drukknop achterruitverwarming (indien aanwezig) - 18 Start-/contactslot - 19 Zekeringenkastje -
20 Opbergvak
WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0289m
9

DASHBOARD
(UITVOERINGEN MET AIRBAG AAN PASSAGIERSZIJDE)
fig. 2
1. Openen/sluiten verstelbaar luchtrooster - 2. Vaste uitstroomopeningen voor zijruiten - 3. Regelschuif voor richten
luchtstroom - 4. Inbouwplaats linker luidspreker - 5. - Linker hendel: claxon - richtingaanwijzers - koplampen - 6.
Instrumentenpaneel - 7. Rechter hendel: ruitenwissers - ruitensproeiers - 8. Ontwaseming voorruit - 9. Opbergvak -
inbouwplaats autoradio - 10. Inbouwplaats airbag passagierszijde - 11. Inbouwplaats rechter luidspreker - 12.
Dashboardkastje - 13. Hendel voor luchtmenging - 14. Asbak/aansteker - 15. Hendel regeling luchttemperatuur - 16.
Inschakeling recirculatie - 17. Inschakeling aanjager - 18. Versnellingspook - 19. Bedieningspaneel - 20. Start-/contactslot
- 21. Zekeringenkastje - 22. Hendel stuurwielverstelling - 23. Opbergvak.
10 WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0557m

FIAT CODE
Voor een nog betere bescherming
tegen diefstal is de auto uitgerust
met een elektronische startblokkering
(Fiat CODE). Het systeem
wordt ingeschakeld als de contactsleutel
wordt uitgenomen. In de
handgreep van de sleutels zit een
elektronisch component gemonteerd
dat bij het starten van de
motor een signaal ontvangt via een
speciale antenne die in het start-/
contactslot is ingebouwd. Dit signaal
wordt omgezet in een gecodeerd
signaal en vervolgens aan de regeleenheid
van de Fiat CODE gezonden,
die, als de code wordt herkend,
het starten van de motor mogelijk
maakt.
fig. 3
F0F0250m
DE SLEUTELS fig.3
Bij de auto worden geleverd:
– twee sleutels A als de auto is uitgerust
met centrale portiervergrendeling;
– een sleutel A en een sleutel B als
de auto is uitgerust met centrale
portiervergrendeling met afstandsbediening
(indien aanwezig);
De sleutels dienen voor:
– het starten;
– de portieren;
– de achterdeuren.
fig. 4
F0F0255m
BELANGRIJK Voordat de sleutel
wordt gedraaid, moet deze volledig
in het slot zijn gestoken.
Sleutel B dient eveneens als zender
voor de centrale portiervergrendeling
met afstandsbediening. Het
betreffende circuit is onafhankelijk
van dat van de Fiat-CODE en is in de
handgreep ingebouwd.
Samen met de sleutels hebt u een
CODE-card fig. 4 ontvangen waarop
de elektronische code staat aangegeven.
De Fiat-dealer heeft deze
code nodig voor het uitvoeren van
controles aan de motor. Deze code
wordt bedekt door een speciale laklaag
die verwijderd moet worden bij
gebruik van de CODE-card. Wij
raden u aan de CODE-card op een
veilige plaats te bewaren: zo mogelijk
niet in de auto.
DUPLICAATSLEUTELS
Bedenk dat bij aanvraag van extra
sleutels, de geheugencapaciteit van de
betreffende regeleenheden verschillend
is: 5 codes voor de regeleenheid
van de Fiat CODE en 4 codes voor de
WEGWIJS IN UW AUTO
11

egeleenheid van de centrale portiervergrendeling
met afstandsbediening;
de codes van de standaard geleverde
sleutels zijn hierbij inbegrepen.
Het is dus mogelijk een verschillend
aantal sleutels in bezit te hebben met
een maximum van 5 sleutels A (bij
een auto zonder afstandsbediening
voor centrale portiervergrendeling),
4 sleutels B en één sleutel A.
Wendt u voor duplicaatsleutels
rechtstreeks tot de Fiat-dealer, en
neemt u de CODE-card en alle andere
in uw bezit zijnde sleutels mee.
Als tijdens het opslaan van een nieuwe
sleutelcode de reeds opgeslagen
sleutelcodes niet opnieuw worden
ingevoerd, worden ze uit het geheugen
gewist, zodat eventueel verloren
sleutels niet meer gebruikt kunnen
worden voor het starten van de
motor.
Als de auto wordt verkocht,
moeten alle sleutels
en de CODE-card
overhandigd worden aan de
nieuwe eigenaar.
12 WEGWIJS IN UW AUTO
WERKING
De elektronische startblokkering
schakelt automatisch in na 10 seconden
na opening van het portier (met
uitgenomen contactsleutel) of 5
minuten na het uitzetten van de
motor.
Draai bij het starten van de motor
de contactsleutel in stand M-fig. 7:
1) Als de code wordt herkend,
wordt de startblokkering opgeheven.
Als u de sleutel in stand D-fig. 7
draait, start de motor.
2) Als de code niet wordt herkend,
raden wij u aan de sleutel in stand S
en vervolgens in stand M te draaien;
als de motor geblokkeerd blijft, probeer
het dan opnieuw met de andere
geleverde sleutels.
Als de motor nog niet aanslaat,
wendt u dan tot de Fiat-dealer.
Bij harde stoten kunnen
de elektronische
componenten in de sleutel
beschadigd worden.
BELANGRIJK Elke sleutel heeft
een eigen code die verschillend is van
alle andere codes. Deze code moet
worden opgeslagen in de regeleenheid
van het systeem.
AFSTANDSBEDIENING
De in de contactsleutel ingebouwde
afstandsbediening is uitgerust met
de knopjes A en B-fig. 5; met knopje
A schakelt u de centrale portiervergrendeling
in (indien aanwezig);
met knopje B ontgrendelt u de portieren
(indien aanwezig).
De afstandsbediening werkt op
radiogolven.
fig. 5
F0F0257m

PROGRAMMEREN
VAN HET SYSTEEM
Bij aflevering van de nieuwe auto
is het diefstalalarm al geprogrammeerd
door de Fiat-dealer. Wendt
u voor eventuele nieuwe programmeerprocedures
tot de Fiat-dealer.
EXTRA AFSTANDS-
BEDIENINGEN BESTELLEN
De ontvanger kan in totaal 4
afstandsbedieningen herkennen.
Als u extra exemplaren hebt aangeschaft,
bedenk dan dat het programmeren
voor alle afstandsbedieningen
moet worden uitgevoerd als de auto
nieuw is.
Als u na verloop van tijd een nieuwe
afstandsbediening nodig hebt,
wendt u dan tot de Fiat-dealer en
neem alle sleutels en de CODE-card
mee.
BATTERIJEN
Als u op het knopje van de
afstandsbediening drukt en de portieren
worden niet vergrendeld en
de richtingaanwijzers gaan niet knipperen,
dan moet u de batterijen vervangen
door batterijen van hetzelfde
type.
1) draai het schroefje A-fig. 6 los;
2) open het kunststof dekseltje;
3) plaats de nieuwe batterij volgens
de aangegeven polariteit;
4) sluit het kunststof dekseltje;
5) draai het schroefje vast.
fig. 6
F0F0259m
Lege batterijen zijn
schadelijk voor het
milieu. Ze dienen in speciaal
daarvoor bestemde containers
te worden gedeponeerd.
Ze kunnen ook ingeleverd worden
bij de Fiat-dealer. Die zorgt
vervolgens voor de afvoer.
Omdat het diefstalalarm
stroom verbruikt,
raden wij u aan het diefstalalarm
met de afstandsbediening
uit te schakelen als u de
auto langer dan een maand niet
denkt te gebruiken. Zo voorkomt
u dat de accu ontlaadt.
WEGWIJS IN UW AUTO
13

START-/CONTACTSLOT
De sleutel kan in 4 standen worden
gedraaid fig. 7:
S: motor uit, sleutel uitneembaar
en stuurslot geblokkeerd.
A: enkele elektrische installaties
werken.
M: contact aan.
D: starten van de motor.
fig. 7
14 WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0019m
ATTENTIE
Verwijder de sleutel altijd uit
het start-/contactslot als u de
auto verlaat, om onvoorzichtig
gebruik van de bedieningsknoppen te
voorkomen. Vergeet niet de handrem
aan te trekken en schakel de eerste
versnelling in bij een helling omhoog
of de achteruit bij een helling omlaag.
Laat kinderen nooit alleen achter in
de auto.
ATTENTIE
Als het start-/contactslot is
geforceerd (bijv. bij een
poging tot diefstal) moet u, voordat
u weer met de auto gaat rijden, de
werking van het slot laten controleren
bij de Fiat-dealer.
STUURSLOT
Inschakelen: zet de sleutel in
stand S, trek de sleutel uit het contact
en draai het stuur totdat het
vergrendelt.
Uitschakelen: draai het stuur iets
heen en weer, terwijl u de sleutel in
stand M draait.
ATTENTIE
Verwijder de sleutel nooit
uit het contactslot als de
auto nog in beweging is. Bij de eerste
stuuruitslag blokkeert het stuur
automatisch. Dit geldt in alle gevallen,
ook als de auto gesleept wordt.

ZITPOSITIE INSTELLEN
BESTUURDERSSTOEL fig. 8
Verstellen in lengterichting
Trek hendel A omhoog en schuif
de stoel naar voren of naar achteren.
Laat de hendel los en controleer of
de stoel goed geblokkeerd is door
naar voren en naar achteren te
schuiven.
fig. 8
ATTENTIE
Verstel de stoel alleen als
de auto stilstaat.
F0F0604m
Als de stoel niet goed geblokkeerd
is, kan deze onverwachts verschuiven,
waardoor een gevaarlijke situatie
kan ontstaan.
Als u rijdt moeten de armen licht
gebogen zijn en de handen op het
stuurwiel steunen.
Hoogteverstelling
Trek hendel B omhoog en stel de
gewenste zithoogte in.
BELANGRIJK De hoogte kan
alleen worden ingesteld als u op de
bestuurdersstoel zit.
Rugleuning verstellen
Verstel de rugleuning met hendel
C.
ATTENTIE
Demonteer de stoelen niet
en voer er geen onderhouds-
of reparatiewerkzaamheden
aan uit: als de werkzaamheden
niet goed zijn uitgevoerd, kan
de werking van de veiligheidssystemen
in gevaar worden gebracht;
wendt u altijd tot de Fiat-dealer.
Verwarming voorstoelen
(indien aanwezig) - fig. 9
A - schakelaar voor het in-/uitschakelen
van de stoelverwarming.
fig. 9
WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0301m
15

HOOFDSTEUNEN fig. 10
TOEGANG TOT DE ZIT-
De stoelen zijn voorzien van in
PLAATSEN ACHTER fig.11
hoogte verstelbare hoofdsteunen die Zitplaatsen achter van de 3
de juiste ondersteuning bieden aan
volwassen inzittenden ongeacht het
postuur.
Verplaats de hoofdsteun omhoog
of omlaag totdat de gewenste hoogte
is bereikt.
e rij
bereiken: trek hendel A omhoog en
klap de stoel van de 2 e rij naar voren.
ATTENTIE
ATTENTIE Voor het verwijderen en
Let erop dat de hoofd-
vervolgens weer monteren
steunen zo zijn ingesteld
van de stoelen moet de rugleuning
dat ze het hoofd steunen en niet
neergeklapt worden gehouden en
de nek. Alleen in deze positie bie-
plat tegen de zitting aanliggen,
den ze bescherming, wanneer de
om ieder mogelijk contact te
auto van achteren wordt aangere-
voorkomen met het vergrendelden.mechanisme
van de stoel zelf.
fig. 10
16 WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0605m
fig. 11
F0F0606m

Stoelen van de 3 e rij neerklappen,
verwijderen en monteren
Om de rugleuning neer te klappen,
moet u lus A - fig.12 omhoogtrekken.
Ga voor het verwijderen van de
stoel als volgt te werk:
– klap de rugleuning neer zoals
hiervoor beschreven;
– kantel de zitting door de hendel
B - fig. 12 omhoog te trekken;
– til de stoel omhoog, trek de pennen
los en verwijder de stoel met
behulp van de handgrepen C - fig.
12; houd daarbij de rugleuning neergeklapt
tegen de zitting aan.
fig. 12
F0F0609m
Voer voor het monteren van de
stoel de handelingen voor het verwijderen
in omgekeerde volgorde
uit.
ATTENTIE
Controleer voordat u op
reis gaat of alle stoelen in
de rijrichting staan en goed
geblokkeerd zijn. Alleen deze
opstelling staat een doelmatig
gebruik van de veiligheidsgordels
toe.
STUURWIEL
Het stuur kan in verticale richting
worden versteld.
1) Zet de hendel fig. 13 in stand I.
2) Zet het stuur in de gewenste
stand.
3) Zet de hendel terug in stand 2
om het stuur weer te vergrendelen.
staat.
fig. 13
ATTENTIE
Verstel het stuurwiel
alleen als de auto stil-
WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0562m
17

ACHTERUITKIJKSPIEGEL
De achteruitkijkspiegel is verstelbaar
met de hendel fig. 14:
1) normale stand
2) anti-verblindingsstand.
De spiegel is uitgerust met een veiligheidsvoorziening:
de spiegel
springt tijdens een botsing los.
fig. 14
18 WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0022m
BUITENSPIEGELS
Verstelling van buitenaf
Druk op het spiegelglas om de spiegel
in de gewenste stand te zetten.
Verstelling van binnenuit met
de hand (indien aanwezig)
Bedien knop A-fig. 15.
Als de breedte van de
spiegels in een nauwe
doorgang problemen
oplevert, dan kunnen de spiegels
van stand 1 in stand 2 worden
geklapt.
fig. 15
F0F0023m
Elektrisch verstelbaar
(indien aanwezig)
De spiegels kunnen alleen worden
afgesteld als de contactsleutel in
stand M staat.
Eerst kiest u welke spiegel u wilt verstellen.
Zet hiervoor knop A-fig. 16 in
stand B (linker spiegel) of C (rechter
spiegel).
Met schakelaar A kunt u de spiegels
in vier richtingen verstellen.
De verwarming van de spiegels
schakelt automatisch in als u de achterruitverwarming
aanzet.
Na ongeveer 12 minuten schakelt
de verwarming automatisch weer
uit.
fig. 16
F0F0161m

VEILIGHEIDSGORDELS
GEBRUIK VAN DE VEILIG-
HEIDSGORDELS VOOR EN
ACHTER AAN DE ZIJKANT
fig. 17-18-19
Ga goed rechtop zitten, steun
tegen de rugleuning en leg dan de
gordel om.
fig. 17
F0F0282m
Maak de gordels vast door gesp C
in sluiting D te drukken, totdat hij
hoorbaar blokkeert.
Als de gordel tijdens het uittrekken
blokkeert, laat dan de veiligheidsgordel
een stukje teruglopen en trek hem
vervolgens weer rustig uit.
fig. 18
ATTENTIE
Druk niet op knop C tijdens
het rijden.
F0F0560m
Druk op knop E om de gordel los
te maken. Begeleid de gordel tijdens
het teruglopen om te voorkomen
dat de gordelband draait.
Via de rolautomaat wordt de lengte
van de gordel automatisch aangepast
aan het postuur van de drager,
waarbij voldoende bewegingsruimte
overblijft.
Als de auto op een steile helling
staat, kan de rolautomaat blokkeren;
dit is een normaal verschijnsel. De
rolautomaat blokkeert ook als u de
gordel snel uittrekt, bij hard remmen,
botsingen en bij hoge snelheden
in bochten.
fig. 19
WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0561m
19

De achterbank is voorzien van driepunts-veiligheidsgordels
met rolautomaat
voor zowel de zijzitplaatsen
als de middelste zitplaats.
ATTENTIE
De veiligheidsgordels achter
moeten worden omgelegd
zoals in fig. 18 wordt aangegeven.
Het schema in fig. 19 toont de verkeerde
verbindingen van de veiligheidsgordels.
In het schema wordt dus
aangegeven hoe de veiligheidsgordels
niet moeten worden gebruikt.
ATTENTIE
Bedenk dat achterpassagiers
die geen gordel dragen
tijdens een ongeval, niet alleen zelf
een verhoogd risico lopen, maar
ook gevaar opleveren voor de inzittenden
voor.
20 WEGWIJS IN UW AUTO
HOOGTEVERSTELLING VAN
DE VEILIGHEIDSGORDELS
VOOR fig. 17
ATTENTIE
De veiligheidsgordels
mogen alleen worden versteld
als de auto stilstaat.
De hoogte van de gordel moet
altijd worden aangepast aan het postuur
van de inzittende. Zo wordt de
kans op letsel bij een ongeval verkleind.
De gordel is goed afgesteld als hij
over de schouder halverwege tussen
nek en uiteinde van de schouder ligt.
Omhoog of omlaag: druk op
knop A en schuif tegelijkertijd beugel
B omhoog of omlaag in de gewenste
stand.
Controleer na het instellen altijd of
beugel B goed vergrendeld is door
hem naar beneden te duwen zonder
knop A in te drukken.
ATTENTIE
Controleer na het afstellen
altijd of de beugel vergrendeld
is in één van de vaste
standen. Laat de knop los en duw
de beugel naar beneden, zodat de
beugel vergrendelt, als dit nog niet
heeft plaatsgevonden.

GEBRUIK VAN DE
VEILIGHEIDSGORDEL VAN
DE MIDDELSTE ZITPLAATS
fig. 20 (indien aanwezig)
De driepunts-veiligheidsgordel van
de middelste zitplaats is voorzien van
een rolautomaat A - fig. 20.
fig. 20
F0F0608m
De gordel moet op dezelfde manier
worden omgelegd als de veiligheidsgordels
voor.
GORDELSPANNERS
Voor een nog effectievere bescherming
zijn de veiligheidsgordels voor
van de Fiat Scudo voorzien van gordelspanners.
Dit systeem wordt bij
een heftige botsing door een sensor
in werking gesteld en trekt de gordel
enige centimeters aan. Op deze
wijze worden de inzittenden veel
beter op hun plaats gehouden en
wordt de voorwaartse beweging
beperkt.
Het blokkeren van de veiligheidsgordel
geeft aan dat de gordelspanner
in werking is geweest; de gordel
wordt niet meer opgerold, ook niet
als hij wordt begeleid.
BELANGRIJK Voor een maximale
bescherming door de gordelspanners
moet de veiligheidsgordel zo
worden omgelegd dat hij goed aansluit
op borst en bekken.
De gordelspanners van de veiligheidsgordels
voor treden alleen in
werking als de veiligheidsgordels
goed in de sluitingen vergrendeld
zijn.
Er kan een beetje rook ontsnappen.
Deze rook is niet schadelijk en duidt
niet op brand.
De gordelspanner behoeft geen
enkel onderhoud of smering. Elke
verandering van de oorspronkelijke
staat zal de doelmatigheid verminderen.
Als de gordelspanner door
extreme natuurlijke omstandigheden
(bijv. overstromingen, zeestormen)
met water en modder in contact is
geweest, dan moet de spanner worden
vervangen.
TREKKRACHTBEGRENZERS
Dit systeem vermindert na een botsing
de belasting die door de veiligheidsgordel
op de schouder en de
borst wordt uitgeoefend, en vergroot
de bescherming omdat de
schok ten gevolge van een botsing
(onvermijdelijk, ook met airbag)
wordt weggenomen. Het systeem is
geïntegreerd in de gordelspanner.
ATTENTIE
De gordelspanner werkt
slechts één maal. Als de gordelspanner
heeft gewerkt, moet u
zich tot de Fiat-dealer wenden om de
spanner te laten vervangen. Het systeem
heeft vanaf de productiedatum
een geldigheid van 10 jaar. Na deze
periode moet de gordelspanner door
de Fiat-dealer worden vervangen.
WEGWIJS IN UW AUTO
21

Werkzaamheden in de
buurt van de gordelspanners,
waarbij stoten,
sterke trillingen of verhitting
optreden (maximaal 100°C
gedurende ten hoogste 6 uur),
kunnen de gordelspanners
beschadigen of activeren: bij die
omstandigheden horen niet trillingen
die voortgebracht worden
door een slecht wegdek of
door contacten met kleine
obstakels zoals trottoirs. Als er
iets aan de gordelspanners
moet gebeuren, dient u zich tot
een Fiat-dealer te wenden.
ALGEMENE OPMERKINGEN
OVER HET GEBRUIK VAN
VEILIGHEIDSGORDELS
De bestuurder en de inzittenden
zijn verplicht zich te houden aan de
plaatselijke wetgeving met betrekking
tot het gebruik van de veiligheidsgordels.
Leg de veiligheidsgordel altijd om
voordat u vertrekt.
22 WEGWIJS IN UW AUTO
ATTENTIE
Voor maximale veiligheid
moet u de rugleuning rechtop
zetten, tegen de leuning aan gaan zitten
en de gordel goed laten aansluiten
op borst en bekken. Draag altijd veiligheidsgordels,
zowel voor als achter
in de auto! Rijden zonder veiligheidsgordels
vergroot de kans op ernstig
letsel of dodelijke afloop bij een ongeval.
fig. 21
F0F0250m
ATTENTIE
De gordelband mag nooit
gedraaid zijn. Het diagonale
gordelgedeelte moet via het midden
van de schouder schuin over de borst
liggen. Het horizontale gordelgedeelte
moet over het bekken fig. 21 en niet
over de buik liggen. Gebruik geen
voorwerpen (wasknijpers, klemmen,
enz.) die een goed aansluiten van de
gordel op het lichaam verhinderen.
ATTENTIE
Iedere gordel dient slechts ter
bescherming van een enkel
persoon. Gebruik de gordel niet voor
een kind dat bij een volwassene op
schoot zit, waarbij de gordel beiden
zou moeten beschermen fig. 22.
Plaats bovendien geen enkel voorwerp
tussen de gordel en het lichaam
van een inzittende.

ATTENTIE
Als de gordel aan een zware
belasting wordt blootgesteld
(bijvoorbeeld tijdens een ongeval),
dan moet de gordel samen met de
verankeringen, bevestigingspunten en
de gordelspanners worden vervangen.
De gordel kan verzwakt zijn, ook als
de schade niet zichtbaar is.
fig. 22
F0F0135m
ATTENTIE
Het is streng verboden onderdelen
van de veiligheidsgordels
of gordelspanners te demonteren
of open te maken. Werkzaamheden
aan de veiligheidsgordels en gordelspanners
moeten worden uitgevoerd
door gekwalificeerd personeel.
Wendt u altijd tot de Fiat-dealer.
Ook vrouwen die in verwachting zijn
moeten een gordel dragen: ook voor
hen (zowel voor de aanstaande moeder
als het kind) is de kans op letsel bij
een ernstig ongeval groter als ze geen
gordel dragen. Uiteraard moeten
zwangere vrouwen het onderste deel
van de gordel meer naar beneden
omleggen, zodat de gordel onder de
buik langs loopt fig. 23.
fig. 23
F0F0250m
HOE U DE VEILIGHEIDSGOR-
DELS IN OPTIMALE STAAT
HOUDT
1) Zorg dat de gordel goed uitgetrokken
en niet gedraaid is; controleer
ook of de oprolautomaat zonder
haperingen werkt.
2) Vervang de gordels na een ongeval,
ook al zijn ze ogenschijnlijk niet
beschadigd. Vervang de gordels ook
als de gordelspanners in werking zijn
geweest.
3) U kunt de gordels met de hand
wassen met warm water en een neutrale
zeep; knijp ze uit en laat ze in
de schaduw drogen. Gebruik geen
bijtende, blekende of kleurende middelen
en vermijd het gebruik van alle
chemische producten die het weefsel
kunnen aantasten.
4) Voorkom dat vocht in de oprolautomaat
komt: de werking van de
oprolautomaten is alleen gegarandeerd,
als ze niet nat zijn geweest.
5) Vervang de gordels bij tekenen
van slijtage of beschadigingen.
WEGWIJS IN UW AUTO
23

KINDEREN VEILIG VERVOEREN
ATTENTIE
Monteer absoluut geen kinderzitje achterstevoren op de
passagiersstoel voor als deze is uitgerust met een airbag.
Als bij een ongeval de airbag in werking treedt (opblaast), kan dit ernstig
letsel en zelfs de dood tot gevolg hebben. Wij raden u aan kinderen altijd
op de zitplaatsen achter te vervoeren, omdat die plaatsen bij een ongeval
de meeste bescherming bieden. Monteer dus absoluut geen kinderzitje
op de passagiersstoel voor als deze is uitgerust met een airbag. Als bij
een ongeval de airbag in werking treedt (opblaast), kan dit ernstig letsel
en zelfs de dood tot gevolg hebben, onafhankelijk van de zwaarte van het
ongeluk.
fig. 24
24 WEGWIJS IN UW AUTO
Voor optimale bescherming bij een
ongeval moeten alle inzittenden zittend
reizen en beschermd worden
door goedgekeurde veiligheidssystemen.
Dit geldt met name voor kinderen.
Het hoofd van kleine kinderen is in
verhouding met de rest van het
lichaam groter en zwaarder dan dat
van volwassenen, terwijl spieren en
botstructuur nog niet volledig zijn
ontwikkeld. Daarom moeten kleine
kinderen door andere systemen
beschermd worden dan door de veiligheidsgordels.
F0F0212m

De resultaten van het onderzoek
over de optimale bescherming van kleine
kinderen zijn opgenomen in de
Europese ECE/R44-voorschriften die
wettelijk verplicht zijn. De systemen
zijn onderverdeeld in vijf groepen:
Groep 0 gewicht: 0-10 kg
Groep 0+ gewicht: 0-13 kg
Groep 1 gewicht: 9-18 kg
Groep 2 gewicht: 15-25 kg
Groep 3 gewicht: 22-36 kg
Zoals u ziet is er een gedeeltelijke
overlapping tussen de groepen; daarom
zijn er in de handel systemen verkrijgbaar
die geschikt zijn voor verschillende
gewichtsgroepen fig. 24.
Alle systemen moeten zijn voorzien
van de typegoedkeuring en van een
goed vastgehecht plaatje met het controlemerk,
dat absoluut niet mag worden
verwijderd.
Kinderen met een gewicht boven 36
kg of met een lengte van meer dan 1,50
m worden, met betrekking tot de veiligheidssystemen,
gelijkgesteld met volwassenen
en moeten dan ook normaal
de veiligheidsgordels omleggen.
In het Fiat Lineaccessori-programma
zijn kinderzitjes opgenomen voor elke
gewichtsgroep, die speciaal ontworpen
en ontwikkeld zijn voor de Fiat-modellen.
GROEP 0 en 0+
Kinderen tot 13 kg moeten in wiegjes
worden vervoerd die achterstevoren
zijn geplaatst, waardoor het achterhoofd
wordt gesteund en bij plotseling
remmen de nek niet wordt belast.
Het wiegje moet op zijn plaats worden
gehouden door de veiligheidsgordel,
zoals in de afbeelding is aangegeven
in fig. 25, en het kind moet op zijn
beurt worden beschermd door de gordels
van het wiegje zelf.
fig. 25
F0F0216m
ATTENTIE
De afbeelding geeft uitsluitend
richtlijnen voor de
montage. Monteer het zitje volgens
de instructies die de fabrikant
verplicht is bij te leveren.
GROEP 1
Kinderen met een gewicht tussen 9
en 18 kg kunnen naar voren gekeerd
worden vervoerd in kinderzitjes met
een kussen aan de voorkant fig. 26,
waarbij de veiligheidsgordel van de
auto zowel het kinderzitje als het
kind op zijn plaats moet houden.
fig. 26
WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0215m
25

ATTENTIE
De afbeelding geeft uitsluitend
richtlijnen voor de montage.
Monteer het zitje volgens de
instructies die de fabrikant verplicht is
bij te leveren.
ATTENTIE
Er bestaan kinderzitjes die
geschikt zijn voor de
gewichtsgroepen 0 en 1. Deze kinderzitjes
kunnen worden bevestigd aan
de veiligheidsgordels achter en hebben
zelf gordels om het kind te
beschermen. Vanwege het gewicht
kan het gevaarlijk zijn als ze verkeerd
worden gemonteerd (bijvoorbeeld als
een kussen tussen het kinderzitje en
de veiligheidsgordels van de auto
wordt geplaatst). Houdt u voor de
montage strikt aan de bijgeleverde
instructies.
26 WEGWIJS IN UW AUTO
GROEP 2
Kinderen met een gewicht tussen
15 en 25 kg kunnen direct door de
veiligheidsgordels van de auto worden
beschermd. Kinderen moeten
zo in de kinderzitjes worden
geplaatst, dat het diagonale gordelgedeelte
schuin over de borst en niet
langs de nek moet liggen. Het horizontale
gordelgedeelte moet over
het bekken en niet over de buik van
het kind liggen fig. 27.
ATTENTIE
De afbeelding geeft uitsluitend
richtlijnen voor de
montage. Monteer het zitje volgens
de instructies die de fabrikant verplicht
is bij te leveren.
fig. 27
F0F0214m
GROEP 3
Bij kinderen met een gewicht tussen
22 en 36 kg is de borstomvang
van dien aard dat de kinderen
gewoon tegen de rugleuning kunnen
steunen en niet meer in een kinderzitje
hoeven te worden vervoerd.
In fig. 28 wordt een voorbeeld
gegeven van de juiste positie van het
kind op de achterbank.
Kinderen die langer zijn dan 1,50 m
kunnen net zoals volwassenen de
veiligheidsgordels omleggen.
fig. 28
F0F0213m

GESCHIKTHEID VAN DE ZITPLAATSEN VOOR HET GEBRUIK VAN KINDERZITJES
De Fiat Scudo voldoet aan de nieuwe Europese 2000/3/EU-richtlijnen voor de montage van kinderzitjes op de verschillende
plaatsen in de auto. Zie de volgende tabel:
Groep
Gewicht
Zijzitplaats voor
(Individueel/
bank met 2 zitplaatsen)
Bank met 2 zitplaatsen
1 e rij -
middelste
stoel
Individuele stoel
2 e rij
Bank met 2
zitplaatsen
2 e rij - zijzitplaats
Bank met
2 zitplaatsen
2 e rij - middelste
stoel
Groep 0, 0+ tot aan 13 kg U-L X U U-L X
Groep 1 9 - 18 kg U-L X U-L U-L U
Groep 2 15 - 25 kg U U U U U
Groep 3 22 - 36 kg U X U U X
Bank met 3
Groep
Gewicht
zitplaatsen
2
Groep 0, 0+ tot aan 13 kg U X U X
Groep 1 9 - 18 kg U-L U U U
Groep 2 15 - 25 kg U X U U
Groep 3 22 - 36 kg U X U X
e Bank met 3
rij - zij
zitplaatsen
2
zitplaats
e Bank met 3
rij - middelste
zitplaatsen
3
stoel
e Bank met 3
rij - zij
zitplaatsen
3
zitplaats
e rij - middelste
stoel
Legenda
U: geschikt voor “Universele” kinderzitjes overeenkomstig de Europese ECE/R44-voorschriften voor de aangegeven “Groepen”.
X: geen enkel kinderzitje
L: geschikt voor kinderzitjes die speciaal ontworpen zijn voor de vermelde groep. Deze kinderzitjes zijn opgenomen in het Fiat
Lineaccessori-programma.
WEGWIJS IN UW AUTO
27

Hieronder zijn de richtlijnen
voor een veilig vervoer van kinderen
aangegeven, waaraan u
zich dient te houden:
1) Plaats het kinderzitje bij voorkeur
op één van de zitplaatsen achter
omdat deze plaatsen bij een
ongeval de meeste bescherming bieden.
ATTENTIE
Monteer absoluut geen
kinderzitje op de passagiersstoel
voor als deze is uitgerust
met een airbag, omdat kinderen
nooit op de voorstoel mogen reizen.
28 WEGWIJS IN UW AUTO
2) Als de airbag aan passagierszijde
buiten werking wordt gesteld, moet
altijd gecontroleerd worden of het
betreffende lampje F op het instrumentenpaneel
constant brandt.
3) Houdt u bij de montage van het
kinderzitje strikt aan de instructies.
De fabrikant is verplicht deze
instructies bij te leveren. Bewaar de
instructies samen met het instructieboek
in de auto. Monteer geen
gebruikte kinderzitjes waarvan de
gebruiksaanwijzingen ontbreken.
4) Controleer of de gordels goed
zijn vastgemaakt door aan de gordelband
te trekken.
5) Ieder veiligheidssysteem is
bedoeld voor slechts een kind: vervoer
nooit twee kinderen in een systeem.
6) Controleer altijd of de gordel
niet langs de nek van het kind loopt.
7) Zorg er tijdens de rit voor dat
het kind geen afwijkende houding
aanneemt of de gordels losmaakt.
8) Vervoer kinderen nooit in uw
armen, ook geen pasgeboren kinderen.
Niemand is sterk genoeg om ze
bij een ongeval vast te houden.
9) Na een ongeval moet het zitje
door een nieuw exemplaar worden
vervangen.

INSTRUMENTENPANEEL (BEHALVE UITVOERINGEN MET AIR-
BAG AAN PASSAGIERSZIJDE)
fig. 29 - Uitvoering 2.0 16V
fig. 30 - Uitvoering 1.9D en 2.0 JTD
F0F0326m
F0F0252m
A - Koelvloeistoftemperatuurmeter
B - Snelheidsmeter
C - Onderhoudsmeter en kilometerteller/dagteller
- Digitaal klokje -
Olieniveaumeter
D - Toerenteller
E - Brandstofmeter met waarschuwingslampje
voor brandstofreserve
A - Koelvloeistoftemperatuurmeter
B - Snelheidsmeter
C - Onderhoudsmeter en kilometerteller/dagteller
- Digitaal klokje -
Olieniveaumeter
D - Toerenteller
E - Brandstofmeter met waarschuwingslampje
voor brandstofreserve
WEGWIJS IN UW AUTO
29

INSTRUMENTENPANEEL
(UITVOERINGEN MET AIRBAG AAN PASSAGIERSZIJDE)
fig. 31 - Uitvoering 2.0 16V
fig. 32 - Uitvoering 1.9D en 2.0 JTD
30 WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0588m
F0F0589m
A - Brandstofmeter met waarschuwingslampje
voor brandstofreserve.
B - Toerenteller.
C - Snelheidsmeter.
D - Koelvloeistoftemperatuurmeter
en waarschuwingslampje voor
te hoge koelvloeistoftemperatuur.
E - Controle-/waarschuwingslampjes.
F - Onderhoudsmeter.
G - Buitentemperatuurmeter (tripcomputer,
indien aanwezig).

INSTRUMENTEN (BEHALVE UITVOERINGEN MET AIRBAG
AAN PASSAGIERSZIJDE)
SNELHEIDSMETER
KILOMETERTELLER
A - Druktoets voor regelen onderhoudsmeter
en het op nul zetten van
de kilometerteller.
B - LCD-display met:
1 - waarschuwingslampje onderhoudsmeter;
2 - onderhoudsmeter en kilometerteller/dagteller
en olieniveaumeter;
3 - digitaal klokje.
fig. 33
F0F0260m
Als u kort op knopje A drukt, kunt
u wisselen tussen de weergave van
het totaal aantal kilometers en de
dagstand.
De kilometerteller 2 bewaart de
laatst gekozen weergave in het
geheugen.
Druk op knopje A om de dagteller
op nul te zetten zodat de kilometerteller
2 drie keer knippert en “0”
aangeeft.
OLIENIVEAUMETER fig. 34
Op de kilometerteller kan het
niveau van de motorolie grafisch
worden weergegeven. Het niveau
moet tussen het MIN- en MAXmerkteken
staan.
Ga voor het meten als volgt te
werk:
1) draai bij uitgezette motor de
contactsleutel in stand M;
2) na 5 seconden gaan het controlelampje
1 en het min- en maxmerkteken
branden, en verschijnen
op de kilometerteller 2 gedurende
10 seconden de volgende symbolen:
– 6 vierkantjes: olieniveau maximaal;
– 1 vierkantje en 5 streepjes: olieniveau
op minimum;
– 6 knipperende streepjes: olieniveau
onder het minimum.
fig. 34
WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0319m
31

3) als tijdens het meten de motor
wordt gestart, geeft de kilometerteller
het totaal aantal kilometers aan of
de dagstand en de tijd fig. 35.
Als u op knop A-fig. 33 drukt, is
het mogelijk vooruit te lopen op de
conclusie van de meting; in dat geval
wordt de totale kilometerstand en
de tijd fig. 35 aangegeven.
fig. 35
32 WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0231m
KOELVLOEISTOFTEMPERA-
TUURMETER fig. 36
Onder normale omstandigheden
staat de wijzernaald van de koelvloeistoftemperatuurmeterongeveer
in het midden van de schaal. Als
de wijzernaald aan het einde van de
schaal komt, betekent dit dat de
motor overbelast wordt en dat er
gas moet worden teruggenomen.
Het branden van waarschuwingslampje
A duidt op een te hoge koelvloeistoftemperatuur.
fig. 36
F0F0261m
De wijzernaald kan ook in het rode
gebied komen, terwijl u met hoge
buitentemperaturen langzaam rijdt.
Het is in dat geval raadzaam te stoppen
en de motor uit te zetten. Start
vervolgens opnieuw en trap het gaspedaal
iets in.
Zet de motor uit als het
lampje ondanks de
maatregelen blijft branden,
en wendt u tot de Fiatdealer.

TOERENTELLER
Uitvoeringen 2.0 16V - fig. 37
Uitvoeringen 1.9 D en 2.0 JTD -
fig. 38
Als de wijzernaald in het rode
gebied staat, betekent dit dat de
motor met extreem hoge toerentallen
draait. Deze toerentallen mogen
slechts kort worden aangehouden.
De motor is voorzien van een toerenbegrenzer.
fig. 37
F0F0327m
BELANGRIJK De regeleenheid
van de elektronische inspuiting blokkeert
tijdelijk de toevoer van brandstof
als de motor met te hoge toerentallen
draait, waardoor het
motorvermogen zal afnemen.
fig. 38
F0F0268m
BRANDSTOFMETER fig. 39
Het waarschuwingslampje A van de
reservebrandstof gaat branden, als er
nog 5 tot 7 liter brandstof in de tank
aanwezig is.
Rijd niet met een bijna lege tank:
door een onregelmatige brandstoftoevoer
kan de katalysator beschadigen.
fig. 39
WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0262m
33

LICHTSTERKTEREGELAAR
INSTRUMENTENPANEEL
De lichtsterkteregelaar werkt bij
een draaiende motor en ingeschakelde
parkeerverlichting.
De lichtsterkte kan geregeld worden
met knop B-fig. 40:
– als u de knop telkens kort
indrukt, verandert de lichtsterkte
van het instrumentenpaneel geleidelijk;
– als u de knop ingedrukt houdt,
verandert de lichtsterkte snel.
fig. 40
34 WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0263m
DIGITAAL KLOKJE fig. 41
Het klokje kan worden ingesteld
als de motor uitstaat en de contactsleutel
in stand M staat.
Uren instellen
Als u ten minste 3 seconden knopje
B-fig. 40 indrukt, gaan de uren
knipperen.
Elke keer als u het knopje indrukt,
verspringt het klokje een eenheid.
Als u het knopje even ingedrukt
houdt, lopen de cijfers automatisch
snel door.
Als u dichtbij de juiste tijd bent,
laat u het knopje los en stelt u de
exacte tijd in door het knopje telkens
in te drukken en los te laten.
fig. 41
F0F0231m
Minuten instellen
Als u de uren hebt ingesteld, laat u
knopje B even los en beginnen de
minuten te knipperen.
Met knopje B kunnen de minuten
op dezelfde wijze worden ingesteld
af als de uren.
Als u het knopje loslaat, worden na
5 seconden de cijfers constant weergegeven
en werkt het klokje op de
normale wijze.
Als het portier aan bestuurderszijde
wordt geopend, wordt het
klokje weergegeven; de weergave
dooft een minuut na het sluiten van
het portier. Als het portier aan
bestuurderszijde geopend blijft,
dooft de weergave van het klokje na
10 minuten.

ONDERHOUDSMETER
De onderhoudsmeter geeft door
middel van het waarschuwingslampje
1-fig. 42 en de kilometerteller 2, het
aantal kilometers aan waarna de
motorolie en het oliefilter vervangen
dienen te worden op basis van het
onderhoudsschema.
De onderhoudsmeter wordt alleen
weergegeven als de motor stilstaat en
de contactsleutel in stand M staat.
Werking
Draai de contactsleutel in stand M,
het waarschuwingslampje 1 gaat 5
seconden branden en op de kilometerteller
2 wordt het aantal kilometers
aangegeven dat nog kan worden
afgelegd tot de volgende onderhoudsbeurt.
fig. 42
F0F0220m
Voorbeeld fig. 43: als u de contactsleutel
in stand M draait, geeft de
kilometerteller 2 gedurende 5
seconden aan dat er nog 4.800 km
kunnen worden afgelegd tot de volgende
onderhoudsbeurt.
Na deze 5 seconden hervat de kilometerteller
2 zijn normale werking
en geeft het totaal aantal kilometers
of de dagstand aan fig. 44.
BELANGRIJK Wij raden u aan
direct contact op te nemen met de
Fiat-dealer bij eventuele storingen
in de werking en niet te wachten tot
de volgende onderhoudsbeurt.
fig. 43
F0F0221m
Onderhoudsinterval < 1.000 km
Voorbeeld fig. 45: als u de contactsleutel
in stand M draait, geeft de kilometerteller
2 gedurende 5 seconden
aan dat er nog 900 km kunnen worden
afgelegd tot de volgende onderhoudsbeurt.
fig. 44
fig. 45
WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0222m
F0F0223m
35

Na deze 5 seconden hervat de kilometerteller
zijn normale werking
maar het waarschuwingslampje 1 blijft
branden en geeft aan dat er binnenkort
een onderhoudsbeurt moet
worden uitgevoerd. De kilometerteller
2 geeft het totaal aantal kilometers
of de dagstand aan fig. 46.
fig. 46
36 WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0224m
Onderhoudsinterval
overschreden fig. 47
Als u de sleutel in stand M draait,
gaan het waarschuwingslampje 1 en de
kilometerteller 2 5 seconden branden.
Voorbeeld: de onderhoudsbeurt is al
300 km overschreden. De onderhoudsbeurt
moet zo snel mogelijk
worden uitgevoerd.
Op de kilometerteller 2 wordt het
aantal overschreden kilometers aangegeven,
voorafgegaan door het minteken
“–”.
fig. 47
F0F0225m
Als de contactsleutel in stand M
wordt gedraaid, blijft het waarschuwingslampje
1-fig. 48 5 seconden
branden en geeft de kilometerteller 2
het totaal aantal kilometers of de dagstand
aan.
BELANGRIJK Als het maximale
tijdsinterval tussen twee olieverversingsbeurten
(18 maanden) is bereikt
voor de vastgestelde kilometerstand,
gaat het waarschuwingslampje 1-fig.
49 branden en geeft de kilometerteller
2 “0” aan.
fig. 48
F0F0226m

Configuratieprocedure
De onderhoudsmeter is ingesteld op
normale gebruiksomstandigheden van
de auto.
Als de auto onder zware of zeer
zware gebruiksomstandigheden wordt
gebruikt (bijvoorbeeld: trekken van
aanhangers, stoffige wegen, veel korte
ritten met temperaturen onder nul of
lange ritten bij lage snelheden), dan
moet de motorolie vaker worden vervangen
dan in het onderhoudsschema
staat aangegeven.
fig. 49
F0F0227m
Onderhoudsinterval
Als u het onderhoudsinterval wilt
veranderen, moet u de contactsleutel
in stand S draaien, knopje A-fig. 50
indrukken en ingedrukt houden en
vervolgens de contactsleutel in stand
M: draaien: het aantal nog af te leggen
kilometers tot de volgende
onderhoudsbeurt begint te knipperen.
Als u het knopje A onmiddellijk weer
loslaat, verschijnt op de kilometerteller
2-fig. 51 het onderhoudsinterval.
Door het knopje telkens kort in te
drukken, verschijnt er een menu waarin
u het gewenste onderhoudsinterval
kunt instellen:
fig. 50
F0F0264m
a) voor de uitvoeringen 1.9 D:
– iedere 15.000 km bij normaal gebruik;
– iedere 10.000 km bij gebruik onder
zware omstandigheden;
– iedere 7.500 km bij gebruik onder
zeer zware omstandigheden.
b) voor de uitvoeringen 2.0 16V en
2.0 JTD:
– iedere 30.000 km bij normaal gebruik;
– iedere 15.000 km bij gebruik onder
zware omstandigheden;
– iedere 10.000 km bij gebruik onder
zeer zware omstandigheden.
fig. 51
WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0230m
37

Als het gewenste onderhoudsinterval
op het display verschijnt, moet u
10 seconden knopje A indrukken en
gaat het gekozen interval 10 seconden
knipperen.
Als de cijfers op de kilometerteller
2-fig. 51 constant gaan branden, moet
u het knopje loslaten om de waarde te
bevestigen.
fig. 52
38 WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0229m
Op nul zetten
BELANGRIJK De Fiat-dealer zet
de onderhoudsmeter na iedere olieverversingsbeurt
op nul.
Om de onderhoudsmeter op nul te
zetten, moet u de contactsleutel in
stand S draaien, knopje A-fig. 50 indrukken
en ingedrukt houden.
fig. 53
F0F0228m
Als u de sleutel in stand M draait,
gaat het aantal kilometers tot de volgende
olieverversingsbeurt knipperen.
Houd knopje A-fig. 50 10 seconden
ingedrukt; na deze 10 seconden geeft
de kilometerteller “=0” aan fig. 53
en dooft het waarschuwingslampje 1fig.
52.

INSTRUMENTEN (UITVOERINGEN MET
AIRBAG AAN PASSAGIERSZIJDE)
SNELHEIDSMETER
KILOMETERTELLER
ONDERHOUDSMETER fig. 54
A - Snelheidsmeter.
B - Onderhoudsmeter/Kilometerteller
(totaal- of dagstand).
C - Druktoets voor configuratie en
het op nul zetten van het instrument.
fig. 54
F0F0574m
KILOMETERTELLER TOTAAL
Gewoonlijk geeft het display B-fig.
54 het totaal aantal afgelegde kilometers
aan.
DAGTELLER
Druk op knopje C-fig. 54 om de
dagstand op het display weer te geven.
Druk op knopje C om de dagteller
op nul te zetten.
fig. 55
F0F0575m
KOELVLOEISTOFTEMPERA-
TUURMETER fig. 55
Onder normale omstandigheden
staat de wijzernaald van de koelvloeistoftemperatuurmeter
ongeveer in het
midden van de schaal. Als de wijzernaald
in de buurt van het rode gebied
komt, betekent dit dat de motor overbelast
wordt en dat er gas moet worden
teruggenomen.
Het branden van waarschuwingslampje
B duidt op een te hoge koelvloeistoftemperatuur.
De wijzernaald kan ook in het rode
gebied komen, terwijl u met hoge buitentemperaturen
langzaam rijdt. Het
is in dat geval raadzaam te stoppen en
de motor uit te zetten. Start vervolgens
opnieuw en trap het gaspedaal
iets in.
Zet de motor uit als het
lampje ondanks de maatregelen
blijft branden, en
wendt u tot de Fiat-dealer.
WEGWIJS IN UW AUTO
39

BRANDSTOFMETER fig. 56
Het waarschuwingslampje A van de
reservebrandstof gaat branden, als er
nog 5 tot 7 liter brandstof in de tank
aanwezig is.
Rijd niet met een bijna lege tank:
door een onregelmatige brandstoftoevoer
kan de katalysator beschadigen.
OLIENIVEAUMETER fig. 57
Onder normale rij-omstandigheden
bevindt de wijzernaald zich aan de
linkerzijde en is de meter gedoofd.
Als de contactsleutel in stand A of M
staat, gaat de meter 2 of 3 seconden
branden en geeft het olieniveau in het
motorcarter aan.
fig. 56
40 WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0576m
Als de wijzernaald in het rode gebied
staat en het waarschuwingslampje
knippert ongeveer 15 seconden, dan
is het olieniveau onder de minimum
waarde gezakt en moet er olie worden
bijgevuld.
TOERENTELLER
Als de wijzernaald in het rode gebied
staat, betekent dit dat de motor met
extreem hoge toerentallen draait. Deze
toerentallen mogen slechts kort
worden aangehouden.
De motor is voorzien van een toerenbegrenzer.
1 - Toerenteller bij benzine-uitvoeringen
fig. 58.
2 - Toerenteller bij dieseluitvoeringen
fig. 59.
fig. 57
F0F0577m
BELANGRIJK De regeleenheid van
de elektronische inspuiting blokkeert
tijdelijk de toevoer van brandstof als
de motor met te hoge toerentallen
draait, waardoor het motorvermogen
zal afnemen.
fig. 58
fig. 59
F0F0578m
F0F0579m

ONDERHOUDSMETER fig. 60
De onderhoudsmeter geeft door
middel van het waarschuwingslampje
1 en de kilometerteller 3, het aantal
kilometers aan waarna de motorolie
en het oliefilter vervangen dienen te
worden op basis van het onderhoudsschema.
1 - Waarschuwingslampje onderhoudsmeter.
2 - Druktoets voor configuratie en
het op nul zetten van het instrument.
3 - Kilometerteller.
fig. 60
F0F0581m
Gebruik uitsluitend motorolie
met de voorgeschreven
specificaties (zie
“Specificaties van de smeermiddelen
en vloeistoffen” in het
hoofdstuk “Technische gegevens”).
Hierdoor worden de in
het onderhoudsschema aangegeven
intervallen gegarandeerd.
Werking
Draai de contactsleutel in stand M,
het waarschuwingslampje 1-fig. 61
gaat 5 seconden branden en op het
display 2-fig. 61 wordt het aantal
kilometers aangegeven dat nog kan
worden afgelegd tot de volgende onderhoudsbeurt.
Als u de contactsleutel in stand M
draait, geeft het display 2-fig. 61 na 5
seconden het totaal aantal kilometers
of de dagstand aan.
BELANGRIJK Wij raden u aan direct
contact op te nemen met de
Fiat-dealer bij eventuele storingen in
de werking en niet te wachten tot de
volgende onderhoudsbeurt.
Onderhoudsinterval na of voor
1000 km
Als u de contactsleutel in stand M
draait, wordt het aantal kilometers
aangegeven dat nog kan worden afgelegd
tot de volgende onderhoudsbeurt.
Als u de contactsleutel in stand M
draait geeft het display 2-fig. 61 na
5 seconden het totaal aantal kilometers
of de dagstand aan; het waarschuwingslampje
1-fig. 61 blijft branden
als de onderhoudsinterval voor
1000 km is en dooft bij onderhoudsintervallen
na 1000 km.
fig. 61
WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0582m
41

Onderhoudsinterval
overschreden
Als u de sleutel in stand M draait, gaan
het waarschuwingslampje I en het display
2-fig. 62 5 seconden knipperen.
Op het display wordt het aantal overschreden
kilometers aangegeven, voorafgegaan
door het minteken.
Als u de contactsleutel in stand M
draait, blijft het waarschuwingslampje
1-fig. 63 5 seconden branden en geeft
het display 2 het totaal aantal kilometers
of de dagstand aan.
BELANGRIJK Als het maximale
tijdsinterval tussen twee olieverversingsbeurten
(18 maanden) is bereikt
voor de vastgestelde kilometerstand,
gaat het waarschuwingslampje 1-fig. 63
branden en geeft het display 2 0 km aan.
fig. 62
42 WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0583m
Configuratieprocedure
Als de auto onder zware of zeer
zware gebruiksomstandigheden wordt
gebruikt, moet het onderhoudsschema
“bijzondere omstandigheden”
worden toegepast met kortere onderhoudsintervallen.
1 - Onderhoudsinterval
Als u het onderhoudsinterval wilt
veranderen, moet u de contactsleutel
in stand S draaien, knopje 1-fig. 64 indrukken
en ingedrukt houden en vervolgens
de contactsleutel in stand M
draaien: het aantal nog af te leggen kilometers
tot de volgende onderhoudsbeurt
of het aantal kilometers waarmee
het onderhoudsinterval is overschreden,
begint te knipperen.
fig. 63
F0F0584m
Als u knopje 1-fig. 64 onmiddellijk
weer loslaat, verschijnt op het display
het onderhoudsinterval.
Door knopje 1-fig. 64 telkens kort
in te drukken, kunt u het gewenste onderhoudsinterval
instellen:
– iedere 30.000 km / 12.500 mijl bij
normaal gebruik;
– iedere 15.000 km / 10.000 mijl bij
gebruik onder zware omstandigheden.
fig. 64
F0F0585m

Als het gewenste onderhoudsinterval
op het display verschijnt, moet u
10 seconden knopje 1-fig. 64 indrukken
(de gekozen interval knippert
10 seconden).
Laat het knopje los zodra het display
niet meer knippert.
fig. 65
F0F0586m
2 - Op nul zetten
Om de onderhoudsmeter op nul te
zetten, moet u de contactsleutel in
stand S zetten en knopje 1-fig. 65 indrukken
en ingedrukt houden. Draai
de contactsleutel in stand M; houd
knopje 1-fig. 66 ingedrukt; na 10 seconden
is het display op nul gezet en
dooft het waarschuwingslampje 2.
BELANGRIJK De Fiat-dealer zet
de onderhoudsmeter na iedere olieverversingsbeurt
op nul.
fig. 66
F0F0587m
Buitentemperatuur fig. 67
Als de buitentemperatuur tussen
–3°C en +5°C ligt, knippert het symbool
°C om aan te geven dat er kans
is op gladheid.
fig. 67
WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0603m
43

CONTROLE- EN WAAR-
SCHUWINGSLAMPJES
De lampjes branden in de volgende
gevallen:
RICHTINGAANWIJ-
R ZERS
(knipperend) (groen)
Als u de hendel van de
E richtingaanwijzers (pijlen)
bedient.
BUITENVERLICH-
6 TING
(groen)
Als de buitenverlichting is ingeschakeld.
2
schakeld.
1
schakeld.
DIMLICHT (groen)
Als de buitenverlichting en
het dimlicht zijn inge-
GROOTLICHT
(blauw)
Als het grootlicht is inge-
44 WEGWIJS IN UW AUTO
j
DEFECT IN HET AN-
TI-BLOKKEERSYS-
TEEM (ABS) (geel)
Als het ABS niet goed werkt. Het
conventionele remsysteem blijft
werken. Wendt u echter zo spoedig
mogelijk tot de Fiat-dealer.
ATTENTIE
De auto is uitgerust met
een elektronische remdrukverdeling
(EBD). Als bij een draaiende
motor tegelijkertijd de waarschuwingslampjes
j en s x
gaan branden, dan is er een storing
in het EBD-systeem; in dat geval
kunnen bij hard remmen de achterwielen
vroegtijdig blokkeren
waardoor de auto kan gaan slippen.
Rijd zeer voorzichtig naar de
dichtstbijzijnde Fiat-dealer om het
systeem te laten controleren.
ATTENTIE
Als bij een draaiende motor
alleen het waarschuwingslampje
j gaat branden, dan is er
een storing in het ABS-systeem. In
dat geval werkt het conventionele
remsysteem op de normale manier,
terwijl geen gebruik wordt gemaakt
van het anti-blokkeersysteem. Onder
deze omstandigheden kan ook
de werking van het EBD-systeem
verminderen. Ook in dit geval raden
wij u aan onmiddellijk en zeer voorzichtig
naar de dichtstbijzijnde Fiatdealer
te rijden, om het systeem te
laten controleren.
VERSLETEN REMd
BLOKKEN VOOR
(geel)
Als de remblokken voor versleten
zijn. Laat ze vervangen en laat ook de
achterremmen controleren.

BRANDSTOFå
RESERVE (geel)
Als er nog 5 tot 7 liter
brandstof in de tank aanwezig is.
AIR
BAG
werkt.
STORING IN AIR-
BAG (geel)
Als het systeem niet goed
Als u de contactsleutel
in stand M draait, gaat het
lampje branden. Na ongeveer
6 seconden moet het
lampje doven. Als het lampje niet
gaat branden, blijft branden of tijdens
het rijden gaat branden, zet
dan onmiddellijk de motor uit en
wendt u tot de Fiat-dealer.
B
STORING IN MO-
TORMANAGEMENT-
SYSTEEM (EOBD)
(alleen benzine-uitvoeringen)
(geel)
Als u onder normale omstandigheden
de contactsleutel in stand M
draait, gaat het lampje branden. Na het
starten van de motor moet het lampje
doven. Het lampje gaat eerst branden
om de juiste werking ervan aan te geven.
Als het lampje blijft branden of tijdens
het rijden gaat branden:
1. Constant branden - duidt op
een defect in het inspuit-/ontstekingssysteem.
Dit kan tot gevolg hebben dat
schadelijke uitlaatgasemissie toeneemt,
de prestaties verminderen, de auto
slechter gaat rijden en het brandstofverbruik
toeneemt.
U kunt onder deze omstandigheden
doorrijden zonder te veel van de motor
te eisen of met hoge snelheid te
rijden. Wendt u zo snel mogelijk tot
de Fiat-dealer.
Het lampje dooft als de storing
verdwijnt. De storing wordt door het
systeem in het geheugen opgeslagen.
2. Knipperend - duidt op een mogelijke
beschadiging van de katalysator
(zie “eobd-systeem” in dit hoofdstuk).
Als het lampje knippert, moet het
gaspedaal worden losgelaten zodat de
motor met lage toerentallen draait en
het lampje niet meer knippert; u kunt
met matige snelheid doorrijden waarbij
rij-omstandigheden moeten worden
vermeden die kunnen leiden tot
het opnieuw gaan knipperen van het
lampje. Wendt u zo snel mogelijk tot
de Fiat-dealer.
Als u de contactsleutel
in stand M draait en het
lampje B gaat niet branden
of het gaat branden of knipperen
tijdens het rijden, wendt u
dan zo snel mogelijk tot de Fiatdealer.
WEGWIJS IN UW AUTO
45

m
(geel)
VOORGLOEI-INSTAL-
LATIE (dieseluitvoeringen)
Als u de contactsleutel in stand M
draait, gaat het lampje branden. Het
lampje dooft als de voorgloeibougies
de vooraf ingestelde temperatuur hebben
bereikt.
STOP
STOP (rood)
Dit lampje gaat gelijktijdig
branden als één van de overige waarschuwingslampjes
brandt.
46 WEGWIJS IN UW AUTO
w
ACCU WORDT
NIET VOLDOENDE
OPGELADEN (rood)
Als er een defect is in het laadcircuit
van de dynamo. Als u de contactsleutel
in stand M draait, gaat het lampje
branden. Het moet doven nadat de
motor is gestart.
Als de motor stationair draait, kan
het voorkomen dat het lampje iets later
dooft.
HANDREM AANGE-
§ TROKKEN/TE LAAG
REMVLOEISTOFNI-
VEAU (rood)
In vier gevallen:
– als de contactsleutel in stand A
staat, blijft het lampje gedoofd,
onafhankelijk van de stand van de
handrem;
– als de contactsleutel bij uitgezette
motor in stand M staat, gaat het
lampje op het instrumentenpaneel
branden, onafhankelijk van de stand
van de handrem;
– als de contactsleutel bij draaiende
motor in stand M staat, gaat het
lampje, afhankelijk van de stand van de
handrem, wel of niet branden;
– tegelijkertijd met lampje j om
een storing aan te geven in de elektronische
remdrukverdeling EBD.

TE LAGE MOTORv
OLIEDRUK
(rood)
Als de motoroliedruk onder de normale
waarde zakt.
Als u de contactsleutel in stand M
draait, gaat het lampje branden. Het
moet doven nadat de motor is gestart.
Als de motor stationair draait, kan
het voorkomen dat het lampje iets later
dooft.
Als de motor zwaar belast is, kan het
lampje gaan knipperen als de motor
stationair draait. Het moet doven zodra
u iets gas geeft.
ATTENTIE
Als het lampje gaat branden
tijdens het rijden, zet
dan de motor uit en wendt u tot de
Fiat-dealer.
TE HOGE KOEL-
E VLOEISTOF-TEMPE-
RATUUR (rood)
Als de temperatuur van de koelvloeistof
de maximum waarde overschrijdt.
TE LAAG KOEL-
U VLOEISTOF-
NIVEAU (rood)
Als het koelvloeistofniveau onder het
minimumniveau is gedaald.
STORING IN
t AUTOMATISCHE
VERSNELLINGSBAK
(rood)
Het lampje op het instrumentenpaneel
gaat in de volgende gevallen branden:
1. Als u de contactsleutel in stand M
draait, gaat het lampje branden. Het
moet doven nadat de motor is gestart.
2. Constant branden: duidt op een te
hoge olietemperatuur in de elektronisch
geregelde automatische versnellingsbak.
Het is raadzaam de auto stil
te zetten met stationair draaiende motor
en geleidelijk gas te geven voor een
snellere afkoeling, totdat het lampje
dooft.
3. Knipperend: duidt op een storing
in de elektronisch geregelde automatische
versnellingsbak.
Wendt u zo spoedig mogelijk tot de
dichtstbijzijnde Fiat-dealer om de
storing te laten verhelpen.
WEGWIJS IN UW AUTO
47

VERWARMING EN VENTILATIE
fig. 68
48 WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0572m
A - Verstelbaar luchtrooster zijkant.
B - Uitstroomopening voor ontwasemen
of ontdooien van de zijruiten
voor.
C - Uitstroomopening voor ontwasemen
of ontdooien van de voorruit.
D - Bovenste luchtrooster in het
midden.
E - Verstelbaar luchtrooster in het
midden.
F - Uitstroomopeningen aan de
zijkant.
G - Uitstroomopening middenonder.

VERSTELBARE EN REGEL-
BARE LUCHTROOSTERS fig.
69-70-71
De roosters kunnen naar boven en
naar beneden gekanteld worden.
A - Knop voor het regelen van de
luchtopbrengst:
draai in stand ß rooster open
draai in stand rooster dicht.
fig. 69
ß
F0F0034m
B - Regelschuif voor het richten van
de luchtstroom.
C - Vaste uitstroomopening voor zijruiten
fig. 69.
BELANGRIJK De verstelbare
luchtroosters in het midden fig. 70-
71 zijn alleen aanwezig op bepaalde
uitvoeringen.
fig. 70
fig. 71
F0F0035m
F0F0573m
VERWARMING
EN VENTILATIE
BEDIENINGSKNOPPEN fig. 72
A - Schuif om het recirculatiesysteem
in te schakelen, waarbij er geen
lucht van buiten binnenkomt.
B - Schuif voor de luchtverdeling.
C - Schuif voor het inschakelen van
de aanjager.
D - Schuif voor de regeling van de
luchttemperatuur (menging van warme/koude
lucht).
fig. 72
WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0011m
49

VERWARMING
1) Schuif voor de luchttemperatuur:
in het rode vlak.
2) Schuif voor de aanjager: op de
gewenste snelheid.
3) Schuif voor de luchtverdeling:
in stand K voor verwarming van de
beenruimte en ontwaseming van de
voorruit.
in stand H voor verwarming van de
beenruimte van de inzittenden.
in stand J voor verwarming van de
hoofdruimte van de inzittenden.
4) Schuif voor de recirculatie (indien
aanwezig): zet de schuif in stand I
voor een snellere verwarming, waarbij
alleen de lucht in het interieur circuleert.
Voor een snelle verwarming van de
beenruimte moeten de bovenste
luchtroosters gesloten zijn.
50 WEGWIJS IN UW AUTO
EXTRA VERWARMING
(indien aanwezig)
De auto is uitgerust met een extra
verwarming, waardoor de motor bij
koud weer sneller op bedrijfstemperatuur
komt en in het interieur sneller
een comfortabele temperatuur
wordt bereikt.
De extra verwarming werkt bij een
draaiende motor als de buitentemperatuur
lager is dan 10°C en de motor
nog niet de normale bedrijfstemperatuur
heeft bereikt.
BELANGRIJK Als de motor stationair
draait en de auto stilstaat, dan
kunnen er verbrandingsresten (rook
en geur) waarneembaar zijn uit de uitlaat
van de extra verwarming: deze uitlaat
bevindt zich onder het rechter
voorspatbord.
SNELLE ONTWASEMING
EN/OF ONTDOOIING
Achterruiten
Druk op knop ( (indien aanwezig).
Zodra de achterruiten ontwasemd
zijn, is het raadzaam de verwarming
weer uit te schakelen.
Voorruit en zijruiten
1) Schuif voor de luchttemperatuur:
in het rode vlak.
2) Schuif voor de aanjager: schakel
de maximale snelheid in.
3) Schuif voor de luchtverdeling: in
stand -.
4) Schuif voor de luchtrecirculatie in
stand L, waarbij lucht van buiten
binnenkomt.
Nadat de ruiten ontwasemd zijn, kan
een stand gekozen worden waarbij het
zicht optimaal blijft.

BELANGRIJK Als de auto is uitgerust
met handbediende airconditioning,
wordt het ontwasemen van de
ruiten versneld door naast de bovengenoemde
instellingen ook knop
E-fig. 74 in te drukken.
VENTILATIE
1) Zij- en middenroosters: geheel
open.
2) Schuif voor de luchttemperatuur:
in het blauwe vlak.
3) Schuif voor de luchtverdeling: in
stand L
4) Schuif voor de aanjager: op de
gewenste snelheid.
5) Schuif voor de luchtverdeling: in
stand J.
RECIRCULATIE (indien
aanwezig)
Als de schuif in stand I A-fig. 73
staat, circuleert alleen de lucht in het
interieur.
BELANGRIJK Dit systeem is vooral
bruikbaar bij geconcentreerde luchtvervuiling
(in de file, in tunnels enz.).
Het is niet raadzaam dit systeem langdurig
te laten werken, vooral niet als
u met meer personen in de auto zit.
fig. 73
F0F0011m
AIRCONDITIONING,
HANDBEDIEND
(indien aanwezig)
BEDIENINGSKNOPPEN fig.
73-74
A - Schakelaar om het recirculatiesysteem
in te schakelen.
B - Schuif voor de luchtverdeling.
C - Schuif voor het inschakelen van
de aanjager.
D - Schuif voor de regeling van de
luchttemperatuur (menging van warme/koude
lucht).
fig. 74
WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0039m
51

E - Schakelaar om de handbediende
airconditioning in- en uit te schakelen.
Als u deze schakelaar indrukt, schakelt
tevens de aanjager automatisch in op
stand 1.
BELANGRIJK Als u het recirculatiesysteem
inschakelt, koelt de lucht
bij zomerse temperaturen sneller af.
Ook is dit systeem bruikbaar bij geconcentreerde
luchtvervuiling (in de
file, in tunnels enz.). Het is niet raadzaam
dit systeem langdurig te laten
werken, vooral niet als u met meer
personen in de auto zit.
Het systeem gebruikt
koelmiddel R134a. Bij
lekkage is dit middel niet
schadelijk voor het milieu. Gebruik
in geen geval het middel
R12, omdat dit middel de componenten
van de auto kan beschadigen.
52 WEGWIJS IN UW AUTO
AIRCONDITIONING
(KOELING)
1) Schuif voor de luchttemperatuur:
in het blauwe vlak.
2) Airconditioning: druk op schakelaar
E-fig. 74.
3) Schuif voor de aanjager: op de
gewenste snelheid.
4) Schuif voor de luchtverdeling: in
stand J
Voor een gematigde koeling: verhoog
de temperatuur en verlaag de snelheid
van de aanjager.
Schakel de airconditioning niet in
voor het verwarmen en ventileren,
maar gebruik daarvoor de basisfuncties
van het verwarmings- en ventilatiesysteem
(zie vorige hoofdstuk).
BELANGRIJK De airconditioning
kan goed gebruikt worden om de ruiten
sneller te ontwasemen, omdat de
lucht droger wordt. Zet hiervoor de
bedieningsknoppen op ontwasemen
en schakel de airconditioning in door
op schakelaar E te drukken.
HENDELS AAN
HET STUUR
HENDEL LINKS
Met de linker hendel bedient u de
meeste onderdelen van de buitenverlichting.
Als het niet nodig is de buitenverlichting
te laten branden, moet u,
voordat u de auto verlaat, controleren
of de hendel in stand 0 staat. Hierdoor
voorkomt u dat de accu ontlaadt.
Als bij uitgenomen contactsleutel de
buitenverlichting nog brandt, klinkt er
een akoestisch waarschuwingssignaal.
fig. 75
F0F0154m

Claxon fig. 75
Druk in de richting van de pijl om te
claxonneren.
Buitenverlichting fig. 76
Draai de draaiknop van stand 0 in
stand 6. Op het instrumentenpaneel
gaat het controlelampje 6 branden.
Bij het openen van één van de portieren
en bij uitgenomen sleutel, hoort
u een akoestisch signaal als de buitenverlichting
nog is ingeschakeld. Het
akoestische signaal houdt op als u de
verlichting uitschakelt, de portieren
sluit of als u de motor start.
fig. 76
F0F0155m
Dimlicht fig. 77
Draai de schakelaar van stand 6 in
stand 2 1.
Op het instrumentenpaneel gaat het
controlelampje 2 branden.
Grootlicht fig. 78
Trek de hendel in de richting van het
stuur, als de schakelaar reeds in stand
21staat.
Op het instrumentenpaneel gaat het
controlelampje 1 branden.
Het grootlicht dooft als u de hendel
nogmaals naar het stuur trekt.
fig. 77
F0F0156m
Grootlichtsignaal fig. 79
Trek de hendel naar het stuur (stand
zonder vergrendeling).
fig. 78
fig. 79
WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0157m
F0F0158m
53

Mistlampen voor
(indien aanwezig) fig. 80
Ga voor het inschakelen van de mistlampen
voor als volgt te werk:
– draai knop A in stand ¨ dimlicht
ingeschakeld;
– draai knop B in stand 5 mistlampen
voor ingeschakeld.
54 WEGWIJS IN UW AUTO
Mistachterlicht fig. 80
Ga voor het inschakelen van het
mistachterlicht als volgt te werk:
– draai knop A in stand 6, buitenverlichting
ingeschakeld;
– draai knop B in stand 4, mistachterlicht
ingeschakeld.
Het mistachterlicht schakelt automatisch
uit als u de motor uitzet of de
verlichting uitschakelt. Als u bij nog ingeschakeld
mistachterlicht de motor
weer start, gaat het mistachterlicht automatisch
weer branden.
fig. 80
F0F0152m
BELANGRIJK Het mistachterlicht
kan hinderlijk zijn voor de weggebruikers
achter u. Doof daarom bij
stukken met goed zicht het mistachterlicht.
Richtingaanwijzers (pijlen)
fig. 81
Plaats de hendel:
naar boven - rechter richtingaanwijzer
ingeschakeld
naar beneden - linker richtingaanwijzer
ingeschakeld.
Op het instrumentenpaneel gaat het
controlelampje R of E knipperen.
fig. 81
F0F0159m

De richtingaanwijzers schakelen automatisch
uit als de auto weer rechtuit
rijdt.
Als u kort richting aan wilt geven
(wisselen van rijbaan), druk de hendel
dan iets naar boven of naar beneden
zonder dat de hendel vergrendelt. Zodra
u de hendel loslaat, gaat deze automatisch
terug.
HENDEL RECHTS
Ruitenwissers/-sproeiers fig. 82
Deze werken uitsluitend als de contactsleutel
in stand A staat.
Bediening:
0 - Ruitenwissers uitgeschakeld.
1 - Interval wissen.
2 - Langzaam continu wissen.
3 - Snel continu wissen.
4 - Tijdelijk langzaam continu wissen:
als u de hendel loslaat, springt deze direct
weer in stand 0 en schakelen de
ruitenwissers automatisch uit.
fig. 82
F0F0010m
Als u de hendel naar het stuur trekt
fig. 83 , schakelen de ruitensproeiers
en de eventuele koplampsproeiers (als
het dim- of grootlicht brandt) in, en
werken de ruitenwissers enige slagen.
fig. 83
WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0042m
55

BEDIENINGS-
ORGANEN
DRUKKNOPPEN fig. 84
Deze vindt u boven de versnellingspook.
Knop A werkt alleen bij een draaiende
motor.
Als u een knop indrukt, gaat op de knop
zelf een lampje branden.
A - Inschakelen van de achterruitverwarming
(indien aanwezig). Deze
schakelt na 12 minuten automatisch uit
B - In-/uitschakelen van de waarschuwingsknipperlichten.
Afhankelijk van de uitvoering bevindt
zich onder het linker luchtrooster de
knop voor het inschakelen van de “stoelverwarming”.
fig. 84
56 WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0040m
WAARSCHUWINGSKNIPPER-
LICHTEN
Druk op knop B-fig. 84. De waarschuwingsknipperlichten
werken onafhankelijk
van de stand van de contactsleutel.
Als dit systeem is ingeschakeld, knipperen
de lampjes REop het instrumentenpaneel
en het rode lampje op
de knop zelf.
Druk de knop nogmaals in om het
systeem uit te schakelen.
fig. 85
F0F0043m
ATTENTIE
Het gebruik van de waarschuwingsknipperlichten
is
afhankelijk van de verkeersvoorschriften
in het land waarin u rijdt.
U dient zich aan de voorschriften te
houden.
KOPLAMPVERSTELLING
fig. 85
De bedieningsknop bevindt zich op
het dashboard onder het linker luchtrooster.
Zie voor het instellen van de koplamphoogte
de paragraaf “Koplampen
afstellen”.

CRUISE-CONTROL
(indien
aanwezig)
Dit elektronische systeem maakt het
mogelijk een constante, vooraf ingestelde
kruissnelheid aan te houden,
zonder het gaspedaal te bedienen. De
ingestelde snelheid moet hoger zijn
dan 40 km/h.
Dit systeem bestaat uit:
– knop A-fig. 86 om het systeem in
of uit te schakelen;
– hendel B-fig. 87 om de ingestelde
snelheid te verhogen, te verlagen
of te wissen.
fig. 86
F0F0300m
Opslaan van een snelheid: (alleen
in de vierde of vijfde versnelling en bij
een snelheid boven de 40 km/h): als u
hendel B in stand 1 of 2 zet, wordt de
huidige snelheid van de auto aangehouden
en opgeslagen. De ingestelde
snelheid kan, indien nodig,
verhoogd worden door op het gaspedaal
te trappen (bijv. bij inhalen); zodra
u het pedaal weer loslaat, wordt
de opgeslagen snelheid weer aangehouden.
Handmatig verhogen of verlagen
van de snelheid met de hendel:
houd bij ingeschakelde cruise-control
de hendel tijdens de rit iets langer in
stand 1 om de snelheid te verhogen of
in stand 2 om de snelheid te verlagen
met 2 km/h; als u de hendel loslaat,
wordt de nieuwe snelheid gehandhaafd
en opgeslagen.
fig. 87
F0F0302m
Systeem uitschakelen: zet de hendel
kort in stand 3 (naar het stuur).
Het systeem schakelt ook uit als u het
rem- of koppelingspedaal intrapt.
Oproepen van een opgeslagen
snelheid: zet na het intrappen van het
rem- of koppelingspedaal of na uitschakeling
van het systeem met hendel
in stand 3, de hendel kort in stand
1 of 2 om de laatst opgeslagen
snelheid op te roepen; om de nieuwe
snelheid in te stellen de hendel iets langer
in stand 1 of 2 plaatsen.
Wissen van een snelheid: druk voor
het wissen van alle opgeslagen snelheden
op knop A-fig. 86.
BELANGRIJK Gebruik de cruisecontrol
uitsluitend als de verkeersomstandigheden
of het wegdek een
constante snelheid toelaten.
WEGWIJS IN UW AUTO
57

BRANDSTOF-
NOOD-
SCHAKELAAR
Deze veiligheidsschakelaar springt
omhoog bij een ongeval, waardoor de
toevoer van brandstof wordt gestopt
en de motor afslaat.
Draai na een ongeval de contactsleutel
in stand S om te voorkomen
dat de accu ontlaadt.
fig. 88
58 WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0330m
ATTENTIE
Als u na een ongeval een
brandstoflucht ruikt of
merkt dat het brandstofsysteem
lekt, druk dan de schakelaar niet
weer terug, zodat brand wordt
voorkomen.
Als u geen brandstoflekkage waarneemt
en de auto kan nog verder rijden,
druk dan op knop A in de motorruimte
om de brandstoftoevoer
weer te herstellen.
fig. 88 uitvoeringen 2.0 16V - 2.0 JTD
16V
fig. 89 uitvoeringen 1.9 D - 2.0 JTD
8V
fig. 89
F0F0207m
HANDGESCHAKELDE
VERSNELLINGSBAK
Om de versnellingen in te schakelen,
moet u het koppelingspedaal geheel intrappen
en vervolgens de versnellingspook
in de gewenste stand plaatsen
(het schakelschema staat op de knop
van de pook).
BELANGRIJK De achteruit kan alleen
bij een stilstaande auto worden
ingeschakeld. Wacht met een
draaiende motor en een geheel ingetrapt
koppelingspedaal minstens 2 seconden,
voordat u de achteruit inschakelt.
Hiermee wordt voorkomen
dat de tandwielen beschadigen.

U zet de pook vanuit de vrijstand op
de volgende wijze in achteruit (R):
– Trek bij de JTD-uitvoeringen de
schuifring A-fig. 90 onder de knop
omhoog en verplaats de pook naar
links en vervolgens naar achteren.
– Verplaats bij de benzine-uitvoeringen
de pook naar rechts en vervolgens
naar achteren fig. 91.
fig. 90
F0F0559m
ATTENTIE
Om op de juiste wijze te
schakelen, moet u het koppelingspedaal
geheel intrappen.
Daarom mag er niets onder het pedaal
liggen dat dit kan verhinderen.
Let erop dat de vloermatten niet
zijn dubbelgevouwen en zo de slag
van de pedalen kunnen beperken.
fig. 91
F0F0041m
ELEKTRONISCH
GEREGELDE
AUTOMATISCHE
VERSNELLINGS-
BAK
De automatische versnellingsbak beschikt
over vier versnellingen vooruit
plus een achteruit. De zelflerende
elektronische regeling past het
schakelprogramma automatisch aan
aan de rijstijl van de bestuurder, de rijomstandigheden
en de lading van de
auto.
BELANGRIJK Lees alle informatie
op deze en de volgende pagina’s zorgvuldig
door, zodat u voordat u met de
auto gaat rijden, op de hoogte bent
van de juiste werking van onder andere
het beveiligingssysteem Shift-lock,
waarmee de automatische transmissie
is uitgerust.
WEGWIJS IN UW AUTO
59

SELECTORHENDEL fig. 92
P = Parkeren.
R = Achteruit rijden.
N = Vrijstand.
D = Vooruit rijden, waarbij automatisch
uit de vier versnellingen wordt
gekozen.
M = Sequentiële werking.
+ = Opschakelen naar een hogere
versnelling bij sequentiële werking.
– = Terugschakelen naar een lagere
versnelling bij sequentiële werking.
fig. 92
60 WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0566m
STANDEN VAN DE
SELECTORHENDEL
Vooruit rijden, waarbij automatisch
uit de vier versnellingen
wordt gekozen (D)
U gebruikt stand D binnen en buiten
de bebouwde kom.
Voor de verplaatsing
van de hendel van stand P
naar D (P→D), van N
naar D (N→D) en van R naar D
(R→D) moet de auto stilstaan,
de motor stationair draaien en
het rempedaal zijn ingetrapt.
Vrijstand (N)
Deze stand komt overeen met de
vrijstand van een handgeschakelde versnellingsbak.
Om de hendel vanuit N
te verplaatsen, moet de
voet van het gaspedaal
worden genomen, de motor stationair
draaien en de instructies
en waarschuwingen in het hoofdstuk
“Motor starten” worden
aangehouden.
Met de hendel in stand N kan de
motor gestart worden.
Achteruit rijden (R)
Deze stand kan alleen
worden gekozen als de
auto stilstaat, de motor
stationair draait en het gaspedaal
volledig is losgelaten. Houdt u
aan de instructies en waarschuwingen
die in het hoofdstuk
“Motor starten” vermeld staan.

Met de hendel in stand R kan de
motor niet gestart worden.
Parkeren (P)
In stand P worden de aangedreven
wielen mechanisch geblokkeerd.
Deze stand kan alleen worden gekozen
als de auto stilstaat en de handrem
eventueel is aangetrokken. Houdt u
aan de instructies en waarschuwingen
die in het hoofdstuk “Motor starten”
vermeld staan.
BELANGRIJK Als de selectorhendel
niet goed is geplaatst, knippert
op het display de laatst ingeschakelde
stand.
MOTOR STARTEN Als de motor bij de eerste poging
niet aanslaat, moet u de sleutel terug-
ATTENTIE
Het is gevaarlijk om de motor
in een afgesloten ruimte
te laten draaien. De motor verbruikt
zuurstof en produceert koolmonoxide
en andere giftige stoffen.
ATTENTIE
Raak de hoogspanningskabels
(bougiekabels) nooit
aan als de motor draait.
1) Controleer of de handrem is aangetrokken
en de selectorhendel in
stand P of N staat: de motor kan uitsluitend
gestart worden als de hendel
in één van deze standen staat.
2) Draai de contactsleutel in stand
D zonder het gaspedaal in te trappen.
draaien in stand S voordat u opnieuw
start.
Als met de contactsleutel in stand M
het controlelampje ¢ samen met het
waarschuwingslampje U blijft branden,
raden wij u aan de sleutel in stand
S te draaien en vervolgens weer in
stand M; als het lampje nog steeds blijft
branden, probeer het dan met de andere
geleverde sleutels.
BELANGRIJK Laat de start-/contactsleutel
niet in stand M staan als de
motor stilstaat.
WEGWIJS IN UW AUTO
61

WEGRIJDEN MET DE AUTO
– Houd bij een stationair draaiende
motor de auto op zijn plaats door het
rempedaal in te trappen.
– Kies de gewenste stand.
– Geef geleidelijk gas; de auto gaat
nu rijden en de versnellingsbak
schakelt, afhankelijk van de gekozen
stand, automatisch de juiste versnelling
in.
fig. 93
62 WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0567m
De selectorhendel kan
uitsluitend uit stand P
worden verplaatst als de
contactsleutel in stand M staat en
het rempedaal is ingetrapt
(beveiligingssysteem Shift-lock).
Verplaats de hendel A-fig. 93 in
de richting van de pijl.
Als de contactsleutel in stand M
staat, wordt telkens als de hendel verplaatst
wordt, de gekozen stand weergegeven
op het digitale display fig. 94
op het instrumentenpaneel.
fig. 94
F0F0568m
SEQUENTIËLE WERKING
Verplaats de hendel vanuit stand D
naar rechts:
• verplaats de hendel naar +:
opschakelen.
• verplaats de hendel naar –: terugschakelen.
De ingeschakelde versnelling wordt
weergegeven op het display fig. 95 en
iedere mogelijke fout wordt uitgesloten
door de continue controle van de
regeleenheid, die alleen een lagere versnelling
inschakelt als het toerental van
de motor dit toelaat.
fig. 95
F0F0569m

Bij de sequentiële werking functioneert
de elektronisch geregelde versnellingsbak
als een versnellingsbak
met vaste overbrengingsverhoudingen
die sequentieel worden gekozen.
De regeleenheid schakelt echter automatisch
op of terug als het motortoerental
boven of onder een vastgestelde
limiet komt.
AUTOMATISCHE WERKING
Bij sequentiële werking is het onder
alle rij-omstandigheden mogelijk stand
D te kiezen.
De elektronische regeleenheid kiest
de optimale overbrengingsverhouding
op basis van de snelheid van de auto
en de motorbelasting (gaspedaalstand).
Als de motor licht belast wordt,
kiest de versnellingsbak een hogere
versnelling, waardoor het brandstofverbruik
beperkt is. Als door het intrappen
van het gaspedaal geleidelijk
meer vermogen van de motor wordt
gevraagd, kiest de versnellingsbak een
lagere versnelling, waardoor de prestaties
(acceleratie) toenemen: in dit geval
neemt het brandstofverbruik toe.
De maximale acceleratie wordt bereikt
door het gaspedaal tot voorbij
het zware punt in de slag in te trappen,
waardoor het kick-down-mechanisme
wordt bediend. Hierdoor kan de auto
zijn maximale prestaties (acceleratie)
leveren maar neemt het brandstofverbruik
toe.
BELANGRIJK Gebruik de kickdown
niet als u op wegen rijdt met
weinig grip (sneeuw, ijs, enz.).
SCHAKELPROGRAMMA
KIEZEN
(knop A-fig. 96 ingedrukt)
Deze stand wordt aangeraden als
het wegdek weinig grip biedt (sneeuw,
ijs, enz.). Voor het wegrijden wordt de
tweede versnelling gebruikt. Dit programma
kan alleen ingeschakeld worden
als de selectorhendel in stand D
staat.
Als het programma is ingeschakeld,
brandt het lampje B-fig. 97 op het display.
Als u de hendel vanuit D verplaatst,
wordt het programma automatisch
uitgeschakeld.
BELANGRIJK Het programma
kan worden ingeschakeld door knop
A in te drukken. Dit kan ook tijdens
het rijden mits de snelheid lager is dan
45 km/h.
fig. 96
WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0570m
63

STORING IN AUTOMA-
TISCHE VERSNELLINGSBAK
Als er een storing is in de automatische
versnellingsbak gaat het lampje t
branden/knipperen en gaat eventueel ook
het lampje B-fig. 97 op het display knipperen;
in dit geval schakelt de versnellingsbak
automatisch de derde versnelling
in.
ATTENTIE
Als er tijdens het rijden een
storing ontstaat in de versnellingsbak,
moet zo voorzichtig
mogelijk en met een lage snelheid
verder worden gereden.
fig. 97
B
64 WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0571m
STOPPEN MET DE AUTO
– Laat het gaspedaal los.
– Trap het rempedaal in.
Op een hellende weg met draaiende
motor, mag de auto uitsluitend met
het rempedaal op zijn plaats worden
gehouden; trap het gaspedaal niet in.
Als u de auto langer stilzet, moet de
selectorhendel in stand P worden gezet.
Houdt u aan de instructies en
waarschuwingen die in het hoofdstuk
“Motor starten” vermeld staan.
ATTENTIE
Als de auto stilstaat met
draaiende motor en de selectorhendel
in stand D of R staat
of bij de sequentiële werking, moet
het rempedaal ingetrapt worden
gehouden. Dit om te voorkomen
dat de auto in beweging komt.
PARKEREN
Trek de handrem aan, zet de selectorhendel
in stand P en zet de wielen
iets uitgestuurd. Houdt u aan de instructies
en waarschuwingen die in het
hoofdstuk “Motor starten” vermeld
staan. Als de auto op een steile helling
staat, blokkeer de wielen dan met wiggen
of stenen.
Laat de contactsleutel nooit in stand
M staan omdat hierdoor de accu ontlaadt.
Neem de sleutel altijd uit het
contactslot als u de auto verlaat.
ATTENTIE
Laat kinderen nooit alleen
achter in de auto.
AKOESTISCH WAARSCHU-
WINGSSYSTEEM
(indien aanwezig)
Als de contactsleutel uit het contactslot
is genomen of in stand S staat, klinkt
er een akoestisch waarschuwingssignaal
als een portier wordt geopend en de selectorhendel
niet in stand P staat. De zoemer
heeft een andere toon dan het waarschuwingssignaal
dat klinkt als u vergeten
hebt de buitenverlichting uit te schakelen.

INTERIEUR-
UITRUSTING
DASHBOARDKASTJE/-
OPBERGVAK
Om het kastje te openen, moet u
knop A-fig. 98 naar links duwen.
In de klep zitten uitsparingen waarin
u als de auto stilstaat bekers en blikjes
kunt plaatsen.
ATTENTIE
Rijd niet met een geopend
dashboardkastje: dit kan de
passagier verwonden bij een ongeval.
fig. 98
F0F0250m
Het dashboardkastje is van binnen
voorzien van een elastische band voor
het opbergen van documenten.
Rijd niet met een geopend dashboardkastje:
dit kan de passagier
verwonden bij een ongeval.
OPBERGVAK fig. 99
Boven de zonnekleppen bevindt zich
een opbergvak voor het snel opbergen
van lichte voorwerpen (bijv. documenten,
wegenkaarten, enz.).
BELANGRIJK Het vakje is ontworpen
voor een belasting tot maximaal 3
kg per zijde. Plaats er geen zwaardere
voorwerpen in en klem ze niet vast.
Gebruik de handgrepen aan de
zijkanten voor ondersteuning.
fig. 99
F0F0045m
INTERIEURVERLICHTING
VOOR fig. 100 EN ACHTER fig.
101
Het lampje voor gaat automatisch
branden als u één van de voorportieren
opent.
De plafondlampjes achter kunt u inschakelen
door op de korte zijde van
het lampenglas te drukken.
Controleer voordat u de auto verlaat
of de interieurverlichting bij gesloten
portieren is uitgeschakeld.
fig. 100
WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0129m
65

PLAFONDLAMPJE ZIJKANT
fig. 102
U kunt het lampje inschakelen door
op de korte zijde van het lampenglas
te drukken.
Controleer voordat u de auto verlaat
of de interieurverlichting bij gesloten
portieren is uitgeschakeld.
fig. 101
fig. 102
66 WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0136m
F0F0047m
ASBAK
ATTENTIE
Gebruik de asbak niet als
prullenbak: papiertjes en
dergelijke kunnen door peuken in
brand raken.
Voor de zitplaatsen voor fig.
103
Trek het klepje A aan de rand zover
mogelijk omhoog en duw de hoek
links naar beneden zodat het klepje in
de daarvoor bestemde zitting zakt.
fig. 103
F0F0137m
De asbak B kan uitgenomen worden.
Om de asbak uit te nemen, moet u bij
geopend klepje licht op de aangegeven
hoek drukken (extra slag).
Voor de zitplaatsen achter fig.
104
Open het klepje A door het naar buiten
te trekken.
Verwijderen: trek bij gesloten klepje
de asbak aan de onderkant uit.
Plaats de asbak stevig in de daarvoor
bestemde zitting terug.
fig. 104
F0F0138m

AANSTEKER fig. 105
(indien aanwezig)
1) Trek het klepje A aan de rand zover
mogelijk omhoog en duw de hoek
links naar beneden zodat het klepje in
de daarvoor bestemde zitting zakt.
2) Druk op knop B om de aansteker
in te schakelen; na ongeveer 15 seconden
springt de knop automatisch
terug en is de aansteker gereed voor
gebruik.
BELANGRIJK Controleer altijd of
de aansteker na het indrukken ook uitschakelt.
fig. 105
F0F0048m
ATTENTIE
De aansteker wordt erg
heet. Gebruik de aansteker
voorzichtig en voorkom dat hij gebruikt
wordt door kinderen: brandgevaar
en/of kans op brandwonden.
ZONNEKLEPPEN
De zonnekleppen zitten aan beide zijden
naast de achteruitkijkspiegel. De
kleppen kunnen voor de voorruit,
zoals is afgebeeld in fig. 106, of voor
de zijruit worden gedraaid.
De zonneklep aan bestuurderszijde
is voorzien van een documentenvakje
A.
fig. 106
F0F0049m
PORTIEREN
ATTENTIE
Controleer voordat u een
portier opent of u dit op
een veilige manier kunt doen.
Bij het openen van één van de portieren
en bij uitgenomen sleutel, hoort
u een akoestisch signaal als de buitenverlichting
nog is ingeschakeld. Het
akoestische signaal houdt op als u de
verlichting uitschakelt, de portieren
sluit of als u de motor start.
VOORPORTIEREN EN
ZIJSCHUIFDEUR
De zijschuifdeur wordt in geheel geopende
stand door een vangmechanisme
opengehouden. Om de deur te
blokkeren, moet u de deur tegen de
aanslag drukken; om de deur te ontgrendelen
moet u de deur krachtig
naar voren trekken.
Zorg er in ieder geval voor dat de
deur op de juiste wijze is vastgehaakt
aan het vangmechanisme.
WEGWIJS IN UW AUTO
67

ATTENTIE
Als de auto op een steile helling
omlaag geparkeerd
staat, laat dan de auto niet met geopende
deur in vergrendelde stand
staan: als u tegen de deur stoot, kan
deze losraken en naar voren schuiven.
ATTENTIE
Als de auto wordt geparkeerd
met geopende
schuifdeuren, controleer dan of deze
goed vergrendeld zijn.
68 WEGWIJS IN UW AUTO
Van buitenaf ontgrendelen
Draai de sleutel in stand 1fig.
107 en trek de handgreep in de
richting van de pijl.
BELANGRIJK Voordat de sleutel
wordt gedraaid, moet deze volledig
in het slot zijn gestoken.
fig. 107
fig. 108
F0F0016m
F0F0288m
Van buitenaf vergrendelen
Voorportieren: draai de sleutel in
stand 2-fig. 107.
Zijschuifdeur: druk het knopje Afig.
108 aan de binnenzijde naar
beneden en sluit de deur.
Voorportieren van binnenuit
ont-/vergrendelen
Openen: trek aan hendel
A-fig. 109.
Vergrendelen: sluit het portier en
druk knopje B naar beneden.
fig. 109
F0F0052m

Ver-/ontgrendelen zijschuifdeur,
van binnenuit
Ontgrendelen: trek knopje
A-fig. 110 omhoog en trek hendel
B in de richting van de pijl.
Vergrendelen: druk knopje A naar
beneden; dit kan ook bij een geopend
portier.
DUBBELE ACHTERDEUR
De twee achterdeuren zijn ieder
voorzien van een klemveer die de
opening van de deur tot 90 graden
beperkt.
fig. 110
F0F0051m
ATTENTIE
Het systeem van klemveren
is ontwikkeld voor een
beter gebruikscomfort; door tegen
de deur te stoten of door een
windstoot kunnen de veren loshaken
en kunnen de deuren onverwacht
dichtvallen.
Het is mogelijk de openingshoek
van de twee deuren te vergroten om
makkelijker in en uit te laden.
Hiervoor moeten de klemveren
worden losgehaakt, waardoor de
deuren ongeveer 180° kunnen worden
geopend.
fig. 111
F0F0053m
ATTENTIE
Als de deuren 180° geopend
zijn, zijn ze niet meer
vergrendeld. Open de deuren niet
180° als de auto op een helling
staat of bij veel wind.
Rechter deur van buitenaf ontgrendelen
1-fig. 111
Draai de sleutel in stand
2-fig. 112 en trek de handgreep in
de richting van de pijl.
fig. 112
WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0054m
69

Rechter deur van buitenaf vergrendelen
Draai de sleutel in stand
1-fig. 112.
Rechter deur van binnenuit
ontgrendelen
Trek hendel A-fig. 113 in de richting
van de pijl.
fig. 113
70 WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0055m
Linker deur openen
Trek na het openen van de rechter
deur hendel A-fig. 114 in de richting
van de pijl.
fig. 114
F0F0056m
CENTRALE PORTIERVER-
GRENDELING
(indien aanwezig)
Van buitenaf
Sluit de portieren, steek de sleutel
in het slot van één van de voorportieren,
en draai de sleutel.
Van binnenuit
Sluit de portieren en druk op één
van de voorportieren het knopje
naar beneden (vergrendelen) of trek
het knopje omhoog (ontgrendelen).
BELANGRIJK De centrale portiervergrendeling
werkt niet als één
van de portieren niet goed gesloten
is of als er een storing in het systeem
is. Na enkele pogingen schakelt het
systeem ongeveer 20 seconden uit.
In deze 20 seconden kunt u de portieren
met de hand ver- en ontgrendelen,
zonder dat het elektrische
systeem werkt. Na de 20 seconden
is het systeem weer gereed.
Als de oorzaak van de storing is
opgelost, werkt het systeem weer
normaal. Anders schakelt het systeem
na enkele pogingen opnieuw
uit.

ELEKTRISCHE RUITBEDIE-
NING VOORPORTIEREN
(indien aanwezig) fig. 115
In het midden, boven de interieurverlichting
voor, zijn twee drukschakelaars
gemonteerd. Met de sleutel
in stand M bedient u de zijruiten:
A - openen/sluiten zijruit linksvoor
B - openen/sluiten zijruit rechtsvoor.
Druk voor het openen of het sluiten
van de ruit op de betreffende
schakelaar; als u de schakelaar
loslaat, stopt de ruit op het punt
waar het zich op dat moment
bevindt.
fig. 115
F0F0014m
Als u de schakelaar A bij een draaiende
motor geheel indrukt, opent of
sluit de ruit aan bestuurderszijde
automatisch.
Houd de schakelaar
niet ingedrukt als de ruit
aan het einde van zijn
slag is.
ATTENTIE
Onzorgvuldig gebruik van de
elektrische ruitbediening kan
gevaarlijk zijn. Controleer voor en tijdens
het bedienen van de ruit altijd of
de passagiers niet verwond kunnen
worden door de bewegende ruiten,
hetzij direct door contact met de ruit,
hetzij door voorwerpen die door de
ruit worden meegesleept of geraakt.
Verwijder altijd de sleutel uit het contactslot
als u de auto verlaat, om te
voorkomen dat een onverwachte
inschakeling van de elektrische ruitbediening
gevaar oplevert voor de achtergebleven
passagiers.
SCHUIFRAMEN
(indien aanwezig) fig. 116
Als u aan ring A trekt, wordt de
ruit ontgrendeld en is het mogelijk
de ruit open te schuiven.
Druk bij gesloten ruit knop B
geheel in om de ruit te vergrendelen.
fig. 116
WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0139m
71

MOTORKAP
Motorkap openen:
1) Trek de hendel A-fig. 117 links
onder het instrumentenpaneel, in de
richting van de pijl.
2) Druk in de richting van de pijl,
op haak B-fig. 118 van de motorkap.
fig. 117
ATTENTIE
Open of sluit de motorkap
alleen als de auto stilstaat.
72 WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0015m
3) Til de motorkap op en trek
gelijktijdig steunstang C-fig. 119 uit
klem D.
4) Steek het uiteinde van de stang
in zitting E in de motorruimte.
ATTENTIE
Let op: Als de steunstang
verkeerd geplaatst wordt,
kan de motorkap onverwachts
dichtvallen.
fig. 118
F0F0057m
ATTENTIE
Wees voorzichtig als u
werkzaamheden in de
motorruimte moet verrichten en de
motor nog warm is, om brandwonden
te voorkomen. Kom met uw
handen niet in de buurt van de elektroventilateur:
de elektroventilateur
kan, ook bij uitgeschakeld contact,
fig. 119
F0F0058m

ATTENTIE
onverwachts inschakelen.
Wacht totdat de motor is
afgekoeld. Pas op als u sjaals, dassen
of loszittende kledingstukken
draagt: deze kunnen door de bewegende
onderdelen worden gegrepen.
Motorkap sluiten:
1) Houd de motorkap met een
hand omhoog, trek met de andere
hand steunstang C-fig. 119 uit zitting
E en plaats de stang terug in
klem D.
2) Laat de motorkap tot op ongeveer
20 cm zakken.
3) Laat de motorkap dichtvallen: hij
vergrendelt nu automatisch.
ATTENTIE
Controleer altijd of de
motorkap vergrendeld is,
om te voorkomen dat deze tijdens
het rijden open gaat.
MONTAGEVOOR-
BEREIDING
IMPERIAAL/
SKIDRAGER
De bevestigingspunten zijn voorbereid
in de goot op het dak van de
auto.
Bevestig de steunen van de imperiaal/skidrager
in de daarvoor bestemde
schroefdraadgaten, zoals staat
aangegeven in fig. 120.
fig. 120
F0F0059m
ATTENTIE
Controleer na enkele kilometers
opnieuw of de
bevestigingsbouten nog goed vastzitten.
Overschrijd nooit het
maximum draagvermogen
(zie hoofdstuk
“Technische gegevens”).
WEGWIJS IN UW AUTO
73

KOPLAMPEN
KOPLAMPEN AFSTELLEN
BELANGRIJK Goed afgestelde
koplampen zijn belangrijk voor het
comfort en de veiligheid van uzelf en
de overige weggebruikers.
Bovendien zijn er wettelijke voorschriften.
Voor optimaal zicht en zichtbaarheid
moeten de koplampen op de
juiste wijze zijn afgesteld.
Wendt u voor controle of afstelling
tot de Fiat-dealer
74 WEGWIJS IN UW AUTO
STAND KOPLAMPEN CORRI-
GEREN
Als de auto beladen is, helt hij achterover.
Het gevolg is dat de lichtbundel
van de koplampen meer naar
boven schijnt. De stand van de koplampen
moet nu worden gecorrigeerd.
Bij auto’s die zijn uitgerust met een
elektrische regelknop op het dashboard:
zet de regelknop fig. 122 op
een stand die overeenkomt met de
vervoerde lading. Zie onderstaande
tabel.
Stand 0 - onbelaste auto.
Stand 1 - auto met gemiddelde
belading.
Stand 2 - volbeladen auto.
ATTENTIE
Controleer de afstelling
van de koplampen telkens
als het gewicht van de lading wijzigt.
fig. 122
F0F0061m

ABS (indien aanwezig)
De auto is uitgerust met een antiblokkeersysteem
(ABS). Het systeem
voorkomt dat de wielen blokkeren,
waardoor de beschikbare grip
optimaal wordt benut en de auto
ook tijdens een noodstop bestuurbaar
en stabiel blijft.
Als het ABS in werking is getreden,
merkt de bestuurder dit aan een trilling
in het rempedaal, die gepaard
gaat met enig geluid.
Dit betekent niet dat de remmen
niet goed functioneren, maar is het
signaal dat het ABS in werking treedt
omdat de grip op de weg verminderd
is. Het is daarom noodzakelijk uw
snelheid aan te passen aan de weg
waarop gereden wordt.
Het ABS is een aanvulling op het
conventionele remsysteem; bij een
storing schakelt het ABS zichzelf
automatisch uit, waarna alleen het
conventionele remsysteem werkt.
Als bij een storing niet meer op het
anti-blokkeersysteem kan worden
gerekend, zal de remcapaciteit van
de auto absoluut niet minder zijn.
Als u niet eerder in een auto met
ABS hebt gereden, raden wij u aan
het systeem eerst een paar keer uit
te proberen op een glad wegdek.
Verlies hierbij de veiligheid niet uit
het oog en houdt u aan de wetgeving
van het land waarin u zich bevindt.
Bovendien raden wij u aan de volgende
aanwijzingen aandachtig te
lezen.
Het voordeel van het ABS ten
opzichte van het traditionele remsysteem
is dat de auto optimaal
bestuurbaar blijft doordat het blokkeren
van de wielen wordt voorkomen,
ook bij een noodstop en in
omstandigheden waarbij de grip op
het wegdek beperkt is.
Het gebruik van het ABS leidt niet
altijd tot een kortere remweg: als er
bijv. ijs of verse sneeuw op de weg
ligt, kan de remweg langer zijn.
Voor het beste gebruik van het
anti-blokkeersysteem, is het raadzaam
de volgende aanwijzingen op te
volgen.
WEGWIJS IN UW AUTO
75

ATTENTIE
Het ABS maakt zoveel mogelijk
gebruik van de beschikbare
grip maar kan deze niet verhogen.
Daarom moet op gladde weggedeelten
altijd voorzichtig worden gereden
en mogen er geen onnodige risico’s
worden genomen.
ATTENTIE
Als het ABS in werking treedt,
betekent dit dat de grip van
de banden op het wegdek gering is; u
dient uw snelheid te verlagen en aan
te passen aan de beschikbare grip.
ATTENTIE
Bij een storing gaat het waarschuwingslampje
j op het
instrumentenpaneel branden. Rijd
met aangepaste snelheid naar de Fiatdealer
om de volledige werking van
het systeem te laten herstellen.
76 WEGWIJS IN UW AUTO
Wees voorzichtig bij het remmen
in bochten, ook als de auto is voorzien
van ABS.
Het allerbelangrijkste advies is echter
het volgende:
ATTENTIE
Als het ABS in werking
treedt, merkt u dat aan
een trilling in het rempedaal.
Verlaag de remdruk niet maar
houd het rempedaal juist goed
ingedrukt; op deze manier hebt u,
afhankelijk van de conditie van
het wegdek, de kortste remweg.
Als u deze aanwijzingen opvolgt,
zult u onder alle omstandigheden de
remmen het beste benutten.
BELANGRIJK Op auto’s die met
ABS zijn uitgerust, mogen uitsluitend
door de fabriek voorgeschreven velgen,
banden en remblokken gemonteerd
worden.
Het systeem wordt gecompleteerd
met een elektronische remdrukverdeling
EBD (Electronic Brake
Distributor) die via de regeleenheid
en de sensoren van het ABS de
prestaties van het remsysteem verhoogt.
ATTENTIE
De auto is uitgerust met
een elektronische remdrukverdeling
(EBD). Als de lampjes
j en sxgelijktijdig branden
bij een draaiende motor, dan
is er een storing in het EBD-systeem.
In dit geval kunnen bij hard
remmen de achterwielen vroegtijdig
blokkeren waardoor de auto
kan gaan slippen. Rijd direct zeer
voorzichtig naar de dichtstbijzijnde
Fiat-dealer om het systeem te
laten controleren.

ATTENTIE
Als bij een draaiende motor
alleen het waarschuwingslampje
j gaat branden, dan is er een
storing in het ABS-systeem. In dat
geval werkt het conventionele remsysteem
op de normale manier, terwijl
geen gebruik wordt gemaakt van het
anti-blokkeersysteem. Onder deze
omstandigheden kan ook de werking
van het EBD-systeem verminderen.
Ook in dit geval raden wij u aan
onmiddellijk en zeer voorzichtig naar
de dichtstbijzijnde Fiat-dealer te rijden,
om het systeem te laten controleren.
ATTENTIE
Als het waarschuwingslampje
sxvoor te laag remvloeistofniveau
gaat branden, stop dan
onmiddellijk de auto en neem contact
op met een Fiat-dealer. Als er vloeistof
lekt uit het hydraulische systeem,
wordt de werking van zowel het conventionele
remsysteem als het ABS in
gevaar gebracht.
AIRBAG (indien
aanwezig)
BESCHRIJVING EN WERKING
De airbag is een veiligheidsvoorziening
voor de bestuurder, die werkt
bij een frontale botsing.
De airbag bestaat uit een opblaasbaar
luchtkussen dat in het midden
van het stuurwiel is geplaatst.
Bij een ongeval zorgt een vertragingssensor
ervoor dat het mechanisme
in werking treedt. Het kussen
blaast onmiddellijk op, waardoor het
lichaam wordt opgevangen en de
kans op letsel beperkt blijft fig. 123.
Direct daarna loopt het kussen
weer leeg.
De airbag voor is een veiligheidsvoorziening
die in werking treedt
vanaf een middelzware frontale botsing.
Bij botsingen van achteren, zijdelingse
of kleine aanrijdingen is het
niet noodzakelijk dat de airbag in
werking treedt. Als de airbag in deze
gevallen niet geactiveerd wordt,
betekent dit niet dat het systeem
niet goed functioneert.
WEGWIJS IN UW AUTO
77

Bij een ongeval kan een inzittende die
geen veiligheidsgordel heeft omgelegd
in contact komen met een airbag die
nog niet volledig opgeblazen is, waardoor
de inzittende minder beschermd
wordt.
De airbag is geen vervanging voor de
veiligheidsgordels, maar een aanvulling.
Draag dus altijd veiligheidsgordels. Bovendien
is het dragen van veiligheidsgordel
wettelijk verplicht in Europa
en in de meeste landen daarbuiten.
fig. 123
78 WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0062m
Als de airbag in werking treedt,
ontsnapt er een beetje rook. Deze
rook is niet schadelijk en duidt niet
op brand.
ATTENTIE
Laat bij diefstal of een
poging tot diefstal, bij
beschadiging of als de auto bij een
overstroming onder water is
geweest, de airbag door de Fiatdealer
controleren.
ATTENTIE
Als u de contactsleutel in
stand M draait, gaat het
lampje B branden. Het moet na
ongeveer 4 seconden doven. Als het
lampje niet gaat branden, blijft
branden of als het gaat branden tijdens
het rijden, stop dan onmiddellijk
en wendt u tot de Fiat-dealer.
ATTENTIE
Plak geen stickers of andere
voorwerpen op het
stuur. Reis niet met voorwerpen
op schoot en houd vooral geen
pijp, potlood, enz in de mond. Bij
een ongeval, waarbij de airbag in
werking treedt, kan dit ernstig letsel
veroorzaken.
ATTENTIE
Rijd altijd met beide handen
op de stuurwielrand,
zodat bij het in werking treden
van de airbag, het systeem niet
wordt gehinderd door obstakels
die ernstig letsel kunnen veroorzaken.
Rijd niet met voorover gebogen
lichaam, maar ga goed rechtop
zitten en steun tegen de rugleuning.

De conditie van de airbag wordt
constant gecontroleerd door een
elektronische regeleenheid.
Het waarschuwingslampje B op het
instrumentenpaneel geeft, bij het starten
van de motor, de juiste werking
van het systeem aan.
Bij storingen gaat het waarschuwingslampje
ongeveer 5 minuten
knipperen en blijft daarna constant
branden.
Het airbagsysteem heeft een geldigheid
van 14 jaar voor wat betreft de
pyrotechnische lading en van 10 jaar
voor wat betreft het spiraalmechanisme.
Laat na het verstrijken van deze
termijnen het systeem door de Fiatdealer
vervangen.
BELANGRIJK Na een ongeval
waarbij de airbag in werking is getreden,
dient u contact op te nemen met
de Fiat-dealer om de airbag, de veiligheidsgordels
en het eventuele kinderzitje
te laten vervangen.
Alle controlewerkzaamheden,
reparaties en vervanging van de airbag
moeten door de Fiat-dealer
worden uitgevoerd.
Aan het einde van de lange levensduur
van uw auto, moet u contact
opnemen met de Fiat-dealer om het
systeem buiten werking te laten stellen.
Bij verkoop van de auto moet de
nieuwe eigenaar op de hoogte gesteld
worden van het gebruik en de
instructies, en moet hij het instructieboekje
ontvangen.
ATTENTIE
ZEER GEVAARLIJK
Monteer absoluut geen
kinderzitje achterstevoren op de
passagiersstoel voor als deze is uitgerust
met een airbag. Als bij een
ongeval de airbag in werking treedt
(opblaast), kan dit ernstig letsel en
zelfs de dood tot gevolg hebben.
Wij raden u aan kinderen altijd op
de zitplaatsen achter te vervoeren,
omdat die plaatsen bij een ongeval
de meeste bescherming bieden.
Monteer dus absoluut geen kinderzitje
op de passagiersstoel voor als
deze is uitgerust met een airbag.
Als bij een ongeval de airbag in
werking treedt (opblaast), kan dit
ernstig letsel en zelfs de dood tot
gevolg hebben, onafhankelijk van
de zwaarte van het ongeluk.
ZIJ-AIRBAGS
(Sidebags)
(indien aanwezig) fig. 124
De sidebag is een kussen dat zich
snel opblaast en bevindt zich in de
rugleuning van de voorstoel. De
sidebag heeft tot doel de borstkast
van de inzittenden te beschermen bij
middelzware en zware zijdelingse
aanrijdingen.
BELANGRIJK Als de airbag in
werking treedt, ontsnapt een beetje
rook. Deze rook is niet schadelijk en
duidt niet op brand; bovendien kan
het oppervlak van het opgeblazen
kussen en het interieur van de auto
bedekt zijn met een laagje poederachtige
stof: dit poeder kan de huid
en de ogen irriteren. Als u hiermee
in aanraking bent gekomen, moet u
zich met neutrale zeep en water
wassen.
WEGWIJS IN UW AUTO
79

BELANGRIJK Als tijdens het rijden
lampje B gaat branden of lampje
F gaat knipperen (storingsmelding),
wendt u dan onmiddellijk tot
de Fiat-dealer om de storing te
laten verhelpen.
Het airbagsysteem heeft een geldigheid
van 14 jaar voor wat betreft de
pyrotechnische lading en van 10 jaar
voor wat betreft het spiraalmechanisme.
Laat na het verstrijken van
deze termijnen het systeem door de
Fiat-dealer vervangen.
fig. 124
80 WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0607m
BELANGRIJK Na een ongeval
waarbij een of meerdere airbags zijn
geactiveerd, dient u contact op te
nemen met de Fiat-dealer om de
geactiveerde airbags te laten vervangen
en de werking van de elektrische
installatie te laten controleren.
Alle controlewerkzaamheden,
reparaties en de vervanging van de
airbag moeten door de Fiat-dealer
worden uitgevoerd.
Aan het einde van de lange levensduur
van uw auto, moet u contact
opnemen met de Fiat-dealer om
het systeem buiten werking te laten
stellen. Bovendien moet bij verkoop
van de auto de nieuwe eigenaar op
de hoogte gesteld worden van het
gebruik en de instructies, en moet hij
het instructieboekje ontvangen.
BELANGRIJK Het in werking
treden van de gordelspanners, de
airbags voor en de zij-airbags voor
wordt door de elektronische regeleenheid
bepaald, afhankelijk van het
type ongeval. Als één van deze
onderdelen niet in werking treedt,
dan duidt dat niet op een storing in
het systeem.

ALGEMENE OPMERKINGEN
ATTENTIE
Als u de contactsleutel in
stand MAR draait, gaat het
lampje ¬ branden. Na enkele seconden
moet het lampje doven. Als het
waarschuwingslampje niet gaat branden
of tijdens het rijden blijft branden,
wendt u dan onmiddellijk tot de Fiatdealer.
ATTENTIE
De rugleuningen van de zitplaatsen
voor mogen niet
worden bedekt met hoezen of kleden.
ATTENTIE
Reis niet met voorwerpen op
schoot, voor de borst en houd
vooral geen pijp, potlood, enz. in de
mond. Bij een ongeval waarbij de airbag
in werking treedt, kan dit ernstig
letsel veroorzaken.
ATTENTIE
Rijd altijd met beide handen
op de stuurwielrand, zodat bij
het in werking treden van de airbag,
het systeem niet wordt gehinderd door
obstakels die ernstig letsel kunnen veroorzaken.
Rijd niet met voorover
gebogen lichaam, maar ga goed rechtop
zitten en steun tegen de rugleuning.
ATTENTIE
Laat bij diefstal of een poging
tot diefstal, bij beschadiging
of als de auto bij een overstroming
onder water is geweest, het airbagsysteem
door de Fiat-dealer controleren.
ATTENTIE
Bedenk dat als de contactsleutel
in stand MAR staat,
ook bij uitgezette motor de airbags
geactiveerd kunnen worden als de
auto wordt aangereden door een
andere auto. Ook bij een stilstaande
auto mogen dus absoluut geen kinderen
op de voorstoel zitten. Als de contactsleutel
echter in stand STOP staat,
wordt bij een ongeval geen enkel
beveiligingssysteem (airbag of gordelspanners)
geactiveerd; als een systeem
niet in werking treedt, betekent dit
niet dat het systeem niet goed werkt.
WEGWIJS IN UW AUTO
81

ATTENTIE
De stoelen mogen niet met
water of stoom onder druk
worden gereinigd (met de hand of in
een automatische stoelenreiniger).
ATTENTIE
Haak geen harde voorwerpen
aan de kledinghaakjes
en aan de steunhandgrepen.
82 WEGWIJS IN UW AUTO
ATTENTIE
De airbag voor treedt in
werking als de botsing
zwaarder is dan een botsing waarbij
alleen de gordelspanners worden
geactiveerd. Bij aanrijdingen
die tussen die twee drempelwaarden
in liggen, treden alleen de
gordelspanners in werking.
ATTENTIE
De airbag is geen vervanging
voor de veiligheidsgordels,
maar een aanvulling. De
inzittenden worden uitsluitend
door de veiligheidsgordels
beschermd bij frontale botsingen
bij lage snelheid, bij zijdelingse
aanrijdingen en als de auto over
de kop slaat. De gordels moeten
dus altijd gedragen worden.
ATTENTIE
ZEER GEVAARLIJK:
Monteer absoluut geen
kinderzitje achterstevoren op de
passagiersstoel voor als deze is uitgerust
met een airbag. Als bij een
ongeval de airbag in werking treedt
(opblaast), kan dit ernstig letsel en
zelfs de dood tot gevolg hebben.
Wij raden u aan kinderen altijd op
de zitplaatsen achter te vervoeren,
omdat die plaatsen bij een ongeval
de meeste bescherming bieden.
Monteer dus absoluut geen kinderzitje
op de passagiersstoel voor als
deze is uitgerust met een airbag.
Als bij een ongeval de airbag in
werking treedt (opblaast), kan dit
ernstig letsel en zelfs de dood tot
gevolg hebben, onafhankelijk van
de zwaarte van het ongeluk.

EOBD-SYSTEEM
(alleen benzineuitvoeringen)
Het op de auto gemonteerde
EOBD-systeem (European On Board
Diagnosis) is conform de EU 98/69richtlijnen
(EURO 3).
Dit systeem voert continue een
diagnose uit op de emissiereductiesystemen
van de auto; als het waarschuwingslampje
B op het instrumentenpaneel
gaat branden, betekent
dit dat een systeem niet meer
goed functioneert.
Het doel is:
– de werking van het systeem controleren;
– signaleren wanneer door een storing
de emissies boven de wettelijk
vastgestelde drempelwaarde uitkomen;
– signaleren wanneer het noodzakelijk
is defecte componenten te vervangen.
Het systeem beschikt verder nog
over een diagnosestekker die, als
deze verbonden is met speciale
apparatuur, het mogelijk maakt de
door de regeleenheid opgeslagen
storingscodes en de specifieke parameters
voor de diagnose en werking
van de motor, te lezen. Deze controle
kan ook worden uitgevoerd
door de verkeerspolitie.
Als u de contactsleutel
in stand M draait en het
lampjeB gaat niet branden
of het gaat branden of knipperen
tijdens het rijden, wendt
u dan zo snel mogelijk tot de
Fiat-dealer. De werking van het
lampje U kan worden gecontroleerd
met behulp van speciale
apparatuur van de verkeerspolitie.
Houdt u aan de wetgeving
van het land waarin u rijdt.
BELANGRIJK Na het verhelpen
van de storing moet de Fiat-dealer
voor een complete controle van het
systeem, tests uitvoeren op een testbank
en zonodig een proefrit maken
die eventueel een langere afstand kan
omvatten.
WEGWIJS IN UW AUTO
83

AUTORADIO
De inbouwvoorbereiding bestaat
uit:
– voedingskabels voor de autoradio;
– kabels voor de luidsprekers in de
portieren;
– een inbouwplaats voor de autoradio;
– een antennekabel.
De autoradio wordt ingebouwd op
de plek die met het aflegvakje is afgedekt.
Druk om het vakje te verwijderen
op de twee borglippen
A-fig. 125.
Achter het vakje zitten de voedingskabels,
de aansluitkabel voor de luidsprekers
en de antennekabel.
fig. 125
84 WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0064m
De luidsprekers moeten in de zittingen
aan de onderkant van de
voorportieren worden gemonteerd
fig. 126:
A - inbouwplaats luidspreker.
Montage: verwijder de onderste
bekleding van het portier en monteer
de luidspreker in de daarvoor
bestemde zitting.
fig. 126
F0F0065m
Als u direct na aankoop
van de auto een autoradio
wilt installeren,
moet u eerst contact opnemen
met de Fiat-dealer; deze zal u
instructies geven om de levensduur
van de accu te verlengen.
Als de accu bij uitgezette motor
langdurig wordt ingeschakeld,
beschadigt de accu en kan de
garantie op de accu vervallen.

ANTENNE
Montage:
1) Verwijder de kunststof dop
A-fig. 127 op het dak van de auto.
2) Schroef de antenne vast.
Zie voor de elektrische
bedrading het hoofdstuk
“Accessoires monteren”
om beschadigingen aan het systeem
te voorkomen.
fig. 127
F0F0066m
VOEDING
STEKKERPENNEN A-fig.128
A4 Verbinding met de +12V-voedingsspanning
A6 Verbinding met de instrumentenpaneelverlichting
A7 Verbinding met de +12V-voedingsspanning
A8 Massa-aansluiting.
LUIDSPREKERS
STEKKERPENNEN B-fig.128
B3 luidspreker voor (rechts +)
B4 luidspreker voor (rechts -)
B5 luidspreker voor (links +)
B6 luidspreker voor (links -)
fig. 128
F0F0318m
BEDIENINGSKNOPPEN
OP HET STUUR (indien
aanwezig)
De bedieningsknoppen dienen voor
het regelen van het volume, de afstemming
en golfbandkeuze fig. 129.
Voor de werking van de autoradio,
verwijzen wij u naar het supplement
“Autoradio” dat bij dit instructieboekje
geleverd wordt.
fig. 129
WEGWIJS IN UW AUTO
F0F0323m
85

SCHEMA VOOR DE VOORBEREIDE ELEKTRISCHE BEDRADING EN EXTRA AANSLUITINGEN fig. 130
fig. 130
Kleurcode van de bedrading
BN = Wit/Zwart
G = Geel
N = Zwart
86 WEGWIJS IN UW AUTO
R = Rood
RV = Rood/Groen
F0F0298m
A - Luidspreker in rechter portier
B - Luidspreker in linker portier
C - Antenne
D - Zekeringen- en relaiskast
E - Zwevende zekering voor voeding
van versterker (bij inbouw van een geluidsinstallatie
met een vermogen boven
4 x 20W)
F - Autoradio

TANKEN MET DE
SCUDO
MET BENZINEMOTOR
Door de toepassing van emissiereductiesystemen
in de SCUDO mag u
uitsluitend loodvrije benzine tanken.
Om vergissingen te voorkomen is de
diameter van de vulpijp van de tank
kleiner, zodat het vulpistool voor
loodhoudende benzine er niet in past.
Het octaangetal van de benzine moet
ten minste 95 RON zijn.
fig. 131
F0F0610m
Tank met de SCUDO
nooit, niet in noodgevallen
en ook niet een klein
beetje, loodhoudende benzine. U
zou de katalysator onherstelbaar
beschadigen.
Een beschadigde katalysator
laat schadelijke stoffen
in het uitlaatgas achter,
waardoor het milieu wordt
vervuild.
MET DIESELMOTOR
De dieselmotoren zijn
uitsluitend geschikt voor
dieselbrandstof voor motorvoertuigen
(Europese specificatie
EN590). Het gebruik van andere
producten of mengsels kan
de motor onherstelbaar beschadigen
en het vervallen van de garantie
tot gevolg hebben. Mocht
u onverhoopt een ander type
brandstof tanken, dan mag de
motor niet worden gestart en
moet de brandstoftank worden
afgetapt. Ook als de motor
slechts kort heeft gedraaid, moet
naast de brandstoftank, ook alle
brandstof uit de brandstofleidingen
worden afgetapt.
WEGWIJS IN UW AUTO
87

Bij lage buitentemperaturen kan de
vloeibaarheid van de dieselbrandstof
verminderen door de vorming van paraffine,
waardoor het dieselfilter verstopt
kan raken.
Om dit probleem te voorkomen
wordt er, afhankelijk van het seizoen,
dieselbrandstof geleverd die speciaal
voor de zomer of voor de winter is
ontwikkeld.
Bij buitentemperaturen die tussen de
0 en 15°C schommelen (bijvoorbeeld
in het voor- en najaar), kan de door
het tankstation geleverde dieselbrandstof
niet toereikend blijken te
zijn.
88 WEGWIJS IN UW AUTO
Gebruik in die omstandigheden, en
vooral als de motor regelmatig wordt
afgezet en weer wordt gestart bij lage
buitentemperaturen (bijv. in de bergen),
dieselbrandstof die speciaal voor
de winter is ontwikkeld; in alle andere
gevallen raden wij aan de dieselbrandstof
te mengen met het vorstbeveiligingsmiddel
DIESEL MIX (of
een soortgelijk product) in de verhouding
die in de gebruiksaanwijzing van
het middel is aangegeven. Vul de tank
eerst met het middel en voeg daarna
de dieselbrandstof toe.
U moet het vorstbeveiligingsmiddel
DIESEL MIX door de dieselbrandstof
mengen voordat de dieselbrandstof
door de kou van samenstelling is
veranderd. Achteraf toevoegen heeft
geen enkel effect.
DOP VAN DE
BRANDSTOFTANK
Gebruik voor het openen van de dop
fig. 132 de bijgeleverde sleutel.
Door de hermetische afsluiting van
de tank kan de druk in de tank iets
verhoogd zijn.
Het is daarom normaal als u bij het
losdraaien van de tankdop een sissend
geluid hoort.
De sleutel moet in de dop blijven zitten
totdat de dop weer in de zitting
is gestoken en het slot in vergrendelde
stand is gedraaid.
fig. 132
F0F0067m

BELANGRIJK Voor uw veiligheid
raden wij bovendien aan om, voor het
starten van de motor, te controleren
of het vulpistool op de juiste wijze in
de benzinepomp is geplaatst, of de
tankdop goed is vastgedraaid en of het
tankklepje is gesloten.
ATTENTIE
Kom niet dicht bij de vulopening
met open vuur of
een brandende sigaret: brandgevaar.
Houd uw hoofd ook niet
dichtbij de vulopening om te
voorkomen dat u schadelijke dampen
inademt.
BELANGRIJK Vervang de tankdop
zonodig alleen door een ander exemplaar
van hetzelfde type, anders kan de
werking van het benzinedamp-opvangsysteem
in gevaar worden gebracht.
BESCHERMING
VAN HET MILIEU
De bescherming van het milieu is het
uitgangspunt geweest in alle fasen van
de ontwikkeling en productie van de
SCUDO. Het resultaat is zichtbaar in
het gebruik van de materialen en de
toepassing van systemen om de schadelijke
effecten te voorkomen of drastisch
te beperken.
De SCUDO heeft een ruime voorsprong
op de strengste internationale
milieu-eisen.
GEBRUIK VAN MILIEU-
VRIENDELIJKE MATERIALEN
Geen enkel onderdeel van de auto
bevat asbest. De vulling van de stoelen
en de airconditioning bevatten
geen CFK’s (chloorfluorkoolwaterstoffen),
het gas dat waarschijnlijk de
oorzaak is van het gat in de ozonlaag.
De kleurstoffen en de corrosiewerende
behandeling van de bouten en
moeren zijn niet schadelijk voor het
milieu; ze bevatten dus geen lucht- en
bodemverontreinigend cadmium en/of
chroom.
SYSTEMEN OM DE
SCHADELIJKE EMISSIE BIJ
BENZINEMOTOREN TE
BEPERKEN
Driewegkatalysator
Koolmonoxide, stikstofoxide en onverbrande
koolwaterstoffen zijn de belangrijkste
schadelijke bestanddelen in
de uitlaatgassen.
De katalysator is een “minilaboratorium”
waarin een zeer hoog percentage
van de bestanddelen tot onschadelijke
stoffen wordt omgevormd.
Dit proces wordt uitgevoerd door
zeer kleine deeltjes edelmetaal in het
keramisch element dat wordt omgeven
door een metalen huis.
WEGWIJS IN UW AUTO
89

Lambdasondes
Deze zorgen voor de juiste mengselverhouding
van lucht en benzine,
wat zeer belangrijk is voor de juiste
werking van de motor en de katalysator.
Benzinedamp-opvangsysteem
Het is onmogelijk, ook bij stilstaande
motor, benzinedampen te voorkomen.
Daarom “vangt” dit systeem de dampen
in een speciaal actieve-koolfilter,
waaruit de dampen bij draaiende motor
vervolgens afgezogen en verbrand
worden.
90 WEGWIJS IN UW AUTO
SYSTEMEN OM DE
SCHADELIJKE EMISSIE BIJ
DIESELMOTOREN TE
BEPERKEN
Oxidatiekatalysator voor
dieseluitvoeringen
De katalysator zet schadelijke bestanddelen
in het uitlaatgas (koolmonoxide,
onverbrande koolwaterstoffen
zijn de belangrijkste) om in onschadelijke
stoffen, waarmee tevens de
rook en de typische dieselgeur verminderd
worden.
De katalysator bestaat uit een roestvrijstalen
huis, met daarin een honingraatvormig
keramisch binnenwerk.
Hierop zit edelmetaal dat voor de katalytische
reactie zorgt.
Uitlaatgasrecirculatiesysteem
(E.G.R.) (indien aanwezig)
Dit systeem zorgt voor recirculatie,
oftewel hergebruik, van een deel van
de uitlaatgassen. Het percentage dat
gerecirculeerd wordt, is afhankelijk
van de bedrijfsomstandigheden van de
motor.
Het systeem beperkt zonodig de uitstoot
van stikstofoxiden.

MOTOR STARTEN
CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO
ATTENTIE
Het is gevaarlijk om de
motor in een afgesloten
ruimte te laten draaien. De motor
verbruikt zuurstof en produceert
koolmonoxide en andere giftige
stoffen.
ATTENTIE
Raak de hoogspanningskabels
(bougiekabels)
nooit aan als de motor draait.
BENZINEMOTOR STARTEN
BELANGRIJK Het gaspedaal mag
pas worden ingetrapt nadat de
motor is gestart.
1) Zorg ervoor dat de handrem is
aangetrokken.
2) Zet de versnellingspook in vrij.
3) Trap het koppelingspedaal
geheel in, zonder het gaspedaal in te
trappen.
4) Draai de contactsleutel in stand
D en laat hem los zodra de motor
aanslaat.
Als de motor bij de eerste poging
niet aanslaat, moet u de sleutel
terugdraaien in stand S voordat u
opnieuw start.
De elektrische installaties die veel
stroom verbruiken (airconditioning,
achterruitverwarming, enz.) schakelen
tijdens het starten tijdelijk uit.
BELANGRIJK Laat de start-/contactsleutel
niet in stand M staan als
de motor stilstaat.
DIESELMOTOR STARTEN
1) Zorg ervoor dat de handrem is
aangetrokken.
2) Zet de versnellingspook in
vrij.
3) Trap het koppelingspedaal
geheel in.
4) Draai de contactsleutel in stand
M. Op het instrumentenpaneel gaat
het controlelampje m branden.
5) Wacht tot het lampje m
gedoofd is. Hoe warmer de motor,
hoe sneller het lampje dooft.
6) Draai de contactsleutel in stand
D, onmiddellijk nadat het lampje
m gedoofd is. Als u te lang wacht,
zijn de voorgloeibougies weer afgekoeld.
Laat de sleutel los zodra de
motor is aangeslagen.
Bij een nog koude motor wordt het
stationair toerental automatisch verhoogd.
CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO
91

Als de motor bij de eerste poging
niet aanslaat, moet u de sleutel
terugdraaien in stand S voordat u
opnieuw start.
De elektrische installaties die veel
stroom verbruiken (airconditioning,
achterruitverwarming, enz.) schakelen
tijdens het starten tijdelijk uit.
BELANGRIJK Laat de contactsleutel
niet in stand M staan als de
motor stilstaat.
MOTOR OPWARMEN NA
HET STARTEN (benzine en
diesel)
Rijd rustig weg, laat de motor niet
met hoge toerentallen draaien en
trap het gaspedaal niet bruusk in.
Verlang de eerste kilometers geen
maximale prestaties. Wij raden u aan
te wachten tot de temperatuur van
de koelvloeistof 50° ÷ 60°C is.
92 CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO
ROLLEND STARTEN
Probeer auto’s nooit te
starten door ze aan te
duwen, te slepen of van
een helling te laten rijden. Op
die wijze kan er onverbrande
brandstof in de katalysator
terechtkomen, waardoor deze
onherstelbaar zal beschadigen.
ATTENTIE
Houd er rekening mee dat
de rem- en stuurbekrachtiging
niet werken zolang de
motor niet is aangeslagen, waardoor
meer kracht nodig is voor de
bediening van het rempedaal en
het stuur.
Motor uitzetten
Draai de contactsleutel in stand S
terwijl de motor stationair draait.
Gasgeven voordat u de
motor uitzet heeft geen
enkel nut, verspilt
brandstof en is, vooral voor
motoren met turbocompressor,
schadelijk.
BELANGRIJK Het is beter om de
motor na een zware rit even “op
adem” te laten komen. Zet de motor
niet onmiddellijk uit, maar laat hem
even stationair draaien. Hierdoor
kan de temperatuur in de motorruimte
dalen.

PARKEREN
Zet de motor uit, trek de handrem
aan, schakel een versnelling in (1 e als
de weg omhoog loopt, in achteruit
als de weg omlaag loopt). Zet de
voorwielen zo dat de auto, als de
handrem losschiet, snel tot stilstand
komt.
Laat de contactsleutel nooit in
stand M of A staan omdat hierdoor
de accu ontlaadt.
Neem de sleutel altijd uit het contactslot
als u de auto verlaat.
ATTENTIE
Laat kinderen nooit alleen
achter in de auto.
HANDREM
De handrem is links van de
bestuurdersstoel geplaatst.
Om de handrem in te schakelen,
moet u de hendel geheel omhoog
trekken. Als de contactsleutel in
stand M staat, gaat op het instrumentenpaneel
het waarschuwingslampje
sxbranden. BELANGRIJK De auto hoort
geblokkeerd te zijn als de handrem
drie of vier tanden is aangetrokken.
Als dit niet het geval is, laat dan een
Fiat-dealer de handrem afstellen.
fig. 1
F0F0069m
Handrem uitschakelen:
1) Trek de hendel iets omhoog en
druk op de ontgrendelknop
A-fig. 1.
2) Houd de knop ingedrukt en laat
de hendel zakken. Het lampje sx dooft.
3) Om onverwachtse bewegingen
van de auto te voorkomen, moet bij
het bedienen van de handrem het
rempedaal worden ingetrapt.
Bij aangetrokken handrem is het
mogelijk knop A-fig. 2 uit te trekken
en de hendel omlaag te duwen. In
deze stand blijft de auto geremd.
fig. 2
CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO
F0F0070m
93

AANWIJZINGEN
VOOR HET LADEN
De door u gebruikte SCUDO-uitvoering
is ontworpen en goedgekeurd
op basis van vastgestelde
maximum gewichten (zie “Gewichten”
in het hoofdstuk “Technische
gegevens”):
– leeggewicht
– nuttig laadvermogen
– maximum totaalgewicht
– maximum voorasbelasting
– maximum achterasbelasting
– aanhangergewicht.
fig. 3
F0F0072m
94 CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO
ATTENTIE
Alle opgegeven maximum
gewichten mogen NOOIT
WORDEN OVERSCHREDEN. Let
in het bijzonder op het maximum
toegestaan gewicht op de vooren
achteras bij het laden van campers
en andere bijzondere
opbouwconstructies.
ATTENTIE
Bij onregelmatigheden in
het wegdek of bij bruusk
remmen, kan de lading verschuiven
en gevaar opleveren voor de
bestuurder en de passagiers: zorg er
daarom voor dat de lading goed
vastzit voordat u vertrekt. Hiervoor
kunnen de haken op de laadvloer
fig. 3 gebruikt worden. Gebruik voor
het vastzetten van de lading metalen
kabels, touwen of riemen, die
stevig genoeg zijn om de lading op
zijn plaats te houden.

ATTENTIE
Ook als de auto schuin
staat of op een helling,
kunnen bij het openen van de
achterdeuren of van de zijdeur
losse voorwerpen onverwachts
naar buiten schuiven.
ATTENTIE
Als u reservebrandstof in
een jerrycan wilt vervoeren,
dan dient u zich aan de geldende
wetgeving te houden.
Gebruik alleen een goedgekeurde
jerrycan en bevestig deze op de
juiste wijze aan de bevestigingsogen.
Toch zal bij een ongeval de kans
op brand groter zijn.
Naast deze voorzorgsmaatregelen
van algemene aard, kan door het
opvolgen van enkele eenvoudige tips
de veiligheid, het rijcomfort en de
levensduur van de auto verbeterd
worden:
– verdeel de lading gelijkmatig over
de laadvloer: indien de lading op één
plaats geconcentreerd moet zijn,
plaats de lading dan tussen de assen;
– bedenk dat hoe lager de lading
ligt, hoe lager het zwaartepunt van
de auto komt te liggen, waardoor
veiliger wordt gereden: plaats daarom
altijd de zwaarste lading onderop;
– bedenk ten slotte dat het dynamische
rijgedrag van de auto beïnvloed
wordt door het vervoerde gewicht:
hoe hoger het gewicht des te langer
de remweg van de auto, vooral bij
hoge snelheid.
CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO
95

KOSTENBESPARING EN BEPERKING VAN DE UITSTOOT VAN
SCHADELIJKE UITLAATGASSEN
Hierna volgen enkele nuttige tips,
waardoor de kosten van de auto zo
laag mogelijk blijven en de uitstoot van
schadelijke uitlaatgassen zoveel mogelijk
beperkt wordt.
ALGEMENE OPMERKINGEN
Onderhoud van de auto
Doelmatig onderhoud is een beslissende
factor voor een lange levensduur,
de beste prestaties en een zo zuinig
mogelijk gebruik van de auto. Laat
daarom de bougies, de vloeistofniveaus,
de lucht-/brandstoffilters, de
inspuitventielen, enz, regelmatig controleren
en eventueel afstellen, zoals in
het onderhoudsschema is aangegeven.
Banden
Controleer regelmatig, ten minste
één keer per maand, de spanning van
de banden. Als de spanning te laag is,
wordt de weerstand groter en neemt
het verbruik toe. Bovendien slijten
hierdoor de banden sneller en verslechtert
de wegligging van de auto,
96 CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO
waardoor de veiligheid in gevaar kan
worden gebracht.
Overbodige bagage
Rijd niet met een te zwaar beladen
bagageruimte. Het gewicht van de auto
(vooral in stadsverkeer) en de wieluitlijning
hebben grote invloed op het
brandstofverbruik en de stabiliteit.
Imperiaal/skidrager
Verwijder de imperiaal of skidrager
als u deze niet meer gebruikt. Ze verminderen
de aërodynamica van de
auto, waardoor het brandstofverbruik
toeneemt. Gebruik voor het vervoer
van volumineuze voorwerpen bij voorkeur
een aanhanger.
Stroomverbruikers
Gebruik de elektrische installaties
alleen als u ze nodig hebt. De achterruitverwarming,
de verstralers, de ruitenwissers
en de aanjager van het ventilatie-/verwarmingssysteem
vragen
veel stroom, waardoor het brandstofverbruik
toeneemt (tot aan 25% in
stadsverkeer).
Airconditioning
De airconditioning gebruikt zeer veel
energie, waardoor de motor zwaar
wordt belast en het brandstofverbruik
sterk toeneemt (tot gemiddeld 5%).
Gebruik wanneer de buitentemperatuur
het toelaat bij voorkeur de functies
van het ventilatiesysteem.
RIJSTIJL
Het starten
Laat de motor als de auto stilstaat,
niet warmdraaien met stationair toerental
en ook niet met een verhoogd
toerental: onder deze omstandigheden

warmt de motor veel langzamer op,
terwijl het verbruik en de schadelijke
uitlaatgasemissie toenemen. Het is
beter om rustig weg te rijden en geen
hoge toerentallen te gebruiken. Op
deze manier warmt de motor sneller
op.
Overbodige handelingen
Trap het gaspedaal niet in als u stilstaat
voor een stoplicht of voordat u
de motor afzet. Deze laatste handeling
heeft evenals het overschakelen met
tussengas, geen enkel nut. Het kost
brandstof en verhoogt de uitstoot van
schadelijke uitlaatgassen.
Keuze van de versnellingen
Gebruik als het verkeer en de weg
het toelaten de hoogste versnelling.
Het inschakelen van een lage versnelling
voor een snelle acceleratie verhoogt
het brandstofverbruik. Op
dezelfde wijze neemt bij het oneigenlijke
gebruik van een hoge versnelling,
het verbruik en de schadelijke uitlaatgasemissie
toe. Bovendien slijt de
motor hierdoor sneller.
Maximum snelheid
Het brandstofverbruik neemt aanzienlijk
toe bij een hogere snelheid:
als de snelheid wordt verhoogd van
90 naar 120 km/h, neemt het brandstofverbruik
met ongeveer 30% toe.
Rijd daarom zoveel mogelijk met een
gelijkmatige snelheid, vermijd overbodig
remmen en optrekken. Dit
kost brandstof en verhoogt de uitstoot
van schadelijke uitlaatgassen.
Wij raden u daarom aan om rustig te
rijden en een veilige afstand te bewaren
van de auto’s die voor u rijden,
waardoor u tijdig kunt reageren op
gevaarlijke situaties.
Acceleratie
Met vol gas optrekken waarbij de
motor met hoge toerentallen draait,
kost veel brandstof en verhoogt de
uitstoot van schadelijke uitlaatgassen.
Het is beter geleidelijk op te trekken
en geen maximale toerentallen te
gebruiken.
GEBRUIKSOMSTANDIG-
HEDEN
Koude start
Bij korte ritten en regelmatig koud
starten bereikt de motor niet de
optimale bedrijfstemperatuur.
Hierdoor neemt niet alleen het
brandstofverbruik toe (van 15 tot
aan 30% in stadsverkeer) maar ook
de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen.
Verkeerssituatie en conditie
van het wegdek
Op een drukke weg bijvoorbeeld
bij filerijden, waarbij overwegend
lage versnellingen worden gebruikt,
of in de stad met veel verkeerslichten,
zal het brandstofverbruik
aanzienlijk hoger zijn. Bochtige trajecten,
bergwegen en een slecht
wegdek verhogen eveneens het
brandstofverbruik
Stilstaan in het verkeer
Als u langere tijd stilstaat (bijv.
spoorwegovergangen), is het raadzaam
de motor uit te zetten.
CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO
97

ECONOMISCH EN MILIEUBEWUST
RIJDEN
Het milieu is een van de uitgangspunten
geweest bij de ontwikkeling
van de SCUDO. Het is niet voor
niets dat de resultaten van zijn emissiereductiesystemen
boven de geldende
normen liggen.
Het milieu heeft recht op maximale
aandacht van iedereen. De automobilist
kan door enkele simpele aanwijzingen
op te volgen, voorkomen
dat hij/zij onnodig schade aan het
milieu toebrengt. Vaak wordt door
die aanwijzingen ook het brandstofverbruik
beperkt.
Over dit onderwerp vindt u hierna
diverse nuttige tips, die een geheel
vormen met de tips met het symbool
#, die u in diverse hoofdstukken van
dit boekje kunt vinden. We vragen
uw aandacht voor al deze tips.
98 CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO
VOORZORGSMAATREGELEN
VOOR HET BEHOUD
VAN DE EMISSIEREDUCTIE-
SYSTEMEN
De correcte werking van deze systemen
is niet alleen belangrijk voor
het milieu, maar ook voor het rendement
van de auto. Het in goede
conditie houden van de systemen is
de belangrijkste voorwaarde voor
milieubewust en economisch rijden.
De eerste eis is, dat u zich te allen
tijde houdt aan het Onderhoudsschema.
Gebruik voor de benzinemotoren
uitsluitend loodvrije benzine.
Als het starten problemen oplevert,
blijf dan niet proberen. Vermijd
aanduwen, aanslepen of rollend starten:
al deze handelingen kunnen de
katalysator onherstelbaar beschadigen.
Maak uitsluitend gebruik van
een hulpaccu.
Als de motor tijdens het rijden
“slecht loopt”, rijd dan zeer rustig
zodat de motor zo min mogelijk
wordt belast en wendt u zo snel
mogelijk tot de Fiat-dealer.
Als het waarschuwingslampje van
de brandstofreserve brandt, tank dan
zo snel mogelijk. Een laag brandstofniveau
kan een onregelmatige brandstoftoevoer
veroorzaken, waardoor
de temperatuur van de uitlaatgassen
stijgt; hierdoor kan de katalysator
ernstig beschadigen.
Laat de motor nooit, ook niet tijdens
testwerkzaamheden, met losgenomen
bougiekabels draaien.
Laat de motor voor vertrek niet
warmdraaien met stationair toerental,
behalve als de buitentemperaturen
zeer laag zijn. Maar ook in dit
laatste geval moet u de motor niet
langer dan 30 seconden laten warmdraaien.
Monteer geen andere hitteschilden
en verwijder de op de katalysator en
uitlaat gemonteerde schilden niet.

Spuit geen reinigings- of beschermingsmiddelen
op de katalysator, de
lambdasonde en het uitlaatsysteem.
ATTENTIE
Onder normale bedrijfsomstandigheden
bereikt
de katalysator hoge temperaturen.
Parkeer daarom niet boven
brandbare materialen (gras, droge
bladeren, dennennaalden, enz.):
brandgevaar. Het negeren van
deze aanwijzingen kan brandgevaar
opleveren.
TREKKEN VAN
AANHANGERS
BELANGRIJKE TIPS
Voor het trekken van aanhangwagens
of caravans moet de auto uitgerust zijn
met een trekhaak van een goedgekeurd
type en een adequate elektrische
installatie. De montage van de trekhaak
moet door gespecialiseerd personeel
worden uitgevoerd. Ook moet documentatie
worden overhandigd m.b.t.
het rijden met een aanhanger.
Monteer speciale en/of extra achteruitkijkspiegels,
waarmee u voldoet aan
de geldende verkeerswetgeving. Let er
op dat het maximum klimvermogen
van de auto door het gewicht van een
aanhanger of caravan wordt beperkt.
Ook de remweg wordt langer en u
heeft langer de tijd nodig om in te
halen.
Schakel een lage versnelling in tijdens
het afdalen om te voorkomen dat u
constant moet remmen. Het gewicht
van de aanhanger dat op de trekhaak
rust, moet worden afgetrokken van het
laadvermogen van de auto.
Om er zeker van te zijn dat u het
maximum toelaatbaar aanhangergewicht
niet overschrijdt, moet u er
rekening mee houden dat het maximum
betrekking heeft op het totale
gewicht van de aanhangwagen of caravan,
inclusief accessoires en bagage.
Houdt u aan de snelheidsbeperkingen
die voor auto’s met aanhanger
gelden. U mag in geen geval
harder rijden dan 100 km/h.
ATTENTIE
Het ABS waarmee de auto
kan zijn uitgerust, werkt
niet op het remsysteem van de
aanhanger. Wees daarom extra
voorzichtig op gladde wegen.
ATTENTIE
Voer in geen geval modificaties
aan het remsysteem
van de auto uit. Het remsysteem
van de aanhanger moet geheel
onafhankelijk van het hydraulisch
remsysteem van de auto worden
bediend.
CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO
99

TREKHAAK MONTEREN
fig. 4
De trekhaak fig. 4 moet door
gespecialiseerd personeel aan de carrosserie
worden bevestigd waarbij
de richtlijnen die hierna zijn opgenomen,
moeten worden aangehouden.
Deze richtlijnen worden eventueel
aangevuld door extra informatie van
de fabrikant van de trekhaak.
100 CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO
De te installeren trekhaak moet
voldoen aan de huidige EU-normen
94/20 en daarop volgende wijzigingen.
F0F0611m
Voor iedere uitvoering moet een
trekhaak worden gebruikt die
geschikt is voor het maximale aanhangergewicht
van de auto waarop
de trekhaak wordt bevestigd.
Voor de elektrische aansluiting
moet een gestandaardiseerde stekker
worden gebruikt die kan worden
bevestigd op de daarvoor bestemde
steun op de trekhaak.
Voor de elektrische aansluiting
moet een 7- of 13-polige 12VDC
stekkerverbinding (CUNA/UNI- en
ISO/DIN-normen) worden gebruikt,
waarbij eventuele aanwijzingen van
de fabrikant van de auto en/of van
fabrikant van de trekhaak moeten
worden opgevolgd.
Gebruik voor de elektrische aansluitingen
de aparte module voor de
aanhangerverlichting.
Eventueel elektrisch geregelde
remmen of andere systemen (lier,
enz) moeten rechtstreeks op de
accu worden aangesloten met een
kabel met een diameter van minimaal
2,5 mm 2 .
De elektrische aansluitingen moeten
worden afgetakt zoals is aangegeven
in fig. 6.

fig. 5
Linker zijde
Balk achter
Naast de op het schema aangegeven
aansluitingen, is slechts één aansluiting
voor een eventuele elektrisch
geregelde rem toegestaan en
één voor een 15W-gloeilamp voor
de binnenverlichting van de caravan.
Traverse achter Rechter zijde
Chassisbalken achter
Midden
v.d. auto
Hart trekkogel
Grond
Volbeladen
Achteras
Gebruik de aparte module met een
kabel vanaf de accu met een diameter
van ten minste 2,5 mm 2 .
F0F0127m
MONTAGESCHEMA
De trekhaak fig. 5 moet op de punten
aangegeven met Ø bevestigd
worden met 6 M10-bouten.
BELANGRIJK Het is verplicht
om op dezelfde hoogte als de trekkogel
een (goed zichtbaar) plaatje
van voldoende afmetingen en kwaliteit
aan te brengen met de volgende
tekst:
MAX. GEWICHT OP KOPPELING
60 kg
ATTENTIE
Na de montage van de
trekhaak moeten de boutgaten
worden afgedicht om te
voorkomen dat uitlaatgassen in
het interieur kunnen dringen.
CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO
101

fig. 6
Kleurcodes van de bedrading
B = Wit
G = Geel
GV = Geel/Groen
L = Blauw
M = Bruin
102 CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO
N = Zwart
R = Rood
V = Groen
Z = Paars
F0F0299m
AANSLUITSCHEMA VAN DE
ELEKTRISCHE BEDRADING
fig. 6
1 - Knipperautomaat met dubbele
capaciteit
2 - 7-polige stekkerdoos
3 - Aansluitstekker in de linker achterlichtunit.

SNEEUWKETTINGEN AUTO LANGERE
TIJD STALLEN
Beperk de snelheid als
u sneeuwkettingen
gebruikt, vermijd kuilen,
stoepranden en andere obstakels
en rijd, om de banden, de
wielophanging en de stuurinrichting
niet te beschadigen,
geen lange stukken op sneeuwvrije
wegen.
Het gebruik van sneeuwkettingen is
afhankelijk van de voorschriften van
het land waar wordt gereden.
De sneeuwkettingen mogen alleen
op de voorwielen gemonteerd worden
(aangedreven wielen).
Maximale dikte van de sneeuwkettingen
boven het profiel van de band:
12 mm
Controleer na enkele meters rijden
of de kettingen nog goed gespannen
zijn.
Tref de volgende maatregelen als
de auto enkele maanden niet wordt
gebruikt:
– Zet de auto in een overdekte,
droge en zo mogelijk goed geventileerde
ruimte.
– Schakel een versnelling in.
– Zorg ervoor dat de handrem is
aangetrokken.
– Maak de accukabels los van de
accu (koppel altijd eerst de minkabel
los) en controleer de acculading.
Gedurende het stallen moet deze
controle iedere vier weken worden
herhaald. Laad de accu op als de
spanning lager is dan 12,5 Volt.
– Maak de gespoten plaatdelen
schoon en behandel ze met een
beschermende was.
– Reinig en conserveer de glimmende
metalen delen met daarvoor
geschikte middelen.
– Smeer de wisserrubbers van de
ruitenwissers in met talkpoeder en
laat ze los van de ruit staan.
– Zet de ruiten een klein stukje
open.
– Dek de auto af met een stoffen of
een ademende kunststof hoes;
gebruik geen dichte plastic hoes,
omdat het in en op de auto aanwezige
vocht dan niet kan verdampen.
– Breng de bandenspanning 0,5 bar
boven de normaal voorgeschreven
spanning en controleer deze regelmatig.
– Tap het koelsysteem van de
motor niet af.
CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO
103

PERIODIEKE CON-
TROLES EN VOOR
LANGE REIZEN
Controleer regelmatig:
– bandenspanning en conditie van
de banden;
– niveau van het elektrolyt van de
accu;
– niveau van de motorolie;
– niveau van de koelvloeistof en de
conditie van het koelsysteem;
– niveau van de remvloeistof;
– niveau van de ruitensproeiervloeistof;
– niveau van de olie van de stuurbekrachtiging.
104 CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO
EXTRA ACCESSOI-
RES
RADIOZENDAPPARA-
TUUR EN MOBIELE
TELEFOON
Mobiele telefoons en andere radiozendapparaten
(bijvoorbeeld 27 mc)
mogen alleen in de auto worden
gebruikt als er een aparte antenne
aan de buitenkant van de auto wordt
gemonteerd.
BELANGRIJK Door het gebruik
van een mobiele telefoon, een 27 mczender
of gelijksoortige apparaten in
de auto (zonder buitenantenne) ontstaan
elektromagnetische velden die,
als ze worden versterkt door de
reflectie in het interieur, niet alleen
schadelijk voor de gezondheid van de
inzittenden kunnen zijn, maar ook storingen
in de elektrische systemen van
de auto kunnen veroorzaken.
Hierdoor wordt de veiligheid in
gevaar gebracht.
SUGGESTIES
VOOR NUTTIGE
ACCESSOIRES
Onafhankelijk van de wettelijk verplichtingen,
raden wij u aan het volgende
aan boord te hebben fig. 7:
– verbandtrommel met niet alcoholische,
desinfecterende deppers, steriele
gaascompressen, verbandgaas,
pleisters, enz.;
– een brandblusser;
– een schaar met afgeronde punten;
– werkhandschoenen.
De afgebeelde en beschreven voorwerpen
zijn opgenomen in het Fiat
Lineaccessori-programma.
fig. 7
F0F0343m

STARTEN MET EEN
HULPACCU
Als de accu leeg is, kan de motor
worden gestart met een hulpaccu, die
ten minste dezelfde capaciteit moet
hebben als de lege accu (zie hoofdstuk
“Technische gegevens”).
Ga als volgt te werk fig. 1:
1) Verbind de pluspolen A en B (+
teken nabij de pool) van de beide
accu’s met een startkabel.
2) Sluit een tweede startkabel aan
op de minpool (–) van de hulpaccu
en op de massakabel D op de motor
fig. 1
F0F0068m
NOODGEVALLEN
of de versnellingsbak van de auto
die gestart moet worden.
3) Start de motor.
4) Neem als de motor draait, de
kabels in de omgekeerde volgorde
los: klem D, C, B en ten slotte A.
Als de motor na enkele pogingen
niet aanslaat, blijf dan niet proberen
maar wendt u tot de Fiat-dealer.
ATTENTIE
Laat deze procedure door
gespecialiseerd personeel
uitvoeren. Onjuiste handelingen
kunnen leiden tot vonken. De
vloeistof in de accu is giftig en corrosief.
Vermijd het contact met de
huid of de ogen. Kom ook niet
dicht bij een accu met open vuur
of een brandende sigaret en veroorzaak
geen vonken.
ATTENTIE
Het gebruik van een acculader
voor een noodstart
moet beslist worden afgeraden: hierdoor
kunnen de elektronische systemen
worden beschadigd, in het bijzonder
de regeleenheden die de ontsteking
en de inspuiting regelen.
NOODGEVALLEN
105

ROLLEND
STARTEN
Probeer auto’s nooit te
starten door ze aan te
duwen, te slepen of van
een helling te laten rijden. Op
die wijze kan er onverbrande
brandstof in de katalysator
terechtkomen, waardoor deze
onherstelbaar zal beschadigen.
ATTENTIE
Houd er rekening mee dat
de rem- en stuurbekrachtiging
niet werken zolang de
motor niet is aangeslagen,
waardoor meer kracht nodig is
voor de bediening van het
rempedaal en het stuur.
106 NOODGEVALLEN
EEN LEKKE BAND
Voor het verwisselen
van het wiel en voor het
juiste gebruik van de krik
moeten de onderstaande voorzorgsmaatregelen
in acht worden
genomen.
ATTENTIE
Als de krik niet juist
geplaatst wordt, kan de
opgekrikte auto van de krik vallen.
Op een sticker op de krik is het
maximum hefvermogen aangegeven;
de krik mag nooit voor een
zwaardere last worden gebruikt.
ATTENTIE
De krik dient uitsluitend voor
het verwisselen van een wiel
van de auto waarbij hij geleverd is.
Andere werkzaamheden zoals bijv.
het opkrikken van andere auto’s zijn
absoluut uitgesloten. Gebruik de krik
in geen geval voor het uitvoeren van
werkzaamheden onder de auto.
ATTENTIE
Smeer de schroefdraad van
de wielbouten niet met vet
in voordat u ze monteert: de bouten
kunnen loslopen. Start de motor
niet als de auto is opgekrikt. Als
de auto een aanhanger trekt, ontkoppel
dan eerst de aanhanger en
krik dan de auto op.
Controleer regelmatig
de spanning van de banden
en van het reservewiel
en houdt u daarbij aan de
waarden die beschreven staan in
het hoofdstuk “Technische gegevens”.

1. ZET DE AUTO STIL
– Stop de auto op een plaats waar
het verkeer niet in gevaar wordt
gebracht en in alle veiligheid het wiel
kan worden verwisseld. Zet de auto
zo mogelijk op een vlakke en stevige
ondergrond. Kies als het donker is
bij voorkeur een verlichte plaats.
– Zet de motor uit en trek de
handrem aan.
– Schakel de eerste versnelling of
de achteruit in.
– Attendeer het overige verkeer op
de stilstaande auto m.b.v. de waarschuwingsknipperlichten,
de gevarendriehoek,
enz.
Tijdens het verwisselen van een
wiel moeten alle inzittenden uit de
auto zijn, en op een veilige afstand
van het verkeer wachten, totdat het
wiel verwisseld is.
Als de auto op een helling of op een
slecht wegdek staat, blokkeer de
wielen dan met stenen of andere
voorwerpen.
Het is raadzaam de volgende handelingen
uit te voeren bij een onbeladen
auto (lege bagageruimte).
2. PAK DE KRIK EN HET
RESERVEWIEL
De krik bevindt zich onder de
bestuurdersstoel fig. 2.
fig. 2
NOODGEVALLEN
F0F0614m
107

Het is nodig te weten dat:
– de krik 3,4 kg weegt;
– de krik geen afstelwerkzaamheden
vereist;
– de krik bij beschadiging vervangen
moet worden door een krik van hetzelfde
type;
– buiten de slinger geen enkel
ander gereedschap op de krik
gemonteerd mag worden.
Ga als volgt te werk:
– Draai met de slinger de krik
gedeeltelijk naar beneden zodat deze
loskomt van de bevestigingsstang Bfig.
2 en neem hem uit.
– Neem de slinger A uit de houder.
fig. 3
108 NOODGEVALLEN
F0F0076m
– Draai met de slinger
A-fig. 3 de blokkeerschroef van de
reservewielhouder los.
– Maak de reservewielhouder los
van de blokkeerschroef en neem het
reservewiel uit.
3. VERWISSEL HET WIEL
1) Verwijder het wieldeksel.
2) Draai de wielbouten van het te
verwisselen wiel ongeveer één slag
los.
3) Draai de slinger van de krik zo,
dat hij iets omhoog komt.
4) Plaats de krik op de daarvoor
bestemde plaats, dicht bij het te verwisselen
wiel.
fig. 4
F0F0077m
5) Controleer of de groef
A-fig. 4 van de krik goed om de
rand B van de chassisbalk valt.
6) Waarschuw eventuele omstanders
dat de auto wordt opgekrikt;
zorg ervoor dat ze zich niet in de
nabijheid van de auto bevinden en de
auto vooral niet aanraken totdat de
auto weer geheel op de grond staat.
7) Draai de slinger en krik de auto
de auto op, totdat het wiel enkele
centimeters los van de grond is.
Als u de slinger van de krik draait,
moet u zorgen voor voldoende werkruimte,
zodat u geen schaafwonden
aan uw hand oploopt door contact
met de grond. Ook de bewegende
delen van de krik (schroefdraad en
scharnieren) kunnen letsel veroorzaken:
vermijd contact met deze
onderdelen. Reinig uw handen zorgvuldig
als deze met vet in contact zijn
geweest.
8) Draai de 5 wielbouten helemaal
los en verwijder het wiel.

9) Zorg ervoor dat de boutgaten
en alle contactvlakken van het reservewiel
schoon zijn en geen onzuiverheden
bevatten, omdat hierdoor na
verloop van tijd de wielbouten kunnen
loslopen. Monteer het reservewiel,
waarbij één van de gaten C-fig.
5 over de pen B moet vallen.
10) Draai de 5 wielbouten handvast.
11) Draai de slinger van de krik
zodat de auto zakt, en verwijder de
krik.
12) Draai de wielbouten kruiselings
vast, in de volgorde die is aangegeven
in fig. 6.
13) Monteer het wieldeksel.
fig. 5
F0F0078m
Ter afsluiting:
– Plaats het verwisselde wiel in de
reservewielhouder onder de laadvloer
en draai de blokkeerschroef
weer vast.
– Plaats de slinger op de juiste
manier in de daarvoor bestemde houder.
– Berg de krik in het daarvoor
bestemde vak op en controleer daarbij
of de groef van de krik goed om
bevestigingsstang valt.
fig. 6
F0F0079m
BELANGRIJK Controleer regelmatig
de spanning van de banden,
ook van het reservewiel.
BELANGRIJK Als u het gemonteerde
velgtype wilt vervangen (lichtmetalen
velgen in plaats van stalen of
omgekeerd) moeten tevens alle wielbouten
worden vervangen door
bouten met een lengte die aangepast
is aan het velgtype.
Het is raadzaam de vervangen wielbouten
te bewaren voor als u in de
toekomst het originele velgtype
weer wilt monteren.
Monteer het wieldeksel
op de velg, waarbij het
symbool Y zich ter
hoogte van het ventiel moet
bevinden.
NOODGEVALLEN
109

EEN GLOEILAMP
VERVANGEN
ATTENTIE
Modificaties of reparaties
aan de elektrische installatie
die niet correct worden uitgevoerd en
waarbij geen rekening wordt gehouden
met de technische specificaties
van het systeem, kunnen storingen in
de werking en zelfs brand veroorzaken.
ATTENTIE
Wij raden u aan defecte
gloeilampen, indien mogelijk,
door een Fiat-dealer te laten vervangen.
De juiste werking en afstelling
van de buitenverlichting zijn van
essentieel belang voor de rijveiligheid
en bovendien wettelijk verplicht.
110 NOODGEVALLEN
ATTENTIE
Halogeenlampen mag u uitsluitend
aanraken op het
metalen gedeelte. Als u de bol met uw
vingers aanraakt, zal de lichtopbrengst
van de lamp teruglopen en
kan ook de levensduur beperkt worden.
Als u de bol per ongeluk toch
hebt aangeraakt, moet u hem schoonwrijven
met een doekje met alcohol
en daarna laten drogen.
ATTENTIE
Halogeenlampen bevatten
gas onder druk. Bij
breuk kunnen er glassplinters wegschieten.
ALGEMENE AANWIJZINGEN
– Als een lamp niet brandt, controleer
dan eerst of de zekering niet doorgebrand
is, voordat u de lamp vervangt.
– Zie voor de plaats van de zekeringen
de paragraaf “Een doorgebrande
zekering” in dit hoofdstuk.
– Controleer voordat u een defecte
lamp vervangt of de contacten niet zijn
geoxideerd.
– Vervang een defecte lamp door een
exemplaar van hetzelfde type en vermogen.
– Als u een gloeilamp in de koplamp
hebt vervangen, controleer dan om
veiligheidsredenen altijd of de afstelling
nog goed is.
BELANGRIJK Aan de binnenzijde
kan de koplamp een beetje beslagen
zijn: dit duidt niet op een defect maar is
een natuurlijk verschijnsel dat veroorzaakt
wordt door een lage buitentemperatuur
en de luchtvochtigheidsgraad
en verdwijnt snel als de koplampen
worden ingeschakeld. De aanwezigheid
van druppels aan de binnenzijde van de
koplamp duidt daarentegen op het binnendringen
van water: wendt u tot de
Fiat-dealer.

TYPEN GLOEILAMPEN
Op de auto zijn verschillende typen
gloeilampen gemonteerd fig. 7:
A Glasfittinglampen
Deze zijn voorzien van een klemfitting.
Verwijder de lamp door
hem uit de houder te trekken.
B Gloeilampen met bajonetfitting
Verwijder de lamp uit de houder
door hem iets in te drukken en
linksom te draaien.
C Buislampen
Verwijder de lamp door hem uit
de veercontacten te trekken.
D-E Halogeenlampen
Verwijder de lamp door de borgveer
los te haken.
fig. 7
GLOEILAMP Fig. 7 TYPE VERMOGEN
Grootlicht D H4 55/60W
Dimlicht D H4 55/60W
Parkeerlichten voor A W5W 55W
Mistlampen voor E H3 55W
Richtingaanwijzers voor B PY21W 21W
Richtingaanwijzers op voorspatbord A W5W 5W
Richtingaanwijzers achter B PY21W 21W
Achterlichten en
remlichten B P21/5W 21/5W
Achteruitrijlichten B P21W 21W
Mistachterlicht B P21W 21W
Kentekenplaatverlichting A W5W 5W
Plafondlampje voor:
– middenvoor C C5W 5W
– zijkant C C5W 5W
Plafondlampje achter C C5W 5W
Derde remlicht B P21W 21W
NOODGEVALLEN
F0F0279m
111

DEFECTE BUITEN-
VERLICHTING
GROOTLICHT
EN DIMLICHT
Halogeenlamp (type H4, 12V -
55/60W) vervangen:
1) Verwijder de rubberen manchet
A-fig. 8 en trek de stekker
B-fig. 9 los.
2) Haak de twee borgveren C los
en trek de lamp uit de fitting.
fig. 8
112 NOODGEVALLEN
F0F0618m
3) Plaats de nieuwe lamp in de juiste
positie.
4) Haak de borgveren weer vast,
monteer de rubberen manchet en de
stekker.
PARKEERLICHTEN VOOR
Gloeilamp (12V - 5W) vervangen:
1) Draai de lamphouder A-fig. 10
iets om hem los te maken.
2) Verwijder de lamp B.
3) Plaats de nieuwe lamp en monteer
de lamphouder.
fig. 9
F0F0081m
RICHTINGAANWIJZERS
VOOR
Gloeilamp (12V-21W) vervangen:
1) Draai de lamphouder A-fig. 11
linksom en neem hem uit.
2) Verwijder de lamp B door hem
iets in te drukken en linksom te
draaien (“bajonetsluiting”).
3) Vervang de lamp.
4) Plaats de lamphouder door hem
rechtsom te draaien en controleer
of de houder goed geborgd is.
fig. 10
F0F0616m

RICHTINGAANWIJZERS OP
VOORSPATBORD
Gloeilamp (12V-5W) vervangen:
1) Plak de lak naast de lampunit
met afplakband af.
2) Druk voorzichtig met een platte
schroevendraaier de borglip A-fig.
12 iets in om de lampunit uit te
nemen.
3) Draai de lamphouder iets om
hem los te maken en vervang de
lamp.
fig. 11
F0F0617m
MISTLAMPEN VOOR
Halogeenlamp (type H3, 12V-55W)
vervangen:
1) Draai het stuur geheel naar
rechts voor het vervangen van de
lamp aan de linkerzijde en geheel
naar links voor het vervangen aan de
rechterzijde.
2) Draai de bevestigingsschroeven
los en verwijder de wielkuipbescherming
om het deksel te bereiken.
fig. 12
F0F085m
3) Draai het deksel A-fig. 13
linksom.
4) Trek de lamp B-fig. 14 uit het
deksel.
5) Plaats de nieuwe lamp en monteer
het deksel A.
fig. 13
fig. 14
NOODGEVALLEN
F0F0564m
F0F0565m
113

ACHTERLICHTUNIT
Gloeilampen vervangen:
1) Draai vanuit het interieur van de
auto de twee driehoekige knoppen
A-fig. 15, die de unit op zijn plaats
houden, los.
2) Maak vanaf de buitenzijde de
stekker los en verwijder de achterlichtunit.
3) Druk op de twee lippen B-fig.
16 en maak de lamphouder los van
de unit.
4) Vervang de doorgebrande lamp:
fig. 15
114 NOODGEVALLEN
F0F0086m
C 12V-21/5W Duplogloeilamp van
rem- en achterlicht
D 12V-21W Gloeilamp van richtingaanwijzers
E 12V-21W Gloeilamp van achteruitrijlicht
F 12V-21W Gloeilamp van mistachterlicht.
5) Monteer de lamphouder op de
lichtunit en sluit de stekker weer
aan.
6) Bevestig de unit met behulp van de
twee driehoekige knoppen A-fig. 15.
fig. 16
F0F0087m
KENTEKENPLAAT-
VERLICHTING
Om het lampje 12V-5W te vervangen,
de bevestigingsschroeven
fig. 17 losdraaien en het lampenglas
verwijderen.
fig. 17
F0F0088m

DERDE REMLICHT
Gloeilamp (12V-21W) vervangen:
1) Open de linker achterdeur.
2) Houd het lampenglas A-fig. 18
vast en draai de schroef van de lamphouder
los.
3) Verwijder de lamp door hem
iets in te drukken en linksom te
draaien.
4) Vervang de defecte lamp, duw
de nieuwe lamp licht in de lamphouder
en draai hem rechtsom.
fig. 18
F0F0324m
DEFECTE
INTERIEUR-
VERLICHTING
PLAFONDVERLICHTING
VOOR
Vervang het gloeilampje (12V-5W)
door met een schroevendraaier het
geklemde lampenglas los te wippen,
zoals is aangegeven in fig. 19.
PLAFONDVERLICHTING
ACHTER
Vervang het gloeilampje (12V-5W)
door met een schroevendraaier het
geklemde lampenglas los te wippen,
zoals is aangegeven in fig. 20.
fig. 19
F0F0130m
PLAFONDLAMPJE ZIJKANT
Vervang het gloeilampje (12V-5W)
door met een schroevendraaier het
geklemde lampenglas los te wippen,
zoals is aangegeven in fig. 21.
fig. 20
fig. 21
NOODGEVALLEN
F0F0142m
F0F0090m
115

EEN DOORGE-
BRANDE
ZEKERING
ZEKERINGEN VERVANGEN
fig. 22
Als een elektrisch onderdeel niet
werkt, controleer dan eerst of de
betreffende zekering niet is doorgebrand.
A - Zekering in goede staat.
B - Zekering met doorgebrande
strip.
Verwijder een zekering met behulp
van het tangetje C (A fig. 24-26-28)
uit de zekeringenkast.
116 NOODGEVALLEN
ATTENTIE
Als de zekering opnieuw
doorbrandt, wendt u dan
tot de Fiat-dealer.
Controleer voordat u
een zekering vervangt of
de contactsleutel uit het
contactslot is genomen en alle
stroomgebruikers uit staan en/of
zijn uitgeschakeld.
fig. 22
F0F0095m
ATTENTIE
Vervang een zekering nooit
door een zekering met een
hogere stroomsterkte (ampère),
BRANDGEVAAR!
Vervang een defecte zekering
nooit door ander
materiaal. Gebruik altijd
een zekering met dezelfde kleur.
fig. 23
F0F0091m

PLAATS VAN DE
ZEKERINGEN
Zekeringen in de zekeringenkast
De zekeringenkast bevindt zich in
een vakje onder het stuur.
fig. 24
F0F0615m
U kunt het bereiken, nadat u de 2
bevestigingsschroeven A-fig. 23 90°
hebt losgedraaid en het deksel hebt
verwijderd.
Verwijder een zekering met behulp
van het tangetje A-fig. 24 uit de
zekeringenkast.
Zekeringen fig. 26
1 - Beschikbaar
2 - 10 A - Diagnosestekker, antiblokkeersysteem,
achteruitrijlicht
3 - Beschikbaar
4 - 5 A - Instrumentenpaneel,
claxon, snelheidssensor
5 - 15 A- Cruise-control, actuator
automatische versnellingsbak, remlichten,
regeleenheid automatische
versnellingsbak
6 - 5 A - Interieurverlichting voor
en achter, instrumentenpaneel, autoradio
7 - 30 A - Achterruitverwarming
8 - 30 A - Regeleenheid interieurbeveiliging
9 - 5 A- Regeleenheid interieurbeveiliging
10 - Beschikbaar
11 - 5 A - Relais aanjager, relais
voor uitschakelen aircocompressor
12 - 10 A - Ruitbediening, relais
bewakingslampje, relais stoelverwarming,
achterruitverwarming, bediening
airconditioning, drukregelaar
13 - 15 A - Waarschuwingsknipperlichten
14 - 30 A - Ruitbediening
15 - Beschikbaar
16 - 20 A - Stoelverwarming
17 - 20 A - Claxon
18 - 10 A - Mistachterlicht
19 - 5 A - Schakelaar cruise-control,
relais waarschuwingszoemer
ingeschakelde buitenverlichting,
schakelaar verwarming bestuurdersstoel,instrumentenpaneelverlichting,
autoradio, schakelaar
achterruitverwarming, selectorhendel
automaat, waarschuwingssignaal,
bediening airconditioning
NOODGEVALLEN
117

20 - 5 A - Koplampverstelling, buitenverlichting
rechtsvoor, buitenverlichting
linksachter
21 - 5 A - Koplampverstelling, buitenverlichting
rechtsvoor, buitenverlichting
linksachter
22 - Beschikbaar
23 - 20 A - Aansteker
24 - 10 A - Autoradio
25 - 10 A - Relais waarschuwingszoemer
ingeschakelde buitenverlichting,
waarschuwingszoemer automatische
versnellingsbak, bediening achteruitkijkspiegel,
richtingaanwijzers
26 - 30 A - Tijdschakeling ruitenwissers
voor, ruitenwissers voor,
ruitensproeierpomp
27 - 30 A - Beschikbaar
28 -5 A - Instrumentenpaneel,
relais ruitbediening
118 NOODGEVALLEN
Zekeringen in de motorruimte
Een andere zekeringenkast is in de
motorruimte geplaatst. U kunt deze
bereiken door op de lippen aan de
zijkant te drukken, zoals is aangegeven
in fig. 25 voor uitvoeringen zonder
ABS en in fig. 27 voor uitvoeringen
met ABS.
Verwijder een zekering met behulp
van het tangetje A-fig. 26 voor uitvoeringen
zonder ABS en A-fig. 28
voor uitvoeringen met ABS.
fig. 25
F0F0354m
Zekeringen fig. 26
(uitvoeringen zonder ABS)
1 - 20A - Brandstofpomp, extra verwarming
(uitvoering 2.0 JTD)
2 - 10A - Dimlicht rechts
3 - 10A - Dimlicht links
fig. 26
F0F0353m

4 - 25A - Koplampsproeiers
5 - Beschikbaar
6 - 10A - Fiat CODE, inspuitsysteem
(uitvoeringen met stuur links)
7 - 10A - Verwarming lambdasonde,
brandstofsysteem 2.0 JTD (uitvoeringen
met stuur rechts)
8 - 20A - Voeding diagnosestekker,
voeding aanhanger
9 - 30A - Elektroventilateur motorkoelsysteem
10 - Beschikbaar
11 - Extra verwarming (uitvoering
2.0 JTD)
12 - 10A - Grootlicht links
13 - 10A - Grootlicht rechts
14 - 50A - Elektoventilateur motorkoelsysteem
15 - 40A - Handbediende airconditioning,
aanjager
16 - 70A - Zekeringenkast in interieur
(uitvoeringen met stuur links),
schakelaar interieurverlichting (uitvoeringen
met stuur rechts), relais
diefstalalarm
17 - 70A - Zekeringenkast in interieur
(uitvoeringen met stuur rechts),
schakelaar interieurverlichting (uitvoeringen
met stuur links), relais
diefstalalarm (uitvoeringen met stuur
rechts), relais startmotor
MF1 - Beschikbaar
MF2 - 30A - Elektroventilateur (uitvoering
2.0 16V)
MF3 - 30A - Inspuitsysteem (uitvoeringen
2.0 JTD); regeleenheid automatische
versnellingsbak
MF4 - 20A - Inspuitsysteem (uitvoering
2.0 JTD)
fig. 27
F0F0354m
Zekeringen fig. 28
(Uitvoeringen met ABS/2.0
JTD)
1 - 20A - Voeding aanhanger
2 - 20A - Brandstofpomp,
lambdasonde
3 - 10A - Dimlicht links
fig. 28
NOODGEVALLEN
F0F0355m
119

4 - 10A - Dimlicht rechts
5 - 10A - Voeding diagnosestekker
6 - 10A - Fiat CODE
7 - 10A - Grootlicht links
8 - 10A - Grootlicht rechts
9 - 30A (*) - Elektroventilateur
motorkoelsysteem
10 - 30A - Koplampsproeiers
11 - 20A - Extra verwarming (uitvoering
2.0 JTD)
12 - 5A - Koplampsproeiers
13 - 15A - Verwarming lambdasonde
14 - Niet gebruikt. GEEN zekeringen
plaatsen
15 - 40A - Aanjager, aanjager handbediende
airconditioning
16 - 50A (**) - Elektroventilateur
motorkoelsysteem
120 NOODGEVALLEN
MF1 - 60A - ABS
MF2 - 30A - Elektroventilateur (uitvoering
2.0 16V)
MF3 - 30A - Inspuitsysteem (uitvoeringen
2.0 JTD); regeleenheid automatische
versnellingsbak
MF4 - 20A - Inspuitsysteem (uitvoering
2.0 JTD).
(*) 40A voor uitvoering 2.0 JTD;
(**) 30A voor dieseluitvoeringen.
EEN LEGE ACCU
Wij raden u aan in het hoofdstuk
“Onderhoud van de auto” de voorzorgsmaatregelen
door te lezen om
een lege accu te voorkomen en om
een lange levensduur van de accu te
garanderen.
STARTEN MET EEN HULP-
ACCU
Zie “ Motor starten” in het hoofdstuk
“Correct gebruik van de auto”.

Gebruik voor het starten
van de motor beslist
nooit een acculader.
Hierdoor kunnen de elektronische
systemen en in het bijzonder
de regeleenheden die de
inspuiting en ontsteking regelen,
beschadigd worden.
ATTENTIE
Laat deze procedure door
gespecialiseerd personeel
uitvoeren. Onjuiste handelingen
kunnen leiden tot vonken en ernstige
beschadiging van de accu.
ACCU OPLADEN
We raden u aan de accu langzaam
en met een lage stroomsterkte
(ampère) gedurende ca. 24 uur op te
laden. Als u de accu langer oplaadt,
kan de accu worden beschadigd.
Ga als volgt te werk:
1) Maak de accuklemmen los van
de accupolen.
2) Sluit de klemmen van de acculader
aan op de accupolen.
3) Schakel de acculader in.
4) Aan het einde van het opladen:
schakel eerst de acculader uit en
koppel dan de accu los.
5) Sluit de accuklemmen weer aan
op de accupolen. Let daarbij op de
polariteit.
ATTENTIE
De vloeistof in de accu is
giftig en corrosief. Vermijd
het contact met de huid of de
ogen. Het opladen van de accu
moet worden uitgevoerd in een
goed geventileerde ruimte, ver
verwijderd van open vuur en vonkvormende
apparaten: brand- en
ontploffingsgevaar.
NOODGEVALLEN
121

OPKRIKKEN
VAN DE AUTO
MET DE BOORDKRIK
Zie de paragraaf “Een lekke band”
in dit hoofdstuk.
ATTENTIE
Als de krik niet juist geplaatst
wordt, kan de opgekrikte
auto van de krik vallen. Op een sticker
op de krik is het maximum hefvermogen
aangegeven; de krik mag nooit
voor een zwaardere last worden
gebruikt.
122 NOODGEVALLEN
ATTENTIE
De krik dient uitsluitend voor
het verwisselen van een wiel
van de auto waarbij hij geleverd is.
Andere werkzaamheden zoals bijv. het
opkrikken van andere auto’s zijn absoluut
uitgesloten. Gebruik de krik in
geen enkel geval voor het uitvoeren
van werkzaamheden onder de auto.
ATTENTIE
Start de motor niet als de
auto is opgekrikt.
ATTENTIE
Als de auto een aanhanger
trekt, ontkoppel dan eerst de
aanhanger en krik dan de auto op.
Het is nodig te weten dat:
– de krik geen afstelwerkzaamheden
mag vereisen;
– de krik bij beschadiging vervangen
moet worden door een krik van hetzelfde
type;
– buiten de slinger, die staat afgebeeld
in de paragraaf “Een lekke
band”, geen enkel ander gereedschap
op de krik gemonteerd mag worden.

MET DE GARAGEKRIK
Voorzijde
De auto mag uitsluitend worden
opgekrikt door de hefarm van de
krik onder de daarvoor bestemde
plaat te plaatsen, zoals aangegeven in
fig. 29.
Achterzijde
Het opkrikken is niet mogelijk.
fig. 29
F0F0096m
MET EEN HEFBRUG
De auto moet zo opgekrikt worden
dat de uiteinden van de hefarmen
zich op de in fig. 30 aangegeven
plaatsen bevinden.
A - Hefarm voor.
B - Hefarm achter.
fig. 30
F0F0097m
SLEPEN VAN DE
AUTO
De auto is voorzien van twee sleepogen
om een sleepkabel aan te
bevestigen fig. 31.
A - Sleepoog voor.
B - Sleepoog achter.
ATTENTIE
Draai voor het slepen de
sleutel in stand M en vervolgens
in stand S zonder de contactsleutel
uit het slot te verwijderen. Als
de contactsleutel uit het contactslot
wordt genomen, schakelt automatisch
het stuurslot in waardoor het
onmogelijk wordt de auto te besturen.
fig. 31
NOODGEVALLEN
F0F0098m
123

ATTENTIE
Houdt u bij het slepen van
een auto aan de wettelijke
voorschriften. Dit geldt zowel
voor het slepen zelf als voor het
gedrag naar andere weggebruikers.
ATTENTIE
Houd er rekening mee dat
de rem- en eventuele stuurbekrachtiging
niet werken zolang de
motor niet is aangeslagen, waardoor
meer kracht nodig is voor de
bediening van het rempedaal en het
stuur. Gebruik voor het slepen geen
elastische kabels en rijd zo gelijkmatig
mogelijk. Controleer tijdens het
slepen of de sleepkabel geen carrosseriedelen
kan beschadigen.
124 NOODGEVALLEN
BIJ EEN ONGEVAL
– Het is belangrijk altijd rustig te
blijven.
– Als u niet direct bij het ongeval
betrokken bent, stopt u dan op een
afstand van ten minste een tiental
meters van het ongeluk.
– Stop bij ongevallen op de snelweg
zo mogelijk in de berm en laat de
vluchtstrook vrij.
– Zet de motor uit en schakel de
waarschuwingsknipperlichten in.
– Verlicht als het donker is met de
koplampen de plaats van het ongeval.
– Wees voorzichtig, voorkom het
risico van een aanrijding.
– Geef het ongeval aan door de
gevarendriehoek goed zichtbaar en
op de wettelijk voorgeschreven
afstand te plaatsen.
– Probeer bij geblokkeerde portieren
de auto niet te verlaten door de
gelaagde voorruit in te slaan. De zijruiten
en de achterruit kunnen makkelijker
worden ingeslagen.
– Waarschuw de hulpinstanties en
geef zo duidelijk mogelijke informatie.
Gebruik op de snelweg de daarvoor
bestemde praatpalen.
– Bij kettingbotsingen is het risico
om bij volgende botsingen betrokken
te raken, vooral bij weinig zicht,
groot. Verlaat onmiddellijk de auto
en zoek bescherming achter de vangrail.
– Neem bij de betrokken auto’s de
contactsleutel uit.
– Als u brandstof of andere chemische
producten ruikt, rook dan niet
en doof sigaretten.
– Gebruik voor het blussen van
branden, zelfs als deze klein zijn, de
brandblusser, een wollen deken,
zand of grond. Gebruik nooit water.

ALS ER GEWONDEN ZIJN
– Blijf altijd bij de gewonde. Ook de
personen die niet direct bij het ongeval
betrokken zijn, zijn verplicht hulp te
bieden.
– Blijf niet om de gewonde heen
staan.
– Stel de gewonde gerust over het tijdig
komen van de hulp. Blijf bij de
gewonde om eventuele paniekaanvallen
te vermijden.
– Maak of snijd de veiligheidsgordel,
die de gewonde op zijn plaats houdt,
los.
– Geef niets te drinken aan de
gewonde.
– De gewonde mag nooit worden
verplaatst behalve in de gevallen die bij
het volgende punt worden behandeld.
– Haal de gewonde uitsluitend uit de
auto bij gevaar voor brand, verdrinking
of naar beneden storten. Als u een
gewonde uit de auto haalt: trek niet
aan de ledematen, buig nooit het hoofd
en houd, voor zover mogelijk, het
lichaam in horizontale positie.
VERBANDTROMMEL fig. 32
De verbandtrommel moet ten minste
bevatten:
– steriele gaasdeppers, om de
wond te bedekken en schoon te
maken
– verschillende soorten verband
– pleisters van verschillende afmetingen
– hechtpleister
– een pak hydrofiele watten
– een flesje jodium
– een pak zakdoekjes
– een schaar met afgeronde punten
– een pincet
– twee bloedstelpende zwachtels.
Wij raden u aan om naast de verbandtrommel
ook een brandblusser
en een deken aan boord te hebben.
Zowel de verbandtrommel als de
brandblusser zijn opgenomen in het
Fiat Lineaccessori-programma.
fig. 32
NOODGEVALLEN
F0F0286m
125

GEPROGRAM-
MEERD ONDER-
HOUD
Doelmatig onderhoud is een beslissende
factor voor een lange levensduur,
de beste prestaties en een zo
zuinig mogelijk gebruik van de auto.
Om dit te realiseren heeft Fiat een
reeks controle- en onderhoudsbeurten
samengesteld die moeten
worden uitgevoerd:
– iedere 30.000 km bij de
2.0 16V-uitvoering;
– iedere 15.000 km bij de
1.9 D-uitvoering;
– iedere 30.000 km bij de
2.0 JTD-uitvoering.
126 ONDERHOUD VAN DE AUTO
ONDERHOUD VAN DE AUTO
BELANGRIJK De servicebeurten
van het geprogrammeerd onderhoud
zijn door de fabrikant voorgeschreven.
Het niet uitvoeren van deze servicebeurten
kan het vervallen van de
garantie tot gevolg hebben
De werkzaamheden van het geprogrammeerd
onderhoud kunnen door
alle Fiat-dealers tegen vaste tarieftijden
worden uitgevoerd.
Eventuele reparaties die nodig blijken
tijdens het uitvoeren van de
diverse inspecties en controles van
het geprogrammeerd onderhoud
worden uitsluitend na toestemming
van de klant uitgevoerd.
BELANGRIJK Het verdient aanbeveling
eventuele kleine defecten
onmiddellijk door de Fiat-dealer te
laten verhelpen en daarmee niet te
wachten tot de volgende servicebeurt.
Als de auto vaak wordt
gebruikt voor het slepen
van aanhangers, moeten
er kortere intervallen worden
aangehouden voor de werkzaamheden
van het geprogrammeerd
onderhoud.

ONDERHOUDSSCHEMA
UITVOERING 2.0 16V
Banden op conditie en slijtage controleren en bandenspanning eventueel afstellen
x 1000 km
Werking verlichting (koplampen, richtingaanwijzers, waarschuwingsknipperlichten, bagageruimte, interieur,
dashboardkastje, waarschuwings-/controlelampjes, enz.) controleren
Werking ruitenwissers/-sproeiers controleren en sproeiermonden afstellen
Stand wisserbladen voor/achter controleren en wisserbladen op slijtage controleren
Werking waarschuwingslampje voor versleten remblokken
van schijfremmen voor controleren
Remschoenen achter op conditie en slijtage controleren (trommelremmen)
Visueel de conditie controleren van: buitenzijde carrosserie en
bodemplaatbescherming, uitlaat,
brandstof- en remleidingen, rubber slangen van rem- en brandstofsysteem en
rubber delen (stofkappen, hoezen, enz.)
Conditie en spanning van diverse aandrijfriemen
controleren en eventueel afstellen
Bougies vervangen
30 60 90 120 150 180
● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ●
● ● ●
ONDERHOUD VAN DE AUTO
127

x 1000 km
Slag of hoogte van het koppelingspedaal controleren/afstellen
Brandstoffilter vervangen
Luchtfilter vervangen
Vloeistofniveaus bijvullen (motorkoelsysteem, remsysteem, ruitensproeiers, accu, enz.)
Getande distributieriem controleren
Getande distributieriem vervangen (*)
Inspuiting/ontsteking controleren (m.b.v. diagnosestekker)
Niveau van versnellingsbak-/differentieelolie controleren
Motorolie vervangen (of elke 18 maanden)
Motoroliefilter vervangen
Remvloeistof vervangen (of elke 24 maanden)
(*) Of iedere 3 jaar bij zware gebruiksomstandigheden (koud klimaat, in stadsverkeer met langdurig stationair-draaiende motor, stoffige omgeving).
Of iedere 5 jaar, onafhankelijk van het aantal afgelegde kilometers.
128 ONDERHOUD VAN DE AUTO
30 60 90 120 150 180
● ● ● ● ● ●
● ● ●
● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ●
●
● ● ●
● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ●

UITVOERING 1.9 D
x 1000 km
Banden op conditie en slijtage controleren en bandenspanning
eventueel afstellen
Werking verlichting (koplampen, richtingaanwijzers, waarschuwingsknipperlichten,
bagageruimte, interieur, dashboardkastje,
waarschuwings-/controlelampjes, enz.) controleren
Werking ruitenwissers/-sproeiers controleren en sproeiermonden
afstellen
Stand wisserbladen voor/achter controleren en wisserbladen op
slijtage controleren
Werking waarschuwingslampje voor versleten remblokken
van schijfremmen voor controleren
Remschoenen achter op conditie en
slijtage controleren (trommelremmen)
Visueel de conditie controleren van: buitenzijde carrosserie en
bodemplaatbescherming, uitlaat, brandstof- en remleidingen, rubber
slangen van rem- en brandstofsysteem en
rubber delen (stofkappen, hoezen, enz.)
15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
ONDERHOUD VAN DE AUTO
129

Conditie en spanning van diverse aandrijfriemen
controleren en eventueel afstellen
130 ONDERHOUD VAN DE AUTO
x 1000 km
Slag of hoogte van het koppelingspedaal controleren/afstellen
Uitlaatgasemissie/-rook controleren
Brandstoffilter vervangen
Luchtfilter vervangen
Vloeistofniveaus bijvullen (motorkoelsysteem, remsysteem, ruitensproeiers,
accu, enz.)
Conditie van getande distributieriem controleren
Getande distributieriem vervangen (*)
Inspuiting/ontsteking controleren
(m.b.v. diagnosestekker)
Niveau van versnellingsbak-/differentieelolie controleren
Motorolie vervangen (of elke 18 maanden)
Motoroliefilter vervangen
Remvloeistof vervangen (of elke 24 maanden)
15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ●
● ● ● ● ● ●
●
● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ●
(*) Of iedere 3 jaar bij zware gebruiksomstandigheden (koud klimaat, in stadsverkeer met langdurig stationair-draaiende motor, stoffige omgeving).
Of iedere 5 jaar, onafhankelijk van het aantal afgelegde kilometers.

UITVOERING 2.0 JTD 8V
Banden op conditie en slijtage controleren en bandenspanning eventueel afstellen
Werking verlichting (koplampen, richtingaanwijzers, waarschuwingsknipperlichten, bagageruimte, interieur,
dashboardkastje, waarschuwings-/controlelampjes, enz.) controleren
Werking ruitenwissers/-sproeiers controleren en sproeiermonden afstellen
Stand wisserbladen voor/achter controleren en wisserbladen op slijtage controleren
Werking waarschuwingslampje voor versleten remblokken van schijfremmen voor controleren
Remschoenen achter op conditie en slijtage controleren (trommelremmen)
Visueel de conditie controleren van: - buitenzijde carrosserie en bodemplaatbescherming, uitlaat,
(brandstofen remleidingen, rubber slangen van rem- en brandstofsysteem en rubber delen
(stofkappen, hoezen, enz.)
Conditie en spanning van diverse aandrijfriemen controleren en eventueel afstellen
Slag of hoogte van koppelingspedaal controleren en afstellen
Uitlaatgasemissie/-rook controleren
x 1000 km 30 60 90 120 150 180
● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ●
ONDERHOUD VAN DE AUTO
131

Brandstoffilter vervangen
Luchtfilter vervangen
Vloeistofniveaus bijvullen (motorkoelsysteem, remsysteem, ruitensproeiers, accu, enz.)
Getande distributieriem controleren
Getande distributieriem vervangen (*)
Inspuiting/ontsteking controleren (m.b.v. diagnosestekker)
Niveau van versnellingsbak-/differentieelolie controleren
Motorolie vervangen (of elke 18 maanden)
Motoroliefilter vervangen
Remvloeistof vervangen (of elke 24 maanden)
132 ONDERHOUD VAN DE AUTO
x 1000 km 30 60 90 120 150 180
● ● ●
● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ●
●
● ● ●
● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ●
(*) Of iedere 3 jaar bij zware gebruiksomstandigheden (koud klimaat, in stadsverkeer met langdurig stationair-draaiende motor, stoffige omgeving).
Of iedere 5 jaar, onafhankelijk van het aantal afgelegde kilometers.

UITVOERING 2.0 JTD 16V
Banden op conditie en slijtage controleren en bandenspanning eventueel afstellen
Werking verlichting (koplampen, richtingaanwijzers, waarschuwingsknipperlichten,
bagageruimte, interieur, dashboardkastje, waarschuwings-/controlelampjes, enz.) controleren
Werking ruitenwissers/-sproeiers controleren en sproeiermonden afstellen
Stand wisserbladen voor/achter controleren en wisserbladen op slijtage controleren
Werking waarschuwingslampje voor versleten remblokken van schijfremmen voor controleren
Remschoenen achter op conditie en slijtage controleren (trommelremmen)
Visueel de conditie controleren van: - buitenzijde carrosserie en bodemplaatbescherming, uitlaat,
brandstof- en remleidingen, rubber slangen van rem- en brandstofsysteem en rubber delen (stofkappen,
hoezen, enz.)
Conditie en spanning van diverse aandrijfriemen controleren en eventueel afstellen
Slag of hoogte van koppelingspedaal controleren en afstellen
Uitlaatgasemissie/-rook controleren
x 1000 km 30 60 90 120 150 180
● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ●
ONDERHOUD VAN DE AUTO
133

Brandstoffilter vervangen
Luchtfilter vervangen
Vloeistofniveaus bijvullen (motorkoelsysteem, remsysteem, ruitensproeiers, accu, enz.)
Getande distributieriem controleren
Getande distributieriem vervangen (*)
Inspuiting/ontsteking controleren (m.b.v. diagnosestekker)
Niveau van versnellingsbak-/differentieelolie controleren
Motorolie vervangen (of elke 18 maanden)
Motoroliefilter vervangen
Remvloeistof vervangen (of elke 24 maanden)
134 ONDERHOUD VAN DE AUTO
x 1000 km 30 60 90 120 150 180
● ● ●
● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ●
●
● ● ●
● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ●
● ● ●
(*) Of iedere 3 jaar bij zware gebruiksomstandigheden (koud klimaat, in stadsverkeer met langdurig stationair-draaiende motor, stoffige omgeving).
Of iedere 5 jaar, onafhankelijk van het aantal afgelegde kilometers.

AANVULLENDE
WERKZAAM-
HEDEN
Iedere 1.000 km of voor een
lange reis controleren en eventueel
bijvullen:
– niveau van de motorkoelvloeistof;
– niveau van de remvloeistof;
– niveau van de olie van de stuurbekrachtiging
(indien aanwezig);
– niveau van het elektrolyt in de
accu;
– niveau van de ruitensproeiervloeistof;
– conditie en spanning van de banden.
Iedere 1.000 km controleren en
eventueel bijvullen: motoroliepeil.
Iedere 5.000 km (alleen bij dieselmotoren)
condens uit brandstoffilter
aftappen.
Gebruik bij voorkeur producten
van FL Selenia omdat die speciaal
zijn afgestemd op de Fiat-modellen
(zie “Vullingstabel” in het hoofdstuk
“Technische gegevens”).
BELANGRIJK - Motorolie
Vervang de motorolie vaker dan in
het onderhoudsschema staat aangegeven
als de auto overwegend onder
zware bedrijfsomstandigheden rijdt,
zoals:
– trekken van caravans of aanhangers;
– rijden op stoffige wegen;
– veel korte ritten (minder dan 7-8
km) en bij buitentemperaturen
onder nul;
– veel langdurig stationair draaiende
motor of lange ritten bij lage snelheden
(bijv. bij gebruik bij huis-aanhuis
bezorging of als de auto lang stilstaat).
BELANGRIJK - Dieselfilter
Door het gebruik van dieselbrandstof
van mindere kwaliteit kan
het noodzakelijk zijn het brandstoffilter
vaker te vervangen dan in
het onderhoudsschema is aangegeven.
Een hortende motor kan een
indicatie zijn dat het filter vervangen
moet worden.
BELANGRIJK - Luchtfilter
Als de auto op stoffige wegen rijdt,
moet het luchtfilter vaker worden
vervangen.
Raadpleeg bij twijfel over de vervangingsinterval
van motorolie en
luchtfilter in relatie tot het gebruik
van de auto de Fiat-dealer.
ONDERHOUD VAN DE AUTO
135

BELANGRIJK - Accu
Wij raden u aan de acculading voor
het begin van de winter te controleren,
om eventuele bevriezing van het
elektrolyt te voorkomen.
Voer deze controle vaker uit als de
auto overwegend voor korte trajecten
wordt gebruikt, of als er accessoires
zijn gemonteerd die permanent,
ook bij uitgeschakeld contact,
stroom verbruiken. Dit geldt in het
bijzonder voor achteraf aangebrachte
accessoires.
136 ONDERHOUD VAN DE AUTO
Vertrouw het onderhoud
in principe toe aan
de Fiat-dealer. Als u
toch zelf onderhoud of kleine
reparaties verricht, controleer
dan of u over het juiste speciale
gereedschap en de noodzakelijke
originele Fiat-onderdelen en
de voorgeschreven bedrijfsvloeistoffen
beschikt. Voer niet
zelf onderhoudswerkzaamheden
uit, als u daarmee geen
ervaring hebt.
NIVEAUS
CONTROLEREN
Vertrouw het onderhoud
in principe toe aan
de Fiat-dealer. Als u toch
zelf onderhoud of kleine reparaties
verricht, controleer dan of u
over het juiste speciale gereedschap
en de noodzakelijke originele
Fiat-onderdelen en de voorgeschreven
bedrijfsvloeistoffen
beschikt. Voer niet zelf onderhoudswerkzaamheden
uit, als u
daarmee geen ervaring hebt.
ATTENTIE
Rook nooit tijdens werkzaamheden
in de motorruimte:
er kunnen licht ontvlambare
gassen aanwezig zijn; brandgevaar.
ATTENTIE
Pas op als u sjaals, dassen
of loszittende kledingstukken
draagt: deze kunnen door de
bewegende onderdelen worden
gegrepen.

1. Motorolie - 2. Accu - 3. Remvloeistof
- 4. Ruitensproeiervloeistof
- 5. Koelvloeistof - 6. Olie van de
stuurbekrachtiging (indien aanwezig).
1. Motorolie - 2. Accu - 3. Remvloeistof
- 4. Ruitensproeiervloeistof
- 5. Koelvloeistof - 6. Olie van de
stuurbekrachtiging (indien aanwezig).
fig. 1 - Uitvoeringen 2.0 16V
fig. 2 - Uitvoeringen 1.9 D
ONDERHOUD VAN DE AUTO
F0F0335m
F0F0337m
137

1. Motorolie - 2. Accu - 3. Remvloeistof
- 4. Ruitensproeiervloeistof
- 5. Koelvloeistof - 6. Olie van de
stuurbekrachtiging (indien aanwezig).
1. Motorolie - 2. Accu - 3. Remvloeistof
- 4. Ruitensproeiervloeistof
- 5. Koelvloeistof - 6. Olie van de
stuurbekrachtiging (indien aanwezig).
138 ONDERHOUD VAN DE AUTO
fig. 3 - Uitvoeringen 2.0 JTD 8V
fig. 4 - Uitvoeringen 2.0 JTD 16V
F0F0336m
F0F0344m

MOTOROLIE
Fig. 5 uitvoeringen 2.0 16V
Fig. 6 uitvoeringen 1.9 D
Fig. 7 uitvoeringen 2.0 JTD 8V
Fig. 8 uitvoeringen 2.0 JTD 16V
Controleer het oliepeil als de auto op
een vlakke ondergrond staat en enige
minuten (circa 10) na het uitzetten van
de motor.
Het oliepeil moet altijd tussen het
MIN- en MAX-merkteken op de
oliepeilstok staan.
Het verschil tussen het MIN- en
MAX-merkteken komt overeen
met ongeveer 1 liter.
fig. 5
F0F0329m
ATTENTIE
Wees voorzichtig als u werkzaamheden
in de motorruimte
moet verrichten en de motor nog warm
is, om brandwonden te voorkomen.
ATTENTIE
Onthoud dat bij een warme
motor de elektroventilateur
onverwachts kan inschakelen en
verwondingen kan veroorzaken. Dit
is afhankelijk van de temperatuur
van de motorkoelvloeistof.
BELANGRIJK Na het bijvullen of verversen
van de olie, moet u de motor enige
seconden laten draaien, vervolgens de
motor uitzetten en na enige minuten het
olieniveau controleren.
fig. 6
F0F0203m
Als het olieniveau dicht bij of onder
het MIN-merkteken staat, moet er
via de olievulopening motorolie tot
aan het MAX-merkteken worden
bijgevuld.
Het olieniveau mag nooit het
MAX-merkteken overschrijden.
Afgetapte motorolie en
gebruikte oliefilters bevatten
stoffen die schadelijk zijn
voor het milieu. Het is raadzaam om
het verversen van de motorolie en
het vervangen van het oliefilter door
de Fiat-dealer te laten uitvoeren. De
dealer beschikt over de uitrusting
voor het op milieuvriendelijke wijze
en conform de wettelijke bepalingen
verwerken van afgewerkte olie en
oliefilters.
fig. 7
ONDERHOUD VAN DE AUTO
F0F0306m
139

MOTOROLIEVERBRUIK
Als richtlijn geldt een maximaal
motorolieverbruik van ongeveer 400
gram per 1.000 km.
De motor van een nieuwe auto
moet nog worden ingereden. Dit
betekent dat het motorolieverbruik
pas na de eerste 5000 ÷ 6000 km
stabiliseert.
BELANGRIJK Het motorolieverbruik
hangt af van de rijstijl en de
gebruiksomstandigheden van de
auto.
Vul nooit motorolie bij met
andere specificaties dan de olie
waarmee de motor is gevuld.
fig. 8
140 ONDERHOUD VAN DE AUTO
F0F0345m
KOELVLOEISTOF Een te laag niveau bijvullen door
langzaam via de vulopening van het
expansiereservoir, een mengsel van
50% gedestilleerd water en 50%
ATTENTIE
Draai bij een warme
motor de dop van het
expansiereservoir nooit los:
gevaar voor verbranding.
Het niveau van de koelvloeistof
moet gecontroleerd worden bij een
koude motor en moet tussen het
MIN- en MAX-merkteken staan.
Deze merktekens zijn zichtbaar op
de peilstok A die zich in het reservoir
bevindt; fig. 9 bij de uitvoeringen
1.9 D of fig. 10 bij de uitvoeringen
2.0 16V en 2.0 JTD.
fig. 9
F0F0204m
PARAFLU 11 van FL Selenia te gieten,
totdat het niveau dicht bij het
MAX-merkteken staat.
Een mengsel van PARAFLU 11 en
gedestilleerd water in een mengverhouding
van 50% beveiligt tot een
temperatuur van –35°C.
ATTENTIE
Het koelsysteem staat
onder druk. Vervang de dop
zonodig alleen door een exemplaar
van hetzelfde type, anders kan de
werking van het systeem in gevaar
worden gebracht.
fig. 10
F0F0307m

RUITENSPROEIER-/KOP-
LAMPSPROEIERVLOEISTOF
(indien aanwezig) fig. 11-12
Om de ruitensproeiervloeistof bij
te vullen, dop A lostrekken en de
vloeistof bijvullen totdat het MAXmerkteken
op de peilstok is bereikt
fig. 12.
Gebruik een mengsel van water en
DPI, in de volgende mengverhouding:
30% DPI en 70% water in de
zomer.
50% DPI en 50% water in de winter.
Bij temperaturen onder –20°C DPI
onverdund gebruiken.
fig. 11
F0F0205m
BELANGRIJK Rijd nooit met een
leeg ruitensproeierreservoir: de ruitensproeiers
zijn van fundamenteel
belang voor een optimaal zicht.
ATTENTIE
Enkele in de handel verkrijgbare
ruitensproeiervloeistoffen zijn
licht ontvlambaar. Als de vloeistoffen in
contact komen met de warme delen van
de motor kunnen ze ontbranden.
fig. 12
F0F0107m
OLIE VAN DE STUURBE-
KRACHTIGING
(indien aanwezig) fig.13
Controleer de olie van de stuurbekrachtiging
bij een koude motor en
als de auto op een vlakke ondergrond
staat. De olie moet tussen het
MIN- en MAX-merkteken op het
oliereservoir staan.
Bij zeer warme olie kan de olie
boven het MAX-merkteken staan.
Zonodig kan het niveau worden bijgevuld
met olie, die dezelfde specificaties
moet hebben als de reeds in
het systeem aanwezige olie.
fig. 13
ONDERHOUD VAN DE AUTO
F0F0108m
141

ATTENTIE
Voorkom dat de olie voor de
stuurbekrachtiging in contact
komt met de warme delen van de
motor: de olie is licht ontvlambaar.
Het olieverbruik van de
stuurbekrachtiging is
zeer laag; als na het bijvullen
de olie binnen korte tijd
weer moet worden bijgevuld,
moet het systeem door een
Fiat-dealer op eventuele lekkage
worden gecontroleerd.
142 ONDERHOUD VAN DE AUTO
REMVLOEISTOF fig. 14
Controleer of de remvloeistofniveau
nog op het maximale niveau staat.
Voor het bijvullen mag uitsluitend
remvloeistof worden gebruikt die voldoet
aan de “DOT”-specificaties. Het
verdient aanbeveling TUTELA TOP
4 remvloeistof te gebruiken; dezelfde
remvloeistof, waarmee het remsysteem
door de fabriek is gevuld.
Het verdient aanbeveling dit door de
Fiat-dealer te laten uitvoeren.
Voorkom, als de dop
van het reservoir wordt
losgedraaid, dat de corrosieve
remvloeistof in contact
komt met de lak. Als dit toch
gebeurt moet de lak onmiddellijk
worden gewassen.
ATTENTIE
De remvloeistof is giftig en
zeer corrosief. Als per ongeluk
remvloeistof wordt gemorst, moet
de lak onmiddellijk worden gewassen
met water en zeep en daarna met
veel water worden afgespoeld. Bij
inslikken dient onmiddellijk een arts te
worden geraadpleegd.
ATTENTIE
Het symbool π op het reservoir
geeft aan dat synthetische
remvloeistof en geen minerale vloeistof
moet worden gebruikt. Het gebruik van
minerale vloeistoffen moet absoluut
worden vermeden, omdat de rubbers in
het remsysteem door deze vloeistoffen
kunnen worden beschadigd.
BELANGRIJK De remvloeistof is
hygroscopisch (trekt water aan).
Daarom verdient het aanbeveling, als
de auto overwegend wordt gebruikt
in gebieden met een hoge luchtvochtigheid,
de vloeistof vaker te vervangen
dan in het onderhoudsschema
staat aangegeven.
fig. 14
F0F0338m

LUCHTFILTER
VERVANGEN
Haak de borgveren A- fig. 15 los of
draai de schroeven A-fig. 16 los (afhankelijk
van de uitvoering), verwijder het
deksel B-fig. 17 en neem het te vervangen
filterelement C uit.
fig. 15
fig. 16
F0F0348m
F0F0347m
DIESELFILTER
CONDENS AFTAPPEN
Het condens moet iedere 5.000 km
worden afgetapt. Ga als volgt te
werk:
– draai de knop fig. 18 enige slagen
los en draai de knop weer vast als er
uitsluitend brandstof zonder water
uitstroomt.
Het verdient aanbeveling dit door
een Fiat-dealer te laten doen.
fig. 17
F0F0352m
ATTENTIE
Als het condens niet op de juiste
wijze wordt afgetapt en als
er geen voorzorgsmaatregelen zijn genomen,
dan kan de veiligheid van de auto
in gevaar komen en kan er gevaarlijke
brandstoflekkage optreden.
Verontreinig het milieu
niet met water dat is vermengd
met dieselbrandstof.
Wij raden u aan om de condens
te laten aftappen bij de Fiatdealer
omdat deze beschikt over
de uitrusting voor het op milieuvriendelijke
wijze en conform de
wettelijke bepalingen, verwerken
van milieuverontreinigende producten.
fig. 18
ONDERHOUD VAN DE AUTO
F0F0556m
143

ACCU
De accu van de SCUDO is “onderhoudsarm”:
onder normale gebruiksomstandigheden
is het niet nodig
gedestilleerd water bij te vullen.
Als de auto op een vlakke ondergrond
staat, moet het niveau van de
vloeistof (elektrolyt) tussen de twee
merklijnen op de accubak staan. Als
het niveau onder de merklijn MIN
fig. 19 staat, wendt u dan tot een
Fiat-dealer.
Zie voor het opladen van de accu
het hoofdstuk “Noodgevallen”.
fig. 19
144 ONDERHOUD VAN DE AUTO
F0F0113m
ATTENTIE
De vloeistof in de accu is giftig
en corrosief. Vermijd het contact
met de huid of de ogen. Het opladen van
de accu moet worden uitgevoerd in een
goed geventileerde ruimte, ver verwijderd
van open vuur en vonkvormende apparaten:
brand- en ontploffingsgevaar.
Accu’s bevatten zeer
schadelijke stoffen voor
het milieu. Het verdient
aanbeveling een defecte accu
door de Fiat-dealer te laten vervangen,
omdat deze beschikt
over de uitrusting voor het op
milieuvriendelijke wijze en conform
de wettelijke bepalingen,
verwerken van defecte accu’s.
Onoordeelkundige
montage van elektrische
apparatuur kan ernstige
schade toebrengen aan de auto.
Als u de auto langere
tijd stalt in extreem
koude omstandigheden
moet, om bevriezing te voorkomen,
de accu worden verwijderd
en op een verwarmde
plaats worden bewaard.
ATTENTIE
Probeer een bevroren accu
niet op te laden: eerst moet
de accu ontdooid worden, anders
loopt u het risico dat de accu ontploft.
Als de accu bevroren is geweest, moet
worden gecontroleerd of de cellen
niet beschadigd zijn (risico op kortsluiting)
en of de bak geen scheuren vertoont,
waardoor de giftige en corrosieve
vloeistof kan weglekken.

Bij een te laag niveau
van het elektrolyt kan de
accu onherstelbaar
beschadigen. Hierdoor kan de
accubak barsten, waarna het
accuzuur weglekt.
BELANGRIJK Controleer bij de
montage van de accu of deze op de
juiste wijze is bevestigd.
PRAKTISCHE TIPS OM DE
LEVENSDUUR VAN DE
ACCU TE VERLENGEN
Wanneer u de auto parkeert, controleer
dan of de voorportieren, de
motorkap, de zijschuifdeur en de
achterdeur goed gesloten zijn. De
interieurverlichting moet gedoofd
zijn.
Voorkom zoveel mogelijk het
gebruik van stroomverbruikers als
de motor uitstaat (autoradio, waarschuwingsknipperlichten,
enz.).
Als u de auto langere tijd niet
gebruikt, zie “Auto langere tijd stallen”
in het hoofdstuk “Correct
gebruik van de auto”.
BELANGRIJK Een accu die gedurende
langere tijd minder dan 50%
geladen is, raakt door sulfatering
beschadigd. Hierdoor loopt de capaciteit
en het startvermogen terug.
Ook is de accu dan gevoeliger voor
bevriezing (bij temperaturen onder
–10°C).
Als u na aanschaf van uw auto
accessoires wilt monteren die constante
voeding nodig hebben (diefstalalarm,
mobiele telefoon, navigatiesysteem,
enz.), raden wij u aan
contact op te nemen met de Fiatdealer.
Deze kan u de meest
geschikte installaties, opgenomen in
het Fiat Lineaccessori-programma,
aanraden en controleren of het
noodzakelijk is een accu met een
grotere capaciteit te monteren.
Deze stroomverbruikers blijven
continu stroom verbruiken ook bij
een uitgenomen contactsleutel
(geparkeerde auto, motor uitgezet),
waardoor de accu geleidelijk kan
ontladen.
Het totale energieverbruik van
deze accessoires (standaard en achteraf
gemonteerd accessoires) moet
minder zijn dan 0,6 mA x Ah (van de
accu), zoals in de volgende tabel
staat vermeld:
Accu Maximum stroomvan
verbruik bij
stilstaande motor
50A 30 MA
60A 36 MA
70A 42 MA
ONDERHOUD VAN DE AUTO
145

Als grote stroomverbruikers, zoals
flessenverwarmer, stofzuiger, mobiele
telefoon, koelbox, bij uitgezette
motor van voedingsspanning worden
voorzien, dan zal de accu sneller ontladen.
BELANGRIJK Als aan boord van
de auto extra systemen moeten
worden geïnstalleerd, moet goed op
de juiste aansluitingen worden gelet.
Niet correcte elektrische verbindingen
kunnen gevaarlijk zijn, vooral
voor de elementaire elektronische
systemen.
146 ONDERHOUD VAN DE AUTO
ELEKTRONISCHE
REGELEENHEDEN
Bij een normaal gebruik van de auto
zijn speciale voorzorgsmaatregelen niet
nodig.
Het is echter nodig de volgende aanwijzingen
nauwkeurig op te volgen bij
werkzaamheden aan de elektrische
installatie of bij een noodstart:
– Koppel de accu nooit los van de
elektrische installatie bij een draaiende
motor.
– Koppel de accu los van de elektrische
installatie als de accu moet worden
opgeladen. Moderne laadapparaten
kunnen een spanning leveren tot 20V.
– Gebruik nooit een acculader voor
het starten van de motor, maar gebruik
een hulpaccu.
– Let op een goede aansluiting tussen
de accu en de elektrische installatie,
zowel wat betreft de juiste aansluitwijze
als de juiste verbinding tussen de
polen en de kabeluiteinden. Als u de
accu weer aansluit, moet de regeleenheid
van de inspuiting/ontsteking zijn
eigen parameters weer registreren;
daarom kan de auto gedurende de eerste
kilometers iets anders rijden.
– Neem de stekkers van de regeleenheden
nooit los en sluit ze nooit aan als
de contactsleutel in stand M staat.
– Controleer de polariteit niet door
middel van vonken.
– Neem de stekkers van de regeleenheden
los voor het uitvoeren van laswerkzaamheden
aan de carrosserie.
Verwijder de regeleenheden als de
temperatuur boven de 80°C stijgt (bijzondere
werkzaamheden aan de carrosserie,
enz.).
BELANGRIJK Een niet correcte
installatie van een radio en/of diefstalalarm
kan tot storingen in de elektronische
regeleenheden leiden.
ATTENTIE
Modificaties of reparaties aan
de elektrische installatie die niet
correct worden uitgevoerd en waarbij
geen rekening wordt gehouden met de
technische specificaties van het systeem,
kunnen storingen in de werking en zelfs
brand veroorzaken.

BOUGIES
Schone en goede bougies met de
juiste warmtegraad fig. 20 zijn van
doorslaggevend belang voor een
goede werking van de motor en een
lage uitstoot van schadelijke stoffen
van de motor.
De informatie die de bougie levert
aan een deskundige is een belangrijke
bron voor het opsporen van de storing,
ook als deze niet door de ontsteking
wordt veroorzaakt. Het is
daarom belangrijk dat bij storingen in
de motorwerking de bougies worden
gecontroleerd door de Fiatdealer.
fig. 20
F0F0114m
De bougies moeten bij
de kilometerstanden
worden vervangen die in
het onderhoudsschema zijn
aangegeven. Gebruik uitsluitend
bougies van het voorgeschreven
type. Bougies met een
afwijkende warmtegraad kunnen
motorstoringen veroorzaken.
Bougietype
2.0 16V Bosch FR8ME
WIELEN
EN BANDEN
BANDENSPANNING
De spanning van de banden, inclusief
het reservewiel, moet regelmatig,
om de twee weken en voor een
lange rit, worden gecontroleerd.
De bandenspanning moet bij koude
banden worden gecontroleerd.
Tijdens het rijden neemt de bandenspanning
toe (een natuurlijk verschijnsel).
Houd er daarom rekening
mee, dat bij een controle of oppompen
van warme banden de spanning
0,3 bar hoger moet zijn dan de voorgeschreven
waarde.
ATTENTIE
Bedenk dat ook de wegligging
afhankelijk is van een
juiste bandenspanning.
ONDERHOUD VAN DE AUTO
147

Een onjuiste bandenspanning veroorzaakt
een onregelmatige slijtage
van de banden fig. 21:
A - Juiste spanning: gelijkmatige slijtage
van het loopvlak.
B - Te lage spanning: te grote slijtage
aan de zijkanten van het loopvlak.
C - Te hoge spanning: te grote slijtage
in het midden van het loopvlak.
fig. 21
148 ONDERHOUD VAN DE AUTO
F0F0115m
ATTENTIE
Door een te lage bandenspanning
wordt de band te heet,
waardoor er onherstelbare inwendige
schade aan de band kan ontstaan.
Banden moeten worden vervangen
als de profieldiepte van het loopvlak
minder is dan 1,6 mm. Houdt u echter
altijd aan de bepalingen van het
land waarin u rijdt.
BELANGRIJKE TIPS
Voorkom bruusk remmen, met
spinnende wielen optrekken, enz.
Vermijd ook harde contacten tussen
banden en stoepranden, kuilen,
en andere obstakels. Het langdurig
rijden op een slecht wegdek kan de
banden beschadigen.
Controleer de banden regelmatig
op scheuren in de wangen en bulten
of slijtplekken op het loopvlak.
Raadpleeg zonodig de Fiat-dealer.
Rijd nooit met een te zwaar beladen
auto. Hierdoor kunnen de banden
en de velgen ernstig beschadigd
worden.
Stop zo snel mogelijk bij een lekke
band en verwissel het wiel om
beschadiging van de band, de velg, de
wielophanging en de stuurinrichting
te voorkomen.
Banden verouderen, ook als zij weinig
of nooit gebruikt zijn. Scheurtjes
in het loopvlak en op de wangen
geven aan dat de band verouderd is.
Banden die langer dan zes jaar onder
een auto gemonteerd zijn, moeten
dan ook door een specialist worden
gecontroleerd. Dit geldt in het bijzonder
voor het reservewiel.
Monteer nooit gebruikte banden of
banden, waarvan de herkomst onbekend
is.

De SCUDO is voorzien van tubeless
banden zonder binnenband. In
dit type band mag nooit een binnenband
worden gemonteerd.
Bij de montage van een nieuwe
band moet ook het ventiel vernieuwd
worden.
Om een gelijke slijtage van de banden
op de vooras en de achteras te
verkrijgen, is het raadzaam de banden
om de 10.000 ÷ 15.000 km van
as te verwisselen. Hierbij moeten de
banden aan dezelfde zijde van de
auto gemonteerd blijven, zodat een
omkering van de draairichting wordt
voorkomen.
ATTENTIE
Verwissel de banden niet kruiselings,
waarbij de banden van de
rechterzijde aan de linkerzijde en omgekeerd
worden gemonteerd.
RUBBER SLANGEN
Houd voor de rubber slangen van
het rem-, stuurbekrachtigings-
(indien aanwezig) en brandstofsysteem
zeer nauwkeurig de voorschriften
van het geprogrammeerd onderhoudsschema
aan. Ozon, hoge temperaturen
en het gedurende langere
tijd ontbreken van vloeistof in een
systeem zorgen ervoor dat de slangen
uitdrogen en scheuren, waardoor
het betreffende systeem gaat
lekken. Daarom is zorgvuldige controle
noodzakelijk.
RUITENWISSERS
WISSERBLADEN
Maak de wisserbladen regelmatig
schoon met een schoonmaakmiddel;
wij raden DPI aan.
Vervang de wisserbladen als het rubber
vervormd of versleten is. Het verdient
aanbeveling ten minste één maal
per jaar de wisserbladen te vervangen.
ATTENTIE
Rijden met versleten ruitenwisserbladen
is gevaarlijk,
omdat ze het zicht onder
extreme atmosferische omstandigheden
aanzienlijk beperken.
fig. 22
ONDERHOUD VAN DE AUTO
F0F0116m
149

Met enkele simpele voorzorgsmaatregelen
is het mogelijk beschadigingen
van het rubber te voorkomen.
– wanneer de temperatuur onder
0°C is gedaald, moet gecontroleerd
worden of er geen ijs tussen wisserblad
en ruit zit; maak de wissers zonodig vrij
met een anti-vriesmiddel;
– verwijder eventueel opgehoopte
sneeuw van de ruit om de wisserbladen
te beschermen en oververhitting van
de ruitenwissermotor te voorkomen;
– schakel de ruitenwissers niet in op
een droge ruit.
Wisserbladen vervangen
1) Trek de wisserarm C-fig. 22 van
de voorruit en plaats het wisserblad
onder een hoek van 90 graden ten
opzichte van de arm.
2) Druk op lip A van de veerklem in
het wisserblad en druk het wisserblad
naar beneden uit arm B.
150 ONDERHOUD VAN DE AUTO
3) Monteer het nieuwe blad, waarbij
de lip A in de zitting op de wisserarm
moet vallen. Controleer of het wisserblad
geborgd is.
RUITENSPROEIERS
Als de ruitensproeiers niet werken,
controleer dan eerst het niveau in het
ruitensproeiertankje (zie de paragraaf
“Niveaus controleren” in dit hoofdstuk.
Controleer vervolgens of de sproeiermonden
fig. 23 niet verstopt zijn. Ze
kunnen zonodig met een speld worden
doorgeprikt.
De stralen van de ruitensproeiers
kunnen worden afgesteld. Stel de
sproeiermonden zodanig af dat de stralen
de ruit raken op het hoogste punt
in de slag van de ruitenwissers.
fig. 23
F0F0117m
KOPLAMPSPROEI-
ERS (indien aanwezig)
Controleer regelmatig of de koplampsproeiers
schoon en in goede
staat zijn fig. 24.
De koplampsproeiers werken automatisch
als het dim-/grootlicht
brandt en de ruitensproeiers worden
ingeschakeld.
fig. 24
F0F0612m

AIRCONDITIO-
NING, HAND-
BEDIEND (indien
aanwezig)
Schakel in de winter de airconditioning
1 keer per maand gedurende 10
minuten in.
Laat voor het zomerseizoen de
werking van de airconditioning door
de Fiat-dealer controleren.
Het systeem gebruikt
koelmiddel R134a. Dit
middel is niet schadelijk
voor het milieu. Gebruik in
geen geval het middel R12,
omdat dit middel de componenten
van de auto kan beschadigen
terwijl het bovendien
chloorfluorkoolstoffen (CFK)
bevat.
CARROSSERIE
BESCHERMING TEGEN
ATMOSFERISCHE INVLOE-
DEN
De belangrijkste oorzaken van
roest zijn:
– luchtverontreiniging;
– zoutgehalte in de lucht en luchtvochtigheid
(gebieden aan zee, warm
en vochtig klimaat);
– omgevings-/seizoensinvloeden.
Ook de invloed van schurende elementen,
zoals stoffige omgeving,
opwaaiend zand, modder en steenslag
op de lak en de onderzijde moet
niet worden onderschat.
Fiat heeft voor uw SCUDO de
beste technologische oplossingen
toegepast om de carrosserie efficiënt
tegen roest te beschermen.
De belangrijkste zijn:
– De toepassing van aangepaste
spuittechnieken en lakproducten die
de auto de benodigde weerstand
tegen roest en schurende elementen
verlenen.
– Het gebruik van verzinkte (of
voorbehandelde) plaatdelen met een
hoge corrosiebestendigheid.
– Het aanbrengen van een gespoten
beschermende waslaag op de onderzijde,
in de wielkuipen, in de motorruimte
en verschillende holle ruimtes,
met een hoog beschermend vermogen.
– Het aanbrengen van een beschermende
kunststof laag op kwetsbare
delen: onderzijde van de portieren,
binnenzijde van de spatborden,
naden, randen, enz.
– Toepassing van “open” holle
ruimtes om condensvorming te
voorkomen en binnendringend
water af te voeren, waardoor roest
van binnenuit wordt voorkomen.
ONDERHOUD VAN DE AUTO
151

CARROSSERIEGARANTIE
Bij de SCUDO is de carrosserie
tegen doorroesten van alle originele
componenten van de carrosserie en
van alle dragende delen gegarandeerd.
Voor de specifieke voorwaarden
van deze garantie wordt verwezen
naar het boekje “SERVICE EN
GARANTIEHANDLEIDING”.
152 ONDERHOUD VAN DE AUTO
TIPS VOOR HET BEHOUD
VAN DE CARROSSERIE
Lak
De lak heeft behalve een esthetische
functie ook een beschermende
functie.
Daarom moeten beschadigingen
van de laklaag, zoals krassen, onmiddellijk
worden bijgewerkt om roestvorming
te voorkomen.
Het bijwerken dient met de originele
lak te worden uitgevoerd (zie
het hoofdstuk “Technische gegevens”).
Het normale onderhoud van de
auto beperkt zich tot wassen, waarbij
de frequentie afhankelijk is van
het gebruik van de auto en van de
omgeving. Het is raadzaam de auto
vaker te wassen bij sterke luchtvervuiling,
bij het rijden over wegen met
strooizout of als u de auto parkeert
onder bomen waar harsdruppels
vanaf kunnen vallen.
Schoonmaakmiddelen
verontreinigen het
water. Daarom moet de
auto bij voorkeur worden
gewassen op een plaats waar
het afvalwater direct wordt
opgevangen en gezuiverd.
De juiste wasmethode:
1) Spoel de auto eerst met een
waterstraal onder lage druk af.
2) Was de auto met een zachte
spons met een oplossing van neutrale
zeep; spoel daarbij de spons regelmatig
uit.
3) Spoel de auto af met schoon
water en droog de auto met warme
lucht of een schone, zachte zeem.
De minder zichtbare delen zoals de
randen van de portieren, motorkap
en de koplampranden moeten niet
vergeten worden, omdat daar water
kan blijven staan. Het verdient aanbeveling
de auto na het wassen niet
onmiddellijk binnen te zetten, maar
de auto nog even buiten te laten

staan, zodat waterresten buiten kunnen
verdampen.
Was de auto nooit in de zon of als
de motorkap nog warm is: omdat
dan de glans van de lak kan afnemen.
De kunststof carrosseriedelen kunnen
op dezelfde wijze worden gewassen
als de gespoten carrosseriedelen.
Parkeer de auto niet onder bomen,
aangezien harsdruppels bij langere
inwerking de lak kunnen beschadigen,
waardoor de kans op roestvorming
wordt vergroot.
BELANGRIJK Vogeluitwerpselen
dienen zo snel en zo goed mogelijk
van de lak verwijderd te worden,
omdat door de agressieve bestanddelen
de lak kan beschadigen.
Ruiten
Gebruik voor het schoonmaken
van de ruiten een daarvoor geschikt
schoonmaakmiddel. Gebruik een
schone, zachte doek om krassen en
beschadigingen te voorkomen.
BELANGRIJK Let er bij het
schoonmaken van de achterruit op
dat de elektrische weerstandsdraden
van de achterruitverwarming (indien
aanwezig) niet worden beschadigd.
Veeg voorzichtig in de richting van
de draden.
Motorruimte
Het verdient aanbeveling de motorruimte
na ieder seizoen zorgvuldig te
laten uitspuiten. Laat dit verzorgen
door een gespecialiseerd bedrijf.
BELANGRIJK Voor het uitspuiten
van de motorruimte moet de
motor koud zijn en de contactsleutel
in stand S staan. Controleer na het
reinigen of de verschillende beschermingen
(bijv. rubberkappen, deksels,
enz.) nog op hun plaats zitten en niet
beschadigd zijn.
Schoonmaakmiddelen
verontreinigen het
water. Daarom moet de
auto bij voorkeur worden
gewassen op een plaats waar
het afvalwater direct wordt
opgevangen en gezuiverd.
ONDERHOUD VAN DE AUTO
153

INTERIEUR
Controleer af en toe of er onder
de vloerbedekking geen water is blijven
staan (dooiwater van sneeuwresten
aan schoenen, lekkende paraplu’s,
enz.), waardoor roestvorming
op de bodem veroorzaakt zou kunnen
worden.
ATTENTIE
Gebruik nooit ontvlambare
producten zoals petroleum
of wasbenzine voor het reinigen
van de interieurdelen van de
auto. De elektrostatische lading
die tijdens het reinigen door het
wrijven ontstaat, kan brand veroorzaken.
154 ONDERHOUD VAN DE AUTO
STOELEN EN STOFFEN
BEKLEDING REINIGEN
– Verwijder stof met een zachte
borstel of een stofzuiger.
– Reinig de zittingen met een vochtige
spons en een oplossing van neutrale
zeep.
KUNSTSTOF INTERIEURDE-
LEN
Gebruik speciale reinigingsmiddelen
om het visuele effect van de componenten
niet te wijzigen.
BELANGRIJK Gebruik nooit
alcohol of benzine om het glas van
het instrumentenpaneel schoon te
maken.
ATTENTIE
Bewaar nooit spuitbussen
in de auto: ontploffingsgevaar.
Spuitbussen mogen niet
worden blootgesteld aan temperaturen
boven 50°C. In de zomer
kan de temperatuur in het interieur
ver boven deze waarde oplopen.

IDENTIFICATIE-
GEGEVENS
CHASSISNUMMER
Het chassisnummer is ingeslagen in
de motorruimte op de spatbordrand
rechtsvoor fig. 1.
fig. 1
TECHNISCHE GEGEVENS
F0F0119m
MOTORCODE
De motorcode is ingeslagen in een
plaatje dat aan het hijsoog van het
cilinderblok is bevestigd, en bestaat uit
het motortype en een oplopend productienummer.
TYPEPLAATJE MET
IDENTIFICATIEGEGEVENS
De plaatjes fig. 2 bevinden zich op
de rechter deurstijl en bevatten de
volgende gegevens:
Typeplaatje 1 (uitgezonderd uitvoering
Combi)
A - Naam van de fabrikant.
B - Identificatiecode van het auto
type/uitvoering.
C - Italiaanse typegoedkeuring.
D - Duitse typegoedkeuring.
E - Belgische typegoedkeuring.
F - Spaanse typegoedkeuring.
G - Engelse typegoedkeuring.
H - Oplopend productienummer.
TECHNISCHE GEGEVENS
155

Typeplaatje 2
I - Naam van de fabrikant.
J - Nationaal nummer typegoedkeuring
(alleen uitvoering Combi).
L - Identificatiecode van het autotype
en chassisnummer.
M - Max. toelaatbaar totaalgewicht
van de auto.
N - Max. toelaatbaar totaalgewicht
van de auto met aanhanger.
156 TECHNISCHE GEGEVENS
O - Max. toelaatbare voorasbelasting.
P - Max. toelaatbare achterasbelasting.
Q - Identificatiecode van het autotype.
R - Correctiewaarde voor de uitlaatrookgasmeting
(alleen bij dieselmotoren).
S - Oplopend productienummer.
fig. 2
F0F0342m

PLAATJE MET INFORMATIE
OVER DE CARROSSERIELAK
Het plaatje met de kleurcode fig. 3 bevindt zich op het portier aan bestuurderszijde,
op punt H-fig. 4.
Hierna volgt de omzettingstabel van de kleurcodes.
Fiat-code Unikleuren
194 Nice Rood
249 IJswit
341 Carioca Geel
479 Line Blauw
Fiat-code Metallic kleuren
242 Lucifer Rood
722 China Blauw
685 Kwarts Grijs
691 IJzer Grijs
fig. 3
F0F0325m
fig. 4
TECHNISCHE GEGEVENS
157
F0F0291m

MOTORCODES - CARROSSERIE-UITVOERINGEN
2.016V
1.9 D
158 TECHNISCHE GEGEVENS
Uitvoering
Combi met 5 zitplaatsen
Combi met 6 zitplaatsen
Combi met 7 zitplaatsen
Combi met 8 zitplaatsen
Combi met 9 zitplaatsen
Combi met 5 zitplaatsen
Combi met 6 zitplaatsen
Combi met 7 zitplaatsen
Combi met 8 zitplaatsen
Combi met 9 zitplaatsen
Combi met 5 zitplaatsen
Combi met 6 zitplaatsen
Combi met 8 zitplaatsen
Combi met 9 zitplaatsen
Motorcode
RFN
RFN
RFN
RFN
RFN
RFN
RFN
RFN
RFN
RFN
WJY
WJY
WJY
WJY
Carrosserie-code
220XQ5 AA
220XQ5 AB
220XQ5 AE
220XQ5 AC
220XQ5 AD
220XQ4 AA
220XQ4 AB
220XQ4 AE
220XQ4 AC
220XQ4 AD
220XU5 AA
220XU5 AB
220XU5 AC
220XU5 AD

2.0 JTD 8V
2.0 JTD 16V
Uitvoering
Combi met 5 zitplaatsen
Combi met 6 zitplaatsen
Combi met 8 zitplaatsen
Combi met 9 zitplaatsen
Combi met 7 zitplaatsen
Combi met 5 zitplaatsen
Combi met 6 zitplaatsen
Combi met 8 zitplaatsen
Combi met 9 zitplaatsen
Combi met 5 zitplaatsen
Combi met 6 zitplaatsen
Combi met 8 zitplaatsen
Combi met 9 zitplaatsen
Combi met 7 zitplaatsen
Motorcode
RHX
RHX
RHX
RHX
RHZ
RHZ
RHZ
RHZ
RHZ
RHW
RHW
RHW
RHW
RHW
Carrosserie-code
220XP5 AA
220XP5 AB
220XP5 AC
220XP5 AD
220XV5 AE
220XV5 AA
220XV5 AB
220XV5 AC
220XV5 AD
220XR5 AA
220XR5 AB
220XR5 AC
220XR5 AD
220XR5 AE
TECHNISCHE GEGEVENS
159

MOTOR
ALGEMEEN
Typecode
Cyclus
Aantal en opstelling cilinders
Boring en slag mm
Cilinderinhoud cm 3
Compressieverhouding
Max. vermogen (EU)
kW
pk
bijbehorend toerental min -1
{
Max. koppel (EU)
Nm
kgm
bijbehorend toerental min -1
Bougies
Brandstof
{
160 TECHNISCHE GEGEVENS
2.0 16V
RFN
Otto
4 in lijn
86x86
1997
10,8:1
100
136
6000
190
19,4
4100
Bosch FR8ME
Loodvrije benzine
95 RON
1.9 D
WJY
Diesel
4 in lijn
82,2x88
1867
23:1
51
69
4600
125
12,7
2500
–
Diesel voor
motorvoertuigen
(specificatie EN590)

ALGEMEEN 2.0 JTD 8V
Typecode
Cyclus
Aantal en opstelling cilinders
Boring en slag mm
Cilinderinhoud cm
{
{
3
Compressieverhouding
Max. vermogen (EU)
kW
pk
bijbehorend toerental min -1
Max. koppel (EU)
Nm
kgm
bijbehorend toerental min -1
RHX
RHZ
Diesel
Diesel
4 in lijn
4 in lijn
85x88
85x88
1997
1997
17,6 : 1
17,6 : 1
69
94
4000
80
109
4000
215
22
1750
250
25,5
1750
Brandstof
Diesel voor
Diesel voor
motorvoertuigen motorvoertuigen
(specificatie EN 590) (specificatie EN 590)
TECHNISCHE GEGEVENS
161

ALGEMEEN 2.0 JTD 16V
Typecode
Cyclus
Aantal en opstelling cilinders
Boring en slag mm
Cilinderinhoud cm 3
Compressieverhouding
Max. vermogen (EU)
kW
pk
bijbehorend toerental min -1
Max. koppel (EU)
Nm
kgm
bijbehorend toerental min -1
RHW
Diesel
4 in lijn
85x88
1997
17,3:1
{
80
109
4000
{
270
27,5
1750
Brandstof
Diesel voor
motorvoertuigen
(specificatie EN590)
162 TECHNISCHE GEGEVENS

INSPUITING/
ONTSTEKING
Uitvoering 2.0 16V
Geïntegreerde elektronische “full
group” inspuiting (gelijktijdige inspuiting
van de 4 inspuitventielen) en ontsteking:
een regeleenheid regelt zowel
inspuitduur van de inspuiting (benzinedosering)
als de ontstekingsvervroeging.
– Type:.............................. Multipoint.
– Luchtfilter: droog met verwisselbaar
papieren element en thermostatisch
geregelde luchttoevoer.
– Brandstofpomp: ondergedompeld
in brandstoftank.
– Inspuitdruk: .......................... 3 bar.
– Meetmethode voor de hoeveelheid
inlaatlucht: “Speed density”
(*).
– Mengselcorrectie: “closed loop”: 2
lambdasondes, gemonteerd voor en
achter de katalysator.
– Ontstekingsvolgorde: 1 - 3 - 4 - 2.
–Basis-ontstekingsvervroeging
bij stationair toerental ........ 13°± 3°.
– Bougies:
........Bosch FR8ME
– Elektrode-afstand:
........0,80 mm
(*) Analytische methode, d.m.v. de elektronische
verwerking van gegevens die door de toerentalsensor
van de motor (speed) en de temperatuursensor
en de absolute-druksensor in
het inlaatspruitstuk (density) worden gemeten.
ATTENTIE
Modificaties of reparaties
aan het brandstofsysteem
die niet correct worden uitgevoerd
en waarbij geen rekening wordt
gehouden met de technische specificaties
van het systeem, kunnen
storingen in de werking en zelfs
brand veroorzaken.
TECHNISCHE GEGEVENS
163

BRANDSTOFSYSTEEM
Uitvoering 1.9 D
– Indirecte dieselinspuiting.
– Roterende inspuitpomp met
Min/Max-regulateur en automatische
inspuitmomentversteller.
– Afstelling inspuitpomp bij begin
inspuiting.
– Inspuitvolgorde: 1 - 3 - 4 - 2.
– Openingsdruk inspuitstukken: 130
bar.
– Stationair toerental: 800 ± 100
min-1.
– Droog luchtfilter.
– Verwisselbaar brandstoffilter in
motorruimte.
– E.G.R.-systeem (indien aanwezig).
164 TECHNISCHE GEGEVENS
Uitvoering 2.0 JTD
– Directe “common rail” dieselinspuiting
met turbodrukvulling en intercooler.
– Brandstofpomp: opvoerpomp in
de tank, hoge-drukpomp voor toevoer
naar inspuitventielen.
– Inspuitvolgorde: 1 - 3 - 4 - 2.
– Luchtfilter: droog element gemonteerd
op carrosserie, via rubber slang
verbonden met de motor.
– Dieselfilter.
– Door uitlaatgas aangedreven turbocompressor
met overdrukklep
(waste-gate).
– Turbodruk max. 1 bar bij toerental
van max. vermogen.
– E.G.R.-systeem, elektronisch geregeld
door een regeleenheid op basis
van: koelvloeistoftemperatuur, motortoerental
en motorbelasting (gaspedaalstand).
ATTENTIE
Modificaties of reparaties aan
het brandstofsysteem die niet
correct worden uitgevoerd en waarbij
geen rekening wordt gehouden met de
technische specificaties van het systeem,
kunnen storingen in de werking
en zelfs brand veroorzaken.

SMEERSYSTEEM
Uitvoeringen 2.0 16V - 1.9 D
Smering onder druk d.m.v. een
tandwieloliepomp met ingebouwde
oliedrukregelklep.
Tandwieloliepomp: aangedreven via
een getande riem.
Reiniging van de motorolie in een
fullflow-oliefilterelement.
Koelvloeistofgekoelde oliekoeler:
om de maximum temperatuur van de
motorolie te begrenzen.
Uitvoering 2.0 JTD
Smering onder druk d.m.v. een
tandwieloliepomp met ingebouwde
oliedrukregelklep. Reiniging van de
motorolie in een fullflow-oliefilterelement.
KOELING
Uitvoeringen 2.0 16V - 1.9 D
Koelsysteem met radiateur, centrifugale
waterpomp en expansiereservoir.
Thermostaat met “by-pass”-regeling
in het secundaire circuit voor de
recirculatie van de motor naar de
radiateur.
Elektroventilateur voor het koelen
van de radiateur, geregeld d.m.v. een
thermoschakelaar in de radiateur.
Uitvoering 2.0 JTD
Koelsysteem met radiateur, centrifugale
waterpomp en expansiereservoir.
Thermostaat in het secundaire circuit
voor de recirculatie van de motor
naar de radiateur.
Elektroventilateur voor het koelen
van de radiateur met in-/uitschakeling,
geregeld door de regeleenheid.
TECHNISCHE GEGEVENS
165

TRANSMISSIE
KOPPELING
“Meervoudige plaatkoppeling in oliebad”.
Mechanisch bediende koppeling,
behalve uitvoering 2.0 JTD, met koppelingspedaal
zonder vrije slag en
afstelbaar.
Voor uitvoering 2.0 JTD een hydraulisch
bediende koppeling.
1
2.0 16V
3,454
1,870
1,280
0,951
0,745
3,332
e versnelling
2 e versnelling
3 e versnelling
4 e versnelling
5 e versnelling
achteruit
* uitvoering met RHX-motor
** uitvoering met RHZ-motor
166 TECHNISCHE GEGEVENS
1.9 D
3,455
1,870
1,280
0,951
0,745
3,333
HANDGESCHAKELDE
VERSNELLINGSBAK EN
DIFFERENTIEEL
Vijf gesynchroniseerde versnellingen
vooruit en één versnelling achteruit.
De overbrengingsverhoudingen zijn:
2.0 JTD8V* 2.0 JTD 8V**
3,250 3,417
1,783 1,783
1,121 1,121
0,795 0,795
0,608 0,608
3,154 3,154
2.0 JTD16V
3,417
1,783
1,121
0,795
0,608
3,154
Aandrijving van de voorwielen m.b.v.
aandrijfassen die via homokinetische
koppelingen verbonden zijn met het
differentieel en de wielen.
Rechte eindoverbrenging en differentieel
ingebouwd in het versnellingsbakhuis.
De overbrengingsverhoudingen zijn:
2.0 16V 4,429 14/62
1.9 D 4,933 (4,765)* 15/74 (17/81)*
2.0 JTD 8V
(RHZ) 4,467 15/67
2.0 JTD 8V
(RHX) 5,071 14/71
2.0 JTD 16V 4,467 15/67
(*) uitvoering Combi
Rechte
eindreductie
Aantal
tanden

REMMEN
VOETREM
Voor: schijfremmen met zwevende
remtangen, één remcilinder per wiel
en remblokslijtage-sensoren.
Achter: trommelremmen met zelfcentrerende
remschoenen en micrometrisch
mechanisme voor corrigeren
van de speling.
Diagonaal gescheiden hydraulisch
remsysteem.
Onderdrukrembekrachtiger van 10”.
Remdrukregelaar in het hydraulische
remcircuit van de achterremmen.
ATTENTIE
Water, sneeuw en strooizout
op wegen kunnen zich
afzetten op de remschijven waardoor
de gewenste remvertraging
iets later wordt bereikt.
ATTENTIE
Let op bij de montage van
spoilers, lichtmetalen velgen
en niet standaard wieldoppen: ze kunnen
de ventilatie van de remmen verminderen
en daarmee hun doelmatigheid
tijdens krachtig en veelvuldig
remmen of bij lange afdalingen.
HANDREM
De handrem werkt mechanisch
d.m.v. een handremhefboom op de
remschoenen van de achterwielen.
WIELOPHANGING
VOORWIELOPHANGING
Onafhankelijke wielophanging, type
McPherson.
Telescopische schokdempers met
behulp van een elastische verbinding
aan de carrosserie bevestigd en met
rubberen stofhoezen.
Coaxiaal ten opzichte van de schokdemper
geplaatste schroefveren met
aanslagrubbers.
Triangel-wieldraagarm met behulp
van een dubbelconische bus aan de
carrosserie bevestigd en voorzien van
een fuseekogel.
ACHTER
Torsie-as met schroefveer.
Verticaal geplaatste telescopische
schokdempers die in de wielkuip aan
de carrosserie bevestigd zijn.
Dubbele aanslagrubbers bevestigd
aan de chassisbalk.
Aansluiting voor de remdrukregelaar.
TECHNISCHE GEGEVENS
167

STUURINRICHTING
Samendrukbare, energie-absorberende
stuurkolom en stuurwiel.
“For life” gesmeerd tandheugelstuurhuis.
Hydraulische stuurbekrachtiging
(indien aanwezig).
Minimum draaicirkel:
– onbekrachtigd stuurhuis: 11,6 m
– met hydraulische stuurbekrachtiging:
11,8 m.
Aantal stuuromwentelingen van aanslag
tot aanslag:
– onbekrachtigd stuurhuis: 4,6
– met hydraulische stuurbekrachtiging:
3.
Houd bij draaiende
motor het stuurwiel niet
langer dan 15 seconden
tegen de aanslag bij maximum
stuuruitslag: er ontstaat overmatig
geluid en er bestaat de mogelijkheid
dat de stuurinrichting
beschadigd wordt.
168 TECHNISCHE GEGEVENS
WIELEN
VELGEN EN BANDEN
Geperst stalen velgen.
Tubeless radiaalbanden.
Op de typegoedkeuring zijn bovendien
alle goedgekeurde banden aangegeven.
Voor de rijveiligheid is het noodzakelijk
dat u zich aan de voorgeschreven
afmetingen houdt en dat alle
wielen zijn voorzien van banden van
hetzelfde merk en hetzelfde type.
BELANGRIJK In tubeless banden
mogen geen binnenbanden gebruikt
worden. Lichtmetalen velgen mogen
nooit met de wielbouten voor stalen
velgen worden gemonteerd en
omgekeerd. Zie voor nadere informatie
over velgen en wielbouten de
gedetailleerde aanwijzingen in de paragraaf
“Een lekke band”.
SNEEUWKETTINGEN
Zie de aanwijzingen in het hoofdstuk
“Correct gebruik van de auto”.
Velgmaat Bandenmaat
2.0 16V 15” x 6 1 / 2 J H2 205/65 R15 94T
1.9 D 14” x 6J 195/70 R14 91T
2.0 JTD 8V 15” x 6 1 / 2 J H2 205/65 R15 94T
2.0 JTD 16V 15” x 6 1 / 2 J H2 205/65 R15 94T

ELEKTRISCHE
INSTALLATIE
ACCU
Met min aan massa.
Spanning van de elektrische installatie:
12 Volt.
Capaciteit bij
ontlading
in 20 uur
Startstroom
in koude
toestand (–18°C)
2.0 16V 50Ah 300A
1.9 D 50Ah 300A
2.0 JTD 8V 60Ah 400A
2.0 JTD 16V 60Ah 400A
Voor bepaalde landen kunnen zwaardere accu’s zijn gemonteerd.
ATTENTIE
Modificaties of reparaties aan
de elektrische installatie die
niet correct worden uitgevoerd en
waarbij geen rekening wordt gehouden
met de technische specificaties van het
systeem, kunnen storingen in de
werking en zelfs brand veroorzaken.
DYNAMO
Gelijkrichter met diodes en ingebouwde
elektronische spanningsregelaar.
Het laden van de accu begint
zodra de motor is aangeslagen.
STARTMOTOR
Met vrijlooprondsel. Inschakeling
d.m.v. solenoïde via start-/contactslot
bediend.
TECHNISCHE GEGEVENS
Nominale maximum
laadstroom
2.0 16V 80A (120A)
1.9 D 70A
2.0 JTD 8V (95 PK) 90A (120A)
2.0 JTD 8V (110 PK) 150A
2.0 JTD 16V 150A
( ) Uitvoeringen met handbediende airconditioning
Nominaal vermogen
2.0 16V 1,1 kW
1.9 D 1,7 kW (2,2 kW)*
2.0 JTD 8V 2,0 kW
2.0 JTD 16V 2,0 kW
* Bepaalde markten
169

PRESTATIES
Max. snelheid na inrijperiode van de
auto, in km/h.
1 e versnelling
2 e versnelling
3 e versnelling
4 e versnelling
5 e versnelling
achteruit
2.0 16V
49
91
134
172
175
51
170 TECHNISCHE GEGEVENS
1.9 D
31
58
84
114
138
32
2.0 JTD 8V
(95 PK)
29
52
83
117
160
34
2.0 JTD 8V
(110 PK)
31
59
95
133
165
34
2.0 JTD 16V
31
59
95
133
165
34

GEWICHTEN
BESTELUITVOERING MET/ZONDER RUITEN
Gewichten (kg)
Rijklaar gewicht (met volle reservoirs,
reservewiel, gereedschap en accessoires):
Nuttig laadvermogen inclusief
de bestuurder (1):
Max. toelaatbaar gewicht (2)
- vooras:
- achteras:
- totaalgewicht:
Max. dakbelasting:
Gewicht van de aanhanger
- geremd:
- ongeremd:
2.0 16V
1334 ÷ 1533 (▼)
Max. gewicht op de
trekhaak (geremde aanhanger):
60
60
(1) Als er speciale accessoires zijn gemonteerd (trekhaak, enz.), dan stijgt het rijklaar gewicht, waardoor het totale laadvermogen met hetzelfde gewicht
daalt.
(2) Maximum waarden die niet mogen worden overschreden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de auto zodanig wordt beladen dat
deze limieten niet worden overschreden.
(▼) Afhankelijk van de uitvoering
–
1230
1300
2185
150
1300
750
1.9 D
1560 ÷ 1595 (▼)
–
1230
1230
2205
150
1100
750
TECHNISCHE GEGEVENS
171

BESTELUITVOERING MET/ZONDER RUITEN
Gewichten (kg)
Rijklaar gewicht (met volle reservoirs,
reservewiel, gereedschap en accessoires):
Nuttig laadvermogen inclusief
de bestuurder (1):
Max. toelaatbaar gewicht (2)
- vooras:
- achteras:
- totaalgewicht:
Max. dakbelasting:
Gewicht van de aanhanger
- geremd:
- ongeremd:
Max. gewicht op de
trekhaak (geremde aanhanger):
60
60
60
60
(1) Als er speciale accessoires zijn gemonteerd (trekhaak, enz.), dan stijgt het rijklaar gewicht, waardoor het totale laadvermogen met hetzelfde gewicht daalt.
(2) Maximum waarden die niet mogen worden overschreden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de auto zodanig wordt beladen dat deze
limieten niet worden overschreden.
(3) Max. toelaatbaar gewicht voor combinatie mag niet hoger zijn dan 3500 kg.
* Uitvoering met verhoogd laadvermogen.
(▼) Afhankelijk van de uitvoering
172 TECHNISCHE GEGEVENS
1.9 D
lange
wielbasis
1375 ÷ 1595 (▼)
–
1230
1230
2205
150
1100
750
2.0 JTD 8V
1397 ÷ 1607 (▼)
–
1230
1300
2250
150
1300
750
2.0 JTD 8V*
1651
–
1230
1300
2330
150
1300 (3)
750
2.0 JTD 8V
lange
wielbasis
1435
–
1230
1300
2330
150
1300
750

COMBI
Gewichten (kg)
Rijklaar gewicht
(met volle reservoirs, reservewiel,
gereedschap en accessoires):
Nuttig laadvermogen inclusief
de bestuurder (1):
Max. toelaatbaar gewicht (2)
- vooras:
- achteras:
- totaalgewicht:
Max. dakbelasting:
Gewicht van de aanhanger
- geremd:
- ongeremd:
Max. gewicht op de trekhaak
(geremde aanhanger):
2.0 16V
1520 ÷ 1629 (*)
5p+435 - 6p+360
8p+210 - 9p+135
1213 ÷ 1223 (*)
1282 ÷ 1295 (*)
2505
150
1300
750
60
(1) Als er speciale accessoires zijn gemonteerd (opendak, trekhaak, enz.), dan stijgt het rijklaar gewicht, waardoor het totale laadvermogen met hetzelfde
gewicht daalt. p = persoon = 70 kg
(2) Maximum waarden die niet mogen worden overschreden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de auto zodanig wordt beladen dat
deze limieten niet worden overschreden.
1.9 D
1476
5p+354 - 6p+279
8p+129 - 9p+54
1230
1230
2205
150
1100
750
60
2.0 JTD 8V
1587 ÷ 1707 (*)
5p+360 - 6p+285
8p+135 - 9p+60
1211 ÷ 1224 (*)
1281 ÷ 1294 (*)
2505
150
1300
750
60
2.0 JTD 16V
1598 ÷ 1715 (*)
5p+360 - 6p+285
8p+135 - 9p+60
1218 ÷ 1223 (*)
1282 ÷ 1287 (*)
2505
150
1300
750
60
TECHNISCHE GEGEVENS
173

AFMETINGEN
BESTEL - COMBI
De afmetingen zijn aangegeven in
mm.
De hoogte heeft betrekking op een
onbelaste auto.
174 TECHNISCHE GEGEVENS
fig. 5
A B C D E F G H
Normale wielb. 919 2824 779 4522 1540 1844 1540 1919÷1954
Lange wielb. (alleen bestel) 919 3224 779 4922 1540 1844 1540 1919÷1954
F0F0613m

VULLINGSTABEL
Brandstoftank:
incl. een reserve van:
Motorkoelsysteem:
Motorcarter:
Carter en oliefilter:
Handgeschakelde versnellingsbak
en differentieel:
Hydraulische stuurbekrachtiging:
Hydraul. remcircuit voor en achter:
Hydraul. remcircuit met ABS:
Reservoir ruitensproeiers en
koplampsproeiers (*):
2.0 16V
liter kg
80 –
5 ÷ 7 –
8,5 –
4,25 (4,25) 3,80
4,50 (4,50) 4,00
1,9 1,7
1,3 1,17
0,47 –
0,52 –
4,5 –
(*) Met koplampsproeiers is de inhoud 10 liter
( ) De waarden tussen haakjes hebben betrekking op de uitvoeringen met handbediende airconditioning.
(❒) Voor temperaturen onder –20°C raden wij het gebruik aan van SELENIA PERFORMER SAE 5W-30.
Voorgeschreven brandstof
Aanbevolen producten
Loodvrije superbenzine met
octaangetal van ten minste 95 RON.
Mengsel van gedestil. water en 50%
PARAFLU 11
SELENIA 20K (❒)
TUTELA CAR ZC 75 SYNTH
TUTELA GI/A
TUTELA TOP 4
TUTELA TOP 4
Mengsel van water en
DPI
TECHNISCHE GEGEVENS
175

Brandstoftank:
incl. een reserve van:
Motorkoel-:
systeem:
Motorcarter:
Carter en oliefilter:
Versnellingsbak
en differentieel:
Hydraulische stuurbekrachtiging:
Hydraul. remcircuit voor
en achter:
Hydraul. remcircuit met
ABS:
Reservoir ruitensproeiers en
koplampsproeiers (*):
176 TECHNISCHE GEGEVENS
1.9 D
liter kg
80 –
5 ÷ 7 –
8,5 –
4,25 3,80
4,50 4,00
1,9 1,7
1,3 1,17
0,47 –
0,52 –
4,5 –
2.0 JTD 8V - 2.0 JTD 16V
liter kg
80 –
5 ÷ 7 –
9 –
4,20 (4,20) 3,80 (3,80)
4,50 (4,50) 4,00 (4,00)
1,9 1,7
1,3 1,17
0,47 –
0,52 –
4,5 –
(*) Met koplampsproeiers is de inhoud 10 liter.
( ) De waarden tussen haakjes hebben betrekking op de uitvoeringen met handbediende airconditioning.
(▲) Voor temperaturen onder –15°C raden wij het gebruik aan van SELENIA WR DIESEL SAE 5W-40
Voorgeschreven brandstof
Aanbevolen producten
Diesel voor motorvoertuigen
(Specificatie EN590)
Mengsel van gedestil. water en 50%
PARAFLU 11
SELENIA TURBO DIESEL (▲)
TUTELA CAR ZC 75 SYNTH
TUTELA GI/A
TUTELA TOP 4
TUTELA TOP 4
Mengsel van water en
DPI

SMEERMIDDELEN EN VLOEISTOFFEN
AANBEVOLEN PRODUCTEN EN HUN SPECIFICATIES
Gebruik
Smering voor
benzinemotoren (*)
Smering voor
dieselmotoren (▼)
Specificaties van de smeermiddelen
vloeistoffen voor een correct functioneren van de auto
Multigrade motorolie SAE 10W-40 op synthetische basis; voldoet
ruimschoots aan de specificaties ACEA A3-96, CCMC G5 en API SJ
Multigrade motorolie SAE 5W-30 op synthetische basis;
voldoet ruimschoots aan de specificaties ACEA A1 en API SJ
Multigrade motorolie SAE 10W-40 op synthetische basis;
voldoet ruimschoots aan de specificaties ACEA B3 en API CD
Multigrade motorolie SAE 5W-30 op synthetische basis;
voldoet ruimschoots aan de specificaties ACEA B3 en API CF
(*) Bij temperaturen onder –20°C raden wij het gebruik aan van SELENIA PERFORMER SAE 5W-30
(▼) Bij temperaturen onder –15°C raden wij het gebruik aan van SELENIA WR DIESEL SAE 5W-40
Aanbevolen smeermiddelen
en vloeistoffen
SELENIA 20K
SELENIA
PERFORMER
SELENIA
TURBO DIESEL
SELENIA
WR DIESEL
Toepassing
TECHNISCHE GEGEVENS
177
P4B00293

Gebruik
Olie en
vetten voor
krachtoverbrengingen
Vloeistof voor
remsysteem
Antivries voor
radiateur
Vloeistof voor ruitensproeiers
voor en achter
koplampsproeiers
Toevoeging voor
dieselbrandstof
178 TECHNISCHE GEGEVENS
Specificaties van de smeermiddelen en vloeistoffen
voor een correct functioneren van de auto
SAE 75W-80 EP olie. Voldoet ruimschoots aan de specificaties
API GL-5 en MIL-L-2105 D
Olie type ATF DEXRON II D LEV, SAE 10W
Synthetische remvloeistof, NHTSA. nr. 116 DOT 4, ISO 4925,
SAE J-1703, CUNA NC 956-01
Beschermingsmiddel met antivries op basis van glycolmonoethyleen,
corrosiewerend, CUNA NC 956-16
Mengsel van alcohol, water en oppervlakte-actieve stoffen
CUNA NC 956-II
Toevoeging voor dieselbrandstof met beschermende werking
voor dieselmotoren
Aanbev. smeermiddelen
en vloeistoffen
TUTELA CAR ZC
75 SYNTH
TUTELA GI/A
TUTELA TOP 4
PARAFLU 11
DPI
DIESEL MIX
Toepassing
Mechanische versnellingsbak
en differentieel
Automatische versn. bak
Hydr. stuurbekrachtiging
Hydraulisch remsysteem
en koppelingbediening
Mengverhouding:
50% tot –35 °C
Onverdund gebruiken
Vermengen met dieselolie
(25 cm 3 per 10 liter)

BRANDSTOFVERBRUIK
Het brandstofverbruik dat in de tabellen
is opgenomen, is gemeten volgens
een vastgestelde testmethode die
in EU-normen is vastgelegd.
Het brandstofverbruik is gemeten tijdens:
– een stadsrit: opgebouwd uit een
koude start gevolgd door een gesimuleerde,
normale testrit in stadsverkeer;
– een rit buiten de stad: waarbij
veelvuldig wordt geaccelereerd in alle
versnellingen en waarmee een normaal
gebruik van de auto buiten de
stad wordt gesimuleerd; de snelheid
varieert tussen de 0 en 120 km/h;
– voor het bepalen van het gecombineerd
verbruik telt de waarde van
het stadsverkeer mee voor 37% en de
waarde van de buitenweg voor 63%.
BELANGRIJK Het soort wegdek,
verkeerssituatie, atmosferische
omstandigheden, rijstijl, algemene
conditie van de auto, uitrustingsniveau,
gebruik van de airconditioning,
lading van de auto,
imperiaal op het dak en andere situaties
die de aërodynamica kunnen
beïnvloeden, kunnen in de
praktijk een brandstofverbruik
opleveren, dat afwijkt van de resultaten
die tijdens de hierboven
beschreven tests zijn bereikt (zie
“Kostenbesparing en beperking
van de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen”
in het hoofdstuk
“Correct gebruik van de auto”).
Brandstofverbruik vlgns. 1999/100/EU-normen
(liters x 100 km) Stadsrit Buitenweg Gecombineerd
2.0 16V 12,0 7,3 9,0
2.0 16V aut. 13,6 7,2 9,5
2.0 JTD 16V Combi 8,9 6,0 7,0
Brandstofverbruik volgens 93/116/EU-normen
(liters x 100 km) Stadsrit Buitenweg Gecombineerd
1.9 D 10,1 6,6 7,9
2.0 JTD 8V (95 PK) Combi 8,7 5,9 7,0
2.0 JTD 8V (110 PK) Combi 8,7 5,6 6,7
TECHNISCHE GEGEVENS
179

CO 2-EMISSIE
VIA DE UITLAAT
De CO 2 -emissie via de uitlaat is
gemeten op een gemiddeld gecombineerd
traject. De maximale waarden
zijn in onderstaande tabellen weergegeven.
CO2-emissie vlgns.
EU 1999/100-normen
(g/km)
2.0 16V 216
2.0 16V aut. 227
2.0 JTD 16V 186
CO2-emissie vlgns.
EU 93/116-normen
(g/km)
1.9 D 211
2.0 JTD 8V (95 PK) 182
2.0 JTD 8V (110 PK) 180
180 TECHNISCHE GEGEVENS
INVLOED VAN DE RIJ- EN GEBRUIKSOMSTANDIGHEDEN
OP HET BRANDSTOFVERBRUIK
80÷100%
Maximumsnelheid (gaspedaal geheel
ingetrapt) (fig. 7)
+10÷15%
Bergachtige trajecten (fig. 8)
fig. 7
fig. 8
F0F0331m
F0F0334m

+5%
Imperiaal of ruiten voor de helft
open (fig. 9)
+5%
Ingeschakelde airconditioning (fig.
10)
fig. 9
fig. 10
F0F0333m
F0F0332m
TECHNISCHE GEGEVENS
181

BANDENSPANNING
Bandenspanning in koude toestand (bar)
Bij warme banden moet de bandenspanning 0,3 bar hoger zijn dan de voorgeschreven waarde.
182 TECHNISCHE GEGEVENS
Bandenmaat Onbelast en gemidd. belading Volbeladen
Voor Achter Voor Achter
2.0 16V 205/65 R15 94T 2,5 2,5 2,5 3,0
2.0 16V
(verhoogd laadverm.) 205/65 R15 94T 2,6 2,6 2,6 3,2
1.9 D 195/70 R14 91T 2,5 2,5 2,5 3,0
2.0 JTD 8V 205/65 R15 94T 2,5 2,5 2,5 3,0
2.0 JTD 8V
(verhoogd laadverm.) 205/65 R15 94T 2,6 2,6 2,6 3,2
2.0 JTD 16V 205/65 R15 94T 2,5 2,5 2,5 3,0

Wielen
Op de portierstijl aan bestuurderszijde,
zoals aangegeven in fig. 11,
bevindt zich het identificatieplaatje fig.
12 waarop het volgende is aangegeven:
A - Bandenspanning bij onbelaste
auto.
B - Bandenspanning bij volle belading.
C - Bandenmaat.
D - Velgmaat.
fig. 11
F0F0325m
E - Gemonteerd bandentype.
F - Productiedatum van de auto.
G - Leeg vakje.
H - Kleurcode lak.
I - Oplopend productienummer.
fig. 12
TECHNISCHE GEGEVENS
183
F0F0278m

ALFABETISCH
REGISTER
Aansteker...............................................67
Aanvullende werkzaamheden ............135
Aanwijzingen voor het laden................94
ABS.............................................................75
Accu
- opladen................................................121
- starten met een hulpaccu ...............121
- technische gegevens.........................169
- vloeistofniveau...................................144
Achterruitverwarming ...........................56
Achteruitrijlichten.................................114
Afmetingen .............................................174
Afstandsbediening centrale
portiervergrendeling .........................12
Airbag ........................................................77
Airbags aan de zijkant ..........79-80-81-82
Airconditioning, handbediend
- airconditioning (koeling)....................52
- bedieningsknoppen .............................51
- onderhoud..........................................151
Asbak .........................................................66
Auto langere tijd stallen ......................103
Autoradio..................................................84
- antenne..................................................85
- bedieningsknoppen op het stuur.....85
184 ALFABETISCH REGISTER
- luidsprekers..........................................85
- schema van de voorbereide
bedrading en aansluitingen..............182
- standaarduitrusting .............................80
- voeding ..................................................85
Bandenspanning..........................147-182
Benzinedamp-opvangsysteem...............86
Bescherming van het milieu............89-98
Bij een ongeval.......................................124
- als er gewonden zijn ........................125
- verbandtrommel ...............................125
Bougies....................................................147
Brandstof
- brandstofmeter....................................45
- brandstof-noodschakelaar.................58
- dop van de brandstoftank .................84
Brandstofmeter .......................................40
Brandstof-noodschakelaar ....................58
Brandstofverbruik.................................179
Carrosserie
- onderhoud..........................................151
- uitvoeringen .......................................158
Centrale portiervergrendeling.............70
Claxon .......................................................53
CO2-emissie via de uitlaat..................180
Controle- en waarschuwingslampjes
- aangetrokken handrem......................47
- brandstofreserve.................................45
- buitenverlichting..................................44
- defect in anti-blokkeersysteem
(ABS)......................................................44
- dimlicht..................................................44
- grootlicht ..............................................44
- remlichten.............................................46
- richtingaanwijzers (pijlen) ................44
- storing in airbag...................................45
- storing in motormanagementsysteem
(EOBD) .................................................45
- te hoge koelvloeistoftemperatuur ..47
- te laag koelvloeistofniveau ................47
- te laag remvloeistofniveau ...............46
- te lage laadstroom naar accu ...........46
- te lage motoroliedruk........................47
- versleten remblokken voor..............44
- voorgloeibougies.................................46
Correct gebruik van de auto ......91
Cruise-control .........................................57
Dashboard..........................................9-10
Dashboardkastje/opbergvak .................65
Derde remlicht......................................115
Dieselfilter (condens aftappen)..........143
Digitaal klokje ..........................................34

Dimlicht
- bediening...............................................53
- gloeilamp vervangen.........................112
Driewegkatalysator.................................85
Duplicaatsleutels .....................................11
Dynamo...................................................169
Economisch en milieubewust
rijden......................................................98
Elektrische ruitbediening.......................71
Elektronische regeleenheden.............146
EOBD (het systeem)..............................83
Extra accessoires ..................................104
Fiat CODE startblokkering ................11
Gewichten...........................................171
Gloeilamp (vervangen van een) .........110
Gordelspanners.......................................21
Grootlicht
- bediening...............................................53
- gloeilamp vervangen.........................112
- grootlichtsignaal ..................................53
Handrem ................................................93
Hendels aan het stuur
- linker hendel ........................................52
- rechter hendel .....................................55
Hoofdsteunen ..........................................16
Identificatiegegevens...........................155
Imperiaal/skidrager
(montagevoorbereiding)....................73
Instrumenten......................................31-39
Instrumentenpaneel..........................29-30
Interieur..................................................154
Interieuruitrusting...................................65
Interieurverlichting .................................65
- gloeilamp vervangen.........................115
Kentekenplaatverlichting..................114
Kinderen veilig vervoeren.....................24
Koelvloeistoftemperatuurmeter....32-39
Koplampen
- koplampen afstellen............................74
- koplampverstelling..............................56
- stand koplampen corrigeren ...........74
Koplampsproeiers ................................150
Koplampverstelling .................................56
Koppeling................................................166
Kostenbesparing en beperking van de
uitstoot van schadelijke
uitlaatgassen .........................................96
Krik ..........................................................107
Lak..........................................................152
Lambdasonde ...........................................90
Lichtsterkteregelaar
instrumentenpaneel............................34
Luchtfilter ...............................................143
Luchtrecirculatie .....................................51
Luchtroosters, verstelbaar
en regelbaar ........................................49
Mistachterlicht
- bediening...............................................54
- gloeilamp vervangen.........................114
Motor
- koelsysteem .......................................165
- motorcode .........................................155
- ontsteking...........................................163
- smeersysteem....................................165
- technische gegevens.........................160
- voeding................................................163
Motor starten
- benzinemotor starten ........................91
- dieselmotor starten............................91
- motor opwarmen na het starten ....92
- motor uitzetten...................................92
- rollend starten.............................92-106
- start-/contactslot.................................14
- starten met een hulpaccu ...............105
Motorkap ..................................................72
Motorolie
ALFABETISCH REGISTER
185

- oliepeil controleren..........................139
- technische specificaties ...........175-176
- verbruik...............................................140
Motorolieverbruik................................135
Motorruimte (reinigen).......................153
Niveau van de koelvloeistof ............140
Niveau van de motorolie ....................139
Niveau van de olie van de
stuurbekrachtiging ............................141
Niveau van de remvloeistof................142
Niveau van de ruiten-
/koplampsproeiervloeistof..............141
Niveaus controleren ............................136
Noodgevallen .............................105
Onderhoud
- aanvullende werkzaamheden .........135
Onderhoud van de auto............126
- geprogrammeerd onderhoud .......126
- onderhoudsschema ..........................127
Onderhoudsmeter............................35-41
Ontwasemen/ontdooien
- achterruiten..........................................50
- voorruit.................................................50
- zijruiten voor .......................................50
Opbergvak ................................................65
Opkrikken van de auto........................122
186 ALFABETISCH REGISTER
Parkeerverlichting
- bediening...............................................53
- gloeilamp achter vervangen............114
- gloeilamp voor vervangen .............112
Parkeren....................................................93
Periodieke controles en voor lange
reizen...................................................104
Portieren...................................................67
Prestaties ................................................170
Remlichten...........................................114
Remmen
- vloeistofniveau...................................142
- voetrem ..............................................167
Richtingaanwijzers (pijlen)
- bediening...............................................54
- gloeilamp achter vervangen............114
- gloeilamp op voorspatbord
vervangen ...........................................113
- gloeilamp voor vervangen .............112
Rubber slangen......................................149
Ruiten
- reinigen ...............................................153
- schuiframen ..........................................71
Ruitensproeiers voor
- bediening...............................................55
- vloeistofniveau...................................141
Ruitenwissers
- bediening...............................................55
- ruitensproeiers..................................150
- wisserbladen ......................................149
Slepen van de auto.............................123
Sleutels ......................................................11
Smeermiddelen (specificaties)............177
Sneeuwkettingen...................................103
Snelheid (maximum).............................170
Snelheidsmeter ........................................39
Spiegels
- achteruitkijkspiegel .............................18
- buitenspiegels.......................................18
- met elektrische bediening.................18
Startmotor .............................................169
Stoelen.......................................................15
- reinigen ...............................................152
- stoelen van de 3e rij neerklappen en
verwijderen ..........................................16
- toegang zitplaatsen achter ................16
- verwarming voorstoelen...................15
Stuurbekrachtiging
- vloeistofniveau...................................141
Stuurinrichting .......................................168
Stuurslot....................................................14
Stuurwiel...................................................17
Suggesties voor nuttige
accessoires .........................................104

Symbolen.....................................................6
Tanken met de Scudo...........................87
Technische gegevens.................155
Toerenteller.......................................33-40
Transmissie ...........................................166
Trekken van aanhangers
- voorzorgsmaatregelen .......................99
Uitlaatgasrecirculatie ...........................86
Veiligheidsgordels
- algemene richtlijnen............................19
- gebruik...................................................19
- hoogteverstelling.................................20
- onderhoud............................................23
Ventilatie ...................................................48
Verbandtrommel (E.H.B.O) ...............117
Versnellingsbak
- gebruik autom. versnellingsbak........59
- gebruik handgeschakelde
versnellingsbak.....................................58
- overbrengingsverhoudingen...........170
Verwarming en ventilatie ......................49
Vullingstabel ...........................................175
Waarschuwingsknipperlichten .........56
Wegwijs in uw auto .......................9
Wiel (verwisselen)................................108
Wielen.....................................................147
- een lekke band ..................................106
Wielophanging.......................................167
Wisserbladen.........................................149
Zekeringen...........................................116
Zonnekleppen..........................................67
ALFABETISCH REGISTER
187

NOTITIES
188

189

OLIE VERVERSEN?
DE EXPERTS
ADVISEREN
SELENIA.
Uw nieuwe auto is ontwikkeld met
producten van de FL Group.
Bij de werkplaatsen van het Fiat-dealernet
kunt u Selenia-motorolie verkrijgen.
35.000 Motorexperts in heel Europa
adviseren Selenia voor een
maximale bescherming van de motor
in uw auto.
VRAAG UW DEALER
NAAR SELENIA.

SELENIA: DE PERFECTE KEUZE VOOR UW AUTO
De motor van uw nieuwe auto is ontwikkeld met Selenia
20K; een synthetische motorolie die voldoet aan
de meest geavanceerde internationale specificaties.
SELENIA 20K verbetert de eigenschappen van de
motor en garandeert optimale prestaties en maximale
bescherming.
SELENIA 20K
Top Quality fuel economy motorolie volgens API SJspecificaties
voor normale, turbo- of multikleps-benzinemotoren.
Brandstofbesparing tot 2% en maximale stabiliteit bij
hoge temperaturen.
SELENIA PERFORMER
Speciale motorolie voor een optimale werking van
benzinemotoren onder zeer extreme klimatologische
omstandigheden (starten tot zelfs –35°C).
SELENIA TURBO DIESEL
Motorolie voor normale, turbo- of multikleps-dieselmotoren.
Voordelen:
• uitstekende vloeibaarheid bij lage temperaturen
• maximale stabiliteit bij hoge temperaturen
• optimale reiniging van de motor.
SELENIA WR DIESEL
Speciale motorolie voor normale, turbo- of multiklepsdieselmotoren
voor een optimale werking onder zeer extreme
klimatologische omstandigheden (starten tot zelfs
–35°C).
ANALYSE VAN GEBRUIKTE MOTOROLIE:
VISCOSITEITSTOENAME BIJ 40°C (*)
SELENIA 20K REFERENTIEPRODUCT (*) ASTM D445
Selenia 20K is afgestemd op de nieuwe generatie
motoren en dank zij de uitstekende chemische stabiliteit
kunnen de verversingsintervallen worden verlengd
tot 20.000 km, waarbij een langdurige reiniging
is gegarandeerd.
SELENIA: DE KRACHT ACHTER UW MOTOR
%
16
14
12
10 86420
0 2500 5000 7500 10000 12500 15000 17500 20000
km
Verontreinig het milieu niet met afgewerkte olie.

BANDENSPANNING IN KOUDE TOESTAND (bar)
Bandenmaat Bij gemidd. belading Volbeladen
Voor Achter Voor Achter
2.0 16V 205/65 R15 94T 2,5 2,5 2,5 3,0
2.0 16V
(verhoogd laadverm.) 205/65 R15 94T 2,6 2,6 2,6 3,2
1.9 D 195/70 R14 91T 2,5 2,5 2,5 3,0
2.0 JTD 8V 205/65 R15 94T 2,5 2,5 2,5 3,0
2.0 JTD 8V
(verhoogd laadverm.) 205/65 R15 94T 2,6 2,6 2,6 3,2
2.0 JTD 16V 205/65 R15 94T 2,5 2,5 2,5 3,0
Bij warme banden moet de bandenspanning 0,3 bar hoger zijn dan de voorgeschreven waarde
MOTOROLIE VERVERSEN
2.0 16V 1.9 D 2.0 JTD 8V - 2.0 JTD 16V
liter kg liter kg liter kg
Motorcarter 4,25 (4,25) 3,80 4,25 3,80 4,20 (4,20) 3,80 (3,80)
Motorcarter en filter 4,50 (4,50) 4,00 4,50 4,00 4,50 (4,50) 4,00 (4,00)
Verontreinig het milieu niet met afgewerkte olie.
( ) De waarden tussen haakjes hebben betrekking op uitvoeringen met een handbediende airconditioning.
BRANDSTOFTANK (liters)
2.0 16V 1.9 D 2.0 JTD 8V - 2.0 JTD 16V
Inhoud van de brandstoftank 80 80 80
Brandstofreserve 5÷7 5÷7 5÷7
De benzinemotoren zijn uitsluitend geschikt voor loodvrije benzine met een octaangetal van ten minste 95 RON.
De dieselmotoren zijn uitsluitend geschikt voor dieselbrandstof voor motorvoertuigen (specificatie EN590).
Fiat Auto Nederland B.V.
Druknummer 603.45.699NL - XI - 2003 - 1 e Editie - Gedrukt door Hoogcarspel Grafische Communicatie - Middenbeemster
Eindredactie Satiz - Turijn

NEDERLANDS
De gegevens in deze publicatie zijn uitsluitend indicatief bedoeld. Fiat behoudt zich het recht voor op elk moment de in dit
boekje beschreven modellen om technische of commerciële redenen te wijzigen. Voor de laatste informatie hieromtrent kunt
u zich tot de Fiat-dealer wenden. Gedrukt op houtvrij milieuvriendelijk papier.