603.45.699 Fiat Scudo Instructie - Fiat-Service.nl - Informatie ...
603.45.699 Fiat Scudo Instructie - Fiat-Service.nl - Informatie ...
603.45.699 Fiat Scudo Instructie - Fiat-Service.nl - Informatie ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
FIAT<br />
SCUDO<br />
<strong>603.45.699</strong> NL<br />
INSTRUCTIEBOEK
WELKOM AAN BOORD VAN DE SCUDO<br />
Geachte cliënt,<br />
Hartelijk dank dat u voor een <strong>Fiat</strong> hebt gekozen en gefeliciteerd met uw keuze voor de SCUDO.<br />
Wij hebben dit boekje samengesteld zodat u elk onderdeel van uw SCUDO leert kennen en u uw auto op de<br />
juiste manier zult gebruiken.<br />
Wij raden u aan alle hoofdstukken door te lezen voordat u voor de eerste keer met de auto gaat rijden.<br />
Dit instructieboekje bevat informatie, tips en aanwijzingen die u zullen helpen de technische kwaliteiten van<br />
uw SCUDO volledig te benutten. Bovendien zult u belangrijke aanwijzingen vinden voor uw veiligheid, het in<br />
conditie houden van de auto en milieubewust autorijden.<br />
In de SERVICE- EN GARANTIEHANDLEIDING vindt u naast het schema voor het geprogrammeerd onderhoud:<br />
• het garantiecertificaat en de bijbehorende voorwaarden<br />
• een overzicht van de speciale aanvullende service voor cliënten.<br />
Veel leesplezier en goede reis!<br />
1
ABSOLUUT LEZEN!<br />
BRANDSTOF TANKEN<br />
2<br />
K<br />
Benzinemotoren: tank uitsluitend loodvrije benzine met een minimum octaangetal van 95 RON.<br />
Dieselmotoren: tank uitsluitend dieselbrandstof voor motorvoertuigen die voldoet aan de<br />
Europese specificatie EN590.<br />
MOTOR STARTEN<br />
Benzinemotoren met handgeschakelde versnellingsbak: controleer of de handrem is aangetrokken;<br />
zet de versnellingspook in vrij; trap het koppelingspedaal volledig in, maar trap het gaspedaal niet in;<br />
draai vervolgens de start-/contactsleutel in stand D en laat de sleutel los zodra de motor aanslaat.<br />
Benzinemotoren met automatische versnellingsbak: controleer of de handrem is aangetrokken en<br />
de versnellingspook in stand P of N staat; draai de start-/contactsleutel in stand D, maar trap het gaspedaal<br />
niet in; laat de sleutel los zodra de motor aanslaat.<br />
Dieselmotoren: controleer of de handrem is aangetrokken; zet de versnellingspook in vrij; trap het koppelingspedaal<br />
volledig in, maar trap het gaspedaal niet in; draai de start-/contactsleutel in stand M en wacht<br />
tot het waarschuwingslampje m dooft; draai de start-/contactsleutel in stand D en laat hem los zodra de<br />
motor aanslaat.<br />
PARKEREN BOVEN BRANDBARE MATERIALEN<br />
Omdat tijdens de werking de katalysator zeer warm wordt, verdient het aanbeveling niet te parkeren<br />
boven gras, droge bladeren, dennennaalden of ander licht ontvlambaar materiaal: brandge-<br />
�<br />
vaar.
BESCHERMING VAN HET MILIEU<br />
U<br />
ELEKTRISCHE APPARATUUR<br />
�<br />
CODE-CARD<br />
De auto is uitgerust met een diagnosesysteem, dat continu controles uitvoert op de componenten<br />
die van invloed zijn op de uitlaatgasemissie zodat overmatige vervuiling van het milieu<br />
wordt voorkomen.<br />
Als u na aanschaf van uw auto accessoires wilt monteren die stroom verbruiken (waardoor de<br />
accu langzaam kan ontladen), dient u contact op te nemen met de <strong>Fiat</strong>-dealer. Deze kan controleren<br />
of de elektrische installatie van de auto geschikt is voor het extra stroomverbruik.<br />
Bewaar de CODE-card op een veilige plaats, maar niet in de auto. Wij raden u aan de elektronische<br />
code van de CODE-card altijd bij u te hebben omdat deze onmisbaar is voor het uitvoeren<br />
van een noodstart.<br />
GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD<br />
Bedenk dat een goed onderhoud van de auto de beste manier is om de prestaties en de veiligheid<br />
van de auto gedurende langere tijd te garanderen. Daarbij wordt ook het milieu ontzien en<br />
blijven de exploitatiekosten laag.<br />
IN HET INSTRUCTIEBOEKJE…<br />
…vindt u informatie, tips en belangrijke waarschuwingen voor het juiste gebruik, veilig rijden en<br />
het onderhoud van uw auto. Let vooral op de symbolen " (veiligheid van de inzittenden), #<br />
(bescherming van het milieu) en â (conditie van de auto).<br />
3
4<br />
VEILIG EN MILIEUBEWUST RIJDEN<br />
Veiligheid, respect voor het milieu en optimalisering van het laadvermogen zijn de uitgangspunten geweest<br />
bij het ontwerpen van de SCUDO.<br />
Dankzij deze opvatting kon de SCUDO strenge veiligheidstests het hoofd bieden en goed doorstaan. De<br />
SCUDO voldoet aan de strengste eisen in zijn klasse. Bovendien is deze auto, naar alle waarschij<strong>nl</strong>ijkheid, al<br />
voorbereid op de toekomstige normen.<br />
Daarnaast is de SCUDO door het doorlopende onderzoek naar nieuwe en doeltreffende bijdragen aan het<br />
behoud van het milieu, een auto die navolging verdient.<br />
Alle uitvoeringen zijn uitgerust met emissiereductiesystemen die bijdragen aan de bescherming van het<br />
milieu, waardoor de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen lager is dan de nu geldende normen.<br />
Wij herinneren u er bovendien aan dat <strong>Fiat</strong> hard heeft gewerkt een zeer ambitieus doel te bereiken: 100%<br />
recycling. Als uw SCUDO buiten gebruik wordt gesteld, dan kan deze vrijwel geheel worden gerecycled, omdat<br />
voldaan wordt aan de voorwaarden van het F.A.RE.-project. Dankzij dit project kunnen de <strong>Fiat</strong>-dealers uw voertuig<br />
milieuvriendelijk (en geheel volgens de wettelijke normen) buiten gebruik stellen, als u tot de aanschaf van<br />
een nieuwe auto overgaat.<br />
Voor de natuur betekent dat een groot voordeel: niets gaat verloren, niets wordt gestort en er zijn minder<br />
nieuwe grondstoffen nodig.
SIGNALEN VOOR EEN CORRECT GEBRUIK VAN UW AUTO<br />
De signalen die u op deze pagina ziet, zijn zeer belangrijk. Zij staan bij onderdelen in dit boekje waar we extra<br />
aandacht voor vragen.<br />
Zoals u ziet, bestaat elk signaal uit een verschillend symbool. Zo wordt direct duidelijk om welk onderwerp<br />
het gaat:<br />
Veiligheid van de inzittenden.<br />
Let op: Het niet of gedeeltelijk<br />
opvolgen van deze instructies kan<br />
gevaar opleveren voor de inzittenden.<br />
Milieubewust rijden.<br />
Aanwijzing voor het juiste gedrag,<br />
zodat het gebruik van de auto zo min<br />
mogelijk schade aan het milieu oplevert.<br />
Conditie van de auto.<br />
Let op: Het niet of gedeeltelijk<br />
opvolgen van deze instructies<br />
schaadt de conditie van de auto en<br />
zal in veel gevallen ook de garantie<br />
doen vervallen.<br />
5
SYMBOLEN<br />
Op of in de nabijheid van enkele<br />
onderdelen van uw SCUDO zijn specifiek<br />
gekleurde plaatjes aangebracht<br />
met daarop symbolen die uw aandacht<br />
vragen en die voorzorgsmaatregelen<br />
aangeven die u in acht moet<br />
nemen als u met het betreffende<br />
onderdeel te maken krijgt.<br />
Hierna volgen kort samengevat de<br />
symbolen die vermeld staan op de<br />
plaatjes, die op uw SCUDO zijn aangebracht<br />
met daarnaast het onderdeel<br />
waarop het symbool betrekking<br />
heeft.<br />
Bovendien zijn de symbolen naar<br />
betekenis in groepen onderverdeeld:<br />
gevaar, verbod, waarschuwing en<br />
verplichting.<br />
6<br />
SYMBOLEN DIE GEVAAR AANDUIDEN<br />
Accu<br />
Corrosieve vloeistof.<br />
Accu<br />
Ontploffingsgevaar.<br />
Ventilateur<br />
Kan automatisch inschakelen<br />
motor.<br />
bij stilstaande<br />
Expansiereservoir<br />
Draai de dop niet los als<br />
de koelvloeistof nog heet<br />
is.<br />
Koplampen<br />
Kans op vonken.<br />
Bobine<br />
Hoge spanning.<br />
Riemen en poelies<br />
Bewegende delen; niet<br />
dichtbij komen met<br />
lichaamsdelen of kledingstukken.<br />
Slangen van de airconditioning<br />
Niet openen.<br />
Gas onder hoge druk.
VERBODSSYMBOLEN<br />
Accu<br />
Niet dichtbij komen<br />
met open vuur.<br />
Accu<br />
Houd<br />
afstand.<br />
kinderen op<br />
Hitteschilden - riemen<br />
- poelies<br />
- ventilateur<br />
Niet aanraken.<br />
WAARSCHUWINGS-<br />
SYMBOLEN<br />
Katalysator<br />
Parkeer niet boven<br />
brandbare materialen.<br />
Raadpleeg het hoofdstuk<br />
“Voorzorgsmaatregelen voor het<br />
behoud van de emissiereductiesystemen”.<br />
Stuurbekrachtiging<br />
De vloeistof in het<br />
reservoir mag het maximum<br />
niveau niet overschrijden.<br />
Gebruik uitsluitend de<br />
vloeistof die is aangegeven in de<br />
“Vullingstabel”.<br />
Remcircuit<br />
De vloeistof in het<br />
reservoir mag het maximum<br />
niveau niet overschrijden.<br />
Gebruik uitsluitend de<br />
vloeistof die is aangegeven in de<br />
“Vullingstabel”.<br />
Ruitenwissers<br />
Gebruik uitsluitend de<br />
vloeistof die is aangegeven<br />
in de “Vullingstabel”.<br />
Motor<br />
Gebruik uitsluitend de<br />
smeermiddelen die zijn<br />
aangegeven<br />
“Vullingstabel”.<br />
in de<br />
Auto rijdt op milieuvriendelijke<br />
benzine<br />
Tank uitsluitend loodvrije<br />
benzine met een<br />
octaangetal van 95 RON.<br />
7
8<br />
DIESEL<br />
Auto rijdt op diesel<br />
Tank uitsluitend dieselbrandstof.<br />
Expansiereservoir<br />
Gebruik uitsluitend de<br />
vloeistof die is aangegeven<br />
in de “Vullingstabel”.<br />
VERPLICHTINGSSYMBOLEN<br />
Accu<br />
Bescherm de ogen.<br />
Accu<br />
Krik<br />
Raadpleeg het instructieboekje.
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
DASHBOARD (BEHALVE UITVOERINGEN MET AIRBAG AAN<br />
PASSAGIERSZIJDE)<br />
fig. 1<br />
1 Vaste uitstroomopening voor zijruiten - 2 Linker hendel: claxon - richtingaanwijzers - koplampen - 3 Airbag (indien aanwezig)<br />
- 4 Instrumentenpaneel - 5 Rechter hendel: ruitenwissers - ruitensproeiers - 6 Schakelaar waarschuwingsknipperlichten<br />
- 7 Verstelbaar luchtrooster in het midden (alleen voor <strong>Scudo</strong> EL of uitvoeringen met handbediende airconditioning)<br />
- 8 Uitstroomopening voor voorruit - 9 Opbergvak - inbouwplaats autoradio - 10 Opbergvak - 11 Openen/sluiten<br />
verstelbaar luchtrooster - 12 Regelschuif voor richten luchtstroom - 13 Dashboardkastje - 14 Bedieningsknoppen voor<br />
verwarming, ventilatie en handbediende airconditioning (indien aanwezig) - 15 Asbak - aansteker (indien aanwezig) - 16<br />
Versnellingspook - 17 Drukknop achterruitverwarming (indien aanwezig) - 18 Start-/contactslot - 19 Zekeringenkastje -<br />
20 Opbergvak<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0289m<br />
9
DASHBOARD<br />
(UITVOERINGEN MET AIRBAG AAN PASSAGIERSZIJDE)<br />
fig. 2<br />
1. Openen/sluiten verstelbaar luchtrooster - 2. Vaste uitstroomopeningen voor zijruiten - 3. Regelschuif voor richten<br />
luchtstroom - 4. Inbouwplaats linker luidspreker - 5. - Linker hendel: claxon - richtingaanwijzers - koplampen - 6.<br />
Instrumentenpaneel - 7. Rechter hendel: ruitenwissers - ruitensproeiers - 8. Ontwaseming voorruit - 9. Opbergvak -<br />
inbouwplaats autoradio - 10. Inbouwplaats airbag passagierszijde - 11. Inbouwplaats rechter luidspreker - 12.<br />
Dashboardkastje - 13. Hendel voor luchtmenging - 14. Asbak/aansteker - 15. Hendel regeling luchttemperatuur - 16.<br />
Inschakeling recirculatie - 17. Inschakeling aanjager - 18. Versnellingspook - 19. Bedieningspaneel - 20. Start-/contactslot<br />
- 21. Zekeringenkastje - 22. Hendel stuurwielverstelling - 23. Opbergvak.<br />
10 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0557m
FIAT CODE<br />
Voor een nog betere bescherming<br />
tegen diefstal is de auto uitgerust<br />
met een elektronische startblokkering<br />
(<strong>Fiat</strong> CODE). Het systeem<br />
wordt ingeschakeld als de contactsleutel<br />
wordt uitgenomen. In de<br />
handgreep van de sleutels zit een<br />
elektronisch component gemonteerd<br />
dat bij het starten van de<br />
motor een signaal ontvangt via een<br />
speciale antenne die in het start-/<br />
contactslot is ingebouwd. Dit signaal<br />
wordt omgezet in een gecodeerd<br />
signaal en vervolgens aan de regeleenheid<br />
van de <strong>Fiat</strong> CODE gezonden,<br />
die, als de code wordt herkend,<br />
het starten van de motor mogelijk<br />
maakt.<br />
fig. 3<br />
F0F0250m<br />
DE SLEUTELS fig.3<br />
Bij de auto worden geleverd:<br />
– twee sleutels A als de auto is uitgerust<br />
met centrale portiervergrendeling;<br />
– een sleutel A en een sleutel B als<br />
de auto is uitgerust met centrale<br />
portiervergrendeling met afstandsbediening<br />
(indien aanwezig);<br />
De sleutels dienen voor:<br />
– het starten;<br />
– de portieren;<br />
– de achterdeuren.<br />
fig. 4<br />
F0F0255m<br />
BELANGRIJK Voordat de sleutel<br />
wordt gedraaid, moet deze volledig<br />
in het slot zijn gestoken.<br />
Sleutel B dient eveneens als zender<br />
voor de centrale portiervergrendeling<br />
met afstandsbediening. Het<br />
betreffende circuit is onafhankelijk<br />
van dat van de <strong>Fiat</strong>-CODE en is in de<br />
handgreep ingebouwd.<br />
Samen met de sleutels hebt u een<br />
CODE-card fig. 4 ontvangen waarop<br />
de elektronische code staat aangegeven.<br />
De <strong>Fiat</strong>-dealer heeft deze<br />
code nodig voor het uitvoeren van<br />
controles aan de motor. Deze code<br />
wordt bedekt door een speciale laklaag<br />
die verwijderd moet worden bij<br />
gebruik van de CODE-card. Wij<br />
raden u aan de CODE-card op een<br />
veilige plaats te bewaren: zo mogelijk<br />
niet in de auto.<br />
DUPLICAATSLEUTELS<br />
Bedenk dat bij aanvraag van extra<br />
sleutels, de geheugencapaciteit van de<br />
betreffende regeleenheden verschillend<br />
is: 5 codes voor de regeleenheid<br />
van de <strong>Fiat</strong> CODE en 4 codes voor de<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
11
egeleenheid van de centrale portiervergrendeling<br />
met afstandsbediening;<br />
de codes van de standaard geleverde<br />
sleutels zijn hierbij inbegrepen.<br />
Het is dus mogelijk een verschillend<br />
aantal sleutels in bezit te hebben met<br />
een maximum van 5 sleutels A (bij<br />
een auto zonder afstandsbediening<br />
voor centrale portiervergrendeling),<br />
4 sleutels B en één sleutel A.<br />
Wendt u voor duplicaatsleutels<br />
rechtstreeks tot de <strong>Fiat</strong>-dealer, en<br />
neemt u de CODE-card en alle andere<br />
in uw bezit zijnde sleutels mee.<br />
Als tijdens het opslaan van een nieuwe<br />
sleutelcode de reeds opgeslagen<br />
sleutelcodes niet opnieuw worden<br />
ingevoerd, worden ze uit het geheugen<br />
gewist, zodat eventueel verloren<br />
sleutels niet meer gebruikt kunnen<br />
worden voor het starten van de<br />
motor.<br />
Als de auto wordt verkocht,<br />
moeten alle sleutels<br />
en de CODE-card<br />
overhandigd worden aan de<br />
nieuwe eigenaar.<br />
12 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
WERKING<br />
De elektronische startblokkering<br />
schakelt automatisch in na 10 seconden<br />
na opening van het portier (met<br />
uitgenomen contactsleutel) of 5<br />
minuten na het uitzetten van de<br />
motor.<br />
Draai bij het starten van de motor<br />
de contactsleutel in stand M-fig. 7:<br />
1) Als de code wordt herkend,<br />
wordt de startblokkering opgeheven.<br />
Als u de sleutel in stand D-fig. 7<br />
draait, start de motor.<br />
2) Als de code niet wordt herkend,<br />
raden wij u aan de sleutel in stand S<br />
en vervolgens in stand M te draaien;<br />
als de motor geblokkeerd blijft, probeer<br />
het dan opnieuw met de andere<br />
geleverde sleutels.<br />
Als de motor nog niet aanslaat,<br />
wendt u dan tot de <strong>Fiat</strong>-dealer.<br />
Bij harde stoten kunnen<br />
de elektronische<br />
componenten in de sleutel<br />
beschadigd worden.<br />
BELANGRIJK Elke sleutel heeft<br />
een eigen code die verschillend is van<br />
alle andere codes. Deze code moet<br />
worden opgeslagen in de regeleenheid<br />
van het systeem.<br />
AFSTANDSBEDIENING<br />
De in de contactsleutel ingebouwde<br />
afstandsbediening is uitgerust met<br />
de knopjes A en B-fig. 5; met knopje<br />
A schakelt u de centrale portiervergrendeling<br />
in (indien aanwezig);<br />
met knopje B ontgrendelt u de portieren<br />
(indien aanwezig).<br />
De afstandsbediening werkt op<br />
radiogolven.<br />
fig. 5<br />
F0F0257m
PROGRAMMEREN<br />
VAN HET SYSTEEM<br />
Bij aflevering van de nieuwe auto<br />
is het diefstalalarm al geprogrammeerd<br />
door de <strong>Fiat</strong>-dealer. Wendt<br />
u voor eventuele nieuwe programmeerprocedures<br />
tot de <strong>Fiat</strong>-dealer.<br />
EXTRA AFSTANDS-<br />
BEDIENINGEN BESTELLEN<br />
De ontvanger kan in totaal 4<br />
afstandsbedieningen herkennen.<br />
Als u extra exemplaren hebt aangeschaft,<br />
bedenk dan dat het programmeren<br />
voor alle afstandsbedieningen<br />
moet worden uitgevoerd als de auto<br />
nieuw is.<br />
Als u na verloop van tijd een nieuwe<br />
afstandsbediening nodig hebt,<br />
wendt u dan tot de <strong>Fiat</strong>-dealer en<br />
neem alle sleutels en de CODE-card<br />
mee.<br />
BATTERIJEN<br />
Als u op het knopje van de<br />
afstandsbediening drukt en de portieren<br />
worden niet vergrendeld en<br />
de richtingaanwijzers gaan niet knipperen,<br />
dan moet u de batterijen vervangen<br />
door batterijen van hetzelfde<br />
type.<br />
1) draai het schroefje A-fig. 6 los;<br />
2) open het kunststof dekseltje;<br />
3) plaats de nieuwe batterij volgens<br />
de aangegeven polariteit;<br />
4) sluit het kunststof dekseltje;<br />
5) draai het schroefje vast.<br />
fig. 6<br />
F0F0259m<br />
Lege batterijen zijn<br />
schadelijk voor het<br />
milieu. Ze dienen in speciaal<br />
daarvoor bestemde containers<br />
te worden gedeponeerd.<br />
Ze kunnen ook ingeleverd worden<br />
bij de <strong>Fiat</strong>-dealer. Die zorgt<br />
vervolgens voor de afvoer.<br />
Omdat het diefstalalarm<br />
stroom verbruikt,<br />
raden wij u aan het diefstalalarm<br />
met de afstandsbediening<br />
uit te schakelen als u de<br />
auto langer dan een maand niet<br />
denkt te gebruiken. Zo voorkomt<br />
u dat de accu ontlaadt.<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
13
START-/CONTACTSLOT<br />
De sleutel kan in 4 standen worden<br />
gedraaid fig. 7:<br />
S: motor uit, sleutel uitneembaar<br />
en stuurslot geblokkeerd.<br />
A: enkele elektrische installaties<br />
werken.<br />
M: contact aan.<br />
D: starten van de motor.<br />
fig. 7<br />
14 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0019m<br />
ATTENTIE<br />
Verwijder de sleutel altijd uit<br />
het start-/contactslot als u de<br />
auto verlaat, om onvoorzichtig<br />
gebruik van de bedieningsknoppen te<br />
voorkomen. Vergeet niet de handrem<br />
aan te trekken en schakel de eerste<br />
versnelling in bij een helling omhoog<br />
of de achteruit bij een helling omlaag.<br />
Laat kinderen nooit alleen achter in<br />
de auto.<br />
ATTENTIE<br />
Als het start-/contactslot is<br />
geforceerd (bijv. bij een<br />
poging tot diefstal) moet u, voordat<br />
u weer met de auto gaat rijden, de<br />
werking van het slot laten controleren<br />
bij de <strong>Fiat</strong>-dealer.<br />
STUURSLOT<br />
Inschakelen: zet de sleutel in<br />
stand S, trek de sleutel uit het contact<br />
en draai het stuur totdat het<br />
vergrendelt.<br />
Uitschakelen: draai het stuur iets<br />
heen en weer, terwijl u de sleutel in<br />
stand M draait.<br />
ATTENTIE<br />
Verwijder de sleutel nooit<br />
uit het contactslot als de<br />
auto nog in beweging is. Bij de eerste<br />
stuuruitslag blokkeert het stuur<br />
automatisch. Dit geldt in alle gevallen,<br />
ook als de auto gesleept wordt.
ZITPOSITIE INSTELLEN<br />
BESTUURDERSSTOEL fig. 8<br />
Verstellen in lengterichting<br />
Trek hendel A omhoog en schuif<br />
de stoel naar voren of naar achteren.<br />
Laat de hendel los en controleer of<br />
de stoel goed geblokkeerd is door<br />
naar voren en naar achteren te<br />
schuiven.<br />
fig. 8<br />
ATTENTIE<br />
Verstel de stoel alleen als<br />
de auto stilstaat.<br />
F0F0604m<br />
Als de stoel niet goed geblokkeerd<br />
is, kan deze onverwachts verschuiven,<br />
waardoor een gevaarlijke situatie<br />
kan ontstaan.<br />
Als u rijdt moeten de armen licht<br />
gebogen zijn en de handen op het<br />
stuurwiel steunen.<br />
Hoogteverstelling<br />
Trek hendel B omhoog en stel de<br />
gewenste zithoogte in.<br />
BELANGRIJK De hoogte kan<br />
alleen worden ingesteld als u op de<br />
bestuurdersstoel zit.<br />
Rugleuning verstellen<br />
Verstel de rugleuning met hendel<br />
C.<br />
ATTENTIE<br />
Demonteer de stoelen niet<br />
en voer er geen onderhouds-<br />
of reparatiewerkzaamheden<br />
aan uit: als de werkzaamheden<br />
niet goed zijn uitgevoerd, kan<br />
de werking van de veiligheidssystemen<br />
in gevaar worden gebracht;<br />
wendt u altijd tot de <strong>Fiat</strong>-dealer.<br />
Verwarming voorstoelen<br />
(indien aanwezig) - fig. 9<br />
A - schakelaar voor het in-/uitschakelen<br />
van de stoelverwarming.<br />
fig. 9<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0301m<br />
15
HOOFDSTEUNEN fig. 10<br />
TOEGANG TOT DE ZIT-<br />
De stoelen zijn voorzien van in<br />
PLAATSEN ACHTER fig.11<br />
hoogte verstelbare hoofdsteunen die Zitplaatsen achter van de 3<br />
de juiste ondersteuning bieden aan<br />
volwassen inzittenden ongeacht het<br />
postuur.<br />
Verplaats de hoofdsteun omhoog<br />
of omlaag totdat de gewenste hoogte<br />
is bereikt.<br />
e rij<br />
bereiken: trek hendel A omhoog en<br />
klap de stoel van de 2 e rij naar voren.<br />
ATTENTIE<br />
ATTENTIE Voor het verwijderen en<br />
Let erop dat de hoofd-<br />
vervolgens weer monteren<br />
steunen zo zijn ingesteld<br />
van de stoelen moet de rugleuning<br />
dat ze het hoofd steunen en niet<br />
neergeklapt worden gehouden en<br />
de nek. Alleen in deze positie bie-<br />
plat tegen de zitting aa<strong>nl</strong>iggen,<br />
den ze bescherming, wanneer de<br />
om ieder mogelijk contact te<br />
auto van achteren wordt aangere-<br />
voorkomen met het vergrendelden.mechanisme<br />
van de stoel zelf.<br />
fig. 10<br />
16 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0605m<br />
fig. 11<br />
F0F0606m
Stoelen van de 3 e rij neerklappen,<br />
verwijderen en monteren<br />
Om de rugleuning neer te klappen,<br />
moet u lus A - fig.12 omhoogtrekken.<br />
Ga voor het verwijderen van de<br />
stoel als volgt te werk:<br />
– klap de rugleuning neer zoals<br />
hiervoor beschreven;<br />
– kantel de zitting door de hendel<br />
B - fig. 12 omhoog te trekken;<br />
– til de stoel omhoog, trek de pennen<br />
los en verwijder de stoel met<br />
behulp van de handgrepen C - fig.<br />
12; houd daarbij de rugleuning neergeklapt<br />
tegen de zitting aan.<br />
fig. 12<br />
F0F0609m<br />
Voer voor het monteren van de<br />
stoel de handelingen voor het verwijderen<br />
in omgekeerde volgorde<br />
uit.<br />
ATTENTIE<br />
Controleer voordat u op<br />
reis gaat of alle stoelen in<br />
de rijrichting staan en goed<br />
geblokkeerd zijn. Alleen deze<br />
opstelling staat een doelmatig<br />
gebruik van de veiligheidsgordels<br />
toe.<br />
STUURWIEL<br />
Het stuur kan in verticale richting<br />
worden versteld.<br />
1) Zet de hendel fig. 13 in stand I.<br />
2) Zet het stuur in de gewenste<br />
stand.<br />
3) Zet de hendel terug in stand 2<br />
om het stuur weer te vergrendelen.<br />
staat.<br />
fig. 13<br />
ATTENTIE<br />
Verstel het stuurwiel<br />
alleen als de auto stil-<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0562m<br />
17
ACHTERUITKIJKSPIEGEL<br />
De achteruitkijkspiegel is verstelbaar<br />
met de hendel fig. 14:<br />
1) normale stand<br />
2) anti-verblindingsstand.<br />
De spiegel is uitgerust met een veiligheidsvoorziening:<br />
de spiegel<br />
springt tijdens een botsing los.<br />
fig. 14<br />
18 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0022m<br />
BUITENSPIEGELS<br />
Verstelling van buitenaf<br />
Druk op het spiegelglas om de spiegel<br />
in de gewenste stand te zetten.<br />
Verstelling van binnenuit met<br />
de hand (indien aanwezig)<br />
Bedien knop A-fig. 15.<br />
Als de breedte van de<br />
spiegels in een nauwe<br />
doorgang problemen<br />
oplevert, dan kunnen de spiegels<br />
van stand 1 in stand 2 worden<br />
geklapt.<br />
fig. 15<br />
F0F0023m<br />
Elektrisch verstelbaar<br />
(indien aanwezig)<br />
De spiegels kunnen alleen worden<br />
afgesteld als de contactsleutel in<br />
stand M staat.<br />
Eerst kiest u welke spiegel u wilt verstellen.<br />
Zet hiervoor knop A-fig. 16 in<br />
stand B (linker spiegel) of C (rechter<br />
spiegel).<br />
Met schakelaar A kunt u de spiegels<br />
in vier richtingen verstellen.<br />
De verwarming van de spiegels<br />
schakelt automatisch in als u de achterruitverwarming<br />
aanzet.<br />
Na ongeveer 12 minuten schakelt<br />
de verwarming automatisch weer<br />
uit.<br />
fig. 16<br />
F0F0161m
VEILIGHEIDSGORDELS<br />
GEBRUIK VAN DE VEILIG-<br />
HEIDSGORDELS VOOR EN<br />
ACHTER AAN DE ZIJKANT<br />
fig. 17-18-19<br />
Ga goed rechtop zitten, steun<br />
tegen de rugleuning en leg dan de<br />
gordel om.<br />
fig. 17<br />
F0F0282m<br />
Maak de gordels vast door gesp C<br />
in sluiting D te drukken, totdat hij<br />
hoorbaar blokkeert.<br />
Als de gordel tijdens het uittrekken<br />
blokkeert, laat dan de veiligheidsgordel<br />
een stukje teruglopen en trek hem<br />
vervolgens weer rustig uit.<br />
fig. 18<br />
ATTENTIE<br />
Druk niet op knop C tijdens<br />
het rijden.<br />
F0F0560m<br />
Druk op knop E om de gordel los<br />
te maken. Begeleid de gordel tijdens<br />
het teruglopen om te voorkomen<br />
dat de gordelband draait.<br />
Via de rolautomaat wordt de lengte<br />
van de gordel automatisch aangepast<br />
aan het postuur van de drager,<br />
waarbij voldoende bewegingsruimte<br />
overblijft.<br />
Als de auto op een steile helling<br />
staat, kan de rolautomaat blokkeren;<br />
dit is een normaal verschijnsel. De<br />
rolautomaat blokkeert ook als u de<br />
gordel snel uittrekt, bij hard remmen,<br />
botsingen en bij hoge snelheden<br />
in bochten.<br />
fig. 19<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0561m<br />
19
De achterbank is voorzien van driepunts-veiligheidsgordels<br />
met rolautomaat<br />
voor zowel de zijzitplaatsen<br />
als de middelste zitplaats.<br />
ATTENTIE<br />
De veiligheidsgordels achter<br />
moeten worden omgelegd<br />
zoals in fig. 18 wordt aangegeven.<br />
Het schema in fig. 19 toont de verkeerde<br />
verbindingen van de veiligheidsgordels.<br />
In het schema wordt dus<br />
aangegeven hoe de veiligheidsgordels<br />
niet moeten worden gebruikt.<br />
ATTENTIE<br />
Bedenk dat achterpassagiers<br />
die geen gordel dragen<br />
tijdens een ongeval, niet alleen zelf<br />
een verhoogd risico lopen, maar<br />
ook gevaar opleveren voor de inzittenden<br />
voor.<br />
20 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
HOOGTEVERSTELLING VAN<br />
DE VEILIGHEIDSGORDELS<br />
VOOR fig. 17<br />
ATTENTIE<br />
De veiligheidsgordels<br />
mogen alleen worden versteld<br />
als de auto stilstaat.<br />
De hoogte van de gordel moet<br />
altijd worden aangepast aan het postuur<br />
van de inzittende. Zo wordt de<br />
kans op letsel bij een ongeval verkleind.<br />
De gordel is goed afgesteld als hij<br />
over de schouder halverwege tussen<br />
nek en uiteinde van de schouder ligt.<br />
Omhoog of omlaag: druk op<br />
knop A en schuif tegelijkertijd beugel<br />
B omhoog of omlaag in de gewenste<br />
stand.<br />
Controleer na het instellen altijd of<br />
beugel B goed vergrendeld is door<br />
hem naar beneden te duwen zonder<br />
knop A in te drukken.<br />
ATTENTIE<br />
Controleer na het afstellen<br />
altijd of de beugel vergrendeld<br />
is in één van de vaste<br />
standen. Laat de knop los en duw<br />
de beugel naar beneden, zodat de<br />
beugel vergrendelt, als dit nog niet<br />
heeft plaatsgevonden.
GEBRUIK VAN DE<br />
VEILIGHEIDSGORDEL VAN<br />
DE MIDDELSTE ZITPLAATS<br />
fig. 20 (indien aanwezig)<br />
De driepunts-veiligheidsgordel van<br />
de middelste zitplaats is voorzien van<br />
een rolautomaat A - fig. 20.<br />
fig. 20<br />
F0F0608m<br />
De gordel moet op dezelfde manier<br />
worden omgelegd als de veiligheidsgordels<br />
voor.<br />
GORDELSPANNERS<br />
Voor een nog effectievere bescherming<br />
zijn de veiligheidsgordels voor<br />
van de <strong>Fiat</strong> <strong>Scudo</strong> voorzien van gordelspanners.<br />
Dit systeem wordt bij<br />
een heftige botsing door een sensor<br />
in werking gesteld en trekt de gordel<br />
enige centimeters aan. Op deze<br />
wijze worden de inzittenden veel<br />
beter op hun plaats gehouden en<br />
wordt de voorwaartse beweging<br />
beperkt.<br />
Het blokkeren van de veiligheidsgordel<br />
geeft aan dat de gordelspanner<br />
in werking is geweest; de gordel<br />
wordt niet meer opgerold, ook niet<br />
als hij wordt begeleid.<br />
BELANGRIJK Voor een maximale<br />
bescherming door de gordelspanners<br />
moet de veiligheidsgordel zo<br />
worden omgelegd dat hij goed aansluit<br />
op borst en bekken.<br />
De gordelspanners van de veiligheidsgordels<br />
voor treden alleen in<br />
werking als de veiligheidsgordels<br />
goed in de sluitingen vergrendeld<br />
zijn.<br />
Er kan een beetje rook ontsnappen.<br />
Deze rook is niet schadelijk en duidt<br />
niet op brand.<br />
De gordelspanner behoeft geen<br />
enkel onderhoud of smering. Elke<br />
verandering van de oorspronkelijke<br />
staat zal de doelmatigheid verminderen.<br />
Als de gordelspanner door<br />
extreme natuurlijke omstandigheden<br />
(bijv. overstromingen, zeestormen)<br />
met water en modder in contact is<br />
geweest, dan moet de spanner worden<br />
vervangen.<br />
TREKKRACHTBEGRENZERS<br />
Dit systeem vermindert na een botsing<br />
de belasting die door de veiligheidsgordel<br />
op de schouder en de<br />
borst wordt uitgeoefend, en vergroot<br />
de bescherming omdat de<br />
schok ten gevolge van een botsing<br />
(onvermijdelijk, ook met airbag)<br />
wordt weggenomen. Het systeem is<br />
geïntegreerd in de gordelspanner.<br />
ATTENTIE<br />
De gordelspanner werkt<br />
slechts één maal. Als de gordelspanner<br />
heeft gewerkt, moet u<br />
zich tot de <strong>Fiat</strong>-dealer wenden om de<br />
spanner te laten vervangen. Het systeem<br />
heeft vanaf de productiedatum<br />
een geldigheid van 10 jaar. Na deze<br />
periode moet de gordelspanner door<br />
de <strong>Fiat</strong>-dealer worden vervangen.<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
21
Werkzaamheden in de<br />
buurt van de gordelspanners,<br />
waarbij stoten,<br />
sterke trillingen of verhitting<br />
optreden (maximaal 100°C<br />
gedurende ten hoogste 6 uur),<br />
kunnen de gordelspanners<br />
beschadigen of activeren: bij die<br />
omstandigheden horen niet trillingen<br />
die voortgebracht worden<br />
door een slecht wegdek of<br />
door contacten met kleine<br />
obstakels zoals trottoirs. Als er<br />
iets aan de gordelspanners<br />
moet gebeuren, dient u zich tot<br />
een <strong>Fiat</strong>-dealer te wenden.<br />
ALGEMENE OPMERKINGEN<br />
OVER HET GEBRUIK VAN<br />
VEILIGHEIDSGORDELS<br />
De bestuurder en de inzittenden<br />
zijn verplicht zich te houden aan de<br />
plaatselijke wetgeving met betrekking<br />
tot het gebruik van de veiligheidsgordels.<br />
Leg de veiligheidsgordel altijd om<br />
voordat u vertrekt.<br />
22 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
ATTENTIE<br />
Voor maximale veiligheid<br />
moet u de rugleuning rechtop<br />
zetten, tegen de leuning aan gaan zitten<br />
en de gordel goed laten aansluiten<br />
op borst en bekken. Draag altijd veiligheidsgordels,<br />
zowel voor als achter<br />
in de auto! Rijden zonder veiligheidsgordels<br />
vergroot de kans op ernstig<br />
letsel of dodelijke afloop bij een ongeval.<br />
fig. 21<br />
F0F0250m<br />
ATTENTIE<br />
De gordelband mag nooit<br />
gedraaid zijn. Het diagonale<br />
gordelgedeelte moet via het midden<br />
van de schouder schuin over de borst<br />
liggen. Het horizontale gordelgedeelte<br />
moet over het bekken fig. 21 en niet<br />
over de buik liggen. Gebruik geen<br />
voorwerpen (wasknijpers, klemmen,<br />
enz.) die een goed aansluiten van de<br />
gordel op het lichaam verhinderen.<br />
ATTENTIE<br />
Iedere gordel dient slechts ter<br />
bescherming van een enkel<br />
persoon. Gebruik de gordel niet voor<br />
een kind dat bij een volwassene op<br />
schoot zit, waarbij de gordel beiden<br />
zou moeten beschermen fig. 22.<br />
Plaats bovendien geen enkel voorwerp<br />
tussen de gordel en het lichaam<br />
van een inzittende.
ATTENTIE<br />
Als de gordel aan een zware<br />
belasting wordt blootgesteld<br />
(bijvoorbeeld tijdens een ongeval),<br />
dan moet de gordel samen met de<br />
verankeringen, bevestigingspunten en<br />
de gordelspanners worden vervangen.<br />
De gordel kan verzwakt zijn, ook als<br />
de schade niet zichtbaar is.<br />
fig. 22<br />
F0F0135m<br />
ATTENTIE<br />
Het is streng verboden onderdelen<br />
van de veiligheidsgordels<br />
of gordelspanners te demonteren<br />
of open te maken. Werkzaamheden<br />
aan de veiligheidsgordels en gordelspanners<br />
moeten worden uitgevoerd<br />
door gekwalificeerd personeel.<br />
Wendt u altijd tot de <strong>Fiat</strong>-dealer.<br />
Ook vrouwen die in verwachting zijn<br />
moeten een gordel dragen: ook voor<br />
hen (zowel voor de aanstaande moeder<br />
als het kind) is de kans op letsel bij<br />
een ernstig ongeval groter als ze geen<br />
gordel dragen. Uiteraard moeten<br />
zwangere vrouwen het onderste deel<br />
van de gordel meer naar beneden<br />
omleggen, zodat de gordel onder de<br />
buik langs loopt fig. 23.<br />
fig. 23<br />
F0F0250m<br />
HOE U DE VEILIGHEIDSGOR-<br />
DELS IN OPTIMALE STAAT<br />
HOUDT<br />
1) Zorg dat de gordel goed uitgetrokken<br />
en niet gedraaid is; controleer<br />
ook of de oprolautomaat zonder<br />
haperingen werkt.<br />
2) Vervang de gordels na een ongeval,<br />
ook al zijn ze ogenschij<strong>nl</strong>ijk niet<br />
beschadigd. Vervang de gordels ook<br />
als de gordelspanners in werking zijn<br />
geweest.<br />
3) U kunt de gordels met de hand<br />
wassen met warm water en een neutrale<br />
zeep; knijp ze uit en laat ze in<br />
de schaduw drogen. Gebruik geen<br />
bijtende, blekende of kleurende middelen<br />
en vermijd het gebruik van alle<br />
chemische producten die het weefsel<br />
kunnen aantasten.<br />
4) Voorkom dat vocht in de oprolautomaat<br />
komt: de werking van de<br />
oprolautomaten is alleen gegarandeerd,<br />
als ze niet nat zijn geweest.<br />
5) Vervang de gordels bij tekenen<br />
van slijtage of beschadigingen.<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
23
KINDEREN VEILIG VERVOEREN<br />
ATTENTIE<br />
Monteer absoluut geen kinderzitje achterstevoren op de<br />
passagiersstoel voor als deze is uitgerust met een airbag.<br />
Als bij een ongeval de airbag in werking treedt (opblaast), kan dit ernstig<br />
letsel en zelfs de dood tot gevolg hebben. Wij raden u aan kinderen altijd<br />
op de zitplaatsen achter te vervoeren, omdat die plaatsen bij een ongeval<br />
de meeste bescherming bieden. Monteer dus absoluut geen kinderzitje<br />
op de passagiersstoel voor als deze is uitgerust met een airbag. Als bij<br />
een ongeval de airbag in werking treedt (opblaast), kan dit ernstig letsel<br />
en zelfs de dood tot gevolg hebben, onafhankelijk van de zwaarte van het<br />
ongeluk.<br />
fig. 24<br />
24 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
Voor optimale bescherming bij een<br />
ongeval moeten alle inzittenden zittend<br />
reizen en beschermd worden<br />
door goedgekeurde veiligheidssystemen.<br />
Dit geldt met name voor kinderen.<br />
Het hoofd van kleine kinderen is in<br />
verhouding met de rest van het<br />
lichaam groter en zwaarder dan dat<br />
van volwassenen, terwijl spieren en<br />
botstructuur nog niet volledig zijn<br />
ontwikkeld. Daarom moeten kleine<br />
kinderen door andere systemen<br />
beschermd worden dan door de veiligheidsgordels.<br />
F0F0212m
De resultaten van het onderzoek<br />
over de optimale bescherming van kleine<br />
kinderen zijn opgenomen in de<br />
Europese ECE/R44-voorschriften die<br />
wettelijk verplicht zijn. De systemen<br />
zijn onderverdeeld in vijf groepen:<br />
Groep 0 gewicht: 0-10 kg<br />
Groep 0+ gewicht: 0-13 kg<br />
Groep 1 gewicht: 9-18 kg<br />
Groep 2 gewicht: 15-25 kg<br />
Groep 3 gewicht: 22-36 kg<br />
Zoals u ziet is er een gedeeltelijke<br />
overlapping tussen de groepen; daarom<br />
zijn er in de handel systemen verkrijgbaar<br />
die geschikt zijn voor verschillende<br />
gewichtsgroepen fig. 24.<br />
Alle systemen moeten zijn voorzien<br />
van de typegoedkeuring en van een<br />
goed vastgehecht plaatje met het controlemerk,<br />
dat absoluut niet mag worden<br />
verwijderd.<br />
Kinderen met een gewicht boven 36<br />
kg of met een lengte van meer dan 1,50<br />
m worden, met betrekking tot de veiligheidssystemen,<br />
gelijkgesteld met volwassenen<br />
en moeten dan ook normaal<br />
de veiligheidsgordels omleggen.<br />
In het <strong>Fiat</strong> Lineaccessori-programma<br />
zijn kinderzitjes opgenomen voor elke<br />
gewichtsgroep, die speciaal ontworpen<br />
en ontwikkeld zijn voor de <strong>Fiat</strong>-modellen.<br />
GROEP 0 en 0+<br />
Kinderen tot 13 kg moeten in wiegjes<br />
worden vervoerd die achterstevoren<br />
zijn geplaatst, waardoor het achterhoofd<br />
wordt gesteund en bij plotseling<br />
remmen de nek niet wordt belast.<br />
Het wiegje moet op zijn plaats worden<br />
gehouden door de veiligheidsgordel,<br />
zoals in de afbeelding is aangegeven<br />
in fig. 25, en het kind moet op zijn<br />
beurt worden beschermd door de gordels<br />
van het wiegje zelf.<br />
fig. 25<br />
F0F0216m<br />
ATTENTIE<br />
De afbeelding geeft uitsluitend<br />
richtlijnen voor de<br />
montage. Monteer het zitje volgens<br />
de instructies die de fabrikant<br />
verplicht is bij te leveren.<br />
GROEP 1<br />
Kinderen met een gewicht tussen 9<br />
en 18 kg kunnen naar voren gekeerd<br />
worden vervoerd in kinderzitjes met<br />
een kussen aan de voorkant fig. 26,<br />
waarbij de veiligheidsgordel van de<br />
auto zowel het kinderzitje als het<br />
kind op zijn plaats moet houden.<br />
fig. 26<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0215m<br />
25
ATTENTIE<br />
De afbeelding geeft uitsluitend<br />
richtlijnen voor de montage.<br />
Monteer het zitje volgens de<br />
instructies die de fabrikant verplicht is<br />
bij te leveren.<br />
ATTENTIE<br />
Er bestaan kinderzitjes die<br />
geschikt zijn voor de<br />
gewichtsgroepen 0 en 1. Deze kinderzitjes<br />
kunnen worden bevestigd aan<br />
de veiligheidsgordels achter en hebben<br />
zelf gordels om het kind te<br />
beschermen. Vanwege het gewicht<br />
kan het gevaarlijk zijn als ze verkeerd<br />
worden gemonteerd (bijvoorbeeld als<br />
een kussen tussen het kinderzitje en<br />
de veiligheidsgordels van de auto<br />
wordt geplaatst). Houdt u voor de<br />
montage strikt aan de bijgeleverde<br />
instructies.<br />
26 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
GROEP 2<br />
Kinderen met een gewicht tussen<br />
15 en 25 kg kunnen direct door de<br />
veiligheidsgordels van de auto worden<br />
beschermd. Kinderen moeten<br />
zo in de kinderzitjes worden<br />
geplaatst, dat het diagonale gordelgedeelte<br />
schuin over de borst en niet<br />
langs de nek moet liggen. Het horizontale<br />
gordelgedeelte moet over<br />
het bekken en niet over de buik van<br />
het kind liggen fig. 27.<br />
ATTENTIE<br />
De afbeelding geeft uitsluitend<br />
richtlijnen voor de<br />
montage. Monteer het zitje volgens<br />
de instructies die de fabrikant verplicht<br />
is bij te leveren.<br />
fig. 27<br />
F0F0214m<br />
GROEP 3<br />
Bij kinderen met een gewicht tussen<br />
22 en 36 kg is de borstomvang<br />
van dien aard dat de kinderen<br />
gewoon tegen de rugleuning kunnen<br />
steunen en niet meer in een kinderzitje<br />
hoeven te worden vervoerd.<br />
In fig. 28 wordt een voorbeeld<br />
gegeven van de juiste positie van het<br />
kind op de achterbank.<br />
Kinderen die langer zijn dan 1,50 m<br />
kunnen net zoals volwassenen de<br />
veiligheidsgordels omleggen.<br />
fig. 28<br />
F0F0213m
GESCHIKTHEID VAN DE ZITPLAATSEN VOOR HET GEBRUIK VAN KINDERZITJES<br />
De <strong>Fiat</strong> <strong>Scudo</strong> voldoet aan de nieuwe Europese 2000/3/EU-richtlijnen voor de montage van kinderzitjes op de verschillende<br />
plaatsen in de auto. Zie de volgende tabel:<br />
Groep<br />
Gewicht<br />
Zijzitplaats voor<br />
(Individueel/<br />
bank met 2 zitplaatsen)<br />
Bank met 2 zitplaatsen<br />
1 e rij -<br />
middelste<br />
stoel<br />
Individuele stoel<br />
2 e rij<br />
Bank met 2<br />
zitplaatsen<br />
2 e rij - zijzitplaats<br />
Bank met<br />
2 zitplaatsen<br />
2 e rij - middelste<br />
stoel<br />
Groep 0, 0+ tot aan 13 kg U-L X U U-L X<br />
Groep 1 9 - 18 kg U-L X U-L U-L U<br />
Groep 2 15 - 25 kg U U U U U<br />
Groep 3 22 - 36 kg U X U U X<br />
Bank met 3<br />
Groep<br />
Gewicht<br />
zitplaatsen<br />
2<br />
Groep 0, 0+ tot aan 13 kg U X U X<br />
Groep 1 9 - 18 kg U-L U U U<br />
Groep 2 15 - 25 kg U X U U<br />
Groep 3 22 - 36 kg U X U X<br />
e Bank met 3<br />
rij - zij<br />
zitplaatsen<br />
2<br />
zitplaats<br />
e Bank met 3<br />
rij - middelste<br />
zitplaatsen<br />
3<br />
stoel<br />
e Bank met 3<br />
rij - zij<br />
zitplaatsen<br />
3<br />
zitplaats<br />
e rij - middelste<br />
stoel<br />
Legenda<br />
U: geschikt voor “Universele” kinderzitjes overeenkomstig de Europese ECE/R44-voorschriften voor de aangegeven “Groepen”.<br />
X: geen enkel kinderzitje<br />
L: geschikt voor kinderzitjes die speciaal ontworpen zijn voor de vermelde groep. Deze kinderzitjes zijn opgenomen in het <strong>Fiat</strong><br />
Lineaccessori-programma.<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
27
Hieronder zijn de richtlijnen<br />
voor een veilig vervoer van kinderen<br />
aangegeven, waaraan u<br />
zich dient te houden:<br />
1) Plaats het kinderzitje bij voorkeur<br />
op één van de zitplaatsen achter<br />
omdat deze plaatsen bij een<br />
ongeval de meeste bescherming bieden.<br />
ATTENTIE<br />
Monteer absoluut geen<br />
kinderzitje op de passagiersstoel<br />
voor als deze is uitgerust<br />
met een airbag, omdat kinderen<br />
nooit op de voorstoel mogen reizen.<br />
28 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
2) Als de airbag aan passagierszijde<br />
buiten werking wordt gesteld, moet<br />
altijd gecontroleerd worden of het<br />
betreffende lampje F op het instrumentenpaneel<br />
constant brandt.<br />
3) Houdt u bij de montage van het<br />
kinderzitje strikt aan de instructies.<br />
De fabrikant is verplicht deze<br />
instructies bij te leveren. Bewaar de<br />
instructies samen met het instructieboek<br />
in de auto. Monteer geen<br />
gebruikte kinderzitjes waarvan de<br />
gebruiksaanwijzingen ontbreken.<br />
4) Controleer of de gordels goed<br />
zijn vastgemaakt door aan de gordelband<br />
te trekken.<br />
5) Ieder veiligheidssysteem is<br />
bedoeld voor slechts een kind: vervoer<br />
nooit twee kinderen in een systeem.<br />
6) Controleer altijd of de gordel<br />
niet langs de nek van het kind loopt.<br />
7) Zorg er tijdens de rit voor dat<br />
het kind geen afwijkende houding<br />
aanneemt of de gordels losmaakt.<br />
8) Vervoer kinderen nooit in uw<br />
armen, ook geen pasgeboren kinderen.<br />
Niemand is sterk genoeg om ze<br />
bij een ongeval vast te houden.<br />
9) Na een ongeval moet het zitje<br />
door een nieuw exemplaar worden<br />
vervangen.
INSTRUMENTENPANEEL (BEHALVE UITVOERINGEN MET AIR-<br />
BAG AAN PASSAGIERSZIJDE)<br />
fig. 29 - Uitvoering 2.0 16V<br />
fig. 30 - Uitvoering 1.9D en 2.0 JTD<br />
F0F0326m<br />
F0F0252m<br />
A - Koelvloeistoftemperatuurmeter<br />
B - Snelheidsmeter<br />
C - Onderhoudsmeter en kilometerteller/dagteller<br />
- Digitaal klokje -<br />
Olieniveaumeter<br />
D - Toerenteller<br />
E - Brandstofmeter met waarschuwingslampje<br />
voor brandstofreserve<br />
A - Koelvloeistoftemperatuurmeter<br />
B - Snelheidsmeter<br />
C - Onderhoudsmeter en kilometerteller/dagteller<br />
- Digitaal klokje -<br />
Olieniveaumeter<br />
D - Toerenteller<br />
E - Brandstofmeter met waarschuwingslampje<br />
voor brandstofreserve<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
29
INSTRUMENTENPANEEL<br />
(UITVOERINGEN MET AIRBAG AAN PASSAGIERSZIJDE)<br />
fig. 31 - Uitvoering 2.0 16V<br />
fig. 32 - Uitvoering 1.9D en 2.0 JTD<br />
30 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0588m<br />
F0F0589m<br />
A - Brandstofmeter met waarschuwingslampje<br />
voor brandstofreserve.<br />
B - Toerenteller.<br />
C - Snelheidsmeter.<br />
D - Koelvloeistoftemperatuurmeter<br />
en waarschuwingslampje voor<br />
te hoge koelvloeistoftemperatuur.<br />
E - Controle-/waarschuwingslampjes.<br />
F - Onderhoudsmeter.<br />
G - Buitentemperatuurmeter (tripcomputer,<br />
indien aanwezig).
INSTRUMENTEN (BEHALVE UITVOERINGEN MET AIRBAG<br />
AAN PASSAGIERSZIJDE)<br />
SNELHEIDSMETER<br />
KILOMETERTELLER<br />
A - Druktoets voor regelen onderhoudsmeter<br />
en het op nul zetten van<br />
de kilometerteller.<br />
B - LCD-display met:<br />
1 - waarschuwingslampje onderhoudsmeter;<br />
2 - onderhoudsmeter en kilometerteller/dagteller<br />
en olieniveaumeter;<br />
3 - digitaal klokje.<br />
fig. 33<br />
F0F0260m<br />
Als u kort op knopje A drukt, kunt<br />
u wisselen tussen de weergave van<br />
het totaal aantal kilometers en de<br />
dagstand.<br />
De kilometerteller 2 bewaart de<br />
laatst gekozen weergave in het<br />
geheugen.<br />
Druk op knopje A om de dagteller<br />
op nul te zetten zodat de kilometerteller<br />
2 drie keer knippert en “0”<br />
aangeeft.<br />
OLIENIVEAUMETER fig. 34<br />
Op de kilometerteller kan het<br />
niveau van de motorolie grafisch<br />
worden weergegeven. Het niveau<br />
moet tussen het MIN- en MAXmerkteken<br />
staan.<br />
Ga voor het meten als volgt te<br />
werk:<br />
1) draai bij uitgezette motor de<br />
contactsleutel in stand M;<br />
2) na 5 seconden gaan het controlelampje<br />
1 en het min- en maxmerkteken<br />
branden, en verschijnen<br />
op de kilometerteller 2 gedurende<br />
10 seconden de volgende symbolen:<br />
– 6 vierkantjes: olieniveau maximaal;<br />
– 1 vierkantje en 5 streepjes: olieniveau<br />
op minimum;<br />
– 6 knipperende streepjes: olieniveau<br />
onder het minimum.<br />
fig. 34<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0319m<br />
31
3) als tijdens het meten de motor<br />
wordt gestart, geeft de kilometerteller<br />
het totaal aantal kilometers aan of<br />
de dagstand en de tijd fig. 35.<br />
Als u op knop A-fig. 33 drukt, is<br />
het mogelijk vooruit te lopen op de<br />
conclusie van de meting; in dat geval<br />
wordt de totale kilometerstand en<br />
de tijd fig. 35 aangegeven.<br />
fig. 35<br />
32 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0231m<br />
KOELVLOEISTOFTEMPERA-<br />
TUURMETER fig. 36<br />
Onder normale omstandigheden<br />
staat de wijzernaald van de koelvloeistoftemperatuurmeterongeveer<br />
in het midden van de schaal. Als<br />
de wijzernaald aan het einde van de<br />
schaal komt, betekent dit dat de<br />
motor overbelast wordt en dat er<br />
gas moet worden teruggenomen.<br />
Het branden van waarschuwingslampje<br />
A duidt op een te hoge koelvloeistoftemperatuur.<br />
fig. 36<br />
F0F0261m<br />
De wijzernaald kan ook in het rode<br />
gebied komen, terwijl u met hoge<br />
buitentemperaturen langzaam rijdt.<br />
Het is in dat geval raadzaam te stoppen<br />
en de motor uit te zetten. Start<br />
vervolgens opnieuw en trap het gaspedaal<br />
iets in.<br />
Zet de motor uit als het<br />
lampje ondanks de<br />
maatregelen blijft branden,<br />
en wendt u tot de <strong>Fiat</strong>dealer.
TOERENTELLER<br />
Uitvoeringen 2.0 16V - fig. 37<br />
Uitvoeringen 1.9 D en 2.0 JTD -<br />
fig. 38<br />
Als de wijzernaald in het rode<br />
gebied staat, betekent dit dat de<br />
motor met extreem hoge toerentallen<br />
draait. Deze toerentallen mogen<br />
slechts kort worden aangehouden.<br />
De motor is voorzien van een toerenbegrenzer.<br />
fig. 37<br />
F0F0327m<br />
BELANGRIJK De regeleenheid<br />
van de elektronische inspuiting blokkeert<br />
tijdelijk de toevoer van brandstof<br />
als de motor met te hoge toerentallen<br />
draait, waardoor het<br />
motorvermogen zal afnemen.<br />
fig. 38<br />
F0F0268m<br />
BRANDSTOFMETER fig. 39<br />
Het waarschuwingslampje A van de<br />
reservebrandstof gaat branden, als er<br />
nog 5 tot 7 liter brandstof in de tank<br />
aanwezig is.<br />
Rijd niet met een bijna lege tank:<br />
door een onregelmatige brandstoftoevoer<br />
kan de katalysator beschadigen.<br />
fig. 39<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0262m<br />
33
LICHTSTERKTEREGELAAR<br />
INSTRUMENTENPANEEL<br />
De lichtsterkteregelaar werkt bij<br />
een draaiende motor en ingeschakelde<br />
parkeerverlichting.<br />
De lichtsterkte kan geregeld worden<br />
met knop B-fig. 40:<br />
– als u de knop telkens kort<br />
indrukt, verandert de lichtsterkte<br />
van het instrumentenpaneel geleidelijk;<br />
– als u de knop ingedrukt houdt,<br />
verandert de lichtsterkte snel.<br />
fig. 40<br />
34 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0263m<br />
DIGITAAL KLOKJE fig. 41<br />
Het klokje kan worden ingesteld<br />
als de motor uitstaat en de contactsleutel<br />
in stand M staat.<br />
Uren instellen<br />
Als u ten minste 3 seconden knopje<br />
B-fig. 40 indrukt, gaan de uren<br />
knipperen.<br />
Elke keer als u het knopje indrukt,<br />
verspringt het klokje een eenheid.<br />
Als u het knopje even ingedrukt<br />
houdt, lopen de cijfers automatisch<br />
snel door.<br />
Als u dichtbij de juiste tijd bent,<br />
laat u het knopje los en stelt u de<br />
exacte tijd in door het knopje telkens<br />
in te drukken en los te laten.<br />
fig. 41<br />
F0F0231m<br />
Minuten instellen<br />
Als u de uren hebt ingesteld, laat u<br />
knopje B even los en beginnen de<br />
minuten te knipperen.<br />
Met knopje B kunnen de minuten<br />
op dezelfde wijze worden ingesteld<br />
af als de uren.<br />
Als u het knopje loslaat, worden na<br />
5 seconden de cijfers constant weergegeven<br />
en werkt het klokje op de<br />
normale wijze.<br />
Als het portier aan bestuurderszijde<br />
wordt geopend, wordt het<br />
klokje weergegeven; de weergave<br />
dooft een minuut na het sluiten van<br />
het portier. Als het portier aan<br />
bestuurderszijde geopend blijft,<br />
dooft de weergave van het klokje na<br />
10 minuten.
ONDERHOUDSMETER<br />
De onderhoudsmeter geeft door<br />
middel van het waarschuwingslampje<br />
1-fig. 42 en de kilometerteller 2, het<br />
aantal kilometers aan waarna de<br />
motorolie en het oliefilter vervangen<br />
dienen te worden op basis van het<br />
onderhoudsschema.<br />
De onderhoudsmeter wordt alleen<br />
weergegeven als de motor stilstaat en<br />
de contactsleutel in stand M staat.<br />
Werking<br />
Draai de contactsleutel in stand M,<br />
het waarschuwingslampje 1 gaat 5<br />
seconden branden en op de kilometerteller<br />
2 wordt het aantal kilometers<br />
aangegeven dat nog kan worden<br />
afgelegd tot de volgende onderhoudsbeurt.<br />
fig. 42<br />
F0F0220m<br />
Voorbeeld fig. 43: als u de contactsleutel<br />
in stand M draait, geeft de<br />
kilometerteller 2 gedurende 5<br />
seconden aan dat er nog 4.800 km<br />
kunnen worden afgelegd tot de volgende<br />
onderhoudsbeurt.<br />
Na deze 5 seconden hervat de kilometerteller<br />
2 zijn normale werking<br />
en geeft het totaal aantal kilometers<br />
of de dagstand aan fig. 44.<br />
BELANGRIJK Wij raden u aan<br />
direct contact op te nemen met de<br />
<strong>Fiat</strong>-dealer bij eventuele storingen<br />
in de werking en niet te wachten tot<br />
de volgende onderhoudsbeurt.<br />
fig. 43<br />
F0F0221m<br />
Onderhoudsinterval < 1.000 km<br />
Voorbeeld fig. 45: als u de contactsleutel<br />
in stand M draait, geeft de kilometerteller<br />
2 gedurende 5 seconden<br />
aan dat er nog 900 km kunnen worden<br />
afgelegd tot de volgende onderhoudsbeurt.<br />
fig. 44<br />
fig. 45<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0222m<br />
F0F0223m<br />
35
Na deze 5 seconden hervat de kilometerteller<br />
zijn normale werking<br />
maar het waarschuwingslampje 1 blijft<br />
branden en geeft aan dat er binnenkort<br />
een onderhoudsbeurt moet<br />
worden uitgevoerd. De kilometerteller<br />
2 geeft het totaal aantal kilometers<br />
of de dagstand aan fig. 46.<br />
fig. 46<br />
36 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0224m<br />
Onderhoudsinterval<br />
overschreden fig. 47<br />
Als u de sleutel in stand M draait,<br />
gaan het waarschuwingslampje 1 en de<br />
kilometerteller 2 5 seconden branden.<br />
Voorbeeld: de onderhoudsbeurt is al<br />
300 km overschreden. De onderhoudsbeurt<br />
moet zo snel mogelijk<br />
worden uitgevoerd.<br />
Op de kilometerteller 2 wordt het<br />
aantal overschreden kilometers aangegeven,<br />
voorafgegaan door het minteken<br />
“–”.<br />
fig. 47<br />
F0F0225m<br />
Als de contactsleutel in stand M<br />
wordt gedraaid, blijft het waarschuwingslampje<br />
1-fig. 48 5 seconden<br />
branden en geeft de kilometerteller 2<br />
het totaal aantal kilometers of de dagstand<br />
aan.<br />
BELANGRIJK Als het maximale<br />
tijdsinterval tussen twee olieverversingsbeurten<br />
(18 maanden) is bereikt<br />
voor de vastgestelde kilometerstand,<br />
gaat het waarschuwingslampje 1-fig.<br />
49 branden en geeft de kilometerteller<br />
2 “0” aan.<br />
fig. 48<br />
F0F0226m
Configuratieprocedure<br />
De onderhoudsmeter is ingesteld op<br />
normale gebruiksomstandigheden van<br />
de auto.<br />
Als de auto onder zware of zeer<br />
zware gebruiksomstandigheden wordt<br />
gebruikt (bijvoorbeeld: trekken van<br />
aanhangers, stoffige wegen, veel korte<br />
ritten met temperaturen onder nul of<br />
lange ritten bij lage snelheden), dan<br />
moet de motorolie vaker worden vervangen<br />
dan in het onderhoudsschema<br />
staat aangegeven.<br />
fig. 49<br />
F0F0227m<br />
Onderhoudsinterval<br />
Als u het onderhoudsinterval wilt<br />
veranderen, moet u de contactsleutel<br />
in stand S draaien, knopje A-fig. 50<br />
indrukken en ingedrukt houden en<br />
vervolgens de contactsleutel in stand<br />
M: draaien: het aantal nog af te leggen<br />
kilometers tot de volgende<br />
onderhoudsbeurt begint te knipperen.<br />
Als u het knopje A onmiddellijk weer<br />
loslaat, verschijnt op de kilometerteller<br />
2-fig. 51 het onderhoudsinterval.<br />
Door het knopje telkens kort in te<br />
drukken, verschijnt er een menu waarin<br />
u het gewenste onderhoudsinterval<br />
kunt instellen:<br />
fig. 50<br />
F0F0264m<br />
a) voor de uitvoeringen 1.9 D:<br />
– iedere 15.000 km bij normaal gebruik;<br />
– iedere 10.000 km bij gebruik onder<br />
zware omstandigheden;<br />
– iedere 7.500 km bij gebruik onder<br />
zeer zware omstandigheden.<br />
b) voor de uitvoeringen 2.0 16V en<br />
2.0 JTD:<br />
– iedere 30.000 km bij normaal gebruik;<br />
– iedere 15.000 km bij gebruik onder<br />
zware omstandigheden;<br />
– iedere 10.000 km bij gebruik onder<br />
zeer zware omstandigheden.<br />
fig. 51<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0230m<br />
37
Als het gewenste onderhoudsinterval<br />
op het display verschijnt, moet u<br />
10 seconden knopje A indrukken en<br />
gaat het gekozen interval 10 seconden<br />
knipperen.<br />
Als de cijfers op de kilometerteller<br />
2-fig. 51 constant gaan branden, moet<br />
u het knopje loslaten om de waarde te<br />
bevestigen.<br />
fig. 52<br />
38 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0229m<br />
Op nul zetten<br />
BELANGRIJK De <strong>Fiat</strong>-dealer zet<br />
de onderhoudsmeter na iedere olieverversingsbeurt<br />
op nul.<br />
Om de onderhoudsmeter op nul te<br />
zetten, moet u de contactsleutel in<br />
stand S draaien, knopje A-fig. 50 indrukken<br />
en ingedrukt houden.<br />
fig. 53<br />
F0F0228m<br />
Als u de sleutel in stand M draait,<br />
gaat het aantal kilometers tot de volgende<br />
olieverversingsbeurt knipperen.<br />
Houd knopje A-fig. 50 10 seconden<br />
ingedrukt; na deze 10 seconden geeft<br />
de kilometerteller “=0” aan fig. 53<br />
en dooft het waarschuwingslampje 1fig.<br />
52.
INSTRUMENTEN (UITVOERINGEN MET<br />
AIRBAG AAN PASSAGIERSZIJDE)<br />
SNELHEIDSMETER<br />
KILOMETERTELLER<br />
ONDERHOUDSMETER fig. 54<br />
A - Snelheidsmeter.<br />
B - Onderhoudsmeter/Kilometerteller<br />
(totaal- of dagstand).<br />
C - Druktoets voor configuratie en<br />
het op nul zetten van het instrument.<br />
fig. 54<br />
F0F0574m<br />
KILOMETERTELLER TOTAAL<br />
Gewoo<strong>nl</strong>ijk geeft het display B-fig.<br />
54 het totaal aantal afgelegde kilometers<br />
aan.<br />
DAGTELLER<br />
Druk op knopje C-fig. 54 om de<br />
dagstand op het display weer te geven.<br />
Druk op knopje C om de dagteller<br />
op nul te zetten.<br />
fig. 55<br />
F0F0575m<br />
KOELVLOEISTOFTEMPERA-<br />
TUURMETER fig. 55<br />
Onder normale omstandigheden<br />
staat de wijzernaald van de koelvloeistoftemperatuurmeter<br />
ongeveer in het<br />
midden van de schaal. Als de wijzernaald<br />
in de buurt van het rode gebied<br />
komt, betekent dit dat de motor overbelast<br />
wordt en dat er gas moet worden<br />
teruggenomen.<br />
Het branden van waarschuwingslampje<br />
B duidt op een te hoge koelvloeistoftemperatuur.<br />
De wijzernaald kan ook in het rode<br />
gebied komen, terwijl u met hoge buitentemperaturen<br />
langzaam rijdt. Het<br />
is in dat geval raadzaam te stoppen en<br />
de motor uit te zetten. Start vervolgens<br />
opnieuw en trap het gaspedaal<br />
iets in.<br />
Zet de motor uit als het<br />
lampje ondanks de maatregelen<br />
blijft branden, en<br />
wendt u tot de <strong>Fiat</strong>-dealer.<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
39
BRANDSTOFMETER fig. 56<br />
Het waarschuwingslampje A van de<br />
reservebrandstof gaat branden, als er<br />
nog 5 tot 7 liter brandstof in de tank<br />
aanwezig is.<br />
Rijd niet met een bijna lege tank:<br />
door een onregelmatige brandstoftoevoer<br />
kan de katalysator beschadigen.<br />
OLIENIVEAUMETER fig. 57<br />
Onder normale rij-omstandigheden<br />
bevindt de wijzernaald zich aan de<br />
linkerzijde en is de meter gedoofd.<br />
Als de contactsleutel in stand A of M<br />
staat, gaat de meter 2 of 3 seconden<br />
branden en geeft het olieniveau in het<br />
motorcarter aan.<br />
fig. 56<br />
40 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0576m<br />
Als de wijzernaald in het rode gebied<br />
staat en het waarschuwingslampje<br />
knippert ongeveer 15 seconden, dan<br />
is het olieniveau onder de minimum<br />
waarde gezakt en moet er olie worden<br />
bijgevuld.<br />
TOERENTELLER<br />
Als de wijzernaald in het rode gebied<br />
staat, betekent dit dat de motor met<br />
extreem hoge toerentallen draait. Deze<br />
toerentallen mogen slechts kort<br />
worden aangehouden.<br />
De motor is voorzien van een toerenbegrenzer.<br />
1 - Toerenteller bij benzine-uitvoeringen<br />
fig. 58.<br />
2 - Toerenteller bij dieseluitvoeringen<br />
fig. 59.<br />
fig. 57<br />
F0F0577m<br />
BELANGRIJK De regeleenheid van<br />
de elektronische inspuiting blokkeert<br />
tijdelijk de toevoer van brandstof als<br />
de motor met te hoge toerentallen<br />
draait, waardoor het motorvermogen<br />
zal afnemen.<br />
fig. 58<br />
fig. 59<br />
F0F0578m<br />
F0F0579m
ONDERHOUDSMETER fig. 60<br />
De onderhoudsmeter geeft door<br />
middel van het waarschuwingslampje<br />
1 en de kilometerteller 3, het aantal<br />
kilometers aan waarna de motorolie<br />
en het oliefilter vervangen dienen te<br />
worden op basis van het onderhoudsschema.<br />
1 - Waarschuwingslampje onderhoudsmeter.<br />
2 - Druktoets voor configuratie en<br />
het op nul zetten van het instrument.<br />
3 - Kilometerteller.<br />
fig. 60<br />
F0F0581m<br />
Gebruik uitsluitend motorolie<br />
met de voorgeschreven<br />
specificaties (zie<br />
“Specificaties van de smeermiddelen<br />
en vloeistoffen” in het<br />
hoofdstuk “Technische gegevens”).<br />
Hierdoor worden de in<br />
het onderhoudsschema aangegeven<br />
intervallen gegarandeerd.<br />
Werking<br />
Draai de contactsleutel in stand M,<br />
het waarschuwingslampje 1-fig. 61<br />
gaat 5 seconden branden en op het<br />
display 2-fig. 61 wordt het aantal<br />
kilometers aangegeven dat nog kan<br />
worden afgelegd tot de volgende onderhoudsbeurt.<br />
Als u de contactsleutel in stand M<br />
draait, geeft het display 2-fig. 61 na 5<br />
seconden het totaal aantal kilometers<br />
of de dagstand aan.<br />
BELANGRIJK Wij raden u aan direct<br />
contact op te nemen met de<br />
<strong>Fiat</strong>-dealer bij eventuele storingen in<br />
de werking en niet te wachten tot de<br />
volgende onderhoudsbeurt.<br />
Onderhoudsinterval na of voor<br />
1000 km<br />
Als u de contactsleutel in stand M<br />
draait, wordt het aantal kilometers<br />
aangegeven dat nog kan worden afgelegd<br />
tot de volgende onderhoudsbeurt.<br />
Als u de contactsleutel in stand M<br />
draait geeft het display 2-fig. 61 na<br />
5 seconden het totaal aantal kilometers<br />
of de dagstand aan; het waarschuwingslampje<br />
1-fig. 61 blijft branden<br />
als de onderhoudsinterval voor<br />
1000 km is en dooft bij onderhoudsintervallen<br />
na 1000 km.<br />
fig. 61<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0582m<br />
41
Onderhoudsinterval<br />
overschreden<br />
Als u de sleutel in stand M draait, gaan<br />
het waarschuwingslampje I en het display<br />
2-fig. 62 5 seconden knipperen.<br />
Op het display wordt het aantal overschreden<br />
kilometers aangegeven, voorafgegaan<br />
door het minteken.<br />
Als u de contactsleutel in stand M<br />
draait, blijft het waarschuwingslampje<br />
1-fig. 63 5 seconden branden en geeft<br />
het display 2 het totaal aantal kilometers<br />
of de dagstand aan.<br />
BELANGRIJK Als het maximale<br />
tijdsinterval tussen twee olieverversingsbeurten<br />
(18 maanden) is bereikt<br />
voor de vastgestelde kilometerstand,<br />
gaat het waarschuwingslampje 1-fig. 63<br />
branden en geeft het display 2 0 km aan.<br />
fig. 62<br />
42 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0583m<br />
Configuratieprocedure<br />
Als de auto onder zware of zeer<br />
zware gebruiksomstandigheden wordt<br />
gebruikt, moet het onderhoudsschema<br />
“bijzondere omstandigheden”<br />
worden toegepast met kortere onderhoudsintervallen.<br />
1 - Onderhoudsinterval<br />
Als u het onderhoudsinterval wilt<br />
veranderen, moet u de contactsleutel<br />
in stand S draaien, knopje 1-fig. 64 indrukken<br />
en ingedrukt houden en vervolgens<br />
de contactsleutel in stand M<br />
draaien: het aantal nog af te leggen kilometers<br />
tot de volgende onderhoudsbeurt<br />
of het aantal kilometers waarmee<br />
het onderhoudsinterval is overschreden,<br />
begint te knipperen.<br />
fig. 63<br />
F0F0584m<br />
Als u knopje 1-fig. 64 onmiddellijk<br />
weer loslaat, verschijnt op het display<br />
het onderhoudsinterval.<br />
Door knopje 1-fig. 64 telkens kort<br />
in te drukken, kunt u het gewenste onderhoudsinterval<br />
instellen:<br />
– iedere 30.000 km / 12.500 mijl bij<br />
normaal gebruik;<br />
– iedere 15.000 km / 10.000 mijl bij<br />
gebruik onder zware omstandigheden.<br />
fig. 64<br />
F0F0585m
Als het gewenste onderhoudsinterval<br />
op het display verschijnt, moet u<br />
10 seconden knopje 1-fig. 64 indrukken<br />
(de gekozen interval knippert<br />
10 seconden).<br />
Laat het knopje los zodra het display<br />
niet meer knippert.<br />
fig. 65<br />
F0F0586m<br />
2 - Op nul zetten<br />
Om de onderhoudsmeter op nul te<br />
zetten, moet u de contactsleutel in<br />
stand S zetten en knopje 1-fig. 65 indrukken<br />
en ingedrukt houden. Draai<br />
de contactsleutel in stand M; houd<br />
knopje 1-fig. 66 ingedrukt; na 10 seconden<br />
is het display op nul gezet en<br />
dooft het waarschuwingslampje 2.<br />
BELANGRIJK De <strong>Fiat</strong>-dealer zet<br />
de onderhoudsmeter na iedere olieverversingsbeurt<br />
op nul.<br />
fig. 66<br />
F0F0587m<br />
Buitentemperatuur fig. 67<br />
Als de buitentemperatuur tussen<br />
–3°C en +5°C ligt, knippert het symbool<br />
°C om aan te geven dat er kans<br />
is op gladheid.<br />
fig. 67<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0603m<br />
43
CONTROLE- EN WAAR-<br />
SCHUWINGSLAMPJES<br />
De lampjes branden in de volgende<br />
gevallen:<br />
RICHTINGAANWIJ-<br />
R ZERS<br />
(knipperend) (groen)<br />
Als u de hendel van de<br />
E richtingaanwijzers (pijlen)<br />
bedient.<br />
BUITENVERLICH-<br />
6 TING<br />
(groen)<br />
Als de buitenverlichting is ingeschakeld.<br />
2<br />
schakeld.<br />
1<br />
schakeld.<br />
DIMLICHT (groen)<br />
Als de buitenverlichting en<br />
het dimlicht zijn inge-<br />
GROOTLICHT<br />
(blauw)<br />
Als het grootlicht is inge-<br />
44 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
j<br />
DEFECT IN HET AN-<br />
TI-BLOKKEERSYS-<br />
TEEM (ABS) (geel)<br />
Als het ABS niet goed werkt. Het<br />
conventionele remsysteem blijft<br />
werken. Wendt u echter zo spoedig<br />
mogelijk tot de <strong>Fiat</strong>-dealer.<br />
ATTENTIE<br />
De auto is uitgerust met<br />
een elektronische remdrukverdeling<br />
(EBD). Als bij een draaiende<br />
motor tegelijkertijd de waarschuwingslampjes<br />
j en s x<br />
gaan branden, dan is er een storing<br />
in het EBD-systeem; in dat geval<br />
kunnen bij hard remmen de achterwielen<br />
vroegtijdig blokkeren<br />
waardoor de auto kan gaan slippen.<br />
Rijd zeer voorzichtig naar de<br />
dichtstbijzijnde <strong>Fiat</strong>-dealer om het<br />
systeem te laten controleren.<br />
ATTENTIE<br />
Als bij een draaiende motor<br />
alleen het waarschuwingslampje<br />
j gaat branden, dan is er<br />
een storing in het ABS-systeem. In<br />
dat geval werkt het conventionele<br />
remsysteem op de normale manier,<br />
terwijl geen gebruik wordt gemaakt<br />
van het anti-blokkeersysteem. Onder<br />
deze omstandigheden kan ook<br />
de werking van het EBD-systeem<br />
verminderen. Ook in dit geval raden<br />
wij u aan onmiddellijk en zeer voorzichtig<br />
naar de dichtstbijzijnde <strong>Fiat</strong>dealer<br />
te rijden, om het systeem te<br />
laten controleren.<br />
VERSLETEN REMd<br />
BLOKKEN VOOR<br />
(geel)<br />
Als de remblokken voor versleten<br />
zijn. Laat ze vervangen en laat ook de<br />
achterremmen controleren.
BRANDSTOFå<br />
RESERVE (geel)<br />
Als er nog 5 tot 7 liter<br />
brandstof in de tank aanwezig is.<br />
AIR<br />
BAG<br />
werkt.<br />
STORING IN AIR-<br />
BAG (geel)<br />
Als het systeem niet goed<br />
Als u de contactsleutel<br />
in stand M draait, gaat het<br />
lampje branden. Na ongeveer<br />
6 seconden moet het<br />
lampje doven. Als het lampje niet<br />
gaat branden, blijft branden of tijdens<br />
het rijden gaat branden, zet<br />
dan onmiddellijk de motor uit en<br />
wendt u tot de <strong>Fiat</strong>-dealer.<br />
B<br />
STORING IN MO-<br />
TORMANAGEMENT-<br />
SYSTEEM (EOBD)<br />
(alleen benzine-uitvoeringen)<br />
(geel)<br />
Als u onder normale omstandigheden<br />
de contactsleutel in stand M<br />
draait, gaat het lampje branden. Na het<br />
starten van de motor moet het lampje<br />
doven. Het lampje gaat eerst branden<br />
om de juiste werking ervan aan te geven.<br />
Als het lampje blijft branden of tijdens<br />
het rijden gaat branden:<br />
1. Constant branden - duidt op<br />
een defect in het inspuit-/ontstekingssysteem.<br />
Dit kan tot gevolg hebben dat<br />
schadelijke uitlaatgasemissie toeneemt,<br />
de prestaties verminderen, de auto<br />
slechter gaat rijden en het brandstofverbruik<br />
toeneemt.<br />
U kunt onder deze omstandigheden<br />
doorrijden zonder te veel van de motor<br />
te eisen of met hoge snelheid te<br />
rijden. Wendt u zo snel mogelijk tot<br />
de <strong>Fiat</strong>-dealer.<br />
Het lampje dooft als de storing<br />
verdwijnt. De storing wordt door het<br />
systeem in het geheugen opgeslagen.<br />
2. Knipperend - duidt op een mogelijke<br />
beschadiging van de katalysator<br />
(zie “eobd-systeem” in dit hoofdstuk).<br />
Als het lampje knippert, moet het<br />
gaspedaal worden losgelaten zodat de<br />
motor met lage toerentallen draait en<br />
het lampje niet meer knippert; u kunt<br />
met matige snelheid doorrijden waarbij<br />
rij-omstandigheden moeten worden<br />
vermeden die kunnen leiden tot<br />
het opnieuw gaan knipperen van het<br />
lampje. Wendt u zo snel mogelijk tot<br />
de <strong>Fiat</strong>-dealer.<br />
Als u de contactsleutel<br />
in stand M draait en het<br />
lampje B gaat niet branden<br />
of het gaat branden of knipperen<br />
tijdens het rijden, wendt u<br />
dan zo snel mogelijk tot de <strong>Fiat</strong>dealer.<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
45
m<br />
(geel)<br />
VOORGLOEI-INSTAL-<br />
LATIE (dieseluitvoeringen)<br />
Als u de contactsleutel in stand M<br />
draait, gaat het lampje branden. Het<br />
lampje dooft als de voorgloeibougies<br />
de vooraf ingestelde temperatuur hebben<br />
bereikt.<br />
STOP<br />
STOP (rood)<br />
Dit lampje gaat gelijktijdig<br />
branden als één van de overige waarschuwingslampjes<br />
brandt.<br />
46 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
w<br />
ACCU WORDT<br />
NIET VOLDOENDE<br />
OPGELADEN (rood)<br />
Als er een defect is in het laadcircuit<br />
van de dynamo. Als u de contactsleutel<br />
in stand M draait, gaat het lampje<br />
branden. Het moet doven nadat de<br />
motor is gestart.<br />
Als de motor stationair draait, kan<br />
het voorkomen dat het lampje iets later<br />
dooft.<br />
HANDREM AANGE-<br />
§ TROKKEN/TE LAAG<br />
REMVLOEISTOFNI-<br />
VEAU (rood)<br />
In vier gevallen:<br />
– als de contactsleutel in stand A<br />
staat, blijft het lampje gedoofd,<br />
onafhankelijk van de stand van de<br />
handrem;<br />
– als de contactsleutel bij uitgezette<br />
motor in stand M staat, gaat het<br />
lampje op het instrumentenpaneel<br />
branden, onafhankelijk van de stand<br />
van de handrem;<br />
– als de contactsleutel bij draaiende<br />
motor in stand M staat, gaat het<br />
lampje, afhankelijk van de stand van de<br />
handrem, wel of niet branden;<br />
– tegelijkertijd met lampje j om<br />
een storing aan te geven in de elektronische<br />
remdrukverdeling EBD.
TE LAGE MOTORv<br />
OLIEDRUK<br />
(rood)<br />
Als de motoroliedruk onder de normale<br />
waarde zakt.<br />
Als u de contactsleutel in stand M<br />
draait, gaat het lampje branden. Het<br />
moet doven nadat de motor is gestart.<br />
Als de motor stationair draait, kan<br />
het voorkomen dat het lampje iets later<br />
dooft.<br />
Als de motor zwaar belast is, kan het<br />
lampje gaan knipperen als de motor<br />
stationair draait. Het moet doven zodra<br />
u iets gas geeft.<br />
ATTENTIE<br />
Als het lampje gaat branden<br />
tijdens het rijden, zet<br />
dan de motor uit en wendt u tot de<br />
<strong>Fiat</strong>-dealer.<br />
TE HOGE KOEL-<br />
E VLOEISTOF-TEMPE-<br />
RATUUR (rood)<br />
Als de temperatuur van de koelvloeistof<br />
de maximum waarde overschrijdt.<br />
TE LAAG KOEL-<br />
U VLOEISTOF-<br />
NIVEAU (rood)<br />
Als het koelvloeistofniveau onder het<br />
minimumniveau is gedaald.<br />
STORING IN<br />
t AUTOMATISCHE<br />
VERSNELLINGSBAK<br />
(rood)<br />
Het lampje op het instrumentenpaneel<br />
gaat in de volgende gevallen branden:<br />
1. Als u de contactsleutel in stand M<br />
draait, gaat het lampje branden. Het<br />
moet doven nadat de motor is gestart.<br />
2. Constant branden: duidt op een te<br />
hoge olietemperatuur in de elektronisch<br />
geregelde automatische versnellingsbak.<br />
Het is raadzaam de auto stil<br />
te zetten met stationair draaiende motor<br />
en geleidelijk gas te geven voor een<br />
snellere afkoeling, totdat het lampje<br />
dooft.<br />
3. Knipperend: duidt op een storing<br />
in de elektronisch geregelde automatische<br />
versnellingsbak.<br />
Wendt u zo spoedig mogelijk tot de<br />
dichtstbijzijnde <strong>Fiat</strong>-dealer om de<br />
storing te laten verhelpen.<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
47
VERWARMING EN VENTILATIE<br />
fig. 68<br />
48 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0572m<br />
A - Verstelbaar luchtrooster zijkant.<br />
B - Uitstroomopening voor ontwasemen<br />
of ontdooien van de zijruiten<br />
voor.<br />
C - Uitstroomopening voor ontwasemen<br />
of ontdooien van de voorruit.<br />
D - Bovenste luchtrooster in het<br />
midden.<br />
E - Verstelbaar luchtrooster in het<br />
midden.<br />
F - Uitstroomopeningen aan de<br />
zijkant.<br />
G - Uitstroomopening middenonder.
VERSTELBARE EN REGEL-<br />
BARE LUCHTROOSTERS fig.<br />
69-70-71<br />
De roosters kunnen naar boven en<br />
naar beneden gekanteld worden.<br />
A - Knop voor het regelen van de<br />
luchtopbrengst:<br />
draai in stand ß rooster open<br />
draai in stand rooster dicht.<br />
fig. 69<br />
ß<br />
F0F0034m<br />
B - Regelschuif voor het richten van<br />
de luchtstroom.<br />
C - Vaste uitstroomopening voor zijruiten<br />
fig. 69.<br />
BELANGRIJK De verstelbare<br />
luchtroosters in het midden fig. 70-<br />
71 zijn alleen aanwezig op bepaalde<br />
uitvoeringen.<br />
fig. 70<br />
fig. 71<br />
F0F0035m<br />
F0F0573m<br />
VERWARMING<br />
EN VENTILATIE<br />
BEDIENINGSKNOPPEN fig. 72<br />
A - Schuif om het recirculatiesysteem<br />
in te schakelen, waarbij er geen<br />
lucht van buiten binnenkomt.<br />
B - Schuif voor de luchtverdeling.<br />
C - Schuif voor het inschakelen van<br />
de aanjager.<br />
D - Schuif voor de regeling van de<br />
luchttemperatuur (menging van warme/koude<br />
lucht).<br />
fig. 72<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0011m<br />
49
VERWARMING<br />
1) Schuif voor de luchttemperatuur:<br />
in het rode vlak.<br />
2) Schuif voor de aanjager: op de<br />
gewenste snelheid.<br />
3) Schuif voor de luchtverdeling:<br />
in stand K voor verwarming van de<br />
beenruimte en ontwaseming van de<br />
voorruit.<br />
in stand H voor verwarming van de<br />
beenruimte van de inzittenden.<br />
in stand J voor verwarming van de<br />
hoofdruimte van de inzittenden.<br />
4) Schuif voor de recirculatie (indien<br />
aanwezig): zet de schuif in stand I<br />
voor een snellere verwarming, waarbij<br />
alleen de lucht in het interieur circuleert.<br />
Voor een snelle verwarming van de<br />
beenruimte moeten de bovenste<br />
luchtroosters gesloten zijn.<br />
50 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
EXTRA VERWARMING<br />
(indien aanwezig)<br />
De auto is uitgerust met een extra<br />
verwarming, waardoor de motor bij<br />
koud weer sneller op bedrijfstemperatuur<br />
komt en in het interieur sneller<br />
een comfortabele temperatuur<br />
wordt bereikt.<br />
De extra verwarming werkt bij een<br />
draaiende motor als de buitentemperatuur<br />
lager is dan 10°C en de motor<br />
nog niet de normale bedrijfstemperatuur<br />
heeft bereikt.<br />
BELANGRIJK Als de motor stationair<br />
draait en de auto stilstaat, dan<br />
kunnen er verbrandingsresten (rook<br />
en geur) waarneembaar zijn uit de uitlaat<br />
van de extra verwarming: deze uitlaat<br />
bevindt zich onder het rechter<br />
voorspatbord.<br />
SNELLE ONTWASEMING<br />
EN/OF ONTDOOIING<br />
Achterruiten<br />
Druk op knop ( (indien aanwezig).<br />
Zodra de achterruiten ontwasemd<br />
zijn, is het raadzaam de verwarming<br />
weer uit te schakelen.<br />
Voorruit en zijruiten<br />
1) Schuif voor de luchttemperatuur:<br />
in het rode vlak.<br />
2) Schuif voor de aanjager: schakel<br />
de maximale snelheid in.<br />
3) Schuif voor de luchtverdeling: in<br />
stand -.<br />
4) Schuif voor de luchtrecirculatie in<br />
stand L, waarbij lucht van buiten<br />
binnenkomt.<br />
Nadat de ruiten ontwasemd zijn, kan<br />
een stand gekozen worden waarbij het<br />
zicht optimaal blijft.
BELANGRIJK Als de auto is uitgerust<br />
met handbediende airconditioning,<br />
wordt het ontwasemen van de<br />
ruiten versneld door naast de bovengenoemde<br />
instellingen ook knop<br />
E-fig. 74 in te drukken.<br />
VENTILATIE<br />
1) Zij- en middenroosters: geheel<br />
open.<br />
2) Schuif voor de luchttemperatuur:<br />
in het blauwe vlak.<br />
3) Schuif voor de luchtverdeling: in<br />
stand L<br />
4) Schuif voor de aanjager: op de<br />
gewenste snelheid.<br />
5) Schuif voor de luchtverdeling: in<br />
stand J.<br />
RECIRCULATIE (indien<br />
aanwezig)<br />
Als de schuif in stand I A-fig. 73<br />
staat, circuleert alleen de lucht in het<br />
interieur.<br />
BELANGRIJK Dit systeem is vooral<br />
bruikbaar bij geconcentreerde luchtvervuiling<br />
(in de file, in tunnels enz.).<br />
Het is niet raadzaam dit systeem langdurig<br />
te laten werken, vooral niet als<br />
u met meer personen in de auto zit.<br />
fig. 73<br />
F0F0011m<br />
AIRCONDITIONING,<br />
HANDBEDIEND<br />
(indien aanwezig)<br />
BEDIENINGSKNOPPEN fig.<br />
73-74<br />
A - Schakelaar om het recirculatiesysteem<br />
in te schakelen.<br />
B - Schuif voor de luchtverdeling.<br />
C - Schuif voor het inschakelen van<br />
de aanjager.<br />
D - Schuif voor de regeling van de<br />
luchttemperatuur (menging van warme/koude<br />
lucht).<br />
fig. 74<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0039m<br />
51
E - Schakelaar om de handbediende<br />
airconditioning in- en uit te schakelen.<br />
Als u deze schakelaar indrukt, schakelt<br />
tevens de aanjager automatisch in op<br />
stand 1.<br />
BELANGRIJK Als u het recirculatiesysteem<br />
inschakelt, koelt de lucht<br />
bij zomerse temperaturen sneller af.<br />
Ook is dit systeem bruikbaar bij geconcentreerde<br />
luchtvervuiling (in de<br />
file, in tunnels enz.). Het is niet raadzaam<br />
dit systeem langdurig te laten<br />
werken, vooral niet als u met meer<br />
personen in de auto zit.<br />
Het systeem gebruikt<br />
koelmiddel R134a. Bij<br />
lekkage is dit middel niet<br />
schadelijk voor het milieu. Gebruik<br />
in geen geval het middel<br />
R12, omdat dit middel de componenten<br />
van de auto kan beschadigen.<br />
52 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
AIRCONDITIONING<br />
(KOELING)<br />
1) Schuif voor de luchttemperatuur:<br />
in het blauwe vlak.<br />
2) Airconditioning: druk op schakelaar<br />
E-fig. 74.<br />
3) Schuif voor de aanjager: op de<br />
gewenste snelheid.<br />
4) Schuif voor de luchtverdeling: in<br />
stand J<br />
Voor een gematigde koeling: verhoog<br />
de temperatuur en verlaag de snelheid<br />
van de aanjager.<br />
Schakel de airconditioning niet in<br />
voor het verwarmen en ventileren,<br />
maar gebruik daarvoor de basisfuncties<br />
van het verwarmings- en ventilatiesysteem<br />
(zie vorige hoofdstuk).<br />
BELANGRIJK De airconditioning<br />
kan goed gebruikt worden om de ruiten<br />
sneller te ontwasemen, omdat de<br />
lucht droger wordt. Zet hiervoor de<br />
bedieningsknoppen op ontwasemen<br />
en schakel de airconditioning in door<br />
op schakelaar E te drukken.<br />
HENDELS AAN<br />
HET STUUR<br />
HENDEL LINKS<br />
Met de linker hendel bedient u de<br />
meeste onderdelen van de buitenverlichting.<br />
Als het niet nodig is de buitenverlichting<br />
te laten branden, moet u,<br />
voordat u de auto verlaat, controleren<br />
of de hendel in stand 0 staat. Hierdoor<br />
voorkomt u dat de accu ontlaadt.<br />
Als bij uitgenomen contactsleutel de<br />
buitenverlichting nog brandt, klinkt er<br />
een akoestisch waarschuwingssignaal.<br />
fig. 75<br />
F0F0154m
Claxon fig. 75<br />
Druk in de richting van de pijl om te<br />
claxonneren.<br />
Buitenverlichting fig. 76<br />
Draai de draaiknop van stand 0 in<br />
stand 6. Op het instrumentenpaneel<br />
gaat het controlelampje 6 branden.<br />
Bij het openen van één van de portieren<br />
en bij uitgenomen sleutel, hoort<br />
u een akoestisch signaal als de buitenverlichting<br />
nog is ingeschakeld. Het<br />
akoestische signaal houdt op als u de<br />
verlichting uitschakelt, de portieren<br />
sluit of als u de motor start.<br />
fig. 76<br />
F0F0155m<br />
Dimlicht fig. 77<br />
Draai de schakelaar van stand 6 in<br />
stand 2 1.<br />
Op het instrumentenpaneel gaat het<br />
controlelampje 2 branden.<br />
Grootlicht fig. 78<br />
Trek de hendel in de richting van het<br />
stuur, als de schakelaar reeds in stand<br />
21staat.<br />
Op het instrumentenpaneel gaat het<br />
controlelampje 1 branden.<br />
Het grootlicht dooft als u de hendel<br />
nogmaals naar het stuur trekt.<br />
fig. 77<br />
F0F0156m<br />
Grootlichtsignaal fig. 79<br />
Trek de hendel naar het stuur (stand<br />
zonder vergrendeling).<br />
fig. 78<br />
fig. 79<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0157m<br />
F0F0158m<br />
53
Mistlampen voor<br />
(indien aanwezig) fig. 80<br />
Ga voor het inschakelen van de mistlampen<br />
voor als volgt te werk:<br />
– draai knop A in stand ¨ dimlicht<br />
ingeschakeld;<br />
– draai knop B in stand 5 mistlampen<br />
voor ingeschakeld.<br />
54 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
Mistachterlicht fig. 80<br />
Ga voor het inschakelen van het<br />
mistachterlicht als volgt te werk:<br />
– draai knop A in stand 6, buitenverlichting<br />
ingeschakeld;<br />
– draai knop B in stand 4, mistachterlicht<br />
ingeschakeld.<br />
Het mistachterlicht schakelt automatisch<br />
uit als u de motor uitzet of de<br />
verlichting uitschakelt. Als u bij nog ingeschakeld<br />
mistachterlicht de motor<br />
weer start, gaat het mistachterlicht automatisch<br />
weer branden.<br />
fig. 80<br />
F0F0152m<br />
BELANGRIJK Het mistachterlicht<br />
kan hinderlijk zijn voor de weggebruikers<br />
achter u. Doof daarom bij<br />
stukken met goed zicht het mistachterlicht.<br />
Richtingaanwijzers (pijlen)<br />
fig. 81<br />
Plaats de hendel:<br />
naar boven - rechter richtingaanwijzer<br />
ingeschakeld<br />
naar beneden - linker richtingaanwijzer<br />
ingeschakeld.<br />
Op het instrumentenpaneel gaat het<br />
controlelampje R of E knipperen.<br />
fig. 81<br />
F0F0159m
De richtingaanwijzers schakelen automatisch<br />
uit als de auto weer rechtuit<br />
rijdt.<br />
Als u kort richting aan wilt geven<br />
(wisselen van rijbaan), druk de hendel<br />
dan iets naar boven of naar beneden<br />
zonder dat de hendel vergrendelt. Zodra<br />
u de hendel loslaat, gaat deze automatisch<br />
terug.<br />
HENDEL RECHTS<br />
Ruitenwissers/-sproeiers fig. 82<br />
Deze werken uitsluitend als de contactsleutel<br />
in stand A staat.<br />
Bediening:<br />
0 - Ruitenwissers uitgeschakeld.<br />
1 - Interval wissen.<br />
2 - Langzaam continu wissen.<br />
3 - Snel continu wissen.<br />
4 - Tijdelijk langzaam continu wissen:<br />
als u de hendel loslaat, springt deze direct<br />
weer in stand 0 en schakelen de<br />
ruitenwissers automatisch uit.<br />
fig. 82<br />
F0F0010m<br />
Als u de hendel naar het stuur trekt<br />
fig. 83 , schakelen de ruitensproeiers<br />
en de eventuele koplampsproeiers (als<br />
het dim- of grootlicht brandt) in, en<br />
werken de ruitenwissers enige slagen.<br />
fig. 83<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0042m<br />
55
BEDIENINGS-<br />
ORGANEN<br />
DRUKKNOPPEN fig. 84<br />
Deze vindt u boven de versnellingspook.<br />
Knop A werkt alleen bij een draaiende<br />
motor.<br />
Als u een knop indrukt, gaat op de knop<br />
zelf een lampje branden.<br />
A - Inschakelen van de achterruitverwarming<br />
(indien aanwezig). Deze<br />
schakelt na 12 minuten automatisch uit<br />
B - In-/uitschakelen van de waarschuwingsknipperlichten.<br />
Afhankelijk van de uitvoering bevindt<br />
zich onder het linker luchtrooster de<br />
knop voor het inschakelen van de “stoelverwarming”.<br />
fig. 84<br />
56 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0040m<br />
WAARSCHUWINGSKNIPPER-<br />
LICHTEN<br />
Druk op knop B-fig. 84. De waarschuwingsknipperlichten<br />
werken onafhankelijk<br />
van de stand van de contactsleutel.<br />
Als dit systeem is ingeschakeld, knipperen<br />
de lampjes REop het instrumentenpaneel<br />
en het rode lampje op<br />
de knop zelf.<br />
Druk de knop nogmaals in om het<br />
systeem uit te schakelen.<br />
fig. 85<br />
F0F0043m<br />
ATTENTIE<br />
Het gebruik van de waarschuwingsknipperlichten<br />
is<br />
afhankelijk van de verkeersvoorschriften<br />
in het land waarin u rijdt.<br />
U dient zich aan de voorschriften te<br />
houden.<br />
KOPLAMPVERSTELLING<br />
fig. 85<br />
De bedieningsknop bevindt zich op<br />
het dashboard onder het linker luchtrooster.<br />
Zie voor het instellen van de koplamphoogte<br />
de paragraaf “Koplampen<br />
afstellen”.
CRUISE-CONTROL<br />
(indien<br />
aanwezig)<br />
Dit elektronische systeem maakt het<br />
mogelijk een constante, vooraf ingestelde<br />
kruissnelheid aan te houden,<br />
zonder het gaspedaal te bedienen. De<br />
ingestelde snelheid moet hoger zijn<br />
dan 40 km/h.<br />
Dit systeem bestaat uit:<br />
– knop A-fig. 86 om het systeem in<br />
of uit te schakelen;<br />
– hendel B-fig. 87 om de ingestelde<br />
snelheid te verhogen, te verlagen<br />
of te wissen.<br />
fig. 86<br />
F0F0300m<br />
Opslaan van een snelheid: (alleen<br />
in de vierde of vijfde versnelling en bij<br />
een snelheid boven de 40 km/h): als u<br />
hendel B in stand 1 of 2 zet, wordt de<br />
huidige snelheid van de auto aangehouden<br />
en opgeslagen. De ingestelde<br />
snelheid kan, indien nodig,<br />
verhoogd worden door op het gaspedaal<br />
te trappen (bijv. bij inhalen); zodra<br />
u het pedaal weer loslaat, wordt<br />
de opgeslagen snelheid weer aangehouden.<br />
Handmatig verhogen of verlagen<br />
van de snelheid met de hendel:<br />
houd bij ingeschakelde cruise-control<br />
de hendel tijdens de rit iets langer in<br />
stand 1 om de snelheid te verhogen of<br />
in stand 2 om de snelheid te verlagen<br />
met 2 km/h; als u de hendel loslaat,<br />
wordt de nieuwe snelheid gehandhaafd<br />
en opgeslagen.<br />
fig. 87<br />
F0F0302m<br />
Systeem uitschakelen: zet de hendel<br />
kort in stand 3 (naar het stuur).<br />
Het systeem schakelt ook uit als u het<br />
rem- of koppelingspedaal intrapt.<br />
Oproepen van een opgeslagen<br />
snelheid: zet na het intrappen van het<br />
rem- of koppelingspedaal of na uitschakeling<br />
van het systeem met hendel<br />
in stand 3, de hendel kort in stand<br />
1 of 2 om de laatst opgeslagen<br />
snelheid op te roepen; om de nieuwe<br />
snelheid in te stellen de hendel iets langer<br />
in stand 1 of 2 plaatsen.<br />
Wissen van een snelheid: druk voor<br />
het wissen van alle opgeslagen snelheden<br />
op knop A-fig. 86.<br />
BELANGRIJK Gebruik de cruisecontrol<br />
uitsluitend als de verkeersomstandigheden<br />
of het wegdek een<br />
constante snelheid toelaten.<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
57
BRANDSTOF-<br />
NOOD-<br />
SCHAKELAAR<br />
Deze veiligheidsschakelaar springt<br />
omhoog bij een ongeval, waardoor de<br />
toevoer van brandstof wordt gestopt<br />
en de motor afslaat.<br />
Draai na een ongeval de contactsleutel<br />
in stand S om te voorkomen<br />
dat de accu ontlaadt.<br />
fig. 88<br />
58 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0330m<br />
ATTENTIE<br />
Als u na een ongeval een<br />
brandstoflucht ruikt of<br />
merkt dat het brandstofsysteem<br />
lekt, druk dan de schakelaar niet<br />
weer terug, zodat brand wordt<br />
voorkomen.<br />
Als u geen brandstoflekkage waarneemt<br />
en de auto kan nog verder rijden,<br />
druk dan op knop A in de motorruimte<br />
om de brandstoftoevoer<br />
weer te herstellen.<br />
fig. 88 uitvoeringen 2.0 16V - 2.0 JTD<br />
16V<br />
fig. 89 uitvoeringen 1.9 D - 2.0 JTD<br />
8V<br />
fig. 89<br />
F0F0207m<br />
HANDGESCHAKELDE<br />
VERSNELLINGSBAK<br />
Om de versnellingen in te schakelen,<br />
moet u het koppelingspedaal geheel intrappen<br />
en vervolgens de versnellingspook<br />
in de gewenste stand plaatsen<br />
(het schakelschema staat op de knop<br />
van de pook).<br />
BELANGRIJK De achteruit kan alleen<br />
bij een stilstaande auto worden<br />
ingeschakeld. Wacht met een<br />
draaiende motor en een geheel ingetrapt<br />
koppelingspedaal minstens 2 seconden,<br />
voordat u de achteruit inschakelt.<br />
Hiermee wordt voorkomen<br />
dat de tandwielen beschadigen.
U zet de pook vanuit de vrijstand op<br />
de volgende wijze in achteruit (R):<br />
– Trek bij de JTD-uitvoeringen de<br />
schuifring A-fig. 90 onder de knop<br />
omhoog en verplaats de pook naar<br />
links en vervolgens naar achteren.<br />
– Verplaats bij de benzine-uitvoeringen<br />
de pook naar rechts en vervolgens<br />
naar achteren fig. 91.<br />
fig. 90<br />
F0F0559m<br />
ATTENTIE<br />
Om op de juiste wijze te<br />
schakelen, moet u het koppelingspedaal<br />
geheel intrappen.<br />
Daarom mag er niets onder het pedaal<br />
liggen dat dit kan verhinderen.<br />
Let erop dat de vloermatten niet<br />
zijn dubbelgevouwen en zo de slag<br />
van de pedalen kunnen beperken.<br />
fig. 91<br />
F0F0041m<br />
ELEKTRONISCH<br />
GEREGELDE<br />
AUTOMATISCHE<br />
VERSNELLINGS-<br />
BAK<br />
De automatische versnellingsbak beschikt<br />
over vier versnellingen vooruit<br />
plus een achteruit. De zelflerende<br />
elektronische regeling past het<br />
schakelprogramma automatisch aan<br />
aan de rijstijl van de bestuurder, de rijomstandigheden<br />
en de lading van de<br />
auto.<br />
BELANGRIJK Lees alle informatie<br />
op deze en de volgende pagina’s zorgvuldig<br />
door, zodat u voordat u met de<br />
auto gaat rijden, op de hoogte bent<br />
van de juiste werking van onder andere<br />
het beveiligingssysteem Shift-lock,<br />
waarmee de automatische transmissie<br />
is uitgerust.<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
59
SELECTORHENDEL fig. 92<br />
P = Parkeren.<br />
R = Achteruit rijden.<br />
N = Vrijstand.<br />
D = Vooruit rijden, waarbij automatisch<br />
uit de vier versnellingen wordt<br />
gekozen.<br />
M = Sequentiële werking.<br />
+ = Opschakelen naar een hogere<br />
versnelling bij sequentiële werking.<br />
– = Terugschakelen naar een lagere<br />
versnelling bij sequentiële werking.<br />
fig. 92<br />
60 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0566m<br />
STANDEN VAN DE<br />
SELECTORHENDEL<br />
Vooruit rijden, waarbij automatisch<br />
uit de vier versnellingen<br />
wordt gekozen (D)<br />
U gebruikt stand D binnen en buiten<br />
de bebouwde kom.<br />
Voor de verplaatsing<br />
van de hendel van stand P<br />
naar D (P→D), van N<br />
naar D (N→D) en van R naar D<br />
(R→D) moet de auto stilstaan,<br />
de motor stationair draaien en<br />
het rempedaal zijn ingetrapt.<br />
Vrijstand (N)<br />
Deze stand komt overeen met de<br />
vrijstand van een handgeschakelde versnellingsbak.<br />
Om de hendel vanuit N<br />
te verplaatsen, moet de<br />
voet van het gaspedaal<br />
worden genomen, de motor stationair<br />
draaien en de instructies<br />
en waarschuwingen in het hoofdstuk<br />
“Motor starten” worden<br />
aangehouden.<br />
Met de hendel in stand N kan de<br />
motor gestart worden.<br />
Achteruit rijden (R)<br />
Deze stand kan alleen<br />
worden gekozen als de<br />
auto stilstaat, de motor<br />
stationair draait en het gaspedaal<br />
volledig is losgelaten. Houdt u<br />
aan de instructies en waarschuwingen<br />
die in het hoofdstuk<br />
“Motor starten” vermeld staan.
Met de hendel in stand R kan de<br />
motor niet gestart worden.<br />
Parkeren (P)<br />
In stand P worden de aangedreven<br />
wielen mechanisch geblokkeerd.<br />
Deze stand kan alleen worden gekozen<br />
als de auto stilstaat en de handrem<br />
eventueel is aangetrokken. Houdt u<br />
aan de instructies en waarschuwingen<br />
die in het hoofdstuk “Motor starten”<br />
vermeld staan.<br />
BELANGRIJK Als de selectorhendel<br />
niet goed is geplaatst, knippert<br />
op het display de laatst ingeschakelde<br />
stand.<br />
MOTOR STARTEN Als de motor bij de eerste poging<br />
niet aanslaat, moet u de sleutel terug-<br />
ATTENTIE<br />
Het is gevaarlijk om de motor<br />
in een afgesloten ruimte<br />
te laten draaien. De motor verbruikt<br />
zuurstof en produceert koolmonoxide<br />
en andere giftige stoffen.<br />
ATTENTIE<br />
Raak de hoogspanningskabels<br />
(bougiekabels) nooit<br />
aan als de motor draait.<br />
1) Controleer of de handrem is aangetrokken<br />
en de selectorhendel in<br />
stand P of N staat: de motor kan uitsluitend<br />
gestart worden als de hendel<br />
in één van deze standen staat.<br />
2) Draai de contactsleutel in stand<br />
D zonder het gaspedaal in te trappen.<br />
draaien in stand S voordat u opnieuw<br />
start.<br />
Als met de contactsleutel in stand M<br />
het controlelampje ¢ samen met het<br />
waarschuwingslampje U blijft branden,<br />
raden wij u aan de sleutel in stand<br />
S te draaien en vervolgens weer in<br />
stand M; als het lampje nog steeds blijft<br />
branden, probeer het dan met de andere<br />
geleverde sleutels.<br />
BELANGRIJK Laat de start-/contactsleutel<br />
niet in stand M staan als de<br />
motor stilstaat.<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
61
WEGRIJDEN MET DE AUTO<br />
– Houd bij een stationair draaiende<br />
motor de auto op zijn plaats door het<br />
rempedaal in te trappen.<br />
– Kies de gewenste stand.<br />
– Geef geleidelijk gas; de auto gaat<br />
nu rijden en de versnellingsbak<br />
schakelt, afhankelijk van de gekozen<br />
stand, automatisch de juiste versnelling<br />
in.<br />
fig. 93<br />
62 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0567m<br />
De selectorhendel kan<br />
uitsluitend uit stand P<br />
worden verplaatst als de<br />
contactsleutel in stand M staat en<br />
het rempedaal is ingetrapt<br />
(beveiligingssysteem Shift-lock).<br />
Verplaats de hendel A-fig. 93 in<br />
de richting van de pijl.<br />
Als de contactsleutel in stand M<br />
staat, wordt telkens als de hendel verplaatst<br />
wordt, de gekozen stand weergegeven<br />
op het digitale display fig. 94<br />
op het instrumentenpaneel.<br />
fig. 94<br />
F0F0568m<br />
SEQUENTIËLE WERKING<br />
Verplaats de hendel vanuit stand D<br />
naar rechts:<br />
• verplaats de hendel naar +:<br />
opschakelen.<br />
• verplaats de hendel naar –: terugschakelen.<br />
De ingeschakelde versnelling wordt<br />
weergegeven op het display fig. 95 en<br />
iedere mogelijke fout wordt uitgesloten<br />
door de continue controle van de<br />
regeleenheid, die alleen een lagere versnelling<br />
inschakelt als het toerental van<br />
de motor dit toelaat.<br />
fig. 95<br />
F0F0569m
Bij de sequentiële werking functioneert<br />
de elektronisch geregelde versnellingsbak<br />
als een versnellingsbak<br />
met vaste overbrengingsverhoudingen<br />
die sequentieel worden gekozen.<br />
De regeleenheid schakelt echter automatisch<br />
op of terug als het motortoerental<br />
boven of onder een vastgestelde<br />
limiet komt.<br />
AUTOMATISCHE WERKING<br />
Bij sequentiële werking is het onder<br />
alle rij-omstandigheden mogelijk stand<br />
D te kiezen.<br />
De elektronische regeleenheid kiest<br />
de optimale overbrengingsverhouding<br />
op basis van de snelheid van de auto<br />
en de motorbelasting (gaspedaalstand).<br />
Als de motor licht belast wordt,<br />
kiest de versnellingsbak een hogere<br />
versnelling, waardoor het brandstofverbruik<br />
beperkt is. Als door het intrappen<br />
van het gaspedaal geleidelijk<br />
meer vermogen van de motor wordt<br />
gevraagd, kiest de versnellingsbak een<br />
lagere versnelling, waardoor de prestaties<br />
(acceleratie) toenemen: in dit geval<br />
neemt het brandstofverbruik toe.<br />
De maximale acceleratie wordt bereikt<br />
door het gaspedaal tot voorbij<br />
het zware punt in de slag in te trappen,<br />
waardoor het kick-down-mechanisme<br />
wordt bediend. Hierdoor kan de auto<br />
zijn maximale prestaties (acceleratie)<br />
leveren maar neemt het brandstofverbruik<br />
toe.<br />
BELANGRIJK Gebruik de kickdown<br />
niet als u op wegen rijdt met<br />
weinig grip (sneeuw, ijs, enz.).<br />
SCHAKELPROGRAMMA<br />
KIEZEN<br />
(knop A-fig. 96 ingedrukt)<br />
Deze stand wordt aangeraden als<br />
het wegdek weinig grip biedt (sneeuw,<br />
ijs, enz.). Voor het wegrijden wordt de<br />
tweede versnelling gebruikt. Dit programma<br />
kan alleen ingeschakeld worden<br />
als de selectorhendel in stand D<br />
staat.<br />
Als het programma is ingeschakeld,<br />
brandt het lampje B-fig. 97 op het display.<br />
Als u de hendel vanuit D verplaatst,<br />
wordt het programma automatisch<br />
uitgeschakeld.<br />
BELANGRIJK Het programma<br />
kan worden ingeschakeld door knop<br />
A in te drukken. Dit kan ook tijdens<br />
het rijden mits de snelheid lager is dan<br />
45 km/h.<br />
fig. 96<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0570m<br />
63
STORING IN AUTOMA-<br />
TISCHE VERSNELLINGSBAK<br />
Als er een storing is in de automatische<br />
versnellingsbak gaat het lampje t<br />
branden/knipperen en gaat eventueel ook<br />
het lampje B-fig. 97 op het display knipperen;<br />
in dit geval schakelt de versnellingsbak<br />
automatisch de derde versnelling<br />
in.<br />
ATTENTIE<br />
Als er tijdens het rijden een<br />
storing ontstaat in de versnellingsbak,<br />
moet zo voorzichtig<br />
mogelijk en met een lage snelheid<br />
verder worden gereden.<br />
fig. 97<br />
B<br />
64 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0571m<br />
STOPPEN MET DE AUTO<br />
– Laat het gaspedaal los.<br />
– Trap het rempedaal in.<br />
Op een hellende weg met draaiende<br />
motor, mag de auto uitsluitend met<br />
het rempedaal op zijn plaats worden<br />
gehouden; trap het gaspedaal niet in.<br />
Als u de auto langer stilzet, moet de<br />
selectorhendel in stand P worden gezet.<br />
Houdt u aan de instructies en<br />
waarschuwingen die in het hoofdstuk<br />
“Motor starten” vermeld staan.<br />
ATTENTIE<br />
Als de auto stilstaat met<br />
draaiende motor en de selectorhendel<br />
in stand D of R staat<br />
of bij de sequentiële werking, moet<br />
het rempedaal ingetrapt worden<br />
gehouden. Dit om te voorkomen<br />
dat de auto in beweging komt.<br />
PARKEREN<br />
Trek de handrem aan, zet de selectorhendel<br />
in stand P en zet de wielen<br />
iets uitgestuurd. Houdt u aan de instructies<br />
en waarschuwingen die in het<br />
hoofdstuk “Motor starten” vermeld<br />
staan. Als de auto op een steile helling<br />
staat, blokkeer de wielen dan met wiggen<br />
of stenen.<br />
Laat de contactsleutel nooit in stand<br />
M staan omdat hierdoor de accu ontlaadt.<br />
Neem de sleutel altijd uit het<br />
contactslot als u de auto verlaat.<br />
ATTENTIE<br />
Laat kinderen nooit alleen<br />
achter in de auto.<br />
AKOESTISCH WAARSCHU-<br />
WINGSSYSTEEM<br />
(indien aanwezig)<br />
Als de contactsleutel uit het contactslot<br />
is genomen of in stand S staat, klinkt<br />
er een akoestisch waarschuwingssignaal<br />
als een portier wordt geopend en de selectorhendel<br />
niet in stand P staat. De zoemer<br />
heeft een andere toon dan het waarschuwingssignaal<br />
dat klinkt als u vergeten<br />
hebt de buitenverlichting uit te schakelen.
INTERIEUR-<br />
UITRUSTING<br />
DASHBOARDKASTJE/-<br />
OPBERGVAK<br />
Om het kastje te openen, moet u<br />
knop A-fig. 98 naar links duwen.<br />
In de klep zitten uitsparingen waarin<br />
u als de auto stilstaat bekers en blikjes<br />
kunt plaatsen.<br />
ATTENTIE<br />
Rijd niet met een geopend<br />
dashboardkastje: dit kan de<br />
passagier verwonden bij een ongeval.<br />
fig. 98<br />
F0F0250m<br />
Het dashboardkastje is van binnen<br />
voorzien van een elastische band voor<br />
het opbergen van documenten.<br />
Rijd niet met een geopend dashboardkastje:<br />
dit kan de passagier<br />
verwonden bij een ongeval.<br />
OPBERGVAK fig. 99<br />
Boven de zonnekleppen bevindt zich<br />
een opbergvak voor het snel opbergen<br />
van lichte voorwerpen (bijv. documenten,<br />
wegenkaarten, enz.).<br />
BELANGRIJK Het vakje is ontworpen<br />
voor een belasting tot maximaal 3<br />
kg per zijde. Plaats er geen zwaardere<br />
voorwerpen in en klem ze niet vast.<br />
Gebruik de handgrepen aan de<br />
zijkanten voor ondersteuning.<br />
fig. 99<br />
F0F0045m<br />
INTERIEURVERLICHTING<br />
VOOR fig. 100 EN ACHTER fig.<br />
101<br />
Het lampje voor gaat automatisch<br />
branden als u één van de voorportieren<br />
opent.<br />
De plafondlampjes achter kunt u inschakelen<br />
door op de korte zijde van<br />
het lampenglas te drukken.<br />
Controleer voordat u de auto verlaat<br />
of de interieurverlichting bij gesloten<br />
portieren is uitgeschakeld.<br />
fig. 100<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0129m<br />
65
PLAFONDLAMPJE ZIJKANT<br />
fig. 102<br />
U kunt het lampje inschakelen door<br />
op de korte zijde van het lampenglas<br />
te drukken.<br />
Controleer voordat u de auto verlaat<br />
of de interieurverlichting bij gesloten<br />
portieren is uitgeschakeld.<br />
fig. 101<br />
fig. 102<br />
66 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0136m<br />
F0F0047m<br />
ASBAK<br />
ATTENTIE<br />
Gebruik de asbak niet als<br />
prullenbak: papiertjes en<br />
dergelijke kunnen door peuken in<br />
brand raken.<br />
Voor de zitplaatsen voor fig.<br />
103<br />
Trek het klepje A aan de rand zover<br />
mogelijk omhoog en duw de hoek<br />
links naar beneden zodat het klepje in<br />
de daarvoor bestemde zitting zakt.<br />
fig. 103<br />
F0F0137m<br />
De asbak B kan uitgenomen worden.<br />
Om de asbak uit te nemen, moet u bij<br />
geopend klepje licht op de aangegeven<br />
hoek drukken (extra slag).<br />
Voor de zitplaatsen achter fig.<br />
104<br />
Open het klepje A door het naar buiten<br />
te trekken.<br />
Verwijderen: trek bij gesloten klepje<br />
de asbak aan de onderkant uit.<br />
Plaats de asbak stevig in de daarvoor<br />
bestemde zitting terug.<br />
fig. 104<br />
F0F0138m
AANSTEKER fig. 105<br />
(indien aanwezig)<br />
1) Trek het klepje A aan de rand zover<br />
mogelijk omhoog en duw de hoek<br />
links naar beneden zodat het klepje in<br />
de daarvoor bestemde zitting zakt.<br />
2) Druk op knop B om de aansteker<br />
in te schakelen; na ongeveer 15 seconden<br />
springt de knop automatisch<br />
terug en is de aansteker gereed voor<br />
gebruik.<br />
BELANGRIJK Controleer altijd of<br />
de aansteker na het indrukken ook uitschakelt.<br />
fig. 105<br />
F0F0048m<br />
ATTENTIE<br />
De aansteker wordt erg<br />
heet. Gebruik de aansteker<br />
voorzichtig en voorkom dat hij gebruikt<br />
wordt door kinderen: brandgevaar<br />
en/of kans op brandwonden.<br />
ZONNEKLEPPEN<br />
De zonnekleppen zitten aan beide zijden<br />
naast de achteruitkijkspiegel. De<br />
kleppen kunnen voor de voorruit,<br />
zoals is afgebeeld in fig. 106, of voor<br />
de zijruit worden gedraaid.<br />
De zonneklep aan bestuurderszijde<br />
is voorzien van een documentenvakje<br />
A.<br />
fig. 106<br />
F0F0049m<br />
PORTIEREN<br />
ATTENTIE<br />
Controleer voordat u een<br />
portier opent of u dit op<br />
een veilige manier kunt doen.<br />
Bij het openen van één van de portieren<br />
en bij uitgenomen sleutel, hoort<br />
u een akoestisch signaal als de buitenverlichting<br />
nog is ingeschakeld. Het<br />
akoestische signaal houdt op als u de<br />
verlichting uitschakelt, de portieren<br />
sluit of als u de motor start.<br />
VOORPORTIEREN EN<br />
ZIJSCHUIFDEUR<br />
De zijschuifdeur wordt in geheel geopende<br />
stand door een vangmechanisme<br />
opengehouden. Om de deur te<br />
blokkeren, moet u de deur tegen de<br />
aanslag drukken; om de deur te ontgrendelen<br />
moet u de deur krachtig<br />
naar voren trekken.<br />
Zorg er in ieder geval voor dat de<br />
deur op de juiste wijze is vastgehaakt<br />
aan het vangmechanisme.<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
67
ATTENTIE<br />
Als de auto op een steile helling<br />
omlaag geparkeerd<br />
staat, laat dan de auto niet met geopende<br />
deur in vergrendelde stand<br />
staan: als u tegen de deur stoot, kan<br />
deze losraken en naar voren schuiven.<br />
ATTENTIE<br />
Als de auto wordt geparkeerd<br />
met geopende<br />
schuifdeuren, controleer dan of deze<br />
goed vergrendeld zijn.<br />
68 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
Van buitenaf ontgrendelen<br />
Draai de sleutel in stand 1fig.<br />
107 en trek de handgreep in de<br />
richting van de pijl.<br />
BELANGRIJK Voordat de sleutel<br />
wordt gedraaid, moet deze volledig<br />
in het slot zijn gestoken.<br />
fig. 107<br />
fig. 108<br />
F0F0016m<br />
F0F0288m<br />
Van buitenaf vergrendelen<br />
Voorportieren: draai de sleutel in<br />
stand 2-fig. 107.<br />
Zijschuifdeur: druk het knopje Afig.<br />
108 aan de binnenzijde naar<br />
beneden en sluit de deur.<br />
Voorportieren van binnenuit<br />
ont-/vergrendelen<br />
Openen: trek aan hendel<br />
A-fig. 109.<br />
Vergrendelen: sluit het portier en<br />
druk knopje B naar beneden.<br />
fig. 109<br />
F0F0052m
Ver-/ontgrendelen zijschuifdeur,<br />
van binnenuit<br />
Ontgrendelen: trek knopje<br />
A-fig. 110 omhoog en trek hendel<br />
B in de richting van de pijl.<br />
Vergrendelen: druk knopje A naar<br />
beneden; dit kan ook bij een geopend<br />
portier.<br />
DUBBELE ACHTERDEUR<br />
De twee achterdeuren zijn ieder<br />
voorzien van een klemveer die de<br />
opening van de deur tot 90 graden<br />
beperkt.<br />
fig. 110<br />
F0F0051m<br />
ATTENTIE<br />
Het systeem van klemveren<br />
is ontwikkeld voor een<br />
beter gebruikscomfort; door tegen<br />
de deur te stoten of door een<br />
windstoot kunnen de veren loshaken<br />
en kunnen de deuren onverwacht<br />
dichtvallen.<br />
Het is mogelijk de openingshoek<br />
van de twee deuren te vergroten om<br />
makkelijker in en uit te laden.<br />
Hiervoor moeten de klemveren<br />
worden losgehaakt, waardoor de<br />
deuren ongeveer 180° kunnen worden<br />
geopend.<br />
fig. 111<br />
F0F0053m<br />
ATTENTIE<br />
Als de deuren 180° geopend<br />
zijn, zijn ze niet meer<br />
vergrendeld. Open de deuren niet<br />
180° als de auto op een helling<br />
staat of bij veel wind.<br />
Rechter deur van buitenaf ontgrendelen<br />
1-fig. 111<br />
Draai de sleutel in stand<br />
2-fig. 112 en trek de handgreep in<br />
de richting van de pijl.<br />
fig. 112<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0054m<br />
69
Rechter deur van buitenaf vergrendelen<br />
Draai de sleutel in stand<br />
1-fig. 112.<br />
Rechter deur van binnenuit<br />
ontgrendelen<br />
Trek hendel A-fig. 113 in de richting<br />
van de pijl.<br />
fig. 113<br />
70 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0055m<br />
Linker deur openen<br />
Trek na het openen van de rechter<br />
deur hendel A-fig. 114 in de richting<br />
van de pijl.<br />
fig. 114<br />
F0F0056m<br />
CENTRALE PORTIERVER-<br />
GRENDELING<br />
(indien aanwezig)<br />
Van buitenaf<br />
Sluit de portieren, steek de sleutel<br />
in het slot van één van de voorportieren,<br />
en draai de sleutel.<br />
Van binnenuit<br />
Sluit de portieren en druk op één<br />
van de voorportieren het knopje<br />
naar beneden (vergrendelen) of trek<br />
het knopje omhoog (ontgrendelen).<br />
BELANGRIJK De centrale portiervergrendeling<br />
werkt niet als één<br />
van de portieren niet goed gesloten<br />
is of als er een storing in het systeem<br />
is. Na enkele pogingen schakelt het<br />
systeem ongeveer 20 seconden uit.<br />
In deze 20 seconden kunt u de portieren<br />
met de hand ver- en ontgrendelen,<br />
zonder dat het elektrische<br />
systeem werkt. Na de 20 seconden<br />
is het systeem weer gereed.<br />
Als de oorzaak van de storing is<br />
opgelost, werkt het systeem weer<br />
normaal. Anders schakelt het systeem<br />
na enkele pogingen opnieuw<br />
uit.
ELEKTRISCHE RUITBEDIE-<br />
NING VOORPORTIEREN<br />
(indien aanwezig) fig. 115<br />
In het midden, boven de interieurverlichting<br />
voor, zijn twee drukschakelaars<br />
gemonteerd. Met de sleutel<br />
in stand M bedient u de zijruiten:<br />
A - openen/sluiten zijruit linksvoor<br />
B - openen/sluiten zijruit rechtsvoor.<br />
Druk voor het openen of het sluiten<br />
van de ruit op de betreffende<br />
schakelaar; als u de schakelaar<br />
loslaat, stopt de ruit op het punt<br />
waar het zich op dat moment<br />
bevindt.<br />
fig. 115<br />
F0F0014m<br />
Als u de schakelaar A bij een draaiende<br />
motor geheel indrukt, opent of<br />
sluit de ruit aan bestuurderszijde<br />
automatisch.<br />
Houd de schakelaar<br />
niet ingedrukt als de ruit<br />
aan het einde van zijn<br />
slag is.<br />
ATTENTIE<br />
Onzorgvuldig gebruik van de<br />
elektrische ruitbediening kan<br />
gevaarlijk zijn. Controleer voor en tijdens<br />
het bedienen van de ruit altijd of<br />
de passagiers niet verwond kunnen<br />
worden door de bewegende ruiten,<br />
hetzij direct door contact met de ruit,<br />
hetzij door voorwerpen die door de<br />
ruit worden meegesleept of geraakt.<br />
Verwijder altijd de sleutel uit het contactslot<br />
als u de auto verlaat, om te<br />
voorkomen dat een onverwachte<br />
inschakeling van de elektrische ruitbediening<br />
gevaar oplevert voor de achtergebleven<br />
passagiers.<br />
SCHUIFRAMEN<br />
(indien aanwezig) fig. 116<br />
Als u aan ring A trekt, wordt de<br />
ruit ontgrendeld en is het mogelijk<br />
de ruit open te schuiven.<br />
Druk bij gesloten ruit knop B<br />
geheel in om de ruit te vergrendelen.<br />
fig. 116<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0139m<br />
71
MOTORKAP<br />
Motorkap openen:<br />
1) Trek de hendel A-fig. 117 links<br />
onder het instrumentenpaneel, in de<br />
richting van de pijl.<br />
2) Druk in de richting van de pijl,<br />
op haak B-fig. 118 van de motorkap.<br />
fig. 117<br />
ATTENTIE<br />
Open of sluit de motorkap<br />
alleen als de auto stilstaat.<br />
72 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0015m<br />
3) Til de motorkap op en trek<br />
gelijktijdig steunstang C-fig. 119 uit<br />
klem D.<br />
4) Steek het uiteinde van de stang<br />
in zitting E in de motorruimte.<br />
ATTENTIE<br />
Let op: Als de steunstang<br />
verkeerd geplaatst wordt,<br />
kan de motorkap onverwachts<br />
dichtvallen.<br />
fig. 118<br />
F0F0057m<br />
ATTENTIE<br />
Wees voorzichtig als u<br />
werkzaamheden in de<br />
motorruimte moet verrichten en de<br />
motor nog warm is, om brandwonden<br />
te voorkomen. Kom met uw<br />
handen niet in de buurt van de elektroventilateur:<br />
de elektroventilateur<br />
kan, ook bij uitgeschakeld contact,<br />
fig. 119<br />
F0F0058m
ATTENTIE<br />
onverwachts inschakelen.<br />
Wacht totdat de motor is<br />
afgekoeld. Pas op als u sjaals, dassen<br />
of loszittende kledingstukken<br />
draagt: deze kunnen door de bewegende<br />
onderdelen worden gegrepen.<br />
Motorkap sluiten:<br />
1) Houd de motorkap met een<br />
hand omhoog, trek met de andere<br />
hand steunstang C-fig. 119 uit zitting<br />
E en plaats de stang terug in<br />
klem D.<br />
2) Laat de motorkap tot op ongeveer<br />
20 cm zakken.<br />
3) Laat de motorkap dichtvallen: hij<br />
vergrendelt nu automatisch.<br />
ATTENTIE<br />
Controleer altijd of de<br />
motorkap vergrendeld is,<br />
om te voorkomen dat deze tijdens<br />
het rijden open gaat.<br />
MONTAGEVOOR-<br />
BEREIDING<br />
IMPERIAAL/<br />
SKIDRAGER<br />
De bevestigingspunten zijn voorbereid<br />
in de goot op het dak van de<br />
auto.<br />
Bevestig de steunen van de imperiaal/skidrager<br />
in de daarvoor bestemde<br />
schroefdraadgaten, zoals staat<br />
aangegeven in fig. 120.<br />
fig. 120<br />
F0F0059m<br />
ATTENTIE<br />
Controleer na enkele kilometers<br />
opnieuw of de<br />
bevestigingsbouten nog goed vastzitten.<br />
Overschrijd nooit het<br />
maximum draagvermogen<br />
(zie hoofdstuk<br />
“Technische gegevens”).<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
73
KOPLAMPEN<br />
KOPLAMPEN AFSTELLEN<br />
BELANGRIJK Goed afgestelde<br />
koplampen zijn belangrijk voor het<br />
comfort en de veiligheid van uzelf en<br />
de overige weggebruikers.<br />
Bovendien zijn er wettelijke voorschriften.<br />
Voor optimaal zicht en zichtbaarheid<br />
moeten de koplampen op de<br />
juiste wijze zijn afgesteld.<br />
Wendt u voor controle of afstelling<br />
tot de <strong>Fiat</strong>-dealer<br />
74 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
STAND KOPLAMPEN CORRI-<br />
GEREN<br />
Als de auto beladen is, helt hij achterover.<br />
Het gevolg is dat de lichtbundel<br />
van de koplampen meer naar<br />
boven schijnt. De stand van de koplampen<br />
moet nu worden gecorrigeerd.<br />
Bij auto’s die zijn uitgerust met een<br />
elektrische regelknop op het dashboard:<br />
zet de regelknop fig. 122 op<br />
een stand die overeenkomt met de<br />
vervoerde lading. Zie onderstaande<br />
tabel.<br />
Stand 0 - onbelaste auto.<br />
Stand 1 - auto met gemiddelde<br />
belading.<br />
Stand 2 - volbeladen auto.<br />
ATTENTIE<br />
Controleer de afstelling<br />
van de koplampen telkens<br />
als het gewicht van de lading wijzigt.<br />
fig. 122<br />
F0F0061m
ABS (indien aanwezig)<br />
De auto is uitgerust met een antiblokkeersysteem<br />
(ABS). Het systeem<br />
voorkomt dat de wielen blokkeren,<br />
waardoor de beschikbare grip<br />
optimaal wordt benut en de auto<br />
ook tijdens een noodstop bestuurbaar<br />
en stabiel blijft.<br />
Als het ABS in werking is getreden,<br />
merkt de bestuurder dit aan een trilling<br />
in het rempedaal, die gepaard<br />
gaat met enig geluid.<br />
Dit betekent niet dat de remmen<br />
niet goed functioneren, maar is het<br />
signaal dat het ABS in werking treedt<br />
omdat de grip op de weg verminderd<br />
is. Het is daarom noodzakelijk uw<br />
snelheid aan te passen aan de weg<br />
waarop gereden wordt.<br />
Het ABS is een aanvulling op het<br />
conventionele remsysteem; bij een<br />
storing schakelt het ABS zichzelf<br />
automatisch uit, waarna alleen het<br />
conventionele remsysteem werkt.<br />
Als bij een storing niet meer op het<br />
anti-blokkeersysteem kan worden<br />
gerekend, zal de remcapaciteit van<br />
de auto absoluut niet minder zijn.<br />
Als u niet eerder in een auto met<br />
ABS hebt gereden, raden wij u aan<br />
het systeem eerst een paar keer uit<br />
te proberen op een glad wegdek.<br />
Verlies hierbij de veiligheid niet uit<br />
het oog en houdt u aan de wetgeving<br />
van het land waarin u zich bevindt.<br />
Bovendien raden wij u aan de volgende<br />
aanwijzingen aandachtig te<br />
lezen.<br />
Het voordeel van het ABS ten<br />
opzichte van het traditionele remsysteem<br />
is dat de auto optimaal<br />
bestuurbaar blijft doordat het blokkeren<br />
van de wielen wordt voorkomen,<br />
ook bij een noodstop en in<br />
omstandigheden waarbij de grip op<br />
het wegdek beperkt is.<br />
Het gebruik van het ABS leidt niet<br />
altijd tot een kortere remweg: als er<br />
bijv. ijs of verse sneeuw op de weg<br />
ligt, kan de remweg langer zijn.<br />
Voor het beste gebruik van het<br />
anti-blokkeersysteem, is het raadzaam<br />
de volgende aanwijzingen op te<br />
volgen.<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
75
ATTENTIE<br />
Het ABS maakt zoveel mogelijk<br />
gebruik van de beschikbare<br />
grip maar kan deze niet verhogen.<br />
Daarom moet op gladde weggedeelten<br />
altijd voorzichtig worden gereden<br />
en mogen er geen onnodige risico’s<br />
worden genomen.<br />
ATTENTIE<br />
Als het ABS in werking treedt,<br />
betekent dit dat de grip van<br />
de banden op het wegdek gering is; u<br />
dient uw snelheid te verlagen en aan<br />
te passen aan de beschikbare grip.<br />
ATTENTIE<br />
Bij een storing gaat het waarschuwingslampje<br />
j op het<br />
instrumentenpaneel branden. Rijd<br />
met aangepaste snelheid naar de <strong>Fiat</strong>dealer<br />
om de volledige werking van<br />
het systeem te laten herstellen.<br />
76 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
Wees voorzichtig bij het remmen<br />
in bochten, ook als de auto is voorzien<br />
van ABS.<br />
Het allerbelangrijkste advies is echter<br />
het volgende:<br />
ATTENTIE<br />
Als het ABS in werking<br />
treedt, merkt u dat aan<br />
een trilling in het rempedaal.<br />
Verlaag de remdruk niet maar<br />
houd het rempedaal juist goed<br />
ingedrukt; op deze manier hebt u,<br />
afhankelijk van de conditie van<br />
het wegdek, de kortste remweg.<br />
Als u deze aanwijzingen opvolgt,<br />
zult u onder alle omstandigheden de<br />
remmen het beste benutten.<br />
BELANGRIJK Op auto’s die met<br />
ABS zijn uitgerust, mogen uitsluitend<br />
door de fabriek voorgeschreven velgen,<br />
banden en remblokken gemonteerd<br />
worden.<br />
Het systeem wordt gecompleteerd<br />
met een elektronische remdrukverdeling<br />
EBD (Electronic Brake<br />
Distributor) die via de regeleenheid<br />
en de sensoren van het ABS de<br />
prestaties van het remsysteem verhoogt.<br />
ATTENTIE<br />
De auto is uitgerust met<br />
een elektronische remdrukverdeling<br />
(EBD). Als de lampjes<br />
j en sxgelijktijdig branden<br />
bij een draaiende motor, dan<br />
is er een storing in het EBD-systeem.<br />
In dit geval kunnen bij hard<br />
remmen de achterwielen vroegtijdig<br />
blokkeren waardoor de auto<br />
kan gaan slippen. Rijd direct zeer<br />
voorzichtig naar de dichtstbijzijnde<br />
<strong>Fiat</strong>-dealer om het systeem te<br />
laten controleren.
ATTENTIE<br />
Als bij een draaiende motor<br />
alleen het waarschuwingslampje<br />
j gaat branden, dan is er een<br />
storing in het ABS-systeem. In dat<br />
geval werkt het conventionele remsysteem<br />
op de normale manier, terwijl<br />
geen gebruik wordt gemaakt van het<br />
anti-blokkeersysteem. Onder deze<br />
omstandigheden kan ook de werking<br />
van het EBD-systeem verminderen.<br />
Ook in dit geval raden wij u aan<br />
onmiddellijk en zeer voorzichtig naar<br />
de dichtstbijzijnde <strong>Fiat</strong>-dealer te rijden,<br />
om het systeem te laten controleren.<br />
ATTENTIE<br />
Als het waarschuwingslampje<br />
sxvoor te laag remvloeistofniveau<br />
gaat branden, stop dan<br />
onmiddellijk de auto en neem contact<br />
op met een <strong>Fiat</strong>-dealer. Als er vloeistof<br />
lekt uit het hydraulische systeem,<br />
wordt de werking van zowel het conventionele<br />
remsysteem als het ABS in<br />
gevaar gebracht.<br />
AIRBAG (indien<br />
aanwezig)<br />
BESCHRIJVING EN WERKING<br />
De airbag is een veiligheidsvoorziening<br />
voor de bestuurder, die werkt<br />
bij een frontale botsing.<br />
De airbag bestaat uit een opblaasbaar<br />
luchtkussen dat in het midden<br />
van het stuurwiel is geplaatst.<br />
Bij een ongeval zorgt een vertragingssensor<br />
ervoor dat het mechanisme<br />
in werking treedt. Het kussen<br />
blaast onmiddellijk op, waardoor het<br />
lichaam wordt opgevangen en de<br />
kans op letsel beperkt blijft fig. 123.<br />
Direct daarna loopt het kussen<br />
weer leeg.<br />
De airbag voor is een veiligheidsvoorziening<br />
die in werking treedt<br />
vanaf een middelzware frontale botsing.<br />
Bij botsingen van achteren, zijdelingse<br />
of kleine aanrijdingen is het<br />
niet noodzakelijk dat de airbag in<br />
werking treedt. Als de airbag in deze<br />
gevallen niet geactiveerd wordt,<br />
betekent dit niet dat het systeem<br />
niet goed functioneert.<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
77
Bij een ongeval kan een inzittende die<br />
geen veiligheidsgordel heeft omgelegd<br />
in contact komen met een airbag die<br />
nog niet volledig opgeblazen is, waardoor<br />
de inzittende minder beschermd<br />
wordt.<br />
De airbag is geen vervanging voor de<br />
veiligheidsgordels, maar een aanvulling.<br />
Draag dus altijd veiligheidsgordels. Bovendien<br />
is het dragen van veiligheidsgordel<br />
wettelijk verplicht in Europa<br />
en in de meeste landen daarbuiten.<br />
fig. 123<br />
78 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0062m<br />
Als de airbag in werking treedt,<br />
ontsnapt er een beetje rook. Deze<br />
rook is niet schadelijk en duidt niet<br />
op brand.<br />
ATTENTIE<br />
Laat bij diefstal of een<br />
poging tot diefstal, bij<br />
beschadiging of als de auto bij een<br />
overstroming onder water is<br />
geweest, de airbag door de <strong>Fiat</strong>dealer<br />
controleren.<br />
ATTENTIE<br />
Als u de contactsleutel in<br />
stand M draait, gaat het<br />
lampje B branden. Het moet na<br />
ongeveer 4 seconden doven. Als het<br />
lampje niet gaat branden, blijft<br />
branden of als het gaat branden tijdens<br />
het rijden, stop dan onmiddellijk<br />
en wendt u tot de <strong>Fiat</strong>-dealer.<br />
ATTENTIE<br />
Plak geen stickers of andere<br />
voorwerpen op het<br />
stuur. Reis niet met voorwerpen<br />
op schoot en houd vooral geen<br />
pijp, potlood, enz in de mond. Bij<br />
een ongeval, waarbij de airbag in<br />
werking treedt, kan dit ernstig letsel<br />
veroorzaken.<br />
ATTENTIE<br />
Rijd altijd met beide handen<br />
op de stuurwielrand,<br />
zodat bij het in werking treden<br />
van de airbag, het systeem niet<br />
wordt gehinderd door obstakels<br />
die ernstig letsel kunnen veroorzaken.<br />
Rijd niet met voorover gebogen<br />
lichaam, maar ga goed rechtop<br />
zitten en steun tegen de rugleuning.
De conditie van de airbag wordt<br />
constant gecontroleerd door een<br />
elektronische regeleenheid.<br />
Het waarschuwingslampje B op het<br />
instrumentenpaneel geeft, bij het starten<br />
van de motor, de juiste werking<br />
van het systeem aan.<br />
Bij storingen gaat het waarschuwingslampje<br />
ongeveer 5 minuten<br />
knipperen en blijft daarna constant<br />
branden.<br />
Het airbagsysteem heeft een geldigheid<br />
van 14 jaar voor wat betreft de<br />
pyrotechnische lading en van 10 jaar<br />
voor wat betreft het spiraalmechanisme.<br />
Laat na het verstrijken van deze<br />
termijnen het systeem door de <strong>Fiat</strong>dealer<br />
vervangen.<br />
BELANGRIJK Na een ongeval<br />
waarbij de airbag in werking is getreden,<br />
dient u contact op te nemen met<br />
de <strong>Fiat</strong>-dealer om de airbag, de veiligheidsgordels<br />
en het eventuele kinderzitje<br />
te laten vervangen.<br />
Alle controlewerkzaamheden,<br />
reparaties en vervanging van de airbag<br />
moeten door de <strong>Fiat</strong>-dealer<br />
worden uitgevoerd.<br />
Aan het einde van de lange levensduur<br />
van uw auto, moet u contact<br />
opnemen met de <strong>Fiat</strong>-dealer om het<br />
systeem buiten werking te laten stellen.<br />
Bij verkoop van de auto moet de<br />
nieuwe eigenaar op de hoogte gesteld<br />
worden van het gebruik en de<br />
instructies, en moet hij het instructieboekje<br />
ontvangen.<br />
ATTENTIE<br />
ZEER GEVAARLIJK<br />
Monteer absoluut geen<br />
kinderzitje achterstevoren op de<br />
passagiersstoel voor als deze is uitgerust<br />
met een airbag. Als bij een<br />
ongeval de airbag in werking treedt<br />
(opblaast), kan dit ernstig letsel en<br />
zelfs de dood tot gevolg hebben.<br />
Wij raden u aan kinderen altijd op<br />
de zitplaatsen achter te vervoeren,<br />
omdat die plaatsen bij een ongeval<br />
de meeste bescherming bieden.<br />
Monteer dus absoluut geen kinderzitje<br />
op de passagiersstoel voor als<br />
deze is uitgerust met een airbag.<br />
Als bij een ongeval de airbag in<br />
werking treedt (opblaast), kan dit<br />
ernstig letsel en zelfs de dood tot<br />
gevolg hebben, onafhankelijk van<br />
de zwaarte van het ongeluk.<br />
ZIJ-AIRBAGS<br />
(Sidebags)<br />
(indien aanwezig) fig. 124<br />
De sidebag is een kussen dat zich<br />
snel opblaast en bevindt zich in de<br />
rugleuning van de voorstoel. De<br />
sidebag heeft tot doel de borstkast<br />
van de inzittenden te beschermen bij<br />
middelzware en zware zijdelingse<br />
aanrijdingen.<br />
BELANGRIJK Als de airbag in<br />
werking treedt, ontsnapt een beetje<br />
rook. Deze rook is niet schadelijk en<br />
duidt niet op brand; bovendien kan<br />
het oppervlak van het opgeblazen<br />
kussen en het interieur van de auto<br />
bedekt zijn met een laagje poederachtige<br />
stof: dit poeder kan de huid<br />
en de ogen irriteren. Als u hiermee<br />
in aanraking bent gekomen, moet u<br />
zich met neutrale zeep en water<br />
wassen.<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
79
BELANGRIJK Als tijdens het rijden<br />
lampje B gaat branden of lampje<br />
F gaat knipperen (storingsmelding),<br />
wendt u dan onmiddellijk tot<br />
de <strong>Fiat</strong>-dealer om de storing te<br />
laten verhelpen.<br />
Het airbagsysteem heeft een geldigheid<br />
van 14 jaar voor wat betreft de<br />
pyrotechnische lading en van 10 jaar<br />
voor wat betreft het spiraalmechanisme.<br />
Laat na het verstrijken van<br />
deze termijnen het systeem door de<br />
<strong>Fiat</strong>-dealer vervangen.<br />
fig. 124<br />
80 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0607m<br />
BELANGRIJK Na een ongeval<br />
waarbij een of meerdere airbags zijn<br />
geactiveerd, dient u contact op te<br />
nemen met de <strong>Fiat</strong>-dealer om de<br />
geactiveerde airbags te laten vervangen<br />
en de werking van de elektrische<br />
installatie te laten controleren.<br />
Alle controlewerkzaamheden,<br />
reparaties en de vervanging van de<br />
airbag moeten door de <strong>Fiat</strong>-dealer<br />
worden uitgevoerd.<br />
Aan het einde van de lange levensduur<br />
van uw auto, moet u contact<br />
opnemen met de <strong>Fiat</strong>-dealer om<br />
het systeem buiten werking te laten<br />
stellen. Bovendien moet bij verkoop<br />
van de auto de nieuwe eigenaar op<br />
de hoogte gesteld worden van het<br />
gebruik en de instructies, en moet hij<br />
het instructieboekje ontvangen.<br />
BELANGRIJK Het in werking<br />
treden van de gordelspanners, de<br />
airbags voor en de zij-airbags voor<br />
wordt door de elektronische regeleenheid<br />
bepaald, afhankelijk van het<br />
type ongeval. Als één van deze<br />
onderdelen niet in werking treedt,<br />
dan duidt dat niet op een storing in<br />
het systeem.
ALGEMENE OPMERKINGEN<br />
ATTENTIE<br />
Als u de contactsleutel in<br />
stand MAR draait, gaat het<br />
lampje ¬ branden. Na enkele seconden<br />
moet het lampje doven. Als het<br />
waarschuwingslampje niet gaat branden<br />
of tijdens het rijden blijft branden,<br />
wendt u dan onmiddellijk tot de <strong>Fiat</strong>dealer.<br />
ATTENTIE<br />
De rugleuningen van de zitplaatsen<br />
voor mogen niet<br />
worden bedekt met hoezen of kleden.<br />
ATTENTIE<br />
Reis niet met voorwerpen op<br />
schoot, voor de borst en houd<br />
vooral geen pijp, potlood, enz. in de<br />
mond. Bij een ongeval waarbij de airbag<br />
in werking treedt, kan dit ernstig<br />
letsel veroorzaken.<br />
ATTENTIE<br />
Rijd altijd met beide handen<br />
op de stuurwielrand, zodat bij<br />
het in werking treden van de airbag,<br />
het systeem niet wordt gehinderd door<br />
obstakels die ernstig letsel kunnen veroorzaken.<br />
Rijd niet met voorover<br />
gebogen lichaam, maar ga goed rechtop<br />
zitten en steun tegen de rugleuning.<br />
ATTENTIE<br />
Laat bij diefstal of een poging<br />
tot diefstal, bij beschadiging<br />
of als de auto bij een overstroming<br />
onder water is geweest, het airbagsysteem<br />
door de <strong>Fiat</strong>-dealer controleren.<br />
ATTENTIE<br />
Bedenk dat als de contactsleutel<br />
in stand MAR staat,<br />
ook bij uitgezette motor de airbags<br />
geactiveerd kunnen worden als de<br />
auto wordt aangereden door een<br />
andere auto. Ook bij een stilstaande<br />
auto mogen dus absoluut geen kinderen<br />
op de voorstoel zitten. Als de contactsleutel<br />
echter in stand STOP staat,<br />
wordt bij een ongeval geen enkel<br />
beveiligingssysteem (airbag of gordelspanners)<br />
geactiveerd; als een systeem<br />
niet in werking treedt, betekent dit<br />
niet dat het systeem niet goed werkt.<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
81
ATTENTIE<br />
De stoelen mogen niet met<br />
water of stoom onder druk<br />
worden gereinigd (met de hand of in<br />
een automatische stoelenreiniger).<br />
ATTENTIE<br />
Haak geen harde voorwerpen<br />
aan de kledinghaakjes<br />
en aan de steunhandgrepen.<br />
82 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
ATTENTIE<br />
De airbag voor treedt in<br />
werking als de botsing<br />
zwaarder is dan een botsing waarbij<br />
alleen de gordelspanners worden<br />
geactiveerd. Bij aanrijdingen<br />
die tussen die twee drempelwaarden<br />
in liggen, treden alleen de<br />
gordelspanners in werking.<br />
ATTENTIE<br />
De airbag is geen vervanging<br />
voor de veiligheidsgordels,<br />
maar een aanvulling. De<br />
inzittenden worden uitsluitend<br />
door de veiligheidsgordels<br />
beschermd bij frontale botsingen<br />
bij lage snelheid, bij zijdelingse<br />
aanrijdingen en als de auto over<br />
de kop slaat. De gordels moeten<br />
dus altijd gedragen worden.<br />
ATTENTIE<br />
ZEER GEVAARLIJK:<br />
Monteer absoluut geen<br />
kinderzitje achterstevoren op de<br />
passagiersstoel voor als deze is uitgerust<br />
met een airbag. Als bij een<br />
ongeval de airbag in werking treedt<br />
(opblaast), kan dit ernstig letsel en<br />
zelfs de dood tot gevolg hebben.<br />
Wij raden u aan kinderen altijd op<br />
de zitplaatsen achter te vervoeren,<br />
omdat die plaatsen bij een ongeval<br />
de meeste bescherming bieden.<br />
Monteer dus absoluut geen kinderzitje<br />
op de passagiersstoel voor als<br />
deze is uitgerust met een airbag.<br />
Als bij een ongeval de airbag in<br />
werking treedt (opblaast), kan dit<br />
ernstig letsel en zelfs de dood tot<br />
gevolg hebben, onafhankelijk van<br />
de zwaarte van het ongeluk.
EOBD-SYSTEEM<br />
(alleen benzineuitvoeringen)<br />
Het op de auto gemonteerde<br />
EOBD-systeem (European On Board<br />
Diagnosis) is conform de EU 98/69richtlijnen<br />
(EURO 3).<br />
Dit systeem voert continue een<br />
diagnose uit op de emissiereductiesystemen<br />
van de auto; als het waarschuwingslampje<br />
B op het instrumentenpaneel<br />
gaat branden, betekent<br />
dit dat een systeem niet meer<br />
goed functioneert.<br />
Het doel is:<br />
– de werking van het systeem controleren;<br />
– signaleren wanneer door een storing<br />
de emissies boven de wettelijk<br />
vastgestelde drempelwaarde uitkomen;<br />
– signaleren wanneer het noodzakelijk<br />
is defecte componenten te vervangen.<br />
Het systeem beschikt verder nog<br />
over een diagnosestekker die, als<br />
deze verbonden is met speciale<br />
apparatuur, het mogelijk maakt de<br />
door de regeleenheid opgeslagen<br />
storingscodes en de specifieke parameters<br />
voor de diagnose en werking<br />
van de motor, te lezen. Deze controle<br />
kan ook worden uitgevoerd<br />
door de verkeerspolitie.<br />
Als u de contactsleutel<br />
in stand M draait en het<br />
lampjeB gaat niet branden<br />
of het gaat branden of knipperen<br />
tijdens het rijden, wendt<br />
u dan zo snel mogelijk tot de<br />
<strong>Fiat</strong>-dealer. De werking van het<br />
lampje U kan worden gecontroleerd<br />
met behulp van speciale<br />
apparatuur van de verkeerspolitie.<br />
Houdt u aan de wetgeving<br />
van het land waarin u rijdt.<br />
BELANGRIJK Na het verhelpen<br />
van de storing moet de <strong>Fiat</strong>-dealer<br />
voor een complete controle van het<br />
systeem, tests uitvoeren op een testbank<br />
en zonodig een proefrit maken<br />
die eventueel een langere afstand kan<br />
omvatten.<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
83
AUTORADIO<br />
De inbouwvoorbereiding bestaat<br />
uit:<br />
– voedingskabels voor de autoradio;<br />
– kabels voor de luidsprekers in de<br />
portieren;<br />
– een inbouwplaats voor de autoradio;<br />
– een antennekabel.<br />
De autoradio wordt ingebouwd op<br />
de plek die met het aflegvakje is afgedekt.<br />
Druk om het vakje te verwijderen<br />
op de twee borglippen<br />
A-fig. 125.<br />
Achter het vakje zitten de voedingskabels,<br />
de aansluitkabel voor de luidsprekers<br />
en de antennekabel.<br />
fig. 125<br />
84 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0064m<br />
De luidsprekers moeten in de zittingen<br />
aan de onderkant van de<br />
voorportieren worden gemonteerd<br />
fig. 126:<br />
A - inbouwplaats luidspreker.<br />
Montage: verwijder de onderste<br />
bekleding van het portier en monteer<br />
de luidspreker in de daarvoor<br />
bestemde zitting.<br />
fig. 126<br />
F0F0065m<br />
Als u direct na aankoop<br />
van de auto een autoradio<br />
wilt installeren,<br />
moet u eerst contact opnemen<br />
met de <strong>Fiat</strong>-dealer; deze zal u<br />
instructies geven om de levensduur<br />
van de accu te verlengen.<br />
Als de accu bij uitgezette motor<br />
langdurig wordt ingeschakeld,<br />
beschadigt de accu en kan de<br />
garantie op de accu vervallen.
ANTENNE<br />
Montage:<br />
1) Verwijder de kunststof dop<br />
A-fig. 127 op het dak van de auto.<br />
2) Schroef de antenne vast.<br />
Zie voor de elektrische<br />
bedrading het hoofdstuk<br />
“Accessoires monteren”<br />
om beschadigingen aan het systeem<br />
te voorkomen.<br />
fig. 127<br />
F0F0066m<br />
VOEDING<br />
STEKKERPENNEN A-fig.128<br />
A4 Verbinding met de +12V-voedingsspanning<br />
A6 Verbinding met de instrumentenpaneelverlichting<br />
A7 Verbinding met de +12V-voedingsspanning<br />
A8 Massa-aansluiting.<br />
LUIDSPREKERS<br />
STEKKERPENNEN B-fig.128<br />
B3 luidspreker voor (rechts +)<br />
B4 luidspreker voor (rechts -)<br />
B5 luidspreker voor (links +)<br />
B6 luidspreker voor (links -)<br />
fig. 128<br />
F0F0318m<br />
BEDIENINGSKNOPPEN<br />
OP HET STUUR (indien<br />
aanwezig)<br />
De bedieningsknoppen dienen voor<br />
het regelen van het volume, de afstemming<br />
en golfbandkeuze fig. 129.<br />
Voor de werking van de autoradio,<br />
verwijzen wij u naar het supplement<br />
“Autoradio” dat bij dit instructieboekje<br />
geleverd wordt.<br />
fig. 129<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
F0F0323m<br />
85
SCHEMA VOOR DE VOORBEREIDE ELEKTRISCHE BEDRADING EN EXTRA AANSLUITINGEN fig. 130<br />
fig. 130<br />
Kleurcode van de bedrading<br />
BN = Wit/Zwart<br />
G = Geel<br />
N = Zwart<br />
86 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
R = Rood<br />
RV = Rood/Groen<br />
F0F0298m<br />
A - Luidspreker in rechter portier<br />
B - Luidspreker in linker portier<br />
C - Antenne<br />
D - Zekeringen- en relaiskast<br />
E - Zwevende zekering voor voeding<br />
van versterker (bij inbouw van een geluidsinstallatie<br />
met een vermogen boven<br />
4 x 20W)<br />
F - Autoradio
TANKEN MET DE<br />
SCUDO<br />
MET BENZINEMOTOR<br />
Door de toepassing van emissiereductiesystemen<br />
in de SCUDO mag u<br />
uitsluitend loodvrije benzine tanken.<br />
Om vergissingen te voorkomen is de<br />
diameter van de vulpijp van de tank<br />
kleiner, zodat het vulpistool voor<br />
loodhoudende benzine er niet in past.<br />
Het octaangetal van de benzine moet<br />
ten minste 95 RON zijn.<br />
fig. 131<br />
F0F0610m<br />
Tank met de SCUDO<br />
nooit, niet in noodgevallen<br />
en ook niet een klein<br />
beetje, loodhoudende benzine. U<br />
zou de katalysator onherstelbaar<br />
beschadigen.<br />
Een beschadigde katalysator<br />
laat schadelijke stoffen<br />
in het uitlaatgas achter,<br />
waardoor het milieu wordt<br />
vervuild.<br />
MET DIESELMOTOR<br />
De dieselmotoren zijn<br />
uitsluitend geschikt voor<br />
dieselbrandstof voor motorvoertuigen<br />
(Europese specificatie<br />
EN590). Het gebruik van andere<br />
producten of mengsels kan<br />
de motor onherstelbaar beschadigen<br />
en het vervallen van de garantie<br />
tot gevolg hebben. Mocht<br />
u onverhoopt een ander type<br />
brandstof tanken, dan mag de<br />
motor niet worden gestart en<br />
moet de brandstoftank worden<br />
afgetapt. Ook als de motor<br />
slechts kort heeft gedraaid, moet<br />
naast de brandstoftank, ook alle<br />
brandstof uit de brandstofleidingen<br />
worden afgetapt.<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
87
Bij lage buitentemperaturen kan de<br />
vloeibaarheid van de dieselbrandstof<br />
verminderen door de vorming van paraffine,<br />
waardoor het dieselfilter verstopt<br />
kan raken.<br />
Om dit probleem te voorkomen<br />
wordt er, afhankelijk van het seizoen,<br />
dieselbrandstof geleverd die speciaal<br />
voor de zomer of voor de winter is<br />
ontwikkeld.<br />
Bij buitentemperaturen die tussen de<br />
0 en 15°C schommelen (bijvoorbeeld<br />
in het voor- en najaar), kan de door<br />
het tankstation geleverde dieselbrandstof<br />
niet toereikend blijken te<br />
zijn.<br />
88 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
Gebruik in die omstandigheden, en<br />
vooral als de motor regelmatig wordt<br />
afgezet en weer wordt gestart bij lage<br />
buitentemperaturen (bijv. in de bergen),<br />
dieselbrandstof die speciaal voor<br />
de winter is ontwikkeld; in alle andere<br />
gevallen raden wij aan de dieselbrandstof<br />
te mengen met het vorstbeveiligingsmiddel<br />
DIESEL MIX (of<br />
een soortgelijk product) in de verhouding<br />
die in de gebruiksaanwijzing van<br />
het middel is aangegeven. Vul de tank<br />
eerst met het middel en voeg daarna<br />
de dieselbrandstof toe.<br />
U moet het vorstbeveiligingsmiddel<br />
DIESEL MIX door de dieselbrandstof<br />
mengen voordat de dieselbrandstof<br />
door de kou van samenstelling is<br />
veranderd. Achteraf toevoegen heeft<br />
geen enkel effect.<br />
DOP VAN DE<br />
BRANDSTOFTANK<br />
Gebruik voor het openen van de dop<br />
fig. 132 de bijgeleverde sleutel.<br />
Door de hermetische afsluiting van<br />
de tank kan de druk in de tank iets<br />
verhoogd zijn.<br />
Het is daarom normaal als u bij het<br />
losdraaien van de tankdop een sissend<br />
geluid hoort.<br />
De sleutel moet in de dop blijven zitten<br />
totdat de dop weer in de zitting<br />
is gestoken en het slot in vergrendelde<br />
stand is gedraaid.<br />
fig. 132<br />
F0F0067m
BELANGRIJK Voor uw veiligheid<br />
raden wij bovendien aan om, voor het<br />
starten van de motor, te controleren<br />
of het vulpistool op de juiste wijze in<br />
de benzinepomp is geplaatst, of de<br />
tankdop goed is vastgedraaid en of het<br />
tankklepje is gesloten.<br />
ATTENTIE<br />
Kom niet dicht bij de vulopening<br />
met open vuur of<br />
een brandende sigaret: brandgevaar.<br />
Houd uw hoofd ook niet<br />
dichtbij de vulopening om te<br />
voorkomen dat u schadelijke dampen<br />
inademt.<br />
BELANGRIJK Vervang de tankdop<br />
zonodig alleen door een ander exemplaar<br />
van hetzelfde type, anders kan de<br />
werking van het benzinedamp-opvangsysteem<br />
in gevaar worden gebracht.<br />
BESCHERMING<br />
VAN HET MILIEU<br />
De bescherming van het milieu is het<br />
uitgangspunt geweest in alle fasen van<br />
de ontwikkeling en productie van de<br />
SCUDO. Het resultaat is zichtbaar in<br />
het gebruik van de materialen en de<br />
toepassing van systemen om de schadelijke<br />
effecten te voorkomen of drastisch<br />
te beperken.<br />
De SCUDO heeft een ruime voorsprong<br />
op de strengste internationale<br />
milieu-eisen.<br />
GEBRUIK VAN MILIEU-<br />
VRIENDELIJKE MATERIALEN<br />
Geen enkel onderdeel van de auto<br />
bevat asbest. De vulling van de stoelen<br />
en de airconditioning bevatten<br />
geen CFK’s (chloorfluorkoolwaterstoffen),<br />
het gas dat waarschij<strong>nl</strong>ijk de<br />
oorzaak is van het gat in de ozo<strong>nl</strong>aag.<br />
De kleurstoffen en de corrosiewerende<br />
behandeling van de bouten en<br />
moeren zijn niet schadelijk voor het<br />
milieu; ze bevatten dus geen lucht- en<br />
bodemverontreinigend cadmium en/of<br />
chroom.<br />
SYSTEMEN OM DE<br />
SCHADELIJKE EMISSIE BIJ<br />
BENZINEMOTOREN TE<br />
BEPERKEN<br />
Driewegkatalysator<br />
Koolmonoxide, stikstofoxide en onverbrande<br />
koolwaterstoffen zijn de belangrijkste<br />
schadelijke bestanddelen in<br />
de uitlaatgassen.<br />
De katalysator is een “minilaboratorium”<br />
waarin een zeer hoog percentage<br />
van de bestanddelen tot onschadelijke<br />
stoffen wordt omgevormd.<br />
Dit proces wordt uitgevoerd door<br />
zeer kleine deeltjes edelmetaal in het<br />
keramisch element dat wordt omgeven<br />
door een metalen huis.<br />
WEGWIJS IN UW AUTO<br />
89
Lambdasondes<br />
Deze zorgen voor de juiste mengselverhouding<br />
van lucht en benzine,<br />
wat zeer belangrijk is voor de juiste<br />
werking van de motor en de katalysator.<br />
Benzinedamp-opvangsysteem<br />
Het is onmogelijk, ook bij stilstaande<br />
motor, benzinedampen te voorkomen.<br />
Daarom “vangt” dit systeem de dampen<br />
in een speciaal actieve-koolfilter,<br />
waaruit de dampen bij draaiende motor<br />
vervolgens afgezogen en verbrand<br />
worden.<br />
90 WEGWIJS IN UW AUTO<br />
SYSTEMEN OM DE<br />
SCHADELIJKE EMISSIE BIJ<br />
DIESELMOTOREN TE<br />
BEPERKEN<br />
Oxidatiekatalysator voor<br />
dieseluitvoeringen<br />
De katalysator zet schadelijke bestanddelen<br />
in het uitlaatgas (koolmonoxide,<br />
onverbrande koolwaterstoffen<br />
zijn de belangrijkste) om in onschadelijke<br />
stoffen, waarmee tevens de<br />
rook en de typische dieselgeur verminderd<br />
worden.<br />
De katalysator bestaat uit een roestvrijstalen<br />
huis, met daarin een honingraatvormig<br />
keramisch binnenwerk.<br />
Hierop zit edelmetaal dat voor de katalytische<br />
reactie zorgt.<br />
Uitlaatgasrecirculatiesysteem<br />
(E.G.R.) (indien aanwezig)<br />
Dit systeem zorgt voor recirculatie,<br />
oftewel hergebruik, van een deel van<br />
de uitlaatgassen. Het percentage dat<br />
gerecirculeerd wordt, is afhankelijk<br />
van de bedrijfsomstandigheden van de<br />
motor.<br />
Het systeem beperkt zonodig de uitstoot<br />
van stikstofoxiden.
MOTOR STARTEN<br />
CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO<br />
ATTENTIE<br />
Het is gevaarlijk om de<br />
motor in een afgesloten<br />
ruimte te laten draaien. De motor<br />
verbruikt zuurstof en produceert<br />
koolmonoxide en andere giftige<br />
stoffen.<br />
ATTENTIE<br />
Raak de hoogspanningskabels<br />
(bougiekabels)<br />
nooit aan als de motor draait.<br />
BENZINEMOTOR STARTEN<br />
BELANGRIJK Het gaspedaal mag<br />
pas worden ingetrapt nadat de<br />
motor is gestart.<br />
1) Zorg ervoor dat de handrem is<br />
aangetrokken.<br />
2) Zet de versnellingspook in vrij.<br />
3) Trap het koppelingspedaal<br />
geheel in, zonder het gaspedaal in te<br />
trappen.<br />
4) Draai de contactsleutel in stand<br />
D en laat hem los zodra de motor<br />
aanslaat.<br />
Als de motor bij de eerste poging<br />
niet aanslaat, moet u de sleutel<br />
terugdraaien in stand S voordat u<br />
opnieuw start.<br />
De elektrische installaties die veel<br />
stroom verbruiken (airconditioning,<br />
achterruitverwarming, enz.) schakelen<br />
tijdens het starten tijdelijk uit.<br />
BELANGRIJK Laat de start-/contactsleutel<br />
niet in stand M staan als<br />
de motor stilstaat.<br />
DIESELMOTOR STARTEN<br />
1) Zorg ervoor dat de handrem is<br />
aangetrokken.<br />
2) Zet de versnellingspook in<br />
vrij.<br />
3) Trap het koppelingspedaal<br />
geheel in.<br />
4) Draai de contactsleutel in stand<br />
M. Op het instrumentenpaneel gaat<br />
het controlelampje m branden.<br />
5) Wacht tot het lampje m<br />
gedoofd is. Hoe warmer de motor,<br />
hoe sneller het lampje dooft.<br />
6) Draai de contactsleutel in stand<br />
D, onmiddellijk nadat het lampje<br />
m gedoofd is. Als u te lang wacht,<br />
zijn de voorgloeibougies weer afgekoeld.<br />
Laat de sleutel los zodra de<br />
motor is aangeslagen.<br />
Bij een nog koude motor wordt het<br />
stationair toerental automatisch verhoogd.<br />
CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO<br />
91
Als de motor bij de eerste poging<br />
niet aanslaat, moet u de sleutel<br />
terugdraaien in stand S voordat u<br />
opnieuw start.<br />
De elektrische installaties die veel<br />
stroom verbruiken (airconditioning,<br />
achterruitverwarming, enz.) schakelen<br />
tijdens het starten tijdelijk uit.<br />
BELANGRIJK Laat de contactsleutel<br />
niet in stand M staan als de<br />
motor stilstaat.<br />
MOTOR OPWARMEN NA<br />
HET STARTEN (benzine en<br />
diesel)<br />
Rijd rustig weg, laat de motor niet<br />
met hoge toerentallen draaien en<br />
trap het gaspedaal niet bruusk in.<br />
Verlang de eerste kilometers geen<br />
maximale prestaties. Wij raden u aan<br />
te wachten tot de temperatuur van<br />
de koelvloeistof 50° ÷ 60°C is.<br />
92 CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO<br />
ROLLEND STARTEN<br />
Probeer auto’s nooit te<br />
starten door ze aan te<br />
duwen, te slepen of van<br />
een helling te laten rijden. Op<br />
die wijze kan er onverbrande<br />
brandstof in de katalysator<br />
terechtkomen, waardoor deze<br />
onherstelbaar zal beschadigen.<br />
ATTENTIE<br />
Houd er rekening mee dat<br />
de rem- en stuurbekrachtiging<br />
niet werken zolang de<br />
motor niet is aangeslagen, waardoor<br />
meer kracht nodig is voor de<br />
bediening van het rempedaal en<br />
het stuur.<br />
Motor uitzetten<br />
Draai de contactsleutel in stand S<br />
terwijl de motor stationair draait.<br />
Gasgeven voordat u de<br />
motor uitzet heeft geen<br />
enkel nut, verspilt<br />
brandstof en is, vooral voor<br />
motoren met turbocompressor,<br />
schadelijk.<br />
BELANGRIJK Het is beter om de<br />
motor na een zware rit even “op<br />
adem” te laten komen. Zet de motor<br />
niet onmiddellijk uit, maar laat hem<br />
even stationair draaien. Hierdoor<br />
kan de temperatuur in de motorruimte<br />
dalen.
PARKEREN<br />
Zet de motor uit, trek de handrem<br />
aan, schakel een versnelling in (1 e als<br />
de weg omhoog loopt, in achteruit<br />
als de weg omlaag loopt). Zet de<br />
voorwielen zo dat de auto, als de<br />
handrem losschiet, snel tot stilstand<br />
komt.<br />
Laat de contactsleutel nooit in<br />
stand M of A staan omdat hierdoor<br />
de accu ontlaadt.<br />
Neem de sleutel altijd uit het contactslot<br />
als u de auto verlaat.<br />
ATTENTIE<br />
Laat kinderen nooit alleen<br />
achter in de auto.<br />
HANDREM<br />
De handrem is links van de<br />
bestuurdersstoel geplaatst.<br />
Om de handrem in te schakelen,<br />
moet u de hendel geheel omhoog<br />
trekken. Als de contactsleutel in<br />
stand M staat, gaat op het instrumentenpaneel<br />
het waarschuwingslampje<br />
sxbranden. BELANGRIJK De auto hoort<br />
geblokkeerd te zijn als de handrem<br />
drie of vier tanden is aangetrokken.<br />
Als dit niet het geval is, laat dan een<br />
<strong>Fiat</strong>-dealer de handrem afstellen.<br />
fig. 1<br />
F0F0069m<br />
Handrem uitschakelen:<br />
1) Trek de hendel iets omhoog en<br />
druk op de ontgrendelknop<br />
A-fig. 1.<br />
2) Houd de knop ingedrukt en laat<br />
de hendel zakken. Het lampje sx dooft.<br />
3) Om onverwachtse bewegingen<br />
van de auto te voorkomen, moet bij<br />
het bedienen van de handrem het<br />
rempedaal worden ingetrapt.<br />
Bij aangetrokken handrem is het<br />
mogelijk knop A-fig. 2 uit te trekken<br />
en de hendel omlaag te duwen. In<br />
deze stand blijft de auto geremd.<br />
fig. 2<br />
CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO<br />
F0F0070m<br />
93
AANWIJZINGEN<br />
VOOR HET LADEN<br />
De door u gebruikte SCUDO-uitvoering<br />
is ontworpen en goedgekeurd<br />
op basis van vastgestelde<br />
maximum gewichten (zie “Gewichten”<br />
in het hoofdstuk “Technische<br />
gegevens”):<br />
– leeggewicht<br />
– nuttig laadvermogen<br />
– maximum totaalgewicht<br />
– maximum voorasbelasting<br />
– maximum achterasbelasting<br />
– aanhangergewicht.<br />
fig. 3<br />
F0F0072m<br />
94 CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO<br />
ATTENTIE<br />
Alle opgegeven maximum<br />
gewichten mogen NOOIT<br />
WORDEN OVERSCHREDEN. Let<br />
in het bijzonder op het maximum<br />
toegestaan gewicht op de vooren<br />
achteras bij het laden van campers<br />
en andere bijzondere<br />
opbouwconstructies.<br />
ATTENTIE<br />
Bij onregelmatigheden in<br />
het wegdek of bij bruusk<br />
remmen, kan de lading verschuiven<br />
en gevaar opleveren voor de<br />
bestuurder en de passagiers: zorg er<br />
daarom voor dat de lading goed<br />
vastzit voordat u vertrekt. Hiervoor<br />
kunnen de haken op de laadvloer<br />
fig. 3 gebruikt worden. Gebruik voor<br />
het vastzetten van de lading metalen<br />
kabels, touwen of riemen, die<br />
stevig genoeg zijn om de lading op<br />
zijn plaats te houden.
ATTENTIE<br />
Ook als de auto schuin<br />
staat of op een helling,<br />
kunnen bij het openen van de<br />
achterdeuren of van de zijdeur<br />
losse voorwerpen onverwachts<br />
naar buiten schuiven.<br />
ATTENTIE<br />
Als u reservebrandstof in<br />
een jerrycan wilt vervoeren,<br />
dan dient u zich aan de geldende<br />
wetgeving te houden.<br />
Gebruik alleen een goedgekeurde<br />
jerrycan en bevestig deze op de<br />
juiste wijze aan de bevestigingsogen.<br />
Toch zal bij een ongeval de kans<br />
op brand groter zijn.<br />
Naast deze voorzorgsmaatregelen<br />
van algemene aard, kan door het<br />
opvolgen van enkele eenvoudige tips<br />
de veiligheid, het rijcomfort en de<br />
levensduur van de auto verbeterd<br />
worden:<br />
– verdeel de lading gelijkmatig over<br />
de laadvloer: indien de lading op één<br />
plaats geconcentreerd moet zijn,<br />
plaats de lading dan tussen de assen;<br />
– bedenk dat hoe lager de lading<br />
ligt, hoe lager het zwaartepunt van<br />
de auto komt te liggen, waardoor<br />
veiliger wordt gereden: plaats daarom<br />
altijd de zwaarste lading onderop;<br />
– bedenk ten slotte dat het dynamische<br />
rijgedrag van de auto beïnvloed<br />
wordt door het vervoerde gewicht:<br />
hoe hoger het gewicht des te langer<br />
de remweg van de auto, vooral bij<br />
hoge snelheid.<br />
CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO<br />
95
KOSTENBESPARING EN BEPERKING VAN DE UITSTOOT VAN<br />
SCHADELIJKE UITLAATGASSEN<br />
Hierna volgen enkele nuttige tips,<br />
waardoor de kosten van de auto zo<br />
laag mogelijk blijven en de uitstoot van<br />
schadelijke uitlaatgassen zoveel mogelijk<br />
beperkt wordt.<br />
ALGEMENE OPMERKINGEN<br />
Onderhoud van de auto<br />
Doelmatig onderhoud is een beslissende<br />
factor voor een lange levensduur,<br />
de beste prestaties en een zo zuinig<br />
mogelijk gebruik van de auto. Laat<br />
daarom de bougies, de vloeistofniveaus,<br />
de lucht-/brandstoffilters, de<br />
inspuitventielen, enz, regelmatig controleren<br />
en eventueel afstellen, zoals in<br />
het onderhoudsschema is aangegeven.<br />
Banden<br />
Controleer regelmatig, ten minste<br />
één keer per maand, de spanning van<br />
de banden. Als de spanning te laag is,<br />
wordt de weerstand groter en neemt<br />
het verbruik toe. Bovendien slijten<br />
hierdoor de banden sneller en verslechtert<br />
de wegligging van de auto,<br />
96 CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO<br />
waardoor de veiligheid in gevaar kan<br />
worden gebracht.<br />
Overbodige bagage<br />
Rijd niet met een te zwaar beladen<br />
bagageruimte. Het gewicht van de auto<br />
(vooral in stadsverkeer) en de wieluitlijning<br />
hebben grote invloed op het<br />
brandstofverbruik en de stabiliteit.<br />
Imperiaal/skidrager<br />
Verwijder de imperiaal of skidrager<br />
als u deze niet meer gebruikt. Ze verminderen<br />
de aërodynamica van de<br />
auto, waardoor het brandstofverbruik<br />
toeneemt. Gebruik voor het vervoer<br />
van volumineuze voorwerpen bij voorkeur<br />
een aanhanger.<br />
Stroomverbruikers<br />
Gebruik de elektrische installaties<br />
alleen als u ze nodig hebt. De achterruitverwarming,<br />
de verstralers, de ruitenwissers<br />
en de aanjager van het ventilatie-/verwarmingssysteem<br />
vragen<br />
veel stroom, waardoor het brandstofverbruik<br />
toeneemt (tot aan 25% in<br />
stadsverkeer).<br />
Airconditioning<br />
De airconditioning gebruikt zeer veel<br />
energie, waardoor de motor zwaar<br />
wordt belast en het brandstofverbruik<br />
sterk toeneemt (tot gemiddeld 5%).<br />
Gebruik wanneer de buitentemperatuur<br />
het toelaat bij voorkeur de functies<br />
van het ventilatiesysteem.<br />
RIJSTIJL<br />
Het starten<br />
Laat de motor als de auto stilstaat,<br />
niet warmdraaien met stationair toerental<br />
en ook niet met een verhoogd<br />
toerental: onder deze omstandigheden
warmt de motor veel langzamer op,<br />
terwijl het verbruik en de schadelijke<br />
uitlaatgasemissie toenemen. Het is<br />
beter om rustig weg te rijden en geen<br />
hoge toerentallen te gebruiken. Op<br />
deze manier warmt de motor sneller<br />
op.<br />
Overbodige handelingen<br />
Trap het gaspedaal niet in als u stilstaat<br />
voor een stoplicht of voordat u<br />
de motor afzet. Deze laatste handeling<br />
heeft evenals het overschakelen met<br />
tussengas, geen enkel nut. Het kost<br />
brandstof en verhoogt de uitstoot van<br />
schadelijke uitlaatgassen.<br />
Keuze van de versnellingen<br />
Gebruik als het verkeer en de weg<br />
het toelaten de hoogste versnelling.<br />
Het inschakelen van een lage versnelling<br />
voor een snelle acceleratie verhoogt<br />
het brandstofverbruik. Op<br />
dezelfde wijze neemt bij het oneige<strong>nl</strong>ijke<br />
gebruik van een hoge versnelling,<br />
het verbruik en de schadelijke uitlaatgasemissie<br />
toe. Bovendien slijt de<br />
motor hierdoor sneller.<br />
Maximum snelheid<br />
Het brandstofverbruik neemt aanzie<strong>nl</strong>ijk<br />
toe bij een hogere snelheid:<br />
als de snelheid wordt verhoogd van<br />
90 naar 120 km/h, neemt het brandstofverbruik<br />
met ongeveer 30% toe.<br />
Rijd daarom zoveel mogelijk met een<br />
gelijkmatige snelheid, vermijd overbodig<br />
remmen en optrekken. Dit<br />
kost brandstof en verhoogt de uitstoot<br />
van schadelijke uitlaatgassen.<br />
Wij raden u daarom aan om rustig te<br />
rijden en een veilige afstand te bewaren<br />
van de auto’s die voor u rijden,<br />
waardoor u tijdig kunt reageren op<br />
gevaarlijke situaties.<br />
Acceleratie<br />
Met vol gas optrekken waarbij de<br />
motor met hoge toerentallen draait,<br />
kost veel brandstof en verhoogt de<br />
uitstoot van schadelijke uitlaatgassen.<br />
Het is beter geleidelijk op te trekken<br />
en geen maximale toerentallen te<br />
gebruiken.<br />
GEBRUIKSOMSTANDIG-<br />
HEDEN<br />
Koude start<br />
Bij korte ritten en regelmatig koud<br />
starten bereikt de motor niet de<br />
optimale bedrijfstemperatuur.<br />
Hierdoor neemt niet alleen het<br />
brandstofverbruik toe (van 15 tot<br />
aan 30% in stadsverkeer) maar ook<br />
de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen.<br />
Verkeerssituatie en conditie<br />
van het wegdek<br />
Op een drukke weg bijvoorbeeld<br />
bij filerijden, waarbij overwegend<br />
lage versnellingen worden gebruikt,<br />
of in de stad met veel verkeerslichten,<br />
zal het brandstofverbruik<br />
aanzie<strong>nl</strong>ijk hoger zijn. Bochtige trajecten,<br />
bergwegen en een slecht<br />
wegdek verhogen eveneens het<br />
brandstofverbruik<br />
Stilstaan in het verkeer<br />
Als u langere tijd stilstaat (bijv.<br />
spoorwegovergangen), is het raadzaam<br />
de motor uit te zetten.<br />
CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO<br />
97
ECONOMISCH EN MILIEUBEWUST<br />
RIJDEN<br />
Het milieu is een van de uitgangspunten<br />
geweest bij de ontwikkeling<br />
van de SCUDO. Het is niet voor<br />
niets dat de resultaten van zijn emissiereductiesystemen<br />
boven de geldende<br />
normen liggen.<br />
Het milieu heeft recht op maximale<br />
aandacht van iedereen. De automobilist<br />
kan door enkele simpele aanwijzingen<br />
op te volgen, voorkomen<br />
dat hij/zij onnodig schade aan het<br />
milieu toebrengt. Vaak wordt door<br />
die aanwijzingen ook het brandstofverbruik<br />
beperkt.<br />
Over dit onderwerp vindt u hierna<br />
diverse nuttige tips, die een geheel<br />
vormen met de tips met het symbool<br />
#, die u in diverse hoofdstukken van<br />
dit boekje kunt vinden. We vragen<br />
uw aandacht voor al deze tips.<br />
98 CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO<br />
VOORZORGSMAATREGELEN<br />
VOOR HET BEHOUD<br />
VAN DE EMISSIEREDUCTIE-<br />
SYSTEMEN<br />
De correcte werking van deze systemen<br />
is niet alleen belangrijk voor<br />
het milieu, maar ook voor het rendement<br />
van de auto. Het in goede<br />
conditie houden van de systemen is<br />
de belangrijkste voorwaarde voor<br />
milieubewust en economisch rijden.<br />
De eerste eis is, dat u zich te allen<br />
tijde houdt aan het Onderhoudsschema.<br />
Gebruik voor de benzinemotoren<br />
uitsluitend loodvrije benzine.<br />
Als het starten problemen oplevert,<br />
blijf dan niet proberen. Vermijd<br />
aanduwen, aanslepen of rollend starten:<br />
al deze handelingen kunnen de<br />
katalysator onherstelbaar beschadigen.<br />
Maak uitsluitend gebruik van<br />
een hulpaccu.<br />
Als de motor tijdens het rijden<br />
“slecht loopt”, rijd dan zeer rustig<br />
zodat de motor zo min mogelijk<br />
wordt belast en wendt u zo snel<br />
mogelijk tot de <strong>Fiat</strong>-dealer.<br />
Als het waarschuwingslampje van<br />
de brandstofreserve brandt, tank dan<br />
zo snel mogelijk. Een laag brandstofniveau<br />
kan een onregelmatige brandstoftoevoer<br />
veroorzaken, waardoor<br />
de temperatuur van de uitlaatgassen<br />
stijgt; hierdoor kan de katalysator<br />
ernstig beschadigen.<br />
Laat de motor nooit, ook niet tijdens<br />
testwerkzaamheden, met losgenomen<br />
bougiekabels draaien.<br />
Laat de motor voor vertrek niet<br />
warmdraaien met stationair toerental,<br />
behalve als de buitentemperaturen<br />
zeer laag zijn. Maar ook in dit<br />
laatste geval moet u de motor niet<br />
langer dan 30 seconden laten warmdraaien.<br />
Monteer geen andere hitteschilden<br />
en verwijder de op de katalysator en<br />
uitlaat gemonteerde schilden niet.
Spuit geen reinigings- of beschermingsmiddelen<br />
op de katalysator, de<br />
lambdasonde en het uitlaatsysteem.<br />
ATTENTIE<br />
Onder normale bedrijfsomstandigheden<br />
bereikt<br />
de katalysator hoge temperaturen.<br />
Parkeer daarom niet boven<br />
brandbare materialen (gras, droge<br />
bladeren, dennennaalden, enz.):<br />
brandgevaar. Het negeren van<br />
deze aanwijzingen kan brandgevaar<br />
opleveren.<br />
TREKKEN VAN<br />
AANHANGERS<br />
BELANGRIJKE TIPS<br />
Voor het trekken van aanhangwagens<br />
of caravans moet de auto uitgerust zijn<br />
met een trekhaak van een goedgekeurd<br />
type en een adequate elektrische<br />
installatie. De montage van de trekhaak<br />
moet door gespecialiseerd personeel<br />
worden uitgevoerd. Ook moet documentatie<br />
worden overhandigd m.b.t.<br />
het rijden met een aanhanger.<br />
Monteer speciale en/of extra achteruitkijkspiegels,<br />
waarmee u voldoet aan<br />
de geldende verkeerswetgeving. Let er<br />
op dat het maximum klimvermogen<br />
van de auto door het gewicht van een<br />
aanhanger of caravan wordt beperkt.<br />
Ook de remweg wordt langer en u<br />
heeft langer de tijd nodig om in te<br />
halen.<br />
Schakel een lage versnelling in tijdens<br />
het afdalen om te voorkomen dat u<br />
constant moet remmen. Het gewicht<br />
van de aanhanger dat op de trekhaak<br />
rust, moet worden afgetrokken van het<br />
laadvermogen van de auto.<br />
Om er zeker van te zijn dat u het<br />
maximum toelaatbaar aanhangergewicht<br />
niet overschrijdt, moet u er<br />
rekening mee houden dat het maximum<br />
betrekking heeft op het totale<br />
gewicht van de aanhangwagen of caravan,<br />
inclusief accessoires en bagage.<br />
Houdt u aan de snelheidsbeperkingen<br />
die voor auto’s met aanhanger<br />
gelden. U mag in geen geval<br />
harder rijden dan 100 km/h.<br />
ATTENTIE<br />
Het ABS waarmee de auto<br />
kan zijn uitgerust, werkt<br />
niet op het remsysteem van de<br />
aanhanger. Wees daarom extra<br />
voorzichtig op gladde wegen.<br />
ATTENTIE<br />
Voer in geen geval modificaties<br />
aan het remsysteem<br />
van de auto uit. Het remsysteem<br />
van de aanhanger moet geheel<br />
onafhankelijk van het hydraulisch<br />
remsysteem van de auto worden<br />
bediend.<br />
CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO<br />
99
TREKHAAK MONTEREN<br />
fig. 4<br />
De trekhaak fig. 4 moet door<br />
gespecialiseerd personeel aan de carrosserie<br />
worden bevestigd waarbij<br />
de richtlijnen die hierna zijn opgenomen,<br />
moeten worden aangehouden.<br />
Deze richtlijnen worden eventueel<br />
aangevuld door extra informatie van<br />
de fabrikant van de trekhaak.<br />
100 CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO<br />
De te installeren trekhaak moet<br />
voldoen aan de huidige EU-normen<br />
94/20 en daarop volgende wijzigingen.<br />
F0F0611m<br />
Voor iedere uitvoering moet een<br />
trekhaak worden gebruikt die<br />
geschikt is voor het maximale aanhangergewicht<br />
van de auto waarop<br />
de trekhaak wordt bevestigd.<br />
Voor de elektrische aansluiting<br />
moet een gestandaardiseerde stekker<br />
worden gebruikt die kan worden<br />
bevestigd op de daarvoor bestemde<br />
steun op de trekhaak.<br />
Voor de elektrische aansluiting<br />
moet een 7- of 13-polige 12VDC<br />
stekkerverbinding (CUNA/UNI- en<br />
ISO/DIN-normen) worden gebruikt,<br />
waarbij eventuele aanwijzingen van<br />
de fabrikant van de auto en/of van<br />
fabrikant van de trekhaak moeten<br />
worden opgevolgd.<br />
Gebruik voor de elektrische aansluitingen<br />
de aparte module voor de<br />
aanhangerverlichting.<br />
Eventueel elektrisch geregelde<br />
remmen of andere systemen (lier,<br />
enz) moeten rechtstreeks op de<br />
accu worden aangesloten met een<br />
kabel met een diameter van minimaal<br />
2,5 mm 2 .<br />
De elektrische aansluitingen moeten<br />
worden afgetakt zoals is aangegeven<br />
in fig. 6.
fig. 5<br />
Linker zijde<br />
Balk achter<br />
Naast de op het schema aangegeven<br />
aansluitingen, is slechts één aansluiting<br />
voor een eventuele elektrisch<br />
geregelde rem toegestaan en<br />
één voor een 15W-gloeilamp voor<br />
de binnenverlichting van de caravan.<br />
Traverse achter Rechter zijde<br />
Chassisbalken achter<br />
Midden<br />
v.d. auto<br />
Hart trekkogel<br />
Grond<br />
Volbeladen<br />
Achteras<br />
Gebruik de aparte module met een<br />
kabel vanaf de accu met een diameter<br />
van ten minste 2,5 mm 2 .<br />
F0F0127m<br />
MONTAGESCHEMA<br />
De trekhaak fig. 5 moet op de punten<br />
aangegeven met Ø bevestigd<br />
worden met 6 M10-bouten.<br />
BELANGRIJK Het is verplicht<br />
om op dezelfde hoogte als de trekkogel<br />
een (goed zichtbaar) plaatje<br />
van voldoende afmetingen en kwaliteit<br />
aan te brengen met de volgende<br />
tekst:<br />
MAX. GEWICHT OP KOPPELING<br />
60 kg<br />
ATTENTIE<br />
Na de montage van de<br />
trekhaak moeten de boutgaten<br />
worden afgedicht om te<br />
voorkomen dat uitlaatgassen in<br />
het interieur kunnen dringen.<br />
CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO<br />
101
fig. 6<br />
Kleurcodes van de bedrading<br />
B = Wit<br />
G = Geel<br />
GV = Geel/Groen<br />
L = Blauw<br />
M = Bruin<br />
102 CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO<br />
N = Zwart<br />
R = Rood<br />
V = Groen<br />
Z = Paars<br />
F0F0299m<br />
AANSLUITSCHEMA VAN DE<br />
ELEKTRISCHE BEDRADING<br />
fig. 6<br />
1 - Knipperautomaat met dubbele<br />
capaciteit<br />
2 - 7-polige stekkerdoos<br />
3 - Aansluitstekker in de linker achterlichtunit.
SNEEUWKETTINGEN AUTO LANGERE<br />
TIJD STALLEN<br />
Beperk de snelheid als<br />
u sneeuwkettingen<br />
gebruikt, vermijd kuilen,<br />
stoepranden en andere obstakels<br />
en rijd, om de banden, de<br />
wielophanging en de stuurinrichting<br />
niet te beschadigen,<br />
geen lange stukken op sneeuwvrije<br />
wegen.<br />
Het gebruik van sneeuwkettingen is<br />
afhankelijk van de voorschriften van<br />
het land waar wordt gereden.<br />
De sneeuwkettingen mogen alleen<br />
op de voorwielen gemonteerd worden<br />
(aangedreven wielen).<br />
Maximale dikte van de sneeuwkettingen<br />
boven het profiel van de band:<br />
12 mm<br />
Controleer na enkele meters rijden<br />
of de kettingen nog goed gespannen<br />
zijn.<br />
Tref de volgende maatregelen als<br />
de auto enkele maanden niet wordt<br />
gebruikt:<br />
– Zet de auto in een overdekte,<br />
droge en zo mogelijk goed geventileerde<br />
ruimte.<br />
– Schakel een versnelling in.<br />
– Zorg ervoor dat de handrem is<br />
aangetrokken.<br />
– Maak de accukabels los van de<br />
accu (koppel altijd eerst de minkabel<br />
los) en controleer de acculading.<br />
Gedurende het stallen moet deze<br />
controle iedere vier weken worden<br />
herhaald. Laad de accu op als de<br />
spanning lager is dan 12,5 Volt.<br />
– Maak de gespoten plaatdelen<br />
schoon en behandel ze met een<br />
beschermende was.<br />
– Reinig en conserveer de glimmende<br />
metalen delen met daarvoor<br />
geschikte middelen.<br />
– Smeer de wisserrubbers van de<br />
ruitenwissers in met talkpoeder en<br />
laat ze los van de ruit staan.<br />
– Zet de ruiten een klein stukje<br />
open.<br />
– Dek de auto af met een stoffen of<br />
een ademende kunststof hoes;<br />
gebruik geen dichte plastic hoes,<br />
omdat het in en op de auto aanwezige<br />
vocht dan niet kan verdampen.<br />
– Breng de bandenspanning 0,5 bar<br />
boven de normaal voorgeschreven<br />
spanning en controleer deze regelmatig.<br />
– Tap het koelsysteem van de<br />
motor niet af.<br />
CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO<br />
103
PERIODIEKE CON-<br />
TROLES EN VOOR<br />
LANGE REIZEN<br />
Controleer regelmatig:<br />
– bandenspanning en conditie van<br />
de banden;<br />
– niveau van het elektrolyt van de<br />
accu;<br />
– niveau van de motorolie;<br />
– niveau van de koelvloeistof en de<br />
conditie van het koelsysteem;<br />
– niveau van de remvloeistof;<br />
– niveau van de ruitensproeiervloeistof;<br />
– niveau van de olie van de stuurbekrachtiging.<br />
104 CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO<br />
EXTRA ACCESSOI-<br />
RES<br />
RADIOZENDAPPARA-<br />
TUUR EN MOBIELE<br />
TELEFOON<br />
Mobiele telefoons en andere radiozendapparaten<br />
(bijvoorbeeld 27 mc)<br />
mogen alleen in de auto worden<br />
gebruikt als er een aparte antenne<br />
aan de buitenkant van de auto wordt<br />
gemonteerd.<br />
BELANGRIJK Door het gebruik<br />
van een mobiele telefoon, een 27 mczender<br />
of gelijksoortige apparaten in<br />
de auto (zonder buitenantenne) ontstaan<br />
elektromagnetische velden die,<br />
als ze worden versterkt door de<br />
reflectie in het interieur, niet alleen<br />
schadelijk voor de gezondheid van de<br />
inzittenden kunnen zijn, maar ook storingen<br />
in de elektrische systemen van<br />
de auto kunnen veroorzaken.<br />
Hierdoor wordt de veiligheid in<br />
gevaar gebracht.<br />
SUGGESTIES<br />
VOOR NUTTIGE<br />
ACCESSOIRES<br />
Onafhankelijk van de wettelijk verplichtingen,<br />
raden wij u aan het volgende<br />
aan boord te hebben fig. 7:<br />
– verbandtrommel met niet alcoholische,<br />
desinfecterende deppers, steriele<br />
gaascompressen, verbandgaas,<br />
pleisters, enz.;<br />
– een brandblusser;<br />
– een schaar met afgeronde punten;<br />
– werkhandschoenen.<br />
De afgebeelde en beschreven voorwerpen<br />
zijn opgenomen in het <strong>Fiat</strong><br />
Lineaccessori-programma.<br />
fig. 7<br />
F0F0343m
STARTEN MET EEN<br />
HULPACCU<br />
Als de accu leeg is, kan de motor<br />
worden gestart met een hulpaccu, die<br />
ten minste dezelfde capaciteit moet<br />
hebben als de lege accu (zie hoofdstuk<br />
“Technische gegevens”).<br />
Ga als volgt te werk fig. 1:<br />
1) Verbind de pluspolen A en B (+<br />
teken nabij de pool) van de beide<br />
accu’s met een startkabel.<br />
2) Sluit een tweede startkabel aan<br />
op de minpool (–) van de hulpaccu<br />
en op de massakabel D op de motor<br />
fig. 1<br />
F0F0068m<br />
NOODGEVALLEN<br />
of de versnellingsbak van de auto<br />
die gestart moet worden.<br />
3) Start de motor.<br />
4) Neem als de motor draait, de<br />
kabels in de omgekeerde volgorde<br />
los: klem D, C, B en ten slotte A.<br />
Als de motor na enkele pogingen<br />
niet aanslaat, blijf dan niet proberen<br />
maar wendt u tot de <strong>Fiat</strong>-dealer.<br />
ATTENTIE<br />
Laat deze procedure door<br />
gespecialiseerd personeel<br />
uitvoeren. Onjuiste handelingen<br />
kunnen leiden tot vonken. De<br />
vloeistof in de accu is giftig en corrosief.<br />
Vermijd het contact met de<br />
huid of de ogen. Kom ook niet<br />
dicht bij een accu met open vuur<br />
of een brandende sigaret en veroorzaak<br />
geen vonken.<br />
ATTENTIE<br />
Het gebruik van een acculader<br />
voor een noodstart<br />
moet beslist worden afgeraden: hierdoor<br />
kunnen de elektronische systemen<br />
worden beschadigd, in het bijzonder<br />
de regeleenheden die de ontsteking<br />
en de inspuiting regelen.<br />
NOODGEVALLEN<br />
105
ROLLEND<br />
STARTEN<br />
Probeer auto’s nooit te<br />
starten door ze aan te<br />
duwen, te slepen of van<br />
een helling te laten rijden. Op<br />
die wijze kan er onverbrande<br />
brandstof in de katalysator<br />
terechtkomen, waardoor deze<br />
onherstelbaar zal beschadigen.<br />
ATTENTIE<br />
Houd er rekening mee dat<br />
de rem- en stuurbekrachtiging<br />
niet werken zolang de<br />
motor niet is aangeslagen,<br />
waardoor meer kracht nodig is<br />
voor de bediening van het<br />
rempedaal en het stuur.<br />
106 NOODGEVALLEN<br />
EEN LEKKE BAND<br />
Voor het verwisselen<br />
van het wiel en voor het<br />
juiste gebruik van de krik<br />
moeten de onderstaande voorzorgsmaatregelen<br />
in acht worden<br />
genomen.<br />
ATTENTIE<br />
Als de krik niet juist<br />
geplaatst wordt, kan de<br />
opgekrikte auto van de krik vallen.<br />
Op een sticker op de krik is het<br />
maximum hefvermogen aangegeven;<br />
de krik mag nooit voor een<br />
zwaardere last worden gebruikt.<br />
ATTENTIE<br />
De krik dient uitsluitend voor<br />
het verwisselen van een wiel<br />
van de auto waarbij hij geleverd is.<br />
Andere werkzaamheden zoals bijv.<br />
het opkrikken van andere auto’s zijn<br />
absoluut uitgesloten. Gebruik de krik<br />
in geen geval voor het uitvoeren van<br />
werkzaamheden onder de auto.<br />
ATTENTIE<br />
Smeer de schroefdraad van<br />
de wielbouten niet met vet<br />
in voordat u ze monteert: de bouten<br />
kunnen loslopen. Start de motor<br />
niet als de auto is opgekrikt. Als<br />
de auto een aanhanger trekt, ontkoppel<br />
dan eerst de aanhanger en<br />
krik dan de auto op.<br />
Controleer regelmatig<br />
de spanning van de banden<br />
en van het reservewiel<br />
en houdt u daarbij aan de<br />
waarden die beschreven staan in<br />
het hoofdstuk “Technische gegevens”.
1. ZET DE AUTO STIL<br />
– Stop de auto op een plaats waar<br />
het verkeer niet in gevaar wordt<br />
gebracht en in alle veiligheid het wiel<br />
kan worden verwisseld. Zet de auto<br />
zo mogelijk op een vlakke en stevige<br />
ondergrond. Kies als het donker is<br />
bij voorkeur een verlichte plaats.<br />
– Zet de motor uit en trek de<br />
handrem aan.<br />
– Schakel de eerste versnelling of<br />
de achteruit in.<br />
– Attendeer het overige verkeer op<br />
de stilstaande auto m.b.v. de waarschuwingsknipperlichten,<br />
de gevarendriehoek,<br />
enz.<br />
Tijdens het verwisselen van een<br />
wiel moeten alle inzittenden uit de<br />
auto zijn, en op een veilige afstand<br />
van het verkeer wachten, totdat het<br />
wiel verwisseld is.<br />
Als de auto op een helling of op een<br />
slecht wegdek staat, blokkeer de<br />
wielen dan met stenen of andere<br />
voorwerpen.<br />
Het is raadzaam de volgende handelingen<br />
uit te voeren bij een onbeladen<br />
auto (lege bagageruimte).<br />
2. PAK DE KRIK EN HET<br />
RESERVEWIEL<br />
De krik bevindt zich onder de<br />
bestuurdersstoel fig. 2.<br />
fig. 2<br />
NOODGEVALLEN<br />
F0F0614m<br />
107
Het is nodig te weten dat:<br />
– de krik 3,4 kg weegt;<br />
– de krik geen afstelwerkzaamheden<br />
vereist;<br />
– de krik bij beschadiging vervangen<br />
moet worden door een krik van hetzelfde<br />
type;<br />
– buiten de slinger geen enkel<br />
ander gereedschap op de krik<br />
gemonteerd mag worden.<br />
Ga als volgt te werk:<br />
– Draai met de slinger de krik<br />
gedeeltelijk naar beneden zodat deze<br />
loskomt van de bevestigingsstang Bfig.<br />
2 en neem hem uit.<br />
– Neem de slinger A uit de houder.<br />
fig. 3<br />
108 NOODGEVALLEN<br />
F0F0076m<br />
– Draai met de slinger<br />
A-fig. 3 de blokkeerschroef van de<br />
reservewielhouder los.<br />
– Maak de reservewielhouder los<br />
van de blokkeerschroef en neem het<br />
reservewiel uit.<br />
3. VERWISSEL HET WIEL<br />
1) Verwijder het wieldeksel.<br />
2) Draai de wielbouten van het te<br />
verwisselen wiel ongeveer één slag<br />
los.<br />
3) Draai de slinger van de krik zo,<br />
dat hij iets omhoog komt.<br />
4) Plaats de krik op de daarvoor<br />
bestemde plaats, dicht bij het te verwisselen<br />
wiel.<br />
fig. 4<br />
F0F0077m<br />
5) Controleer of de groef<br />
A-fig. 4 van de krik goed om de<br />
rand B van de chassisbalk valt.<br />
6) Waarschuw eventuele omstanders<br />
dat de auto wordt opgekrikt;<br />
zorg ervoor dat ze zich niet in de<br />
nabijheid van de auto bevinden en de<br />
auto vooral niet aanraken totdat de<br />
auto weer geheel op de grond staat.<br />
7) Draai de slinger en krik de auto<br />
de auto op, totdat het wiel enkele<br />
centimeters los van de grond is.<br />
Als u de slinger van de krik draait,<br />
moet u zorgen voor voldoende werkruimte,<br />
zodat u geen schaafwonden<br />
aan uw hand oploopt door contact<br />
met de grond. Ook de bewegende<br />
delen van de krik (schroefdraad en<br />
scharnieren) kunnen letsel veroorzaken:<br />
vermijd contact met deze<br />
onderdelen. Reinig uw handen zorgvuldig<br />
als deze met vet in contact zijn<br />
geweest.<br />
8) Draai de 5 wielbouten helemaal<br />
los en verwijder het wiel.
9) Zorg ervoor dat de boutgaten<br />
en alle contactvlakken van het reservewiel<br />
schoon zijn en geen onzuiverheden<br />
bevatten, omdat hierdoor na<br />
verloop van tijd de wielbouten kunnen<br />
loslopen. Monteer het reservewiel,<br />
waarbij één van de gaten C-fig.<br />
5 over de pen B moet vallen.<br />
10) Draai de 5 wielbouten handvast.<br />
11) Draai de slinger van de krik<br />
zodat de auto zakt, en verwijder de<br />
krik.<br />
12) Draai de wielbouten kruiselings<br />
vast, in de volgorde die is aangegeven<br />
in fig. 6.<br />
13) Monteer het wieldeksel.<br />
fig. 5<br />
F0F0078m<br />
Ter afsluiting:<br />
– Plaats het verwisselde wiel in de<br />
reservewielhouder onder de laadvloer<br />
en draai de blokkeerschroef<br />
weer vast.<br />
– Plaats de slinger op de juiste<br />
manier in de daarvoor bestemde houder.<br />
– Berg de krik in het daarvoor<br />
bestemde vak op en controleer daarbij<br />
of de groef van de krik goed om<br />
bevestigingsstang valt.<br />
fig. 6<br />
F0F0079m<br />
BELANGRIJK Controleer regelmatig<br />
de spanning van de banden,<br />
ook van het reservewiel.<br />
BELANGRIJK Als u het gemonteerde<br />
velgtype wilt vervangen (lichtmetalen<br />
velgen in plaats van stalen of<br />
omgekeerd) moeten tevens alle wielbouten<br />
worden vervangen door<br />
bouten met een lengte die aangepast<br />
is aan het velgtype.<br />
Het is raadzaam de vervangen wielbouten<br />
te bewaren voor als u in de<br />
toekomst het originele velgtype<br />
weer wilt monteren.<br />
Monteer het wieldeksel<br />
op de velg, waarbij het<br />
symbool Y zich ter<br />
hoogte van het ventiel moet<br />
bevinden.<br />
NOODGEVALLEN<br />
109
EEN GLOEILAMP<br />
VERVANGEN<br />
ATTENTIE<br />
Modificaties of reparaties<br />
aan de elektrische installatie<br />
die niet correct worden uitgevoerd en<br />
waarbij geen rekening wordt gehouden<br />
met de technische specificaties<br />
van het systeem, kunnen storingen in<br />
de werking en zelfs brand veroorzaken.<br />
ATTENTIE<br />
Wij raden u aan defecte<br />
gloeilampen, indien mogelijk,<br />
door een <strong>Fiat</strong>-dealer te laten vervangen.<br />
De juiste werking en afstelling<br />
van de buitenverlichting zijn van<br />
essentieel belang voor de rijveiligheid<br />
en bovendien wettelijk verplicht.<br />
110 NOODGEVALLEN<br />
ATTENTIE<br />
Halogee<strong>nl</strong>ampen mag u uitsluitend<br />
aanraken op het<br />
metalen gedeelte. Als u de bol met uw<br />
vingers aanraakt, zal de lichtopbrengst<br />
van de lamp teruglopen en<br />
kan ook de levensduur beperkt worden.<br />
Als u de bol per ongeluk toch<br />
hebt aangeraakt, moet u hem schoonwrijven<br />
met een doekje met alcohol<br />
en daarna laten drogen.<br />
ATTENTIE<br />
Halogee<strong>nl</strong>ampen bevatten<br />
gas onder druk. Bij<br />
breuk kunnen er glassplinters wegschieten.<br />
ALGEMENE AANWIJZINGEN<br />
– Als een lamp niet brandt, controleer<br />
dan eerst of de zekering niet doorgebrand<br />
is, voordat u de lamp vervangt.<br />
– Zie voor de plaats van de zekeringen<br />
de paragraaf “Een doorgebrande<br />
zekering” in dit hoofdstuk.<br />
– Controleer voordat u een defecte<br />
lamp vervangt of de contacten niet zijn<br />
geoxideerd.<br />
– Vervang een defecte lamp door een<br />
exemplaar van hetzelfde type en vermogen.<br />
– Als u een gloeilamp in de koplamp<br />
hebt vervangen, controleer dan om<br />
veiligheidsredenen altijd of de afstelling<br />
nog goed is.<br />
BELANGRIJK Aan de binnenzijde<br />
kan de koplamp een beetje beslagen<br />
zijn: dit duidt niet op een defect maar is<br />
een natuurlijk verschijnsel dat veroorzaakt<br />
wordt door een lage buitentemperatuur<br />
en de luchtvochtigheidsgraad<br />
en verdwijnt snel als de koplampen<br />
worden ingeschakeld. De aanwezigheid<br />
van druppels aan de binnenzijde van de<br />
koplamp duidt daarentegen op het binnendringen<br />
van water: wendt u tot de<br />
<strong>Fiat</strong>-dealer.
TYPEN GLOEILAMPEN<br />
Op de auto zijn verschillende typen<br />
gloeilampen gemonteerd fig. 7:<br />
A Glasfittinglampen<br />
Deze zijn voorzien van een klemfitting.<br />
Verwijder de lamp door<br />
hem uit de houder te trekken.<br />
B Gloeilampen met bajonetfitting<br />
Verwijder de lamp uit de houder<br />
door hem iets in te drukken en<br />
linksom te draaien.<br />
C Buislampen<br />
Verwijder de lamp door hem uit<br />
de veercontacten te trekken.<br />
D-E Halogee<strong>nl</strong>ampen<br />
Verwijder de lamp door de borgveer<br />
los te haken.<br />
fig. 7<br />
GLOEILAMP Fig. 7 TYPE VERMOGEN<br />
Grootlicht D H4 55/60W<br />
Dimlicht D H4 55/60W<br />
Parkeerlichten voor A W5W 55W<br />
Mistlampen voor E H3 55W<br />
Richtingaanwijzers voor B PY21W 21W<br />
Richtingaanwijzers op voorspatbord A W5W 5W<br />
Richtingaanwijzers achter B PY21W 21W<br />
Achterlichten en<br />
remlichten B P21/5W 21/5W<br />
Achteruitrijlichten B P21W 21W<br />
Mistachterlicht B P21W 21W<br />
Kentekenplaatverlichting A W5W 5W<br />
Plafondlampje voor:<br />
– middenvoor C C5W 5W<br />
– zijkant C C5W 5W<br />
Plafondlampje achter C C5W 5W<br />
Derde remlicht B P21W 21W<br />
NOODGEVALLEN<br />
F0F0279m<br />
111
DEFECTE BUITEN-<br />
VERLICHTING<br />
GROOTLICHT<br />
EN DIMLICHT<br />
Halogee<strong>nl</strong>amp (type H4, 12V -<br />
55/60W) vervangen:<br />
1) Verwijder de rubberen manchet<br />
A-fig. 8 en trek de stekker<br />
B-fig. 9 los.<br />
2) Haak de twee borgveren C los<br />
en trek de lamp uit de fitting.<br />
fig. 8<br />
112 NOODGEVALLEN<br />
F0F0618m<br />
3) Plaats de nieuwe lamp in de juiste<br />
positie.<br />
4) Haak de borgveren weer vast,<br />
monteer de rubberen manchet en de<br />
stekker.<br />
PARKEERLICHTEN VOOR<br />
Gloeilamp (12V - 5W) vervangen:<br />
1) Draai de lamphouder A-fig. 10<br />
iets om hem los te maken.<br />
2) Verwijder de lamp B.<br />
3) Plaats de nieuwe lamp en monteer<br />
de lamphouder.<br />
fig. 9<br />
F0F0081m<br />
RICHTINGAANWIJZERS<br />
VOOR<br />
Gloeilamp (12V-21W) vervangen:<br />
1) Draai de lamphouder A-fig. 11<br />
linksom en neem hem uit.<br />
2) Verwijder de lamp B door hem<br />
iets in te drukken en linksom te<br />
draaien (“bajonetsluiting”).<br />
3) Vervang de lamp.<br />
4) Plaats de lamphouder door hem<br />
rechtsom te draaien en controleer<br />
of de houder goed geborgd is.<br />
fig. 10<br />
F0F0616m
RICHTINGAANWIJZERS OP<br />
VOORSPATBORD<br />
Gloeilamp (12V-5W) vervangen:<br />
1) Plak de lak naast de lampunit<br />
met afplakband af.<br />
2) Druk voorzichtig met een platte<br />
schroevendraaier de borglip A-fig.<br />
12 iets in om de lampunit uit te<br />
nemen.<br />
3) Draai de lamphouder iets om<br />
hem los te maken en vervang de<br />
lamp.<br />
fig. 11<br />
F0F0617m<br />
MISTLAMPEN VOOR<br />
Halogee<strong>nl</strong>amp (type H3, 12V-55W)<br />
vervangen:<br />
1) Draai het stuur geheel naar<br />
rechts voor het vervangen van de<br />
lamp aan de linkerzijde en geheel<br />
naar links voor het vervangen aan de<br />
rechterzijde.<br />
2) Draai de bevestigingsschroeven<br />
los en verwijder de wielkuipbescherming<br />
om het deksel te bereiken.<br />
fig. 12<br />
F0F085m<br />
3) Draai het deksel A-fig. 13<br />
linksom.<br />
4) Trek de lamp B-fig. 14 uit het<br />
deksel.<br />
5) Plaats de nieuwe lamp en monteer<br />
het deksel A.<br />
fig. 13<br />
fig. 14<br />
NOODGEVALLEN<br />
F0F0564m<br />
F0F0565m<br />
113
ACHTERLICHTUNIT<br />
Gloeilampen vervangen:<br />
1) Draai vanuit het interieur van de<br />
auto de twee driehoekige knoppen<br />
A-fig. 15, die de unit op zijn plaats<br />
houden, los.<br />
2) Maak vanaf de buitenzijde de<br />
stekker los en verwijder de achterlichtunit.<br />
3) Druk op de twee lippen B-fig.<br />
16 en maak de lamphouder los van<br />
de unit.<br />
4) Vervang de doorgebrande lamp:<br />
fig. 15<br />
114 NOODGEVALLEN<br />
F0F0086m<br />
C 12V-21/5W Duplogloeilamp van<br />
rem- en achterlicht<br />
D 12V-21W Gloeilamp van richtingaanwijzers<br />
E 12V-21W Gloeilamp van achteruitrijlicht<br />
F 12V-21W Gloeilamp van mistachterlicht.<br />
5) Monteer de lamphouder op de<br />
lichtunit en sluit de stekker weer<br />
aan.<br />
6) Bevestig de unit met behulp van de<br />
twee driehoekige knoppen A-fig. 15.<br />
fig. 16<br />
F0F0087m<br />
KENTEKENPLAAT-<br />
VERLICHTING<br />
Om het lampje 12V-5W te vervangen,<br />
de bevestigingsschroeven<br />
fig. 17 losdraaien en het lampenglas<br />
verwijderen.<br />
fig. 17<br />
F0F0088m
DERDE REMLICHT<br />
Gloeilamp (12V-21W) vervangen:<br />
1) Open de linker achterdeur.<br />
2) Houd het lampenglas A-fig. 18<br />
vast en draai de schroef van de lamphouder<br />
los.<br />
3) Verwijder de lamp door hem<br />
iets in te drukken en linksom te<br />
draaien.<br />
4) Vervang de defecte lamp, duw<br />
de nieuwe lamp licht in de lamphouder<br />
en draai hem rechtsom.<br />
fig. 18<br />
F0F0324m<br />
DEFECTE<br />
INTERIEUR-<br />
VERLICHTING<br />
PLAFONDVERLICHTING<br />
VOOR<br />
Vervang het gloeilampje (12V-5W)<br />
door met een schroevendraaier het<br />
geklemde lampenglas los te wippen,<br />
zoals is aangegeven in fig. 19.<br />
PLAFONDVERLICHTING<br />
ACHTER<br />
Vervang het gloeilampje (12V-5W)<br />
door met een schroevendraaier het<br />
geklemde lampenglas los te wippen,<br />
zoals is aangegeven in fig. 20.<br />
fig. 19<br />
F0F0130m<br />
PLAFONDLAMPJE ZIJKANT<br />
Vervang het gloeilampje (12V-5W)<br />
door met een schroevendraaier het<br />
geklemde lampenglas los te wippen,<br />
zoals is aangegeven in fig. 21.<br />
fig. 20<br />
fig. 21<br />
NOODGEVALLEN<br />
F0F0142m<br />
F0F0090m<br />
115
EEN DOORGE-<br />
BRANDE<br />
ZEKERING<br />
ZEKERINGEN VERVANGEN<br />
fig. 22<br />
Als een elektrisch onderdeel niet<br />
werkt, controleer dan eerst of de<br />
betreffende zekering niet is doorgebrand.<br />
A - Zekering in goede staat.<br />
B - Zekering met doorgebrande<br />
strip.<br />
Verwijder een zekering met behulp<br />
van het tangetje C (A fig. 24-26-28)<br />
uit de zekeringenkast.<br />
116 NOODGEVALLEN<br />
ATTENTIE<br />
Als de zekering opnieuw<br />
doorbrandt, wendt u dan<br />
tot de <strong>Fiat</strong>-dealer.<br />
Controleer voordat u<br />
een zekering vervangt of<br />
de contactsleutel uit het<br />
contactslot is genomen en alle<br />
stroomgebruikers uit staan en/of<br />
zijn uitgeschakeld.<br />
fig. 22<br />
F0F0095m<br />
ATTENTIE<br />
Vervang een zekering nooit<br />
door een zekering met een<br />
hogere stroomsterkte (ampère),<br />
BRANDGEVAAR!<br />
Vervang een defecte zekering<br />
nooit door ander<br />
materiaal. Gebruik altijd<br />
een zekering met dezelfde kleur.<br />
fig. 23<br />
F0F0091m
PLAATS VAN DE<br />
ZEKERINGEN<br />
Zekeringen in de zekeringenkast<br />
De zekeringenkast bevindt zich in<br />
een vakje onder het stuur.<br />
fig. 24<br />
F0F0615m<br />
U kunt het bereiken, nadat u de 2<br />
bevestigingsschroeven A-fig. 23 90°<br />
hebt losgedraaid en het deksel hebt<br />
verwijderd.<br />
Verwijder een zekering met behulp<br />
van het tangetje A-fig. 24 uit de<br />
zekeringenkast.<br />
Zekeringen fig. 26<br />
1 - Beschikbaar<br />
2 - 10 A - Diagnosestekker, antiblokkeersysteem,<br />
achteruitrijlicht<br />
3 - Beschikbaar<br />
4 - 5 A - Instrumentenpaneel,<br />
claxon, snelheidssensor<br />
5 - 15 A- Cruise-control, actuator<br />
automatische versnellingsbak, remlichten,<br />
regeleenheid automatische<br />
versnellingsbak<br />
6 - 5 A - Interieurverlichting voor<br />
en achter, instrumentenpaneel, autoradio<br />
7 - 30 A - Achterruitverwarming<br />
8 - 30 A - Regeleenheid interieurbeveiliging<br />
9 - 5 A- Regeleenheid interieurbeveiliging<br />
10 - Beschikbaar<br />
11 - 5 A - Relais aanjager, relais<br />
voor uitschakelen aircocompressor<br />
12 - 10 A - Ruitbediening, relais<br />
bewakingslampje, relais stoelverwarming,<br />
achterruitverwarming, bediening<br />
airconditioning, drukregelaar<br />
13 - 15 A - Waarschuwingsknipperlichten<br />
14 - 30 A - Ruitbediening<br />
15 - Beschikbaar<br />
16 - 20 A - Stoelverwarming<br />
17 - 20 A - Claxon<br />
18 - 10 A - Mistachterlicht<br />
19 - 5 A - Schakelaar cruise-control,<br />
relais waarschuwingszoemer<br />
ingeschakelde buitenverlichting,<br />
schakelaar verwarming bestuurdersstoel,instrumentenpaneelverlichting,<br />
autoradio, schakelaar<br />
achterruitverwarming, selectorhendel<br />
automaat, waarschuwingssignaal,<br />
bediening airconditioning<br />
NOODGEVALLEN<br />
117
20 - 5 A - Koplampverstelling, buitenverlichting<br />
rechtsvoor, buitenverlichting<br />
linksachter<br />
21 - 5 A - Koplampverstelling, buitenverlichting<br />
rechtsvoor, buitenverlichting<br />
linksachter<br />
22 - Beschikbaar<br />
23 - 20 A - Aansteker<br />
24 - 10 A - Autoradio<br />
25 - 10 A - Relais waarschuwingszoemer<br />
ingeschakelde buitenverlichting,<br />
waarschuwingszoemer automatische<br />
versnellingsbak, bediening achteruitkijkspiegel,<br />
richtingaanwijzers<br />
26 - 30 A - Tijdschakeling ruitenwissers<br />
voor, ruitenwissers voor,<br />
ruitensproeierpomp<br />
27 - 30 A - Beschikbaar<br />
28 -5 A - Instrumentenpaneel,<br />
relais ruitbediening<br />
118 NOODGEVALLEN<br />
Zekeringen in de motorruimte<br />
Een andere zekeringenkast is in de<br />
motorruimte geplaatst. U kunt deze<br />
bereiken door op de lippen aan de<br />
zijkant te drukken, zoals is aangegeven<br />
in fig. 25 voor uitvoeringen zonder<br />
ABS en in fig. 27 voor uitvoeringen<br />
met ABS.<br />
Verwijder een zekering met behulp<br />
van het tangetje A-fig. 26 voor uitvoeringen<br />
zonder ABS en A-fig. 28<br />
voor uitvoeringen met ABS.<br />
fig. 25<br />
F0F0354m<br />
Zekeringen fig. 26<br />
(uitvoeringen zonder ABS)<br />
1 - 20A - Brandstofpomp, extra verwarming<br />
(uitvoering 2.0 JTD)<br />
2 - 10A - Dimlicht rechts<br />
3 - 10A - Dimlicht links<br />
fig. 26<br />
F0F0353m
4 - 25A - Koplampsproeiers<br />
5 - Beschikbaar<br />
6 - 10A - <strong>Fiat</strong> CODE, inspuitsysteem<br />
(uitvoeringen met stuur links)<br />
7 - 10A - Verwarming lambdasonde,<br />
brandstofsysteem 2.0 JTD (uitvoeringen<br />
met stuur rechts)<br />
8 - 20A - Voeding diagnosestekker,<br />
voeding aanhanger<br />
9 - 30A - Elektroventilateur motorkoelsysteem<br />
10 - Beschikbaar<br />
11 - Extra verwarming (uitvoering<br />
2.0 JTD)<br />
12 - 10A - Grootlicht links<br />
13 - 10A - Grootlicht rechts<br />
14 - 50A - Elektoventilateur motorkoelsysteem<br />
15 - 40A - Handbediende airconditioning,<br />
aanjager<br />
16 - 70A - Zekeringenkast in interieur<br />
(uitvoeringen met stuur links),<br />
schakelaar interieurverlichting (uitvoeringen<br />
met stuur rechts), relais<br />
diefstalalarm<br />
17 - 70A - Zekeringenkast in interieur<br />
(uitvoeringen met stuur rechts),<br />
schakelaar interieurverlichting (uitvoeringen<br />
met stuur links), relais<br />
diefstalalarm (uitvoeringen met stuur<br />
rechts), relais startmotor<br />
MF1 - Beschikbaar<br />
MF2 - 30A - Elektroventilateur (uitvoering<br />
2.0 16V)<br />
MF3 - 30A - Inspuitsysteem (uitvoeringen<br />
2.0 JTD); regeleenheid automatische<br />
versnellingsbak<br />
MF4 - 20A - Inspuitsysteem (uitvoering<br />
2.0 JTD)<br />
fig. 27<br />
F0F0354m<br />
Zekeringen fig. 28<br />
(Uitvoeringen met ABS/2.0<br />
JTD)<br />
1 - 20A - Voeding aanhanger<br />
2 - 20A - Brandstofpomp,<br />
lambdasonde<br />
3 - 10A - Dimlicht links<br />
fig. 28<br />
NOODGEVALLEN<br />
F0F0355m<br />
119
4 - 10A - Dimlicht rechts<br />
5 - 10A - Voeding diagnosestekker<br />
6 - 10A - <strong>Fiat</strong> CODE<br />
7 - 10A - Grootlicht links<br />
8 - 10A - Grootlicht rechts<br />
9 - 30A (*) - Elektroventilateur<br />
motorkoelsysteem<br />
10 - 30A - Koplampsproeiers<br />
11 - 20A - Extra verwarming (uitvoering<br />
2.0 JTD)<br />
12 - 5A - Koplampsproeiers<br />
13 - 15A - Verwarming lambdasonde<br />
14 - Niet gebruikt. GEEN zekeringen<br />
plaatsen<br />
15 - 40A - Aanjager, aanjager handbediende<br />
airconditioning<br />
16 - 50A (**) - Elektroventilateur<br />
motorkoelsysteem<br />
120 NOODGEVALLEN<br />
MF1 - 60A - ABS<br />
MF2 - 30A - Elektroventilateur (uitvoering<br />
2.0 16V)<br />
MF3 - 30A - Inspuitsysteem (uitvoeringen<br />
2.0 JTD); regeleenheid automatische<br />
versnellingsbak<br />
MF4 - 20A - Inspuitsysteem (uitvoering<br />
2.0 JTD).<br />
(*) 40A voor uitvoering 2.0 JTD;<br />
(**) 30A voor dieseluitvoeringen.<br />
EEN LEGE ACCU<br />
Wij raden u aan in het hoofdstuk<br />
“Onderhoud van de auto” de voorzorgsmaatregelen<br />
door te lezen om<br />
een lege accu te voorkomen en om<br />
een lange levensduur van de accu te<br />
garanderen.<br />
STARTEN MET EEN HULP-<br />
ACCU<br />
Zie “ Motor starten” in het hoofdstuk<br />
“Correct gebruik van de auto”.
Gebruik voor het starten<br />
van de motor beslist<br />
nooit een acculader.<br />
Hierdoor kunnen de elektronische<br />
systemen en in het bijzonder<br />
de regeleenheden die de<br />
inspuiting en ontsteking regelen,<br />
beschadigd worden.<br />
ATTENTIE<br />
Laat deze procedure door<br />
gespecialiseerd personeel<br />
uitvoeren. Onjuiste handelingen<br />
kunnen leiden tot vonken en ernstige<br />
beschadiging van de accu.<br />
ACCU OPLADEN<br />
We raden u aan de accu langzaam<br />
en met een lage stroomsterkte<br />
(ampère) gedurende ca. 24 uur op te<br />
laden. Als u de accu langer oplaadt,<br />
kan de accu worden beschadigd.<br />
Ga als volgt te werk:<br />
1) Maak de accuklemmen los van<br />
de accupolen.<br />
2) Sluit de klemmen van de acculader<br />
aan op de accupolen.<br />
3) Schakel de acculader in.<br />
4) Aan het einde van het opladen:<br />
schakel eerst de acculader uit en<br />
koppel dan de accu los.<br />
5) Sluit de accuklemmen weer aan<br />
op de accupolen. Let daarbij op de<br />
polariteit.<br />
ATTENTIE<br />
De vloeistof in de accu is<br />
giftig en corrosief. Vermijd<br />
het contact met de huid of de<br />
ogen. Het opladen van de accu<br />
moet worden uitgevoerd in een<br />
goed geventileerde ruimte, ver<br />
verwijderd van open vuur en vonkvormende<br />
apparaten: brand- en<br />
ontploffingsgevaar.<br />
NOODGEVALLEN<br />
121
OPKRIKKEN<br />
VAN DE AUTO<br />
MET DE BOORDKRIK<br />
Zie de paragraaf “Een lekke band”<br />
in dit hoofdstuk.<br />
ATTENTIE<br />
Als de krik niet juist geplaatst<br />
wordt, kan de opgekrikte<br />
auto van de krik vallen. Op een sticker<br />
op de krik is het maximum hefvermogen<br />
aangegeven; de krik mag nooit<br />
voor een zwaardere last worden<br />
gebruikt.<br />
122 NOODGEVALLEN<br />
ATTENTIE<br />
De krik dient uitsluitend voor<br />
het verwisselen van een wiel<br />
van de auto waarbij hij geleverd is.<br />
Andere werkzaamheden zoals bijv. het<br />
opkrikken van andere auto’s zijn absoluut<br />
uitgesloten. Gebruik de krik in<br />
geen enkel geval voor het uitvoeren<br />
van werkzaamheden onder de auto.<br />
ATTENTIE<br />
Start de motor niet als de<br />
auto is opgekrikt.<br />
ATTENTIE<br />
Als de auto een aanhanger<br />
trekt, ontkoppel dan eerst de<br />
aanhanger en krik dan de auto op.<br />
Het is nodig te weten dat:<br />
– de krik geen afstelwerkzaamheden<br />
mag vereisen;<br />
– de krik bij beschadiging vervangen<br />
moet worden door een krik van hetzelfde<br />
type;<br />
– buiten de slinger, die staat afgebeeld<br />
in de paragraaf “Een lekke<br />
band”, geen enkel ander gereedschap<br />
op de krik gemonteerd mag worden.
MET DE GARAGEKRIK<br />
Voorzijde<br />
De auto mag uitsluitend worden<br />
opgekrikt door de hefarm van de<br />
krik onder de daarvoor bestemde<br />
plaat te plaatsen, zoals aangegeven in<br />
fig. 29.<br />
Achterzijde<br />
Het opkrikken is niet mogelijk.<br />
fig. 29<br />
F0F0096m<br />
MET EEN HEFBRUG<br />
De auto moet zo opgekrikt worden<br />
dat de uiteinden van de hefarmen<br />
zich op de in fig. 30 aangegeven<br />
plaatsen bevinden.<br />
A - Hefarm voor.<br />
B - Hefarm achter.<br />
fig. 30<br />
F0F0097m<br />
SLEPEN VAN DE<br />
AUTO<br />
De auto is voorzien van twee sleepogen<br />
om een sleepkabel aan te<br />
bevestigen fig. 31.<br />
A - Sleepoog voor.<br />
B - Sleepoog achter.<br />
ATTENTIE<br />
Draai voor het slepen de<br />
sleutel in stand M en vervolgens<br />
in stand S zonder de contactsleutel<br />
uit het slot te verwijderen. Als<br />
de contactsleutel uit het contactslot<br />
wordt genomen, schakelt automatisch<br />
het stuurslot in waardoor het<br />
onmogelijk wordt de auto te besturen.<br />
fig. 31<br />
NOODGEVALLEN<br />
F0F0098m<br />
123
ATTENTIE<br />
Houdt u bij het slepen van<br />
een auto aan de wettelijke<br />
voorschriften. Dit geldt zowel<br />
voor het slepen zelf als voor het<br />
gedrag naar andere weggebruikers.<br />
ATTENTIE<br />
Houd er rekening mee dat<br />
de rem- en eventuele stuurbekrachtiging<br />
niet werken zolang de<br />
motor niet is aangeslagen, waardoor<br />
meer kracht nodig is voor de<br />
bediening van het rempedaal en het<br />
stuur. Gebruik voor het slepen geen<br />
elastische kabels en rijd zo gelijkmatig<br />
mogelijk. Controleer tijdens het<br />
slepen of de sleepkabel geen carrosseriedelen<br />
kan beschadigen.<br />
124 NOODGEVALLEN<br />
BIJ EEN ONGEVAL<br />
– Het is belangrijk altijd rustig te<br />
blijven.<br />
– Als u niet direct bij het ongeval<br />
betrokken bent, stopt u dan op een<br />
afstand van ten minste een tiental<br />
meters van het ongeluk.<br />
– Stop bij ongevallen op de snelweg<br />
zo mogelijk in de berm en laat de<br />
vluchtstrook vrij.<br />
– Zet de motor uit en schakel de<br />
waarschuwingsknipperlichten in.<br />
– Verlicht als het donker is met de<br />
koplampen de plaats van het ongeval.<br />
– Wees voorzichtig, voorkom het<br />
risico van een aanrijding.<br />
– Geef het ongeval aan door de<br />
gevarendriehoek goed zichtbaar en<br />
op de wettelijk voorgeschreven<br />
afstand te plaatsen.<br />
– Probeer bij geblokkeerde portieren<br />
de auto niet te verlaten door de<br />
gelaagde voorruit in te slaan. De zijruiten<br />
en de achterruit kunnen makkelijker<br />
worden ingeslagen.<br />
– Waarschuw de hulpinstanties en<br />
geef zo duidelijk mogelijke informatie.<br />
Gebruik op de snelweg de daarvoor<br />
bestemde praatpalen.<br />
– Bij kettingbotsingen is het risico<br />
om bij volgende botsingen betrokken<br />
te raken, vooral bij weinig zicht,<br />
groot. Verlaat onmiddellijk de auto<br />
en zoek bescherming achter de vangrail.<br />
– Neem bij de betrokken auto’s de<br />
contactsleutel uit.<br />
– Als u brandstof of andere chemische<br />
producten ruikt, rook dan niet<br />
en doof sigaretten.<br />
– Gebruik voor het blussen van<br />
branden, zelfs als deze klein zijn, de<br />
brandblusser, een wollen deken,<br />
zand of grond. Gebruik nooit water.
ALS ER GEWONDEN ZIJN<br />
– Blijf altijd bij de gewonde. Ook de<br />
personen die niet direct bij het ongeval<br />
betrokken zijn, zijn verplicht hulp te<br />
bieden.<br />
– Blijf niet om de gewonde heen<br />
staan.<br />
– Stel de gewonde gerust over het tijdig<br />
komen van de hulp. Blijf bij de<br />
gewonde om eventuele paniekaanvallen<br />
te vermijden.<br />
– Maak of snijd de veiligheidsgordel,<br />
die de gewonde op zijn plaats houdt,<br />
los.<br />
– Geef niets te drinken aan de<br />
gewonde.<br />
– De gewonde mag nooit worden<br />
verplaatst behalve in de gevallen die bij<br />
het volgende punt worden behandeld.<br />
– Haal de gewonde uitsluitend uit de<br />
auto bij gevaar voor brand, verdrinking<br />
of naar beneden storten. Als u een<br />
gewonde uit de auto haalt: trek niet<br />
aan de ledematen, buig nooit het hoofd<br />
en houd, voor zover mogelijk, het<br />
lichaam in horizontale positie.<br />
VERBANDTROMMEL fig. 32<br />
De verbandtrommel moet ten minste<br />
bevatten:<br />
– steriele gaasdeppers, om de<br />
wond te bedekken en schoon te<br />
maken<br />
– verschillende soorten verband<br />
– pleisters van verschillende afmetingen<br />
– hechtpleister<br />
– een pak hydrofiele watten<br />
– een flesje jodium<br />
– een pak zakdoekjes<br />
– een schaar met afgeronde punten<br />
– een pincet<br />
– twee bloedstelpende zwachtels.<br />
Wij raden u aan om naast de verbandtrommel<br />
ook een brandblusser<br />
en een deken aan boord te hebben.<br />
Zowel de verbandtrommel als de<br />
brandblusser zijn opgenomen in het<br />
<strong>Fiat</strong> Lineaccessori-programma.<br />
fig. 32<br />
NOODGEVALLEN<br />
F0F0286m<br />
125
GEPROGRAM-<br />
MEERD ONDER-<br />
HOUD<br />
Doelmatig onderhoud is een beslissende<br />
factor voor een lange levensduur,<br />
de beste prestaties en een zo<br />
zuinig mogelijk gebruik van de auto.<br />
Om dit te realiseren heeft <strong>Fiat</strong> een<br />
reeks controle- en onderhoudsbeurten<br />
samengesteld die moeten<br />
worden uitgevoerd:<br />
– iedere 30.000 km bij de<br />
2.0 16V-uitvoering;<br />
– iedere 15.000 km bij de<br />
1.9 D-uitvoering;<br />
– iedere 30.000 km bij de<br />
2.0 JTD-uitvoering.<br />
126 ONDERHOUD VAN DE AUTO<br />
ONDERHOUD VAN DE AUTO<br />
BELANGRIJK De servicebeurten<br />
van het geprogrammeerd onderhoud<br />
zijn door de fabrikant voorgeschreven.<br />
Het niet uitvoeren van deze servicebeurten<br />
kan het vervallen van de<br />
garantie tot gevolg hebben<br />
De werkzaamheden van het geprogrammeerd<br />
onderhoud kunnen door<br />
alle <strong>Fiat</strong>-dealers tegen vaste tarieftijden<br />
worden uitgevoerd.<br />
Eventuele reparaties die nodig blijken<br />
tijdens het uitvoeren van de<br />
diverse inspecties en controles van<br />
het geprogrammeerd onderhoud<br />
worden uitsluitend na toestemming<br />
van de klant uitgevoerd.<br />
BELANGRIJK Het verdient aanbeveling<br />
eventuele kleine defecten<br />
onmiddellijk door de <strong>Fiat</strong>-dealer te<br />
laten verhelpen en daarmee niet te<br />
wachten tot de volgende servicebeurt.<br />
Als de auto vaak wordt<br />
gebruikt voor het slepen<br />
van aanhangers, moeten<br />
er kortere intervallen worden<br />
aangehouden voor de werkzaamheden<br />
van het geprogrammeerd<br />
onderhoud.
ONDERHOUDSSCHEMA<br />
UITVOERING 2.0 16V<br />
Banden op conditie en slijtage controleren en bandenspanning eventueel afstellen<br />
x 1000 km<br />
Werking verlichting (koplampen, richtingaanwijzers, waarschuwingsknipperlichten, bagageruimte, interieur,<br />
dashboardkastje, waarschuwings-/controlelampjes, enz.) controleren<br />
Werking ruitenwissers/-sproeiers controleren en sproeiermonden afstellen<br />
Stand wisserbladen voor/achter controleren en wisserbladen op slijtage controleren<br />
Werking waarschuwingslampje voor versleten remblokken<br />
van schijfremmen voor controleren<br />
Remschoenen achter op conditie en slijtage controleren (trommelremmen)<br />
Visueel de conditie controleren van: buitenzijde carrosserie en<br />
bodemplaatbescherming, uitlaat,<br />
brandstof- en remleidingen, rubber slangen van rem- en brandstofsysteem en<br />
rubber delen (stofkappen, hoezen, enz.)<br />
Conditie en spanning van diverse aandrijfriemen<br />
controleren en eventueel afstellen<br />
Bougies vervangen<br />
30 60 90 120 150 180<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ●<br />
● ● ●<br />
ONDERHOUD VAN DE AUTO<br />
127
x 1000 km<br />
Slag of hoogte van het koppelingspedaal controleren/afstellen<br />
Brandstoffilter vervangen<br />
Luchtfilter vervangen<br />
Vloeistofniveaus bijvullen (motorkoelsysteem, remsysteem, ruitensproeiers, accu, enz.)<br />
Getande distributieriem controleren<br />
Getande distributieriem vervangen (*)<br />
Inspuiting/ontsteking controleren (m.b.v. diagnosestekker)<br />
Niveau van versnellingsbak-/differentieelolie controleren<br />
Motorolie vervangen (of elke 18 maanden)<br />
Motoroliefilter vervangen<br />
Remvloeistof vervangen (of elke 24 maanden)<br />
(*) Of iedere 3 jaar bij zware gebruiksomstandigheden (koud klimaat, in stadsverkeer met langdurig stationair-draaiende motor, stoffige omgeving).<br />
Of iedere 5 jaar, onafhankelijk van het aantal afgelegde kilometers.<br />
128 ONDERHOUD VAN DE AUTO<br />
30 60 90 120 150 180<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ●<br />
● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ●<br />
●<br />
● ● ●<br />
● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ●
UITVOERING 1.9 D<br />
x 1000 km<br />
Banden op conditie en slijtage controleren en bandenspanning<br />
eventueel afstellen<br />
Werking verlichting (koplampen, richtingaanwijzers, waarschuwingsknipperlichten,<br />
bagageruimte, interieur, dashboardkastje,<br />
waarschuwings-/controlelampjes, enz.) controleren<br />
Werking ruitenwissers/-sproeiers controleren en sproeiermonden<br />
afstellen<br />
Stand wisserbladen voor/achter controleren en wisserbladen op<br />
slijtage controleren<br />
Werking waarschuwingslampje voor versleten remblokken<br />
van schijfremmen voor controleren<br />
Remschoenen achter op conditie en<br />
slijtage controleren (trommelremmen)<br />
Visueel de conditie controleren van: buitenzijde carrosserie en<br />
bodemplaatbescherming, uitlaat, brandstof- en remleidingen, rubber<br />
slangen van rem- en brandstofsysteem en<br />
rubber delen (stofkappen, hoezen, enz.)<br />
15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180<br />
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●<br />
● ● ●<br />
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●<br />
ONDERHOUD VAN DE AUTO<br />
129
Conditie en spanning van diverse aandrijfriemen<br />
controleren en eventueel afstellen<br />
130 ONDERHOUD VAN DE AUTO<br />
x 1000 km<br />
Slag of hoogte van het koppelingspedaal controleren/afstellen<br />
Uitlaatgasemissie/-rook controleren<br />
Brandstoffilter vervangen<br />
Luchtfilter vervangen<br />
Vloeistofniveaus bijvullen (motorkoelsysteem, remsysteem, ruitensproeiers,<br />
accu, enz.)<br />
Conditie van getande distributieriem controleren<br />
Getande distributieriem vervangen (*)<br />
Inspuiting/ontsteking controleren<br />
(m.b.v. diagnosestekker)<br />
Niveau van versnellingsbak-/differentieelolie controleren<br />
Motorolie vervangen (of elke 18 maanden)<br />
Motoroliefilter vervangen<br />
Remvloeistof vervangen (of elke 24 maanden)<br />
15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180<br />
● ● ●<br />
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●<br />
● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
●<br />
● ● ●<br />
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●<br />
● ● ●<br />
(*) Of iedere 3 jaar bij zware gebruiksomstandigheden (koud klimaat, in stadsverkeer met langdurig stationair-draaiende motor, stoffige omgeving).<br />
Of iedere 5 jaar, onafhankelijk van het aantal afgelegde kilometers.
UITVOERING 2.0 JTD 8V<br />
Banden op conditie en slijtage controleren en bandenspanning eventueel afstellen<br />
Werking verlichting (koplampen, richtingaanwijzers, waarschuwingsknipperlichten, bagageruimte, interieur,<br />
dashboardkastje, waarschuwings-/controlelampjes, enz.) controleren<br />
Werking ruitenwissers/-sproeiers controleren en sproeiermonden afstellen<br />
Stand wisserbladen voor/achter controleren en wisserbladen op slijtage controleren<br />
Werking waarschuwingslampje voor versleten remblokken van schijfremmen voor controleren<br />
Remschoenen achter op conditie en slijtage controleren (trommelremmen)<br />
Visueel de conditie controleren van: - buitenzijde carrosserie en bodemplaatbescherming, uitlaat,<br />
(brandstofen remleidingen, rubber slangen van rem- en brandstofsysteem en rubber delen<br />
(stofkappen, hoezen, enz.)<br />
Conditie en spanning van diverse aandrijfriemen controleren en eventueel afstellen<br />
Slag of hoogte van koppelingspedaal controleren en afstellen<br />
Uitlaatgasemissie/-rook controleren<br />
x 1000 km 30 60 90 120 150 180<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ●<br />
ONDERHOUD VAN DE AUTO<br />
131
Brandstoffilter vervangen<br />
Luchtfilter vervangen<br />
Vloeistofniveaus bijvullen (motorkoelsysteem, remsysteem, ruitensproeiers, accu, enz.)<br />
Getande distributieriem controleren<br />
Getande distributieriem vervangen (*)<br />
Inspuiting/ontsteking controleren (m.b.v. diagnosestekker)<br />
Niveau van versnellingsbak-/differentieelolie controleren<br />
Motorolie vervangen (of elke 18 maanden)<br />
Motoroliefilter vervangen<br />
Remvloeistof vervangen (of elke 24 maanden)<br />
132 ONDERHOUD VAN DE AUTO<br />
x 1000 km 30 60 90 120 150 180<br />
● ● ●<br />
● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ●<br />
●<br />
● ● ●<br />
● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ●<br />
(*) Of iedere 3 jaar bij zware gebruiksomstandigheden (koud klimaat, in stadsverkeer met langdurig stationair-draaiende motor, stoffige omgeving).<br />
Of iedere 5 jaar, onafhankelijk van het aantal afgelegde kilometers.
UITVOERING 2.0 JTD 16V<br />
Banden op conditie en slijtage controleren en bandenspanning eventueel afstellen<br />
Werking verlichting (koplampen, richtingaanwijzers, waarschuwingsknipperlichten,<br />
bagageruimte, interieur, dashboardkastje, waarschuwings-/controlelampjes, enz.) controleren<br />
Werking ruitenwissers/-sproeiers controleren en sproeiermonden afstellen<br />
Stand wisserbladen voor/achter controleren en wisserbladen op slijtage controleren<br />
Werking waarschuwingslampje voor versleten remblokken van schijfremmen voor controleren<br />
Remschoenen achter op conditie en slijtage controleren (trommelremmen)<br />
Visueel de conditie controleren van: - buitenzijde carrosserie en bodemplaatbescherming, uitlaat,<br />
brandstof- en remleidingen, rubber slangen van rem- en brandstofsysteem en rubber delen (stofkappen,<br />
hoezen, enz.)<br />
Conditie en spanning van diverse aandrijfriemen controleren en eventueel afstellen<br />
Slag of hoogte van koppelingspedaal controleren en afstellen<br />
Uitlaatgasemissie/-rook controleren<br />
x 1000 km 30 60 90 120 150 180<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ●<br />
ONDERHOUD VAN DE AUTO<br />
133
Brandstoffilter vervangen<br />
Luchtfilter vervangen<br />
Vloeistofniveaus bijvullen (motorkoelsysteem, remsysteem, ruitensproeiers, accu, enz.)<br />
Getande distributieriem controleren<br />
Getande distributieriem vervangen (*)<br />
Inspuiting/ontsteking controleren (m.b.v. diagnosestekker)<br />
Niveau van versnellingsbak-/differentieelolie controleren<br />
Motorolie vervangen (of elke 18 maanden)<br />
Motoroliefilter vervangen<br />
Remvloeistof vervangen (of elke 24 maanden)<br />
134 ONDERHOUD VAN DE AUTO<br />
x 1000 km 30 60 90 120 150 180<br />
● ● ●<br />
● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ●<br />
●<br />
● ● ●<br />
● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ●<br />
(*) Of iedere 3 jaar bij zware gebruiksomstandigheden (koud klimaat, in stadsverkeer met langdurig stationair-draaiende motor, stoffige omgeving).<br />
Of iedere 5 jaar, onafhankelijk van het aantal afgelegde kilometers.
AANVULLENDE<br />
WERKZAAM-<br />
HEDEN<br />
Iedere 1.000 km of voor een<br />
lange reis controleren en eventueel<br />
bijvullen:<br />
– niveau van de motorkoelvloeistof;<br />
– niveau van de remvloeistof;<br />
– niveau van de olie van de stuurbekrachtiging<br />
(indien aanwezig);<br />
– niveau van het elektrolyt in de<br />
accu;<br />
– niveau van de ruitensproeiervloeistof;<br />
– conditie en spanning van de banden.<br />
Iedere 1.000 km controleren en<br />
eventueel bijvullen: motoroliepeil.<br />
Iedere 5.000 km (alleen bij dieselmotoren)<br />
condens uit brandstoffilter<br />
aftappen.<br />
Gebruik bij voorkeur producten<br />
van FL Selenia omdat die speciaal<br />
zijn afgestemd op de <strong>Fiat</strong>-modellen<br />
(zie “Vullingstabel” in het hoofdstuk<br />
“Technische gegevens”).<br />
BELANGRIJK - Motorolie<br />
Vervang de motorolie vaker dan in<br />
het onderhoudsschema staat aangegeven<br />
als de auto overwegend onder<br />
zware bedrijfsomstandigheden rijdt,<br />
zoals:<br />
– trekken van caravans of aanhangers;<br />
– rijden op stoffige wegen;<br />
– veel korte ritten (minder dan 7-8<br />
km) en bij buitentemperaturen<br />
onder nul;<br />
– veel langdurig stationair draaiende<br />
motor of lange ritten bij lage snelheden<br />
(bijv. bij gebruik bij huis-aanhuis<br />
bezorging of als de auto lang stilstaat).<br />
BELANGRIJK - Dieselfilter<br />
Door het gebruik van dieselbrandstof<br />
van mindere kwaliteit kan<br />
het noodzakelijk zijn het brandstoffilter<br />
vaker te vervangen dan in<br />
het onderhoudsschema is aangegeven.<br />
Een hortende motor kan een<br />
indicatie zijn dat het filter vervangen<br />
moet worden.<br />
BELANGRIJK - Luchtfilter<br />
Als de auto op stoffige wegen rijdt,<br />
moet het luchtfilter vaker worden<br />
vervangen.<br />
Raadpleeg bij twijfel over de vervangingsinterval<br />
van motorolie en<br />
luchtfilter in relatie tot het gebruik<br />
van de auto de <strong>Fiat</strong>-dealer.<br />
ONDERHOUD VAN DE AUTO<br />
135
BELANGRIJK - Accu<br />
Wij raden u aan de acculading voor<br />
het begin van de winter te controleren,<br />
om eventuele bevriezing van het<br />
elektrolyt te voorkomen.<br />
Voer deze controle vaker uit als de<br />
auto overwegend voor korte trajecten<br />
wordt gebruikt, of als er accessoires<br />
zijn gemonteerd die permanent,<br />
ook bij uitgeschakeld contact,<br />
stroom verbruiken. Dit geldt in het<br />
bijzonder voor achteraf aangebrachte<br />
accessoires.<br />
136 ONDERHOUD VAN DE AUTO<br />
Vertrouw het onderhoud<br />
in principe toe aan<br />
de <strong>Fiat</strong>-dealer. Als u<br />
toch zelf onderhoud of kleine<br />
reparaties verricht, controleer<br />
dan of u over het juiste speciale<br />
gereedschap en de noodzakelijke<br />
originele <strong>Fiat</strong>-onderdelen en<br />
de voorgeschreven bedrijfsvloeistoffen<br />
beschikt. Voer niet<br />
zelf onderhoudswerkzaamheden<br />
uit, als u daarmee geen<br />
ervaring hebt.<br />
NIVEAUS<br />
CONTROLEREN<br />
Vertrouw het onderhoud<br />
in principe toe aan<br />
de <strong>Fiat</strong>-dealer. Als u toch<br />
zelf onderhoud of kleine reparaties<br />
verricht, controleer dan of u<br />
over het juiste speciale gereedschap<br />
en de noodzakelijke originele<br />
<strong>Fiat</strong>-onderdelen en de voorgeschreven<br />
bedrijfsvloeistoffen<br />
beschikt. Voer niet zelf onderhoudswerkzaamheden<br />
uit, als u<br />
daarmee geen ervaring hebt.<br />
ATTENTIE<br />
Rook nooit tijdens werkzaamheden<br />
in de motorruimte:<br />
er kunnen licht ontvlambare<br />
gassen aanwezig zijn; brandgevaar.<br />
ATTENTIE<br />
Pas op als u sjaals, dassen<br />
of loszittende kledingstukken<br />
draagt: deze kunnen door de<br />
bewegende onderdelen worden<br />
gegrepen.
1. Motorolie - 2. Accu - 3. Remvloeistof<br />
- 4. Ruitensproeiervloeistof<br />
- 5. Koelvloeistof - 6. Olie van de<br />
stuurbekrachtiging (indien aanwezig).<br />
1. Motorolie - 2. Accu - 3. Remvloeistof<br />
- 4. Ruitensproeiervloeistof<br />
- 5. Koelvloeistof - 6. Olie van de<br />
stuurbekrachtiging (indien aanwezig).<br />
fig. 1 - Uitvoeringen 2.0 16V<br />
fig. 2 - Uitvoeringen 1.9 D<br />
ONDERHOUD VAN DE AUTO<br />
F0F0335m<br />
F0F0337m<br />
137
1. Motorolie - 2. Accu - 3. Remvloeistof<br />
- 4. Ruitensproeiervloeistof<br />
- 5. Koelvloeistof - 6. Olie van de<br />
stuurbekrachtiging (indien aanwezig).<br />
1. Motorolie - 2. Accu - 3. Remvloeistof<br />
- 4. Ruitensproeiervloeistof<br />
- 5. Koelvloeistof - 6. Olie van de<br />
stuurbekrachtiging (indien aanwezig).<br />
138 ONDERHOUD VAN DE AUTO<br />
fig. 3 - Uitvoeringen 2.0 JTD 8V<br />
fig. 4 - Uitvoeringen 2.0 JTD 16V<br />
F0F0336m<br />
F0F0344m
MOTOROLIE<br />
Fig. 5 uitvoeringen 2.0 16V<br />
Fig. 6 uitvoeringen 1.9 D<br />
Fig. 7 uitvoeringen 2.0 JTD 8V<br />
Fig. 8 uitvoeringen 2.0 JTD 16V<br />
Controleer het oliepeil als de auto op<br />
een vlakke ondergrond staat en enige<br />
minuten (circa 10) na het uitzetten van<br />
de motor.<br />
Het oliepeil moet altijd tussen het<br />
MIN- en MAX-merkteken op de<br />
oliepeilstok staan.<br />
Het verschil tussen het MIN- en<br />
MAX-merkteken komt overeen<br />
met ongeveer 1 liter.<br />
fig. 5<br />
F0F0329m<br />
ATTENTIE<br />
Wees voorzichtig als u werkzaamheden<br />
in de motorruimte<br />
moet verrichten en de motor nog warm<br />
is, om brandwonden te voorkomen.<br />
ATTENTIE<br />
Onthoud dat bij een warme<br />
motor de elektroventilateur<br />
onverwachts kan inschakelen en<br />
verwondingen kan veroorzaken. Dit<br />
is afhankelijk van de temperatuur<br />
van de motorkoelvloeistof.<br />
BELANGRIJK Na het bijvullen of verversen<br />
van de olie, moet u de motor enige<br />
seconden laten draaien, vervolgens de<br />
motor uitzetten en na enige minuten het<br />
olieniveau controleren.<br />
fig. 6<br />
F0F0203m<br />
Als het olieniveau dicht bij of onder<br />
het MIN-merkteken staat, moet er<br />
via de olievulopening motorolie tot<br />
aan het MAX-merkteken worden<br />
bijgevuld.<br />
Het olieniveau mag nooit het<br />
MAX-merkteken overschrijden.<br />
Afgetapte motorolie en<br />
gebruikte oliefilters bevatten<br />
stoffen die schadelijk zijn<br />
voor het milieu. Het is raadzaam om<br />
het verversen van de motorolie en<br />
het vervangen van het oliefilter door<br />
de <strong>Fiat</strong>-dealer te laten uitvoeren. De<br />
dealer beschikt over de uitrusting<br />
voor het op milieuvriendelijke wijze<br />
en conform de wettelijke bepalingen<br />
verwerken van afgewerkte olie en<br />
oliefilters.<br />
fig. 7<br />
ONDERHOUD VAN DE AUTO<br />
F0F0306m<br />
139
MOTOROLIEVERBRUIK<br />
Als richtlijn geldt een maximaal<br />
motorolieverbruik van ongeveer 400<br />
gram per 1.000 km.<br />
De motor van een nieuwe auto<br />
moet nog worden ingereden. Dit<br />
betekent dat het motorolieverbruik<br />
pas na de eerste 5000 ÷ 6000 km<br />
stabiliseert.<br />
BELANGRIJK Het motorolieverbruik<br />
hangt af van de rijstijl en de<br />
gebruiksomstandigheden van de<br />
auto.<br />
Vul nooit motorolie bij met<br />
andere specificaties dan de olie<br />
waarmee de motor is gevuld.<br />
fig. 8<br />
140 ONDERHOUD VAN DE AUTO<br />
F0F0345m<br />
KOELVLOEISTOF Een te laag niveau bijvullen door<br />
langzaam via de vulopening van het<br />
expansiereservoir, een mengsel van<br />
50% gedestilleerd water en 50%<br />
ATTENTIE<br />
Draai bij een warme<br />
motor de dop van het<br />
expansiereservoir nooit los:<br />
gevaar voor verbranding.<br />
Het niveau van de koelvloeistof<br />
moet gecontroleerd worden bij een<br />
koude motor en moet tussen het<br />
MIN- en MAX-merkteken staan.<br />
Deze merktekens zijn zichtbaar op<br />
de peilstok A die zich in het reservoir<br />
bevindt; fig. 9 bij de uitvoeringen<br />
1.9 D of fig. 10 bij de uitvoeringen<br />
2.0 16V en 2.0 JTD.<br />
fig. 9<br />
F0F0204m<br />
PARAFLU 11 van FL Selenia te gieten,<br />
totdat het niveau dicht bij het<br />
MAX-merkteken staat.<br />
Een mengsel van PARAFLU 11 en<br />
gedestilleerd water in een mengverhouding<br />
van 50% beveiligt tot een<br />
temperatuur van –35°C.<br />
ATTENTIE<br />
Het koelsysteem staat<br />
onder druk. Vervang de dop<br />
zonodig alleen door een exemplaar<br />
van hetzelfde type, anders kan de<br />
werking van het systeem in gevaar<br />
worden gebracht.<br />
fig. 10<br />
F0F0307m
RUITENSPROEIER-/KOP-<br />
LAMPSPROEIERVLOEISTOF<br />
(indien aanwezig) fig. 11-12<br />
Om de ruitensproeiervloeistof bij<br />
te vullen, dop A lostrekken en de<br />
vloeistof bijvullen totdat het MAXmerkteken<br />
op de peilstok is bereikt<br />
fig. 12.<br />
Gebruik een mengsel van water en<br />
DPI, in de volgende mengverhouding:<br />
30% DPI en 70% water in de<br />
zomer.<br />
50% DPI en 50% water in de winter.<br />
Bij temperaturen onder –20°C DPI<br />
onverdund gebruiken.<br />
fig. 11<br />
F0F0205m<br />
BELANGRIJK Rijd nooit met een<br />
leeg ruitensproeierreservoir: de ruitensproeiers<br />
zijn van fundamenteel<br />
belang voor een optimaal zicht.<br />
ATTENTIE<br />
Enkele in de handel verkrijgbare<br />
ruitensproeiervloeistoffen zijn<br />
licht ontvlambaar. Als de vloeistoffen in<br />
contact komen met de warme delen van<br />
de motor kunnen ze ontbranden.<br />
fig. 12<br />
F0F0107m<br />
OLIE VAN DE STUURBE-<br />
KRACHTIGING<br />
(indien aanwezig) fig.13<br />
Controleer de olie van de stuurbekrachtiging<br />
bij een koude motor en<br />
als de auto op een vlakke ondergrond<br />
staat. De olie moet tussen het<br />
MIN- en MAX-merkteken op het<br />
oliereservoir staan.<br />
Bij zeer warme olie kan de olie<br />
boven het MAX-merkteken staan.<br />
Zonodig kan het niveau worden bijgevuld<br />
met olie, die dezelfde specificaties<br />
moet hebben als de reeds in<br />
het systeem aanwezige olie.<br />
fig. 13<br />
ONDERHOUD VAN DE AUTO<br />
F0F0108m<br />
141
ATTENTIE<br />
Voorkom dat de olie voor de<br />
stuurbekrachtiging in contact<br />
komt met de warme delen van de<br />
motor: de olie is licht ontvlambaar.<br />
Het olieverbruik van de<br />
stuurbekrachtiging is<br />
zeer laag; als na het bijvullen<br />
de olie binnen korte tijd<br />
weer moet worden bijgevuld,<br />
moet het systeem door een<br />
<strong>Fiat</strong>-dealer op eventuele lekkage<br />
worden gecontroleerd.<br />
142 ONDERHOUD VAN DE AUTO<br />
REMVLOEISTOF fig. 14<br />
Controleer of de remvloeistofniveau<br />
nog op het maximale niveau staat.<br />
Voor het bijvullen mag uitsluitend<br />
remvloeistof worden gebruikt die voldoet<br />
aan de “DOT”-specificaties. Het<br />
verdient aanbeveling TUTELA TOP<br />
4 remvloeistof te gebruiken; dezelfde<br />
remvloeistof, waarmee het remsysteem<br />
door de fabriek is gevuld.<br />
Het verdient aanbeveling dit door de<br />
<strong>Fiat</strong>-dealer te laten uitvoeren.<br />
Voorkom, als de dop<br />
van het reservoir wordt<br />
losgedraaid, dat de corrosieve<br />
remvloeistof in contact<br />
komt met de lak. Als dit toch<br />
gebeurt moet de lak onmiddellijk<br />
worden gewassen.<br />
ATTENTIE<br />
De remvloeistof is giftig en<br />
zeer corrosief. Als per ongeluk<br />
remvloeistof wordt gemorst, moet<br />
de lak onmiddellijk worden gewassen<br />
met water en zeep en daarna met<br />
veel water worden afgespoeld. Bij<br />
inslikken dient onmiddellijk een arts te<br />
worden geraadpleegd.<br />
ATTENTIE<br />
Het symbool π op het reservoir<br />
geeft aan dat synthetische<br />
remvloeistof en geen minerale vloeistof<br />
moet worden gebruikt. Het gebruik van<br />
minerale vloeistoffen moet absoluut<br />
worden vermeden, omdat de rubbers in<br />
het remsysteem door deze vloeistoffen<br />
kunnen worden beschadigd.<br />
BELANGRIJK De remvloeistof is<br />
hygroscopisch (trekt water aan).<br />
Daarom verdient het aanbeveling, als<br />
de auto overwegend wordt gebruikt<br />
in gebieden met een hoge luchtvochtigheid,<br />
de vloeistof vaker te vervangen<br />
dan in het onderhoudsschema<br />
staat aangegeven.<br />
fig. 14<br />
F0F0338m
LUCHTFILTER<br />
VERVANGEN<br />
Haak de borgveren A- fig. 15 los of<br />
draai de schroeven A-fig. 16 los (afhankelijk<br />
van de uitvoering), verwijder het<br />
deksel B-fig. 17 en neem het te vervangen<br />
filterelement C uit.<br />
fig. 15<br />
fig. 16<br />
F0F0348m<br />
F0F0347m<br />
DIESELFILTER<br />
CONDENS AFTAPPEN<br />
Het condens moet iedere 5.000 km<br />
worden afgetapt. Ga als volgt te<br />
werk:<br />
– draai de knop fig. 18 enige slagen<br />
los en draai de knop weer vast als er<br />
uitsluitend brandstof zonder water<br />
uitstroomt.<br />
Het verdient aanbeveling dit door<br />
een <strong>Fiat</strong>-dealer te laten doen.<br />
fig. 17<br />
F0F0352m<br />
ATTENTIE<br />
Als het condens niet op de juiste<br />
wijze wordt afgetapt en als<br />
er geen voorzorgsmaatregelen zijn genomen,<br />
dan kan de veiligheid van de auto<br />
in gevaar komen en kan er gevaarlijke<br />
brandstoflekkage optreden.<br />
Verontreinig het milieu<br />
niet met water dat is vermengd<br />
met dieselbrandstof.<br />
Wij raden u aan om de condens<br />
te laten aftappen bij de <strong>Fiat</strong>dealer<br />
omdat deze beschikt over<br />
de uitrusting voor het op milieuvriendelijke<br />
wijze en conform de<br />
wettelijke bepalingen, verwerken<br />
van milieuverontreinigende producten.<br />
fig. 18<br />
ONDERHOUD VAN DE AUTO<br />
F0F0556m<br />
143
ACCU<br />
De accu van de SCUDO is “onderhoudsarm”:<br />
onder normale gebruiksomstandigheden<br />
is het niet nodig<br />
gedestilleerd water bij te vullen.<br />
Als de auto op een vlakke ondergrond<br />
staat, moet het niveau van de<br />
vloeistof (elektrolyt) tussen de twee<br />
merklijnen op de accubak staan. Als<br />
het niveau onder de merklijn MIN<br />
fig. 19 staat, wendt u dan tot een<br />
<strong>Fiat</strong>-dealer.<br />
Zie voor het opladen van de accu<br />
het hoofdstuk “Noodgevallen”.<br />
fig. 19<br />
144 ONDERHOUD VAN DE AUTO<br />
F0F0113m<br />
ATTENTIE<br />
De vloeistof in de accu is giftig<br />
en corrosief. Vermijd het contact<br />
met de huid of de ogen. Het opladen van<br />
de accu moet worden uitgevoerd in een<br />
goed geventileerde ruimte, ver verwijderd<br />
van open vuur en vonkvormende apparaten:<br />
brand- en ontploffingsgevaar.<br />
Accu’s bevatten zeer<br />
schadelijke stoffen voor<br />
het milieu. Het verdient<br />
aanbeveling een defecte accu<br />
door de <strong>Fiat</strong>-dealer te laten vervangen,<br />
omdat deze beschikt<br />
over de uitrusting voor het op<br />
milieuvriendelijke wijze en conform<br />
de wettelijke bepalingen,<br />
verwerken van defecte accu’s.<br />
Onoordeelkundige<br />
montage van elektrische<br />
apparatuur kan ernstige<br />
schade toebrengen aan de auto.<br />
Als u de auto langere<br />
tijd stalt in extreem<br />
koude omstandigheden<br />
moet, om bevriezing te voorkomen,<br />
de accu worden verwijderd<br />
en op een verwarmde<br />
plaats worden bewaard.<br />
ATTENTIE<br />
Probeer een bevroren accu<br />
niet op te laden: eerst moet<br />
de accu ontdooid worden, anders<br />
loopt u het risico dat de accu ontploft.<br />
Als de accu bevroren is geweest, moet<br />
worden gecontroleerd of de cellen<br />
niet beschadigd zijn (risico op kortsluiting)<br />
en of de bak geen scheuren vertoont,<br />
waardoor de giftige en corrosieve<br />
vloeistof kan weglekken.
Bij een te laag niveau<br />
van het elektrolyt kan de<br />
accu onherstelbaar<br />
beschadigen. Hierdoor kan de<br />
accubak barsten, waarna het<br />
accuzuur weglekt.<br />
BELANGRIJK Controleer bij de<br />
montage van de accu of deze op de<br />
juiste wijze is bevestigd.<br />
PRAKTISCHE TIPS OM DE<br />
LEVENSDUUR VAN DE<br />
ACCU TE VERLENGEN<br />
Wanneer u de auto parkeert, controleer<br />
dan of de voorportieren, de<br />
motorkap, de zijschuifdeur en de<br />
achterdeur goed gesloten zijn. De<br />
interieurverlichting moet gedoofd<br />
zijn.<br />
Voorkom zoveel mogelijk het<br />
gebruik van stroomverbruikers als<br />
de motor uitstaat (autoradio, waarschuwingsknipperlichten,<br />
enz.).<br />
Als u de auto langere tijd niet<br />
gebruikt, zie “Auto langere tijd stallen”<br />
in het hoofdstuk “Correct<br />
gebruik van de auto”.<br />
BELANGRIJK Een accu die gedurende<br />
langere tijd minder dan 50%<br />
geladen is, raakt door sulfatering<br />
beschadigd. Hierdoor loopt de capaciteit<br />
en het startvermogen terug.<br />
Ook is de accu dan gevoeliger voor<br />
bevriezing (bij temperaturen onder<br />
–10°C).<br />
Als u na aanschaf van uw auto<br />
accessoires wilt monteren die constante<br />
voeding nodig hebben (diefstalalarm,<br />
mobiele telefoon, navigatiesysteem,<br />
enz.), raden wij u aan<br />
contact op te nemen met de <strong>Fiat</strong>dealer.<br />
Deze kan u de meest<br />
geschikte installaties, opgenomen in<br />
het <strong>Fiat</strong> Lineaccessori-programma,<br />
aanraden en controleren of het<br />
noodzakelijk is een accu met een<br />
grotere capaciteit te monteren.<br />
Deze stroomverbruikers blijven<br />
continu stroom verbruiken ook bij<br />
een uitgenomen contactsleutel<br />
(geparkeerde auto, motor uitgezet),<br />
waardoor de accu geleidelijk kan<br />
ontladen.<br />
Het totale energieverbruik van<br />
deze accessoires (standaard en achteraf<br />
gemonteerd accessoires) moet<br />
minder zijn dan 0,6 mA x Ah (van de<br />
accu), zoals in de volgende tabel<br />
staat vermeld:<br />
Accu Maximum stroomvan<br />
verbruik bij<br />
stilstaande motor<br />
50A 30 MA<br />
60A 36 MA<br />
70A 42 MA<br />
ONDERHOUD VAN DE AUTO<br />
145
Als grote stroomverbruikers, zoals<br />
flessenverwarmer, stofzuiger, mobiele<br />
telefoon, koelbox, bij uitgezette<br />
motor van voedingsspanning worden<br />
voorzien, dan zal de accu sneller ontladen.<br />
BELANGRIJK Als aan boord van<br />
de auto extra systemen moeten<br />
worden geïnstalleerd, moet goed op<br />
de juiste aansluitingen worden gelet.<br />
Niet correcte elektrische verbindingen<br />
kunnen gevaarlijk zijn, vooral<br />
voor de elementaire elektronische<br />
systemen.<br />
146 ONDERHOUD VAN DE AUTO<br />
ELEKTRONISCHE<br />
REGELEENHEDEN<br />
Bij een normaal gebruik van de auto<br />
zijn speciale voorzorgsmaatregelen niet<br />
nodig.<br />
Het is echter nodig de volgende aanwijzingen<br />
nauwkeurig op te volgen bij<br />
werkzaamheden aan de elektrische<br />
installatie of bij een noodstart:<br />
– Koppel de accu nooit los van de<br />
elektrische installatie bij een draaiende<br />
motor.<br />
– Koppel de accu los van de elektrische<br />
installatie als de accu moet worden<br />
opgeladen. Moderne laadapparaten<br />
kunnen een spanning leveren tot 20V.<br />
– Gebruik nooit een acculader voor<br />
het starten van de motor, maar gebruik<br />
een hulpaccu.<br />
– Let op een goede aansluiting tussen<br />
de accu en de elektrische installatie,<br />
zowel wat betreft de juiste aansluitwijze<br />
als de juiste verbinding tussen de<br />
polen en de kabeluiteinden. Als u de<br />
accu weer aansluit, moet de regeleenheid<br />
van de inspuiting/ontsteking zijn<br />
eigen parameters weer registreren;<br />
daarom kan de auto gedurende de eerste<br />
kilometers iets anders rijden.<br />
– Neem de stekkers van de regeleenheden<br />
nooit los en sluit ze nooit aan als<br />
de contactsleutel in stand M staat.<br />
– Controleer de polariteit niet door<br />
middel van vonken.<br />
– Neem de stekkers van de regeleenheden<br />
los voor het uitvoeren van laswerkzaamheden<br />
aan de carrosserie.<br />
Verwijder de regeleenheden als de<br />
temperatuur boven de 80°C stijgt (bijzondere<br />
werkzaamheden aan de carrosserie,<br />
enz.).<br />
BELANGRIJK Een niet correcte<br />
installatie van een radio en/of diefstalalarm<br />
kan tot storingen in de elektronische<br />
regeleenheden leiden.<br />
ATTENTIE<br />
Modificaties of reparaties aan<br />
de elektrische installatie die niet<br />
correct worden uitgevoerd en waarbij<br />
geen rekening wordt gehouden met de<br />
technische specificaties van het systeem,<br />
kunnen storingen in de werking en zelfs<br />
brand veroorzaken.
BOUGIES<br />
Schone en goede bougies met de<br />
juiste warmtegraad fig. 20 zijn van<br />
doorslaggevend belang voor een<br />
goede werking van de motor en een<br />
lage uitstoot van schadelijke stoffen<br />
van de motor.<br />
De informatie die de bougie levert<br />
aan een deskundige is een belangrijke<br />
bron voor het opsporen van de storing,<br />
ook als deze niet door de ontsteking<br />
wordt veroorzaakt. Het is<br />
daarom belangrijk dat bij storingen in<br />
de motorwerking de bougies worden<br />
gecontroleerd door de <strong>Fiat</strong>dealer.<br />
fig. 20<br />
F0F0114m<br />
De bougies moeten bij<br />
de kilometerstanden<br />
worden vervangen die in<br />
het onderhoudsschema zijn<br />
aangegeven. Gebruik uitsluitend<br />
bougies van het voorgeschreven<br />
type. Bougies met een<br />
afwijkende warmtegraad kunnen<br />
motorstoringen veroorzaken.<br />
Bougietype<br />
2.0 16V Bosch FR8ME<br />
WIELEN<br />
EN BANDEN<br />
BANDENSPANNING<br />
De spanning van de banden, inclusief<br />
het reservewiel, moet regelmatig,<br />
om de twee weken en voor een<br />
lange rit, worden gecontroleerd.<br />
De bandenspanning moet bij koude<br />
banden worden gecontroleerd.<br />
Tijdens het rijden neemt de bandenspanning<br />
toe (een natuurlijk verschijnsel).<br />
Houd er daarom rekening<br />
mee, dat bij een controle of oppompen<br />
van warme banden de spanning<br />
0,3 bar hoger moet zijn dan de voorgeschreven<br />
waarde.<br />
ATTENTIE<br />
Bedenk dat ook de wegligging<br />
afhankelijk is van een<br />
juiste bandenspanning.<br />
ONDERHOUD VAN DE AUTO<br />
147
Een onjuiste bandenspanning veroorzaakt<br />
een onregelmatige slijtage<br />
van de banden fig. 21:<br />
A - Juiste spanning: gelijkmatige slijtage<br />
van het loopvlak.<br />
B - Te lage spanning: te grote slijtage<br />
aan de zijkanten van het loopvlak.<br />
C - Te hoge spanning: te grote slijtage<br />
in het midden van het loopvlak.<br />
fig. 21<br />
148 ONDERHOUD VAN DE AUTO<br />
F0F0115m<br />
ATTENTIE<br />
Door een te lage bandenspanning<br />
wordt de band te heet,<br />
waardoor er onherstelbare inwendige<br />
schade aan de band kan ontstaan.<br />
Banden moeten worden vervangen<br />
als de profieldiepte van het loopvlak<br />
minder is dan 1,6 mm. Houdt u echter<br />
altijd aan de bepalingen van het<br />
land waarin u rijdt.<br />
BELANGRIJKE TIPS<br />
Voorkom bruusk remmen, met<br />
spinnende wielen optrekken, enz.<br />
Vermijd ook harde contacten tussen<br />
banden en stoepranden, kuilen,<br />
en andere obstakels. Het langdurig<br />
rijden op een slecht wegdek kan de<br />
banden beschadigen.<br />
Controleer de banden regelmatig<br />
op scheuren in de wangen en bulten<br />
of slijtplekken op het loopvlak.<br />
Raadpleeg zonodig de <strong>Fiat</strong>-dealer.<br />
Rijd nooit met een te zwaar beladen<br />
auto. Hierdoor kunnen de banden<br />
en de velgen ernstig beschadigd<br />
worden.<br />
Stop zo snel mogelijk bij een lekke<br />
band en verwissel het wiel om<br />
beschadiging van de band, de velg, de<br />
wielophanging en de stuurinrichting<br />
te voorkomen.<br />
Banden verouderen, ook als zij weinig<br />
of nooit gebruikt zijn. Scheurtjes<br />
in het loopvlak en op de wangen<br />
geven aan dat de band verouderd is.<br />
Banden die langer dan zes jaar onder<br />
een auto gemonteerd zijn, moeten<br />
dan ook door een specialist worden<br />
gecontroleerd. Dit geldt in het bijzonder<br />
voor het reservewiel.<br />
Monteer nooit gebruikte banden of<br />
banden, waarvan de herkomst onbekend<br />
is.
De SCUDO is voorzien van tubeless<br />
banden zonder binnenband. In<br />
dit type band mag nooit een binnenband<br />
worden gemonteerd.<br />
Bij de montage van een nieuwe<br />
band moet ook het ventiel vernieuwd<br />
worden.<br />
Om een gelijke slijtage van de banden<br />
op de vooras en de achteras te<br />
verkrijgen, is het raadzaam de banden<br />
om de 10.000 ÷ 15.000 km van<br />
as te verwisselen. Hierbij moeten de<br />
banden aan dezelfde zijde van de<br />
auto gemonteerd blijven, zodat een<br />
omkering van de draairichting wordt<br />
voorkomen.<br />
ATTENTIE<br />
Verwissel de banden niet kruiselings,<br />
waarbij de banden van de<br />
rechterzijde aan de linkerzijde en omgekeerd<br />
worden gemonteerd.<br />
RUBBER SLANGEN<br />
Houd voor de rubber slangen van<br />
het rem-, stuurbekrachtigings-<br />
(indien aanwezig) en brandstofsysteem<br />
zeer nauwkeurig de voorschriften<br />
van het geprogrammeerd onderhoudsschema<br />
aan. Ozon, hoge temperaturen<br />
en het gedurende langere<br />
tijd ontbreken van vloeistof in een<br />
systeem zorgen ervoor dat de slangen<br />
uitdrogen en scheuren, waardoor<br />
het betreffende systeem gaat<br />
lekken. Daarom is zorgvuldige controle<br />
noodzakelijk.<br />
RUITENWISSERS<br />
WISSERBLADEN<br />
Maak de wisserbladen regelmatig<br />
schoon met een schoonmaakmiddel;<br />
wij raden DPI aan.<br />
Vervang de wisserbladen als het rubber<br />
vervormd of versleten is. Het verdient<br />
aanbeveling ten minste één maal<br />
per jaar de wisserbladen te vervangen.<br />
ATTENTIE<br />
Rijden met versleten ruitenwisserbladen<br />
is gevaarlijk,<br />
omdat ze het zicht onder<br />
extreme atmosferische omstandigheden<br />
aanzie<strong>nl</strong>ijk beperken.<br />
fig. 22<br />
ONDERHOUD VAN DE AUTO<br />
F0F0116m<br />
149
Met enkele simpele voorzorgsmaatregelen<br />
is het mogelijk beschadigingen<br />
van het rubber te voorkomen.<br />
– wanneer de temperatuur onder<br />
0°C is gedaald, moet gecontroleerd<br />
worden of er geen ijs tussen wisserblad<br />
en ruit zit; maak de wissers zonodig vrij<br />
met een anti-vriesmiddel;<br />
– verwijder eventueel opgehoopte<br />
sneeuw van de ruit om de wisserbladen<br />
te beschermen en oververhitting van<br />
de ruitenwissermotor te voorkomen;<br />
– schakel de ruitenwissers niet in op<br />
een droge ruit.<br />
Wisserbladen vervangen<br />
1) Trek de wisserarm C-fig. 22 van<br />
de voorruit en plaats het wisserblad<br />
onder een hoek van 90 graden ten<br />
opzichte van de arm.<br />
2) Druk op lip A van de veerklem in<br />
het wisserblad en druk het wisserblad<br />
naar beneden uit arm B.<br />
150 ONDERHOUD VAN DE AUTO<br />
3) Monteer het nieuwe blad, waarbij<br />
de lip A in de zitting op de wisserarm<br />
moet vallen. Controleer of het wisserblad<br />
geborgd is.<br />
RUITENSPROEIERS<br />
Als de ruitensproeiers niet werken,<br />
controleer dan eerst het niveau in het<br />
ruitensproeiertankje (zie de paragraaf<br />
“Niveaus controleren” in dit hoofdstuk.<br />
Controleer vervolgens of de sproeiermonden<br />
fig. 23 niet verstopt zijn. Ze<br />
kunnen zonodig met een speld worden<br />
doorgeprikt.<br />
De stralen van de ruitensproeiers<br />
kunnen worden afgesteld. Stel de<br />
sproeiermonden zodanig af dat de stralen<br />
de ruit raken op het hoogste punt<br />
in de slag van de ruitenwissers.<br />
fig. 23<br />
F0F0117m<br />
KOPLAMPSPROEI-<br />
ERS (indien aanwezig)<br />
Controleer regelmatig of de koplampsproeiers<br />
schoon en in goede<br />
staat zijn fig. 24.<br />
De koplampsproeiers werken automatisch<br />
als het dim-/grootlicht<br />
brandt en de ruitensproeiers worden<br />
ingeschakeld.<br />
fig. 24<br />
F0F0612m
AIRCONDITIO-<br />
NING, HAND-<br />
BEDIEND (indien<br />
aanwezig)<br />
Schakel in de winter de airconditioning<br />
1 keer per maand gedurende 10<br />
minuten in.<br />
Laat voor het zomerseizoen de<br />
werking van de airconditioning door<br />
de <strong>Fiat</strong>-dealer controleren.<br />
Het systeem gebruikt<br />
koelmiddel R134a. Dit<br />
middel is niet schadelijk<br />
voor het milieu. Gebruik in<br />
geen geval het middel R12,<br />
omdat dit middel de componenten<br />
van de auto kan beschadigen<br />
terwijl het bovendien<br />
chloorfluorkoolstoffen (CFK)<br />
bevat.<br />
CARROSSERIE<br />
BESCHERMING TEGEN<br />
ATMOSFERISCHE INVLOE-<br />
DEN<br />
De belangrijkste oorzaken van<br />
roest zijn:<br />
– luchtverontreiniging;<br />
– zoutgehalte in de lucht en luchtvochtigheid<br />
(gebieden aan zee, warm<br />
en vochtig klimaat);<br />
– omgevings-/seizoensinvloeden.<br />
Ook de invloed van schurende elementen,<br />
zoals stoffige omgeving,<br />
opwaaiend zand, modder en steenslag<br />
op de lak en de onderzijde moet<br />
niet worden onderschat.<br />
<strong>Fiat</strong> heeft voor uw SCUDO de<br />
beste technologische oplossingen<br />
toegepast om de carrosserie efficiënt<br />
tegen roest te beschermen.<br />
De belangrijkste zijn:<br />
– De toepassing van aangepaste<br />
spuittechnieken en lakproducten die<br />
de auto de benodigde weerstand<br />
tegen roest en schurende elementen<br />
verlenen.<br />
– Het gebruik van verzinkte (of<br />
voorbehandelde) plaatdelen met een<br />
hoge corrosiebestendigheid.<br />
– Het aanbrengen van een gespoten<br />
beschermende waslaag op de onderzijde,<br />
in de wielkuipen, in de motorruimte<br />
en verschillende holle ruimtes,<br />
met een hoog beschermend vermogen.<br />
– Het aanbrengen van een beschermende<br />
kunststof laag op kwetsbare<br />
delen: onderzijde van de portieren,<br />
binnenzijde van de spatborden,<br />
naden, randen, enz.<br />
– Toepassing van “open” holle<br />
ruimtes om condensvorming te<br />
voorkomen en binnendringend<br />
water af te voeren, waardoor roest<br />
van binnenuit wordt voorkomen.<br />
ONDERHOUD VAN DE AUTO<br />
151
CARROSSERIEGARANTIE<br />
Bij de SCUDO is de carrosserie<br />
tegen doorroesten van alle originele<br />
componenten van de carrosserie en<br />
van alle dragende delen gegarandeerd.<br />
Voor de specifieke voorwaarden<br />
van deze garantie wordt verwezen<br />
naar het boekje “SERVICE EN<br />
GARANTIEHANDLEIDING”.<br />
152 ONDERHOUD VAN DE AUTO<br />
TIPS VOOR HET BEHOUD<br />
VAN DE CARROSSERIE<br />
Lak<br />
De lak heeft behalve een esthetische<br />
functie ook een beschermende<br />
functie.<br />
Daarom moeten beschadigingen<br />
van de laklaag, zoals krassen, onmiddellijk<br />
worden bijgewerkt om roestvorming<br />
te voorkomen.<br />
Het bijwerken dient met de originele<br />
lak te worden uitgevoerd (zie<br />
het hoofdstuk “Technische gegevens”).<br />
Het normale onderhoud van de<br />
auto beperkt zich tot wassen, waarbij<br />
de frequentie afhankelijk is van<br />
het gebruik van de auto en van de<br />
omgeving. Het is raadzaam de auto<br />
vaker te wassen bij sterke luchtvervuiling,<br />
bij het rijden over wegen met<br />
strooizout of als u de auto parkeert<br />
onder bomen waar harsdruppels<br />
vanaf kunnen vallen.<br />
Schoonmaakmiddelen<br />
verontreinigen het<br />
water. Daarom moet de<br />
auto bij voorkeur worden<br />
gewassen op een plaats waar<br />
het afvalwater direct wordt<br />
opgevangen en gezuiverd.<br />
De juiste wasmethode:<br />
1) Spoel de auto eerst met een<br />
waterstraal onder lage druk af.<br />
2) Was de auto met een zachte<br />
spons met een oplossing van neutrale<br />
zeep; spoel daarbij de spons regelmatig<br />
uit.<br />
3) Spoel de auto af met schoon<br />
water en droog de auto met warme<br />
lucht of een schone, zachte zeem.<br />
De minder zichtbare delen zoals de<br />
randen van de portieren, motorkap<br />
en de koplampranden moeten niet<br />
vergeten worden, omdat daar water<br />
kan blijven staan. Het verdient aanbeveling<br />
de auto na het wassen niet<br />
onmiddellijk binnen te zetten, maar<br />
de auto nog even buiten te laten
staan, zodat waterresten buiten kunnen<br />
verdampen.<br />
Was de auto nooit in de zon of als<br />
de motorkap nog warm is: omdat<br />
dan de glans van de lak kan afnemen.<br />
De kunststof carrosseriedelen kunnen<br />
op dezelfde wijze worden gewassen<br />
als de gespoten carrosseriedelen.<br />
Parkeer de auto niet onder bomen,<br />
aangezien harsdruppels bij langere<br />
inwerking de lak kunnen beschadigen,<br />
waardoor de kans op roestvorming<br />
wordt vergroot.<br />
BELANGRIJK Vogeluitwerpselen<br />
dienen zo snel en zo goed mogelijk<br />
van de lak verwijderd te worden,<br />
omdat door de agressieve bestanddelen<br />
de lak kan beschadigen.<br />
Ruiten<br />
Gebruik voor het schoonmaken<br />
van de ruiten een daarvoor geschikt<br />
schoonmaakmiddel. Gebruik een<br />
schone, zachte doek om krassen en<br />
beschadigingen te voorkomen.<br />
BELANGRIJK Let er bij het<br />
schoonmaken van de achterruit op<br />
dat de elektrische weerstandsdraden<br />
van de achterruitverwarming (indien<br />
aanwezig) niet worden beschadigd.<br />
Veeg voorzichtig in de richting van<br />
de draden.<br />
Motorruimte<br />
Het verdient aanbeveling de motorruimte<br />
na ieder seizoen zorgvuldig te<br />
laten uitspuiten. Laat dit verzorgen<br />
door een gespecialiseerd bedrijf.<br />
BELANGRIJK Voor het uitspuiten<br />
van de motorruimte moet de<br />
motor koud zijn en de contactsleutel<br />
in stand S staan. Controleer na het<br />
reinigen of de verschillende beschermingen<br />
(bijv. rubberkappen, deksels,<br />
enz.) nog op hun plaats zitten en niet<br />
beschadigd zijn.<br />
Schoonmaakmiddelen<br />
verontreinigen het<br />
water. Daarom moet de<br />
auto bij voorkeur worden<br />
gewassen op een plaats waar<br />
het afvalwater direct wordt<br />
opgevangen en gezuiverd.<br />
ONDERHOUD VAN DE AUTO<br />
153
INTERIEUR<br />
Controleer af en toe of er onder<br />
de vloerbedekking geen water is blijven<br />
staan (dooiwater van sneeuwresten<br />
aan schoenen, lekkende paraplu’s,<br />
enz.), waardoor roestvorming<br />
op de bodem veroorzaakt zou kunnen<br />
worden.<br />
ATTENTIE<br />
Gebruik nooit ontvlambare<br />
producten zoals petroleum<br />
of wasbenzine voor het reinigen<br />
van de interieurdelen van de<br />
auto. De elektrostatische lading<br />
die tijdens het reinigen door het<br />
wrijven ontstaat, kan brand veroorzaken.<br />
154 ONDERHOUD VAN DE AUTO<br />
STOELEN EN STOFFEN<br />
BEKLEDING REINIGEN<br />
– Verwijder stof met een zachte<br />
borstel of een stofzuiger.<br />
– Reinig de zittingen met een vochtige<br />
spons en een oplossing van neutrale<br />
zeep.<br />
KUNSTSTOF INTERIEURDE-<br />
LEN<br />
Gebruik speciale reinigingsmiddelen<br />
om het visuele effect van de componenten<br />
niet te wijzigen.<br />
BELANGRIJK Gebruik nooit<br />
alcohol of benzine om het glas van<br />
het instrumentenpaneel schoon te<br />
maken.<br />
ATTENTIE<br />
Bewaar nooit spuitbussen<br />
in de auto: ontploffingsgevaar.<br />
Spuitbussen mogen niet<br />
worden blootgesteld aan temperaturen<br />
boven 50°C. In de zomer<br />
kan de temperatuur in het interieur<br />
ver boven deze waarde oplopen.
IDENTIFICATIE-<br />
GEGEVENS<br />
CHASSISNUMMER<br />
Het chassisnummer is ingeslagen in<br />
de motorruimte op de spatbordrand<br />
rechtsvoor fig. 1.<br />
fig. 1<br />
TECHNISCHE GEGEVENS<br />
F0F0119m<br />
MOTORCODE<br />
De motorcode is ingeslagen in een<br />
plaatje dat aan het hijsoog van het<br />
cilinderblok is bevestigd, en bestaat uit<br />
het motortype en een oplopend productienummer.<br />
TYPEPLAATJE MET<br />
IDENTIFICATIEGEGEVENS<br />
De plaatjes fig. 2 bevinden zich op<br />
de rechter deurstijl en bevatten de<br />
volgende gegevens:<br />
Typeplaatje 1 (uitgezonderd uitvoering<br />
Combi)<br />
A - Naam van de fabrikant.<br />
B - Identificatiecode van het auto<br />
type/uitvoering.<br />
C - Italiaanse typegoedkeuring.<br />
D - Duitse typegoedkeuring.<br />
E - Belgische typegoedkeuring.<br />
F - Spaanse typegoedkeuring.<br />
G - Engelse typegoedkeuring.<br />
H - Oplopend productienummer.<br />
TECHNISCHE GEGEVENS<br />
155
Typeplaatje 2<br />
I - Naam van de fabrikant.<br />
J - Nationaal nummer typegoedkeuring<br />
(alleen uitvoering Combi).<br />
L - Identificatiecode van het autotype<br />
en chassisnummer.<br />
M - Max. toelaatbaar totaalgewicht<br />
van de auto.<br />
N - Max. toelaatbaar totaalgewicht<br />
van de auto met aanhanger.<br />
156 TECHNISCHE GEGEVENS<br />
O - Max. toelaatbare voorasbelasting.<br />
P - Max. toelaatbare achterasbelasting.<br />
Q - Identificatiecode van het autotype.<br />
R - Correctiewaarde voor de uitlaatrookgasmeting<br />
(alleen bij dieselmotoren).<br />
S - Oplopend productienummer.<br />
fig. 2<br />
F0F0342m
PLAATJE MET INFORMATIE<br />
OVER DE CARROSSERIELAK<br />
Het plaatje met de kleurcode fig. 3 bevindt zich op het portier aan bestuurderszijde,<br />
op punt H-fig. 4.<br />
Hierna volgt de omzettingstabel van de kleurcodes.<br />
<strong>Fiat</strong>-code Unikleuren<br />
194 Nice Rood<br />
249 IJswit<br />
341 Carioca Geel<br />
479 Line Blauw<br />
<strong>Fiat</strong>-code Metallic kleuren<br />
242 Lucifer Rood<br />
722 China Blauw<br />
685 Kwarts Grijs<br />
691 IJzer Grijs<br />
fig. 3<br />
F0F0325m<br />
fig. 4<br />
TECHNISCHE GEGEVENS<br />
157<br />
F0F0291m
MOTORCODES - CARROSSERIE-UITVOERINGEN<br />
2.016V<br />
1.9 D<br />
158 TECHNISCHE GEGEVENS<br />
Uitvoering<br />
Combi met 5 zitplaatsen<br />
Combi met 6 zitplaatsen<br />
Combi met 7 zitplaatsen<br />
Combi met 8 zitplaatsen<br />
Combi met 9 zitplaatsen<br />
Combi met 5 zitplaatsen<br />
Combi met 6 zitplaatsen<br />
Combi met 7 zitplaatsen<br />
Combi met 8 zitplaatsen<br />
Combi met 9 zitplaatsen<br />
Combi met 5 zitplaatsen<br />
Combi met 6 zitplaatsen<br />
Combi met 8 zitplaatsen<br />
Combi met 9 zitplaatsen<br />
Motorcode<br />
RFN<br />
RFN<br />
RFN<br />
RFN<br />
RFN<br />
RFN<br />
RFN<br />
RFN<br />
RFN<br />
RFN<br />
WJY<br />
WJY<br />
WJY<br />
WJY<br />
Carrosserie-code<br />
220XQ5 AA<br />
220XQ5 AB<br />
220XQ5 AE<br />
220XQ5 AC<br />
220XQ5 AD<br />
220XQ4 AA<br />
220XQ4 AB<br />
220XQ4 AE<br />
220XQ4 AC<br />
220XQ4 AD<br />
220XU5 AA<br />
220XU5 AB<br />
220XU5 AC<br />
220XU5 AD
2.0 JTD 8V<br />
2.0 JTD 16V<br />
Uitvoering<br />
Combi met 5 zitplaatsen<br />
Combi met 6 zitplaatsen<br />
Combi met 8 zitplaatsen<br />
Combi met 9 zitplaatsen<br />
Combi met 7 zitplaatsen<br />
Combi met 5 zitplaatsen<br />
Combi met 6 zitplaatsen<br />
Combi met 8 zitplaatsen<br />
Combi met 9 zitplaatsen<br />
Combi met 5 zitplaatsen<br />
Combi met 6 zitplaatsen<br />
Combi met 8 zitplaatsen<br />
Combi met 9 zitplaatsen<br />
Combi met 7 zitplaatsen<br />
Motorcode<br />
RHX<br />
RHX<br />
RHX<br />
RHX<br />
RHZ<br />
RHZ<br />
RHZ<br />
RHZ<br />
RHZ<br />
RHW<br />
RHW<br />
RHW<br />
RHW<br />
RHW<br />
Carrosserie-code<br />
220XP5 AA<br />
220XP5 AB<br />
220XP5 AC<br />
220XP5 AD<br />
220XV5 AE<br />
220XV5 AA<br />
220XV5 AB<br />
220XV5 AC<br />
220XV5 AD<br />
220XR5 AA<br />
220XR5 AB<br />
220XR5 AC<br />
220XR5 AD<br />
220XR5 AE<br />
TECHNISCHE GEGEVENS<br />
159
MOTOR<br />
ALGEMEEN<br />
Typecode<br />
Cyclus<br />
Aantal en opstelling cilinders<br />
Boring en slag mm<br />
Cilinderinhoud cm 3<br />
Compressieverhouding<br />
Max. vermogen (EU)<br />
kW<br />
pk<br />
bijbehorend toerental min -1<br />
{<br />
Max. koppel (EU)<br />
Nm<br />
kgm<br />
bijbehorend toerental min -1<br />
Bougies<br />
Brandstof<br />
{<br />
160 TECHNISCHE GEGEVENS<br />
2.0 16V<br />
RFN<br />
Otto<br />
4 in lijn<br />
86x86<br />
1997<br />
10,8:1<br />
100<br />
136<br />
6000<br />
190<br />
19,4<br />
4100<br />
Bosch FR8ME<br />
Loodvrije benzine<br />
95 RON<br />
1.9 D<br />
WJY<br />
Diesel<br />
4 in lijn<br />
82,2x88<br />
1867<br />
23:1<br />
51<br />
69<br />
4600<br />
125<br />
12,7<br />
2500<br />
–<br />
Diesel voor<br />
motorvoertuigen<br />
(specificatie EN590)
ALGEMEEN 2.0 JTD 8V<br />
Typecode<br />
Cyclus<br />
Aantal en opstelling cilinders<br />
Boring en slag mm<br />
Cilinderinhoud cm<br />
{<br />
{<br />
3<br />
Compressieverhouding<br />
Max. vermogen (EU)<br />
kW<br />
pk<br />
bijbehorend toerental min -1<br />
Max. koppel (EU)<br />
Nm<br />
kgm<br />
bijbehorend toerental min -1<br />
RHX<br />
RHZ<br />
Diesel<br />
Diesel<br />
4 in lijn<br />
4 in lijn<br />
85x88<br />
85x88<br />
1997<br />
1997<br />
17,6 : 1<br />
17,6 : 1<br />
69<br />
94<br />
4000<br />
80<br />
109<br />
4000<br />
215<br />
22<br />
1750<br />
250<br />
25,5<br />
1750<br />
Brandstof<br />
Diesel voor<br />
Diesel voor<br />
motorvoertuigen motorvoertuigen<br />
(specificatie EN 590) (specificatie EN 590)<br />
TECHNISCHE GEGEVENS<br />
161
ALGEMEEN 2.0 JTD 16V<br />
Typecode<br />
Cyclus<br />
Aantal en opstelling cilinders<br />
Boring en slag mm<br />
Cilinderinhoud cm 3<br />
Compressieverhouding<br />
Max. vermogen (EU)<br />
kW<br />
pk<br />
bijbehorend toerental min -1<br />
Max. koppel (EU)<br />
Nm<br />
kgm<br />
bijbehorend toerental min -1<br />
RHW<br />
Diesel<br />
4 in lijn<br />
85x88<br />
1997<br />
17,3:1<br />
{<br />
80<br />
109<br />
4000<br />
{<br />
270<br />
27,5<br />
1750<br />
Brandstof<br />
Diesel voor<br />
motorvoertuigen<br />
(specificatie EN590)<br />
162 TECHNISCHE GEGEVENS
INSPUITING/<br />
ONTSTEKING<br />
Uitvoering 2.0 16V<br />
Geïntegreerde elektronische “full<br />
group” inspuiting (gelijktijdige inspuiting<br />
van de 4 inspuitventielen) en ontsteking:<br />
een regeleenheid regelt zowel<br />
inspuitduur van de inspuiting (benzinedosering)<br />
als de ontstekingsvervroeging.<br />
– Type:.............................. Multipoint.<br />
– Luchtfilter: droog met verwisselbaar<br />
papieren element en thermostatisch<br />
geregelde luchttoevoer.<br />
– Brandstofpomp: ondergedompeld<br />
in brandstoftank.<br />
– Inspuitdruk: .......................... 3 bar.<br />
– Meetmethode voor de hoeveelheid<br />
i<strong>nl</strong>aatlucht: “Speed density”<br />
(*).<br />
– Mengselcorrectie: “closed loop”: 2<br />
lambdasondes, gemonteerd voor en<br />
achter de katalysator.<br />
– Ontstekingsvolgorde: 1 - 3 - 4 - 2.<br />
–Basis-ontstekingsvervroeging<br />
bij stationair toerental ........ 13°± 3°.<br />
– Bougies:<br />
........Bosch FR8ME<br />
– Elektrode-afstand:<br />
........0,80 mm<br />
(*) Analytische methode, d.m.v. de elektronische<br />
verwerking van gegevens die door de toerentalsensor<br />
van de motor (speed) en de temperatuursensor<br />
en de absolute-druksensor in<br />
het i<strong>nl</strong>aatspruitstuk (density) worden gemeten.<br />
ATTENTIE<br />
Modificaties of reparaties<br />
aan het brandstofsysteem<br />
die niet correct worden uitgevoerd<br />
en waarbij geen rekening wordt<br />
gehouden met de technische specificaties<br />
van het systeem, kunnen<br />
storingen in de werking en zelfs<br />
brand veroorzaken.<br />
TECHNISCHE GEGEVENS<br />
163
BRANDSTOFSYSTEEM<br />
Uitvoering 1.9 D<br />
– Indirecte dieselinspuiting.<br />
– Roterende inspuitpomp met<br />
Min/Max-regulateur en automatische<br />
inspuitmomentversteller.<br />
– Afstelling inspuitpomp bij begin<br />
inspuiting.<br />
– Inspuitvolgorde: 1 - 3 - 4 - 2.<br />
– Openingsdruk inspuitstukken: 130<br />
bar.<br />
– Stationair toerental: 800 ± 100<br />
min-1.<br />
– Droog luchtfilter.<br />
– Verwisselbaar brandstoffilter in<br />
motorruimte.<br />
– E.G.R.-systeem (indien aanwezig).<br />
164 TECHNISCHE GEGEVENS<br />
Uitvoering 2.0 JTD<br />
– Directe “common rail” dieselinspuiting<br />
met turbodrukvulling en intercooler.<br />
– Brandstofpomp: opvoerpomp in<br />
de tank, hoge-drukpomp voor toevoer<br />
naar inspuitventielen.<br />
– Inspuitvolgorde: 1 - 3 - 4 - 2.<br />
– Luchtfilter: droog element gemonteerd<br />
op carrosserie, via rubber slang<br />
verbonden met de motor.<br />
– Dieselfilter.<br />
– Door uitlaatgas aangedreven turbocompressor<br />
met overdrukklep<br />
(waste-gate).<br />
– Turbodruk max. 1 bar bij toerental<br />
van max. vermogen.<br />
– E.G.R.-systeem, elektronisch geregeld<br />
door een regeleenheid op basis<br />
van: koelvloeistoftemperatuur, motortoerental<br />
en motorbelasting (gaspedaalstand).<br />
ATTENTIE<br />
Modificaties of reparaties aan<br />
het brandstofsysteem die niet<br />
correct worden uitgevoerd en waarbij<br />
geen rekening wordt gehouden met de<br />
technische specificaties van het systeem,<br />
kunnen storingen in de werking<br />
en zelfs brand veroorzaken.
SMEERSYSTEEM<br />
Uitvoeringen 2.0 16V - 1.9 D<br />
Smering onder druk d.m.v. een<br />
tandwieloliepomp met ingebouwde<br />
oliedrukregelklep.<br />
Tandwieloliepomp: aangedreven via<br />
een getande riem.<br />
Reiniging van de motorolie in een<br />
fullflow-oliefilterelement.<br />
Koelvloeistofgekoelde oliekoeler:<br />
om de maximum temperatuur van de<br />
motorolie te begrenzen.<br />
Uitvoering 2.0 JTD<br />
Smering onder druk d.m.v. een<br />
tandwieloliepomp met ingebouwde<br />
oliedrukregelklep. Reiniging van de<br />
motorolie in een fullflow-oliefilterelement.<br />
KOELING<br />
Uitvoeringen 2.0 16V - 1.9 D<br />
Koelsysteem met radiateur, centrifugale<br />
waterpomp en expansiereservoir.<br />
Thermostaat met “by-pass”-regeling<br />
in het secundaire circuit voor de<br />
recirculatie van de motor naar de<br />
radiateur.<br />
Elektroventilateur voor het koelen<br />
van de radiateur, geregeld d.m.v. een<br />
thermoschakelaar in de radiateur.<br />
Uitvoering 2.0 JTD<br />
Koelsysteem met radiateur, centrifugale<br />
waterpomp en expansiereservoir.<br />
Thermostaat in het secundaire circuit<br />
voor de recirculatie van de motor<br />
naar de radiateur.<br />
Elektroventilateur voor het koelen<br />
van de radiateur met in-/uitschakeling,<br />
geregeld door de regeleenheid.<br />
TECHNISCHE GEGEVENS<br />
165
TRANSMISSIE<br />
KOPPELING<br />
“Meervoudige plaatkoppeling in oliebad”.<br />
Mechanisch bediende koppeling,<br />
behalve uitvoering 2.0 JTD, met koppelingspedaal<br />
zonder vrije slag en<br />
afstelbaar.<br />
Voor uitvoering 2.0 JTD een hydraulisch<br />
bediende koppeling.<br />
1<br />
2.0 16V<br />
3,454<br />
1,870<br />
1,280<br />
0,951<br />
0,745<br />
3,332<br />
e versnelling<br />
2 e versnelling<br />
3 e versnelling<br />
4 e versnelling<br />
5 e versnelling<br />
achteruit<br />
* uitvoering met RHX-motor<br />
** uitvoering met RHZ-motor<br />
166 TECHNISCHE GEGEVENS<br />
1.9 D<br />
3,455<br />
1,870<br />
1,280<br />
0,951<br />
0,745<br />
3,333<br />
HANDGESCHAKELDE<br />
VERSNELLINGSBAK EN<br />
DIFFERENTIEEL<br />
Vijf gesynchroniseerde versnellingen<br />
vooruit en één versnelling achteruit.<br />
De overbrengingsverhoudingen zijn:<br />
2.0 JTD8V* 2.0 JTD 8V**<br />
3,250 3,417<br />
1,783 1,783<br />
1,121 1,121<br />
0,795 0,795<br />
0,608 0,608<br />
3,154 3,154<br />
2.0 JTD16V<br />
3,417<br />
1,783<br />
1,121<br />
0,795<br />
0,608<br />
3,154<br />
Aandrijving van de voorwielen m.b.v.<br />
aandrijfassen die via homokinetische<br />
koppelingen verbonden zijn met het<br />
differentieel en de wielen.<br />
Rechte eindoverbrenging en differentieel<br />
ingebouwd in het versnellingsbakhuis.<br />
De overbrengingsverhoudingen zijn:<br />
2.0 16V 4,429 14/62<br />
1.9 D 4,933 (4,765)* 15/74 (17/81)*<br />
2.0 JTD 8V<br />
(RHZ) 4,467 15/67<br />
2.0 JTD 8V<br />
(RHX) 5,071 14/71<br />
2.0 JTD 16V 4,467 15/67<br />
(*) uitvoering Combi<br />
Rechte<br />
eindreductie<br />
Aantal<br />
tanden
REMMEN<br />
VOETREM<br />
Voor: schijfremmen met zwevende<br />
remtangen, één remcilinder per wiel<br />
en remblokslijtage-sensoren.<br />
Achter: trommelremmen met zelfcentrerende<br />
remschoenen en micrometrisch<br />
mechanisme voor corrigeren<br />
van de speling.<br />
Diagonaal gescheiden hydraulisch<br />
remsysteem.<br />
Onderdrukrembekrachtiger van 10”.<br />
Remdrukregelaar in het hydraulische<br />
remcircuit van de achterremmen.<br />
ATTENTIE<br />
Water, sneeuw en strooizout<br />
op wegen kunnen zich<br />
afzetten op de remschijven waardoor<br />
de gewenste remvertraging<br />
iets later wordt bereikt.<br />
ATTENTIE<br />
Let op bij de montage van<br />
spoilers, lichtmetalen velgen<br />
en niet standaard wieldoppen: ze kunnen<br />
de ventilatie van de remmen verminderen<br />
en daarmee hun doelmatigheid<br />
tijdens krachtig en veelvuldig<br />
remmen of bij lange afdalingen.<br />
HANDREM<br />
De handrem werkt mechanisch<br />
d.m.v. een handremhefboom op de<br />
remschoenen van de achterwielen.<br />
WIELOPHANGING<br />
VOORWIELOPHANGING<br />
Onafhankelijke wielophanging, type<br />
McPherson.<br />
Telescopische schokdempers met<br />
behulp van een elastische verbinding<br />
aan de carrosserie bevestigd en met<br />
rubberen stofhoezen.<br />
Coaxiaal ten opzichte van de schokdemper<br />
geplaatste schroefveren met<br />
aanslagrubbers.<br />
Triangel-wieldraagarm met behulp<br />
van een dubbelconische bus aan de<br />
carrosserie bevestigd en voorzien van<br />
een fuseekogel.<br />
ACHTER<br />
Torsie-as met schroefveer.<br />
Verticaal geplaatste telescopische<br />
schokdempers die in de wielkuip aan<br />
de carrosserie bevestigd zijn.<br />
Dubbele aanslagrubbers bevestigd<br />
aan de chassisbalk.<br />
Aansluiting voor de remdrukregelaar.<br />
TECHNISCHE GEGEVENS<br />
167
STUURINRICHTING<br />
Samendrukbare, energie-absorberende<br />
stuurkolom en stuurwiel.<br />
“For life” gesmeerd tandheugelstuurhuis.<br />
Hydraulische stuurbekrachtiging<br />
(indien aanwezig).<br />
Minimum draaicirkel:<br />
– onbekrachtigd stuurhuis: 11,6 m<br />
– met hydraulische stuurbekrachtiging:<br />
11,8 m.<br />
Aantal stuuromwentelingen van aanslag<br />
tot aanslag:<br />
– onbekrachtigd stuurhuis: 4,6<br />
– met hydraulische stuurbekrachtiging:<br />
3.<br />
Houd bij draaiende<br />
motor het stuurwiel niet<br />
langer dan 15 seconden<br />
tegen de aanslag bij maximum<br />
stuuruitslag: er ontstaat overmatig<br />
geluid en er bestaat de mogelijkheid<br />
dat de stuurinrichting<br />
beschadigd wordt.<br />
168 TECHNISCHE GEGEVENS<br />
WIELEN<br />
VELGEN EN BANDEN<br />
Geperst stalen velgen.<br />
Tubeless radiaalbanden.<br />
Op de typegoedkeuring zijn bovendien<br />
alle goedgekeurde banden aangegeven.<br />
Voor de rijveiligheid is het noodzakelijk<br />
dat u zich aan de voorgeschreven<br />
afmetingen houdt en dat alle<br />
wielen zijn voorzien van banden van<br />
hetzelfde merk en hetzelfde type.<br />
BELANGRIJK In tubeless banden<br />
mogen geen binnenbanden gebruikt<br />
worden. Lichtmetalen velgen mogen<br />
nooit met de wielbouten voor stalen<br />
velgen worden gemonteerd en<br />
omgekeerd. Zie voor nadere informatie<br />
over velgen en wielbouten de<br />
gedetailleerde aanwijzingen in de paragraaf<br />
“Een lekke band”.<br />
SNEEUWKETTINGEN<br />
Zie de aanwijzingen in het hoofdstuk<br />
“Correct gebruik van de auto”.<br />
Velgmaat Bandenmaat<br />
2.0 16V 15” x 6 1 / 2 J H2 205/65 R15 94T<br />
1.9 D 14” x 6J 195/70 R14 91T<br />
2.0 JTD 8V 15” x 6 1 / 2 J H2 205/65 R15 94T<br />
2.0 JTD 16V 15” x 6 1 / 2 J H2 205/65 R15 94T
ELEKTRISCHE<br />
INSTALLATIE<br />
ACCU<br />
Met min aan massa.<br />
Spanning van de elektrische installatie:<br />
12 Volt.<br />
Capaciteit bij<br />
ontlading<br />
in 20 uur<br />
Startstroom<br />
in koude<br />
toestand (–18°C)<br />
2.0 16V 50Ah 300A<br />
1.9 D 50Ah 300A<br />
2.0 JTD 8V 60Ah 400A<br />
2.0 JTD 16V 60Ah 400A<br />
Voor bepaalde landen kunnen zwaardere accu’s zijn gemonteerd.<br />
ATTENTIE<br />
Modificaties of reparaties aan<br />
de elektrische installatie die<br />
niet correct worden uitgevoerd en<br />
waarbij geen rekening wordt gehouden<br />
met de technische specificaties van het<br />
systeem, kunnen storingen in de<br />
werking en zelfs brand veroorzaken.<br />
DYNAMO<br />
Gelijkrichter met diodes en ingebouwde<br />
elektronische spanningsregelaar.<br />
Het laden van de accu begint<br />
zodra de motor is aangeslagen.<br />
STARTMOTOR<br />
Met vrijlooprondsel. Inschakeling<br />
d.m.v. solenoïde via start-/contactslot<br />
bediend.<br />
TECHNISCHE GEGEVENS<br />
Nominale maximum<br />
laadstroom<br />
2.0 16V 80A (120A)<br />
1.9 D 70A<br />
2.0 JTD 8V (95 PK) 90A (120A)<br />
2.0 JTD 8V (110 PK) 150A<br />
2.0 JTD 16V 150A<br />
( ) Uitvoeringen met handbediende airconditioning<br />
Nominaal vermogen<br />
2.0 16V 1,1 kW<br />
1.9 D 1,7 kW (2,2 kW)*<br />
2.0 JTD 8V 2,0 kW<br />
2.0 JTD 16V 2,0 kW<br />
* Bepaalde markten<br />
169
PRESTATIES<br />
Max. snelheid na inrijperiode van de<br />
auto, in km/h.<br />
1 e versnelling<br />
2 e versnelling<br />
3 e versnelling<br />
4 e versnelling<br />
5 e versnelling<br />
achteruit<br />
2.0 16V<br />
49<br />
91<br />
134<br />
172<br />
175<br />
51<br />
170 TECHNISCHE GEGEVENS<br />
1.9 D<br />
31<br />
58<br />
84<br />
114<br />
138<br />
32<br />
2.0 JTD 8V<br />
(95 PK)<br />
29<br />
52<br />
83<br />
117<br />
160<br />
34<br />
2.0 JTD 8V<br />
(110 PK)<br />
31<br />
59<br />
95<br />
133<br />
165<br />
34<br />
2.0 JTD 16V<br />
31<br />
59<br />
95<br />
133<br />
165<br />
34
GEWICHTEN<br />
BESTELUITVOERING MET/ZONDER RUITEN<br />
Gewichten (kg)<br />
Rijklaar gewicht (met volle reservoirs,<br />
reservewiel, gereedschap en accessoires):<br />
Nuttig laadvermogen inclusief<br />
de bestuurder (1):<br />
Max. toelaatbaar gewicht (2)<br />
- vooras:<br />
- achteras:<br />
- totaalgewicht:<br />
Max. dakbelasting:<br />
Gewicht van de aanhanger<br />
- geremd:<br />
- ongeremd:<br />
2.0 16V<br />
1334 ÷ 1533 (▼)<br />
Max. gewicht op de<br />
trekhaak (geremde aanhanger):<br />
60<br />
60<br />
(1) Als er speciale accessoires zijn gemonteerd (trekhaak, enz.), dan stijgt het rijklaar gewicht, waardoor het totale laadvermogen met hetzelfde gewicht<br />
daalt.<br />
(2) Maximum waarden die niet mogen worden overschreden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de auto zodanig wordt beladen dat<br />
deze limieten niet worden overschreden.<br />
(▼) Afhankelijk van de uitvoering<br />
–<br />
1230<br />
1300<br />
2185<br />
150<br />
1300<br />
750<br />
1.9 D<br />
1560 ÷ 1595 (▼)<br />
–<br />
1230<br />
1230<br />
2205<br />
150<br />
1100<br />
750<br />
TECHNISCHE GEGEVENS<br />
171
BESTELUITVOERING MET/ZONDER RUITEN<br />
Gewichten (kg)<br />
Rijklaar gewicht (met volle reservoirs,<br />
reservewiel, gereedschap en accessoires):<br />
Nuttig laadvermogen inclusief<br />
de bestuurder (1):<br />
Max. toelaatbaar gewicht (2)<br />
- vooras:<br />
- achteras:<br />
- totaalgewicht:<br />
Max. dakbelasting:<br />
Gewicht van de aanhanger<br />
- geremd:<br />
- ongeremd:<br />
Max. gewicht op de<br />
trekhaak (geremde aanhanger):<br />
60<br />
60<br />
60<br />
60<br />
(1) Als er speciale accessoires zijn gemonteerd (trekhaak, enz.), dan stijgt het rijklaar gewicht, waardoor het totale laadvermogen met hetzelfde gewicht daalt.<br />
(2) Maximum waarden die niet mogen worden overschreden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de auto zodanig wordt beladen dat deze<br />
limieten niet worden overschreden.<br />
(3) Max. toelaatbaar gewicht voor combinatie mag niet hoger zijn dan 3500 kg.<br />
* Uitvoering met verhoogd laadvermogen.<br />
(▼) Afhankelijk van de uitvoering<br />
172 TECHNISCHE GEGEVENS<br />
1.9 D<br />
lange<br />
wielbasis<br />
1375 ÷ 1595 (▼)<br />
–<br />
1230<br />
1230<br />
2205<br />
150<br />
1100<br />
750<br />
2.0 JTD 8V<br />
1397 ÷ 1607 (▼)<br />
–<br />
1230<br />
1300<br />
2250<br />
150<br />
1300<br />
750<br />
2.0 JTD 8V*<br />
1651<br />
–<br />
1230<br />
1300<br />
2330<br />
150<br />
1300 (3)<br />
750<br />
2.0 JTD 8V<br />
lange<br />
wielbasis<br />
1435<br />
–<br />
1230<br />
1300<br />
2330<br />
150<br />
1300<br />
750
COMBI<br />
Gewichten (kg)<br />
Rijklaar gewicht<br />
(met volle reservoirs, reservewiel,<br />
gereedschap en accessoires):<br />
Nuttig laadvermogen inclusief<br />
de bestuurder (1):<br />
Max. toelaatbaar gewicht (2)<br />
- vooras:<br />
- achteras:<br />
- totaalgewicht:<br />
Max. dakbelasting:<br />
Gewicht van de aanhanger<br />
- geremd:<br />
- ongeremd:<br />
Max. gewicht op de trekhaak<br />
(geremde aanhanger):<br />
2.0 16V<br />
1520 ÷ 1629 (*)<br />
5p+435 - 6p+360<br />
8p+210 - 9p+135<br />
1213 ÷ 1223 (*)<br />
1282 ÷ 1295 (*)<br />
2505<br />
150<br />
1300<br />
750<br />
60<br />
(1) Als er speciale accessoires zijn gemonteerd (opendak, trekhaak, enz.), dan stijgt het rijklaar gewicht, waardoor het totale laadvermogen met hetzelfde<br />
gewicht daalt. p = persoon = 70 kg<br />
(2) Maximum waarden die niet mogen worden overschreden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de auto zodanig wordt beladen dat<br />
deze limieten niet worden overschreden.<br />
1.9 D<br />
1476<br />
5p+354 - 6p+279<br />
8p+129 - 9p+54<br />
1230<br />
1230<br />
2205<br />
150<br />
1100<br />
750<br />
60<br />
2.0 JTD 8V<br />
1587 ÷ 1707 (*)<br />
5p+360 - 6p+285<br />
8p+135 - 9p+60<br />
1211 ÷ 1224 (*)<br />
1281 ÷ 1294 (*)<br />
2505<br />
150<br />
1300<br />
750<br />
60<br />
2.0 JTD 16V<br />
1598 ÷ 1715 (*)<br />
5p+360 - 6p+285<br />
8p+135 - 9p+60<br />
1218 ÷ 1223 (*)<br />
1282 ÷ 1287 (*)<br />
2505<br />
150<br />
1300<br />
750<br />
60<br />
TECHNISCHE GEGEVENS<br />
173
AFMETINGEN<br />
BESTEL - COMBI<br />
De afmetingen zijn aangegeven in<br />
mm.<br />
De hoogte heeft betrekking op een<br />
onbelaste auto.<br />
174 TECHNISCHE GEGEVENS<br />
fig. 5<br />
A B C D E F G H<br />
Normale wielb. 919 2824 779 4522 1540 1844 1540 1919÷1954<br />
Lange wielb. (alleen bestel) 919 3224 779 4922 1540 1844 1540 1919÷1954<br />
F0F0613m
VULLINGSTABEL<br />
Brandstoftank:<br />
incl. een reserve van:<br />
Motorkoelsysteem:<br />
Motorcarter:<br />
Carter en oliefilter:<br />
Handgeschakelde versnellingsbak<br />
en differentieel:<br />
Hydraulische stuurbekrachtiging:<br />
Hydraul. remcircuit voor en achter:<br />
Hydraul. remcircuit met ABS:<br />
Reservoir ruitensproeiers en<br />
koplampsproeiers (*):<br />
2.0 16V<br />
liter kg<br />
80 –<br />
5 ÷ 7 –<br />
8,5 –<br />
4,25 (4,25) 3,80<br />
4,50 (4,50) 4,00<br />
1,9 1,7<br />
1,3 1,17<br />
0,47 –<br />
0,52 –<br />
4,5 –<br />
(*) Met koplampsproeiers is de inhoud 10 liter<br />
( ) De waarden tussen haakjes hebben betrekking op de uitvoeringen met handbediende airconditioning.<br />
(❒) Voor temperaturen onder –20°C raden wij het gebruik aan van SELENIA PERFORMER SAE 5W-30.<br />
Voorgeschreven brandstof<br />
Aanbevolen producten<br />
Loodvrije superbenzine met<br />
octaangetal van ten minste 95 RON.<br />
Mengsel van gedestil. water en 50%<br />
PARAFLU 11<br />
SELENIA 20K (❒)<br />
TUTELA CAR ZC 75 SYNTH<br />
TUTELA GI/A<br />
TUTELA TOP 4<br />
TUTELA TOP 4<br />
Mengsel van water en<br />
DPI<br />
TECHNISCHE GEGEVENS<br />
175
Brandstoftank:<br />
incl. een reserve van:<br />
Motorkoel-:<br />
systeem:<br />
Motorcarter:<br />
Carter en oliefilter:<br />
Versnellingsbak<br />
en differentieel:<br />
Hydraulische stuurbekrachtiging:<br />
Hydraul. remcircuit voor<br />
en achter:<br />
Hydraul. remcircuit met<br />
ABS:<br />
Reservoir ruitensproeiers en<br />
koplampsproeiers (*):<br />
176 TECHNISCHE GEGEVENS<br />
1.9 D<br />
liter kg<br />
80 –<br />
5 ÷ 7 –<br />
8,5 –<br />
4,25 3,80<br />
4,50 4,00<br />
1,9 1,7<br />
1,3 1,17<br />
0,47 –<br />
0,52 –<br />
4,5 –<br />
2.0 JTD 8V - 2.0 JTD 16V<br />
liter kg<br />
80 –<br />
5 ÷ 7 –<br />
9 –<br />
4,20 (4,20) 3,80 (3,80)<br />
4,50 (4,50) 4,00 (4,00)<br />
1,9 1,7<br />
1,3 1,17<br />
0,47 –<br />
0,52 –<br />
4,5 –<br />
(*) Met koplampsproeiers is de inhoud 10 liter.<br />
( ) De waarden tussen haakjes hebben betrekking op de uitvoeringen met handbediende airconditioning.<br />
(▲) Voor temperaturen onder –15°C raden wij het gebruik aan van SELENIA WR DIESEL SAE 5W-40<br />
Voorgeschreven brandstof<br />
Aanbevolen producten<br />
Diesel voor motorvoertuigen<br />
(Specificatie EN590)<br />
Mengsel van gedestil. water en 50%<br />
PARAFLU 11<br />
SELENIA TURBO DIESEL (▲)<br />
TUTELA CAR ZC 75 SYNTH<br />
TUTELA GI/A<br />
TUTELA TOP 4<br />
TUTELA TOP 4<br />
Mengsel van water en<br />
DPI
SMEERMIDDELEN EN VLOEISTOFFEN<br />
AANBEVOLEN PRODUCTEN EN HUN SPECIFICATIES<br />
Gebruik<br />
Smering voor<br />
benzinemotoren (*)<br />
Smering voor<br />
dieselmotoren (▼)<br />
Specificaties van de smeermiddelen<br />
vloeistoffen voor een correct functioneren van de auto<br />
Multigrade motorolie SAE 10W-40 op synthetische basis; voldoet<br />
ruimschoots aan de specificaties ACEA A3-96, CCMC G5 en API SJ<br />
Multigrade motorolie SAE 5W-30 op synthetische basis;<br />
voldoet ruimschoots aan de specificaties ACEA A1 en API SJ<br />
Multigrade motorolie SAE 10W-40 op synthetische basis;<br />
voldoet ruimschoots aan de specificaties ACEA B3 en API CD<br />
Multigrade motorolie SAE 5W-30 op synthetische basis;<br />
voldoet ruimschoots aan de specificaties ACEA B3 en API CF<br />
(*) Bij temperaturen onder –20°C raden wij het gebruik aan van SELENIA PERFORMER SAE 5W-30<br />
(▼) Bij temperaturen onder –15°C raden wij het gebruik aan van SELENIA WR DIESEL SAE 5W-40<br />
Aanbevolen smeermiddelen<br />
en vloeistoffen<br />
SELENIA 20K<br />
SELENIA<br />
PERFORMER<br />
SELENIA<br />
TURBO DIESEL<br />
SELENIA<br />
WR DIESEL<br />
Toepassing<br />
TECHNISCHE GEGEVENS<br />
177<br />
P4B00293
Gebruik<br />
Olie en<br />
vetten voor<br />
krachtoverbrengingen<br />
Vloeistof voor<br />
remsysteem<br />
Antivries voor<br />
radiateur<br />
Vloeistof voor ruitensproeiers<br />
voor en achter<br />
koplampsproeiers<br />
Toevoeging voor<br />
dieselbrandstof<br />
178 TECHNISCHE GEGEVENS<br />
Specificaties van de smeermiddelen en vloeistoffen<br />
voor een correct functioneren van de auto<br />
SAE 75W-80 EP olie. Voldoet ruimschoots aan de specificaties<br />
API GL-5 en MIL-L-2105 D<br />
Olie type ATF DEXRON II D LEV, SAE 10W<br />
Synthetische remvloeistof, NHTSA. nr. 116 DOT 4, ISO 4925,<br />
SAE J-1703, CUNA NC 956-01<br />
Beschermingsmiddel met antivries op basis van glycolmonoethyleen,<br />
corrosiewerend, CUNA NC 956-16<br />
Mengsel van alcohol, water en oppervlakte-actieve stoffen<br />
CUNA NC 956-II<br />
Toevoeging voor dieselbrandstof met beschermende werking<br />
voor dieselmotoren<br />
Aanbev. smeermiddelen<br />
en vloeistoffen<br />
TUTELA CAR ZC<br />
75 SYNTH<br />
TUTELA GI/A<br />
TUTELA TOP 4<br />
PARAFLU 11<br />
DPI<br />
DIESEL MIX<br />
Toepassing<br />
Mechanische versnellingsbak<br />
en differentieel<br />
Automatische versn. bak<br />
Hydr. stuurbekrachtiging<br />
Hydraulisch remsysteem<br />
en koppelingbediening<br />
Mengverhouding:<br />
50% tot –35 °C<br />
Onverdund gebruiken<br />
Vermengen met dieselolie<br />
(25 cm 3 per 10 liter)
BRANDSTOFVERBRUIK<br />
Het brandstofverbruik dat in de tabellen<br />
is opgenomen, is gemeten volgens<br />
een vastgestelde testmethode die<br />
in EU-normen is vastgelegd.<br />
Het brandstofverbruik is gemeten tijdens:<br />
– een stadsrit: opgebouwd uit een<br />
koude start gevolgd door een gesimuleerde,<br />
normale testrit in stadsverkeer;<br />
– een rit buiten de stad: waarbij<br />
veelvuldig wordt geaccelereerd in alle<br />
versnellingen en waarmee een normaal<br />
gebruik van de auto buiten de<br />
stad wordt gesimuleerd; de snelheid<br />
varieert tussen de 0 en 120 km/h;<br />
– voor het bepalen van het gecombineerd<br />
verbruik telt de waarde van<br />
het stadsverkeer mee voor 37% en de<br />
waarde van de buitenweg voor 63%.<br />
BELANGRIJK Het soort wegdek,<br />
verkeerssituatie, atmosferische<br />
omstandigheden, rijstijl, algemene<br />
conditie van de auto, uitrustingsniveau,<br />
gebruik van de airconditioning,<br />
lading van de auto,<br />
imperiaal op het dak en andere situaties<br />
die de aërodynamica kunnen<br />
beïnvloeden, kunnen in de<br />
praktijk een brandstofverbruik<br />
opleveren, dat afwijkt van de resultaten<br />
die tijdens de hierboven<br />
beschreven tests zijn bereikt (zie<br />
“Kostenbesparing en beperking<br />
van de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen”<br />
in het hoofdstuk<br />
“Correct gebruik van de auto”).<br />
Brandstofverbruik vlgns. 1999/100/EU-normen<br />
(liters x 100 km) Stadsrit Buitenweg Gecombineerd<br />
2.0 16V 12,0 7,3 9,0<br />
2.0 16V aut. 13,6 7,2 9,5<br />
2.0 JTD 16V Combi 8,9 6,0 7,0<br />
Brandstofverbruik volgens 93/116/EU-normen<br />
(liters x 100 km) Stadsrit Buitenweg Gecombineerd<br />
1.9 D 10,1 6,6 7,9<br />
2.0 JTD 8V (95 PK) Combi 8,7 5,9 7,0<br />
2.0 JTD 8V (110 PK) Combi 8,7 5,6 6,7<br />
TECHNISCHE GEGEVENS<br />
179
CO 2-EMISSIE<br />
VIA DE UITLAAT<br />
De CO 2 -emissie via de uitlaat is<br />
gemeten op een gemiddeld gecombineerd<br />
traject. De maximale waarden<br />
zijn in onderstaande tabellen weergegeven.<br />
CO2-emissie vlgns.<br />
EU 1999/100-normen<br />
(g/km)<br />
2.0 16V 216<br />
2.0 16V aut. 227<br />
2.0 JTD 16V 186<br />
CO2-emissie vlgns.<br />
EU 93/116-normen<br />
(g/km)<br />
1.9 D 211<br />
2.0 JTD 8V (95 PK) 182<br />
2.0 JTD 8V (110 PK) 180<br />
180 TECHNISCHE GEGEVENS<br />
INVLOED VAN DE RIJ- EN GEBRUIKSOMSTANDIGHEDEN<br />
OP HET BRANDSTOFVERBRUIK<br />
80÷100%<br />
Maximumsnelheid (gaspedaal geheel<br />
ingetrapt) (fig. 7)<br />
+10÷15%<br />
Bergachtige trajecten (fig. 8)<br />
fig. 7<br />
fig. 8<br />
F0F0331m<br />
F0F0334m
+5%<br />
Imperiaal of ruiten voor de helft<br />
open (fig. 9)<br />
+5%<br />
Ingeschakelde airconditioning (fig.<br />
10)<br />
fig. 9<br />
fig. 10<br />
F0F0333m<br />
F0F0332m<br />
TECHNISCHE GEGEVENS<br />
181
BANDENSPANNING<br />
Bandenspanning in koude toestand (bar)<br />
Bij warme banden moet de bandenspanning 0,3 bar hoger zijn dan de voorgeschreven waarde.<br />
182 TECHNISCHE GEGEVENS<br />
Bandenmaat Onbelast en gemidd. belading Volbeladen<br />
Voor Achter Voor Achter<br />
2.0 16V 205/65 R15 94T 2,5 2,5 2,5 3,0<br />
2.0 16V<br />
(verhoogd laadverm.) 205/65 R15 94T 2,6 2,6 2,6 3,2<br />
1.9 D 195/70 R14 91T 2,5 2,5 2,5 3,0<br />
2.0 JTD 8V 205/65 R15 94T 2,5 2,5 2,5 3,0<br />
2.0 JTD 8V<br />
(verhoogd laadverm.) 205/65 R15 94T 2,6 2,6 2,6 3,2<br />
2.0 JTD 16V 205/65 R15 94T 2,5 2,5 2,5 3,0
Wielen<br />
Op de portierstijl aan bestuurderszijde,<br />
zoals aangegeven in fig. 11,<br />
bevindt zich het identificatieplaatje fig.<br />
12 waarop het volgende is aangegeven:<br />
A - Bandenspanning bij onbelaste<br />
auto.<br />
B - Bandenspanning bij volle belading.<br />
C - Bandenmaat.<br />
D - Velgmaat.<br />
fig. 11<br />
F0F0325m<br />
E - Gemonteerd bandentype.<br />
F - Productiedatum van de auto.<br />
G - Leeg vakje.<br />
H - Kleurcode lak.<br />
I - Oplopend productienummer.<br />
fig. 12<br />
TECHNISCHE GEGEVENS<br />
183<br />
F0F0278m
ALFABETISCH<br />
REGISTER<br />
Aansteker...............................................67<br />
Aanvullende werkzaamheden ............135<br />
Aanwijzingen voor het laden................94<br />
ABS.............................................................75<br />
Accu<br />
- opladen................................................121<br />
- starten met een hulpaccu ...............121<br />
- technische gegevens.........................169<br />
- vloeistofniveau...................................144<br />
Achterruitverwarming ...........................56<br />
Achteruitrijlichten.................................114<br />
Afmetingen .............................................174<br />
Afstandsbediening centrale<br />
portiervergrendeling .........................12<br />
Airbag ........................................................77<br />
Airbags aan de zijkant ..........79-80-81-82<br />
Airconditioning, handbediend<br />
- airconditioning (koeling)....................52<br />
- bedieningsknoppen .............................51<br />
- onderhoud..........................................151<br />
Asbak .........................................................66<br />
Auto langere tijd stallen ......................103<br />
Autoradio..................................................84<br />
- antenne..................................................85<br />
- bedieningsknoppen op het stuur.....85<br />
184 ALFABETISCH REGISTER<br />
- luidsprekers..........................................85<br />
- schema van de voorbereide<br />
bedrading en aansluitingen..............182<br />
- standaarduitrusting .............................80<br />
- voeding ..................................................85<br />
Bandenspanning..........................147-182<br />
Benzinedamp-opvangsysteem...............86<br />
Bescherming van het milieu............89-98<br />
Bij een ongeval.......................................124<br />
- als er gewonden zijn ........................125<br />
- verbandtrommel ...............................125<br />
Bougies....................................................147<br />
Brandstof<br />
- brandstofmeter....................................45<br />
- brandstof-noodschakelaar.................58<br />
- dop van de brandstoftank .................84<br />
Brandstofmeter .......................................40<br />
Brandstof-noodschakelaar ....................58<br />
Brandstofverbruik.................................179<br />
Carrosserie<br />
- onderhoud..........................................151<br />
- uitvoeringen .......................................158<br />
Centrale portiervergrendeling.............70<br />
Claxon .......................................................53<br />
CO2-emissie via de uitlaat..................180<br />
Controle- en waarschuwingslampjes<br />
- aangetrokken handrem......................47<br />
- brandstofreserve.................................45<br />
- buitenverlichting..................................44<br />
- defect in anti-blokkeersysteem<br />
(ABS)......................................................44<br />
- dimlicht..................................................44<br />
- grootlicht ..............................................44<br />
- remlichten.............................................46<br />
- richtingaanwijzers (pijlen) ................44<br />
- storing in airbag...................................45<br />
- storing in motormanagementsysteem<br />
(EOBD) .................................................45<br />
- te hoge koelvloeistoftemperatuur ..47<br />
- te laag koelvloeistofniveau ................47<br />
- te laag remvloeistofniveau ...............46<br />
- te lage laadstroom naar accu ...........46<br />
- te lage motoroliedruk........................47<br />
- versleten remblokken voor..............44<br />
- voorgloeibougies.................................46<br />
Correct gebruik van de auto ......91<br />
Cruise-control .........................................57<br />
Dashboard..........................................9-10<br />
Dashboardkastje/opbergvak .................65<br />
Derde remlicht......................................115<br />
Dieselfilter (condens aftappen)..........143<br />
Digitaal klokje ..........................................34
Dimlicht<br />
- bediening...............................................53<br />
- gloeilamp vervangen.........................112<br />
Driewegkatalysator.................................85<br />
Duplicaatsleutels .....................................11<br />
Dynamo...................................................169<br />
Economisch en milieubewust<br />
rijden......................................................98<br />
Elektrische ruitbediening.......................71<br />
Elektronische regeleenheden.............146<br />
EOBD (het systeem)..............................83<br />
Extra accessoires ..................................104<br />
<strong>Fiat</strong> CODE startblokkering ................11<br />
Gewichten...........................................171<br />
Gloeilamp (vervangen van een) .........110<br />
Gordelspanners.......................................21<br />
Grootlicht<br />
- bediening...............................................53<br />
- gloeilamp vervangen.........................112<br />
- grootlichtsignaal ..................................53<br />
Handrem ................................................93<br />
Hendels aan het stuur<br />
- linker hendel ........................................52<br />
- rechter hendel .....................................55<br />
Hoofdsteunen ..........................................16<br />
Identificatiegegevens...........................155<br />
Imperiaal/skidrager<br />
(montagevoorbereiding)....................73<br />
Instrumenten......................................31-39<br />
Instrumentenpaneel..........................29-30<br />
Interieur..................................................154<br />
Interieuruitrusting...................................65<br />
Interieurverlichting .................................65<br />
- gloeilamp vervangen.........................115<br />
Kentekenplaatverlichting..................114<br />
Kinderen veilig vervoeren.....................24<br />
Koelvloeistoftemperatuurmeter....32-39<br />
Koplampen<br />
- koplampen afstellen............................74<br />
- koplampverstelling..............................56<br />
- stand koplampen corrigeren ...........74<br />
Koplampsproeiers ................................150<br />
Koplampverstelling .................................56<br />
Koppeling................................................166<br />
Kostenbesparing en beperking van de<br />
uitstoot van schadelijke<br />
uitlaatgassen .........................................96<br />
Krik ..........................................................107<br />
Lak..........................................................152<br />
Lambdasonde ...........................................90<br />
Lichtsterkteregelaar<br />
instrumentenpaneel............................34<br />
Luchtfilter ...............................................143<br />
Luchtrecirculatie .....................................51<br />
Luchtroosters, verstelbaar<br />
en regelbaar ........................................49<br />
Mistachterlicht<br />
- bediening...............................................54<br />
- gloeilamp vervangen.........................114<br />
Motor<br />
- koelsysteem .......................................165<br />
- motorcode .........................................155<br />
- ontsteking...........................................163<br />
- smeersysteem....................................165<br />
- technische gegevens.........................160<br />
- voeding................................................163<br />
Motor starten<br />
- benzinemotor starten ........................91<br />
- dieselmotor starten............................91<br />
- motor opwarmen na het starten ....92<br />
- motor uitzetten...................................92<br />
- rollend starten.............................92-106<br />
- start-/contactslot.................................14<br />
- starten met een hulpaccu ...............105<br />
Motorkap ..................................................72<br />
Motorolie<br />
ALFABETISCH REGISTER<br />
185
- oliepeil controleren..........................139<br />
- technische specificaties ...........175-176<br />
- verbruik...............................................140<br />
Motorolieverbruik................................135<br />
Motorruimte (reinigen).......................153<br />
Niveau van de koelvloeistof ............140<br />
Niveau van de motorolie ....................139<br />
Niveau van de olie van de<br />
stuurbekrachtiging ............................141<br />
Niveau van de remvloeistof................142<br />
Niveau van de ruiten-<br />
/koplampsproeiervloeistof..............141<br />
Niveaus controleren ............................136<br />
Noodgevallen .............................105<br />
Onderhoud<br />
- aanvullende werkzaamheden .........135<br />
Onderhoud van de auto............126<br />
- geprogrammeerd onderhoud .......126<br />
- onderhoudsschema ..........................127<br />
Onderhoudsmeter............................35-41<br />
Ontwasemen/ontdooien<br />
- achterruiten..........................................50<br />
- voorruit.................................................50<br />
- zijruiten voor .......................................50<br />
Opbergvak ................................................65<br />
Opkrikken van de auto........................122<br />
186 ALFABETISCH REGISTER<br />
Parkeerverlichting<br />
- bediening...............................................53<br />
- gloeilamp achter vervangen............114<br />
- gloeilamp voor vervangen .............112<br />
Parkeren....................................................93<br />
Periodieke controles en voor lange<br />
reizen...................................................104<br />
Portieren...................................................67<br />
Prestaties ................................................170<br />
Remlichten...........................................114<br />
Remmen<br />
- vloeistofniveau...................................142<br />
- voetrem ..............................................167<br />
Richtingaanwijzers (pijlen)<br />
- bediening...............................................54<br />
- gloeilamp achter vervangen............114<br />
- gloeilamp op voorspatbord<br />
vervangen ...........................................113<br />
- gloeilamp voor vervangen .............112<br />
Rubber slangen......................................149<br />
Ruiten<br />
- reinigen ...............................................153<br />
- schuiframen ..........................................71<br />
Ruitensproeiers voor<br />
- bediening...............................................55<br />
- vloeistofniveau...................................141<br />
Ruitenwissers<br />
- bediening...............................................55<br />
- ruitensproeiers..................................150<br />
- wisserbladen ......................................149<br />
Slepen van de auto.............................123<br />
Sleutels ......................................................11<br />
Smeermiddelen (specificaties)............177<br />
Sneeuwkettingen...................................103<br />
Snelheid (maximum).............................170<br />
Snelheidsmeter ........................................39<br />
Spiegels<br />
- achteruitkijkspiegel .............................18<br />
- buitenspiegels.......................................18<br />
- met elektrische bediening.................18<br />
Startmotor .............................................169<br />
Stoelen.......................................................15<br />
- reinigen ...............................................152<br />
- stoelen van de 3e rij neerklappen en<br />
verwijderen ..........................................16<br />
- toegang zitplaatsen achter ................16<br />
- verwarming voorstoelen...................15<br />
Stuurbekrachtiging<br />
- vloeistofniveau...................................141<br />
Stuurinrichting .......................................168<br />
Stuurslot....................................................14<br />
Stuurwiel...................................................17<br />
Suggesties voor nuttige<br />
accessoires .........................................104
Symbolen.....................................................6<br />
Tanken met de <strong>Scudo</strong>...........................87<br />
Technische gegevens.................155<br />
Toerenteller.......................................33-40<br />
Transmissie ...........................................166<br />
Trekken van aanhangers<br />
- voorzorgsmaatregelen .......................99<br />
Uitlaatgasrecirculatie ...........................86<br />
Veiligheidsgordels<br />
- algemene richtlijnen............................19<br />
- gebruik...................................................19<br />
- hoogteverstelling.................................20<br />
- onderhoud............................................23<br />
Ventilatie ...................................................48<br />
Verbandtrommel (E.H.B.O) ...............117<br />
Versnellingsbak<br />
- gebruik autom. versnellingsbak........59<br />
- gebruik handgeschakelde<br />
versnellingsbak.....................................58<br />
- overbrengingsverhoudingen...........170<br />
Verwarming en ventilatie ......................49<br />
Vullingstabel ...........................................175<br />
Waarschuwingsknipperlichten .........56<br />
Wegwijs in uw auto .......................9<br />
Wiel (verwisselen)................................108<br />
Wielen.....................................................147<br />
- een lekke band ..................................106<br />
Wielophanging.......................................167<br />
Wisserbladen.........................................149<br />
Zekeringen...........................................116<br />
Zonnekleppen..........................................67<br />
ALFABETISCH REGISTER<br />
187
NOTITIES<br />
188
189
OLIE VERVERSEN?<br />
DE EXPERTS<br />
ADVISEREN<br />
SELENIA.<br />
Uw nieuwe auto is ontwikkeld met<br />
producten van de FL Group.<br />
Bij de werkplaatsen van het <strong>Fiat</strong>-dealernet<br />
kunt u Selenia-motorolie verkrijgen.<br />
35.000 Motorexperts in heel Europa<br />
adviseren Selenia voor een<br />
maximale bescherming van de motor<br />
in uw auto.<br />
VRAAG UW DEALER<br />
NAAR SELENIA.
SELENIA: DE PERFECTE KEUZE VOOR UW AUTO<br />
De motor van uw nieuwe auto is ontwikkeld met Selenia<br />
20K; een synthetische motorolie die voldoet aan<br />
de meest geavanceerde internationale specificaties.<br />
SELENIA 20K verbetert de eigenschappen van de<br />
motor en garandeert optimale prestaties en maximale<br />
bescherming.<br />
SELENIA 20K<br />
Top Quality fuel economy motorolie volgens API SJspecificaties<br />
voor normale, turbo- of multikleps-benzinemotoren.<br />
Brandstofbesparing tot 2% en maximale stabiliteit bij<br />
hoge temperaturen.<br />
SELENIA PERFORMER<br />
Speciale motorolie voor een optimale werking van<br />
benzinemotoren onder zeer extreme klimatologische<br />
omstandigheden (starten tot zelfs –35°C).<br />
SELENIA TURBO DIESEL<br />
Motorolie voor normale, turbo- of multikleps-dieselmotoren.<br />
Voordelen:<br />
• uitstekende vloeibaarheid bij lage temperaturen<br />
• maximale stabiliteit bij hoge temperaturen<br />
• optimale reiniging van de motor.<br />
SELENIA WR DIESEL<br />
Speciale motorolie voor normale, turbo- of multiklepsdieselmotoren<br />
voor een optimale werking onder zeer extreme<br />
klimatologische omstandigheden (starten tot zelfs<br />
–35°C).<br />
ANALYSE VAN GEBRUIKTE MOTOROLIE:<br />
VISCOSITEITSTOENAME BIJ 40°C (*)<br />
SELENIA 20K REFERENTIEPRODUCT (*) ASTM D445<br />
Selenia 20K is afgestemd op de nieuwe generatie<br />
motoren en dank zij de uitstekende chemische stabiliteit<br />
kunnen de verversingsintervallen worden verlengd<br />
tot 20.000 km, waarbij een langdurige reiniging<br />
is gegarandeerd.<br />
SELENIA: DE KRACHT ACHTER UW MOTOR<br />
%<br />
16<br />
14<br />
12<br />
10 86420<br />
0 2500 5000 7500 10000 12500 15000 17500 20000<br />
km<br />
Verontreinig het milieu niet met afgewerkte olie.
BANDENSPANNING IN KOUDE TOESTAND (bar)<br />
Bandenmaat Bij gemidd. belading Volbeladen<br />
Voor Achter Voor Achter<br />
2.0 16V 205/65 R15 94T 2,5 2,5 2,5 3,0<br />
2.0 16V<br />
(verhoogd laadverm.) 205/65 R15 94T 2,6 2,6 2,6 3,2<br />
1.9 D 195/70 R14 91T 2,5 2,5 2,5 3,0<br />
2.0 JTD 8V 205/65 R15 94T 2,5 2,5 2,5 3,0<br />
2.0 JTD 8V<br />
(verhoogd laadverm.) 205/65 R15 94T 2,6 2,6 2,6 3,2<br />
2.0 JTD 16V 205/65 R15 94T 2,5 2,5 2,5 3,0<br />
Bij warme banden moet de bandenspanning 0,3 bar hoger zijn dan de voorgeschreven waarde<br />
MOTOROLIE VERVERSEN<br />
2.0 16V 1.9 D 2.0 JTD 8V - 2.0 JTD 16V<br />
liter kg liter kg liter kg<br />
Motorcarter 4,25 (4,25) 3,80 4,25 3,80 4,20 (4,20) 3,80 (3,80)<br />
Motorcarter en filter 4,50 (4,50) 4,00 4,50 4,00 4,50 (4,50) 4,00 (4,00)<br />
Verontreinig het milieu niet met afgewerkte olie.<br />
( ) De waarden tussen haakjes hebben betrekking op uitvoeringen met een handbediende airconditioning.<br />
BRANDSTOFTANK (liters)<br />
2.0 16V 1.9 D 2.0 JTD 8V - 2.0 JTD 16V<br />
Inhoud van de brandstoftank 80 80 80<br />
Brandstofreserve 5÷7 5÷7 5÷7<br />
De benzinemotoren zijn uitsluitend geschikt voor loodvrije benzine met een octaangetal van ten minste 95 RON.<br />
De dieselmotoren zijn uitsluitend geschikt voor dieselbrandstof voor motorvoertuigen (specificatie EN590).<br />
<strong>Fiat</strong> Auto Nederland B.V.<br />
Druknummer <strong>603.45.699</strong>NL - XI - 2003 - 1 e Editie - Gedrukt door Hoogcarspel Grafische Communicatie - Middenbeemster<br />
Eindredactie Satiz - Turijn
NEDERLANDS<br />
De gegevens in deze publicatie zijn uitsluitend indicatief bedoeld. <strong>Fiat</strong> behoudt zich het recht voor op elk moment de in dit<br />
boekje beschreven modellen om technische of commerciële redenen te wijzigen. Voor de laatste informatie hieromtrent kunt<br />
u zich tot de <strong>Fiat</strong>-dealer wenden. Gedrukt op houtvrij milieuvriendelijk papier.