23.03.2014 Views

METAR code (nov 2013) - Knmi

METAR code (nov 2013) - Knmi

METAR code (nov 2013) - Knmi

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

INTERNATIONALE CODETABELLEN voor de <strong>METAR</strong><br />

0366 B R B R - Geschatte wrijving op het baanoppervlak.<br />

00 Wrijvingscoëfficiënt 0.00<br />

01 Wrijvingscoëfficiënt 0.01<br />

02 Wrijvingscoëfficiënt 0.02<br />

03 Wrijvingscoëfficiënt 0.03<br />

… … ...<br />

89 Wrijvingscoëfficiënt 0.89<br />

90 Wrijvingscoëfficiënt 0.90<br />

91 Remwerking slecht<br />

92 Remwerking matig tot slecht<br />

93 Remwerking matig<br />

94 Remwerking matig tot goed<br />

95 Remwerking goed<br />

96-98 Gereserveerd<br />

99 Onbetrouwbaar<br />

// Remcondities niet gerapporteerd en/of de baan niet operationeel.<br />

CCCC<br />

- Vierletter ICAO plaatsaanwijzer.<br />

0519 C R - Bedekkinggraad van de afzetting op de landingsbaan.<br />

1 Minder dan 10% van de baan bedekt<br />

2 Van 11% tot en met 25% van de baan bedekt<br />

3-4 Gereserveerd<br />

5 Van 26% tot en met 50% van de baan bedekt<br />

6-8 Gereserveerd<br />

9 Meer dan 50% van de baan bedekt<br />

/ Niet gemeld (b.v. vanwege het schoonmaken van de baan).<br />

D v<br />

- Richting van waarnemen van het minimum zicht, indien mogelijk te bepalen ten<br />

opzichte van het Aerodrome Reference Point (ARP) en aangegeven door één of<br />

twee letterindicator(en) van acht punten van het kompas:<br />

Noord = N<br />

Noordoost = NE<br />

… …<br />

Zuidwest = SW, enz.<br />

D R D R<br />

ddd<br />

- Nummer van de baan.<br />

- Gemiddelde windrichting t.o.v. het ware noorden, in graden, afgerond naar het<br />

dichtstbijzijnde 10-tal graden, van waaruit de wind waait of verwacht wordt te<br />

gaan waaien.<br />

Versie 14Nov<strong>2013</strong> (Amd. 76)<br />

<strong>METAR</strong><br />

6

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!