LokPilot V4.0 - ESU - Benelux + France

In CV 247 wordt de duur van het verwijderen opgeslagen.
In CV 248 wordt de duur van het duwen opgeslagen.
De lengte van het verwijderen moet langer zijn dan de lengte van het duwen opdat de loc zich zeker van de
trein losmaakt.
De functie-uitgang moet behoorlijk op 'koppelingsfunctie' geconfigureerd zijn opdat de automatische
ontkoppeling zou werken.
12.4. Instellingen voor analoog bedrijf.
LokPilot V4.0 – LokPilot V4.0 DCC
Met behulp van CV's 13 en 14 kan worden bepaald welke toetsen bij analoog bedrijf geschakeld worden.
Daarmee kan men de druk op een toets bijna simuleren. In de fabriek zijn de CV's zo ingesteld dat de
rijrichtingafhankelijke verlichting (met F0 geschakeld!) en F1 (in de fabriek aan AUX1 toegewezen) ingeschakeld
zijn.
Analoge functie control 1.
CV# F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8
13 1 2 4 8 16 32 64 128
Analoge functie control 2.
CV# F0(f) F0(r) F9 F10 F11 F12
14 1 2 4 8 16 32
12.5. LGB® puls-sturing.
LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 DCC
Voor het gebruik bij LGB centrales resp. met de ROCO® Lokmaus1 kan de LokPilot omgezet worden naar pulssturing.
Daarvoor moet u in CV 49 bit 5 aanzetten. Daarna telt de decoder het aantal keren dat de F1 toets
wordt ingedrukt om de overeenkomstige functie te kiezen. Zodoende kunnen alle functies gekozen worden
door het meermaals indrukken van de F1-toets.
12.6. Zwitserse lichtwisseling.
LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 DCC
Met behulp van de ESU mapping kunnen talrijke mogelijkheden uitgevoerd worden. Een goed voorbeeld ervan
is de Zwitserse lichtwisseling. Daarvoor wordt een derde stroomcircuit nodig dat de links onderste lamp van de