LokPilot V4.0 - ESU - Benelux + France

11.2. De lastregeling uitschakelen.
LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 DCC
De lastregeling kan uitgeschakeld worden door de waarde 0 in de CV 56 (regelingsinvloed) te schrijven.
Bij uitgeschakelde lastregeling dient de optrekspanning in CV2 vergroot te worden, opdat de lok bij
rijstap 1 of 2 behoorlijk zou starten.
11.3. Lastregelingsfrequentie aanpasen.
LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 DCC
Normaal werkt de lastregeling van LokPilot decoders op 40kHz. Het is soms nodig deze frequentie te halveren:
de motor heeft weinig kracht wegens hoge (eigen) inductantie.
de ingebouwde ontstoormiddelen (condensatoren, smoorspoelen, enz.) interfereren met de
lastregeling maar mogen niet verwijderd worden (b.v. sommige oudere Gützold locs).
Schakel bit 1 in CV 49 uit om de EMF-frequentie van ongeveer 40kHz naar ongeveer 20kHz terug te brengen.
11.4. Dynamic Drive Control : bergopwaarts/bergafwaarts.
LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 DCC
Dynamic Drive Control van LokPilot decoders laat u de invloed van de lastregeling naar wens aan te passen. Een
volledige regeling (constante stabilisatie van de snelheid, indien kracht voorzien) is niet altijd in
overeenstemming met de werkelijkheid; Daarom kan het niveau van de regeling tussen 0 (in principe zoals
uitgeschakelde lastregeling) en 100% (volle regeling) ingesteld worden
Bij langzaam rijden is een 100% regeling aanbevolen om te vermijden dat de loc blijft vastzitten of wegloopt
met een geringe belading. Als de snelheid toeneemt, zou de lastregeling dan verminderen
zodat het volledige ongereguleerde motorvermogen beschikbaar zou zijn als de rijregelaar op maximum is.
Daarmee wordt een afhankelijkheid met het afgelegde baangedeelte gecreëerd, de loc trekt bergafwaarts op of
rijdt langzamer bergopwaarts.
De gewenste intensiteit van de regeling wordt in CV 56 opgeslagen.
Voor een meervoudige tractie is het beter de invloed van de lastregeling te verlagen om een betere coördinatie
van de locs te verkrijgen.
11.5. Instellingen voor C-Sinus motor.
LokPilot decoders met een 21MTC stekker kunnen de nieuwe C-Sinus motoren indirect besturen via de
besturingselektronica ingebouwd in de loc. De LokPilot kan alle daarvoor nodige besturingssignalen produceren
voor zover sommige instellingen gewijzigd worden.
De lastregeling moet uitgeschakeld worden zoals aangegeven in sectie 11.2.