LokPilot V4.0 - ESU - Benelux + France

overgenomen. De actuele richting en de door de centrale gewenste richting komen niet overeen totdat een
richtingomschakeling zich aan de centrale voordoet.
Indien de rijrichtingsbit niet actief is, stopt de loc met inachtneming van de ingestelde afremvertraging,
verandert van richting en rijdt naar het conventionele gedeelte terug. Wat gebeurt dan staat in 10.4.1 en
10.4.2.
10.4.4. Overgaan van digitaal naar digitaal.
LokPilot V4.0
Een directe wisseling 'on-the-fly' tussen de digitale bedrijfsmodi Motorola® en DCC is te allen tijde mogelijk. De
LokPilot decoder interpreteert elk geldig datapakket van de centrale.
LokPilot V4.0.
Een terugkeer van Selectrix® naar DCC of Motorola® is alleen mogelijk door een stroom onderbreking (zie
hoofdstuk 7.2.3).
10.4.5. Systeemwisseling bij uitgeschakeld analoog bedrijf.
LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 DCC
Misschien hebt u het analoog bedrijf op uw decoder uitgeschakeld (CV 29, bit 2 = 0). Indien de loc nu van een
digitaal naar een analoog gedeelte overgaat, dan rijdt de loc met de actuele richting en snelheid door. U kunt
echter geen bevelen meer aan de loc geven totdat ze opnieuw een digitaal gedeelte binnenrijdt.
In sommige omstandigheden beschouwt de decoder een analoge gelijkstroomspanning als een remtraject en
laat de loc stoppen, zie hoofdstuk 10.5.
10.5. Remtrajecten.
Remtrajecten dienen ertoe locs te laten stoppen onafhankelijk van de door de centrale gezonden informatie.
Deze functie wordt vooral gebruikt om een trein te laten stoppen voor een rood signaal.
Zodra een remcommando herkend wordt, remt de LokPilot decoder met de ingestelde remtijd af. Na de
verplichte stop zet de loc zijn vaart voort met in achtneming van de in CV 3 ingestelde optrekvertraging.
Volgens het digitale systeem, bestaan er verschillende mogelijkheden om de decoder te beïnvloeden zodat hij
zou afremmen.