De Panamera modellen - Porsche

De nieuwe Panamera
De kracht van contrast

Het idee 6
De Panamera modellen 8
Design10
Interieur12
Techniek14
De modellen 16
Panamera en Panamera 4 18
Panamera S en Panamera 4S 24
Panamera S E-Hybrid 30
Panamera GTS 38
Panamera Turbo 44
Sportiviteit 50
Aandrijving53
Krachtoverbrenging58
Onderstel61
Balans70
Veiligheid73
Milieu81
Persoonlijkheid82
Interieur84
Communicatie92
Audiosystemen98
Hulpsystemen100
Bagageruimte109
Individualisering110
Kleuren113
Meeruitvoeringen120
Porsche Exclusive 138
Car Configurator 139
Porsche Driving Experience 140
Fabrieksaflevering141
Panorama142
Samenvattend144
Technische gegevens 146
Index154

Het idee
7
Realiteit en droom. Het idee.
De droom van een sportwagen. Zonder
compromissen te hoeven doen qua praktisch
gebruiksgemak. Dat klinkt als twee
heel tegenstrijdige zaken. In de nieuwe
Panamera modellen komen ze samen.
Een sportieve limousine met 4 stoelen
en een bijzonder hoog comfortniveau:
een Porsche – voor dagelijks gebruik.

8
Soms kun je de grenzen het beste verleggen.
Het modellengamma Panamera.
In het begin was er veel twijfel. Sportwagen
rijden met vier personen en tegelijkertijd
comfortabel reizen? Met bagage, maar
zonder compromissen? Onmogelijk, werd
er gezegd. Heel goed mogelijk, weten we
nu. De Panamera heeft het topsegment
nieuw leven ingeblazen en de twijfelaars
weten te overtuigen.
Het doel is bereikt, zouden we kunnen
zeggen. Maar op je lauweren rusten is
voor de medewerkers van Porsche geen
optie. Meer dan 30.000 race-overwinningen
behaal je niet door uitsluitend
goed te zijn. Daarvoor moet je jezelf
continu verbeteren. De performance
neemt toe. De efficiëntie stijgt. Het verbruik
wordt verlaagd. Dat geldt ook voor
de Panamera. Omdat we sportwagens
voor dagelijks gebruik bouwen.
Het resultaat: de nieuwe Panamera
modellen. Je zou kunnen zeggen dat we
de grenzen opnieuw hebben verlegd. Met
nog meer sportieve dynamiek en efficiency,
met nog meer comfort en een duidelijk
aangescherpt design. Het resultaat: niet
alledaags rijplezier. Voor elke dag. Tijdens
lange reizen. Onder alle omstandigheden.

Het idee | De Panamera modellen
9
Panamera S E-Hybrid met 20 inch Panamera Sport wielen, Panamera Turbo met 20 inch 911 Turbo II wielen

10
Onze belangrijkste troef bij de vormgeving:
een tijdloos design.
Het design.
Bij het ontwerpen van een sportwagen
kun je de mode volgen en trends najagen.
Daarmee red je het wel tot het volgende
seizoen. Maar hoe creëer je iets wat niet
alleen nu in de smaak valt, maar ook in
de toekomst nog voor opwinding weet te
zorgen? Wij zijn ervan overtuigd dat je
daarvoor vast moet houden aan je principes.
Je eigen koers moet blijven varen.
Om op die wijze iets nieuws tot stand te
brengen.
De vormtaal en het lijnenspel van de nieuwe
Panamera modellen zijn typisch Porsche.
De voorspatschermen steken boven de
motorkap uit. De achterspatschermen
maken een extra gespierde indruk.
De daklijn loopt naar achteren toe af.
Eveneens typisch Porsche is de evolutie
van het design. Doelgerichter, scherper,
gespierder.
Dat is bijvoorbeeld te zien aan de nieuw
vormgegeven en wederom vergrote luchtinlaten
in het front. Ze zorgen voor een
optimale koeling van de motor en de remmen.
Dat ze er ook nog eens fraai uitzien,
is een plezierig bijkomend effect.
De achterzijde is opnieuw vormgegeven,
het lijnenspel is scherper geworden. De
achterruit is groter en is vlakker geplaatst.
Net als de automatisch uitschuifbare
achterspoiler is deze nu breder. De
achterlichten met led-techniek zijn smaller
en hebben een markante vorm geving.
De achterzijde van de nieuwe Panamera
modellen oogt moderner en krachtiger.
Eveneens een lichtend voorbeeld van
de evolutie van het Panamera design zijn
de standaard bi-xenonkoplampen aan de
voorzijde. De dagrijverlichting bestaat
uit 4 led-spots die in de koplampen zijn
geïntegreerd, ze werden net als de achterlichten
sierlijker. Samen met de geprononceerdere
powerdome op de motorkap, de
nieuwe side skirts en dynamisch gelijnde
buitenspiegels hebben de Panamera
modellen een nog sportievere uitstraling
dan voorheen.
Traditionele waarden en een vernieuwend
design gaan zo hand in hand. Nu ontbreekt
alleen nog uw eigen interpretatie
van de Panamera. Met 15 exterieurkleuren,
een lederuitrusting die in diverse kleurstellingen
leverbaar is, een groot aanbod
aan wielen in diverse formaten (maximaal
20 inch) en vele andere opties kunt u uw
auto een geheel eigen gezicht geven.

Het idee | Design
11
Panamera 4 met 20 inch RS Spyder Design wielen, Panamera Turbo met 20 inch 911 Turbo II wielen

12
Interieur van de Panamera Turbo in bi-color zwart/carrerarood, interieurpakket carbon en overige individuele uitvoeringen

Het idee | Interieur
13
Om verder te komen in het leven,
hoef je in sommige gevallen alleen maar ontspannen achterover te leunen.
Het interieur.
De nieuwe Panamera modellen bieden
een hoogwaardig, ergonomisch ingedeeld
interieur met een hoog comfortniveau.
Voor rijplezier en voor lange reizen. Met
4 personen en met bagage. Ongewoon
voor een limousine. Maar wel typisch
Panamera.
Dat geldt natuurlijk ook voor de 4 individuele
stoelen. Net als het sportief gelijnde
dashboard met zijn ergonomische layout.
De 5 ronde klokken in het instrumentenpaneel
met een kleurenscherm met hoge
resolutie en de logische plaatsing van de
bedieningselementen maken een snelle
en directe bediening mogelijk.
Achterin hebben ook lange passagiers
voldoende hoofd- en beenruimte. Ruimte
voor grote stukken bagage, bijvoorbeeld
uw sportuitrusting, krijgt u met de in delen
neerklapbare rugleuningen.
De kleuren en materialen kunt u zelf kiezen.
Het grote aanbod aan interieurkleuren,
interieurpakketten met verschillende
houtsoorten, aluminium of carbon en
andere individualiseringsmogelijkheden
maken de keuze wellicht niet eenvoudig,
maar het resultaat des te persoonlijker.
Meer hierover leest u vanaf pagina 110.

14
Het verlagen van het brandstofverbruik
betekent niet dat we zuinig omgaan met adrenaline.
De techniek.
Sneller op de plaats van bestemming
komen. Of het nu uw werkplek of uw
vakantiebestemming betreft. Met het vizier
altijd op één doel gericht: de toekomst.
Logischerwijs begint dat bij Porsche in
de garage. Om precies te zijn bij de laadaansluiting
van de nieuwe Panamera S
E-Hybrid. Een Parallel-Plug-in-Hybrid –
en tegelijkertijd de volgende grote stap
op het gebied van hybridetechniek. De
toekomst begint nú. Met E-mobility. Een
totaalconcept, dat innovatieve aandrijftechniek,
praktische laadmogelijkheden,
intelligente mobiele onlinediensten en efficiënte
performance met elkaar verenigt.
De nieuwe hoogvolt accu van de
Panamera S E-Hybrid op lithium-ion-basis
beschikt over een grotere energiedichtheid
dan conventionele nikkel-metaalhydride
accu’s en kan via het stroomnet
worden opgeladen. Puur elektrisch legt
de Panamera S E-Hybrid een afstand van
36 km (NETC) af en bereikt daarbij een
maximale top snelheid van 135 km/h. In
combinatie met een gemiddeld verbruik
van slechts 3,1 l/100 km. De verlaging
van het verbruik was echter slechts één
van de doelen die we met de vooruitstrevende
hybridetechnologie nastreefden.
Dagelijks gebruiks gemak en sportief
rijplezier stonden eveneens bovenaan
de prioriteiten lijst. Meer over de nieuwe
Panamera S E-Hybrid vanaf pag. 30.
Nieuws is er ook te melden bij de
andere leden van de Panamera familie.
Bijvoorbeeld een compleet nieuwe
motorgene ratie bij de Panamera S en bij
de Panamera 4S. De efficiënte 3,0-liter
V6-biturbomotor zorgt dankzij downsizing
voor nog meer vermogen dan de atmosferische
motor van de vorige generatie –
en dat in combinatie met een lager
verbruik.
De waarden voor brandstofverbruik, CO 2
-emissies en energielabels vindt u vanaf pagina 150.
Bij alle modellen met benzinemotor is de
Porsche Doppelkupplung (PDK, pag. 58)
nu standaard. Het vermogen van de
Panamera S E-Hybrid wordt door de
8-traps Tiptronic S overgebracht.
Klaar voor de automobiele toekomst
en het digitale tijdperk: Porsche Car
Connect (pag. 100). Porsche Car Connect
is een smartphone-app, waarmee u meerdere
gegevens van de auto kunt bekijken
en bepaalde functies extern kunt bedienen.
Met de tegen meerprijs verkrijgbare
online diensten heeft u altijd toegang tot
de meest belangrijke informatie over uw
Panamera – ook als u eens niet achter
het stuur zit.

Het idee | Techniek
15
De nieuwe, als meeruitvoering leverbare
led-koplampen inclusief Porsche Dynamic
Light System Plus (PDLS Plus, pag. 74)
zorgen voor een nog beter zicht. En
met de rijkstrookwisselhulp (pag. 105),
de Lane Departure Warning (pag. 105),
de snelheidslimiet indicator (pag. 105), de
adaptieve cruise control inclusief Porsche
Active Safe (PAS, pag. 102) alsmede
Surround View (pag. 102) heeft u een
groot aantal hulpsystemen ter beschikking
staan. Systemen die het adrenalineniveau
verlagen. Voor de verandering.
Panamera S E-Hybrid met Porsche Universeel-laadapparaat (AC) en laadstation

16
Waar draait het eigenlijk om bij de ontwikkeling
van een sportwagen? De uiterlijke
aantrekkingskracht of de wijze waarop hij
de natuurkundige wetten tart? Een fraai
uiterlijk of doelgerichtheid en nut? Wij zijn
ervan overtuigd dat als de vorm de functie
volgt, het één vanzelf voortkomt uit het
ander. En schoonheid betekenis krijgt.
Schoonheid en betekenis. De modellen.

18
Wie zegt dat het verstand niet ook
een hart kan hebben?
De nieuwe Panamera en de nieuwe Panamera 4.
Limousine of sportwagen? Vermogen
of efficiency? U hoeft niet te kiezen. De
nieuwe Panamera en de nieuwe
Panamera 4 verenigen al deze zaken
in een sportief totaalconcept.
Standaard bij de nieuwe Panamera en
de nieuwe Panamera 4 zijn bi-xenonkoplampen,
18 inch Panamera wielen, de
beide aparte eindpijpen van het uitlaatsysteem
en de automatische achterklep.
De Porsche Doppelkupplung (PDK) geeft
in beide modellen standaard het vermogen
door. Bij de nieuwe Panamera aan de
achteras, bij de nieuwe Panamera 4 via de
actieve 4-wielaandrijving van het Porsche
Traction Management (PTM, pag. 61) aan
alle 4 de wielen.
Voor veel comfort in combinatie met een
sportieve afstemming zorgt het standaard
onderstel met stalen veren. Tegen meerprijs
zijn het Porsche Active Suspension
Management (PASM, pag. 65), een elektronische
verstelling van het schokdempersysteem
en de adaptieve luchtvering
leverbaar.
Het interieur kenmerkt zich door hoogwaardige
materialen. De deels lederen
bekleding is standaard en leverbaar in
3 kleuren. De stuurwielkrans van het standaard
multifunctionele stuurwiel (pag. 62)
en de keuzehendel van de PDK zijn uitgevoerd
in glad leder, de interieurpanelen
zijn hoog glanzend zwart.
Eveneens standaard in de nieuwe
Panamera en de nieuwe Panamera 4 zijn
het multifunctionele stuurwiel (pag. 62),
cruise control (pag. 102), automatische
airconditioning en het audiosysteem
CDR (pag. 92). Als meeruitvoering zijn
bovendien het Porsche Communication
Management (PCM, pag. 92), het BOSE ®
Surround Sound System (pag. 98) en het
Burmester ® High-End Surround Sound
System (pag. 98) leverbaar.
U kunt kiezen uit tal van individualiseringsmogelijkheden
voor de nieuwe Panamera
en de nieuwe Panamera 4. Bijvoorbeeld
uitrustingen in bi-color en andere kleuren
materiaalcombinaties (meer vanaf
pag. 110).

De modellen | Panamera en Panamera 4
19
Panamera met 18 inch Panamera wielen

De modellen | Panamera en Panamera 4
21
De motoren.
De efficiënte 3,6-liter V6 motor met
4 bovenliggende nokkenassen heeft een
lichtmetalen constructie. Een balansas
vermindert de trillingen en zorgt zo voor
een stille en rustige loop. Directe benzineinspuiting
(DFI, pag. 53), VarioCam Plus
(pag. 54) en een geïntegreerde drysumpsmering
zijn standaard. Eveneens aan
boord zijn de zeilfunctie (pag. 54) en de
automatische start-stopfunctie (pag. 54).
Het vermogen bedraagt 228 kW (310 pk)
bij 6.200 1/min en een maximumkoppel
van 400 Nm bij 3.750 1/min. Dat zorgt
voor een topsnelheid van 259 km/h
en een acceleratie van 6,3 s van 0 naar
100 km/h bij de nieuwe Panamera en
een topsnelheid van 257 km/h en 6,1 s
van 0 naar 100 km/h bij de nieuwe
Panamera 4.
Vermogen (kW)
380
360
340
320
300
280
260
240
220
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
400 Nm
228 kW (310 pk)
500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500
Toerental (1/min)
560
540
520
500
480
460
440
420
400
380
360
340
320
300
280
260
240
220
200
180
Koppel (Nm)
Panamera en Panamera 4: 228 kW (310 pk) bij 6.200 1/min, 400 Nm bij 3.750 1/min
De waarden voor brandstofverbruik, CO 2
-emissie en energielabels vindt u op pagina 150.

22
Interieur van de Panamera in luxorbeige, interieurpakket wortelnotenhout en overige individuele uitvoeringen

De modellen | Panamera en Panamera 4
23
Belangrijkste standaarduitrusting.
• Porsche Doppelkupplung (PDK)
incl. automatische start-stopfunctie
• Porsche Stability Management (PSM)
• Bi-xenonkoplampen
• Multifunctioneel stuurwiel
• Deels lederen bekleding
• Audiosysteem CDR
• Cruise control
• ParkAssistent achter
• 18 inch Panamera wielen
• Automatische achterklep
Technische gegevens.
• 3,6-liter V6 motor
• 228 kW (310 pk)
Panamera:
• 0–100 km/h in 6,3 seconden
• 259 km/h topsnelheid
Panamera 4:
• 0–100 km/h in 6,1 seconden
• 257 km/h topsnelheid
Bagageruimte
De waarden voor brandstofverbruik, CO 2
-emissie en energielabels vindt u op pagina 150.

24
Natuurlijk kunt u ook op een andere manier naar kantoor gaan.
Maar waarom zou u?
De nieuwe Panamera S en de nieuwe Panamera 4S.
De praktijk van alledag vraagt om praktische
auto’s. Diep in uw hart wilt u echter
een sportwagen? Wij zien daarin geen
enkel probleem.
Beide modellen worden aangedreven
door een nieuwe 3,0-liter V6 biturbomotor.
De kracht wordt overgedragen door de
Porsche Doppelkupplung (PDK, pag. 58) –
bij de nieuwe Panamera 4S via de 4-wielaandrijving
van het Porsche Traction
Management (PTM, pag. 61) op alle 4 de
wielen.
De bi-xenonkoplampen inclusief dagrijverlichting
met de 4 led-spots in de koplampunits
is standaard bij beide mo dellen.
Hetzelfde geldt voor het Porsche Active
Suspension Management (PASM, pag. 65)
– een elektronische verstelling van het
schokdempersysteem – en het bandenspanningscontrolesysteem
RDK (pag. 64).
Uiterlijke kenmerken van de nieuwe
Panamera S modellen zijn de zilverkleurige
remzadels, 18 inch Panamera S wielen
en de ronde dubbele eindpijpen van het
uitlaatsysteem.
Opvallend element in het interieur is de
zilverkleurige wijzerplaat van de toerenteller.
Naast de automatische airconditioning
zorgt de standaard stoelverwarming voorin
voor het nodige comfort. Eveneens
standaard is de deels lederen bekleding.
De stoelzittingen, de binnenzijde van de
leuningen en de zijwangen van de stoelen
zijn bekleed met getekend leder.
De waarden voor brandstofverbruik, CO 2
-emissie en energielabels vindt u op pagina 150.

De modellen | Panamera S en Panamera 4S
25

De modellen | Panamera S en Panamera 4S
27
De motoren.
Ja, vermogen is belangrijk. Net zo belangrijk
als efficiency. Daarom beschikken
de nieuwe Panamera S en de nieuwe
Panamera 4S nu over een nieuw ontwikkelde
3,0-liter V6 biturbomotor. Het resultaat
dankzij downsizing: meer ver mogen
dan de atmosferische motor van het vorige
model, in combinatie met een lager verbruik.
Aan de hoge efficiency draagt ook de
lichtgewicht constructie van de nieuwe
motor bij. Technologieën zoals directe
benzine-inspuiting (DFI, pag. 53), 4 bovenliggende
nokkenassen en VarioCam Plus
(pag. 54) zorgen samen met de biturbotechniek
voor een hoog rendement en
een maximum aan trekkracht in elk
toerenbereik.
Het resultaat: 309 kW (420 pk) bij
6.000 1/min, 520 Nm tussen 1.750 en
5.000 1/min. Daarmee accelereert
de Panamera S van 0 naar 100 km/h in
5,1 s en haalt hij een topsnelheid van
287 km/h. De Panamera 4S bereikt de
100 km/h vanuit stilstand in 4,8 s, de
voorwaartse drang eindigt bij 286 km/h.
Bij een verbruik dat ten opzichte van de
voorgangers tot 18 % lager is.
Vermogen (kW)
380
360
340
320
300
280
260
240
220
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
520 Nm
309 kW (420 pk)
500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500
Toerental (1/min)
Panamera S en Panamera 4S: 309 kW (420 pk) bij 6.000 1/min, 520 Nm tussen 1.750 en 5.000 1/min
560
540
520
500
480
460
440
420
400
380
360
340
320
300
280
260
240
220
200
180
Koppel (Nm)
De waarden voor brandstofverbruik, CO 2
-emissie en energielabels vindt u op pagina 150.

28
Eindpijpen van het uitlaatsysteem Panamera S modellen
Panamera S met 18 inch Panamera S wielen

De modellen | Panamera S en Panamera 4S
29
Belangrijkste standaarduitrusting.
• Porsche Doppelkupplung (PDK)
incl. automatische start-stopfunctie
• Porsche Stability Management (PSM)
• Bi-xenonkoplampen
• Bandenspanningscontrolesysteem (RDK)
• Multifunctioneel stuurwiel
• Deels lederen bekleding
• Stoelverwarming voorin
• Audiosysteem CDR
• Cruise control
• ParkAssistent achter
• Zelfdimmende buiten- en binnenspiegels
• 18 inch Panamera S wielen
• Automatische achterklep
Technische gegevens.
• 3,0-liter V6 biturbomotor
• 309 kW (420 pk)
Panamera S:
• 0–100 km/h in 5,1 seconden
• 287 km/h topsnelheid
Panamera 4S:
• 0–100 km/h in 4,5 seconden
• 286 km/h topsnelheid
Interieur van de Panamera 4S in bi-color agaatgrijs/crème, interieurpakket berken antraciet
en overige individuele uitvoeringen
De waarden voor brandstofverbruik, CO 2
-emissie en energielabels vindt u op pagina 150.

30
Nog altijd één van de meest spannende gebieden:
nieuw terrein.
De nieuwe Panamera S E-Hybrid.
Er leiden veel wegen naar de eindbestemming.
Maar welke wegen brengen je
verder? Naar een nieuwe toekomst? Met
een sportwagen voor de openbare weg –
en voor de 21e eeuw?
Met E-mobility zetten we de volgende
grote stap – en met de Panamera S
E-Hybrid bieden we een totaalconcept
dat de bestuurder en de auto op slimme
wijze met elkaar verbindt. Met een performance
die het niveau van wat velen van
een sportwagen verwachten overtreft. En
dat in combinatie met een verbruik dat
fors lager is dan velen bij een sportwagen
verwachten. Voor iedereen die onderweg
is – op weg naar de toekomst.
In de nieuwe Panamera S E-Hybrid zorgen
innovatieve accutechnologie en een
krachtige elektromotor voor een kleine
revolutie op het gebied van alternatieve
aandrijfconcepten: rijplezier. Ons concept
wordt gecomplementeerd door praktische
oplossingen. Wij realiseren die met de
E-mobility services* – de toegangs- en
bedieningsmogelijkheden per smartphone –
en met praktische laadsystemen. Zo kunt
u stroom ‘tanken’ via het reguliere stroomnet
met het standaard Porsche Universeellaadapparaat
(AC). Voor een elektrische
actieradius van 36 km (NETC). Meer over
de techniek, de laadmogelijk heden en de
E-mobility services vindt u in de aparte
brochure over E-mobility.
De krachtoverbrenging wordt standaard
verzorgd door de 8-traps Tiptronic S
(pag. 58). Eveneens standaard zijn de
adaptieve luchtvering inclusief Porsche
Active Suspension Management (PASM,
pag. 65) en de Servotronic Plus (pag. 62)
– een snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging.
Kenmerkend voor de Panamera S E-Hybrid
zijn de ‘e-hybrid’ modelaanduidingen op
de voorportieren, het ‘ Panamera S’ modellogo
op de achterklep met omlijsting in
acidgreen en het instrumentenpaneel met
de centraal geplaatste Power-meter met
naalden in acidgreen.
Ook de remzadels zijn standaard uitgevoerd
in acidgreen. Eveneens kenmerkend
zijn de stylingdetails die hij deelt met het
S-model: het exterieurdesign en de hoogwaardige
afwerking van het interieur.
Vanzelfsprekend kunt u ook dit model
grotendeels naar eigen inzichten samenstellen
met behulp van de diverse individualiseringsmogelijkheden
die worden
omschreven vanaf pag. 110.
* Niet in alle landen leverbaar.

De modellen | Panamera S E-Hybrid
31
Panamera S E-Hybrid met 20 inch Panamera Sport wielen

32
De motoren.
De Panamera S E-Hybrid is een parallelplug-in
hybride. Hij kan dus zowel uitsluitend
door de verbrandingsmotor worden
aangedreven, of uitsluitend door de elektromotor
als door beide motoren samen. Zo
kan hij het vermogen van beide motoren
gebruiken. Sinds 2011 een vertrouwd
concept. Nieuw daarentegen: de hoogvolt
accu wordt in ca. 3,8 uur opgeladen via
het reguliere stroomnet. Of tijdens het
rijden door recuperatie – de terugwinning
van remenergie. Dankzij innovatieve
lithium- ion-techniek slaat hij met 9,4 kWh
bovendien veel meer energie op. De accu
is onderhoudsvrij en heeft 6 jaar garantie.
De 3,0-liter V6 motor met compressor
levert 245 kW (333 pk), de elektromotor
70 kW (95 pk), beide motoren leveren
samen een vermogen van 306 kW (416 pk)

De modellen | Panamera S E-Hybrid
33
bij 5.500 1/min. Samen zorgen de motoren
van de nieuwe Panamera S E-Hybrid
voor een acceleratietijd van slechts 5,5 s
voor de sprint van 0 naar 100 km/h.
Het verbruik volgens de NETC is met
gemiddeld 3,1 l/100 km bijzonder laag,
net als de CO 2
-emissie van 71 g/km.
Het spectrum van het hybride-aandrijfsysteem
reikt van emissievrij en stil
rijden tot een maximale snelheid van
ca. 135 km/h (elektrisch) en een actieradius
van 36 km (NETC).
De verbrandingmotor wordt indien benodigd
automatisch of desgewenst door de
bestuurder ingeschakeld: via het hiervoor
ingestelde drukpunt in het gaspedaal. De
‘kickdown’ van het gaspedaal daarentegen
maakt het mogelijk om het maximale
vermogen van beide motoren aan te
spreken – gericht en op elk moment. Bij
de E-Boost-functie wordt de verbrandingsmotor
geassisteerd door de elektromotor
– voor een sportieve duw voorwaarts
richting de toekomst. Bij de functie ‘zeilen’
wordt de motor automatisch uitgeschakeld
als de bestuurder het gaspedaal
loslaat – voor een verdere verlaging van
het verbruik.
Het hybrideconcept zorgt vooral voor
één ding: sportieve prestaties in combinatie
met een hoge efficiency. Daarbij
synchroniseert het elektronische motormanagement
de verbrandingsmotor, de
elektro motor en de hoogvolt accu. Alle
processen verlopen comfortabel en
harmonieus. Zo kunt u zich op het wezenlijke
concentreren: het rijplezier.
Vermogen (kW)
380
360
340
320
300
280
260
240
220
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
590 Nm
306 kW (416 pk)
500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500
Toerental (1/min)
Panamera S E-Hybrid totaal:
306 kW (416 pk) bij 5.500 1/min, 590 Nm tussen 1.250 en 4.000 1/min
Panamera S E-Hybrid elektromotor:
70 kW (95 pk) tussen 2.200 en 2.600 1/min, 310 Nm < 1.700 1/min
Panamera S E-Hybrid verbrandingsmotor:
245 kW (333 pk) tussen 5.500 en 6.500 1/min, 440 Nm tussen 3.000 en 5.250 1/min
600
570
540
510
480
450
420
390
360
330
300
270
240
210
180
150
120
90
60
30
Koppel (Nm)
De waarden voor brandstofverbruik, CO 2
-emissie, stroomverbruik en energielabels vindt u op pagina 151.

34
Informatieweergave.
De bekende analoge snelheidsmeter
in het instrumentenpaneel – traditioneel
links naast de toerenteller – is vervangen
door een layout die specifiek is toegesneden
op de nieuwe Panamera S E-Hybrid.
De Power-meter in het instrumentenpaneel
geeft het aangesproken systeemvermogen
aan. Hij informeert u erover of uw
Panamera S E-Hybrid elektrisch of door
beide motoren wordt aangedreven en
laat zien hoe hoog het recuperatievermogen
van de remmen is. Het kleurendisplay
in het instrumentenpaneel geeft
de energiestroom in het systeem weer
en vermeldt statistische rijgegevens.
Het als meeruitvoering leverbare Porsche
Communication Management (PCM,
pag. 92) kan een gedetailleerde autografiek
met energiestroomweergave en een
overzicht van het aandeel van emissievrij
rijden ten opzichte van de totale rijtijd
geven.
De E-mobility services.
De E-mobility services* zijn onderdeel
van het als meeruitvoering leverbare
Porsche Car Connect (pag. 101). U kunt
daarmee alle belang rijke informatie over
uw Panamera S E-Hybrid met behulp
van een app op uw smartphone inzien,
bijvoorbeeld over de resterende laadtijd,
de laadstatus van de accu of een visuele
weergave van de elektrische actieradius.
Bovendien kunt u een laadtimer met individueel
instelbare laadtijden instellen.
Ook kunt u de klimaatregeling van uw
Panamera S E-Hybrid van afstand bedienen
met uw smartphone. U kunt voor het
wegrijden het interieur voorverwarmen
of koelen – terwijl de auto stilstaat en de
verbrandingsmotor is uitgeschakeld.
Met behulp van de E-mobility services en
uw smartphone kunt u uw Panamera S
E-Hybrid bovendien op elk gewenst
moment en op elke denkbare plek lokaliseren.
Meer informatie over E-mobility vindt
u op www.porsche.com en in de aparte
E-mobility brochure.
* Niet in alle landen leverbaar.

De modellen | Panamera S E-Hybrid
35
Instrumentenpaneel Panamera S E-Hybrid
Hybridecomponenten Panamera S E-Hybrid
Weergave van de energiestroom in het als meeruitvoering leverbare Porsche Communication Management (PCM)

36
Interieur van de Panamera S E-Hybrid in marsala, interieurpakket geborsteld aluminium

De modellen | Panamera S E-Hybrid
37
‘E-POWER’ en ‘E-CHARGE’ toetsen
Belangrijkste standaarduitrusting.
• Porsche Universeel-laadapparaat (AC)
incl. laadstation
• Porsche Car Connect E-mobility services
• 8-traps Tiptronic S
• Adaptieve luchtvering incl. Porsche
Active Suspension Management (PASM)
• Porsche Stability Management (PSM)
• Bi-xenonkoplampen
• Bandenspanningscontrolesysteem
• Servotronic Plus
• Multifunctioneel stuurwiel
• Deels lederen bekleding
• Stoelverwarming voor
• Audiosysteem CDR
• Cruise control
• ParkAssistent achter
• Zelfdimmende buiten- en binnenspiegels
• Achterruitwisser
• 18 inch Panamera S wielen
• Automatische achterklep
Technische gegevens.
• In totaal 306 kW (416 pk)
bij 5.500 1/min
Elektromotor 70 kW (95 pk)
Verbrandingsmotor 245 kW (333 pk)
• 0–100 km/h in 5,5 seconden
• 270 km/h topsnelheid
• 135 km/h topsnelheid (elektrisch)
• 9,4 kWh lithium-ion accu
• 3,8 uur laadtijd
‘e-hybrid’ opschrift op de portieren
De waarden voor brandstofverbruik, CO 2
-emissie, stroomverbruik en energielabels
vindt u op pagina 151.

38
Ook bij haute cuisine kan extra peper lekker zijn.
De nieuwe Panamera GTS.
De nieuwe Panamera modellen combineren
tegenstellingen. U houdt van het spanningsveld
tussen comfort en dynamiek,
tussen sportiviteit en efficiency. Kunnen
3 letters de spanning verhogen? Het
antwoord is zowel op circuits als op de
openbare weg te vinden. Daar heeft
Porsche met de afkorting GTS geschiedenis
geschreven – en hij maakt ook van
de nieuwe Panamera de puristische atleet
van het modellengamma.
De getallen maken het duidelijk: 324 kW
(440 pk) vermogen en een maximum
koppel van 520 Nm. De 4,8-liter V8 motor
met stuw drukcompressie reageert extreem
snel. De 7-traps Porsche Doppelkupplung
(PDK) en de actieve 4-wielaandrijving van
het Porsche Traction Management (PTM)
brengen het vermogen van de nieuwe
Panamera GTS effectief over op de weg.
Standaard is dit model voorzien van een
sportuitlaat systeem en de adaptieve
luchtvering met een 10 mm lager standaardniveau.
Het remsysteem, de wielen,
het front en de vierdelige achterspoiler
stammen van de Panamera Turbo. De
side skirts zijn matzwart gebleven.
Samen zorgt dat voor rijplezier à la GTS –
begeleid door een indrukwekkende sound.
De sportieve houding van de nieuwe
Panamera GTS komt ook in het interieur
naar voren. Met leder en met alcantara.
Met het ‘GTS’ logo in de toerenteller, op
de hoofdsteunen en op de dorpellijsten
van geborsteld aluminium. De middenbanen
van de adaptieve sportstoelen, de
bovenzijde van de armsteunen van de
middenconsole voor alsmede de hemelbekleding
zijn bekleed met alcantara.
Tegen meerprijs kan ook de stuurwielkrans
van het standaard SportDesign stuurwiel
met zwart alcantara worden bekleed.
In combinatie met het zwarte alcantara
interieur zijn tegen meerprijs 2 uitrustingspakketen
leverbaar. Deze onderstrepen
de sportiviteit in het interieur verder. De
veiligheidsgordels en de siernaden in het
bovenste deel van het dashboard, de deurpanelen,
de stoelen, de armsteunen op
de middenconsole en de deuren zijn uitgevoerd
in de kleur karmijnrood of GT-zilver.
De hoofdsteunen van alle 4 de zitplaatsen
zijn voorzien van een ingewerkt ‘GTS’ logo
in dezelfde kleur.

De modellen | Panamera GTS
39
Panamera GTS met 20 inch RS Spyder Design wielen

De modellen | Panamera GTS
41
De motoren.
De nieuwe Panamera GTS wordt aangedreven
door een lichtgewicht 4,8-liter
V8 motor met een geïntegreerde drysump
smering. Deze atmosferische motor
reageert bijzonder direct. Het maximale
toerental is verhoogd naar 7.100 1/min.
Het resultaat is indrukwekkend: 324 kW
(440 pk) en 520 Nm.
Een bijzondere feature bij de nieuwe
Panamera GTS zijn de gemodificeerde
inlaatnokkenassen met grotere kleplichthoogte
en een luchtaanzuiging met 2 extra
luchtfiltermodules links en rechts in het
front. Bij 3.500 1/min worden bij de
luchtfiltermodules kleppen geopend.
Daardoor kan de motor beter lucht aanzuigen.
Bij hogere snelheden wordt door
de stuwdruk van de rijwind een verdere
vermogenstoename gerealiseerd.
Eveneens speciaal ontwikkeld voor de
Panamera GTS en een maximale performance:
het gemodificeerde motormanagement.
Voor snellere reacties op
het gaspedaal en nog snellere schakeltijden
van de Porsche Doppelkupplung
(PDK, pag. 58). U zult het merken. Bij de
accele ratie uiteraard. In de SPORT PLUS
stand van het standaard Sport Chrono
Pakket vergt de sprint slechts 4,4 s van
0 naar 100 km/h. De topsnelheid bedraagt
288 km/h. Getallen die voor zich
spreken – en voor pure sportiviteit.
Vermogen (kW)
380
360
340
320
300
280
260
240
220
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
520 Nm
324 kW (440 pk)
500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500
Toerental (1/min)
Panamera GTS: 324 kW (440 pk) bij 6.700 1/min, 520 Nm bij 3.500 1/min
560
540
520
500
480
460
440
420
400
380
360
340
320
300
280
260
240
220
200
180
Koppel (Nm)
De waarden voor brandstofverbruik, CO 2
-emissie en energielabels vindt u op pagina 151.

42
Interieur van de Panamera GTS in zwart, interieurpakket GTS karmijnrood, interieurpakket carbon

De modellen | Panamera GTS
43
Panamera GTS met 20 inch RS Spyder Design wielen
Belangrijkste standaarduitrusting.
• Porsche Doppelkupplung (PDK)
incl. automatische start-stopfunctie
• Bi-xenonkoplampen incl. Porsche
Dynamic Light System (PDLS) in zwart
• Actieve 4-wielaandrijving Porsche
Traction Management (PTM)
• Adaptieve luchtvering (met standaardniveau
–10 mm) incl. Porsche
Active Suspension Management (PASM)
• Panamera Turbo remsysteem
met rode remzadels
• SportDesign stuurwiel met
schakelpaddles
• Sportuitlaatsysteem
(niet voor Panamera, Panamera 4
en Panamera S E-Hybrid) in zwart
• Sport Chrono Pakket
• ParkAssistent achter
• Lederuitrusting met alcantara
• Adaptieve sportstoelen incl.
Comfort Memory Pakket
• Adaptief uitschuifbare vierdelige
achterspoiler
• Bandenspanningscontrolesysteem (RDK)
• 19 inch Panamera Turbo II wielen met
5 mm spoorverbreders op de achteras
Technische gegevens.
• 4,8-liter V8 motor
• 324 kW (440 pk)
• 0–100 km/h in 4,4 seconden
• 288 km/h topsnelheid
Eindpijpen van het sportuitlaatsysteem in zwart
De waarden voor brandstofverbruik, CO 2
-emissie en energielabels vindt u op pagina 151.

44
520 pk zorgen voor veel beweging.
En laten uw hart sneller kloppen.
De nieuwe Panamera Turbo.
Topprestaties kunnen ons de adem benemen.
Of ervoor zorgen dat we ontspannen
doorademen. Achter het stuur van de
nieuwe Panamera Turbo bijvoorbeeld.
Comfort en sportiviteit worden hier op
compromisloze wijze gecombineerd. Zijn
4,8-liter V8 biturbomotor levert 382 kW
(520 pk). Het maximale koppel ligt bij
700 Nm tussen 2.250 en 4.500 1/min.
De nieuwe 19 inch Panamera Turbo II
wielen bieden zicht op de rode remzadels
van het remsysteem.
De 2 dubbele eindpijpen hebben een
design dat kenmerkend is voor een Turbo.
Net als de chroomkleurige luchtuitlaatroosters
in de spatschermen achter de
voorwielen.
Het front met grote luchtinlaten zorgt
voor meer koellucht, de vierdelige
achterspoiler voor meer neerwaartse
druk op de achteras.
De Porsche Doppelkupplung (PDK, pag. 58)
is standaard. Net als het Porsche Traction
Management (PTM, pag. 61) met actieve
4-wielaandrijving en een elektronische,
kenveldgestuurde lamellenkoppeling.
Het instrumentenpaneel en het Porsche
Communication Management (PCM,
pag. 92) informeren u over de actuele
langs- en dwarsversnelling. De adaptieve
luchtvering inclusief Porsche Active
Suspension Management (PASM, pag. 65)
zorgt standaard voor nog meer sportiviteit
– of juist meer comfort. Met een druk
op de knop.
Het interieur interpreteert de voor Porsche
kenmerkende sportiviteit op Turbo wijze.
Met elektrisch verstelbare comfortstoelen
voorin inclusief Comfort Memory Pakket
(pag. 88) en met stoelverwarming (pag. 91)
voor de bestuurder en alle passagiers.
Met de lederuitrusting in glad leder en
het interieur pakket wortelnotenhout. Het
Porsche Communication Management
(PCM) inclusief navigatiemodule en
BOSE ® Surround Sound System (pag. 98)
is standaard. Tegen meerprijs is het
High-End Surround Sound System van
Burmester ® (pag. 98) leverbaar.
De waarden voor brandstofverbruik, CO 2
-emissies en energielabels vindt u op pagina 151.

De modellen | Panamera Turbo
45
Panamera Turbo met 20 inch 911 Turbo II wielen

De modellen | Panamera Turbo
47
De motoren.
De nieuwe Panamera Turbo wordt aangedreven
door een 4,8-liter V8 biturbomotor
met directe benzine-inspuiting (DFI,
pag. 53), VarioCam Plus (pag. 54) en laadluchtkoeling.
Hij beschikt over 2 parallel
geschakelde turbo’s – één voor elke cilinderrij.
De gecomprimeerde inlaatlucht
wordt via de aan weerszijden geplaatste
laadluchtkoelers in de motor geperst.
De vermogenscijfers: 382 kW (520 pk)
bij 6.000 1/min. Het maximale koppel
van 700 Nm wordt tussen 2.250 en
4.500 1/min geleverd. De topsnelheid
bedraagt 305 km/h. De sprint van
0 naar 100 km/h legt de nieuwe
Panamera Turbo in slechts 4,1 s af.
Met de Launch Control van het als
meeruitvoering leverbare Sport Chrono
Pakket (pag. 68) stopt de stopwatch zelfs
al bij 3,9 s. Door de functie ‘Overboost’
wordt de laaddruk tijdens accelereren
met volgas tijdelijk met 10 % verhoogd.
Het ultieme bewijs dat soevereiniteit
bijzonder leuk kan zijn.
Vermogen (kW)
475
450
425
400
375
350
325
300
275
250
225
200
175
150
125
100
75
50
25
0
700 Nm
382 kW (520 pk)
500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500
Toerental (1/min)
Panamera Turbo: 382 kW (520 pk) bij 6.000 1/min, 700 Nm tussen 2.250 en 4.500 1/min
750
720
690
660
630
600
570
540
510
480
450
420
390
360
330
300
270
240
210
180
Koppel (Nm)
De waarden voor brandstofverbruik, CO 2
-emissie en energielabels vindt u op pagina 151.

48
Achterspoiler uitgeschoven
Panamera Turbo met 19 inch Panamera Turbo II wielen

De modellen | Panamera Turbo
49
Belangrijkste standaarduitrusting.
• Porsche Doppelkupplung (PDK)
• Adaptieve luchtvering incl. Porsche
Active Suspension Management (PASM)
• Actieve 4-wielaandrijving Porsche
Traction Management (PTM)
• Porsche Communication Management
(PCM)
• 19 inch Panamera Turbo II wielen
• Bi-xenonkoplampen incl.
Porsche Dynamic Light System (PDLS)
• Porsche Entry & Drive
• ParkAssistent voor en achter
• Comfortstoelen incl.
Comfort Memory Pakket
• Stoelverwarming voorin en achterin
• BOSE ® Surround Sound System
• Lederuitrusting in glad leder
• Interieurpakket wortelnotenhout
Technische gegevens.
• 4,8-liter V8 biturbomotor
• 382 kW (520 pk)
• 0–100 km/h in 4,1 seconden
• 305 km/h topsnelheid
Interieur van de Panamera Turbo in zwart/carrerarood, interieurpakket carbon en overige individuele uitrustingen
De waarden voor brandstofverbruik, CO 2
-emissie en energielabels vindt u op pagina 151.

50
Sportwagen rijden is leuk. Maar dat hoeft
toch niet ten koste te gaan van uw principes?
Wie zich serieus met prestatievraagstukken
bezighoudt, dient ook te kijken
naar de efficiency. Het antwoord: rijplezier
voor elke dag.
Passie en principe. De sportiviteit.

52
1 2
14
5
5
11
6
3
7
9
8
4
1. Gasklephuis/E-GAS
2. Afzuigsysteem
3. Inlaatnokkenas
4. Uitlaatnokkenas
5. VarioCam Plus
(vleugelcelversteller)
6. VarioCam Plus (schakelkomstoter)
7. Klep
8. Uitlaatspruitstuk
9. Turbolader
10. Geribde riem
11. PDCC/stuurbekrachtigingspomp
12. Aircocompressor
13. Olie-water-warmtewisselaar
14. Oliefilter
13
10
12
3,0-Liter V6 biturbomotor

Sportiviteit | Aandrijving
53
Je kunt zaken op diverse manieren voortbewegen.
Lichtvoetig bijvoorbeeld.
De aandrijving.
De motoren.
Het vermogen verhogen, het verbruik
verlagen. Missie volbracht. Met motoren
die zich kenmerken door een sportieve
performance – in combinatie met een
verhoudingsgewijs laag verbruik en een
lage CO 2
-uitstoot.
Dit wordt mogelijk gemaakt door technologieën
zoals directe benzine-inspuiting
(DFI), VarioCam Plus resp. variabele
nokkenasverstelling, het uitlaatgasturbosysteem,
recuperatie, de automatische
start-stopfunctie, zeilen en de toepassing
van plug-in hybridetechnologie. De motoren
hebben een sterke structuur en zijn mede
dankzij de toepassing van aluminium cilinderkoppen
en magnesium kleppendeksels
(met uitzondering van de Panamera S
E-Hybrid) relatief licht. Dat zorgt voor
een goede pk/gewichtsverhouding en
een harmonieuze gewichtsverdeling.
Om een voorbeeld te noemen: de nieuwe
motorgeneratie van de Panamera S en
Panamera 4S. Die hebben 2 cilinders en
1,8 liter cilinderinhoud minder dan de
voorganger, maar in plaats daarvan
biturbo-techniek. Dat werpt zijn vruchten
af. Meer vermogen, meer dynamiek en
meer efficiency.
De directe benzine-inspuiting
(Direct Fuel Injection – DFI).
Het DFI-systeem spuit de brandstof
onder een druk van tot wel 120 bar direct
en tot op de milliseconde nauwkeurig
door middel van elektromagnetisch aangestuurde
verstuivers in de verbrandingskamer.
DFI zorgt voor een verbeterde
inwendige koeling van de verbrandingsruimte
omdat de mengselvorming direct
in de cilinder plaatsvindt. De hogere compressieverhouding
resulteert in nog meer
vermogen, terwijl het motorrendement
verder toeneemt.

54
VarioCam Plus.
VarioCam Plus is een 2-in-1-motorconcept
voor het verstellen van de inlaat- resp.
uitlaatnokkenassen en voor de schakeling
van de kleplichting van de inlaatkleppen.
Het systeem maakt onderscheid tussen
situaties waarin een normaal of maximum
vermogen vereist is en stelt zich daarop
in. Het resultaat: een vlotte acceleratie
en een uiterst rustig draaiende motor.
En een buitengewone souplesse in combinatie
met een verhoudingsgewijs laag
verbruik.
Standaard bij de Panamera modellen met
benzinemotor (met uitzondering van de
Panamera S E-Hybrid).
De variabele nokkenasverstelling.
De V6 verbrandingsmotor van de nieuwe
Panamera S E-Hybrid werkt met volledig
variabele kleptiming voor de inlaatnokkenassen.
Voor een hoog specifiek vermogen
en een groot koppel – al bij lage toerentallen.
De automatische start-stopfunctie.
De automatische start-stopfunctie kent u:
als u bijvoorbeeld op groen licht moet
wachten en het rempedaal ingetrapt
houdt, zet deze functie de motor automatisch
af. Als u de voet van het rempedaal
neemt, dan start het systeem de motor
automatisch. Dat bespaart brandstof.
Nieuw is daarentegen dat de motor nu al
wordt uitgeschakeld bij het uitrollen naar
het verkeerslicht. De audio- en communicatiesystemen
blijven gewoon werken
terwijl de airconditioning de temperatuur
op het ingestelde niveau houdt, ook al is
de motor dan uitgeschakeld. De motor
wordt automatisch gestart wanneer er
meer energie of koelcapaciteit vereist is.
De automatische start-stopfunctie is bij
alle modellen (behalve de Panamera S
E-Hybrid) met een aparte bedieningsknop
in en uit te schakelen.
Het zeilen.
Een andere vorm van energiebesparing
is het zogeheten ‘zeilen’, dat met de
Porsche Doppelkupplung (PDK) in bepaalde
rijsituaties mogelijk is.* Daarbij wordt de
verbrandingsmotor ontkoppeld om een
remmende werking te voorkomen. De
Panamera S E-Hybrid gaat een stap verder
– en schakelt de motor volledig uit. De
auto benut de bewegingsenergie daardoor
optimaal en kan aandrijvingsloos rijden
over een langer traject. Dat zorgt voor
een aanzienlijk lager verbruik. Zonder
compromissen te hoeven doen op het
gebied van comfort of sportiviteit.
VarioCam Plus
* Niet bij Panamera GTS.

Sportiviteit | Aandrijving
55

56
Panamera 4S met sportuitlaatsysteem

Sportiviteit | Aandrijving
57
Het lichtgewicht uitlaatsysteem.
Het uitlaatsysteem van de nieuwe
Panamera modellen is opgebouwd uit
duurzame roestvaststalen onderdelen.
De uiterst efficiënte voor- en hoofdkatalysatoren
komen snel op temperatuur en
zorgen daarmee voor een efficiënte uitlaatgasreiniging.
In het uitlaatsysteem
van de Panamera Turbo worden bij
hogere toerentallen en volle belasting
van de motor kleppen geopend voor
een betere doorstroming – en een nog
indrukwek kender geluid.
Het sportuitlaatsysteem.
Voor de Panamera, Panamera 4S
en Panamera Turbo is tegen meerprijs
een sportuitlaat met eindpijpen in een
speciaal design leverbaar. Voor nog
meer sport wagensound – met een druk
op de speciale knop.
Standaard bij de Panamera GTS: het sportuitlaatsysteem
met matzwart gespoten
eindpijpen. Door het indrukken van de
hiervoor bestemde knop of het activeren
van SPORT of SPORT PLUS functie levert
het sportuitlaatsysteem een racesportachtige
sound die kenmerkend is voor de
Panamera GTS.
Eindpijpen Panamera en Panamera 4
Eindpijpen Panamera Turbo

58
U stuurt uw spieren per slot van rekening ook aan via uw hersenen.
De krachtoverbrenging.
De Porsche Doppelkupplung (PDK).
De 7-traps PDK voorzien van handschakeling
en automaatstand staat voor sportiviteit,
die op een efficiënte en comfortabele
wijze wordt omgezet. Voor extreem snel
schakelen zonder merkbaar trekkrachtverlies.
De PDK bestaat uit 2 in een gemeenschappelijke
behuizing gemonteerde deelversnellingsbakken.
De Doppelkupplung
verbindt deze beide deelversnellingsbakken
via 2 separate prise-assen afwisselend
krachtig met de motor. De versnellingen
1 tot en met 6 hebben een sportief karakter
– de topsnelheid wordt in de 6 e versnelling
bereikt. De 7 e versnelling is een
overdrive en zorgt voor comfortabele lage
toerentallen, ook bij hogere snelheden.
Afhankelijk van het gekozen schakelprofiel
(SPORT knop ingedrukt of niet ingedrukt)
varieert het schakelgedrag van comfortabel
tot uitgesproken sportief.
Voor de Panamera GTS hebben we het
PDK nog sportiever afgesteld. Afhankelijk
van het schakelprogramma (Normal,
SPORT of SPORT PLUS) zijn de schakelmomenten
sportief tot extreem sportief.
Zo wordt bijvoorbeeld bij het opschakelen
door een kortstondige, gedeeltelijke cilinderuitschakeling
in de motor het motortoerental
sneller aan het toerental van de
transmissie aangepast. Daardoor zijn nog
snellere schakeltijden mogelijk – begeleid
door een autosportachtig motorgeluid.
De 8-traps Tiptronic S.
De 8-traps Tiptronic S in de Panamera S
E-Hybrid zorgt voor een lager verbruik –
en meer comfort. Hoe dat mogelijk is?
Door een brede spreiding van de versnellingen.
De lagere toerentallen in de hogere
versnellingen zorgen met name op de
snelweg voor een lager geluids niveau in
het interieur. De 8-traps Tiptronic S schakelt
automatisch – en uiteraard aangepast
op uw rijstijl. Uiteraard is ook handmatig
schakelen mogelijk: via 2 ergonomische
schuiftoetsen op het stuurwiel of met de
keuzehendel.

Sportiviteit | Krachtoverbrenging
59
Multifunctioneel stuurwiel, Sport Chrono Pakket
PDK keuzehendel

60
Actieve 4-wielaandrijving

Sportiviteit | Onderstel
61
Ingrijpen. Een stap terug doen. Balans zoeken.
Typische leiderskwaliteiten.
Het onderstel.
Het Porsche Traction Management
(PTM).
Het Porsche Traction Management (PTM)
bestaat uit een permanente 4-wielaandrijving
met elektronisch geregelde,
kenveldgeregelde lamellenkoppeling, een
automatisch remdifferentieel (ABD) en
aandrijfslipregeling (ASR).
De elektronisch geregelde lamellenkoppeling
verdeelt de aandrijfkracht over de
permanent aangedreven achteras en de
vooras. De rijsituatie wordt permanent
bewaakt.
Zo speelt het systeem in op tal van verschillende
situaties. Sensoren bewaken
onder andere voortdurend het toerental
van de 4 wielen, de lengte- en dwarsversnelling
van de auto en de stuurinslag.
Als de achterwielen bijvoorbeeld tijdens
het accelereren doorslippen, dan grijpt
de lamellenkoppeling direct in en komt
er meer aandrijfkracht op de voorwielen.
Daarnaast voorkomt de ASR doorslippen
van de wielen. Tijdens het rijden van
bochten wordt steeds precies zoveel
aandrijfkracht op de voorwielen overgebracht,
als nodig en veilig voor een optimale
zijdelingse geleiding is.
Op die manier voorziet het PTM in combinatie
met het doorontwikkelde Porsche
Stability Management (PSM, pag. 67) in
elke denkbare situatie in de juiste krachtverdeling.
Voor excellente tractie op
lange, rechte wegen, maar ook in krappe
bochten en op ondergronden met uiteenlopende
wrijvingsmomenten.
Standaard in de Panamera 4, Panamera 4S,
Panamera GTS en Panamera Turbo.

62
We hebben het wiel niet opnieuw uitgevonden.
Alleen alles wat daaromheen zit.
Stuurinrichting en Servotronic Plus.
De stuurinrichting met variabele stuuroverbrenging
is nauwkeurig en direct.
Bij een rechtuitstand van de voorwielen,
bijvoorbeeld op de autosnelweg, is de
overbrenging ruimer. De vertrouwde souplesse
en het contact met de weg blijft
behouden. Bij grotere stuuruitslagen reageert
de overbrenging directer. Hierdoor
verloopt het rijden van scherpe bochten
en het inparkeren eenvoudiger. Nog comfortabeler:
de als meeruitvoering leverbare
Servotronic Plus – een snelheidsafhankelijke
stuurbekrachtiging. Voor nauwkeurige
reacties bij hoge snelheden en eenvoudig
manoeuvreren bij lage snelheden.
De Servotronic Plus is standaard bij de
Panamera S E-Hybrid, als meeruitvoering
leverbaar voor de andere Panamera
modellen.
De stuurwielen.
Het multifunctionele stuurwiel is standaard
in alle modellen en voor de Panamera GTS
zonder meerprijs leverbaar. Het beschikt
over 2 ergonomische schuiftoetsen voor
handmatig schakelen en maakt een comfortabele
bediening van audio-, telefoonen
navigatiefuncties en de boordcomputer
mogelijk. In combinatie met PDK en het
Sport Chrono Pakket (pag. 68) wordt
boven de airbagmodule aangegeven welke
functies actief zijn: SPORT, SPORT PLUS
en Launch Control.
Het SportDesign stuurwiel met schakelpaddles
is standaard bij de Panamera GTS
en als meeruitvoering leverbaar voor de
andere modellen. Het stuurwiel beschikt
over een markant design met dubbele
spaken. Tegen meerprijs kan het
SportDesign stuurwiel ook met zwart
alcantara worden bekleed.
SportDesign stuurwiel, Sport Chrono Pakket
Multifunctioneel stuurwiel

Sportiviteit | Onderstel
63

64
19 inch Panamera Turbo ll wiel
De wielen en het bandenspanningscontrolesysteem
(RDK).
De Panamera en Panamera 4 worden
standaard geleverd met 18 inch Panamera
wielen. De Panamera S, 4S en Panamera S
E-Hybrid staan op 18 inch Panamera S
wielen. Alle wielen zijn van lichtmetaal.
Het design: sportief-klassiek. Bandenmaten:
245/50 ZR 18 voor en 275/45 ZR 18
achter. De Panamera GTS en Panamera
Turbo zijn standaard uit gerust met 19 inch
Panamera Turbo II wielen. Hun bandenmaat:
255/45 ZR 19 voor, 285/40 ZR 19
achter. Tegen meerprijs kunt u ook een
keuze maken uit de overige 19 of 20 inch
wielen (pag. 128 en 129). Voor alle
modellen met standaard of tegen meerprijs
lever bare 19 inch en 20 inch wielen
zijn all-seasonbanden verkrijgbaar.
Het bandenspanningscontrolesysteem
(RDK) waarschuwt op het display van de
boordcomputer voor een te lage bandenspanning.
RDK is standaard in de Panamera modellen
(tegen meerprijs voor de Panamera en de
Panamera 4).
18 inch Panamera wiel
18 inch Panamera S wiel

Sportiviteit | Onderstel
65
U houdt van de weg?
Blijf er dan dicht bij in de buurt.
Het Porsche Active Suspension
Mangement (PASM).
PASM is de elektronische verstelling van
het schokdempersysteem. Afhankelijk van
wegdek en rijstijl regelt dit systeem actief
en continu de schokdemperkracht voor
elk afzonderlijk wiel. Voor een minder
beweeglijke carrosserie en dus een hoger
comfortniveau voor de 4 zitplaatsen.
Hoe PASM werkt? U bepaalt met een druk
op een knop in de middenconsole welke
van de 3 programmastanden uw voorkeur
heeft: ‘Comfort’, ‘SPORT’ of ‘SPORT PLUS’.
Sensoren registreren de carrosseriebewegingen
die bij snel accelereren, remmen,
snel gereden bochten of op ongelijk wegdek
optreden. Het regelapparaat bepaalt
op basis van deze gegevens de actuele
rijtoestand en stelt – afhankelijk van de
gekozen programmastand – de demping
van de schokbrekers in. Het resultaat is
voelbaar: meer rijstabiliteit, meer comfort,
meer performance.
Tegen meerprijs voor de Panamera en
de Panamera 4, standaard bij de andere
modellen.
De adaptieve luchtvering.
De adaptieve luchtvering zorgt voor
meer rijdynamiek en meer comfort. De
luchtvering omvat een niveauregeling,
een hoogteverstelling en een instelbare
veerverhouding.
De niveauregeling zorgt voor een constante
stand van de auto, volledig automatisch
en onafhankelijk van de verdeling van de
voertuigbelading. De handmatig instelbare
hoge rijstand biedt de mogelijkheid om
het voertuig 20 mm omhoog te brengen,
om de kans op vastrijden tot een minimum
te beperken.
In de programmastand SPORT PLUS
schakelt het systeem automatisch in de
lage stand (– 25 mm, of – 15 mm bij de
Panamera GTS). Tegelijkertijd wordt door
een verlaging van het luchtvolume in de
luchtvering een hardere demperverhouding
ingesteld. Een sportonderstel op
afroep dus.
Standaard bij de Panamera S E-Hybrid,
Panamera GTS en Panamera Turbo, tegen
meerprijs voor de andere modellen.

66
Snel gereden bocht zonder PDCC (impressie)
Snel gereden bocht met PDCC (impressie)

Sportiviteit | Onderstel
67
Hoe stabieler de basis,
des te groter de speelruimte.
Porsche Dynamic Chassis Control
(PDCC) met Porsche Torque Vectoring
Plus (PTV Plus).
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
is een actief stabilisatiesysteem dat
dwarsrotaties tegengaat. De auto helt
daardoor minder over in bochten omdat
deze bewegingen al bij het insturen door
het systeem herkend en aanzienlijk beperkt
worden. Bovendien slingert de auto
minder op golvende wegen.
PTV Plus – in combinatie met PDCC –
zorgt voor meer rijdynamiek en stabiliteit.
Afhankelijk van de stuuruitslag en snelheid,
gaspedaalstand, dwarsacceleratie
en snelheid verbetert dit systeem het
stuurgedrag en de stuurprecisie door
gericht afremmen van het linker of rechter
achterwiel.
Wat de voordelen zijn van PDCC en PTV
Plus? Een bijzonder hoge dwarsdynamische
stabiliteit van de auto. Optimale
tractie. Een enorme souplesse bij iedere
snelheid, gekoppeld aan een nauwkeurig
instuurgedrag en evenwichtige reacties
op lastwisselingen. En nog meer plezier
in bochten.
Tegen meerprijs leverbaar voor de
Panamera modellen (met uitzondering
van de Panamera S E-Hybrid).
Het Porsche Stability Management
(PSM).
PSM is een automatisch regelsysteem dat
stabiliteit brengt in rijdynamische grenssituaties.
Sensoren verzamelen permanent
parameters als rijrichting, rijsnelheid en
giermoment alsmede dwarsversnelling.
Tijdens accelereren op wisselend wegdek
zorgt PSM voor een duidelijke verbetering
van de tractie. In de SPORT PLUS stand
van het Sport Chrono Pakket (pag. 68)
grijpt het PSM pas op een later tijdstip
in – om de sportieve rijder iets meer
speelruimte te gunnen.
Standaard bij de Panamera modellen.

68
Vroeger bepaalde uw lesrooster wanneer u ging sporten.
Tegenwoordig bepaalt u dat zelf.
Systemen die het sportieve karakter versterken.
De SPORT knop.
Met de standaard SPORT knop hebt u de
keuze uit een meer comfortabele of juist
een meer sportieve Panamera. Zodra u
de SPORT knop indrukt, geeft het elektronische
motormanagementsysteem de
motor de sporen. De motordynamiek
reageert directer.
In de automaatstand schakelt de bak
op een later tijdstip op en sneller terug.
Bovendien gaan de onderstelregelsystemen
Porsche Active Suspension Management
(PASM) en Porsche Dynamic Chassis
Control (PDCC) over op de SPORT stand.
Daardoor staan de schokdempers strakker
en verloopt het insturen van bochten
directer. Als gevolg daarvan verbetert het
wegcontact in bochten.
Het Sport Chrono Pakket.
Het Sport Chrono Pakket zorgt voor een
nog sportievere afstemming van de auto.
Dit pakket bestaat uit een digitale en een
analoge stopwatch, de SPORT PLUS knop,
de weergave van de lengte- en dwarsversnelling
in het instrumentenpaneel en een
performance-indicatie van de rondetijden
op het display van het PCM.
De SPORT PLUS knop op de middenconsole
dient om de SPORT PLUS functie te
activeren. De motorregeling zorgt voor
een snellere respons van de motor. Er
wordt een toerentalbegrenzing ingesteld
(niet bij de Panamera S E-Hybrid). Bij
auto’s met Porsche Active Suspension
Management (PASM) schakelt dit systeem
over in de SPORT PLUS stand. Daardoor
staan de schokdempers strakker en verloopt
het insturen van bochten directer.
Bij Panamera modellen met adaptieve
luchtvering wordt de auto in de lage stand
gebracht en wordt overgeschakeld op
een hardere dempingskarakteristiek.
Het Porsche Stability Management (PSM)
grijpt in de stand SPORT PLUS later in –
met meer langs- en dwarsdynamiek als
gevolg.
De stopwatch op het dashboard duidt
de gemeten tijd aan, of het actuele tijdstip.
Voor de weergave, het opslaan en de
analyse van rondetijden en de tijden van
alternatieve trajecten wordt het Porsche
Communication Management (PCM) uitgebreid
met performance-indi catie.
In combinatie met PDK biedt het Sport
Chrono Pakket 2 extra functies: in de
De waarden voor brandstofverbruik, CO 2
-emissie en energielabels vindt u op pagina 150/151.

Sportiviteit | Onderstel
69
SPORT PLUS stand worden de schakeltijden
verkort, de bak schakelt sportiever.
De 2 e functie: Launch Control. Deze
functie maakt optimaal accelereren uit
stilstand mogelijk.
Het principe achter de Panamera Turbo
modellen luidt: meer vermogen als basis.
Het Sport Chrono Pakket zorgt voor
nog meer sportiviteit. Met de functie
‘Overboost’. Als u met volgas optrekt
terwijl de SPORT knop of de SPORT PLUS
knop ingedrukt is wordt de laaddruk
tijdelijk maximaal 10 % verhoogd. Deze
laaddruktoename brengt een aanzienlijke
verhoging van het maximale koppel tot
stand, tijdelijk tot wel maximaal 770 Nm
in plaats van 700 Nm – en een glimlach
bij de bestuurder.
Standaard bij de Panamera GTS, als
meeruitvoering leverbaar voor de andere
Panamera modellen, alleen in combinatie
met het Porsche Communication
Management (PCM).
SPORT knop op de middenconsole
Digitale en analoge stopwatch op het dashboard

Balans
71
Rust en opwinding. De balans.
Bij Porsche zorgt slimme techniek ook
van balans, vooral tijdens het rijden.
Op lange rechte stukken en in krappe
bochten. Bijvoorbeeld met verlichtingssystemen
die de bestuurder meer zicht
bieden. Met een remsysteem dat voor
een gevoel van vertrouwen zorgt. En met
hulpsystemen die niet betuttelen, maar
ondersteunen, zoals u vanaf pagina 101
zult zien.

72
Nachtlichtdesign van de bi-xenonkoplampen
Nachtlichtdesign

Balans | Veiligheid
73
Vooruitkijken betekent af en toe ook:
de gebaande paden verlaten.
De veiligheid.
De verlichting.
Standaard bij alle nieuwe Panamera
modellen: bi-xenonkoplampen met automatische
dynamische lichtbundelhoogteverstelling,
koplampsproeiers en een in
de koplampunits geïntegreerde dagrijverlichting
met 4 led-spots per koplampunit.
Bij de nieuwe Panamera GTS is het
binnenwerk van de koplampen in zwart
uitgevoerd.
Het Porsche Dynamic Light System (PDLS)
is standaard bij de Panamera Turbo en
de Panamera GTS, tegen meerprijs is het
systeem ook leverbaar voor de andere
modellen.
Zijn dynamische bochtenverlichting laat
de koplampen afhankelijk van de stuurinslag
en de rijsnelheid, met de bocht
meedraaien. De statische bochtenverlichting
schakelt de extra koplampen in voor
een betere verlichting in krappe bochten
of bij het afslaan. Bovendien wordt de
lichtverdeling continu aangepast op de
snelheid en het omgevingslicht. Een andere
functie van het PDLS is het slechtweerlicht.
Het wordt tegelijk met het inschakelen
van de mistachterlichten geactiveerd
en zorgt voor meer veiligheid doordat
het de zelfverblinding vermindert en de
rijbaan beter uitlicht.
De rijlichtassistent is standaard in alle
modellen en schakelt de verlichting automatisch
aan als het donker wordt. Daarnaast
is het verlichtingssysteem voorzien
van een uitschakelautomaat. Bovendien
is het voorzien van een coming-homeverlichting.
De dagrijverlichting en de
achterlichten blijven branden met een
regelbaar interval, zodat u bijvoorbeeld
de weg naar de voordeur gemakkelijk
vindt.
De standaard adaptieve led-remlichten
van de Panamera modellen knipperen
automatisch bij een abrupte remingreep.
Daardoor wordt het achteropkomende
verkeer snel en duidelijk geattendeerd
op naderend gevaar.

74
De led-koplampen incl. Porsche
Dynamic Light System Plus (PDLS Plus).
Een nieuwe optie die tegen meerprijs
voor elke Panamera verkrijgbaar is, zijn
de led-koplampen inclusief Porsche
Dynamic Light System Plus (PDLS Plus).
De binnenzijde van de koplampen bestaat
uit 2 trapgewijs geplaatste lichtunits per
zijde. Een designkenmerk dat de nieuwe
Panamera modellen een nog markanter
uiterlijk geeft.
Het led-licht is zeer helder en zorgt
daarmee voor een perfecte verlichting
van de weg. Dankzij de geoptimaliseerde
verlichting dichtbij en veraf, en aan de
zijkant van de auto en de daglichtachtige
kleur raken de ogen minder snel vermoeid
dan bij andere systemen het geval is.
Het Porsche Dynamic Light System Plus
(PDLS Plus) is gekoppeld aan de led-koplampen.
Naast alle functies die PDLS
biedt, beschikt het PDLS Plus bovendien
over dynamisch grootlicht en een kruisingslicht-functie.
Het dynamische grootlicht word bij snelheden
boven de 65 km/h ingeschakeld
en herkent vooruitrijdende alsmede tegemoetkomende
auto’s. Zo kan hij de intensiteit
en reikwijdte van de verlichting
aanpassen op de omstandigheden.
Bij de kruispuntverlichting worden kruisingen
of T-splitsingen herkend met behulp
van de navigatiegegevens van het PCM.
Het systeem schakelt voor een optimale
uitlichting van kruisingen de bochtverlichting
links en rechts tegelijkertijd in. Bij
een T-splitsing wordt alleen de statische
bochtverlichting aan de zijde geactiveerd
waar de zijweg zich bevindt.

Balans | Veiligheid
75
Dagrijverlichting van de led-koplampen
Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
Nachtlichtdesign van de led-koplampen
Led-koplampen

76
Panamera 4S met Porsche Ceramic Composite Brake

Balans | Veiligheid
77
Soms leiden ook korte wegen tot grote resultaten.
De remmen.
De Panamera modellen zijn voorzien van
een remsysteem met aluminium monobloc
remzadels met 6 zuigers voor en identieke
remzadels met 4 zuigers achter. Bij de
Panamera en de Panamera 4 zijn de remzadels
zwart, bij de Panamera S modellen
zilverkleurig, bij de Panamera S E-Hybrid
acidgreen en bij de Panamera GTS en
Panamera Turbo rood.
De remschijven zijn gegroefd en worden
inwendig geventileerd. Dit verbetert het
remgedrag, zelfs bij extreme omstandigheden,
en warme lucht wordt sneller
afgevoerd. Bij de Panamera Turbo en de
Panamera GTS bedraagt de diameter van
de remschijven 390 mm voor en 350 mm
achter. Bij de andere Panamera modellen
is dit 360 mm voor en 330 mm achter.
De elektronische parkeerrem, die handmatig
in en uit te schakelen is, ontgrendelt
vanzelf bij het wegrijden. Bij gebruik van
de Hold-functie rijdt u zowel op een vlakke
weg als op een helling weg zonder dat de
auto achteruit rolt.
De Porsche Ceramic Composite Brake
(PCCB).
Tegen meerprijs is een remsysteem leverbaar
dat op het circuit al menig vuurproef
doorstond: Porsche Ceramic Composite
Brake (PCCB). De geventileerde keramische
remschijven van de PCCB hebben bij
de Panamera Turbo en de Panamera GTS
een diameter van 410 mm voor en
350 mm achter. Bij de andere modellen
bedraagt de diameter 390 mm voor en
350 mm achter.
Kenmerkend voor het PCCB is verder dat
de schijven minder uitzetten onder hoge
belasting, waardoor vervorming wordt
uitgesloten. Daarbij komt dat keramische
remschijven ook nog eens corrosievrij
zijn en frictiegeluiden beter dempen.
Een doorslaggevend voordeel van keramische
remmen is het lagere gewicht van de
keramische remschijven. Ze zijn ongeveer
half zo zwaar als gietijzeren remschijven
van een vergelijkbaar type en afmeting.
Een factor die niet alleen positieve gevolgen
heeft voor de rijprestaties en het
verbruik, maar vooral ook een verlaging
inhoudt van de ongeveerde en roterende
massa. Voor een verbeterde wegligging,
meer grip en meer rij- en afrolcomfort,
vooral op oneffen wegen.
Tegen meerprijs leverbaar voor de
Panamera Turbo en Panamera GTS in
combinatie met 20 inch wielen, voor
de andere Panamera modellen alleen in
combinatie met 19 inch wielen.

78
De carrosserieconstructie.
De lichte constructie van versterkt staal
en roestvast staal, magnesium en aluminium
zorgt voor een laag gewicht. Hij
voorziet in een hoge mate van bescherming
bij een aanrijding en een extreem
veilige passagierskooi. Een langs- en
dwarsstructuur voorin absorbeert de botsenergie
die vrijkomt bij een aanrijding,
verdeelt de botskrachten en beperkt op
die manier de vervorming van het interieur.
Het aluminium subframe van de
vooras heeft voorgeprogrammeerde
kreukel zones en verbetert de passieve
veiligheid nog verder. Een stijf geconstrueerde
dwarsdraagbalk beperkt bij
een aanrijding vervormingen van de voetenruimte
– zo worden de voeten en benen
van de inzittenden nog beter beschermd.
Eenvoudig vervangbare kreukelzonedelen
beschermen de carrosserieconstructie in
geval van lichtere aanrijdingen.
De actieve veiligheid van de motorkap.
Meer veiligheid voor bijvoorbeeld voetgangers:
als de sensoren in de voorbumper
een botsing registreren, wordt het
achtereinde van de motorkap pyrotechnisch
omhoog verplaatst. Dit verkleint de
kans op letsel.
Airbags en gordelsysteem.
Standaard beschikken alle nieuwe
Panamera modellen over fullsize airbags
voor bestuurder en bijrijder. Afhankelijk
van de ernst en de aard van het ongeval
worden ze in twee fasen geactiveerd. Bij
een minder zware aanrijding wordt de
eerste trap geactiveerd om de inzittenden
te beschermen. De luchtzak wordt dan
minder hard opgeblazen. Daardoor worden
de inzittenden minder zwaar belast.
Naast knieairbags voor bestuurder en
bijrijder behoort ook het Porsche Side
Impact Protection System (POSIP) tot
de standaarduitrusting.
Dit systeem omvat de zijairbags in de
voorstoelen, de gordijnairbags die de
volledige dakconstructie en de zijramen
van de A- tot de C-stijl bedekken én
de dwarsbalken in de portieren. Tegen
meerprijs zijn er ook zijairbags voor de
achterpassagiers leverbaar. Overige
standaard veiligheidsuitrusting: veiligheidsstuurkolom,
3-puntsgordels, gordelhoogteverstelling
en gordelbelastingsbegrenzing
voor alsmede gordelspanners voor en
achter. Een koprolsensor reageert onmiddellijk
bij een dreigende koprol en activeert
de gordijnairbags en de gordelspanners
daarop automatisch.

Balans | Veiligheid
79

80
Panamera met 19 inch Panamera Classic wielen, Panamera S E-Hybrid met 20 inch Panamera Sport wielen

Balans | Milieu
81
Er is maar één plek waar we graag onze sporen achterlaten:
in de harten van mensen.
Porsche en het milieu.
Het milieuaspect.
Iedereen heeft het over elektrische
mobiliteit. Per slot van rekening moeten
we oplossingen zien te vinden voor één
van de grootste uitdagingen van onze
tijd: hoe kunnen we zuiniger omgaan
met natuurlijke hulpbronnen? Hoe kan
de emissie van CO 2
worden verminderd en
de energiebehoefte worden gereduceerd?
Ons antwoord: E-mobility, oftewel duurzame
mobiliteit. Het eind resultaat: de
Panamera S E-Hybrid. Daarbij vervangen
we olie door regene ratieve stroom en
combineren we hoge performance met
een hoog gebruiksgemak. Zo is de
Panamera S E-Hybrid de nieuwe maatstaf
geworden als het om de reductie van
CO 2
-emissie gaat.
Met hybridetechnologie slaan we nieuwe
wegen in – zonder de vertrouwde wegen
uit het oog te verliezen: Porsche reduceerde
het brandstofverbruik bij alle modellen
ten opzichte van hun voorgangers met
een tweecijferig percentage. Dat alles
bereiken we met de inzet van efficiënte
motoren, lichtgewichtconstructies, optimale
aerodynamische eigenschappen en
lage rolweerstand.
De auto’s van Porsche laten zien dat zelfs
krachtige sportwagens in hun categorie
bescheiden verbruiks- en emissiewaarden
kunnen bereiken. Een dergelijk hoge mate
van milieuvriendelijkheid wordt mede
gegarandeerd door de eigen afdeling
milieubeheer van Porsche in het Duitse
Weissach. Alle ontwikkelingen worden daar
op een ecologische manier afgestemd.
Lichte constructie en recycling.
Bij de ontwikkeling van een Porsche
heeft een intelligente lichte constructie
van oudsher een hoge prioriteit. Om economische
redenen, zeker. Maar ook om
ecologische. Deze combinatie vormt de
basis voor een laag verbruik gekoppeld
aan excellente rijprestaties.
Economisch, vanwege de grote hoeveelheid
aluminiumlegeringen, kunststoffen
en staalplaat van hoge treksterkte. Deze
materialen zijn aanzienlijk stabieler en
lichter dan conventioneel staal. Ecologisch,
omdat alle grondstoffen specifiek
worden geselecteerd. Alleen de modernste
en minst milieubelastende onderdelen
komen in aanmerking. Alle lichtgewicht
materialen lenen zich goed voor recycling.
De mate rialen worden speciaal gemerkt,
zodat ze aan het einde van de levensduur
gescheiden te recyclen zijn. Door de
beperking van het aantal verschillende
kunststoffen is dit nog beter mogelijk.
Gerecyclede kunststof materialen die aan
de hoge technische eisen voldoen, worden
opnieuw toegepast. En zo kunnen de
Panamera modellen op dit moment al
voor circa 95 % worden gerecycled.

Persoonlijkheid
83
Stijl en passie. De persoonlijkheid.
Stijl creëert veiligheid. Bij de omgang
met anderen. In vervelende situaties.
Maar alleen als je daarbij zelf zichtbaar
blijft, verstar je niet tot vormelijkheid.
Daar heb je inlevingsvermogen voor nodig.
En je eigen ideeën, je eigen impulsen.
Dan wordt stijl onze persoonlijk stijl.

84
Binnen de eigen 4 muren voel je je nog altijd het meeste thuis.
Ook onderweg.
Het interieur.
Uw eerste indruk in de Panamera: veel
comfort. De tweede indruk: een sportief
karakter en een zeer goede ergonomie.
Het instrumentarium met 5 ronde klokken
beschikt over een geïntegreerd 4,8 inch
kleurenscherm. De middenconsole loopt
naar voren op. Zo zit de versnellingshendel
ook direct binnen handbereik. Alle belangrijke
bedienings elementen zijn ondergebracht
in overzichtelijke groepen. Zo kunt
u snel de belangrijkste zaken bedienen
zonder dat u moet zoeken in lange submenu’s.
Glad leder, natuurleder, uitrustingen in
bi-color, fraaie houtsoorten, aluminium
en carbon – dankzij deze en andere individualiseringsmogelijkheden
kunt u uw
Panamera nog sportiever of nog comfortabeler
maken. Of beide. Standaard op
de Panamera Turbo en Panamera GTS
en tegen meerprijs leverbaar voor de
andere modellen is de hemelbekleding in
alcantara. Meer informatie over kleuren
en individualisering vindt u op pagina 110
en verder.
De Panamera modellen beschikken over
tal van opbergmogelijkheden, bijvoorbeeld
in de portieren en de middenconsole. In
de houder in de middenarmsteun voor en
de 2 houders achterin kunnen blikjes en
bekers worden geplaatst. Naar keuze zijn
er zonder meerprijs nog eens 2 uitklapbare
bekerhouders boven het dashboardkastje
bij te plaatsen.
Tegen meerprijs is de middenconsole
achterin leverbaar in een grotere uitvoering
voor nog meer opbergruimte. Verder
heeft de middenconsole een 230 volt
aansluiting, ook is hij voorzien van een
extra 12 volt aansluiting en is hij bekabeld
voor de eventuele aansluiting van een
koelvak achterin. Het interieurverlichtingsconcept
met uitschakelvertraging is
praktisch en goed doordacht. Het omvat
verlichting in de portiergrepen en portiervakken
voorin, oriëntatieverlichting, voetenruimteverlichting
voorin, individuele
leeslampjes en binnenverlichting – voor
elk van de 4 zitplaatsen.

Persoonlijkheid | Interieur
85
Interieur van de Panamera S E-Hybrid in marsala, interieurpakket geborsteld aluminium

86
Interieurverlichtingspakket voor achterpassagiers

Persoonlijkheid | Interieur
87
Tegen meerprijs biedt een speciaal voor
de achterpassagiers ontwikkeld interieurverlichtingspakket
u achterin 2 extra leeslampjes
in de dakconsole, voetenruimteverlichting,
extra oriëntatieverlichting en
verlichting voor de portiervakken en het
vak in de middenconsole achterin. Deze
verlichting is veelal voorzien van felle,
maar energiezuinige led-lampjes. De extra
sfeerverlichting in de dakconsoles voor en
achter is net als de leeslampjes dimbaar.
De standaard automatische airconditioning
beschikt over een 2-zoneregeling voor
bestuurder en bijrijder. Een absorptiekoolfilter
houdt het interieur vrij van
stofdeeltjes, pollen en geurtjes. Als
meeruitvoering is voor alle modellen een
airconditioning met 4-zoneregeling leverbaar
die het klimaat voor elke zitplaats
afzonderlijk regelt.
Tegen meerprijs is de auto verder leverbaar
met warmte-isolerend en geluidwerend
glas (thermisch geïsoleerd gelaagd
glas) – of met donker getinte privacybeglazing.
Daarmee bent u verzekerd van
privacy en wordt fel zonlicht uit het interieur
geweerd. Eenzelfde functie vervullen
de elektrische rolgordijnen voor de zijruiten
achterin en die achter de achterste
zitplaatsen.
Tegen meerprijs zijn Soft Close deuren
leverbaar voor alle Panamera modellen.
Een in het portierslot geïntegreerd sluitmechanisme
maakt een comfortabel en
veilig sluiten van alle 4 de portieren
mogelijk.
4-zone automatische airconditioning

88
De voorstoelen.
De voorstoelen hebben geïntegreerde
hoofdsteunen en zitten uiterst comfortabel
– zelfs in snel gereden bochten. Ze
zijn standaard volledig elektrisch verstelbaar
uitgevoerd: zowel de zithoogte als
de positie van zitting, rugleuning en de
lengterichting is instelbaar. Zowel voor
de bestuurders- als de bijrijderszijde. Als
meeruitvoering is het bestuurdersstoelgeheugen
dat de stoel en de zijspiegels
automatisch in de geprogrammeerde
voorkeurstand plaatst leverbaar.
Het tegen meerprijs leverbare Comfort
Memory Pakket (standaard op de
Panamera Turbo) voor bestuurders- en
bij rijdersstoel omvat behalve een elektrische
stuurkolomverstelling een elektrische
4-traps lendensteun, een elektrische
zitkussenlengteverstelling en een geheugenfunctie
voor de instellingen van stoel,
stuurwiel, spiegels en PCM-instellingen.
De omgevingsverlichting (led-verlichting in
de zijspiegels) maakt onderdeel uit van de
geheugenfunctie voor de bestuurdersstoel
en het Comfort Memory Pakket. Voor de
bijrijdersstoel is een ISOFIX-bevestiging
voor kinderzitjes in combinatie met een
buiten werking te stellen bijrijdersairbag
verkrijgbaar.
De adaptieve sportstoelen.
De tegen meerprijs leverbare adaptieve
sportstoelen zijn voorzien van een iets
stuggere en toch comfortabele bekleding
en bieden nog meer zijdelingse steun
omdat de zijwangen van zitkussens en
rugleuningen iets verhoogd zijn.
Met het 18-voudige verstelmechanisme
zijn deze stoelen volledig aan te passen
aan uw persoonlijke voorkeuren door de
zithoogte, de zitkussens en rugleuningen,
de zitlengte of de lengtepositie en de in
4 standen verstelbare lendensteunen in te
stellen. De stuurkolom is elektrisch te
verstellen. Bovendien zijn de zijwangen
van zitkussen en rugleuning individueel
verstelbaar voor nog meer comfort tijdens
lange ritten, of voor optimale zijdelingse
steun op bochtige wegen. Eveneens
standaard: stoelgeheugen voor bestuurder
en bijrijder inclusief lendensteunpositie
en geheugenstand voor stuurwiel- en
zijspiegelstanden voor de bestuurder.

Persoonlijkheid | Interieur
89
Standaardstoel voor
Adaptieve sportstoel voor

90
1
De zitplaatsen achterin.
Belangrijkste kenmerk: het zijn er 2. Met
zelfs voor lange passagiers veel beenen
hoofdruimte en een goede zijdelingse
steun zelfs in snel gereden bochten.
Zonder aan comfort te verliezen. Tussen
de stoelen in: een opklapbare middenarmsteun
met opbergvak. De rugleuning is
in delen neerklapbaar in de verhouding
40:60. Voor meer bagageruimte of plek
voor lange voorwerpen. Met de als meeruitvoering
leverbare skizak is deze verhouding
40:20:40. In combinatie met de
tegen meerprijs leverbare grote versie
van de middenconsole zijn de rugleuningen
aan weerszijden van de console individueel
neer te klappen, waarbij de console zelf
op zijn plaats blijft.
Comfortstoelen achterin (in combinatie met grote middenconsole) met comforthoofdsteunen

Persoonlijkheid | Interieur
91
Tegen meerprijs zijn alle Panamera modellen
eveneens leverbaar met comfortstoelen
achterin. Met elektrisch verstelbare rugleuningen,
verstelbare zittingen, lendensteunen
– en zelfs de mogelijkheid om de
bijrijdersstoel vanuit het achtercompartiment
te verstellen. Als uw keuze uitgaat
naar comfortstoelen met stoelventilatie
achter, dan worden die geleverd inclusief
comforthoofdsteunen (pag. 90). In combinatie
met adaptieve sportstoelen voor
worden ook de stoelen achterin uitgevoerd
als sportstoelen – ze hebben een sportief
naadpatroon en hogere zijwangen.
Standaard op alle Panamera modellen
en op beide achterstoelen: veilige
ISOFIX-bevestigingen voor de montage
van een kinderzitje.
Stoelverwarming en stoelventilatie.
De voorstoelen van de Panamera S
modellen, de Panamera GTS en de
Panamera Turbo zijn standaard voorzien
van stoelverwarming (tegen meerprijs
voor de Panamera en Panamera 4). Deze
brengt de zitting en de rugleuning van
de stoel op een aangename temperatuur.
In de Panamera Turbo zijn ook de zitplaatsen
achterin standaard voorzien van
stoelverwarming (tegen meerprijs ook
voor alle andere modellen).
Zitplaatsen achterin
Tegen meerprijs zijn de voorstoelen of
zelfs alle 4 de zitplaatsen leverbaar met
stoelventilatie (echter alleen in combinatie
met stoelverwarming). De actieve ventilatie
van de geperforeerde middenbanen van
zitkussens en leuningen en de passieve
ventilatie van de zijwangen brengen een
luchtstroming tot stand. Transpiratievocht
wordt zo afgevoerd. Voor een aangenaam
droog zitklimaat – zelfs bij extreem hoge
temperaturen. De stoelverwarming en
-ventilatie van elke zitplaats is te regelen
met een 3-standenschakelaar.

92
Men kan zich grootse doelen stellen.
Kiest u voor de directe, de snelle of de mooie route?
Audio en communicatie.
Het audiosysteem CDR.
Het audiosysteem CDR heeft een 7 inch
kleuren-touchscreen. Zo selecteert u snel
en simpel de belangrijkste functies en
schermmenu’s. De geïntegreerde radio- en
cd-speler met dubbele FM-tuner en RDS
heeft 30 geheugenposities, dynamische
autostore en snelheidsafhankelijke volumeregeling
en is gekoppeld aan een
audiosysteem met 10 luidsprekers en
een totaal muziekvermogen van 100 watt.
Tegen meerprijs is een cd-wisselaar voor
6 cd’s leverbaar.
Standaard bij de Panamera modellen
(met uitzondering van de Panamera Turbo).
Het audiosysteem CDR Plus.
Met de als meeruitvoering leverbare
CDR Plus heeft u de beschikking over
11 luidsprekers en een totaal vermogen
van 235 watt. Alle functies zijn te bedienen
via een kleuren-touchscreen met hoge resolutie.
CDR Plus kan desgewenst worden
gecombineerd met de audiosystemen van
Burmester ® (pag. 98) en BOSE ® (pag. 98).
De radio met dubbele tuner ontvangt
zowel digitale als analoge signalen.
Eveneens onderdeel van dit systeem zijn
een cd-/dvd-speler die zowel geschikt is
voor de weergave van cd’s als audio-/
video-dvd’s en ook mp3-disks af speelt,
een USB-aansluiting voor diverse iPod ®
of iPhone ® modellen alsmede USB-sticks
met mp3-muziek en mp3-spelers. De
weergave van cd-covers (Cover-Art) wordt
daarbij eveneens ondersteund. Aangesloten
USB-apparaten kunt u bedienen via het
bedieningspaneel van de CDR Plus of het
multifunctionele stuurwiel. Via de universele
audio-ingang kunt u externe audiobronnen
aansluiten – de bediening vindt
vervolgens plaats via het aangesloten
apparaat.
Het Porsche Communication Management
(PCM) incl. navigatiemodule.
Porsche Communication Management
(PCM) is de centrale besturingsunit voor
audio, navigatie en communicatie. Hoge
prestaties en veelzijdig, maar ondanks
dat uiterst gebruiksvriendelijk. Een centrale
plaats wordt ingenomen door het 7 inch
metende touch screen met een hoge
resolutie, dat u via het grafische oppervlak,
maar vanzelfsprekend ook met de
vertrouwde draai-drukknoppen kunt
bedienen. De radio heeft een dubbele
FM-tuner, de cd-/dvd-speler is zowel
geschikt voor de weergave van cd’s als
audio-dvd’s en speelt ook mp3-disks af.
Tegen meerprijs is een in het PCM
geïntegreerde cd-/dvd-wisselaar voor
maximaal 6 cd’s of dvd’s leverbaar. Met
de tegen meerprijs leverbare universele
audio-ingang (USB) kunt u maximaal
5.000 mp3-bestanden op de interne
40 GB grote harde schijf opslaan.

Persoonlijkheid | Communicatie
93
En het geluid? Dat komt tot leven via de
11 luidsprekers met een totaal vermogen
van 235 watt. In de Panamera Turbo
modellen dankzij het standaard BOSE ®
Surround Sound System (pag. 98) zelfs
met 14 luidsprekers en 585 watt. Voor nog
meer klankperfectie is het PCM tegen meerprijs
te combineren met het Burmester ®
High-End Surround Sound System met
meer dan 1.000 watt uit 16 direct aangestuurde
luidsprekers (pag. 98, niet voor
de Panamera S E-Hybrid).
Als meeruitvoering is voor het PCM een
tv-tuner beschikbaar die onge codeerde
analoge en digitale tv-signalen ontvangt.
De navigatiemodule van het PCM werkt
met een geïntegreerde, snelle hard disk
en biedt de keus uit 2D-kaartweergave of
perspectiefweergave. Zelfs 3D-weergave
van terreinen met satellietbeeld of
3D-weergave van gebouwen is in bepaalde
gebieden mogelijk. In de stand ‘splitscreen’
kan naast een gedeelte van de
actuele kaart ook een lijst met pictogrammen
voor de te volgen richting worden
weergegeven. De navigatiemodule biedt
bovendien een dynamische routeberekening
waarbij rekening wordt gehouden met
officiële verkeersinformatie (TMC) en extra
verkeersstroomsensoren (TMC Pro).
Een centrale functie van het PCM is in
de Panamera S E-Hybrid de grafische
weergave van de hybridemodus door
middel van een energiestroomweergave,
bijvoorbeeld tijdens elektrisch rijden,
E-Boost, recuperatie of zeilen. Daarnaast
geeft een statistiek het aandeel van
emissievrij rijden ten opzichte van de
totale rijtijd aan.
Standaard in de Panamera Turbo. Als
meeruitvoering leverbaar voor de overige
Panamera modellen.
Audiosysteem CDR
Porsche Communication Management (PCM)

94
Porsche Rear Seat Entertainment

Persoonlijkheid | Communicatie
95
De digitale radio.
Deze optie maakt de ontvangst van
digitale radiozenders in de formaten DAB,
DAB+ en DMB Audio in een duidelijk
betere geluidskwaliteit mogelijk. 1) Een
automatische omschakeling tussen digitaal
en analoog garandeert een optimale
ontvangst van de gekozen zender.
De universele audio-ingang.
Het audiosysteem CDR is tegen meerprijs
extra uit te rusten met een AUX-ingang
voor het audiosysteem CDR (voor de aansluiting
van bijvoorbeeld een mp3-speler)
en voor het PCM een AUX-ingang en een
USB-aansluiting voor uw iPod ® of iPhone ® . 2)
Uw iPod ® resp. iPhone ® en eventueel via
de USB-aan sluiting aangesloten mp3-
speler of USB-stick zijn ook direct vanaf
het PCM te bedienen. Via de USB-aansluiting
kunt u maximaal 5.000 mp3-bestanden
op de 40 GB grote interne harde schijf van
het PCM opslaan en van daaruit afspelen.
Uw muziekver zameling, podcasts of
luisterboeken zijn direct beschikbaar.
Voor meer informatie kunt u terecht bij
uw Porsche dealer.
Porsche Rear Seat Entertainment.
Tegen meerprijs af fabriek leverbaar via
Porsche Exclusive: het Porsche Rear Seat
Entertainment. Het systeem omvat 2 beeldschermen,
2 spelers en 2 infrarood koptelefoons
en is geschikt voor de weergave
van alle gangbare formaten (cd, dvd,
mp3, etc.). Het touchscreen maakt de
bediening kinderlijk eenvoudig. Daarnaast
beschikt het systeem over aansluitmogelijkheden
voor nog 2 aparte, individueel te
kiezen AV-bronnen, zoals een spelconsole
of een digitale camera. De met leder in interieurkleur
beklede beeldschermconsoles
met zwenkbare 7 inch tft-schermen zijn
bevestigd aan de rugleuningen van de
voorstoelen.
De spraakbediening.
Navigatie-aanwijzingen? Telefoneren?
Naar de radio luisteren? U zegt het maar.
Zeg in één woord tegen de optioneel voor
het PCM verkrijgbare spraakbediening wat
u wilt en het gebeurt. De spraakbediening
begrijpt de samenhangende adresingave
van eindbestemmingen, vermeldingen in
het telefoonboek of namen van radiozenders.
Met spraakcommando’s kunt u ook
door menulijsten bladeren.
1)
De ontvangst is afhankelijk van de beschikbaarheid
van een lokaal digitaal netwerk.
2)
Voor meer informatie over de compatibiliteit van de
iPod ® modellen kunt u terecht bij uw Porsche dealer.

96
Elektronische rittenadministratie
Telefoonmodule
Elektronische rittenadministratie.
Het PCM is tegen meerprijs leverbaar met
een elektronische rittenadministratiemodule.
Deze module registreert automatisch
en per afzonderlijke rit de kilometerstand,
de afgelegde afstand, datum, tijd en start
en bestemming. De software voldoet aan
de eisen die de Duitse fiscus aan de automatische
rittenadministratie stelt.
De telefoonmodule.
Tegen meerprijs is een quadband gsm-telefoonmodule
voor het PCM leverbaar. Deze
kenmerkt zich door een hoge mate van
bedieningscomfort en optimale gesprekskwaliteit.
U kunt er voor kiezen om uw
eigen simkaart direct in de sim kaart lezer
van het PCM te plaatsen, waarna u direct
handsfree of met de losse telefoonhoorn
kunt bellen vanuit de auto. Het kan echter
nog eenvoudiger: via de Bluetooth ® -verbinding
van uw mobiele tele foon en met
behulp van het SIM-Access Profile (SAP).
Zodra de automatische koppeling tussen
mobiele telefoon en module tot stand is
gebracht, wordt de antenne van uw mobiel
uitgeschakeld om de batterijen te sparen
en belt u via de buitenantenne.

Persoonlijkheid | Communicatie
97
Afhankelijk van het type mobiele telefoon
zijn dan niet alleen de telefoonnummers
op uw eigen simkaart, maar ook die van
uw telefoongeheugen beschikbaar. Eveneens
afhankelijk van het type mobiele
telefoon belt u via het PCM, vanaf het
multifunctionele stuurwiel of via de spraakbediening.
De mobiele telefoon kan daarbij
gewoon in uw jaszak blijven zitten.
Daarnaast bestaat nog de optie om via
de telefoonmodule en Bluetooth ® bepaalde
mobiele telefoons te koppelen die alleen
het Handsfree Profile (HFP) ondersteunen.
De gsm-verbinding wordt in een dergelijke
situatie standaard gelegd via de antenne
van de mobiele telefoon. Het PCM werkt
als handsfree systeem. De mobiele telefoon
kan gewoon opgeborgen blijven. Zie
ook de opmerking op pagina 136.
Om ervoor te zorgen dat u, ook als er
meerdere passagiers aanwezig zijn,
discrete gesprekken kunt voeren, beschikt
de telefoonmodule over een draadloze
Bluetooth ® hoorn met display en toetsenbord,
die in de middenconsole is geplaatst.
Bij een Bluetooth ® -verbinding via
het Handsfree Profile (HFP) kan de draadloze
hoorn echter niet worden gebruikt.
Mobiele-telefoonvoorbereiding.
Voor de Bluetooth ® -verbinding van
mobiele telefoons die alleen het Handsfree
Profile (HFP) ondersteunen, is tegen meerprijs
een mobiele-telefoonvoorbereiding
leverbaar. Ook hierbij kan uw mobiele
telefoon gewoon in uw jaszak blijven. Via
het audiosysteem CDR en het PCM zijn
alle basisfuncties van de mobiele telefoon
te bedienen. De gsm-verbinding wordt
standaard gelegd via de antenne van de
mobiele telefoon. Zie ook de opmerking
op pagina 136.
De onlinediensten.
Met de gratis verkrijgbare AHA-app kunt u
via uw smartphone webradio, newsfeeds,
podcasts en audiomagazines op het PCM
weergeven. Ook kan via spraakopdrachten
naar ‘Points of Interest’ worden gezocht,
bijvoorbeeld hotels en restaurants. Een
‘Points of Interest’-zoekopdracht waarbij
deze als navigatiebestemming wordt
overgenomen is eveneens mogelijk. De
ontvangst van onlinegegevens verloopt
via uw smartphone, de bediening via het
PCM.

98
U houdt van paukslagen.
Maar u weet ook tussentonen op waarde te schatten.
De audiosystemen.
Het BOSE ® Surround Sound System.
Het Surround Sound System van BOSE ®
is te combineren met het Porsche
Communication Management (PCM) en
met de audiosystemen CDR en CDR Plus.
Het systeem heeft een versterker met
9 kanalen. De 14 luidsprekers, waaronder
een 200 watt lagetonenluidspreker (actieve
subwoofer), garanderen een uiterst evenwichtig
klankbeeld en veranderen de
Panamera in een concertzaal. Totaal vermogen:
585 watt ( Panamera S E-Hybrid:
160 watt actieve subwoofer, totaal vermogen
545 watt).
In combinatie met het PCM maakt het
BOSE ® Surround Sound System de weergave
van audio-dvd’s mogelijk. Vanzelfsprekend
kunnen ook andere geluidsdragers
zoals cd’s of mp3-bestanden worden
afgespeeld – in stereo. En met één druk
op de knop zelfs in surround-weergave,
dankzij de Centerpoint ® 2 technologie van
BOSE ® . AudioPilot ® Noise Compensation
Technology, een door BOSE ® gepatenteerde
ruisonderdrukkingstechniek voor audiosystemen,
meet met een microfoon voortdurend
alle ruis in het interieur van de auto
en past de muziekweergave automatisch
zodanig aan, dat de geluidsbeleving altijd
dezelfde is. In elke rijsituatie. In realtime.
Het resultaat is een evenwichtige, waarheidsgetrouwe
sound en een fascinerende
ruimtelijke geluidsbeleving om u heen,
op alle 4 de zitplaatsen.
Het Burmester ® High-End Surround
Sound System.
De sound van Weissach krijgt de steun
van Berlijn. We hebben het hier over het
merk Burmester ® , de Berlijnse fabrikant
die wereldwijd bekendstaat als één van
de grote aanbieders van high-end geluidsapparatuur.
Om precies te zijn over
het Burmester ® High-End Surround Sound
System, dat tegen meerprijs zowel leverbaar
is voor het audiosysteem CDR als
voor het PCM. Over de technologie die toegepast
wordt, kunnen we kort zijn: precies
dezelfde toptechnologie die Burmester ®
ook inzet voor de high-end audiosystemen
voor thuis. De kracht van het systeem zit
hem in vele kleine details – met slechts
één doel: perfectie in geluidskwaliteit.
De cijfers geven alvast een indruk van het
klankbeeld: 16 uitgangskanalen met een
totaal vermogen van ruim 1.000 watt;
16 luidsprekers inclusief een actieve subwoofer
en een 300 watt D-klasseversterker,
een totaal membraanoppervlak van
meer dan 2.400 cm² en een frequentiebereik
van 30 Hz tot 20 kHz. De toegepaste
frequentiefiltertechniek werd praktisch
1 op 1 afgeleid van de technologie die
het merk inzet voor zijn home audio systemen.
De analoge en digitale filters werden
optimaal bepaald voor de specifieke inbouwplaatsen
in de auto en tijdens lange
luistersessies verder geperfectioneerd.
De elektrostatische tweeters zorgen voor
onmiskenbaar fijne, zuivere en onvervormde
hoge tonen. Alle luidsprekerframes zijn

Persoonlijkheid | Audiosystemen
99
exact op elkaar afgestemd en zorgen
voor een maximum aan basweergave,
klankresolutie en impulsnauwkeurigheid.
Het resultaat is een tot nog toe onbereikbare,
natuurlijke en substantiële ruimtelijke
klankervaring, zelfs bij hoge volumes. Het
elegante, puristische ontwerp dat gekenmerkt
wordt door gegalvaniseerde luidsprekerfronten
en Burmester ® logo’s op
de speciaal geselecteerde luidsprekers,
benadrukt de hoge eisen die Burmester ®
stelt aan zijn High-End Surround Sound
System ook zichtbaar. Zonder enig compromis
aan geluidskwaliteit en design.
Tegen meerprijs leverbaar voor alle
Panamera modellen met uitzondering
van de Panamera S E-Hybrid.

100
Altijd een wakend oog.
Ook uw Panamera volgt het zesogenprincipe.
De hulpsystemen.
Porsche Car Connect.
Korte, directe wegen – van oudsher een
Porsche eigenschap. Ook in het digitale
tijdperk. Porsche Car Connect verbindt
uw Panamera met de mogelijkheden van
de 21 e eeuw. En deze service maakt de
band met uw auto nog nauwer – zoals
het hoort bij een sportwagen, kortom.
Porsche Car Connect is een smartphoneapp
waarmee u toegang heeft tot
ver schillende autogegevens en bepaalde
functies van afstand kunt bedienen –
altijd en overal.
De Carfinder toont u de kortste weg naar
de plek waar uw auto geparkeerd staat.
Met Remote Vehicle Status heeft u altijd
inzicht in de belangrijkste gegevens van
uw Panamera: u kunt de kilometerstand
en het brandstofniveau opvragen en zien
of bijvoorbeeld de ruiten en de portieren
geopend of gesloten zijn.
Met de Remote Services kunt u statistische
gegevens opvragen van uw auto, bijvoorbeeld
de afgelegde afstand, de gemiddelde
snelheid of het verbruik tijdens de laatste rit.
Bijzonder handig: met Porsche Car
Connect kunt u altijd en overal een pechgeval
melden. Ook kunt u de status van
het alarmsysteem controleren, wanneer
en waar u maar wilt. Het openen of sluiten
van de portieren en de ruiten alsmede
het inklappen van de buitenspiegels kunt
u eveneens regelen met uw smartphone.
Een andere functie van Porsche Car
Connect: het Porsche Vehicle Tracking
System (PVTS). Dit maakt de lokalisering
van een gestolen auto in grote delen van
Europa mogelijk.
Bij de Panamera S E-Hybrid bevat Porsche
Car Connect bovendien de E-mobility
services, die specifiek zijn toegesneden
op het autoconcept. Daarmee krijgt u
onder andere een overzicht van de actuele
laadstatus van de accu of de elektrische
actieradius, bovendien kunt u desgewenst
de klimaatregeling van uw auto op afstand
bedienen. Meer informatie over de
E-mobility services vindt u op pag. 34.

Persoonlijkheid | Hulpsystemen
101

102
De ParkAssistent.
De standaard ParkAssistent werkt met
4 sensoren aan de achter zijde van de
Panamera en waarschuwt de bestuurder
met een akoestisch signaal voor obstakels
die zich achter de auto bevinden. Het
interval van de geluidssig nalen duidt de
afstand tot het obstakel aan. Standaard
op de Panamera Turbo en tegen meerprijs
leverbaar voor de overige modellen: een
uitbreiding van de ParkAssistent met
6 sensoren in de voorbumper. De bestuurder
wordt niet alleen door geluidsignalen,
maar ook optisch geattendeerd op de
aanwezigheid van obstakels – door de
schematische weergave van de auto in
bovenaanzicht op het centrale display.
Deze maakt de afstand tot een obstakel
grafisch zichtbaar.
De achteruitrijcamera.
Met de tegen meerprijs leverbare achteruitrijcamera
verloopt nauwkeurig achteruit
inparkeren en manoeuvreren, maar ook
het aankoppelen van een aanhangwagen
stukken eenvoudiger. Dat gebeurt met
behulp van het camerabeeld en met de
dynamische hulplijnen die op het beeldscherm
van het PCM verschijnen en het
traject aanduiden dat de auto bij de
actuele wielstand aflegt.
Surround View (omgevingscamera).
Het tegen meerprijs leverbare Surround
View systeem voegt 3 in het front en de
buitenspiegelbehuizingen geplaatste hoge
resolutie-camera’s toe aan de achteruitrijcamera.
Uit de input van de 4 camera’s
berekent het systeem een virtueel vogelperspectief
voor de auto en geeft dit
weer op het display van het PCM. Als
extra ondersteuning bij het inparkeren
en manoeuvreren, aangezien ook lage
obstakels voor en naast de auto herkend
kunnen worden. Bovendien kunt u heen
en weer schakelen tussen verschillende
cameraperspectieven, om bijvoorbeeld
meer overzicht te krijgen in krappe
uitritten.
Cruise control.
Om tijdens een lange rit van nog meer
comfort te kunnen genieten, behoort een
cruise control tot de standaarduitrusting.
De cruise control is te gebruiken bij snelheden
tussen 30 en 240 km/h en wordt
bediend met een schakelaar op de stuurkolomhendel.
Adaptieve cruise control incl.
Porsche Active Safe (PAS).
Deze is leverbaar tegen meerprijs en
regelt de snelheid van uw auto afhankelijk
van de afstand tot uw voorligger. Een
radarsensor die in de voorbumper geplaatst
is, bewaakt de rijbaan waarin uw
auto zich bevindt tot 200 m vooruit.
U rijdt met een bepaalde vooringestelde
snelheid en nadert een auto die met een
lagere snelheid rijdt. Het systeem past
daarop de snelheid van uw auto aan door
gas te minderen of licht afremmen. Net
zolang tot de ingestelde afstand tot uw
voorligger weer hersteld is. Abruptere
remingrepen dient de bestuurder om
veiligheidsredenen zelf uit te voeren.

Persoonlijkheid | Hulpsystemen
103
Uw Panamera volgt nu de auto die voor
u rijdt. Remt uw voorligger nog meer af,
dan verlaagt de cruise control ook uw
snelheid verder – zo nodig totdat u helemaal
stilstaat. Zodra de rijbaan voor u
weer vrij is, accelereert uw auto automatisch
tot de oorspronkelijk ingestelde
snelheid is bereikt. Het systeem kan
worden ingeschakeld bij snelheden tussen
de 30 en 210 km/h. Om na een automatische
stop weg te rijden, gebruikt u de
bedieningshendel of bedient u het gaspedaal.
De geïntegreerde stop-and-go-functie
maakt het desgewenst mogelijk om in
een file automatisch af te remmen en op
te trekken.
Voor meer veiligheid zorgt het eveneens
geïntegreerde Porsche Active Safe (PAS).
Als u uw voorligger te snel nadert, wordt
de bestuurder via een akoestisch en
optisch signaal en een remschok gewaarschuwd
dat moet worden ingegrepen.
Bovendien kan het systeem corrigerend
bij het remmen ingrijpen en de remdruk
vergroten als de situatie daarom vraagt.
Indien nodig zelfs tot aan een noodstop.
Grafische weergave ParkAssistent voor en achter
Achteruitrijcamera

104
Snelheidslimietindicator
Rijstrookwisselhulp

Persoonlijkheid | Hulpsystemen
105
De rijstrookwisselhulp.
De tegen meerprijs leverbare rijstrookwisselhulp
bewaakt met behulp van radarsensoren
de ruimte achter de auto en
de dode hoek. Vanaf een snelheid van
30 km/h waarschuwt het systeem de
bestuurder door middel van een optisch
signaal in de buitenspiegels voor voertuigen
die met hoge snelheid van achteren
naderen, of zich in de dode hoek bevinden.
Vooral op de snelweg zorgt de rijstrookwisselhulp
voor meer comfort en veiligheid.
Het systeem grijpt echter niet automatisch
in en laat zich op elk willekeurig
moment ook uitschakelen.
De Lane Departure Warning.
Een camera in de binnenspiegelbehuizing
controleert het rijbaangedeelte voor de
auto. Als u een rijbaanmarkering nadert
en de auto de rijbaan dreigt te verlaten
terwijl het knipperlicht niet is ingeschakeld,
waarschuwt het systeem desgewenst
middels een geluidssignaal.
De snelheidslimietindicator.
De snelheidslimietindicator (alleen in
combinatie met PCM) is als meeruitvoering
voor alle modellen leverbaar. Via een
camera in de binnenspiegelbehuizing
worden verkeersborden met snelheidsbeperkingen,
inhaalverboden en het einde
van deze situaties herkend. De maximumsnelheid
en een eventueel inhaalverbod
worden weergegeven in het instrumentenpaneel
en op het beeldscherm van het
PCM. Het voordeel: in tegenstelling tot de
in de navigatie module opgeslagen snelheidsbeperkingen
kan dit systeem ook
tijdelijke snelheids beperkingen weergeven.
Adaptieve cruise control met Lane Departure Warning

106
Porsche Entry & Drive.
Standaard op de Panamera Turbo,
tegen meerprijs op alle andere modellen:
Porsche Entry & Drive – direct herkenbaar
aan de chroomstrips op de portiergrepen,
zorgt ervoor dat u uw autosleutels voortaan
niet vaak meer nodig zult hebben.
Zodra u de portiergreep aanraakt, vraagt
Porsche Entry & Drive de toegangscode
op die in de sleutel is opgeslagen. Is de
code correct, dan wordt het portier
ontgrendeld. De motor wordt gestart of
afgezet met de elektrische startknop. Om
de auto te vergrendelen drukt u de knop
aan de buitenzijde van de portiergreep in.
Porsche Entry & Drive vergrendelt de auto
en activeert daarop de wegrijblokkering
en de stuurkolom vergrendeling.
De diefstalbeveiliging.
Alle Panamera modellen hebben standaard
wegrijblokkering en zijn bovendien uitgerust
met een alarminstallatie met ultrasone
interieurbewaking. Het systeem beveiligt
alle 4 de portieren, de motorkap, de
achterklep, het interieur, de ontsteking,
de stuurkolom en zelfs een eventueel
gekoppelde aanhangwagen.

Persoonlijkheid | Hulpsystemen
107

108
Panamera met 19 inch Panamera Classic wielen

Persoonlijkheid | Bagageruimte
109
Voor veel vrijheid heb je veel ruimte nodig.
De bagageruimte.
De bagageruimte van de Panamera
modellen heeft een inhoud van 445 liter
(met uitzondering van de Panamera S
E-Hybrid en Panamera Turbo). De
Panamera S E-Hybrid beschikt standaard
over 335 liter, de Panamera Turbo over
432 liter. Plaats genoeg dus voor 4 koffers
uit de collectie van Porsche Driver’s
Selection, die zelfs leverbaar zijn in een
kleur die past bij de exterieurkleur van
uw auto.
De automatisch bediende achterklep
waarvan de openingshoek instelbaar is,
is standaard bij alle modellen. Deze is
met een druk op de knop te sluiten.
Opmerkelijk voor een auto uit dit segment:
de volledig of in delen neerklapbare
rugleuningen achterin. In de cargo-stand
zorgen ze voor een bagageruimte van
1.263 liter (met uitzondering van de
Panamera S E-Hybrid en Panamera Turbo).
Met BOSE ® Surround Sound System of
het Burmester ® High-End Surround Sound
System bedraagt de inhoud – net als bij
de Panamera Turbo modellen – 1.250 liter.
Bij de Panamera S E-Hybrid: 1.153 liter.
Verder is er tegen meerprijs nog een
skizak leverbaar, die perfect door het
bagageluik tussen de 2 achterste stoelen
heen past. Omdat niet iedereen hoeft te
weten wat u zoal vervoert, is de bagageruimte
af te dekken met de standaard
meegeleverde oprolbare bagageruimteafdekking
die bovendien demontabel is.
Tegen meerprijs is er ook een vaste
hoedenplank leverbaar. Deze is alleen bij
geopende achterklep uitneembaar en
kantelt tegelijk met de klep naar boven
weg – als extra beveiliging van de bagageruimte.
Beide bagageruimteafdekkingen
zijn tegen meerprijs te combineren met
een extra rolgordijn dat achter de stoelen
achterin te monteren is, en elektrisch
bedienbaar is – een discrete oplossing
tegen inkijk.

110
Kleuren, materialen, uitrusting. Allemaal
kenmerken van individualiteit. Vooral dan
als we ons niet laten leiden door de mode.
Als we niet de tijdgeest tot uiting laten
komen, maar onze eigen identiteit. Dan
wordt het uiterlijk een perfecte weergave
van onze innerlijke kwaliteiten.
Expressie en kracht. De individualisering.

112

Individualisering | Kleuren
113
De kleuren.
Het uitgebreide kleurenprogramma van
de Panamera modellen telt 15 exterieurkleuren.
Daarnaast heeft u de keuze uit
6 interieurkleuren en 6 bi-color uitrustingen.
Bovendien zijn er 8 interieurpakketten
leverbaar in aluminium, carbon of diverse
houtsoorten. Desgewenst kunt u uw
Panamera in vrijwel elke andere kleur
bestellen. Meer informatie hierover vindt
u in de Exclusive Panamera catalogus.
Met de Porsche Car Configurator op
www.porsche.com krijgt u alvast een
voorproefje van uw individueel vormgegeven
Panamera – niet alleen het exterieur,
maar ook het interieur.

114
Uni-kleuren exterieur.
Metallic-kleuren exterieur.
Wit
Basaltzwart metallic
Zwart
Carbongrijs metallic
Rhodiumzilver metallic
Donkerblauw metallic
Agaatgrijs metallic

Individualisering | Kleuren
115
Speciale kleuren exterieur.
Maronenbruin metallic
GT-zilver metallic
Robijnrood metallic
Cognac metallic
Mahonie metallic
Amethist metallic
Yachtingblauw metallic
Karmijnrood

116
Standaardkleuren interieur.
Standaardkleuren interieur in lederuitrusting.
Kunstleder/leder/softlack.
Interieurkleur.
Tapijt.
Hemelbekleding.
Leder/softlack.
Interieurkleur.
Tapijt.
Zwart
Zwart
Platinagrijs 1)
Zwart
Zwart
Agaatgrijs
Agaatgrijs
Platinagrijs
Agaatgrijs
Agaatgrijs
Luxorbeige
Luxorbeige
Luxorbeige
Luxorbeige
Luxorbeige
Marsala
Marsala

Bi-color interieur in lederuitrusting.
Hemelbekleding.
Leder/softlack.
Interieurkleur. Tapijt. Hemelbekleding.
Leder/softlack.
Interieurkleur.
Platinagrijs 1)
Luxorbeige/crème
Crème 2)
Crème
Zwart/carrerarood
Platinagrijs Marsala/crème Crème 2) Crème
Luxorbeige
Zwart/crème Zwart 2) Crème
Platinagrijs Agaatgrijs/crème Agaatgrijs 2) Crème

Individualisering | Kleuren
118
Natuurleder interieur.
Tapijt.
Hemelbekleding.
Leder/softlack.
Interieurkleur. Tapijt. Hemelbekleding.
Zwart 2)
Zwart
Espresso Espresso Platinagrijs 1)
Cognac
Cognac
Ceder
Cognac/ceder Ceder Ceder
1)
In combinatie met hemelbekleding alcantara (standaard bij Panamera GTS en Panamera Turbo modellen) zwart.
2)
Bij bi-coloruitrustingen is de bagageruimte in een donkere kleur.

Individualisering | Meeruitvoeringen
119
Interieur in bi-color cognac/ceder, interieurpakket yachting mahonie

120
De meeruitvoeringen.
Wortelnotenhout Carbon Geborsteld aluminium
De standaarduitvoering van de Panamera
laat hopelijk maar weinig te wensen over.
Desondanks biedt Porsche u graag de
mogelijkheid om uw auto helemaal aan te
passen aan uw persoonlijke smaak en
wensen. En hem daarmee een heel eigen
karakter te geven.
Berken antraciet
Tineo
Zwart (hoogglans)
Daarbij heeft u de keuze uit individuele
opties en complete uitvoeringspakketten
voor exterieur en interieur. Verdere details
treft u aan op de hierna volgende pagina’s
en op www.porsche.com en in de separate
prijslijst.
Olijfhout natuur
Yachting mahonie

Individualisering | Meeruitvoeringen
121
Daarnaast zijn er nog andere opties om
uw Panamera net dat beetje meer persoonlijkheid
te geven. Zo kunt u een
speciale uitvoering af fabriek bestellen
uit het Porsche Exclusive programma, of
uw auto na aankoop zelf een persoonlijk
accent geven met de accessoires uit het
Porsche Tequipment programma. In de
betreffende catalogi zijn tal van voorbeelden
opgenomen. Uw Porsche dealer
geeft u graag advies.

122
Omschrijving
Panamera
Panamera 4
Panamera S
Panamera 4S
Panamera S E-Hybrid
Panamera GTS
Panamera Turbo
Bestelcode
Pagina
Exterieur.
Metallic kleuren • • • • • • • Code 114
Speciale kleuren • • • • • • • Code 115
Individuele kleuren • • • • • • •
Dorpellijsten gespoten – – – – – ■ – 569
Bi-xenonkoplampen met Porsche Dynamic Light System (PDLS) • • • • • • • 603 73
Led-koplampen met Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) • • • • • • • 602 74, 123
Porsche Entry & Drive • • • • • • • 625 106, 123
Zelfdimmende buiten- en binnenspiegels • • • • • • • 260/261
ParkAssistent voor en achter • • • • • • • 636 102
ParkAssistent voor en achter incl. achteruitrijcamera • • • • • • • 638 102
ParkAssistent voor en achter incl. achteruitrijcamera en Surround View • • • • • • • 633 102, 123
De modellen die in het hoofdstuk ‘Individualisering’ zijn afgebeeld, bevatten deels individuele uitrusting die hier verder niet wordt beschreven.
Voor vragen met betrekking tot individuele uitrusting kunt u terecht bij uw Porsche dealer.
Uitgebreide informatie over de hier gepresenteerde individualiseringsmogelijkheden vindt u in de aparte prijslijst.
– niet leverbaar als I-nummer/tegen meerprijs leverbaar • standaard naar keuze zonder meerprijs leverbaar

Individualisering | Meeruitvoeringen
123
Led-koplampen incl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
Frontcamera Surround View
Porsche Entry & Drive

124
Privacybeglazing
Elektrisch bedienbaar schuif-kanteldak van glas

Individualisering | Meeruitvoeringen
125
Omschrijving
Panamera
Panamera 4
Panamera S
Panamera 4S
Panamera S E-Hybrid
Panamera GTS
Panamera Turbo
Bestelcode
Pagina
Exterieur.
Privacybeglazing • • • • • • • 866 87, 124
Geluid- en warmtewerende beglazing • • • • • • • 865 87
Geluid- en warmtewerende beglazing incl. privacybeglazing • • • • • • • 864 87, 124
Elektrisch bedienbaar schuif-kanteldak van glas • • • • • • • 650 124
‘ Panamera GTS’ embleem op de portieren – – – – – ■ – 516
Daktransportsysteem • • • • • • • 549 124
Achterruitwisser • • • • • • • 425
Voorbereiding trekhaak • • • • – • • 216
Elektrisch uitklapbare trekhaak • • • • – • • 206
Geen typeaanduiding ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 498
Exterieurpakket zwart (hoogglans) • • • • • • • 806 120
De modellen die in het hoofdstuk ‘Individualisering’ zijn afgebeeld, bevatten deels individuele uitrusting die hier verder niet wordt beschreven.
Voor vragen met betrekking tot individuele uitrusting kunt u terecht bij uw Porsche dealer.
Uitgebreide informatie over de hier gepresenteerde individualiseringsmogelijkheden vindt u in de aparte prijslijst.
Daktransportsysteem
– niet leverbaar als I-nummer/tegen meerprijs leverbaar • standaard naar keuze zonder meerprijs leverbaar

126
Omschrijving
Panamera
Panamera 4
Panamera S
Panamera 4S
Panamera S E-Hybrid
Panamera GTS
Panamera Turbo
Bestelcode
Pagina
Motor, versnellingsbak en onderstel.
Porsche Active Suspension Management (PASM) • • • • • • • 475 65, 68
Adaptieve luchtvering incl. PASM • • • • • • • 350/351 65
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) incl. Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) • • • • – • • 715 67
Servotronic Plus • • • • • • • 658 62
Sport Chrono Pakket • • • • • • • 640 68, 126
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) • • • • • • • 450 76, 126
Sportuitlaatsysteem – – • • – • • 176 43, 56,
57, 127
100 liter brandstoftank • • • • • • • 081
PCCB
De modellen die in het hoofdstuk ‘Individualisering’ zijn afgebeeld, bevatten deels individuele uitrusting die hier verder niet wordt beschreven.
Voor vragen met betrekking tot individuele uitrusting kunt u terecht bij uw Porsche dealer.
Uitgebreide informatie over de hier gepresenteerde individualiseringsmogelijkheden vindt u in de aparte prijslijst.
– niet leverbaar als I-nummer/tegen meerprijs leverbaar • standaard naar keuze zonder meerprijs leverbaar
Sport Chrono Pakket

Individualisering | Meeruitvoeringen
127
Sportuitlaatsysteem
Snel bochtenwerk zonder PDCC (illustratieve weergave)
Snel bochtenwerk met PDCC (illustratieve weergave)

128
18 inch Panamera wiel
18 inch Panamera S wiel
19 inch Panamera Turbo wiel 19 inch Panamera Turbo II wiel
19 inch Panamera Classic wiel
20 inch RS Spyder Design wiel 20 inch Panamera Sport wiel
20 inch Panamera Sport wiel
in zwart (hoogglans) gespoten
De modellen die in het hoofdstuk ‘Individualisering’ zijn afgebeeld, bevatten deels individuele uitrusting die hier verder niet wordt beschreven.
Voor vragen met betrekking tot individuele uitrusting kunt u terecht bij uw Porsche dealer.
Uitgebreide informatie over de hier gepresenteerde individualiseringsmogelijkheden vindt u in de aparte prijslijst.
– niet leverbaar als I-nummer/tegen meerprijs leverbaar • standaard naar keuze zonder meerprijs leverbaar

Individualisering | Meeruitvoeringen
129
Omschrijving
Panamera
Panamera 4
Panamera S
Panamera 4S
Panamera S E-Hybrid
Panamera GTS
Panamera Turbo
Bestelcode
Pagina
Wielen.
18 inch Panamera wiel • •
■ ■ ■ – – 410 19, 128
19 inch Panamera Design II wiel
18 inch Panamera S wiel • • • • • – – 413 28, 128
19 inch Panamera Turbo wiel • • • • •
■ ■ 415 128
19 inch Panamera Turbo II wiel • • • • • • • 471 48, 128
19 inch Panamera Design II wiel • • • • • • • 472 129
19 inch Panamera Classic wiel • • • • • • • 436 108, 128
20 inch RS Spyder Design wiel • • • • • • • 417 39, 128
20 inch Panamera Sport wiel
Exclusive
• • • • • • • XRW 9, 128
20 inch 911 Turbo II wiel
20 inch Panamera Sport wiel gespoten
Exclusive
20 inch Panamera Sport wiel in zwart (hoogglans) gespoten
Exclusive
• • • • • • • XRX
• • • • • • • XRY 128
20 inch 911 Turbo II wiel • • • • • • • 418 45, 129
All-seasonbanden voor 19 inch lichtmetalen velgen • • • • • • • 235
All-seasonbanden voor 20 inch lichtmetalen velgen • • • • • • • 234
Wielnaafafdekking • • • • • • • 446
Bandenspanningscontrolesysteem (RDK) • • • • • • • 482 64
Spoorverbreders, 5 mm • • • • • • • 856

130
Omschrijving
Panamera
Panamera 4
Panamera S
Panamera 4S
Panamera S E-Hybrid
Panamera GTS
Panamera Turbo
Bestelcode
Pagina
Interieur.
Cruise control incl. Porsche Active Safe (PAS) • • • • • • • 456 102
Rijstrookwisselhulp • • • • • • • 457 104, 105
Lane Departure Warning • • • • • • • 458 105
Snelheidslimietindicator • • • • • • • 631 104, 105
Soft Close portieren • • • • • • • 885 87
Comfort Memory Pakket
Bestuurdersstoelgeheugen • • • • • – – 537 88
Comfort Memory Pakket • • • • • – • P80 88, 130
Comfortstoelen incl. Comfort Memory Pakket ■ P80 88, 130
Adaptieve sportstoelen incl. Comfort Memory Pakket • • • • • • • P81
Comfortstoelen achterin • • • • • • • 834 90, 91
Comfortstoelen achterin met comforthoofdsteunen • • • • • • • 834 90, 91
Comfortstoelen achterin (in combinatie met grote middenconsole) • • • • • • • 836 90
Comfortstoelen achterin (in combinatie met grote middenconsole) met comforthoofdsteunen • • • • • • • 836 90
Comfortstoelen achterin (in combinatie met adaptieve sportstoelen) • • • • • • • 835 91
Klaptafels achterin • • • • • • • P86
Stoelverwarming voorin • • • • • • – 342 91
Stoelverwarming voorin en achterin • • • • • • • 343 91
Stoelventilatie voorin • • • • • • • 541 91
Stoelventilatie voorin en achterin • • • • • • • 542 91
De modellen die in het hoofdstuk ‘Individualisering’
zijn afgebeeld, bevatten deels individuele uitrusting die
hier verder niet wordt beschreven. Voor vragen met
betrekking tot individuele uitrusting kunt u terecht bij
uw Porsche dealer. Uitgebreide informatie over de hier
gepresenteerde individualiseringsmogelijkheden vindt
u in de aparte prijslijst.
– niet leverbaar
als I-nummer/tegen meerprijs leverbaar
• standaard
naar keuze zonder meerprijs leverbaar

Individualisering | Meeruitvoeringen
131
Omschrijving
Panamera
Panamera 4
Panamera S
Panamera 4S
Panamera S E-Hybrid
Panamera GTS
Panamera Turbo
Bestelcode
Pagina
Interieur.
ISOFIX-bevestiging voor kinderzitje op bijrijdersstoel • • • • • • • 899 88
Binnenverlichtingspakket achterin • • • • • • • 630 86, 87
Multifunctioneel stuurwiel • • • • • ■ • 844 62
SportDesign stuurwiel ■ ■ ■ ■ ■ •
■ 840 62
Interieurvoorverwarming • • • • – • • 851
Klimaatregeling bij stilstand* – – – – • – – 854
Grote middenconsole achterin
Stuurwielverwarming • • • • • • • 345
2 uitklapbare bekerhouders boven dashboardkastje ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 585 84
4-zone automatische airconditioning • • • • • • • 576 87
Grote middenconsole achterin • • • • • • • 838 84, 90
Zijairbags achterin • • • • • • • 565 78
Rolgordijn achterruit elektrisch • • • • • • • 862 87, 131
Rolgordijn voor zijruiten achterin, elektrisch • • • • • • • 861 87
Skizak • • • • • • • 213 90, 109
Vaste hoedenplank • • • • • • • 869 109
HomeLink ® (garagedeuropener) • • • • • • • 608
Brandblusser • • • • • • • 509
Vloermatten • • • • • • • 810
* Met de E-mobility services kunt u de klimaatregeling van uw auto desgewenst ook op afstand instellen.
Rolgordijn

132
Interieur in bi-color marsala/crème, interieurpakket zwart (hoogglans) en overige individuele uitrustingen
Interieur in bi-color cognac/ceder, interieurpakket yachting mahoni en overige individuele uitrustingen
Interieur in luxorbeige, interieurpakket wortelnotenhout en overige individuele uitrustingen

Individualisering | Meeruitvoeringen
133
Omschrijving
Panamera
Panamera 4
Panamera S
Panamera 4S
Panamera S E-Hybrid
Panamera GTS
Panamera Turbo
Bestelcode
Pagina
Interieur zwart (hoogglans).
Interieurpakket zwart (hoogglans) • • • • •
■ ■ 817 120, 132
Interieur leder.
Lederuitrusting Panamera in standaardkleur • • • • • – – Code 116
Lederuitrusting Panamera in standaardkleur, glad leder • • • • • ■ • Code
Lederuitrusting Panamera in standaardkleur, glad leder incl. alcantarapakket GTS – – – – – • – Code 42
Interieurpakket GTS GT-zilver – – – – – • – GS
Interieurpakket GTS karminrood – – – – – • – GK 42
Lederuitrusting in bi-color • • • • • • • Code 12, 132
Lederuitrusting in natuurleder • • • • • • • Code 135
Lederuitrusting in natuurleder bi-color • • • • • • • Code 132
Rafflederen stoelen (in combinatie met standaarduitrusting) • • • • • – – 947
Rafflederen stoelen (in combinatie met lederuitrusting) • • • • • • • 982
Interieur alcantara.
Hemelbekleding alcantara • • • • • • • 594
SportDesign stuurwiel met stuurwielkrans alcantara • • • • • • • 843
De modellen die in het hoofdstuk ‘Individualisering’ zijn afgebeeld, bevatten deels individuele uitrusting die hier verder niet wordt beschreven.
Voor vragen met betrekking tot individuele uitrusting kunt u terecht bij uw Porsche dealer.
Uitgebreide informatie over de hier gepresenteerde individualiseringsmogelijkheden vindt u in de aparte prijslijst.
– niet leverbaar als I-nummer/tegen meerprijs leverbaar • standaard naar keuze zonder meerprijs leverbaar

134
Omschrijving
Panamera
Panamera 4
Panamera S
Panamera 4S
Panamera S E-Hybrid
Panamera GTS
Panamera Turbo
Bestelcode
Pagina
Interieur hout.
Interieurpakket wortelnotenhout • • • • • ■ • 821 132
Multifunctioneel stuurwiel wortelnotenhout met stuurwielverwarming • • • • • • • 842
Interieurpakket tineo • • • • •
■ ■ 822 135
Multifunctioneel stuurwiel tineo met stuurwielverwarming • • • • • • • 849
Interieurpakket berken antraciet • • • • •
■ ■ 823 135
Multifunctioneel stuurwiel berken antraciet met stuurwielverwarming • • • • • • • 848
Interieurpakket olijfhout natuur • • • • • ■ • 824 135
Interieurpakket yachting mahoni
Exclusive
• • • • • • • XZY 132
Multifunctioneel stuurwiel yachting mahoni met stuurwielverwarming
Exclusive
Interieur carbon.
• • • • • • • XZZ 132
Interieurpakket carbon • • • • • • • 819 12
Multifunctioneel stuurwiel carbon met stuurwielverwarming • • • • • • • 845
Interieur aluminium.
Interieurpakket geborsteld aluminium • • • • •
■ ■ 818 36
Extra dorpellijsten van geborsteld aluminium • • • • • • • 597
De modellen die in het hoofdstuk ‘Individualisering’ zijn afgebeeld, bevatten deels individuele uitrusting die hier verder niet wordt beschreven.
Voor vragen met betrekking tot individuele uitrusting kunt u terecht bij uw Porsche dealer.
Uitgebreide informatie over de hier gepresenteerde individualiseringsmogelijkheden vindt u in de aparte prijslijst.
– niet leverbaar als I-nummer/tegen meerprijs leverbaar • standaard naar keuze zonder meerprijs leverbaar

Individualisering | Meeruitvoeringen
135
Interieur in bi-color luxorbeige/crème, interieurpakket olijfhout natuur en overige individuele uitrustingen
Interieur in bi-color zwart/crème, interieurpakket berken antraciet en overige individuele uitrustingen
Interieur in espresso, interieurpakket tineo en overige individuele uitrustingen

136
Omschrijving
Panamera
Panamera 4
Panamera S
Panamera 4S
Panamera S E-Hybrid
Panamera GTS
Panamera Turbo
Bestelcode
Pagina
Audio en communicatie voor auto’s met audiosysteem CDR.
Audiosysteem CDR Plus 1) • • • • • • – P87 92
Cd-wisselaar, voor 6 cd’s 1) • • • • • • – 692 92
Universele audio-ingang (AUX, USB, bijv. voor iPod ® ) • • • • • • • 870 95
BOSE ® Surround Sound System • • • • • • – 680 98
Burmester ® High-End Surround Sound System • • • • – • • 682 98
Mobiele-telefoonvoorbereiding 3), 4) • • • • • • • 619 97
Burmester ® High-End Surround Sound System
1)
Bij het afspelen van cd’s met kopieerbeveiliging kunnen weergaveproblemen optreden, die echter geen verband houden met de kwaliteit van de audioapparatuur.
2)
Voor de ontvangst van analoge en digitale tv-signalen, indien beschikbaar.
3)
Informatie over compatibele mobiele telefoons is te verkrijgen op www.porsche.com of bij uw Porsche dealer.
4)
Mobiele-telefoonvoorbereiding en/of mobiele telefoonmodule met een draadloze hoorn in HFP-modus: het gebruik van een mobiele telefoon in de auto kan een versterking van
het elektromagnetische veld veroorzaken, waardoor de inzittenden blootgesteld kunnen worden aan straling die binnen de toegestane grenzen voor mobiel telefoonverkeer ligt.
Bij gebruik van een uitbreidingsset (cradle) kan de veldsterkte in het interieur door de koppeling aan de buitenantenne worden verlaagd (afhankelijk van de mobiele-telefoonspecifieke
koppeling aan de uitbreidingsset). Informeer in de accessoirehandel naar de beschikbaarheid van een uitbreidingsset voor uw mobiele telefoon. Het gebruik van de telefoonmodule
van het PCM via Bluetooth ® SAP-koppeling of bij geplaatste simkaart voorkomt elektromagnetische straling, omdat de buitenantenne van de auto wordt gebruikt.
BOSE ® Surround Sound System

Individualisering | Meeruitvoeringen
137
Omschrijving
Panamera
Panamera 4
Panamera S
Panamera 4S
Panamera S E-Hybrid
Panamera GTS
Panamera Turbo
Bestelcode
Pagina
Audio en communicatie voor auto’s met PCM.
Porsche Communication Management (PCM) incl. navigatiemodule 1) • • • • • • • P23 35, 92
Cd-/dvd-wisselaar, voor 6 cd’s/dvd’s 1) • • • • • • • 693 92
Universele audio-ingang (AUX, USB, bijv. voor iPod ® ) • • • • • • • 870 95
BOSE ® Surround Sound System • • • • • • • 680 98
Burmester ® High-End Surround Sound System • • • • – • • 682 98
Mobiele-telefoonvoorbereiding 3), 4) • • • • • • • 619 97
Telefoonmodule met draadloze hoorn • • • • • • • 669 96
Tv-tuner
Onlinediensten • • • • • • • UN1 97
Porsche Car Connect • • • • • • • 7G9
Porsche Car Connect met Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus) • • • • • • • 7I2
Porsche Rear Seat Entertainment
Exclusive
• • • • • • • CEU 94, 95
Extra cradle voor draadloze hoorn achterin • • • • • • • 626
TV-tuner 2) • • • • • • • 676 93
Spraakbediening • • • • • • • 671 95
Elektronische rittenadministratie • • • • • • • 641 96
De modellen die in het hoofdstuk ‘Individualisering’ zijn afgebeeld, bevatten deels individuele uitrusting die hier verder niet wordt beschreven.
Voor vragen met betrekking tot individuele uitrusting kunt u terecht bij uw Porsche dealer.
Uitgebreide informatie over de hier gepresenteerde individualiseringsmogelijkheden vindt u in de aparte prijslijst.
– niet leverbaar als I-nummer/tegen meerprijs leverbaar • standaard naar keuze zonder meerprijs leverbaar
Cd-/dvd-wisselaar, voor 6 cd’s/dvd’s

138
Porsche Exclusive.
Gebouwd volgens de regels der kunst.
En uw wensen.
Naast de in deze brochure gepresenteerde
opties om uw Porsche te individualiseren,
bestaat er nóg een mogelijkheid om
deze verder te verfraaien. Met Porsche
Exclusive. Rechtstreeks af fabriek. Individueel
en exclusief volgens uw wensen.
In optisch en technisch opzicht. Van binnen
en van buiten. Met fraaie materialen.
In de vertrouwde Porsche kwaliteit.
Ons centrale uitgangspunt? Maatwerk
door handwerk. De talrijke mogelijkheden
die Porsche Exclusive aanbiedt voor de
verdere vormgeving van uw nieuwe auto
zijn te vinden in de aparte Exclusive
Panamera brochure.
Voor vragen over Porsche Exclusive
kunt u terecht bij uw Porsche dealer of
het klantencentrum in Zuffenhausen via
customercenter-exclusive@porsche.de
of telefoonnummer +49 (0)711 911-25977.

Individualisering | Car Configurator
139
Porsche Car Configurator.
Smaak, persoonlijkheid, stijl. U bepaalt,
in welke vorm de Panamera bij u past. De
Porsche Car Configurator geeft u meteen
al een indruk – op uw eigen computer.
4 eenvoudige stappen zijn voldoende om
uw eigen individuele Porsche samen te
stellen.
Hierbij kunt u uw gewenste opties eenvoudig
toevoegen of verwijderen. De prijs
wordt altijd direct herberekend. De look?
Die spreekt tot de verbeelding dankzij
een 3D-weergave van alle uitrustingen.
Zo kunt u uw configuratie vanuit alle hoeken
bekijken, opslaan en direct printen.
De Porsche Car Configurator en nog
meer over de fascinatie Porsche vindt u
op onze website www.porsche.com

140
Porsche Driving Experience.
De Porsche Sport Driving School.
Bij Porsche werken we niet alleen aan de
evolutie van de sportwagen. Maar ook aan
die van de bestuurder. Een auto veilig over
straat verplaatsen, geen probleem. Maar
een sportwagen beheersen in zijn rijdynamische
grensbereik? Wij helpen u, uw
rijvaardigheid uit te bouwen en uw rijtechniek
stap voor stap te verbeteren – te
perfec tioneren.
Onder begeleiding van ervaren Porsche
instructeurs. In uw eigen auto of met
een auto van de Porsche Sport Driving
School. Onroad of offroad. Op internationale
circuits. Op sneeuw of ijs. Wij
begeleiden u vanaf de basis en helpen u
– indien u dat wenst – via verschillende
trainingsniveaus tot aan het behalen van
uw racelicentie.
Meer informatie kunt u vinden op
www.porsche.com/sportdrivingschool
De Porsche Travel Club.
Met de Porsche Travel Club begint uw vakantie
direct – bij het instappen. Laat het
alledaagse achter u en ga met ons mee
naar de mooiste plekken ter wereld. Wees
onze gast. Voor enkele uren of meerdere
dagen, maar altijd met een indrukwekkende
begeleider – een Porsche. Een unieke
belevenis, afgerond met een exclusief nevenprogramma:
u overnacht in eersteklas
hotels, dineert in de beste restaurants die
er langs de zich ontvouwende route te
vinden zijn. Kortom: de Porsche Travel
Club laat u beleven, wat zich niet laat beschrijven:
het echte Porsche rijgevoel.
Meer informatie vindt u op
www.porsche.com/travelclub

Fabrieksaflevering
141
Fabrieksaflevering.
De eerste rit in uw nieuwe Porsche is
een heel bijzonder moment. Dat we nog
gedenkwaardiger kunnen maken: met de
Porsche fabrieksaflevering. Haal uw
Porsche zelf op in Stuttgart-Zuffenhausen
of in Leipzig en breng hem persoonlijk
naar waar hij thuishoort: de openbare weg.
Daarvoor willen we u graag een blik achter
de schermen gunnen bij de productie
van Porsche. Tijdens de rondleiding door
onze fabriek bent u er getuige van, met
hoeveel precisie en liefde een Porsche
wordt gemaakt. Deze indrukken kunt u
tijdens een lunch als onze gast nog eens
rustig de revue laten passeren. Met tot
slot het hoogtepunt: de aflevering van uw
eigen Porsche. Onze experts nemen de
tijd voor u en leggen u – indien u dat
wenst – uw auto tot in detail uit.
Er blijft eigenlijk nog maar één vraag
over: waar wilt u uw nieuwe Porsche in
ontvangst nemen? Stuttgart-Zuffenhausen
is een stad vol traditie en historie. Waar
de Porsche mythe op elke straathoek is
te voelen – en te beleven: bij een bezoek
aan het Porsche museum. Met legendarische
modellen uit meer dan 60 jaar
sportwagenhistorie.
U wilt uw wagen liever in een sportievere
ambiance ontvangen? Dan verwelkomen
wij u graag in de productieplaats Leipzig.
Uw eerste rijbelevenis kan daar direct
plaatsvinden. Tijdens een testrit met een
vergelijkbare Porsche, naast een ervaren
instructeur. Onroad op de FIA-gecertificeerde
testbaan. Offroad met een SUV
van Porsche op ons eigen circuit.
Heeft u een keuze kunnen maken? Ga
dan snel naar uw Porsche dealer voor
een afspraak. We helpen u graag met het
plannen van de reis. En met extra informatie
over formaliteiten en landspecifieke
bepalingen.

142
Panorama. Uw Porsche dealer
Uw Porsche dealer en het ervaren personeel
staan borg voor vertrouwde service.
Zo biedt ze u tal van diensten aan, kunt u
er terecht voor originele Porsche onderdelen
en accessoires van topkwaliteit.
Porsche Exclusive
Tal van suggesties om uw Porsche helemaal
naar uw eigen persoonlijke smaak
en wensen af fabriek te bestellen.
Optisch, technisch of beide. Maar in elk
geval handwerk.
Porsche Tequipment
Ons accessoireprogramma, waarmee u
uw Porsche helemaal kunt laten uitrusten
zoals u dat persoonlijk wilt. Met producten
die perfect bij uw Porsche passen.
Met volledige garantie.
Porsche Approved Occasions
Om de betrouwbaarheid en de waardevastheid
van uw auto te behouden, garanderen
wij de meest strikte Porsche kwaliteitsnormen.
Wereldwijd welteverstaan.
Voor zoveel zekerheid staat de Porsche
Approved Garantie.
Porsche Classic
Uw partner voor originele Porsche onderdelen,
technische literatuur, reserveonderdelen,
maar ook voor werkplaatsservices
als onderhoud, reparatie en restauratie
van klassieke Porsche modellen.
Meer info op: www.porsche.com/classic
‘Christophorus’
Ons periodiek voor klanten, dat om
de 2 maanden verschijnt. Met nieuws,
interessante berichten en interviews
rond het merk Porsche.

Panorama
143
Porsche Assistance
Dit omvat een hoogstaande, betrouwbare
en exclusieve mobiliteitsservice. Deze
service is standaard bij de aankoop van
een nieuwe Porsche.
Porsche Financial Services
Porsche Financial Services staat garant
voor passende, toekomstgerichte en innovatieve
oplossingen op het gebied van
financiële dienstverlening. Of het nu gaat
om leasing, financiering of verzekering
van uw Porsche.
Porsche Driver’s Selection
Het productengamma onderscheidt zich
door functionaliteit, kwaliteit en design –
of het nu om lifestyle accessoires, mode
of speciaal voor uw Porsche ontworpen
koffers en tassen gaat.
Porsche op het internet
Ook op internet kunt u uw fascinatie voor
Porsche met ons delen via onze website
www.porsche.com
Porsche Driving Experience
1. Porsche Travel Club
Deze reisorganisatie biedt exclusieve
rijervaringen, fascinerende avontuurlijke
en incentive-reizen aan. Wereldwijd. Voor
meer informatie: +49 (0)711 911-23360.
E-mail: info@porschetravelclub.de
2. Porsche Sport Driving School
Hier kunt u op nationale en internationale
circuits uw rijvaardigheid verbeteren en
uw Porsche beter leren kennen. Voor
meer informatie: +49 (0)711 911-23364.
E-mail: sportdrivingschool@porsche.de
Porsche Clubs
Sinds 1952 zijn er wereldwijd 640 Porsche
Clubs die de fascinatie voor het merk
Porsche beleven en overdragen. Voor
meer informatie: www.porsche.com/clubs
of +49 (0)711 911-23252.
Porsche Museum
Meer dan 80 auto’s bieden u een overzicht
van de indrukwekkende geschiedenis van
Porsche. Van het prille begin tot nu. Daaronder
ware iconen zoals de 356, 911 en
917 en veel speciale museumstukken.
Tentoongesteld in een unieke omgeving.
De nieuwe brochures voor Porsche Exclusive, Porsche Tequipment, Porsche Driver’s Selection en Porsche Driving Experience zijn verkrijgbaar bij uw Porsche dealer.

Samenvattend
145
Vernieuwing en traditie. Samenvattend.
Soms is één leven niet toereikend. Er is zo
veel te doen, te zien en te maken. Zouden
we eigenlijk geen 2 levens leiden? Kun je
bijvoorbeeld in een limousine zitten – en
tegelijkertijd in een sportwagen rijden? Is
er een duurzame oplossing mogelijk die
niet ten koste gaat van het rijplezier? Mag
je een tijdloos design aanpassen om het
scherper en markanter te maken? Niemand
dwingt ons om dat te doen. Maar eigenlijk
zijn het precies deze tegenstellingen die
het leven zo fascinerend maken. De nieuwe
Panamera modellen putten daar kracht
uit. De kracht van tegenstellingen. Met de
blik altijd naar voren gericht.

146
Panamera Panamera 4
Motor
Aantal cilinders 6 6
Cilinderinhoud 3.605 cm 3 3.605 cm 3
Vermogen (DIN) bij toerental 228 kW (310 pk) bij 6.200 1/min 228 kW (310 pk) bij 6.200 1/min
Max. koppel bij toerental 400 Nm bij 3.750 1/min 400 Nm bij 3.750 1/min
Compressie 12,5 : 1 12,5 : 1
Krachtoverbrenging
Aandrijving Achter 4-wielaandrijving
7-traps PDK Standaard Standaard
8-traps Tiptronic S – –
Onderstel
Vooras Aluminium vooras, dubbele draagarmen Aluminium vooras, dubbele draagarmen
Achteras Aluminium multilinkachteras, onafhankelijk met subframe Aluminium multilinkachteras, onafhankelijk met subframe
Stuurinrichting Hydraulisch bekrachtigd Hydraulisch bekrachtigd
Remmen
Vaste aluminium monobloc remzadels met 6 remzuigers voor en
4 remzuigers achter, inwendig geventileerde en gegroefde schijven
Vaste aluminium monobloc remzadels met 6 remzuigers voor en
4 remzuigers achter, inwendig geventileerde en gegroefde schijven
Wielen Voor: 8 J x 18 ET 59, achter: 8 J x 18 ET 53 Voor: 8 J x 18 ET 59, achter: 8 J x 18 ET 53
Banden Voor: 245/50 ZR 18, achter: 275/45 ZR 18 Voor: 245/50 ZR 18, achter: 275/45 ZR 18

Technische gegevens
147
Panamera S Panamera 4S
Motor
Aantal cilinders 6 6
Cilinderinhoud 2.997 cm 3 2.997 cm 3
Vermogen (DIN) bij toerental 309 kW (420 pk) bij 6.000 1/min 309 kW (420 pk) bij 6.000 1/min
Max. koppel bij toerental 520 Nm tussen 1.750 en 5.000 1/min 520 Nm tussen 1.750 en 5.000 1/min
Compressie 9,8 : 1 9,8 : 1
Krachtoverbrenging
Aandrijving Achter 4-wielaandrijving
7-traps PDK Standaard Standaard
8-traps Tiptronic S – –
Onderstel
Vooras Aluminium vooras, dubbele draagarmen Aluminium vooras, dubbele draagarmen
Achteras Aluminium multilinkachteras, onafhankelijk met subframe Aluminium multilinkachteras, onafhankelijk met subframe
Stuurinrichting Hydraulisch bekrachtigd Hydraulisch bekrachtigd
Remmen
Vaste aluminium monobloc remzadels met 6 remzuigers voor en
4 remzuigers achter, inwendig geventileerde en gegroefde schijven
Vaste aluminium monobloc remzadels met 6 remzuigers voor en
4 remzuigers achter, inwendig geventileerde en gegroefde schijven
Wielen Voor: 8 J x 18 ET 59, achter: 9 J x 18 ET 53 Voor: 8 J x 18 ET 59, achter: 9 J x 18 ET 53
Banden Voor: 245/50 ZR 18, achter: 275/45 ZR 18 Voor: 245/50 ZR 18, achter: 275/45 ZR 18

148
Motor
Panamera S E-Hybrid Panamera GTS
Aantal cilinders 6 8
Cilinderinhoud 2.995 cm 3 4.806 cm 3
Vermogen (DIN) bij toerental 245 kW (333 pk) tussen 5.500 en 6.500 1/min 324 kW (440 pk) bij 6.700 1/min
Max. koppel bij toerental 440 Nm tussen 3.000 en 5.250 1/min 520 Nm bij 3.500 1/min
Compressie 10,5 : 1 12,5 : 1
Vermogen elektromachine bij toerental 70 kW (95 pk) tussen 2.200 en 2.600 1/min –
Max. koppel elektromachine bij toerental 310 Nm < 1.700 1/min –
Vermogen Parallel-Full-Hybrid bij toerental 306 kW (416 pk) bij 5.500 1/min –
Max. koppel Parallel-Full-Hybrid bij toerental 590 Nm tussen 1.250 en 4.000 1/min –
Krachtoverbrenging
Aandrijving Achter 4-wielaandrijving
7-traps PDK – Standaard
8-traps Tiptronic S Standaard –
Onderstel
Vooras Aluminium vooras, dubbele draagarmen Aluminium vooras, dubbele draagarmen
Achteras Aluminium multilinkachteras, onafhankelijk met subframe Aluminium multilinkachteras, onafhankelijk met subframe
Stuurinrichting Hydraulisch bekrachtigd Hydraulisch bekrachtigd
Remmen
Vaste aluminium monobloc remzadels met 6 remzuigers voor en
Vaste aluminium monobloc remzadels met 6 remzuigers voor en
4 remzuigers achter, inwendig geventileerde en gegroefde schijven 4 remzuigers achter, remschijven voor, integraalremschijven achter,
inwendig geventileerd en gegroefd
Wielen Voor: 8 J x 18 ET 59, achter: 9 J x 18 ET 53 Voor: 9 J x 19 ET 60, achter: 10 J x 19 ET 61
Banden Voor: 245/50 ZR 18, achter: 275/45 ZR 18 Voor: 255/45 ZR 19, achter: 285/40 ZR 19

Technische gegevens
149
Motor
Aantal cilinders 8
Panamera Turbo
Cilinderinhoud 4.806 cm 3
Vermogen (DIN) bij toerental
Max. koppel bij toerental
Compressie 10,5 : 1
Vermogen elektromachine bij toerental –
Max. koppel elektromachine bij toerental –
Vermogen Parallel-Full-Hybrid bij toerental –
Max. koppel Parallel-Full-Hybrid bij toerental –
Krachtoverbrenging
Aandrijving
7-traps PDK
8-traps Tiptronic S –
Onderstel
Vooras
Achteras
Stuurinrichting
Remmen
382 kW (520 pk) bei 6.000 1/min
700 Nm tussen 2.250 en 4.500 1/min
4-wielaandrijving
Standaard
Aluminium vooras, dubbele draagarmen
Aluminium multilinkachteras, onafhankelijk met subframe
Hydraulisch bekrachtigd
Vaste aluminium monobloc remzadels met 6 remzuigers voor en
4 remzuigers achter, remschijven voor, integraalremschijven achter,
inwendig geventileerd en gegroefd
Wielen Voor: 9 J x 19 ET 60, achter: 10 J x 19 ET 61
Banden Voor: 255/45 ZR 19, achter: 285/40 ZR 19

150
Panamera Panamera 4 Panamera S Panamera 4S
Leeggewicht
DIN 1.770 kg 1.820 kg 1.810 kg 1.870 kg
Volgens EG-richtlijn 1) 1.845 kg 1.895 kg 1.885 kg 1.945 kg
Max. toelaatbaar gewicht 2.380 kg 2.420 kg 2.415 kg 2.450 kg
Max. laadvermogen 610 kg 600 kg 605 kg 580 kg
Rijprestaties
Topsnelheid 259 km/h 257 km/h 287 km/h 286 km/h
0–100 km/h 6,3 s (6,0 s) 2) 6,1 s (5,8 s) 2) 5,1 s (4,8 s) 2) 4,8 s (4,5 s) 2)
Tussenacceleratie 80–120 km/h 4,3 s 4,4 s 2,9 s 3,0 s
Verbruik/emissie) 3) /energielabels 4)
Brandstofsoort Super Plus ongelood (RON 98) Super Plus ongelood (RON 98) Super Plus ongelood (RON 98) Super Plus ongelood (RON 98)
Stadsverkeer in l/100 km 11,2 11,4 11,9 12,2
Buitenwegen in l/100 km 6,8 7,1 6,9 7,2
Gemiddeld in l/100 km 8,4 8,7 8,7 8,9
CO 2
-emissie g/km 196 203 204 208
Stroomverbruik gemiddeld
– – – –
in kWh/100 km
Energielabel Duitsland 4) D D E D
Energielabel Zwitserland 4) F F F F
Afmetingen
Lengte 5.015 mm 5.015 mm 5.015 mm 5.015 mm
Breedte (inclusief buitenspiegels) 1.931 mm (2.114 mm) 1.931 mm (2.114 mm) 1.931 mm (2.114 mm) 1.931 mm (2.114 mm)
Hoogte 1.418 mm 1.418 mm 1.418 mm 1.418 mm
Wielbasis 2.920 mm 2.920 mm 2.920 mm 2.920 mm
Bagageruimtevolume bij
1.263 l 1.263 l 1.263 l 1.263 l
neergeklapte achterstoelen (VDA)
Tankinhoud 80 l 80 l 80 l 100 l
1)
De EG-norm gaat uit van het leeggewicht van een voertuig in de standaarduitvoering. Bij speciale uitvoeringen wijkt deze waarde naar boven af. De hier opgegeven waarde is inclusief 68 kg voor de bestuurder en 7 kg bagage.
2)
In combinatie met het als meeruitvoering leverbare Sport Chrono Pakket met ingedrukte SPORT PLUS knop (in de Panamera GTS serie).
3)
Deze informatie is gebaseerd op de meetnorm Euro 5 (715/2007/EG, 692/2008/EG, 566/2011/EG en ECE-R 101) en op de NETC (Nieuwe Europese Testcyclus). De hier vermelde gegevens hebben geen betrekking op een specifiek
automodel en maken geen onderdeel uit van een aanbieding; ze mogen slechts gezien worden als referentie bij de vergelijking van uiteenlopende autotypes. Het brandstofverbruik wordt vastgesteld op basis van de standaarduitvoering.
Meeruitvoeringen kunnen van invloed zijn op verbruik en rijprestaties. Het brandstofverbruik en de CO 2
-emissie van een auto hangen niet alleen af van een efficiënt gebruik van de brandstof door het voertuig, maar worden ook door
het rijgedrag en niet-technische factoren beïnvloed. De actuele Porsche modellen met benzinemotor zijn geschikt voor brandstof waaraan tot 10 % ethanol is toegevoegd. Nadere actuele informatie over de specifieke modellen is
te verkrijgen bij uw Porsche dealer.
4)
Alleen geldig in de genoemde landen.

Technische gegevens
151
Panamera S E-Hybrid Panamera GTS Panamera Turbo
Leeggewicht
DIN 2.095 kg 1.925 kg 1.970 kg
Volgens EG-richtlijn 1) 2.170 kg 2.000 kg 2.045 kg
Max. toelaatbaar gewicht 2.580 kg 2.500 kg 2.500 kg
Max. laadvermogen 485 kg 575 kg 530 kg
Rijprestaties
Topsnelheid 270 km/h 288 km/h 305 km/h
0–100 km/h 5,5 s 4,4 s 2) 4,1 s (3,9 s) 2)
Tussenacceleratie 80–120 km/h 3,4 s 3,1 s 2,6 s
Verbruik/emissie) 3) /energielabels 4)
Brandstofsoort Super ongelood (RON 95) Super Plus ongelood (RON 98) Super Plus ongelood (RON 98)
Stadsverkeer in l/100 km – 15,7 14,7
Buitenwegen in l/100 km – 7,8 7,7
Gemiddeld in l/100 km 3,1 10,7 10,2
CO 2
-emissie g/km 71 249 239
Stroomverbruik gemiddeld
16,2 – –
in kWh/100 km
Energielabel Duitsland 4) A+ F F
Energielabel Zwitserland 4) A G G
Afmetingen
Lengte 5.015 mm 5.015 mm 5.015 mm
Breedte (inclusief buitenspiegels) 1.931 mm (2.114 mm) 1.931 mm (2.114 mm) 1.931 mm (2.114 mm)
Hoogte 1.418 mm 1.408 mm 1.418 mm
Wielbasis 2.920 mm 2.920 mm 2.920 mm
Bagageruimtevolume bij
1.153 l 1.263 l 1.250 l
neergeklapte achterstoelen (VDA)
Tankinhoud 80 l 100 l 100 l

152
Type band Maat Brandstofefficiencyklasse/rolweerstand
Panamera
Grip op nat wegdek Extern afrolgeluid *
Klasse
Extern afrolgeluid
(dB)
Zomerbanden 245/50 ZR18 E – C A 73 – 71
275/45 ZR18 E – C A 75 – 72
255/45 ZR19 E A 71
285/40 ZR19 E – C A 73 – 72
255/40 ZR20 E – C B – A 73 – 71
295/35 ZR20 E – C B – A 74 – 73
All-seasonbanden 255/45 R19 E – B C – B 73 – 72
285/40 R19 E – B C – B 74 – 72
255/40 R20 C – B C – B 73 – 72
295/35 R20 C – B C – B – 74 – 72
De specifieke bestelling van een bepaald merk banden is om logistieke en productietechnische redenen niet mogelijk.
* Weinig afrolgeluid, Gemiddeld afrolgeluid, Veel afrolgeluid.

Technische gegevens
153

154
Index
A
Achterklep109
Achteruitrijcamera102
Actieve motorkap 78
Adaptieve cruise control 102
Adaptieve luchtvering 65
Airbags 78, 88
Airconditioning 87, 91
Asconcept 60, 78
Audiosystemen 92, 98, 136
Automatische start-stopfunctie 54
B
Bagageruimte 23, 108, 109
Bandenspanningscontrolesysteem
(RDK)64
Bandentabel152
Besturing62
Boordcomputer 62, 64
BOSE ® Surround Sound System 98, 136
Brandstofsysteem53
Burmester ® High-End
Surround Sound System 98, 136
C
Carrosserieconstructie78
Cd-/dvd-wisselaar92
Comfort Memory Pakket 88, 130
Cruise control 102
D
Daktransportsysteem124
Design10
Diefstalbeveiliging106
Directe benzine-inspuiting (DFI) 53
E
Elektromotor32
Elektronische rittenadministratie 96
E-Power-meter 30, 34
Exterieur 10, 122
F
Fabrieksaflevering141
G
Geluid- en warmtewerende ruiten 87
Gordelsysteem78
H
Hoogteverstelling65
Hoogvolt nikkel-metaalhydride
accu 14, 32
Hybridemodule 14, 30, 32, 35
I
Individualisering 110, 120
Interieur 12, 84, 116, 130
Interieurpakketten 113, 133–135
Interieurverlichting 84, 86
Interieurverlichtingspakket
achterpassagiers86
K
Kleuren112
Klimaregeling 87, 91
Koplampen 72, 74
Koplampsproeiers73
Krachtoverbrenging58
L
Laadmogelijkheden109
Laadvermogen150
Lane Departure Warning 105
Launch Control 69
Led-koplampen incl.
Porsche Dynamic Light System
Plus (PDSL Plus) 74, 123
Lichtgewicht uitlaatsysteem 57
Lichtmetalen constructie 78, 81
M
Milieu81
Mobiele-telefoonvoorbereiding97
Motoren 52, 53
Mp3 92, 95, 98
Multifunctioneel stuurwiel 59, 62
N
Navigatie 92, 93
Niveauregeling 65, 68

Index
155
O
Onderstel60
Onlinediensten97
P
Parallel-Plug-in-Hybrid 14, 32
ParkAssistent 102, 122
Parkeerrem, elektrische 77
Porsche Active Safe (PAS) 102
Porsche Active Suspension
Management (PASM) 65
Porsche Car Configurator 139
Porsche Car Connect 34, 100
Porsche Ceramic Composite
Brake (PCCB) 76, 126
Porsche Communication
Management (PCM) 92
Porsche Doppelkupplung (PDK) 58
Porsche Dynamic Chassis Control
(PDCC) 66, 127
Porsche Dynamic Light System
(PDLS)73
Porsche Dynamic Light System Plus
(PDLS Plus) 74, 75
Porsche Entry & Drive 106
Porsche Rear Seat Entertainment 94
Porsche Side Impact Protection
System (POSIP) 78
Porsche Stability Management (PSM) 67
Porsche Torque Vectoring Plus
(PTV Plus) 67
Porsche Traction Management (PTM) 60
Porsche Vehicle Tracking System 100
Privacybeglazing 87, 124
R
Radio 92, 95, 97
Recuperatie32
Recycling81
Remmen77
Rijstrookwisselhulp104
Rolgordijnen 87, 109, 131
S
Schuif-kanteldak124
Servotronic Plus 62
Snelheidslimietindicator 104, 105
Soft Close portieren 87
Sport Chrono Pakket 59, 62, 68, 126
SPORT knop 68
SportDesign stuurwiel 62
Sportuitlaatsysteem 57, 127
Spraakbediening95
Stoelen 88, 130
Stoelverwarming en -ventilatie 91
Stuurwielen62
Surround View 102
T
Technische gegevens 146
Telefoonmodule 96, 137
Tiptronic S 58
Touchscreen 92, 95
Trekhaak125
TV-tuner 93, 137
U
Uitlaatgasreiniging57
Uitlaatsysteem57
Universele audio-ingang 92, 95
V
Variabele nokkenasverstelling 54
VarioCam Plus 54
Veiligheid73
Verlichting 71, 84–88
Vermogen 14, 21, 27, 33, 41, 47
Vierwielaandrijving60
W
Warmtewerend glas 87
Wielen 64, 128
Z
Zeilen 33, 54

De afgebeelde auto’s hebben de uitrusting
die voor de Duitse markt geldt. Sommige
modellen zijn voorzien van uitrustingen
uit het individualiseringsprogramma, die
niet standaard worden geleverd en alleen
tegen meerprijs leverbaar zijn. In bepaalde
landen zijn vanwege nationale wetten en
richtlijnen niet alle types en uitrustingen
leverbaar. Uw Porsche dealer vertelt u
graag welke uitrustingen in Nederland
beschikbaar zijn. Gegevens betreffende
constructie, leveringsprogramma, uitvoering,
vermogen, maten en gewichten,
brandstofverbruik en onderhoudskosten
zijn gebaseerd op de informatie zoals die
bekend was bij het ter perse gaan van
deze brochure (04/13). Onder voorbehoud
van wijzigingen in constructie, uitrusting
en leveringsprogramma alsmede kleurafwijkingen
en eventuele drukfouten.
© Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2013
Alle teksten, foto’s en overige informatie
uit deze catalogus zijn auteursrechtelijk
eigendom van Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
Elke vorm van vermenigvuldiging,
vertoning of overig gebruik van dit
materiaal is niet toegestaan zonder
voorafgaande, schriftelijke toestemming
van Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG steunt het gebruik
van duurzaam geproduceerd papier.
Het papier waarop deze verkoopbrochure
gedrukt is, voldoet aan de strenge regels
die het PEFC (Programme for the Endorsement
of Forest Certification) stelt aan
duurzaam bosbeheer.
Porsche, het Porsche embleem, Panamera,
911, PCCB, PCM, PSM, PDK, Tequipment,
Tiptronic en overige aanduidingen
zijn gedeponeerde handelsmerken van
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Porscheplatz 1
70435 Stuttgart
Germany
www. porsche.com
Versie: 04/13
Printed in Germany
WSLP1401000291 NL/WW