04.02.2014 Views

de geschiedenis van windenergie.

de geschiedenis van windenergie.

de geschiedenis van windenergie.

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Dylan Vidts – Robin Philips<br />

WOORD VOORAF<br />

6EcWe<br />

Wij, Robin Philips en Dylan Vidts, leerlingen <strong>van</strong> het Sint-Paulusinstituut Herzele wor<strong>de</strong>n<br />

verwacht om een wetenschappelijk eindwerk te maken. Zo kregen we in het begin <strong>van</strong> het<br />

jaar verschillen<strong>de</strong> on<strong>de</strong>rwerpen. Onze keuze was zeer uitgebreid aangezien <strong>de</strong><br />

on<strong>de</strong>rwerpen te maken had<strong>de</strong>n met wetenschap, economie, milieu, ethiek, biologie…<br />

Na een selectie kwamen we tot het besluit dat win<strong>de</strong>nergie ons allebei aansprak.<br />

We willen graag enkele mensen bedanken voor <strong>de</strong> hulp en <strong>de</strong> steun die we <strong>van</strong> hen<br />

hebben mogen ont<strong>van</strong>gen. Zo zijn er mevrouw Christine Cantaert en meneer Pascal<br />

Damarey die ons goe<strong>de</strong> raad en i<strong>de</strong>eën hebben bezorgd. Ze ston<strong>de</strong>n steeds klaar ons op<br />

te <strong>van</strong>gen en te motiveren. Ook waren er Jan Van Geem en Alain Dubois die onze vragen<br />

met plezier hebben beantwoord. Dhr. Van Geem, eigenaar <strong>van</strong> Alternative Eco Solutions<br />

BVBA zorg<strong>de</strong> voor bijkomen<strong>de</strong> informatie over <strong>de</strong> windturbines zelf. Dhr. Dubois, die safety<br />

manager is bij Belgocontrol, een firma die zich bezighoudt met <strong>de</strong> verkeersleiding inzake<br />

luchthavens, leg<strong>de</strong> ons radarreflectie uit, een negatief gevolg <strong>van</strong> windturbines. Op hun<br />

beurt zou<strong>de</strong>n we ook <strong>de</strong> bedrijven Colruyt en Electrabel vermel<strong>de</strong>n om onze vraag naar<br />

statistische gegevens positief te beantwoor<strong>de</strong>n.<br />

Tenslotte bedanken we ook Peter Moortgat, nonkel <strong>van</strong> Robin en onze ou<strong>de</strong>rs om ons te<br />

steunen om onze doelstelling te behalen en contacten te leggen met informanten.<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 2


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

INHOUDSOPGAVE<br />

6EcWe<br />

WOORD VOORAF ....................................................................................................................... 2<br />

INLEIDING .................................................................................................................................. 6<br />

DE GESCHIEDENIS VAN WINDENERGIE. ....................................................................................... 7<br />

BOUW VAN EEN WINDTURBINE. ................................................................................................ 8<br />

ONDERDELEN ................................................................................................................................ 8<br />

DE FUNDERING ..........................................................................................................................................9<br />

DE MAST ..................................................................................................................................................9<br />

DE GONDEL...............................................................................................................................................9<br />

DE WIEKEN ............................................................................................................................................ 11<br />

VERGELIJKEN VAN DE ROTORDIAMETER MET HET VERMOGEN VAN EEN TURBINE ................................................ 12<br />

BOUWPROCES VAN EEN WINDTURBINE .............................................................................................. 13<br />

ENKELE GEGEVENS .................................................................................................................................. 17<br />

CRITERIA .................................................................................................................................... 18<br />

AFSTAND ............................................................................................................................................... 18<br />

BEBAKENING EN FLITSLICHT ...................................................................................................................... 18<br />

WERKING VAN WINDTURBINES ................................................................................................ 19<br />

WERKING VAN EEN WIEK ............................................................................................................... 19<br />

OPWEKKEN VAN ELEKTRISCHE ENERGIE .............................................................................................. 21<br />

MOGELIJKE PROBLEMEN .......................................................................................................... 22<br />

RADARREFLECTIE ......................................................................................................................... 22<br />

GEVAREN BIJ NAVIGATIE ........................................................................................................................... 22<br />

GELUIDSOVERLAST ....................................................................................................................... 24<br />

SLAGSCHADUW ........................................................................................................................... 24<br />

VOGELSTERFTE ............................................................................................................................ 25<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 3


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

IJSVORMING ............................................................................................................................... 25<br />

WAARDEVERMINDERING VAN DE EIGENDOM ...................................................................................... 25<br />

METAALMOEHEID ........................................................................................................................ 25<br />

6EcWe<br />

KOSTEN EN OPBRENGSTEN ...................................................................................................... 26<br />

KOSTEN, TERUGVERDIENTIJD EN LEVENSDUUR ..................................................................................... 26<br />

GROENESTROOMCERTIFICATEN ........................................................................................................ 26<br />

TYPES BINNEN WINDTURBINES ................................................................................................ 28<br />

WINDTURBINE MET HORIZONTALE AS (HAT) ...................................................................................... 28<br />

WINDTURBINE MET VERTICALE AS (VAT) ........................................................................................... 29<br />

LIFTPRINCIPE EN WEERSTANDSMACHINES .................................................................................................... 29<br />

TOEKOMST VAN WINDENERGIE ............................................................................................... 32<br />

WINDTURBINES IN ZEE .................................................................................................................. 32<br />

BLIGH BANK ........................................................................................................................................... 32<br />

WINDTURBINES BIJ PARTICULIEREN .................................................................................................. 33<br />

PRIJSKLASSE. .......................................................................................................................................... 33<br />

VERGUNNINGEN ..................................................................................................................................... 34<br />

VERSCHILLENDE PARTICULIERE WINDTURBINES ............................................................................................. 34<br />

BOUW VAN EEN WINDTURBINE BIJ PARTICULIEREN ....................................................................................... 34<br />

LEVENSDUUR ......................................................................................................................................... 34<br />

RENDEMENT .......................................................................................................................................... 34<br />

BESLUIT ................................................................................................................................................ 35<br />

INNOVATIE ................................................................................................................................. 35<br />

MAGLEV WINDTURBINE. .......................................................................................................................... 35<br />

ALGEMEEN BESLUIT ................................................................................................................. 36<br />

BIJLAGEN ................................................................................................................................. 37<br />

VERKLARENDE WOORDENLIJST ........................................................................................................ 37<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 4


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

VERGELIJKENDE TABEL : BEAUFORT – KM/H ........................................................................................ 38<br />

ARTIKELS ................................................................................................................................... 39<br />

PELEMAN INDUSTRIES INVESTEERT IN TWEE WINDTURBINES ........................................................................... 39<br />

WINDTURBINES DRIJVEN WAALS ULM-VLIEGVELD NAAR GRENS ..................................................................... 40<br />

WINDTURBINES VERANDEREN HET OOST-VLAAMSE LANDSCHAP. .................................................................... 41<br />

ZAVENTEM WIL GEEN WINDMOLENS. ......................................................................................................... 42<br />

EERSTE OFFSHORE WINDPARK VOOR VERENIGDE STATEN............................................................................... 43<br />

PROVINCIE BEGINT MET INVULLING ZONES WINDTURBINES............................................................................. 44<br />

VIER WINDTURBINES LANGS E313 ............................................................................................................. 45<br />

6EcWe<br />

BRONNEN ................................................................................................................................ 49<br />

ARTIKELS ................................................................................................................................... 49<br />

CONTACTPERSONEN ..................................................................................................................... 49<br />

WEBSITES .................................................................................................................................. 50<br />

GESCHREVEN BRONNEN ................................................................................................................ 50<br />

BEDRIJVEN ................................................................................................................................. 50<br />

LOGBOEK ................................................................................................................................. 51<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 5


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

INLEIDING<br />

Win<strong>de</strong>nergie is een complex on<strong>de</strong>rwerp. Er zijn zowel voor- als tegenstan<strong>de</strong>rs, die zowel<br />

<strong>de</strong> positieve als <strong>de</strong> negatieve gevolgen zien. In dit werk zullen wij bei<strong>de</strong> uitgebreid<br />

toelichten.<br />

6EcWe<br />

We hebben ons project vooral gebaseerd op <strong>de</strong> windturbines met een horizontale as<br />

(HAT). We bespreken <strong>de</strong> windturbine uitgebreid, beginnend met <strong>de</strong> geschie<strong>de</strong>nis er<strong>van</strong> en<br />

we sluiten af met <strong>de</strong> innovatie die men in <strong>de</strong> toekomst zou willen behalen. Daartussen<br />

hebben we het over hoe <strong>de</strong> turbine in werking treedt en welke gevolgen er optre<strong>de</strong>n. Ook<br />

<strong>de</strong> volledige bouw wordt on<strong>de</strong>r <strong>de</strong> loep genomen. Naast <strong>de</strong> ecologische en<br />

wetenschappelijke standpunten, kijken we ook naar <strong>de</strong> economische perspectieven.<br />

Windturbines zijn afhankelijk <strong>van</strong> verschillen<strong>de</strong> parameters zoals locatie, hoogte…<br />

Tenslotte maken we ook nog <strong>de</strong> vergelijking tussen <strong>de</strong> windturbines met verticale as en <strong>de</strong><br />

windturbines met een horizontale as. Deze vergelijking is gebaseerd op statistische cijfers.<br />

Bij <strong>de</strong> aan<strong>van</strong>g <strong>van</strong> het project wisten we dat er veel werk aan zou zijn omdat het een<br />

uitgebreid on<strong>de</strong>rwerp is. Gelukkig waren er mevrouw Christine Cantaert en meneer Pascal<br />

Damarey die <strong>de</strong> wieken <strong>van</strong> onze windmolen op tijd in beweging bliezen.<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 6


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

DE GESCHIEDENIS VAN WINDENERGIE.<br />

6EcWe<br />

De eerste windmolens zijn ontstaan 500-900 jaar na Christus. Deze windmolens wer<strong>de</strong>n<br />

vooral gebruikt om bepaal<strong>de</strong> taken te vervullen water pompen en het malen <strong>van</strong> graan. Dit<br />

was eigenlijk <strong>de</strong> eerste manier <strong>van</strong> energieopwekking met behulp <strong>van</strong> <strong>de</strong> wind. Het<br />

pompen <strong>van</strong> water in die tijd is nooit precies beschreven. Men weet alleen dat hier gebruik<br />

werd gemaakt <strong>van</strong> een windmolen. Voor het malen <strong>van</strong> graan is wel dui<strong>de</strong>lijk op papier<br />

gezet hoe dit gedaan werd. Het was eigenlijk heel simpel maar voor die tijd een grote<br />

uitvinding. Een grote steen zat vast aan een as en <strong>de</strong>ze as werd door mid<strong>de</strong>l <strong>van</strong> een<br />

tandwieloverbrenging aangedreven door <strong>de</strong> windmolen.<br />

Verticale windmolens wer<strong>de</strong>n ook gebruikt in China. China beweert zelfs dat dit <strong>de</strong><br />

geboorteplaats is geweest <strong>van</strong> <strong>de</strong> windmolen (meer dan 2000 jaar gele<strong>de</strong>n). Helaas is dit<br />

niet te achterhalen. De eerste documentatie <strong>van</strong> een Chinese windmolen werd echter pas<br />

in 1219 gevon<strong>de</strong>n, het zal dus altijd een raadsel blijven waar <strong>de</strong> windmolen echt <strong>van</strong>daan<br />

is gekomen.<br />

De eerste windmolens die in Europa zijn aangetroffen waren <strong>de</strong> zogenaam<strong>de</strong> horizontale<br />

windmolens, dit wil zeggen dat <strong>de</strong> as <strong>van</strong> <strong>de</strong> wieken horizontaal lag ten opzichte <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />

molen. Waarom hiervoor gekozen werd is niet helemaal dui<strong>de</strong>lijk, wel bestaat het<br />

vermoe<strong>de</strong>n dat dit gedaan is omdat <strong>de</strong> as <strong>van</strong> een waterrad ook horizontaal lag ten<br />

opzichte <strong>van</strong> <strong>de</strong> molen, dus waarschijnlijk hebben ze dus ook gekozen voor <strong>de</strong>ze<br />

configuratie bij <strong>de</strong> windmolen. Een an<strong>de</strong>re re<strong>de</strong>n om te kiezen voor een “horizontale as”-<br />

configuratie kan zijn dat <strong>de</strong>ze molens meer kracht kunnen zetten dan een verticaal<br />

aangedreven<br />

molen.<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 7


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

BOUW VAN EEN WINDTURBINE.<br />

6EcWe<br />

ONDERDELEN<br />

Figuur 1 : Bouw <strong>van</strong> een windturbine<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 8


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

DE FUNDERING<br />

6EcWe<br />

Figuur 2 : Fun<strong>de</strong>ring I<br />

Figuur 3 : Fun<strong>de</strong>ring II<br />

Een windmolen krijgt heel wat krachten te verduren; daarom is een stevige fun<strong>de</strong>ring <strong>van</strong><br />

groot belang. Er wor<strong>de</strong>n per molen ongeveer 20 heipalen in <strong>de</strong> grond geslagen. Daarna<br />

wordt er tot een diepte <strong>van</strong> ongeveer 2 meter 200 m³ beton met bewapening gestort. Hier<br />

bovenop komt een fun<strong>de</strong>ringsring waar later <strong>de</strong> eigenlijke molen op komt te staan.<br />

DE MAST<br />

De hoogte <strong>van</strong> <strong>de</strong> mast kan variëren. De doorsne<strong>de</strong> <strong>van</strong> <strong>de</strong> holle metalen buis, waar<strong>van</strong> <strong>de</strong><br />

mast is gemaakt, bedraagt ongeveer 4,5 meter. Binnenin <strong>de</strong> mast zitten lad<strong>de</strong>rs met<br />

daartussen verschillen<strong>de</strong> platforms. Daar lopen er elektriciteitskabels en<br />

communicatiekabels door die naar <strong>de</strong> gon<strong>de</strong>l lopen. Met behulp <strong>van</strong> <strong>de</strong> lad<strong>de</strong>rs kunnen<br />

monteurs veilig in <strong>de</strong> gon<strong>de</strong>l komen en daar hun werk doen.<br />

Er bestaan ook an<strong>de</strong>re soorten masten, <strong>de</strong> zogenaam<strong>de</strong> vakwerkmasten. Deze<br />

vakwerkmasten lijken op elektriciteitsmasten. Ze wor<strong>de</strong>n vrijwel alleen gebruikt op moeilijk<br />

bereikbare plaatsen, on<strong>de</strong>rmeer in India. Dit wordt gedaan omdat <strong>de</strong> wegen niet goed<br />

genoeg zijn om <strong>de</strong> grote, zware on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len <strong>van</strong> gesloten masten over te vervoeren.<br />

De mast <strong>van</strong> een mo<strong>de</strong>rne windturbine <strong>van</strong> 50 meter hoog weegt 40 ton (diameter <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />

rotorbla<strong>de</strong>n 44 m, 600 kW turbine). Een 60 meter hoge mast weegt 80 ton (diameter <strong>van</strong><br />

<strong>de</strong> rotorbla<strong>de</strong>n 72 m, 2000 kW turbine). De mast wordt in <strong>de</strong>len <strong>van</strong> 20 à 30 meter naar <strong>de</strong><br />

bouwplaats vervoerd.<br />

DE GONDEL<br />

Figuur 4 : Gon<strong>de</strong>l<br />

De gon<strong>de</strong>l is het ge<strong>de</strong>elte bovenop <strong>de</strong> mast waaraan <strong>de</strong> wieken aan vast zitten. Daar wordt<br />

<strong>de</strong> stroom opgewekt. In <strong>de</strong> gon<strong>de</strong>l bevin<strong>de</strong>n zich <strong>de</strong> volgen<strong>de</strong> belangrijke on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len:<br />

aandrijfas, tandwielkast of versnellingsbak, generator, transformator en kruimotor.<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 9


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

DE HOOFDAS<br />

6EcWe<br />

De rotornaaf is bevestigd aan <strong>de</strong> hoofdas. De hoofdas zorgt samen met <strong>de</strong> lagers voor <strong>de</strong><br />

overbrenging <strong>van</strong> <strong>de</strong> krachten die op <strong>de</strong> rotorbla<strong>de</strong>n werken naar <strong>de</strong> tandwielkast. Bij<br />

kleinere turbines zit <strong>de</strong> hoofdas in <strong>de</strong> tandwielkast verwerkt.<br />

DE TANDWIELKAST<br />

De tandwielkast kun je vergelijken met een versnellingsbak <strong>van</strong> een auto. De langzame<br />

omwentelingen <strong>van</strong> <strong>de</strong> hoofdas, wor<strong>de</strong>n door <strong>de</strong> tandwielkast omgezet naar een hoger<br />

toerental. De “versnelling” waar <strong>de</strong> tandwielkast in staat, is afhankelijk <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />

windsnelheid. Als er weinig wind is zal <strong>de</strong> tandwielkast een “lagere versnelling” kiezen dan<br />

wanneer het hard waait. Als er weinig wind is staat er niet zoveel kracht op <strong>de</strong> rotorbla<strong>de</strong>n<br />

en dus ook niet op <strong>de</strong> hoofdas. De tandwielkast zou, als er een “hoge versnelling” was<br />

gekozen, zoveel weerstand opleveren dat <strong>de</strong> rotorbla<strong>de</strong>n stil blijven staan. In een lagere<br />

versnelling is er min<strong>de</strong>r kracht nodig om <strong>de</strong> wieken te laten draaien. Er wordt echter wel<br />

stroom opgewekt. Als het hard waait, kan er wel een “hoge versnelling” wor<strong>de</strong>n gekozen.<br />

De wind levert dan genoeg kracht op <strong>de</strong> rotorbla<strong>de</strong>n zodat <strong>de</strong> wieken ook dan draaien. Er<br />

kan door een hogere versnelling extra veel energie wor<strong>de</strong>n opgewekt. Een 1000 kW<br />

windmolen met een diameter <strong>van</strong> 52 meter draait met ongeveer 20 omwentelingen per<br />

minuut. Met behulp <strong>van</strong> <strong>de</strong> tandwielkast wordt dit omgezet naar een as die daardoor met<br />

ongeveer 1500 omwentelingen per minuut draait. Deze as loopt naar <strong>de</strong> generator. Bij een<br />

600 of 750 kW windturbine is <strong>de</strong> omloopverhouding ongeveer 1:50.<br />

DE GENERATOR<br />

Figuur 5 : Generator<br />

De generator is het ge<strong>de</strong>elte waar <strong>de</strong> stroom werkelijk wordt opgewekt. De generator zet<br />

<strong>de</strong> beweging <strong>van</strong> <strong>de</strong> as om in elektriciteit. Het is eigenlijk niets an<strong>de</strong>rs dan een grote<br />

dynamo. De stroom wordt via een transformator aan het hoogspanningsnet geleverd. Deze<br />

energieomzetting berust op het principe, dat als er elektrische gelei<strong>de</strong>rs bewegen in een<br />

magnetisch veld, daarin elektrische energie wordt opgewekt. In <strong>de</strong> generator wordt <strong>de</strong><br />

draaien<strong>de</strong> beweging omgezet in een elektrische spanning <strong>van</strong> ongeveer 380 V. Bij grote<br />

turbines (meer dan 100-150 kW) is dit meestal 690 V.<br />

DE TRANSFORMATOR.<br />

Figuur 6 : Transformator<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 10


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

6EcWe<br />

Tot het ein<strong>de</strong> <strong>van</strong> <strong>de</strong> jaren negentig waren <strong>de</strong> generatoren direct op het elektriciteitsnet<br />

aangesloten. Met zo'n aansluiting kan slechts een klein percentage win<strong>de</strong>nergie benut<br />

wor<strong>de</strong>n omdat <strong>de</strong> frequentie niet overeenkomt met <strong>de</strong> netspanning. Tegenwoordig maken<br />

vrijwel alle fabrikanten gebruik <strong>van</strong> <strong>de</strong> zogenaam<strong>de</strong> variabele snelheidstechnologie. Dit<br />

houdt in dat een <strong>de</strong>el of alle stroom <strong>van</strong> <strong>de</strong> generator via een AC-DC-AC (wisselspanning –<br />

gelijkspanning – wisselspanning) omvormer wordt geleid. De windturbine geeft daardoor<br />

stroom met <strong>de</strong> gewenste frequentie af, zon<strong>de</strong>r dat gewone centrales zogenaam<strong>de</strong><br />

blindstroom hoeven te leveren. Dat wil zeggen meer stroom moeten opwekken dan voor<br />

het gevraag<strong>de</strong> vermogen nodig is. Met een <strong>de</strong>rgelijke aansluiting kan <strong>de</strong> snelheid <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />

rotor variëren. De transformator verhoogt het voltage dat <strong>van</strong> <strong>de</strong> generator af komt(380 V<br />

of 690 V) tot tussen <strong>de</strong> 10.000 en 30.000 V. Dit is afhankelijk <strong>van</strong> <strong>de</strong> spanning op het<br />

hoogspanningsnet in <strong>de</strong> omgeving.<br />

DE KRUIMOTOR<br />

De kruimotor zorgt dat <strong>de</strong> wieken altijd <strong>de</strong> goe<strong>de</strong> kant op staan, namelijk naar <strong>de</strong> wind toe.<br />

Via <strong>de</strong> windvaan krijgt <strong>de</strong> kruimotor informatie over <strong>de</strong> windrichting. Aan <strong>de</strong> hand <strong>van</strong> <strong>de</strong>ze<br />

gegevens wordt <strong>de</strong> gon<strong>de</strong>l in <strong>de</strong> goe<strong>de</strong> richting gezet met behulp <strong>van</strong> <strong>de</strong> kruimotor. Dit is<br />

een computergestuurd proces.<br />

DE WIEKEN<br />

Figuur 7 : Wieken I<br />

Figuur 8 : Wieken II<br />

De rotorbla<strong>de</strong>n staan niet on<strong>de</strong>r een vaste hoek. De hoek met <strong>de</strong> wind is ongeveer 18<br />

gra<strong>de</strong>n. De computer die <strong>de</strong> kruimotor aanstuurt, regelt ook <strong>de</strong> bladhoekverstellingen. De<br />

hoek waarin <strong>de</strong> rotorbla<strong>de</strong>n staan is afhankelijk <strong>van</strong> <strong>de</strong> windkracht. Elk rotorblad kan<br />

onafhankelijk <strong>van</strong> elkaar versteld wor<strong>de</strong>n waardoor ze <strong>de</strong> meeste wind <strong>van</strong>gen en optimaal<br />

benut wor<strong>de</strong>n. Bij een windkracht <strong>van</strong> ongeveer 2 Bft beginnen <strong>de</strong> rotorbla<strong>de</strong>n te draaien.<br />

Bij windkracht 7 à 8 Bft wordt <strong>de</strong> maximale capaciteit bereikt. Om scha<strong>de</strong> te voorkomen<br />

wordt <strong>de</strong> windturbine bij een te hoge windsnelheid stopgezet. De vorm <strong>van</strong> <strong>de</strong> rotorbla<strong>de</strong>n<br />

is helemaal geoptimaliseerd waardoor er zo veel mogelijk energie wordt opgewekt en zo<br />

min mogelijk geluidsoverlast wordt veroorzaakt. De elektriciteitsopbrengst <strong>van</strong> een<br />

windturbine bedraagt ongeveer 850 kWh per vierkante meter rotoroppervlak. Een wiek <strong>van</strong><br />

35 meter weegt 4,5 ton.<br />

Er zijn grenzen aan <strong>de</strong> grootte <strong>van</strong> windturbines. Een oud voorbeeld is een grote Duitse<br />

turbine met een rotordiameter <strong>van</strong> 100 meter die na min<strong>de</strong>r dan 3 weken buiten gebruik<br />

gesteld moest wor<strong>de</strong>n. Het metaal waaruit <strong>de</strong> turbine gemaakt was, vertoon<strong>de</strong> toen al<br />

metaalmoeheid. Metaal is daarom niet het meest favoriete materiaal voor rotorbla<strong>de</strong>n.<br />

Tegenwoordig wor<strong>de</strong>n rotorbla<strong>de</strong>n <strong>van</strong> epoxyhars gemaakt. Epoxyhars heeft een<br />

belangrijke functie bij <strong>de</strong> coating <strong>van</strong> lichtgewichte materialen.<br />

Ook moet er gelet wor<strong>de</strong>n op <strong>de</strong> eigenfrequenties <strong>van</strong> <strong>de</strong> materialen die gebruikt wor<strong>de</strong>n.<br />

Als <strong>de</strong> rotor zo snel draait dat elke keer als een rotorblad langs <strong>de</strong> toren komt, <strong>de</strong>ze in een<br />

extreme positie staat, dan kunnen <strong>de</strong> rotorbla<strong>de</strong>n <strong>de</strong> uitwijking <strong>van</strong> <strong>de</strong> toren versterken<br />

zodat <strong>de</strong>ze stuk gaat. Een bekend voorbeeld <strong>van</strong> dit principe is het instorten <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />

Tacoma brug in Seattle door har<strong>de</strong> windvlagen.<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 11


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

VERGELIJKEN VAN DE ROTORDIAMETER MET HET<br />

VERMOGEN VAN EEN TURBINE<br />

6EcWe<br />

Figuur 9 : Rotordiameter – vermogen<br />

De diameter <strong>van</strong> <strong>de</strong> rotorbla<strong>de</strong>n kan verschillen <strong>van</strong> <strong>de</strong> afbeelding omdat<br />

windturbinebouwers hun turbines aanpassen aan <strong>de</strong> windsnelhe<strong>de</strong>n op locatie. Een<br />

grotere generator heeft natuurlijk meer kracht (har<strong>de</strong>re wind) nodig om te draaien. Als je<br />

een windturbine plaatst op een plek waar weinig wind is, dan kun je <strong>de</strong> jaarlijkse opbrengst<br />

maximaliseren door een kleinere generator te gebruiken dan voor <strong>de</strong> gebruikte rotormaat<br />

gangbaar is. Bij een 600 kW turbine kan <strong>de</strong> diameter variëren <strong>van</strong> 39 tot 48 meter. Een<br />

kleinere generator levert een hogere opbrengst doordat <strong>de</strong> turbine meer uren per jaar kan<br />

draaien.<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 12


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

BOUWPROCES VAN EEN WINDTURBINE<br />

6EcWe<br />

Bij <strong>de</strong> opbouw <strong>van</strong> een windturbine komt heel wat kijken. Hier bespreken we het<br />

bouwproces <strong>van</strong> <strong>de</strong> windturbine, gelegen in Gellingen en eigendom <strong>van</strong> Colruyt.<br />

Figuur 10 : Fun<strong>de</strong>ring Gellingen<br />

De bouw <strong>van</strong> een windturbine start bij het leggen <strong>van</strong> <strong>de</strong> fun<strong>de</strong>ringen waarop <strong>de</strong> hele<br />

constructie rust. Deze fun<strong>de</strong>ring rust op heipalen die tot 13 meter in <strong>de</strong> grond zitten. Nadat<br />

<strong>de</strong> fun<strong>de</strong>ring versterkt is met ijzerdraad en betonmortel kan <strong>de</strong> bouw beginnen. Zo wordt <strong>de</strong><br />

elektrische installatie als eerste geplaatst, daarna volgen <strong>de</strong> verschillen<strong>de</strong> betonnen<br />

segmenten.<br />

Figuur 11 : Mast Gellingen I<br />

De mast wordt opgebouwd door gebruik te maken <strong>van</strong> een speciale kraan en een<br />

werkplatform (scanclimber) dat naarmate <strong>de</strong> mast stijgt ook zelf kan stijgen door het<br />

toevoegen <strong>van</strong> metalen kooien. Door <strong>de</strong>ze kooien kan het platform naar boven klimmen.<br />

Liften kunnen ingevoegd wor<strong>de</strong>n waardoor <strong>de</strong> arbei<strong>de</strong>rs naar boven kunnen gebracht<br />

wor<strong>de</strong>n. De betonnen mast bestaat uit 19 segmenten met elk een lengte <strong>van</strong> 4 meter.<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 13


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

6EcWe<br />

Figuur 12 : Stalen draad Gellingen<br />

Dit zijn <strong>de</strong> stalen dra<strong>de</strong>n die door elk segment moeten getrokken wor<strong>de</strong>n, elk segment<br />

heeft hiervoor enkele gaten. Dit geldt enkel voor <strong>de</strong> eerste 75 meter <strong>van</strong> <strong>de</strong> mast, dus het<br />

betonnen ge<strong>de</strong>elte <strong>van</strong> <strong>de</strong> windturbine.<br />

Figuur 13 : Mast Gellingen II<br />

Wanneer men <strong>de</strong> laatste 25 meter <strong>van</strong> <strong>de</strong> ijzeren mast toevoegt aan <strong>de</strong> constructie is men<br />

toe aan <strong>de</strong> gon<strong>de</strong>l en <strong>de</strong> wieken <strong>van</strong> <strong>de</strong> windturbine. Hierbij wordt beroep gedaan op een<br />

kraan dat in totaal meer dan 600 ton weegt en een hoogte <strong>van</strong> 120 meter kan bereiken.<br />

Deze kraan is zo groot dat het als een bouwpakket wordt aangevoerd. De functie <strong>van</strong> <strong>de</strong>ze<br />

kraan is <strong>de</strong> laatste componenten toevoegen <strong>van</strong> <strong>de</strong> windturbine zodat <strong>de</strong>ze in werking kan<br />

tre<strong>de</strong>n.<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 14


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

6EcWe<br />

Figuur 14 : Gon<strong>de</strong>l Gellingen<br />

Na <strong>de</strong> eindpijp <strong>van</strong> 25 meter wordt door <strong>de</strong> kraan het eerste <strong>de</strong>el <strong>van</strong> <strong>de</strong> gon<strong>de</strong>l naar boven<br />

gebracht om te bevestigen op <strong>de</strong> mast die inmid<strong>de</strong>ls 100 meter hoog is.<br />

Figuur 15 : Generator Gellingen<br />

Na <strong>de</strong> gon<strong>de</strong>l wordt het generatorhuis in gereedheid gebracht. Het generatorhuis wordt<br />

bevestigd aan <strong>de</strong> machinekamer, dit gebeurt door werknemers die klaar staan in <strong>de</strong><br />

machinekamer.<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 15


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

6EcWe<br />

Figuur 16 : Transport Gellingen<br />

In Gellingen bouw<strong>de</strong> men een windturbine met 3 wieken. Elke wiek had een lengte <strong>van</strong> 43<br />

meter. Het transport <strong>van</strong> <strong>de</strong>ze wieken is een vak op zichzelf en valt niet te on<strong>de</strong>rschatten.<br />

De aanvoer <strong>van</strong> <strong>de</strong>ze wieken gebeurd door speciale vrachtwagens.<br />

Figuur 17 : Wieken Gellingen<br />

Nadat <strong>de</strong> kop is toegevoegd aan <strong>de</strong> gon<strong>de</strong>l wor<strong>de</strong>n <strong>de</strong> 3 wieken naar boven gebracht.<br />

Deze wieken zijn gefabriceerd uit epoxyhars en zijn binnenin al voorzien <strong>van</strong> een koperen<br />

strip als bliksemaflei<strong>de</strong>r. Een wiek wordt maar liefst met 100 bouten vastgezet aan <strong>de</strong> kop.<br />

Dit geheel <strong>van</strong> kop en wieken noemt men <strong>de</strong> rotor. De as <strong>van</strong> <strong>de</strong> rotor is direct verbon<strong>de</strong>n<br />

met het generatorhuis die op zijn beurt wisselstroom opwekt.<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 16


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

6EcWe<br />

Het heeft 10 weken geduurd voordat Colruyt een werken<strong>de</strong> windturbine in Gellingen had.<br />

Maar het loon<strong>de</strong> zeker <strong>de</strong> moeite.<br />

ENKELE GEGEVENS<br />

Hoogte mast<br />

Lengte gon<strong>de</strong>l<br />

Aantal wieken 3<br />

Lengte wieken<br />

Gewicht<br />

(gon<strong>de</strong>l, rotor, wieken)<br />

Vermogen<br />

Windmolen Gellingen<br />

100 m<br />

9 m<br />

41 m<br />

115 ton<br />

2000 kW<br />

Geschatte jaaropbrengst 4,4 miljoen kWh<br />

Equivalent verbruik<br />

investeringsbedrag<br />

Figuur 18 : Windturbine Gellingen<br />

1408 gezinnen<br />

2,27 miljoen euro<br />

Tabel 1 : Gegevens Gellingen<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 17


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

CRITERIA<br />

6EcWe<br />

Voordat men het bouwproces kan starten moet er aan verschillen<strong>de</strong> criteria voldaan zijn.<br />

Hier houdt men vooral rekening met <strong>de</strong> veiligheid en het esthetische <strong>van</strong> <strong>de</strong> turbine.<br />

AFSTAND<br />

Om te voorkomen dat windturbines elkaar beïnvloe<strong>de</strong>n, moeten ze op een bepaal<strong>de</strong><br />

afstand <strong>van</strong> elkaar staan: gemid<strong>de</strong>ld zes maal <strong>de</strong> rotordiameter. Om ze mooi in het<br />

landschap te laten passen wor<strong>de</strong>n <strong>de</strong> windturbines vaak in een lijnopstelling langs een dijk<br />

of vaart geplaatst. Groepsopstellingen wor<strong>de</strong>n door omwonen<strong>de</strong>n eer<strong>de</strong>r geaccepteerd als<br />

dui<strong>de</strong>lijk is gewor<strong>de</strong>n dat hiermee een hogere opbrengst kan wor<strong>de</strong>n bereikt. Voor het<br />

aanzicht is het belangrijk dat <strong>de</strong> verhouding tussen <strong>de</strong> ashoogte en <strong>de</strong> rotordiameter goed<br />

is, maar ook het toerental is belangrijk. Turbines met grote rotorbla<strong>de</strong>n draaien langzamer<br />

en wor<strong>de</strong>n daarom als rustiger ervaren door omwonen<strong>de</strong>n.<br />

BEBAKENING EN FLITSLICHT<br />

Figuur 19 : Ashoogte, rotorblad en –diameter<br />

Soms zijn windturbines voorzien <strong>van</strong> kleurban<strong>de</strong>n − meestal in het rood − op <strong>de</strong> mast en<br />

<strong>de</strong> wieken. Deze bebakening wordt aangebracht voor <strong>de</strong> veiligheid <strong>van</strong> het luchtverkeer.<br />

Gebruikers <strong>van</strong> het luchtruim moeten <strong>de</strong> windturbines, die steeds hoger wor<strong>de</strong>n, kunnen<br />

opmerken en lokaliseren om ongevallen te vermij<strong>de</strong>n.<br />

Dit type <strong>van</strong> bebakening dat soms wordt bekritiseerd om esthetische re<strong>de</strong>nen, kan in <strong>de</strong><br />

meeste gevallen wor<strong>de</strong>n ver<strong>van</strong>gen door lichtflitsen. Daarnaast wordt bijzon<strong>de</strong>re aandacht<br />

besteed aan het beperken <strong>van</strong> <strong>de</strong> bebakening met als doel <strong>de</strong> zichtbaarheid <strong>van</strong> het park<br />

te verzekeren met een zo klein mogelijke impact op het landschap.<br />

Bijkomen<strong>de</strong> potentiële criteria zijn slagschaduw, geluidsoverlast, … Hier komen wij later op<br />

terug.<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 18


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

WERKING VAN WINDTURBINES<br />

6EcWe<br />

WERKING VAN EEN WIEK<br />

De werking <strong>van</strong> een wiek is gebaseerd op <strong>de</strong> werking <strong>van</strong> het zeil. Het gaat erom dat er<br />

een liftkracht ontstaat door <strong>de</strong> wind die loodrecht op <strong>de</strong> wiek staat. Hierdoor is het mogelijk<br />

voor <strong>de</strong> wiek om zich naar boven te bewegen. Een moeilijkere uitleg voor het ontstaan <strong>van</strong><br />

<strong>de</strong>ze liftkracht gaat als volgt. Doordat een on<strong>de</strong>rste <strong>de</strong>el <strong>van</strong> <strong>de</strong> wiek lichtjes schuin staat<br />

met <strong>de</strong> richting <strong>van</strong> <strong>de</strong> wind wordt <strong>de</strong> luchtstroom afgebogen en ontstaat er een<br />

reactiekracht, <strong>de</strong> zogenaam<strong>de</strong> lift.<br />

Er is nog een secundaire liftkracht door <strong>de</strong> aerodynamische vorm <strong>van</strong> <strong>de</strong> vleugel (<strong>de</strong> wiek<br />

is aan <strong>de</strong> bovenkant gebogen en buigt daardoor <strong>de</strong> luchtstroom naar bene<strong>de</strong>n af); hierdoor<br />

is <strong>de</strong> snelheid <strong>van</strong> <strong>de</strong> luchtstroom over <strong>de</strong> bovenkant <strong>van</strong> <strong>de</strong> vleugel groter dan die over <strong>de</strong><br />

on<strong>de</strong>rkant en ontstaat aan <strong>de</strong> bovenkant <strong>van</strong> <strong>de</strong> vleugel een on<strong>de</strong>rdruk (het principe <strong>van</strong><br />

bernoulli) die een kracht in opwaartse richting veroorzaakt.<br />

Figuur 20 : windsnelheid 5m/sec<br />

Hierbij zie je een wiek bij een snelheid <strong>van</strong> 5m/sec. Pijl (3) stelt <strong>de</strong> werkelijke windrichting<br />

voor. Doordat <strong>de</strong> wiek draait en zich op <strong>de</strong> tekening naar rechts toe beweegt zal <strong>de</strong> wiek <strong>de</strong><br />

wind voelen volgens pijl (1). Pijl 2 is hierdoor <strong>de</strong> relatieve of schijnbare windrichting.<br />

Figuur 21 : plotse windruk : 10 m/sec<br />

Wanneer we te maken krijgen met windrukken wordt pijl (3) groter, het toerental <strong>van</strong> een<br />

aan het net gekoppel<strong>de</strong> windturbine blijft constant. Pijl (1) blijft even lang maar pijl (2) wordt<br />

langer hierdoor wordt er achter <strong>de</strong> wiek een werveling ontstaan waardoor <strong>de</strong> wiek wordt<br />

afgeremd.<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 19


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

6EcWe<br />

Figuur 22 : Negatieve bladverstelling : 10 m/sec<br />

Bij een negatieve bladverstelling zullen er achter <strong>de</strong> wiek nog meer wervelingen ontstaan<br />

waardoor het ren<strong>de</strong>ment zal dalen. De rotor zal zichzelf als het ware afremmen. Dit uit zich<br />

niet in een wijziging <strong>van</strong> het toerental omdat een netgekoppel<strong>de</strong> windturbine een constant<br />

toerental heeft, maar het vermogen dat via <strong>de</strong> wieken overgedragen wordt aan <strong>de</strong><br />

generator zal afnemen.<br />

Figuur 23 : Positieve bladverstelling : 10 m/sec<br />

Bij een positieve bladverstelling zal <strong>de</strong> wiek meer gestroomlijnd ten opzichte <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />

schijnbare of relatieve windrichting komen te staan. Het vermogen zal dan ook toenemen.<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 20


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

OPWEKKEN VAN ELEKTRISCHE ENERGIE<br />

6EcWe<br />

Het principe is eenvoudig: kracht wordt omgezet in stroom. De wieken brengen <strong>de</strong> kracht<br />

<strong>van</strong> <strong>de</strong> wind over op <strong>de</strong> as <strong>van</strong> <strong>de</strong> turbine, die op zijn beurt – al dan niet via<br />

een tandwielkast – een elektrische generator aandrijft. Die wekt <strong>de</strong> stroom op, net als in<br />

een elektriciteitscentrale. Van <strong>de</strong> generator vloeit <strong>de</strong> stroom naar het openbaar<br />

elektriciteitsnet. De aansluiting gebeurt door gebruik te maken <strong>van</strong> ingegraven kabels.<br />

Doordat men gebruik maakt <strong>van</strong> ingegraven kabels is er een beter net stabilisatie en wordt<br />

het verlies on<strong>de</strong>rweg vermin<strong>de</strong>rd. (4% verlies per 1000km) in vergelijking met AC-vaste<br />

lijnen (15% verlies per 1000km). Er bestaat een kans dat men het aantal voltage masten<br />

en kabels kan vermin<strong>de</strong>ren, bei<strong>de</strong> gezien als obstakels voor <strong>de</strong> luchtvaart. De belangrijkste<br />

on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len <strong>van</strong> een windturbine zijn <strong>de</strong> gon<strong>de</strong>l , <strong>de</strong> wieken en <strong>de</strong> mast. De wieken en <strong>de</strong><br />

hub vormen samen <strong>de</strong> rotor. De gon<strong>de</strong>l bevat <strong>de</strong> rotoras, vaak ook een tandwielkast en <strong>de</strong><br />

generator. De tandwielkast zet het lage toerental <strong>van</strong> <strong>de</strong> wieken om in het hogere toerental<br />

<strong>van</strong> <strong>de</strong> generator. De gon<strong>de</strong>l draait automatisch <strong>de</strong> neus in <strong>de</strong> richting <strong>van</strong> <strong>de</strong> wind, het<br />

zogenaam<strong>de</strong> kruien. Dit gebeurt door <strong>de</strong> kruimotor.<br />

Een gunstig geplaatste windturbine op land (onshore) met een vermogen <strong>van</strong> 2 MW (2 000<br />

kilowatt) kan op één jaar tijd zo‟n 4 500 MWh elektriciteit produceren. Dat komt overeen<br />

met het jaarverbruik <strong>van</strong> bijna 1 300 gezinnen. Een windturbine produceert echter niet<br />

constant elektriciteit. De productie hangt af <strong>van</strong> <strong>de</strong> windsnelheid, <strong>de</strong> plaats <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />

windturbine en an<strong>de</strong>re factoren. Windturbines draaien pas als <strong>de</strong> windsnelheid 3 m/s<br />

bedraagt en bereiken hun volle vermogen bij 12 m/s.<br />

Bij 25 m/s of meer wor<strong>de</strong>n ze om veiligheidsre<strong>de</strong>nen stilgelegd. Aan <strong>de</strong> kust waait het<br />

har<strong>de</strong>r dan op het vlakke land en een nabijgelegen stad of gebouw kan <strong>de</strong> windsnelheid<br />

afremmen. Doorgaans ligt <strong>de</strong> gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> windsnelheid op het vasteland tussen 6 en 7<br />

m/s.<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 21


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

MOGELIJKE PROBLEMEN<br />

6EcWe<br />

RADARREFLECTIE<br />

Ons eerste probleem dat we beschrijven is <strong>de</strong> impact <strong>van</strong> windturbines op het luchtverkeer<br />

rond <strong>de</strong> luchthaven, namelijk <strong>de</strong> impact op <strong>de</strong> uitgestraal<strong>de</strong> signalen <strong>van</strong> <strong>de</strong> radar. Hierbij<br />

hebben we iemand aangesproken die als safety manager is tewerkgesteld bij Belgocontrol.<br />

Belgocontrol is een firma die zich op elke luchthaven vestigt en zich bezig houd met het<br />

verkeer te lei<strong>de</strong>n op <strong>de</strong> luchthaven.<br />

De radiogolf voorplanting wordt beïnvloed door elektrisch gelei<strong>de</strong>n<strong>de</strong> voorwerpen. De<br />

luchtvaart gebruikt 2 radiofrequenties VHF( burgerlijke golflengte) en UHF( militaire<br />

golflengte). Reflectie ontstaat dus bij hoge structuren zoals een windturbine. Het grootste<br />

gevaar wordt veroorzaakt door het multipath effect, dit is een fenomeen waarbij een radioont<strong>van</strong>ger<br />

hetzelf<strong>de</strong> signaal meer<strong>de</strong>re malen ont<strong>van</strong>gt in een kort tijdsbestek, maar met<br />

verschillen<strong>de</strong> verschoven fasen.<br />

Zo beïnvloed reflectie zowel <strong>de</strong> radioapplicaties als navigatiesystemen <strong>van</strong> <strong>de</strong> luchthaven.<br />

De radio applicaties <strong>van</strong> Belgocontrol die wor<strong>de</strong>n beïnvloed door windturbines zijn :<br />

1. Radiocommunicatie tussen <strong>de</strong> verkeerstoren en het vliegtuig.<br />

2. Vaste VHF punt tot punt radio linken wor<strong>de</strong>n gebruikt voor telemetrie voor<br />

<strong>de</strong> operationele status <strong>van</strong> <strong>de</strong> buitenste punten in <strong>de</strong> omgeving <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />

luchthavens<br />

GEVAREN BIJ NAVIGATIE<br />

Hetzelf<strong>de</strong> probleem <strong>van</strong> radio signalen die wor<strong>de</strong>n verstoord kunnen ook toegepast wor<strong>de</strong>n<br />

op <strong>de</strong> navigatie systemen. Deze systemen werken zowel in <strong>de</strong> VHF en UHF golflengte. Het<br />

resultaat <strong>van</strong> multipath reflectie zijn ofwel navigatie signaal <strong>de</strong>gradatie of een dragen<strong>de</strong><br />

error. Bei<strong>de</strong> kunnen <strong>de</strong> baan <strong>van</strong> het vliegtuig aanpassen, hierbij wordt <strong>de</strong> afstand tussen<br />

an<strong>de</strong>re vliegtuigen of tussen <strong>de</strong> grond tij<strong>de</strong>ns het lan<strong>de</strong>n vermin<strong>de</strong>rt.<br />

Een radar bestaat uit 2 basis vormen zo heb je (Primary Surveillance Radar PRS) en<br />

Secondary Surveillance Radar (SSR). Bei<strong>de</strong> typen <strong>van</strong> radars zen<strong>de</strong>n een impuls <strong>van</strong><br />

elektromagnetische energie uit, dit gebeurt door mid<strong>de</strong>l <strong>van</strong> een constant ronddraaien<strong>de</strong><br />

antenne die zich bovenop <strong>de</strong> verkeerstoren bevind.<br />

De prestaties <strong>van</strong> bei<strong>de</strong> radartypes wor<strong>de</strong>n door <strong>de</strong> nabijheid <strong>van</strong> een windturbine in <strong>de</strong><br />

war gestuurd.<br />

PSR<br />

Valse doelen wor<strong>de</strong>n weergegeven op het scherm. Windturbines zijn zichtbaar op het<br />

scherm of vliegtuigen wor<strong>de</strong>n tweemaal aangegeven .<br />

De vertrouwbaarheid <strong>van</strong> <strong>de</strong> <strong>de</strong>tectie daalt. Hierdoor wor<strong>de</strong>n vliegtuigen niet afgebeeld op<br />

het scherm.<br />

Soms wor<strong>de</strong>n vliegtuigen op <strong>de</strong> verkeer<strong>de</strong> plaats afgebeeld door <strong>de</strong> radar. Hierbij wordt <strong>de</strong><br />

radar overbedolven met signalen.<br />

SSR (Monopuls SSR (MSSR) en Mo<strong>de</strong> S types)<br />

Vliegtuigen wor<strong>de</strong>n op <strong>de</strong> verkeer<strong>de</strong> plaatsen gesignaleerd.<br />

Valse doelen wor<strong>de</strong>n gerapporteerd, het vliegtuig wordt 2 keer afgebeeld op <strong>de</strong> monitor.<br />

De vertrouwbaarheid <strong>van</strong> <strong>de</strong> <strong>de</strong>tectie daalt (schaduw zone): vliegtuigen wor<strong>de</strong>n niet<br />

waargenomen door <strong>de</strong> radar. Omdat het vliegtuig zich achter een voorwerp bevind.<br />

De winturbine veroorzaakt problemen tussen het uitwisselen <strong>van</strong> signalen <strong>van</strong> het vliegtuig<br />

en <strong>de</strong> verkeerstoren.<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 22


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

6EcWe<br />

Radar<br />

Wind turbine<br />

Aircraft<br />

Figuur 24 : Schaduweffect<br />

Het effect is ge<strong>de</strong>eltelijk verlies <strong>van</strong> <strong>de</strong> gegevens <strong>van</strong> een of meer<strong>de</strong>re vliegtuigen voor een<br />

bepaal<strong>de</strong> tijd. De ernst <strong>van</strong> dit verlies hangt af <strong>van</strong> <strong>de</strong> tijd dat het vliegtuig <strong>van</strong> het scherm<br />

verdwijnt. Dit hangt natuurlijk af <strong>van</strong> <strong>de</strong> baan en het aantal windturbines die hierbij zijn<br />

betrokken.<br />

Het effect <strong>van</strong> windturbines in <strong>de</strong> buurt <strong>van</strong> <strong>de</strong> radar is dat <strong>de</strong> signalen uitgestuurd door<br />

Figuur 25 : Foute positionering <strong>van</strong> vliegtuigen<br />

<strong>de</strong>ze radar zullen wor<strong>de</strong>n afgebogen. De radar houdt hier geen rekening mee en beeld het<br />

vliegtuig op <strong>de</strong> verkeer<strong>de</strong> plaats af.<br />

Figuur 26 : Valse echo's<br />

Treed op wanneer <strong>de</strong> directe echo <strong>van</strong> het radarsignaal afkomstig <strong>van</strong> een vliegtuig wordt<br />

aangevuld met een indirecte echo <strong>van</strong> hetzelf<strong>de</strong> vliegtuig. Doordat <strong>de</strong> afgeleg<strong>de</strong> afstand<br />

<strong>van</strong> <strong>de</strong> radiogolven an<strong>de</strong>rs zijn zal <strong>de</strong> <strong>de</strong>tectie software <strong>van</strong> het radarstation twee plots<br />

aanmaken voor hetzelf<strong>de</strong> vliegtuig. Het doel zal hierdoor tweemaal wor<strong>de</strong>n aangeduid op<br />

het scherm. Hierdoor krijgt men corrupte gegevens op het scherm afgebeeld.<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 23


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

GELUIDSOVERLAST<br />

6EcWe<br />

Windturbines brengen een monotoon geluid voort. Zo hebben we het zoeven<strong>de</strong> geluid <strong>van</strong><br />

<strong>de</strong> rotor, <strong>de</strong> draaibewegingen in <strong>de</strong> tandwielkast en eveneens <strong>de</strong> generator is hoorbaar.<br />

Dit neemt toe naarmate <strong>de</strong> wind har<strong>de</strong>r waait. Maar door <strong>de</strong> aanwezigheid <strong>van</strong><br />

achtergrondgelui<strong>de</strong>n zoals wind, het verkeer of ritselen<strong>de</strong> bla<strong>de</strong>ren dringt het geluid <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />

windturbine min<strong>de</strong>r door. Bij een windsnelheid <strong>van</strong> 8 m/s bijvoorbeeld (ongeveer 30 km/h)<br />

wor<strong>de</strong>n <strong>de</strong> turbines al volledig overstemd door het geruis <strong>van</strong> <strong>de</strong> bomen. Om geluidshin<strong>de</strong>r,<br />

hoe minimaal <strong>de</strong>ze ook is, zo veel mogelijk te beperken, bouwt men windturbines op<br />

voldoen<strong>de</strong> afstand <strong>van</strong> woongebie<strong>de</strong>n. Die afstand wordt on<strong>de</strong>r meer bepaald na een<br />

ge<strong>de</strong>tailleer<strong>de</strong> geluidsstudie en is in overeenstemming met <strong>de</strong> omzendbrief <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />

Vlaamse<br />

Regering.<br />

Naast <strong>de</strong> geluidsisolatie houdt men zich ook voortdurend bezig met het optimaliseren en<br />

vernieuwen <strong>van</strong> het <strong>de</strong>sign <strong>van</strong> <strong>de</strong> wieken en <strong>de</strong> generator om zo steeds beter <strong>de</strong><br />

geluidsoverlast te beperken.<br />

SLAGSCHADUW<br />

Figuur 27 : Slagschaduw<br />

Afhankelijk <strong>van</strong> <strong>de</strong> stand <strong>van</strong> <strong>de</strong> zon kan een windturbine voor slagschaduw zorgen.<br />

Hieron<strong>de</strong>r verstaan we een steeds draaien<strong>de</strong> schaduwafdruk <strong>van</strong> <strong>de</strong> wieken. Dit kan<br />

hin<strong>de</strong>rlijk zijn als <strong>de</strong>ze een woonkamer of werkzone binnendringt.<br />

Vooral bij laagstaan<strong>de</strong> zon reikt <strong>de</strong> schaduw <strong>van</strong> een windturbine vrij ver. Om <strong>de</strong>ze<br />

eventuele hin<strong>de</strong>r goed te kunnen inschatten, wordt vooraf on<strong>de</strong>rzocht waar en in welke<br />

mate slagschaduw kan optre<strong>de</strong>n. Wanneer <strong>de</strong> hin<strong>de</strong>r op sommige momenten te groot blijkt,<br />

dan kunnen slagschaduwsensoren <strong>de</strong> turbine tij<strong>de</strong>lijk stilleggen.<br />

Wettelijk mag een windturbine maximaal <strong>de</strong>rtig minuten per dag en <strong>de</strong>rtig uur per jaar<br />

slagschaduw<br />

veroorzaken.<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 24


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

VOGELSTERFTE<br />

6EcWe<br />

Figuur 28 : Vogelsterfte<br />

Vogels hebben een sterk ontwikkeld gezichtsvermogen. Ze zien windturbines meestal al<br />

<strong>van</strong> op verre afstand en passen tijdig hun traject aan. Het kan natuurlijk altijd gebeuren dat<br />

vogels tegen <strong>de</strong> turbine aanvliegen of door onverwachte windstoten door <strong>de</strong> rotor gegrepen<br />

wor<strong>de</strong>n. Volgens een Cana<strong>de</strong>se studie zijn windturbines slechts verantwoor<strong>de</strong>lijk voor<br />

0,01% <strong>van</strong> het sterftecijfer bij vogels.<br />

IJSVORMING<br />

Tij<strong>de</strong>ns <strong>de</strong> wintermaan<strong>de</strong>n kan er zich ijs vormen op <strong>de</strong> wieken. Sensoren nemen dit<br />

automatisch waar en zorgen ervoor dat <strong>de</strong> beweging <strong>van</strong> <strong>de</strong> rotor onmid<strong>de</strong>llijk stopt. Op<br />

<strong>de</strong>ze manier wordt elk risico op ongevallen door het wegslingeren <strong>van</strong> ijs verme<strong>de</strong>n. Bij <strong>de</strong><br />

keuze <strong>van</strong> <strong>de</strong> site wor<strong>de</strong>n <strong>de</strong> veiligheidsafstan<strong>de</strong>n vooraf nauwkeurig bestu<strong>de</strong>erd en<br />

vastgelegd.<br />

WAARDEVERMINDERING VAN DE EIGENDOM<br />

Een Amerikaanse studie op 24000 woningen, waar<strong>van</strong> 14000 met uitzicht op een<br />

windturbinepark toont aan dat <strong>de</strong> inplanting <strong>van</strong> een windpark weinig impact heeft op <strong>de</strong><br />

immobiliënmarkt.<br />

Een Waalse studie uit 2004 bevestig<strong>de</strong> <strong>de</strong>ze trend. In sommige gevallen kan <strong>de</strong><br />

aankondiging <strong>van</strong> een windturbineproject tij<strong>de</strong>lijk een waar<strong>de</strong>vermin<strong>de</strong>ring <strong>van</strong> een<br />

eigendom met zich meebrengen. Maar dit is ook het geval bij <strong>de</strong> aanleg <strong>van</strong> gsm-masten of<br />

een autosnelweg. In <strong>de</strong> praktijk verdwijnt dat effect meestal na <strong>de</strong> realisatie.<br />

METAALMOEHEID<br />

Dit probleem wordt veroorzaakt doordat <strong>de</strong> windturbine een hele tijd stilstaat. Hierdoor<br />

zullen <strong>de</strong> wieken naar bene<strong>de</strong>n plooien totdat <strong>de</strong>ze er af vallen. Een windturbine zal dus op<br />

geen enkel moment, zelfs niet bij een melding <strong>van</strong> slagschaduw, stilstaan. De windturbine<br />

zal hierdoor enkel een klein beetje in beweging zijn om metaalmoeheid te voorkomen.<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 25


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

KOSTEN EN OPBRENGSTEN<br />

6EcWe<br />

KOSTEN, TERUGVERDIENTIJD EN LEVENSDUUR<br />

Deze factoren kunnen sterk verschillen, ze zijn afhankelijk <strong>van</strong> verschillen<strong>de</strong> parameters :<br />

-Type windturbine<br />

-Windsnelheid<br />

-Aantal wieken<br />

-Lengte <strong>van</strong> <strong>de</strong> wieken<br />

-…<br />

Daarom kunnen we geen ge<strong>de</strong>tailleer<strong>de</strong> cijfers geven voor <strong>de</strong> algemene aanleg <strong>van</strong> een<br />

windturbine. Wel hebben we een studie <strong>van</strong> turbines, gelegen in Zeeland, Ne<strong>de</strong>rland. Hier<br />

zien we dui<strong>de</strong>lijk dat er een verschil in type merkbaar is.<br />

GROENESTROOMCERTIFICATEN<br />

De overheid stimuleert <strong>de</strong> productie <strong>van</strong> groene stroom via groenestroomcertificaten.<br />

Producenten <strong>van</strong> groene stroom, bijvoorbeeld uit een windturbinepark, ont<strong>van</strong>gen <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />

Vlaamse Reguleringsinstantie voor <strong>de</strong> Elektriciteits- en Gasmarkt (VREG) één certificaat<br />

per MWh. Zij kunnen die verkopen aan elektriciteitsleveranciers, die jaarlijks een minimum<br />

aantal certificaten moeten voorleggen. Dat aantal is afhankelijk <strong>van</strong> <strong>de</strong> totale hoeveelheid<br />

stroom die ze hebben verkocht (5,25% voor 2009 in Vlaan<strong>de</strong>ren).<br />

Bij een groene stroomcertificaten <strong>van</strong> een windturbine krijgt men 96 euro per 1000Kw/h dit<br />

is weinig in vergelijking met <strong>de</strong> groene stroomcertificaten <strong>van</strong> een zonnepaneel waarbij<br />

men 330 euro per 1000Kw/h krijgt.<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 26


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

Prijs<br />

WRE 060 Skystream Airdolphin Swift Raum WRE 030 Energy Ball Passaat Montana Turby Ampair<br />

€<br />

€<br />

€<br />

€<br />

€<br />

€<br />

€<br />

€<br />

37.187,50 10.742,03 17.548,00 13.208,00<br />

29.512,00 € 4.324,00 9.239,16 18.508,16 21.350,00 € 8.925,00<br />

6EcWe<br />

Opbrengst in kWh<br />

apr/08 48 175 42 22 1 6 56 265 6 1<br />

mei/08 41 171 29 12 20 4 39 207 27 7<br />

jun/08 25 106 17 7 8 2 33 169 19 19<br />

jul/08 29 118 19 8 11 3 33 170 19 18<br />

aug/08 39 143 24 12 18 4 42 200 22 21<br />

sep/08 32 133 21 6 6 2 31 155 13 16<br />

okt/08 0 151 28 17 27 6 45 199 20 18<br />

nov/08 53 260 49 44 78 12 75 311 34 31<br />

<strong>de</strong>c/08 44 196 38 20 43 6 47 229 36 26<br />

jan/09 69 240 44 42 75 10 62 256 6 27<br />

feb/09 42 163 31 45 6 40 196 0 21<br />

mrt/09 64 254 50 72 11 74 335 44 39<br />

apr/09 20 110 18 19 21 2 28 153 17 17<br />

Totaal 506 2220 410 190 19 425 74 605 2845 263 261<br />

Verbruik in kWh<br />

apr 08<br />

-<br />

maart 09 7 24 63 66 15 0 0 4 115 15<br />

Tabel 2 : Kosten en opbrengsten<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 27


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

TYPES BINNEN WINDTURBINES<br />

6EcWe<br />

Aangezien win<strong>de</strong>nergie zeer voor<strong>de</strong>lig is, hebben specialisten al achterhaald hoe ze <strong>de</strong><br />

turbines kunnen optimaliseren. Zo zijn er ook verschillen<strong>de</strong> types ontstaan, elk met<br />

specifieke voor- en na<strong>de</strong>len.<br />

WINDTURBINE MET HORIZONTALE AS (HAT)<br />

Figuur 29 : Horizontale as<br />

De horizontale as windturbine komt het meest voor in onze landschappen. Horizontaal<br />

slaat op <strong>de</strong> as die evenwijdig ligt met <strong>de</strong> windrichting. De wieken, daarentegen, draaien<br />

loodrecht op <strong>de</strong> windrichting in het rotorvlak. De as <strong>van</strong> <strong>de</strong> wieken komt uit in <strong>de</strong> gon<strong>de</strong>l<br />

bovenop <strong>de</strong> mast, waarin zich <strong>de</strong> stroomgenerator bevindt. Met <strong>de</strong> gon<strong>de</strong>l wordt bovendien<br />

het rotorvlak loodrecht op <strong>de</strong> wind gehou<strong>de</strong>n. Dit gebeurt meestal met behulp <strong>van</strong> een<br />

„kruimotor‟ die elektrisch wordt aangestuurd door een windvaantje.<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 28


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

WINDTURBINE MET VERTICALE AS (VAT)<br />

6EcWe<br />

De verticale as windturbine komt vooral voor in Canada en <strong>de</strong> VS. Deze hebben een<br />

structuur vergelijkbaar met een slagroomklopper en zijn onafhankelijk <strong>van</strong> <strong>de</strong> windrichting.<br />

Een eerste voor<strong>de</strong>el is dat men geen krui-inrichting nodig heeft. Daarnaast kan <strong>de</strong><br />

generator meteen on<strong>de</strong>r <strong>de</strong> turbine geplaatst wor<strong>de</strong>n. Na<strong>de</strong>len zijn een lager ren<strong>de</strong>ment en<br />

periodiek variëren<strong>de</strong> windbelasting op <strong>de</strong> bla<strong>de</strong>n. Voor <strong>de</strong> ontwikkeling <strong>van</strong> windturbines in<br />

<strong>de</strong> bebouw<strong>de</strong> omgeving lijken <strong>de</strong>ze, <strong>van</strong>wege <strong>de</strong> onafhankelijkheid <strong>van</strong> <strong>de</strong> windrichting,<br />

een aantrekkelijke optie.<br />

LIFTPRINCIPE EN WEERSTANDSMACHINES<br />

Deze turbines werken bei<strong>de</strong> volgens het liftprincipe. De aerodynamische eigenschappen<br />

<strong>van</strong> <strong>de</strong> wieken zorgen ervoor dat ze een snelheid ontwikkelen die hoger is dan <strong>de</strong><br />

windsnelheid zelf. De lift staat loodrecht op <strong>de</strong> windrichting. Liftmachines halen een hogere<br />

opbrengst en vergen min<strong>de</strong>r materiaal dan <strong>de</strong> weerstandsmachines. Daarbij is het <strong>de</strong><br />

bedoeling dat een lichaam meebeweegt in <strong>de</strong> windrichting. Een voorbeeld hier<strong>van</strong> is <strong>de</strong><br />

cupanemometer, die gebruikt wordt om <strong>de</strong> windsnelheid te meten. De holle kant <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />

cup heeft een grotere luchtweerstand dan <strong>de</strong> bolle kant. De holle kant beweegt hier dus<br />

met <strong>de</strong> wind mee maar gaat trager dan <strong>de</strong> windsnelheid. De bolle kant gaat tegen <strong>de</strong> wind<br />

in zodat <strong>de</strong> holle kant in positie wordt gebracht opnieuw wind op te <strong>van</strong>gen zodat <strong>de</strong><br />

energieopwekking kan blijven doorgaan.<br />

LIFTPRINCIPE<br />

Figuur 30 : liftprincipe<br />

Deze vorm <strong>van</strong> verticale as windturbines werd in 1931 ontworpen door Georges Jean<br />

Marie Darrieus. Hij kreeg hier een patent op en daarom wor<strong>de</strong>n <strong>de</strong>ze ook wel Darrieus<br />

windturbines genoemd. Deze hebben wel als na<strong>de</strong>el dat ze moeilijk te beschermen zijn bij<br />

extreme windcondities en <strong>de</strong> turbine heeft extra kracht nodig om te starten.<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 29


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

AFGELEIDE VORM VAN DARRIEUS : GORLOV HELICALE TURBINE<br />

6EcWe<br />

Figuur 31 : Gorlov helicale turbine<br />

Dit is een an<strong>de</strong>r ontwerp <strong>van</strong> een verticale as windturbine. Het belangrijkste verschil zijn<br />

echter <strong>de</strong> zogenaam<strong>de</strong> helicale bla<strong>de</strong>n. Een helix is een driedimensionale spiraal, die<br />

ervoor zorgen dat er altijd een <strong>de</strong>el <strong>van</strong> een rotorblad beschikbaar is voor ie<strong>de</strong>re stroom- of<br />

windrichting. Het grote voor<strong>de</strong>el is dat <strong>de</strong> resultante kracht, geduren<strong>de</strong> een aswenteling,<br />

re<strong>de</strong>lijk constant blijft. Het is oorspronkelijk een waterturbine maar veel windturbines<br />

nemen <strong>de</strong>ze vorm eveneens aan.<br />

WEERSTANDSMACHINES<br />

Figuur 32 : Weerstandsmachines<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 30


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

De energie die door <strong>de</strong> wind gedragen wordt, wordt omgezet in een koppel op <strong>de</strong> centrale<br />

buis. De molen werd in 1922 uitgevon<strong>de</strong>n door <strong>de</strong> Finse ingenieur Sigurd J. Savonius. In<br />

1745 wil<strong>de</strong> Johann Ernst Elias Bessler een horizontale Savonius plaatsen in Furstenberg,<br />

gelegen in Duitsland. Hij viel echter te pletter tij<strong>de</strong>ns <strong>de</strong> contructie <strong>van</strong> <strong>de</strong> molen. De molen<br />

is nooit meer afgemaakt, maar het gebouw bestaat nog steeds.<br />

VOORBEELD VAN WEERSTANDSMACHINES : CUPANEMOMETER<br />

6EcWe<br />

Figuur 33 : cupanemometer<br />

De eerste cupanemometer werd gemaakt in 1846 door <strong>de</strong> Ier Robinson. Vandaar dat dit<br />

type ook wel het “Molentje <strong>van</strong> Robinson” wordt genoemd.<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 31


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

TOEKOMST VAN WINDENERGIE<br />

6EcWe<br />

WINDTURBINES IN ZEE<br />

Naast grote projecten <strong>van</strong> windparken op land , zullen grote bedrijven zoals Enercon in <strong>de</strong><br />

toekomst meer overschakelen naar windparken op zee. Doordat <strong>de</strong> activiteit <strong>van</strong> <strong>de</strong> wind<br />

op zee groter is dan op land gaat men veel meer geld investeren in het bouwen en ver<strong>de</strong>r<br />

on<strong>de</strong>rzoeken <strong>van</strong> windparken op zee.<br />

BLIGH BANK<br />

Figuur 34 : MPI Resolution<br />

Belwind bouwt momenteel aan het grootste energieproject in België, met name een groot<br />

windmolenpark aan elektriciteit produceren. Dat is voldoen<strong>de</strong> om ongeveer 350.000<br />

gezinnen <strong>van</strong> groene stroom te voorzien en 540.000 ton CO 2 per jaar te besparen. Er is<br />

geen enkel windpark in <strong>de</strong> wereld dat even ver in zee is gelegen als Belwind, ook <strong>de</strong><br />

ontwikkeling er<strong>van</strong> is <strong>de</strong> snelste in <strong>de</strong> offshore wereld.<br />

De Bligh Bank bevindt zich in <strong>de</strong> zone die <strong>de</strong> Belgische regering voorzien heeft voor <strong>de</strong><br />

bouw <strong>van</strong> windparken. Dit zeegebied wordt omschreven als <strong>de</strong> Belgische Economische<br />

Zone (BEZ). Deze zone biedt plaats voor een geïnstalleer<strong>de</strong> capaciteit <strong>van</strong> 2000 tot 2300<br />

MW. De windparkzone bevindt zich buiten <strong>de</strong> scheepvaartroutes, en bijna geheel buiten <strong>de</strong><br />

12-mijlszone gesitueerd op een aanzienlijke afstand <strong>van</strong> <strong>de</strong> kust. Het windpark wordt op 46<br />

kilometer <strong>van</strong> <strong>de</strong> kust <strong>van</strong> Zeebrugge gebouwd. Het park wordt in 2 fasen <strong>van</strong> elk 55<br />

turbines gerealiseerd, met een totaal vermogen <strong>van</strong> 330 MW. jaarlijks zal het park 1.1<br />

TWh.<br />

De bouw <strong>van</strong> dit windpark zal in 2 fases gebeuren, 55 turbines in elke fase.<br />

De 110 turbines wor<strong>de</strong>n aangesloten op twee hoogspanningsstations op zee via 70 km<br />

33kV-zeekabels. Deze stations wor<strong>de</strong>n op hun beurt door mid<strong>de</strong>l <strong>van</strong> twee 150kV-kabels<br />

aangesloten op het Belgische hoogspanningsnet te Zeebrugge.<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 32


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

Om windmolenparken te bouwen is een heel speciaal materiaal nodig , namelijk the MPI<br />

resolution, een vaartuig speciaal ontworpen voor het vervaardigen <strong>van</strong> windturbines op<br />

zee. Het is zwaar werk want <strong>de</strong> turbines wegen veel en zijn kwetsbaar. Een paal <strong>van</strong> 450<br />

ton moet in <strong>de</strong> zeebo<strong>de</strong>m wor<strong>de</strong>n geheid daarbovenop komt een machinehuis <strong>van</strong> 190 ton<br />

en ten slotte <strong>de</strong> rotor met 50 meter lange bla<strong>de</strong>n. Alles moet op <strong>de</strong> centimeter nauwkeurig<br />

wor<strong>de</strong>n geplaatst. Maar het gewicht is geen probleem maar het weer wel. Het is logisch dat<br />

het op <strong>de</strong> locatie <strong>van</strong> een windmolenpark vaak hard waait. De “resolution” lost dat op door<br />

zich boven <strong>de</strong> elementen te plaatsen. Met behulp <strong>van</strong> precisienavigatie en extra schroeven<br />

blijft hij op z‟n plaats en krikt zich omhoog. Dit gaat als volgt : hydraulische armen grijpen in<br />

uisteken<strong>de</strong> ran<strong>de</strong>n die rond <strong>de</strong> poten zitten en hijsen het schip boven <strong>de</strong> zeespiegel. Dit<br />

proces gaat heel snel zo stijgt het vaartuig een meter per minuut. Geheel gela<strong>de</strong>n weegt<br />

het schip 17000 ton. Op elke poot rust dus ruim 2000 ton 15 meter boven <strong>de</strong> zeespiegel.<br />

De operator kan <strong>de</strong> poten uitschuiven en werken in water <strong>van</strong> 35 meter diep en hij staat zo<br />

vast als een huis, een perfect platform om windmolens mee te bouwen. Wanneer men <strong>de</strong><br />

windmolens heeft geplaatst laat men het vaartuig weer rustig zakken totdat het weer een<br />

boot is en vaart men weer naar <strong>de</strong> haven waar men nieuwe <strong>de</strong>len <strong>van</strong> <strong>de</strong> windmolens kan<br />

ophalen.<br />

WINDTURBINES BIJ PARTICULIEREN<br />

Voor windturbines bij particulieren hebben we Jan Van Geem <strong>van</strong> Alternative Eco solutions<br />

gecontacteerd. Hij leg<strong>de</strong> uit waarom windturbines bij particulieren hier in België wor<strong>de</strong>n<br />

gedwarsboomd en waarom het dus veel interessanter is om zonnepanelen aan te vragen.<br />

6EcWe<br />

Figuur 35: Windturbines bij particulieren<br />

PRIJSKLASSE.<br />

De prijsklassen tussen verschillen<strong>de</strong> windturbines variëren sterk. De prijs wordt vooral<br />

bepaald door <strong>de</strong> grote <strong>van</strong> <strong>de</strong> windturbine en hoeveel magneten er aanwezig zijn in <strong>de</strong><br />

gon<strong>de</strong>l. Zo kan je 4 <strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> windturbines hebben maar waar er een verschil is tussen <strong>de</strong><br />

magneten. Hoe min<strong>de</strong>r magneten hoe min<strong>de</strong>r wrijving je hebt en hoe sneller <strong>de</strong> wieken<br />

zullen draaien <strong>van</strong> <strong>de</strong> turbine. Zo kost een skystream ongeveer 15000 euro, inclusief <strong>de</strong><br />

installatiekosten.<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 33


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

VERGUNNINGEN<br />

6EcWe<br />

Als je op zoek gaat voor vergunningen voor particuliere windturbines in Vlaan<strong>de</strong>ren op het<br />

internet zal je weinig succes hebben, dit komt omdat het bijna onmogelijk is om een kleine<br />

windturbine neer te zetten in Vlaan<strong>de</strong>ren. Je zou zelfs kunnen zeggen dat het<br />

gedwarsboomd word door <strong>de</strong> overheid. Hierdoor zullen particulieren proberen om een<br />

windturbine illegaal te plaatsen, maar echt evi<strong>de</strong>nt is dit niet. Dit komt doordat men <strong>de</strong><br />

turbine niet hoog genoeg plaatst waardoor er helemaal geen ren<strong>de</strong>ment is.<br />

VERSCHILLENDE PARTICULIERE WINDTURBINES<br />

Doordat het illegaal is om een windturbine te plaatsen bij particulieren zetten ze <strong>de</strong>ze toch.<br />

Zo heb je autonome windturbines. Dit wil zeggen dat <strong>de</strong> windturbines niet zijn verbon<strong>de</strong>n<br />

aan het net en dat ze gebruikt wor<strong>de</strong>n voor een chalet , een cara<strong>van</strong> of men kan thuis<br />

eentje neerzetten die genoeg stroom oplevert voor <strong>de</strong> pomp <strong>van</strong> <strong>de</strong> vijver.<br />

Een twee<strong>de</strong> soort windturbine is aan het net gekoppeld , enkel hierbij kan je groene<br />

stroomcertificaten krijgen. Wanneer je je windturbine aan het net koppelt zal <strong>de</strong>ze<br />

ge<strong>de</strong>eltelijk je <strong>de</strong> verbruiksmeter <strong>van</strong> elektriciteit terugdraaien doordat je min<strong>de</strong>r elektriciteit<br />

nodig hebt <strong>van</strong> <strong>de</strong> leverancier. Als je genoeg elektriciteit produceert voor je eigen en zelf<br />

nog een <strong>de</strong>el over hebt kan je een groene stroomcertificaat aanvragen. De meeste<br />

leveranciers zullen akkoord gaan, maar als <strong>de</strong> dienst ste<strong>de</strong>nbouw er achter komt dat je een<br />

windturbine hebt in je tuin mag je er zeker <strong>van</strong> zijn dat die meteen moet neergehaald<br />

wor<strong>de</strong>n.<br />

BOUW VAN EEN WINDTURBINE BIJ PARTICULIEREN<br />

De bouw <strong>van</strong> <strong>de</strong>ze kleiner windturbines gelijkt min of meer op <strong>de</strong> bouw <strong>van</strong> een grote<br />

windturbine.<br />

1. <strong>de</strong> fun<strong>de</strong>ring wordt gemaakt.<br />

2. Er wordt een ring boven op <strong>de</strong>ze fun<strong>de</strong>ring gelegd, hierboven komt <strong>de</strong> eigenlijke<br />

mast <strong>van</strong> <strong>de</strong> windturbine.<br />

3. Hierna wordt <strong>de</strong> hele mast er in één keer op geplaatst. Maar dit kan ook in<br />

segmenten.<br />

4. De gon<strong>de</strong>l wordt bovenop <strong>de</strong> mast geplaatst, zowel gon<strong>de</strong>l als mast wor<strong>de</strong>n door<br />

een kraan op hun plaats gezet.<br />

5. En ten laatste wordt <strong>de</strong> calibratiekit bovenop <strong>de</strong> gon<strong>de</strong>l geplaatst, dit is een heel<br />

belangrijk <strong>de</strong>el <strong>van</strong> <strong>de</strong> windturbine. Dit <strong>de</strong>el zorgt ervoor dat <strong>de</strong> technici kunnen zien<br />

op het moment zelf dat <strong>de</strong> windturbine kaarsrecht staat, zo niet kan dit een lager<br />

ren<strong>de</strong>ment opleveren.<br />

LEVENSDUUR<br />

Een windturbine heeft volgens experts een levensduur <strong>van</strong> 20-25 jaar, wat zeer weinig is<br />

tegenover dat <strong>van</strong> zonnepanelen.<br />

RENDEMENT<br />

Het ren<strong>de</strong>ment is zeer belangrijk <strong>van</strong> een windturbine , het blijkt dat het ren<strong>de</strong>ment <strong>van</strong> een<br />

windturbine met verticale as kleiner is dan die met een horizontale as omdat er bij <strong>de</strong><br />

laatste een grotere oppervlakte is dat voortgestuwd wordt. En hoe hoger <strong>de</strong> windturbine<br />

staat hoe beter dit komt doordat <strong>de</strong> windsnelheid steeds verhoogt naarmate die hoger<br />

staat.<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 34


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

BESLUIT<br />

6EcWe<br />

Wat we kunnen besluiten over windturbines is dat het <strong>de</strong> dag <strong>van</strong> <strong>van</strong>daag nog geen kans<br />

heeft gehad om door te bloeien doordat verschillen<strong>de</strong> gemeentelijke diensten of mensen<br />

klachten indienen. Zij zien het nut <strong>van</strong> windturbines niet in maar als men dit wil verkrijgen<br />

zullen er nog verschillen<strong>de</strong> evoluties moeten plaatsvin<strong>de</strong>n.<br />

INNOVATIE<br />

MAGLEV WINDTURBINE.<br />

Figuur 36 : MagLev<br />

Chinese en Amerikaanse ontwikkelaars hebben een nieuwe windturbine uitgevon<strong>de</strong>n die<br />

tot 1000 maal efficiënter werkt. Het concept <strong>van</strong> <strong>de</strong> windturbine is onlangs tentoongesteld<br />

op <strong>de</strong> Wind Power Asia beurs in Beijing (2006) .<br />

De zogeheten MagLev Windturbine maakt gebruik <strong>van</strong> grote verticale bla<strong>de</strong>n gespreid over<br />

bijna <strong>de</strong> gehele lengte <strong>van</strong> <strong>de</strong> windmolen. De as <strong>van</strong> <strong>de</strong> MagLev turbine zweeft op<br />

magneten, waardoor amper wrijving ontstaat.<br />

Door gebruik <strong>van</strong> permanente magneten ontstaat er geen frictie waardoor dit soort<br />

windmolens veel efficiënter kunnen werken dan <strong>de</strong> huidige generatie windmolens. De<br />

naam MagLev komt <strong>van</strong> Magnetic Levitation oftewel Magnetisch Zweven. Bij een mo<strong>de</strong>rne<br />

schets <strong>van</strong> <strong>de</strong> MagLev windturbine zijn er grote witte schermen geplaatst die een groot<br />

<strong>de</strong>el <strong>van</strong> <strong>de</strong> wind op<strong>van</strong>gen waardoor een groter <strong>de</strong>el <strong>van</strong> <strong>de</strong> wind kan geconcentreerd<br />

wor<strong>de</strong>n op <strong>de</strong> rotor <strong>van</strong> <strong>de</strong>ze mo<strong>de</strong>rne windturbine.<br />

Volgens <strong>de</strong> makers kan <strong>de</strong> 36 miljoen euro kosten<strong>de</strong> MagLev Windturbine zo'n 1000<br />

conventionele windmolens ver<strong>van</strong>gen en daarmee 750.000 woningen <strong>van</strong> stroom voorzien.<br />

De MagLev kan tot 500 jaar meegaan en heeft 640 keer min<strong>de</strong>r ruimte nodig dan een<br />

ver<strong>van</strong>gend conventioneel windmolenpark.<br />

De MagLev kan in tegenstelling tot <strong>de</strong> huidige generatie windturbines stroom opwekken bij<br />

lage windsnelhe<strong>de</strong>n <strong>van</strong>af 1,5 meter per secon<strong>de</strong> en doet het ook goed bij hoge<br />

windsnelhe<strong>de</strong>n. Conventionele windmolens moeten bij windkracht 10 vaak uitgezet<br />

wor<strong>de</strong>n.<br />

De bouw <strong>van</strong> <strong>de</strong> nieuwe windmolens is inmid<strong>de</strong>ls gestart in China en het Amerikaanse<br />

Arizona door MagLev Wind Turbine Technologies. Lei<strong>de</strong>r <strong>van</strong> het bedrijf en on<strong>de</strong>rzoeker in<br />

schone energie Ed Mazur zegt dat <strong>de</strong> MagLev-windmolens stroom voor min<strong>de</strong>r dan één<br />

cent per kilowattuur kunnen opwekken.<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 35


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

ALGEMEEN BESLUIT<br />

6EcWe<br />

Uit <strong>de</strong> research die we hebben verricht en <strong>de</strong> informatie die we hebben verkregen, kunnen<br />

we besluiten dat win<strong>de</strong>nergie een milieuvrien<strong>de</strong>lijke toekomstgerichte manier is om energie<br />

op te wekken. De meeste mensen verkiezen zonne-energie boven win<strong>de</strong>nergie, vooral<br />

omdat voor particulieren <strong>de</strong> zonnepanelen meer opbrengen dan windturbines en omdat <strong>de</strong><br />

installatie er<strong>van</strong> vlotter verloopt. Esthetisch gezien hebben <strong>de</strong> zonnepanelen ook min<strong>de</strong>r<br />

na<strong>de</strong>len tegenover windturbines.<br />

Wij ra<strong>de</strong>n win<strong>de</strong>nergie aan omdat we vin<strong>de</strong>n dat <strong>de</strong> voor<strong>de</strong>len <strong>de</strong> na<strong>de</strong>len<br />

overcompenseren. Zo is win<strong>de</strong>nergie onuitputtelijk en overal beschikbaar. Ook stoot het<br />

geen scha<strong>de</strong>lijke stoffen uit in <strong>de</strong> atmosfeer en is het een goed ver<strong>van</strong>gmid<strong>de</strong>l <strong>van</strong> fossiele<br />

brandstoffen. Daarom <strong>de</strong>nken wij dat win<strong>de</strong>nergie <strong>de</strong> meest rendabele manier is om<br />

energie op te wekken en dus in <strong>de</strong> toekomst veel zal wor<strong>de</strong>n gebruikt.<br />

Bedrijven zullen eer<strong>de</strong>r gebruik maken <strong>van</strong> windturbines omdat <strong>de</strong>ze voor hen wel<br />

interessant zijn. Ze kunnen hogere windturbines plaatsen en hebben er min<strong>de</strong>r plaats aan<br />

verloren tegenover zonnepanelen. De turbines zullen, juist doordat ze hoger zijn, meer<br />

winst opstrijken dan <strong>de</strong> turbines voor particulieren. Bij <strong>de</strong> vergelijking <strong>van</strong> <strong>de</strong> hoogte en het<br />

vermogen <strong>van</strong> <strong>de</strong> turbine zien we dat <strong>de</strong> curve exponentieel verloopt.<br />

Daarom ra<strong>de</strong>n wij het voor particulieren helaas af om turbines te plaatsen omdat <strong>de</strong>ze<br />

meestal <strong>de</strong> gevraag<strong>de</strong> hoogte niet kunnen bereiken en daardoor niet rendabel genoeg zijn.<br />

Dit laten <strong>de</strong> particulieren dan best over aan grote energiemaatschappijen die dit wel<br />

kunnen.<br />

We moeten realistisch blijven en beseffen dat windturbines die geplaatst zijn op zee veel<br />

meer energie opbrengen dan <strong>de</strong>gene die op het land zijn geplaatst. Er is dus zeker<br />

toekomst voor windmolenparken op zee. Helaas kunnen we ook vaststellen dat<br />

windturbines voor particulieren amper of geen toekomstplannen zullen hebben.<br />

Windturbines zullen daarom enkel in grote maat voorkomen en niet in kleinere, goedkopere<br />

maten.<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 36


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

BIJLAGEN<br />

6EcWe<br />

VERKLARENDE WOORDENLIJST<br />

m = meter<br />

km = kilometer<br />

s(ec) = secon<strong>de</strong><br />

h = uur<br />

kW = kilowatt ( 1kW = 10³ W )<br />

V = Volt<br />

AC = wisselspanning<br />

DC = gelijkspanning<br />

Bft = Beaufort<br />

MW = megawatt ( 1MW = 10^6 W )<br />

kWh = kilowattuur<br />

MWh = megawattuur<br />

TWh = terrawattuur ( 1TWh = 10^9 Wh )<br />

Watt is <strong>de</strong> SI-eenheid <strong>van</strong> vermogen. Een gloeilamp met een vermogen <strong>van</strong> 60 Watt<br />

verbruikt een hoeveelheid <strong>van</strong> 60 joule per secon<strong>de</strong>. Energie, geleverd door windturbines,<br />

wordt meestal in MW uitgedruikt<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 37


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

VERGELIJKENDE TABEL : BEAUFORT – KM/H<br />

Beaufort<br />

Km/h<br />

0 0-1<br />

1 2-5<br />

2 6-11<br />

3 12-19<br />

4 20-28<br />

5 29-38<br />

6 39-49<br />

7 50-61<br />

8 62-74<br />

9 75-88<br />

10 89-102<br />

11 103-117<br />

12 >117<br />

6EcWe<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 38


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

6EcWe<br />

ARTIKELS<br />

PELEMAN INDUSTRIES INVESTEERT IN TWEE<br />

WINDTURBINES<br />

neco meldt dat het twee windturbines <strong>van</strong> 5 MW elk aan het installeren is op <strong>de</strong><br />

bedrijfsterreinen <strong>van</strong> Peleman Industries in Puurs.<br />

ENGINEERINGNET.BE -- Nu zonne-energie uit <strong>de</strong><br />

gratie raakt, beginnen bedrijven hun focus te<br />

verschuiven naar an<strong>de</strong>re vormen <strong>van</strong> duurzame<br />

energieopwekking.<br />

Zo meldt Air Energy, een on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el Eneco, dat het<br />

twee windturbines aan het bouwen is bij Peleman<br />

Industries in Puurs.<br />

De windmolens zijn elk goed voor 2,3 MW aan<br />

vermogen, of het equivalent <strong>van</strong> het jaarlijks verbruik<br />

<strong>van</strong> 2.600 gezinnen.<br />

De twee turbines wor<strong>de</strong>n 151 meter hoog (=<br />

tiphoogte of hoogste punt <strong>van</strong> <strong>de</strong> wieken), en krijgen<br />

bij veel wind samen een maximaal vermogen <strong>van</strong> 5<br />

MW. Bij een gemid<strong>de</strong>ld windaanbod leveren ze elk<br />

2,3 MW af.<br />

Dankzij een speciaal systeem zon<strong>de</strong>r<br />

tandwieloverbrenging zullen <strong>de</strong> twee windturbines<br />

min<strong>de</strong>r geluid maken dan een klassieke windmolen.<br />

Peleman Industries wil via <strong>de</strong> investering voor 100%<br />

op duurzame stroom kunnen draaien. Daniel Van <strong>de</strong>n<br />

Bran<strong>de</strong>, Supplier Relations Manager: “Het verbruik in onze hoofdkantoren komt ongeveer<br />

overeen met <strong>de</strong> helft <strong>van</strong> <strong>de</strong> energie die één windmolen zal produceren, en wordt dus<br />

volledig ge<strong>de</strong>kt.”<br />

Tij<strong>de</strong>ns windstille perio<strong>de</strong>s koopt het bedrijf zijn elektriciteit via Eneco in. Volgens planning<br />

zullen bei<strong>de</strong> turbines tegen augustus 2011 operationeel zijn.


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

6EcWe<br />

WINDTURBINES DRIJVEN WAALS ULM-VLIEGVELD NAAR<br />

GRENS<br />

GINGELOM - De inwoners <strong>van</strong> Vorsen, Kortijs, Montenaken, Borlo en Jeuk zijn erg ongerust<br />

over <strong>de</strong> vestiging <strong>van</strong> een ULM-vliegveld in Berloz net over <strong>de</strong> taalgrens.<br />

Maandag, op <strong>de</strong> laatste dag <strong>van</strong> het openbaar on<strong>de</strong>rzoek, wor<strong>de</strong>n massaal bezwaarschriften<br />

ingediend tegen <strong>de</strong> aanvraag <strong>van</strong> een bouwkundig attest. Ook het gemeentebestuur is niet<br />

te spreken over een zogenaam<strong>de</strong> „ULModroom' aan <strong>de</strong> overkant <strong>van</strong> <strong>de</strong> taalgrens en dient<br />

zelf een bezwaarschrift in.<br />

Het ULM-vliegveld <strong>van</strong> Aéroclub <strong>de</strong> Hesbaye ligt nu in Cras-Avernas (Hannuit), maar moet<br />

weg omdat in <strong>de</strong> buurt langs <strong>de</strong> E40 windmolens wor<strong>de</strong>n geplaatst. Lan<strong>de</strong>n krijgt door <strong>de</strong><br />

aanwezigheid <strong>van</strong> het ULM-vliegveld geen vergunning voor <strong>de</strong> bouw <strong>van</strong> negen<br />

windturbines. De club wil uitwijken naar Berloz aan <strong>de</strong> grens met Jeuk en dien<strong>de</strong> een<br />

aanvraag in voor <strong>de</strong> aanleg <strong>van</strong> een landings- en startbaan <strong>van</strong> 330 meter lang en 50 meter<br />

breed, <strong>de</strong> bouw <strong>van</strong> twee hangars voor het parkeren <strong>van</strong> ULM-vliegtuigen en een parking<br />

voor <strong>de</strong> voertuigen <strong>van</strong> <strong>de</strong> cluble<strong>de</strong>n.<br />

Hin<strong>de</strong>r<br />

„De oriëntatie <strong>van</strong> <strong>de</strong> start- en landingsbaan is zodanig dat het vliegverkeer verloopt boven<br />

<strong>de</strong> dorpskommen <strong>van</strong> Vorsen, Kortijs, Montenaken, Borlo en Jeuk. We verwachten<br />

geluidshin<strong>de</strong>r <strong>van</strong> <strong>de</strong> vliegtuigen, visuele hin<strong>de</strong>r <strong>van</strong> <strong>de</strong> hangars, maar ook hin<strong>de</strong>r voor <strong>de</strong><br />

akkerfauna, zoals <strong>de</strong> zeldzame Grauwe Gors. We willen <strong>de</strong> rust en <strong>de</strong> privacy voor onze<br />

inwoners vrijwaren. De komst <strong>van</strong> een ULM-vliegveld is niet gewenst. De hin<strong>de</strong>r voor <strong>de</strong><br />

omwonen<strong>de</strong>n ligt meer op het grondgebied <strong>van</strong> Gingelom dan op het grondgebied <strong>van</strong><br />

Berloz. Bovendien ligt <strong>de</strong> toegangsweg tot <strong>de</strong> ULModroom op het drukbere<strong>de</strong>n<br />

Fietsroutenetwerk Limburg, een ruilverkavelingsweg die momenteel enkel voorbehou<strong>de</strong>n is<br />

voor fietsers, voetgangers, ruiters en landbouwvoertuigen', zegt burgemeester Charly<br />

Moyaerts (SP.A).<br />

„Het vliegveld bevindt zich in Wallonië, maar <strong>de</strong> lasten zullen voor 75 procent voor Limburg<br />

zijn. Ook een klein bos in <strong>de</strong> buurt moet sneuvelen. We vrezen dat <strong>de</strong> activiteiten op het<br />

vliegveld nog wor<strong>de</strong>n uitgebreid en dat ook zwaar<strong>de</strong>re en luidruchtiger toestellen boven <strong>de</strong><br />

dorpen zullen cirkelen. We zijn bovendien verrast door <strong>de</strong> aanvraag. We ont<strong>de</strong>kten toevallig<br />

via een paar bor<strong>de</strong>n in <strong>de</strong> vel<strong>de</strong>n dat er plannen waren voor een ULModroom. Niemand<br />

lichtte <strong>de</strong> buurt in. We waren daardoor zeer laat op <strong>de</strong> hoogte en in nauwelijks veertien<br />

dagen duwt men <strong>de</strong> bewoners het plan door <strong>de</strong> strot', reageert <strong>de</strong> secretaris <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />

Wildbeheerseenheid, Eddy Trossard uit Jeuk.<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 40


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

6EcWe<br />

WINDTURBINES VERANDEREN HET OOST-VLAAMSE<br />

LANDSCHAP.<br />

In 2009 keur<strong>de</strong> <strong>de</strong> Vlaamse regering het Oost-Vlaamse beleidska<strong>de</strong>r voor windturbines<br />

goed. Binnen dit beleidska<strong>de</strong>r wer<strong>de</strong>n een eerste maal <strong>de</strong> mogelijkhe<strong>de</strong>n voor het plaatsen<br />

<strong>van</strong> grootschalige windturbines in kaart gebracht. Het principe om windturbines niet volledig<br />

te sprei<strong>de</strong>n over een provincie, maar om ze bij elkaar te plaatsen in grotere<br />

concentratiegebie<strong>de</strong>n, werd vastgelegd. De Provincie Oost-Vlaan<strong>de</strong>ren start nu met <strong>de</strong><br />

invulling <strong>van</strong> <strong>de</strong> concentratiezones voor windturbines Mal<strong>de</strong>gem-Eeklo en E40. In <strong>de</strong>ze<br />

zones zijn er nog grote mogelijkhe<strong>de</strong>n voor het plaatsen <strong>van</strong> windturbines. Samen met <strong>de</strong><br />

verschillen<strong>de</strong> lokale besturen, Vlaamse en fe<strong>de</strong>rale administraties en het mid<strong>de</strong>nveld wor<strong>de</strong>n<br />

nu <strong>de</strong> concrete prioritair in te vullen locaties vastgelegd. Er zijn in Oost-Vlaan<strong>de</strong>ren 5<br />

prioritaire gebie<strong>de</strong>n waar het wenselijk is om windturbines te bun<strong>de</strong>len: <strong>de</strong> Gentse<br />

Kanaalzone, <strong>de</strong> Waaslandhaven, het gebied Mal<strong>de</strong>gem-Eeklo, <strong>de</strong> transportcorridor <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />

E40 en <strong>de</strong> transportcorridor <strong>van</strong> <strong>de</strong> E17.<br />

Voor <strong>de</strong> Gentse Kanaalzone en <strong>de</strong> Waaslandhaven zijn al enige tijd besprekingen aan <strong>de</strong><br />

gang. Voor <strong>de</strong> Waaslandhaven wer<strong>de</strong>n al grote stappen gezet om binnen <strong>de</strong> op Europees<br />

niveau bescherm<strong>de</strong> vogelrichtlijngebie<strong>de</strong>n toch windturbines te kunnen plaatsen. Voor <strong>de</strong><br />

concentratiezones Mal<strong>de</strong>gem-Eeklo en E40 wor<strong>de</strong>n verschillen<strong>de</strong> scenario‟s opgemaakt, die<br />

zowel landschappelijk als op het vlak <strong>van</strong> hin<strong>de</strong>r zoals geluid en slagschaduw wor<strong>de</strong>n<br />

afgetoetst. Bedoeling is om zo <strong>de</strong> discussie open te trekken. In het concentratiegebied<br />

„Mal<strong>de</strong>gem-Eeklo‟ wor<strong>de</strong>n on<strong>de</strong>r meer scenario‟s met minimaal 30 en met minimaal 50<br />

grootschalige windturbines voorzien, binnen het concentratiegebied 'E40' minimaal 25 tot<br />

minimaal 50 turbines. Na en op basis <strong>van</strong> het overleg met <strong>de</strong> verschillen<strong>de</strong> betrokken<br />

partijen, zal <strong>de</strong> Oost-Vlaamse provincieraad in juni 2012 <strong>de</strong> knoop doorhakken en voor elk<br />

<strong>van</strong> <strong>de</strong> concentratiegebie<strong>de</strong>n een voorkeurscenario vastleggen.<br />

Windturbines zijn noodzakelijk om <strong>de</strong> broodnodige groene stroom te produceren. Ze zullen<br />

het Oost-Vlaamse landschap, zeker binnen <strong>de</strong> concentratiezones, onherroepelijk<br />

veran<strong>de</strong>ren. Door dit op een gestructureer<strong>de</strong> wijze aan te pakken, kunnen, samen met <strong>de</strong><br />

verschillen<strong>de</strong> betrokken partners, maar ook met <strong>de</strong> bewoners, win-win situaties bekomen<br />

wor<strong>de</strong>n in volwaardige dynamische energielandschappen. Het provinciebestuur wil bij <strong>de</strong>ze<br />

processen maximaal inzetten op communicatie, participatie en samenwerking, in het<br />

bijzon<strong>de</strong>r met <strong>de</strong> bewoners, maar ook met <strong>de</strong> lokale besturen, het mid<strong>de</strong>nveld en <strong>de</strong><br />

verschillen<strong>de</strong> projectontwikkelaars die <strong>van</strong>daag al binnen <strong>de</strong> concentratiegebie<strong>de</strong>n actief zijn.<br />

De Provincie maakt daarom werk <strong>van</strong> een gestructureerd overleg met al <strong>de</strong>ze groepen en<br />

werft een projectcoördinator aan. Dit moet een antwoord bie<strong>de</strong>n op <strong>de</strong> problematiek <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />

lusten en <strong>de</strong> lasten. Hierbij moeten <strong>de</strong> lasten <strong>van</strong> een windturbines vaak ge<strong>de</strong>eld wor<strong>de</strong>n<br />

door <strong>de</strong> omwonen<strong>de</strong>n, terwijl <strong>de</strong> winsten slechts naar enkelingen gaan. Ook zal <strong>de</strong><br />

coördinator een uitweg proberen vin<strong>de</strong>n uit <strong>de</strong> zware concurrentieproblemen die vaak<br />

optre<strong>de</strong>n tussen <strong>de</strong> ontwikkelaars on<strong>de</strong>rling.<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 41


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

6EcWe<br />

ZAVENTEM WIL GEEN WINDMOLENS.<br />

ZAVENTEM - Zaventem wil niet weten <strong>van</strong> windmolens op haar grondgebied. Het<br />

gemeentebestuur heeft een bezwaarschrift ingediend tegen het gewestelijk ruimtelijk<br />

uitvoeringsplan (GRUP) voor het Vlaams Strategisch Gebied rond Brussel (VSGB). Dat plan<br />

voorziet op enkele plaatsen in Zaventem <strong>de</strong> mogelijkheid voor inplanting <strong>van</strong> windturbines.<br />

'De gemeente is zich ten volle bewust <strong>van</strong> <strong>de</strong> noodzaak <strong>van</strong> <strong>de</strong> realisatie <strong>van</strong> uitrustingen<br />

voor het opwekken <strong>van</strong> duurzame energie, maar Zaventem behoort nu reeds tot <strong>de</strong> gebie<strong>de</strong>n<br />

in Vlaan<strong>de</strong>ren die het meest door omgevingsfactoren - zoals luchthaven en het verkeersnet -<br />

belast zijn. Het inplanten <strong>van</strong> turbines in Zaventem zou een aanslag betekenen op <strong>de</strong> nog<br />

schaarse open ruimte en <strong>de</strong> inspanningen <strong>van</strong> diverse overheidsinstanties om <strong>de</strong><br />

leefbaarheid <strong>van</strong> <strong>de</strong> gemeente te verhogen teniet doen', aldus het gemeentebestuur in het<br />

bezwaarschrift.<br />

Zaventem wijst daarnaast op het potentieel gevaar voor <strong>de</strong> luchtvaart en bijbehoren<strong>de</strong><br />

radarinstallaties. Niet enkel <strong>de</strong> grootschalige turbines zijn hiervoor potentieel gevaarlijk, maar<br />

ook <strong>de</strong> mid<strong>de</strong>ngrote met een masthoogte <strong>van</strong> 15 tot 60 meter en een diameter <strong>van</strong> 10 tot 50<br />

meter. Het gemeentebestuur baseert zich daarbij op wetenschappelijke studies die<br />

uitgevoerd wer<strong>de</strong>n voor het Vlaams Gewest.<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 42


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

6EcWe<br />

EERSTE OFFSHORE WINDPARK VOOR VERENIGDE STATEN<br />

Voor <strong>de</strong> kust <strong>van</strong> Cape Cod in <strong>de</strong> staat Massahusetts zal het eerste offshore windturbinepark<br />

<strong>van</strong> <strong>de</strong> Verenig<strong>de</strong> Staten wor<strong>de</strong>n gebouwd. De controversiële plannen voor het turbinepark<br />

wer<strong>de</strong>n door Ken Salazar, Amerikaans minister <strong>van</strong> binnenlandse zaken, goedgekeurd. Het<br />

project past volgens Salazar in het streven <strong>van</strong> <strong>de</strong> regio naar duurzame ontwikkeling. Deval<br />

Patrick, gouverneur <strong>van</strong> Massachusetts, had eer<strong>de</strong>r al geargumenteerd dat het<br />

windturbinepark een centraal element vormt in <strong>de</strong> plannen <strong>van</strong> <strong>de</strong> regio om het gebruik <strong>van</strong><br />

hernieuwbare energie op te drijven.<br />

De Amerikaanse krant The Los Angeles Times merkt echter op dat er zware oppositie blijft<br />

tegenover <strong>de</strong> bouw <strong>van</strong> het windpark. On<strong>de</strong>r meer wijlen senator Edward Kennedy had zich<br />

een sterk tegenstan<strong>de</strong>r <strong>van</strong> het windmolenpark getoond. Hij voer<strong>de</strong> daarbij aan dat het park<br />

het uitzicht op <strong>de</strong> zee zou verstoren. De 130 turbines zou<strong>de</strong>n <strong>van</strong>uit het toeristische Cape<br />

Cod immers zichtbaar zijn. De familie Kennedy heeft een verblijf in Hyannisport op Cape<br />

Cod. Indiaanse Amerikanen uit Massachusetts voeren aan dat <strong>de</strong> turbines <strong>de</strong> zonsopgang,<br />

die essentieel is voor hun gebedceremonies, zou onteren. Het energiebedrijf Cape Wind<br />

hoopt over twee jaar elektriciteit te kunnen genereren met het windpark, dat driekwart <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />

energiebehoefte <strong>van</strong> Cape Cod, dat ongeveer 225.000 inwoners telt, zou kunnen <strong>de</strong>kken.<br />

(MH)<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 43


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

6EcWe<br />

PROVINCIE BEGINT MET INVULLING ZONES WINDTURBINES<br />

OOST-VLAANDEREN - De provincie wil dringend werk maken <strong>van</strong> <strong>de</strong> uitbreiding <strong>van</strong> haar<br />

windturbinepark. De komen<strong>de</strong> jaren zou<strong>de</strong>n er goed 50 turbines langs <strong>de</strong> E40 en in het<br />

concentratiegebied Mal<strong>de</strong>gem-Eeklo komen.<br />

In 2009 keur<strong>de</strong> <strong>de</strong> Vlaamse regering het Oost-Vlaamse beleidska<strong>de</strong>r voor windturbines<br />

goed. Dat pleit ervoor <strong>de</strong> windmolens niet te sprei<strong>de</strong>n over <strong>de</strong> provincie, maar in grotere<br />

concentratiegebie<strong>de</strong>n te plaatsen. Met <strong>de</strong> Gentse kanaalzone, <strong>de</strong> Waaslandhaven, het<br />

gebied Mal<strong>de</strong>gem-Eeklo en <strong>de</strong> transportcorridors <strong>van</strong> <strong>de</strong> E40 en E17 wer<strong>de</strong>n vijf prioritaire<br />

zones ingekleurd.<br />

Voor <strong>de</strong> eerste twee gebie<strong>de</strong>n zijn al enige tijd besprekingen aan <strong>de</strong> gang, maar nu zijn ook<br />

enkele scenario's opgemaakt voor windturbines aan <strong>de</strong> E40 en in Mal<strong>de</strong>gem-Eeklo. In het<br />

concentratiegebied Mal<strong>de</strong>gem-Eeklo varieert het aantal windturbines tussen 30 en 50. In het<br />

concentratiegebied E40 zou<strong>de</strong>n minimaal 25 tot 50 turbines komen. De provincie wil in juni<br />

2012 <strong>de</strong>finitief knopen doorhakken.<br />

Ge<strong>de</strong>puteer<strong>de</strong>n Peter Hertog, Jozef Dauwe en Marc De Buck benadrukken het belang <strong>van</strong><br />

meer windturbinens.<br />

„Het Oost-Vlaamse landschap zal onherroepelijk veran<strong>de</strong>ren, maar we hebben <strong>de</strong> turbines<br />

nodig voor groene stroom. Door <strong>de</strong> inplanting <strong>van</strong> turbines op een gestructureer<strong>de</strong> wijze aan<br />

te pakken kan alleen maar een win-winscenario bekomen wor<strong>de</strong>n.'<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 44


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

VIER WINDTURBINES LANGS E313<br />

6EcWe<br />

HOESELT - Langs <strong>de</strong> E313 in Hoeselt komen er vier windturbines. Het initiatief komt <strong>van</strong><br />

Group Machiels. De lokale bevolking kan participeren in een coöperatieve.<br />

Voor omwonen<strong>de</strong>n zal <strong>de</strong> hin<strong>de</strong>r erg beperkt zijn. „De dichtstbijzijn<strong>de</strong> woning ligt 325 meter<br />

ten zui<strong>de</strong>n <strong>van</strong> <strong>de</strong> windturbines', zegt Patrick Laevers <strong>van</strong> Group Machiels. „Daardoor heeft<br />

zelfs die woning geen hin<strong>de</strong>r noch <strong>van</strong> slagschaduw noch <strong>van</strong> geluid. Voor <strong>de</strong> meer<strong>de</strong>rheid<br />

<strong>van</strong> <strong>de</strong> woningen is <strong>de</strong> afstand 400 meter of meer. Daardoor zijn <strong>de</strong> resultaten <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />

geluid- en slagschaduwstudies zon<strong>de</strong>r meer heel goed. Wij engageren ons ook om <strong>de</strong><br />

windturbines zo te kiezen dat aan <strong>de</strong> strengste geluidsnormen wordt voldaan.'<br />

De investering wordt uitgevoerd door een projectvennootschap. Naast Group Machiels<br />

stapt ook een nog op te richten coöperatieve in <strong>de</strong> vennootschap. De lokale bevolking<br />

wordt uitgenodigd om daarin te participeren. Aan<strong>de</strong>elhou<strong>de</strong>rs krijgen een gegaran<strong>de</strong>er<strong>de</strong><br />

risicovrije opbrengst <strong>van</strong> 6 procent. Het aanbod geldt voor <strong>de</strong> inwoners <strong>van</strong> Hoeselt.<br />

Schepen Steven Driesen <strong>van</strong> Milieu (Nieuw): „Bij <strong>de</strong>rgelijke projecten is het noodzakelijk<br />

dat er een draagvlak bestaat bij <strong>de</strong> bevolking. Wij engageren ons om samen met <strong>de</strong><br />

ontwikkelaar een systeem uit te werken zodat er voorrang wordt gegeven aan <strong>de</strong><br />

buurtbewoners.'<br />

Hetzelf<strong>de</strong> geldt ook voor <strong>de</strong> korting die <strong>de</strong> gemeente krijgt via het stroomafnamecontract<br />

<strong>van</strong> het windmolenpark. „We hebben afgesproken dat <strong>de</strong> gemeente Hoeselt een korting<br />

<strong>van</strong> 25 procent op <strong>de</strong> totale elektriciteitsfactuur krijgt', zegt schepen Werner Raskin <strong>van</strong><br />

Energie (Open VLD). „Dat komt neer op een jaarlijkse besparing <strong>van</strong> meer dan 40.000<br />

euro. Die besparing vloeit via het gemeentelijke budget terug naar elke inwoner <strong>van</strong> onze<br />

gemeente waardoor alle Hoeselaren baat hebben bij het windproject.'<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 45


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

6EcWe<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 46


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

6EcWe<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 47


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

6EcWe<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 48


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

BRONNEN<br />

6EcWe<br />

ARTIKELS<br />

-“Ambassa<strong>de</strong>ur <strong>van</strong> <strong>de</strong> Verenig<strong>de</strong> Staten in Herzele te gast”, Pano, jaargang 34, woensdag<br />

1 september 2010, nr. 31, p. 1.<br />

-Electrabel, “Kies voor groene stroom <strong>van</strong> Electrabel”, Visie, jaargang 66, vrijdag 10<br />

september 2010, nr. 23, p. 8.<br />

-SERTYN P., “Belwind begint te draaien”, Mens en economie, vrijdag 10 <strong>de</strong>cember 2010<br />

-BB, “Peleman Industries investeert in twee windturbines”,<br />

www.engineeringnet.be, woensdag 20 april 2011.<br />

-ELS,” Windturbines drijven Waals ULM-vliegveld naar grens”, www.nieuwsblad.be,<br />

zaterdag 30 april 2011.<br />

-Guido VP, “Windturbines veran<strong>de</strong>ren het Oost-Vlaamse landschap”,<br />

www.Belg.be, zaterdag 30 april 2011.<br />

-BELGA / JNS, “Zaventem wil geen windmolens”, www.standaard.be, vrijdag 29 april 2011.<br />

-MH, “Eerste offshore windpark voor Verenig<strong>de</strong> Staten”, www.express.be, don<strong>de</strong>rdag 29<br />

april 2010.<br />

-PDX, ”Provincies begint met invulling zones windturbines”, www.nieuwsblad.be Internet,<br />

woensdag 4 mei 2011.<br />

-RES, “Vier windturbines langs E313”, www.nieuwsblad.be, maandag 18 april 2011.<br />

CONTACTPERSONEN<br />

-Jan Van Geem, informant <strong>van</strong> Alternative Eco Solutions BVBA, bedrijf <strong>van</strong> hernieuwbare<br />

energie.<br />

-Alain Dubois, informant <strong>van</strong> luchthaven Zaventem in verband met windturbines.<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 49


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

WEBSITES<br />

6EcWe<br />

-http://mediatheek.thinkquest.nl<br />

-www.eneco.com<br />

-www.alternativeecosolutions.be<br />

-www.Belwind.eu<br />

-www.electrabel.be<br />

-http://members.chello.nl<br />

-www.windmolensite.be<br />

-www.energiesoorten.be<br />

GESCHREVEN BRONNEN<br />

-DIJK P., “Molens op zee”, National geographic Ne<strong>de</strong>rland-Belgie, augustus 2008, p. 32-<br />

43.<br />

BEDRIJVEN<br />

-Colruyt<br />

-Electrabel<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 50


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

LOGBOEK<br />

6EcWe<br />

klas : 6EcWe On<strong>de</strong>rwerp : Win<strong>de</strong>nergie Mentor: Mr. Damarey<br />

Groepsle<strong>de</strong>n : Philips Robin,<br />

Vidts Dylan<br />

Dag + datum Plaats Omschrijving taken en persoonlijke ervaringen<br />

Maandag 6 september 2010 school Voorstelling <strong>van</strong> het project<br />

Maandag 13 september 2010 school Verdui<strong>de</strong>lijking <strong>van</strong> het project<br />

25/09/2010 -26/09/2010 thuis Schriftelijke motivatie schrijven<br />

Maandag 27 september 2010 school<br />

Zondag 3 oktober 2010 thuis Documentatie opzoeken<br />

Maandag 4 oktober 2010 school Documentatie voorleggen<br />

Dinsdag 5 oktober 2010 school Overleggen met <strong>de</strong> mentor<br />

Vastleggen <strong>van</strong> het on<strong>de</strong>rwerp (win<strong>de</strong>nergie)<br />

Indienen schriftelijke motivatie <strong>van</strong> <strong>de</strong> keuze <strong>van</strong> het on<strong>de</strong>rwerp<br />

Groepssamenstelling en mentor doorgeven<br />

Afpraak met safety manager <strong>van</strong> Belgocontrol Alain Dubois, over invloed <strong>van</strong><br />

winturbines op radarsignalen.<br />

Zaterdag 20 november 2010 Aalst<br />

01/11/2010 - 07/11/2010 thuis Inhoudstafel, bronnen en logboek opmaken<br />

Zaterdag 6 november 2010 thuis Mail ont<strong>van</strong>gen <strong>van</strong> Alain omtrend invloed <strong>van</strong> winturbines op radarsignalen<br />

Maandag 8 november 2010 school Inhoudstafel, bronnen en logboek afgeven<br />

Maandag 22 november 2010 school Verdiepen <strong>van</strong> <strong>de</strong> inhoudstafel<br />

Maandag 29 november 2010 school<br />

Verwerken informatie<br />

Ver<strong>de</strong>len <strong>van</strong> <strong>de</strong> taken<br />

18/12/2010 - 09/01/2011 thuis<br />

Vervolledigen <strong>van</strong> <strong>de</strong> on<strong>de</strong>rver<strong>de</strong>lingen<br />

(Gevolgen, criteria, geschie<strong>de</strong>nis, …)<br />

Vrijdag 14 januari 2011 school Gegevens doorgeven aan <strong>de</strong> mentor<br />

Vrijdag 14 januari 2011 Aalst Interview met Jan Van Geem<br />

Versturen <strong>van</strong> mail naar Jan Van Geem voor het ont<strong>van</strong>gen <strong>van</strong> ver<strong>de</strong>re<br />

informatie <strong>van</strong> enkele studies,<br />

Zondag 16 januari 2011<br />

thuis<br />

Maandag 17 januari 2011 school Indienen draftversie, bronnen en logboek<br />

06/03/2011-13/03/2011 thuis Ver<strong>de</strong>r werken aan eindwerk<br />

11/04/2011-22/04/2011 thuis Vervolledigen en afwerken <strong>van</strong> het mid<strong>de</strong>nstuk<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 51


Dylan Vidts – Robin Philips<br />

Maandag 25 april 2011 thuis Maken <strong>van</strong> inleiding, woord vooraf en besluit.<br />

Woensdag 27 april 2011 school Indienen afgewerkte versie inleiding, woord vooraf en besluit.<br />

02/05/2011-05/05/2011 thuis Samenbun<strong>de</strong>len <strong>van</strong> het hele werkje<br />

Vrijdag 6 mei 2011 printerzaak Afdrukken en samenbin<strong>de</strong>n <strong>van</strong> het eindwerk door <strong>de</strong> drukker<br />

Maandag 9 mei 2011 school Indienen eindwerk<br />

Vrijdag 17 juni 2011 school Mon<strong>de</strong>linge ver<strong>de</strong>diging<br />

Tabel 2 : Logboek<br />

6EcWe<br />

Win<strong>de</strong>nergie Pagina 52

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!