PDF Brochure - Amazon S3

eportage
Sound met bite
De R8. Je zou het de werkelijkheid geworden
natte droom van een Audi-designer kunnen noemen. Superlaag, met
een prachtig lijntje en de uitstraling van een Stealth-bommenwerper.
vreugde, maar op een verkeersplein oogst je toch ietwat
verbijsterde blikken - zo merkten we - wanneer het monster
driftend de bocht uit komt zeilen om vervolgens bokkend
en spinnend over de oprit van de snelweg weg te accelereren.
Waarbij de V8 zo nu en dan schalks de toerenbegrenzer aantipt.
Omdat zelfs de geavanceerde R-tronic gerobotiseerd
werkende versnellingsbak het geweld niet kan bijbenen.
No problem. Hij heeft een uitstraling die misverstanden over
zijn karakter voorblijft. Zijn front is weliswaar nog enigszins
als dat van een Audi herkenbaar, maar verder berust elke
overeenkomst met de business class-modellen van het merk
op toeval. Hij ligt bijvoorbeeld zo laag dat de grote lichtmetalen
racewielen met zeer brede banden en fenomenale remdoor
Rob van Ginneken
fotografie
Audi / Inge Veerkamp
Nederlands weer. Nu en dan een buitje, met bijpassend halfnat
wegdek. Het maakt de eerste kilometers met de R8 tot
een sessie ´worstelen met de beer´. Zo gauw het gaspedaal
diep wordt ingedrukt, zwelt achter je rug de diepe grom aan
tot de brul van een soort getemde racewagen. De sportwagen
van Audi springt aanvankelijk nog redelijk gecontroleerd uit
de startblokken, maar grabbelt met het toenemen van de
toeren steeds wanhopiger naar tractie. Ondanks zijn quattro-vierwielaandrijving.
Op dergelijke momenten heeft deze
halfbroer van de Lamborghini Gallardo het raffinement van
een sloopkogel.
En dat wordt alleen maar erger wanneer je de ‘S’-knop op
de console indrukt. Op een circuit zonder twijfel een ware
114