De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat
De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat
De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>De</strong> <strong><strong>Klimaat</strong>dijk</strong> <strong>in</strong> <strong>de</strong> <strong>Praktijk</strong><br />
80<br />
macrostabiliteit van <strong>de</strong> primaire ker<strong>in</strong>g bevor<strong>de</strong>ren en pip<strong>in</strong>g <strong>voor</strong>komen.<br />
Bovendien is het systeem zeer flexibel aan te passen wanneer<br />
rand<strong>voor</strong>waar<strong>de</strong>n <strong>in</strong> <strong>de</strong> toekomst veran<strong>de</strong>ren door iets eer<strong>de</strong>r of iets meer<br />
water <strong>in</strong> het gebied toe te laten. Dit is met name <strong>in</strong>teressant <strong>in</strong> het licht van<br />
recent on<strong>de</strong>rzoek naar pip<strong>in</strong>g waaruit blijkt dat dit faalmechanisme momenteel<br />
wordt on<strong>de</strong>rschat. Wanneer <strong>de</strong> toets<strong>in</strong>grichtlijnen hierop aangepast wor<strong>de</strong>n zal<br />
waarschijnlijk opnieuw versterk<strong>in</strong>g nodig zijn. Er dient een a<strong>de</strong>quate<br />
compensatieregel<strong>in</strong>g getroffen te wor<strong>de</strong>n met <strong>de</strong> gebruikers van het<br />
tussengebied <strong>voor</strong> <strong>de</strong> scha<strong>de</strong> die <strong>de</strong> wateroverlast <strong>in</strong> een <strong>de</strong>rgelijke (sporadisch<br />
<strong>voor</strong>komen<strong>de</strong>) extreme situatie zou veroorzaken. <strong>De</strong> bewoners van het gebied<br />
zijn zeer geëngageerd. <strong>De</strong> gesproken bewoners zijn van men<strong>in</strong>g dat er eigenlijk<br />
geen noodzaak is <strong>de</strong> waterker<strong>in</strong>g opnieuw te versterken na <strong>de</strong> laatste<br />
versterk<strong>in</strong>g. Alle partijen wensen dat <strong>de</strong> kle<strong>in</strong>e versterk<strong>in</strong>gen die nu nodig zijn,<br />
zo pragmatisch mogelijk wor<strong>de</strong>n uitgevoerd. Door het gebied <strong>in</strong> te richten met<br />
een dubbele ker<strong>in</strong>g zal fysieke versterk<strong>in</strong>g aan <strong>de</strong> huidige waterker<strong>in</strong>g wellicht<br />
niet nodig zijn (maar misschien wel aan <strong>de</strong> ou<strong>de</strong> Rijnbandijk).<br />
Voor het zui<strong>de</strong>n van Arnhem blijkt dat er op dit moment eigenlijk geen<br />
veiligheidsopgave ligt, maar er met name een probleem is m.b.t. kwel. Op dit<br />
moment voldoen <strong>de</strong> getoetste <strong>de</strong>len van <strong>de</strong> dijk aan <strong>de</strong> huidige normen, en is<br />
er geen aanleid<strong>in</strong>g <strong>voor</strong> een dijkversterk<strong>in</strong>g en daarmee ook we<strong>in</strong>ig aanleid<strong>in</strong>g<br />
om een waterker<strong>in</strong>g klimaatrobuust te maken. B<strong>in</strong>nenkort wor<strong>de</strong>n echter<br />
aangrenzen<strong>de</strong> dijkvakken getoetst. Op dit moment wor<strong>de</strong>n plannen gemaakt<br />
en uitgevoerd <strong>voor</strong> nieuwbouw <strong>in</strong> het gebied achter en aan <strong>de</strong> dijk. Ook is er<br />
recentelijk een dijkverlegg<strong>in</strong>g geweest waarop <strong>in</strong>mid<strong>de</strong>ls (precies volgens <strong>de</strong><br />
gel<strong>de</strong>n<strong>de</strong> normen) is gebouwd. Op <strong>de</strong>ze locatie blijkt dat tim<strong>in</strong>g cruciaal is.<br />
Verschillen<strong>de</strong> partijen hebben verschillen tijdshorizonten en <strong>de</strong>adl<strong>in</strong>es. Om een<br />
<strong>in</strong>tegraal plan, zoals een klimaatrobuuste waterker<strong>in</strong>g, te ontwikkelen en te<br />
laten slagen dienen direct alle partijen te wor<strong>de</strong>n betrokken. Wanneer er<br />
gevor<strong>de</strong>r<strong>de</strong> plannen zijn en <strong>de</strong>adl<strong>in</strong>es <strong>voor</strong> een bepaal<strong>de</strong> partij dichterbij<br />
komen, wordt het steeds lastiger om plannen aan te passen.