De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat
De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat
De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Conclusies<br />
11 Conclusies<br />
79<br />
Het Waterschap Rivierenland wil <strong>in</strong> het licht van klimaatveran<strong>de</strong>r<strong>in</strong>g en an<strong>de</strong>re<br />
mogelijke veran<strong>de</strong>r<strong>in</strong>gen <strong>in</strong> rand<strong>voor</strong>waar<strong>de</strong>n <strong>voor</strong> waterker<strong>in</strong>gen, haar huidige<br />
dijkversterk<strong>in</strong>gen graag zo robuust mogelijk uitvoeren. Naar aanleid<strong>in</strong>g van<br />
<strong>de</strong>ze ambitie is er <strong>in</strong> dit rapport gekeken naar klimaatbestendige<br />
dijkversterk<strong>in</strong>gsalternatieven <strong>voor</strong> drie locaties <strong>in</strong> het beheersgebied van het<br />
waterschap: Streefkerk, Lien<strong>de</strong>n en Arnhem. Vanwege verschillen <strong>in</strong> potentie<br />
<strong>voor</strong> klimaatbestendige dijkversterk<strong>in</strong>g is Streefkerk het meest uitgebreid<br />
bestu<strong>de</strong>erd en Arnhem het m<strong>in</strong>st. Uitgangspunt van <strong>de</strong>ze alternatieven is dat<br />
ze uitgaan van een langere planperio<strong>de</strong> (100 jaar i.p.v. 50 jaar), een hoger<br />
klimaatscenario (hoge WB21 scenario i.p.v. WB21 mid<strong>de</strong>nscenario) en dat ze<br />
tenm<strong>in</strong>ste een factor 100 veiliger dienen te zijn dan <strong>de</strong> huidige eisen.<br />
Langs <strong>de</strong> Lek moeten grote <strong>de</strong>len van <strong>de</strong> dijk wor<strong>de</strong>n versterkt vanwege<br />
problemen met opdrijven die <strong>de</strong> macrostabiliteit <strong>in</strong> gevaar brengen. Zo ook een<br />
dijkvak <strong>in</strong> <strong>de</strong> dorpskern van Streefkerk, waar bebouw<strong>in</strong>g tegen <strong>de</strong> dijk aan<br />
staat. In dit rapport is het alternatief van een bre<strong>de</strong> klimaatdijk on<strong>de</strong>rzocht<br />
<strong>voor</strong> <strong>de</strong>ze locatie. Door <strong>de</strong> bestaan<strong>de</strong> dijk buitendijks te verbre<strong>de</strong>n kan een<br />
robuust dijklichaam wor<strong>de</strong>n gecreëerd dat een factor 100 veiliger is. Hierdoor<br />
hoeft <strong>de</strong> bestaan<strong>de</strong>, karakteristieke, bebouw<strong>in</strong>g die tegen <strong>de</strong> huidige dijk aan<br />
staat niet te verdwijnen. Bovendien biedt dit alternatief <strong>de</strong> mogelijkheid om<br />
een <strong>in</strong>tegraal ruimtelijk plan te maken waarbij <strong>de</strong> dorpskern en <strong>de</strong> dijk<br />
ruimtelijk meer verbon<strong>de</strong>n wor<strong>de</strong>n zon<strong>de</strong>r dat <strong>de</strong> dijk haar karakteristieke<br />
uitstral<strong>in</strong>g als waterker<strong>in</strong>g verliest. Ver<strong>de</strong>r kan <strong>de</strong> extra grond wanneer <strong>de</strong>ze<br />
bebouwd wordt, <strong>in</strong>komsten opleveren. Uit een verkennen<strong>de</strong> kosten-baten<br />
analyse blijkt dat het klimaatdijkalternatief ongeveer 25% duur<strong>de</strong>r is <strong>in</strong> <strong>in</strong>itiële<br />
<strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gskosten. Echter, vanwege lagere kosten <strong>voor</strong> beheer en on<strong>de</strong>rhoud,<br />
een risicoreductie van het achterland en het overbodig maken van een extra<br />
toekomstige dijkversterk<strong>in</strong>g (na 50 jaar), is over een perio<strong>de</strong> van 100 jaar <strong>de</strong><br />
klimaatdijk toch <strong>voor</strong><strong>de</strong>liger dan een conventionele dijkversterk<strong>in</strong>g waarbij <strong>de</strong><br />
bestaan<strong>de</strong> bebouw<strong>in</strong>g moet verdwijnen om <strong>de</strong> b<strong>in</strong>nenberm op te hogen. Uit <strong>de</strong><br />
stakehol<strong>de</strong>r analyse <strong>in</strong> Streefkerk blijkt dat er on<strong>de</strong>r <strong>de</strong> belanghebben<strong>de</strong>n<br />
behoefte is aan een zo robuust mogelijke oploss<strong>in</strong>g om toekomstige<br />
dijkversterk<strong>in</strong>gen zoveel mogelijk te <strong>voor</strong>komen. Als belangrijkste <strong>voor</strong>waar<strong>de</strong><br />
<strong>voor</strong> een <strong>in</strong>tegraal multifunctionele dijkversterk<strong>in</strong>g wordt een goe<strong>de</strong><br />
samenwerk<strong>in</strong>g tussen <strong>de</strong> vele stakehol<strong>de</strong>rs gezien die bij een <strong>de</strong>rgelijk <strong>in</strong>tegraal<br />
plan betrokken moeten zijn.<br />
Bij Lien<strong>de</strong>n is <strong>de</strong> situatie an<strong>de</strong>rs. Hier dienen verschei<strong>de</strong>ne vakken om<br />
verschillen<strong>de</strong> re<strong>de</strong>nen versterkt te wor<strong>de</strong>n, met name om te <strong>voor</strong>komen dat<br />
het faalmechanisme ‘pip<strong>in</strong>g’ <strong>de</strong> dijkstabiliteit on<strong>de</strong>rmijnt. <strong>De</strong> opgave per<br />
dijkvak is echter niet groot. In <strong>de</strong>ze, meer rurale, omgev<strong>in</strong>g is een alternatief<br />
verkend van een twee-dijken systeem. Dit systeem is conceptueel gelijk aan <strong>de</strong><br />
werk<strong>in</strong>g van kwelka<strong>de</strong>s van vroeger. Door <strong>de</strong> vroegere waterker<strong>in</strong>g tussen<br />
Kesteren en Lien<strong>de</strong>n, <strong>de</strong> Rijnbandijk, te gebruiken als twee<strong>de</strong> ker<strong>in</strong>g kan bij<br />
extreme omstandighe<strong>de</strong>n (b.v. vanaf 1/500 jaar) gecontroleerd water <strong>in</strong> het<br />
tussengelegen gebied wor<strong>de</strong>n gezet. <strong>De</strong> druk van <strong>de</strong>ze waterschijf kan <strong>de</strong>