De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat
De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat
De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>De</strong> <strong><strong>Klimaat</strong>dijk</strong> <strong>in</strong> <strong>de</strong> <strong>Praktijk</strong><br />
10.3.2 Stakehol<strong>de</strong>ranalyse functies comb<strong>in</strong>eren<br />
76<br />
Bij Malburgen beschermt <strong>de</strong> dijk <strong>de</strong> achterliggen<strong>de</strong> woonwijken tegen<br />
overstrom<strong>in</strong>gen tij<strong>de</strong>ns hoogwater. In <strong>de</strong> jaren ’30 van <strong>de</strong> vorige eeuw is <strong>de</strong>ze<br />
dijk aangelegd om het <strong>voor</strong>heen buitendijkse gebied geschikt te maken <strong>voor</strong><br />
bebouw<strong>in</strong>g. In 2000 is een stuk van <strong>de</strong> dijk verlegd en hierop zijn won<strong>in</strong>gen<br />
gebouwd. Tussen <strong>de</strong> ou<strong>de</strong> en nieuwe dijk is een nevengeul aangelegd die als<br />
speelplek fungeert. Een <strong>de</strong>el van Malburgen wordt herbouwd. Er is door<br />
Volkshuisvest<strong>in</strong>g een plan gemaakt <strong>voor</strong> woontorens op <strong>de</strong> ou<strong>de</strong> dijk. <strong>De</strong><br />
steunbermen van <strong>de</strong> ou<strong>de</strong> dijk en <strong>de</strong> kwelsloot maken <strong>de</strong>el uit van een park<br />
(dat past <strong>in</strong> <strong>de</strong> EHS). In <strong>de</strong> lagere <strong>de</strong>len van Stadsblokken-Me<strong>in</strong>erswijk is een<br />
natuurgebied met moerassen ontstaan en een <strong>de</strong>el van het gebied wordt <strong>voor</strong><br />
landbouw gebruikt. Er is een karakteristiek en landschap ontstaan. <strong>De</strong> dijken<br />
langs <strong>de</strong> zuidzij<strong>de</strong> van <strong>de</strong> Ne<strong>de</strong>rrijn <strong>in</strong> Arnhem hebben dus meer<strong>de</strong>r functies:<br />
• Waterveiligheid <strong>voor</strong> <strong>de</strong> achterliggen<strong>de</strong> woonwijken<br />
• Op <strong>de</strong> dijk zijn won<strong>in</strong>gen gebouwd en woontorens gepland<br />
• On<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el van een park en van <strong>de</strong> EHS<br />
• Landbouw en natuur<br />
• Dijk en uiterwaar<strong>de</strong>n bepaalt me<strong>de</strong> het karakter van dit <strong>de</strong>el van<br />
• Cultuurhistorie<br />
Een dijkversterk<strong>in</strong>g biedt <strong>in</strong> pr<strong>in</strong>cipe een <strong>in</strong>teressante kans <strong>voor</strong> het<br />
comb<strong>in</strong>eren van functies. Voor gemeenten is het een stap <strong>voor</strong>uit dat het<br />
waterschap open staat <strong>voor</strong> nieuwe i<strong>de</strong>eën m.b.t. multifunctionele dijken. Bij<br />
het streven naar multifunctionaliteit is het belangrijk om niet alleen te kijken<br />
naar <strong>de</strong> huidige waar<strong>de</strong>n, maar ook naar mogelijk toekomstige waar<strong>de</strong>n of<br />
functies. Nieuwe functies als won<strong>in</strong>gbouw, vestig<strong>in</strong>gsplaats van bedrijven,<br />
recreatie of parkeerruimte kunnen tot bespar<strong>in</strong>gen <strong>voor</strong> diverse partijen<br />
lei<strong>de</strong>n. Ook kan het toestaan van nieuwe functies <strong>de</strong> <strong>in</strong>pass<strong>in</strong>g wellicht<br />
vergemakkelijken. In ste<strong>de</strong>lijk gebied is het überhaupt verstandig om bij<br />
dijkverbeter<strong>in</strong>g direct reken<strong>in</strong>g te hou<strong>de</strong>n met <strong>de</strong> bouwsector zodat er bij<br />
toekomstige verbeter<strong>in</strong>gen geen problemen zullen optre<strong>de</strong>n. <strong>De</strong> ervar<strong>in</strong>g uit<br />
dijkverbeter<strong>in</strong>gprojecten uit <strong>de</strong> jaren ’90 van <strong>de</strong> vorige eeuw is dat het<br />
rivierengebied door een aantal van <strong>de</strong>ze maatregelen mooier en beter<br />
beleefbaar is gewor<strong>de</strong>n. Door <strong>de</strong> dijkverbeter<strong>in</strong>g zijn veel ou<strong>de</strong> verwaarloos<strong>de</strong><br />
pan<strong>de</strong>n verdwenen. Ook zijn er op diverse plaatsen <strong>in</strong> <strong>de</strong> dijkzone wielen<br />
hersteld (maar soms zijn ze ook verdwenen).<br />
<strong>De</strong> dijken <strong>in</strong> het rivierengebeid wor<strong>de</strong>n gewaar<strong>de</strong>erd en beleefd: er zijn wegen<br />
op <strong>de</strong> dijk, <strong>de</strong> dijk wordt gebruikt <strong>voor</strong> recreatie waaron<strong>de</strong>r fietsen, er zijn<br />
picknickplaatsen, er zijn won<strong>in</strong>gen op, tegen en achter <strong>de</strong> dijk. Op sommige<br />
plaatsen zijn <strong>in</strong>formatiebor<strong>de</strong>n geplaatst over bij<strong>voor</strong>beeld <strong>de</strong> cultuurhistorie<br />
van het gebied. Belangen kun je prioriteren. Zo weegt bij<strong>voor</strong>beeld veiligheid<br />
zwaar<strong>de</strong>r dan an<strong>de</strong>re belangen. Sommige belangen zijn on<strong>de</strong>rhan<strong>de</strong>lbaar. Als je<br />
<strong>voor</strong>af alle i<strong>de</strong>eën en wensen <strong>in</strong>ventariseert, dan kun je vervolgens kijken wat<br />
er <strong>in</strong> <strong>de</strong> uitvoer<strong>in</strong>gsplannen daadwerkelijk meegenomen kan wor<strong>de</strong>n. Vaak