De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat

Arnhem
75
Recreatie
Dijken en uiterwaarden worden voor Ja
recreatie gebruikt en bepalen identiteit
van het gebied.
Scheepvaart
Heeft vooral belang bij goede vaarroute Nee
(en niet bij de dijk)
Ministerie van VROM Ruimtelijke Ordening en milieu Nee
Ministerie van LNV Natuur (buitendijks gebied) en
landschap
Nee
Natuur en
Milieuorganisaties
Aannemers
Consultant bureaus en
onderzoeksinstellingen
Beschermen en ontwikkelen van natuur
in zowel het buitendijkse als
binnendijkse gebied
Geïnteresseerd in de uitvoering van de
dijkversterking en afgraven buitendijks
gebied en aanleg nevengeulen
Geïnteresseerd in het uitvoeren van
voorbereidende studies (tbv MER) en in
de toepassing van innovatieve
manieren van dijkversterking
Nee
Nee
Nee
10.3.1 Stakeholderanalyse dijkversterking
Alle gesproken stakeholders bij de dijkversterking te Arnhem zijn het over eens
dat bij de dijkversterking eigenlijk direct rekening zou moeten worden
gehouden met de verwachte effecten van klimaatverandering. Wel vormt de
onzekerheid in de klimaatmodellen een moeilijke factor. Van welk scenario ga
je uit en hoever moet je vooruit kijken? Genoemd is om eens m.b.v. scenario’s
te kijken wat op de langere termijn de verschillende effecten zouden
betekenen en na te gaan hoe daar op kan worden geanticipeerd. Misschien
kunnen door direct een aanpassing wat robuuster te maken, in de toekomst
vele kleine aanpassingen worden voorkomen. In elk geval lijkt het verstandig
om uit te gaan van de toekomstige maatgevende afvoer van 18.000 m 3 /s die in
het advies van de 2 e Deltacommissie wordt genoemd. Maar er is een opdracht
met andere uitgangspunten (namelijk een maatgevende afvoer van 16.000
m 3 /s). De beleidskeuze om bij een hoge afvoer ook via de IJssel af te voeren
heeft als belangrijke consequentie dat in de toekomst de afvoer van de
Nederrijn niet hoger dan 16.000 m 3 /s zal worden. Er is dus eigenlijk al voor
technische maatregelen gekozen.
Op basis van de toetsing aan de huidige normen zijn langs de Nederrijn in
Arnhem Zuid geringe maatregelen nodig om de dijk te versterken. Dit kan
echter anders worden als de normen worden verhoogd n.a.v. de effecten van
klimaatverandering of bijvoorbeeld n.a.v. de visie van de Provincie Gelderland
waarin staat aangegeven dat in stedelijk gebied een hogere veiligheid is
gewenst dan de wettelijke 1/1250 per jaar (die voor keringen langs de Rijn
geldt). Ook de 2 e Deltacommissie heeft geadviseerd om de veiligheid van de
dijken met het oog op klimaatverandering, met een factor 10 te verhogen.