03.01.2014 Views

De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat

De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat

De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>De</strong> <strong><strong>Klimaat</strong>dijk</strong> <strong>in</strong> <strong>de</strong> <strong>Praktijk</strong><br />

9.4 Vergelijk<strong>in</strong>g conventionele en alternatieve oploss<strong>in</strong>g<br />

64<br />

In het conventionele ontwerp is het <strong>in</strong> pr<strong>in</strong>cipe uitgesloten dat er water <strong>in</strong> het<br />

tussengebied komt te staan tenzij <strong>de</strong> dijk doorbreekt en het meteen fl<strong>in</strong>k on<strong>de</strong>r<br />

water zal komen te staan. In het alternatieve ontwerp zal er, <strong>voor</strong>dat<br />

maatgeven<strong>de</strong> condities optre<strong>de</strong>n, al wel beperkte wateroverlast zijn. Op het<br />

eerste gezicht is dit dus na<strong>de</strong>lig <strong>voor</strong> <strong>de</strong> gebruikers van <strong>de</strong> Marspol<strong>de</strong>r. Echter,<br />

<strong>in</strong> het alternatieve ontwerp wordt veel van <strong>de</strong> uit <strong>de</strong> normen <strong>voor</strong>tvloeien<strong>de</strong><br />

dijkversterk<strong>in</strong>g, waarschijnlijk niet nodig. Bovendien zal <strong>de</strong> wateroverlast<br />

slechts optre<strong>de</strong>n <strong>in</strong> zeer zeldzame situaties die extremer zijn dan het<br />

hoogwater van 1995. Ver<strong>de</strong>r biedt <strong>de</strong> alternatieve oploss<strong>in</strong>g bedui<strong>de</strong>nd meer<br />

flexibiliteit naar <strong>de</strong> toekomst toe. Het systeem van dubbele ker<strong>in</strong>gen kan<br />

bij<strong>voor</strong>beeld gemakkelijk ‘meegroeien’ met situaties die extremer zijn dan <strong>de</strong><br />

huidige norm door <strong>de</strong> waterschijf <strong>in</strong> het tussengebied te verhogen waardoor<br />

alsnog <strong>in</strong>stabiliteit door pip<strong>in</strong>g <strong>voor</strong>komen wordt. Ook wanneer <strong>de</strong> huidige<br />

pip<strong>in</strong>gbereken<strong>in</strong>gen <strong>in</strong> ongunstige z<strong>in</strong> wor<strong>de</strong>n aangepast, zal dit bij <strong>de</strong><br />

alternatieve oploss<strong>in</strong>g niet tot grootschalig aanpass<strong>in</strong>gen lei<strong>de</strong>n. Bij <strong>de</strong><br />

conventionele oploss<strong>in</strong>g, aan <strong>de</strong> an<strong>de</strong>re kant, zal er waarschijnlijk opnieuw<br />

versterk<strong>in</strong>g nodig zijn <strong>voor</strong> <strong>de</strong> dijkvakken waar pip<strong>in</strong>g het bepalen<strong>de</strong><br />

faalmechanisme is. Er is bij <strong>de</strong> alternatieve oploss<strong>in</strong>g echter wel meer<br />

organisatorisch werk m.b.t. dui<strong>de</strong>lijke afspraken <strong>in</strong> geval van bewust<br />

wateroverlast en het opzetten van een gereguleerd <strong>in</strong>laatsysteem. Bovendien<br />

is het belangrijk om vanaf het beg<strong>in</strong> <strong>de</strong> betrokken bewoners <strong>in</strong>tensief bij het<br />

proces te betrekken.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!