De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat

De Klimaatdijk in de Praktijk
8.7 Samenvatting Streefkerk
54
In dit hoofdstuk is een dijkversterkingsplan uitgewerkt voor een buitendijkse
verbreding van de dijk bij Streefkerk als alternatief voor de conventionele
methode van het ophogen en verbreden van de binnenberm. In het alternatief
ontwerp is het dijklichaam zo breed gemaakt dat zij 100 keer veiliger is dan de
huidige norm onder het hoge WB21 klimaatscenario voor 2100. Naast een
ontwerp voor een 100 maal veiliger dijk is er tevens een ontwerp gemaakt voor
de ontwikkeling van woningen op de brede dijk waarbij is getracht het karakter
van de dijk als lint door het landschap te behouden alsmede verschillende
beeldbepalende historische panden die bij de conventionele oplossing
waarschijnlijk zouden moeten verdwijnen.
Bij de verschillende stakeholders is er zeker de wens om naar de lange-termijn
te kijken en wordt uitbreidbaarheid van een huidig ontwerp als zeer belangrijk
ervaren. Vanwege de overlast en de moeite die door het versterken van een
dijk wordt veroorzaakt, zou dijkversterking zo weinig mogelijk plaats moeten
vinden. Het alternatieve ontwerp van een brede klimaatdijk voorziet hierin
doordat een klimaatdijk beduidend robuuster is dan een conventionele
dijkversterking. Dit komt omdat bij het ontwerp van de klimaatdijk wordt
uitgegaan van andere uitgangspunten zoals een langere tijdshorizon, het
ingrijpender klimaatscenario en, vooral, de 100 maal hogere veiligheid. De
initiële kosten voor de brede klimaatdijk worden echter ongeveer 25% hoger
geschat dan de conventionele oplossing. Wel wordt verwacht dat beheer- en
onderhoudskosten van een dergelijke klimaatdijk lager zullen zijn en er geen
nieuwe versterking nodig is na 50 jaar. Verder levert de hogere veiligheid van
de klimaatdijk een bate op in extra risico reductie. Over een looptijd van 100
jaar bij een discontovoet van 5.5% komt het klimaatdijk alternatief positiever
naar voren dan de conventionele oplossing.Hier bovenop komen nog
verschillende, niet gekwantificeerde, positieve effecten op de kwaliteit van de
leefomgeving. Bovendien is het mogelijk inkomsten te genereren vanwege het
multifunctionele karakter van de dijk (b.v. verkoop/verpachting van grond).
Als belangrijke voorwaarde wordt de samenwerking tussen de vele
stakeholders (waterschap, provincie, gemeente, projectontwikkelaars,
jachthaven, particulieren, etc.) gezien. Met name de bebouwing op en aan de
huidige dijk levert problemen op. Voordat een alternatief als de klimaatdijk
geïmplementeerd kan worden moeten betrokken stakeholders een
gezamenlijke visie ontwikkelen. Hiervoor is het van belang dat vanaf een vroeg
stadium wordt samengewerkt. Verder kan de financiering een belangrijk
knelpunt zijn. Er zijn vanuit de rijksoverheid slechts financiële middelen
beschikbaar voor een conventionele versterking. Ondanks dat de MKBA uitwijst
dat op de lange termijn het klimaatdijk alternatief kostefficiёnter kan uitpakken
zijn de initiёle kosten hoger. Inkomsten voortvloeiend uit het multifunctionele
karakter van de dijk en samenwerking met andere ontwikkelingen in het gebied
(jachthaven en projectontwikkelaars) bieden kansen om dit verschil te
overbruggen.