De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat

More documents

Recommendations

Info

De Klimaatdijk in de Praktijk 52 Jachthaven Streefkerk Gelegen in buitendijks gebied (800 m) en toegankelijk via de wegen op de dijk en afrit dijk Recreatie Dijk geeft gebied identiteit en de dijk Nee maakt het gebied letterlijk toegankelijk (er ligt weg op de dijk) Scheepvaart Heeft vooral belang bij goede Nee vaarroute door de rivier (en niet bij de dijk) Ministerie van Ruimtelijke Ordening en milieu Nee VROM Ministerie van Natuur (buitendijks gebied) en Nee LNV landschap Natuur en Beschermen en ontwikkelen van Nee Milieuorganisatie s natuur in het (buitendijks) gebied Aannemers Geïnteresseerd in de uitvoering van de Nee dijkversterking Consultant Geïnteresseerd in het uitvoeren van Nee bureaus en onderzoeksinstell ingen voorbereidende studies (tbv MER) en in de toepassing van innovatieve manieren van dijkversterking Verkeer (ANWB) Gebruiker van de wegen op de dijk Nee Ja Eigenaar buitendijkse grond en panden en invloed op proces 8.6.1 Stakeholderanalyse dijkversterking Tijdens de interviews is de stakeholders gevraagd naar hun rol in dijkversterkingsprogramma’s, hun visie op dijkversterkingen en hoe ze denken over klimaatbestendige dijkversterkingsalternatieven. Alle betrokken stakeholders onderstrepen het belang van een lange-termijn visie. Dit komt voort uit de visie en de ervaring dat dijkversterkingen ingrijpende gebeurtenissen zijn voor de bewoners van het plangebied en dus zo weinig mogelijk moeten plaatsvinden, zeker niet nogmaals in de komende 50 jaar. De publieke partijen geven aan dat bij dijkversterking flexibiliteit van groot belang is. Veiligheidsnormen veranderen steeds en daar moet je in de toekomst op kunnen anticiperen. Technische maatregelen zoals schermen of palen creëren nauwelijks kansen. Bovendien zijn dit oplossingen voor de kortere termijn (dus niet duurzaam). Particuliere gebruikers van de dijk benadrukken dat er tijdens de dijkversterking veel aandacht moet zijn voor de informatievoorziening m.b.t. het dijkversterkingsproces en er goede afspraken over financiële vergoedingen gemaakt moeten worden voor eventuele schade aan panden en gederfde omzet. Het dijkversterkingsproces wordt door meerdere stakeholders ook als kans gezien om meerdere opgaven tegelijk mee te nemen en de ruimtelijke kwaliteit te waarborgen of te verbeteren. Interessant is ook om te kijken naar de duurzaamheid van de dijkversterking zelf. Wel hanteren de verschillende overheden voor duurzaamheid soms verschillende criteria (RWS wil 100% duurzaam bouwen en het waterschap heeft als doel 75% duurzaam).
Streefkerk 8.6.2 Stakeholderanalyse functies combineren 53 De dijk is aangelegd om de bewoners in de polder achter de dijk te beschermen tegen overstromingen bij hoge waterstanden in de rivier. In de loop der eeuwen is de dijk steeds hoger en breder gemaakt om betere bescherming te bieden. Op de dijk ligt een weg en er zijn woningen op en aan de dijk gebouwd. De rivierdijk met lintbebouwing is karakteristiek voor dit landschap en vertegenwoordigt een stukje cultuurhistorie. De dijk in Streefkerk vervult dus meerdere functies zoals waterveiligheid, bewoning, transport, cultuurhistorie en de dijk is een belangrijke drager van de ruimtelijke kwaliteit in het gebied. Tijdens de interviews is ook gevraagd de visie van de stakeholder over het combineren van functies en doelen. Alle gesproken stakeholders zien mogelijkheden voor het combineren van functies bij de dijkversterking te Streefkerk. Als belangrijke voorwaarde wordt gezien dat alle betrokkenen en belanghebbenden gezamenlijk optrekken en de dijkversterking een integraal project wordt dat is gericht op meerdere doelen. In Streefkerk zijn er diverse opgaven. Een voorwaarde voor het slagen van zo’n integraal project is dat het proces goed vorm wordt gegeven. Daarvoor is het belangrijk dat er een goede trekker is. De gemeente, provincie en particuliere partijen worden als mogelijke trekker genoemd. De financiering van een alternatief dijkversterkingplan is een belangrijk punt. Rijkswaterstaat stelt alleen subsidie beschikbaar voor het sober, robuust en doelmatig versterken van de dijk t.b.v. de veiligheid. Middelen die nodig zijn om de dijk ook voor andere doeleinden geschikt te maken of extra sterk te maken, zullen door anderen moeten worden opgebracht. Gemeenten hebben over het algemeen niet veel geld maar door een goed integraal plan te maken kunnen gemeenten met hun eigen plannen en opgaven meeliften in de dijkversterking. Ook zijn er particuliere partijen geïnteresseerd. Om de financiering van integrale plannen te realiseren zijn goede afspraken en een goede trekker nodig. 8.6.3 Obstakels Uit de gesprekken met de stakeholders komt naar voren dat de bebouwing op en aan de dijk het grootste probleem vormt voor de dijkversterking in Streefkerk. Voor een succesvolle uitvoering van de (zowel een conventionale of een innovatieve) dijkversterking dient daarom voldoende draagvlak te zijn bij alle stakeholders, inclusief de particulieren. De doelstellingen van de verschillende betrokken partijen komen echter soms niet overeen. Het is daarom van belang dat alle partijen vanaf het begin met elkaar rond de tafel zitten om tegengestelde belangen te bespreken en af te stemmen en om te zoeken naar gemeenschappelijke belangen. Een mogelijk probleem hierbij is dat de particulieren een zeer gemêleerde groep zijn met maar een enkele vertegenwoordiger. Het gevaar bestaat dat deze vertegenwoordiger meer met eigen belang bezig is dan dat van de hele groep particulieren.
Page 1 and 2:
De Klimaatdijk in de Praktijk Gebie
Page 3:
Copyright © 2010 Nationaal Onderzo
Page 6 and 7: De Klimaatdijk in de Praktijk 2 10.
Page 8 and 9: De Klimaatdijk in de Praktijk Verde
Page 10 and 11: 6 De Klimaatdijk in de Praktijk
Page 14 and 15: De Klimaatdijk in de Praktijk op de
Page 18 and 19: De Klimaatdijk in de Praktijk Voor
Page 20 and 21: De Klimaatdijk in de Praktijk 6.1 P
Page 22 and 23: De Klimaatdijk in de Praktijk toeko
Page 24 and 25: De Klimaatdijk in de Praktijk beste
Page 28 and 29: De Klimaatdijk in de Praktijk effec
Page 30 and 31: De Klimaatdijk in de Praktijk (van
Page 32 and 33: De Klimaatdijk in de Praktijk 7.4 M
Page 36 and 37: De Klimaatdijk in de Praktijk Figuu
Page 38 and 39: De Klimaatdijk in de Praktijk Binne
Page 40 and 41: De Klimaatdijk in de Praktijk en de
Page 42 and 43: De Klimaatdijk in de Praktijk 8.4 A
Page 44 and 45: De Klimaatdijk in de Praktijk Dit a
Page 46 and 47: De Klimaatdijk in de Praktijk tuime
Page 48 and 49: De Klimaatdijk in de Praktijk 8.4.3
Page 50 and 51: De Klimaatdijk in de Praktijk 8.5 V
Page 52 and 53: De Klimaatdijk in de Praktijk 48 o
Page 54 and 55: De Klimaatdijk in de Praktijk 8.6 S
Page 58 and 59: De Klimaatdijk in de Praktijk 8.7 S
Page 60 and 61: De Klimaatdijk in de Praktijk Het b
Page 62 and 63: De Klimaatdijk in de Praktijk 58 9.
Page 64 and 65: De Klimaatdijk in de Praktijk de ri
Page 66 and 67: De Klimaatdijk in de Praktijk 62 ko
Page 68 and 69: De Klimaatdijk in de Praktijk 9.4 V
Page 70 and 71: De Klimaatdijk in de Praktijk Gemee
Page 72 and 73: De Klimaatdijk in de Praktijk Als i
Page 76 and 77: De Klimaatdijk in de Praktijk Figuu
Page 78 and 79: De Klimaatdijk in de Praktijk belan
Page 80 and 81: De Klimaatdijk in de Praktijk 10.3.
Page 82 and 83: De Klimaatdijk in de Praktijk 10.4
Page 84 and 85: De Klimaatdijk in de Praktijk 80 ma
Page 88 and 89: De Klimaatdijk in de Praktijk http:
Page 90 and 91: De Klimaatdijk in de Praktijk 86 Co
Page 92 and 93: De Klimaatdijk in de Praktijk Ontwe
Page 94 and 95: De Klimaatdijk in de Praktijk Veili
Page 96 and 97: De Klimaatdijk in de Praktijk Bron:
Page 98 and 99: De Klimaatdijk in de Praktijk KLIMA
Page 100 and 101: De Klimaatdijk in de Praktijk 96 MH
Page 104 and 105: De Klimaatdijk in de Praktijk • V
Page 106 and 107:
De Klimaatdijk in de Praktijk 1. In
Page 108 and 109:
De Klimaatdijk in de Praktijk 2. Aa
Page 110 and 111:
De Klimaatdijk in de Praktijk geval
Page 112 and 113:
De Klimaatdijk in de Praktijk wordt
Page 114 and 115:
De Klimaatdijk in de Praktijk 3. Ef
Page 116 and 117:
De Klimaatdijk in de Praktijk Tabel
Page 118 and 119:
De Klimaatdijk in de Praktijk Verge
Page 120 and 121:
De Klimaatdijk in de Praktijk Risic
Page 122 and 123:
De Klimaatdijk in de Praktijk 3.3 E
Page 124 and 125:
De Klimaatdijk in de Praktijk Struc
Page 126 and 127:
De Klimaatdijk in de Praktijk Agrar
Page 128 and 129:
De Klimaatdijk in de Praktijk Tabel
Page 130 and 131:
De Klimaatdijk in de Praktijk 4. Re
Page 133 and 134:
Annex 3 - Stakeholder analyses klim
Page 135 and 136:
a. Rol en visie van de key-stakehol
Page 137 and 138:
etrokkenheid RWS HWPB nog wat minde
Page 139 and 140:
Tijdens de uitvoering is er altijd
Page 141 and 142:
zoveel mogelijk opgaven meegenomen
Page 143 and 144:
ereikbaar. De jachthaven heeft plan
Page 145 and 146:
omdat dit in meer of mindere mate r
Page 147 and 148:
woningontwikkeling op het terrein v
Page 149 and 150:
Hieronder staat de visie van de sta
Page 151 and 152:
vertegenwoordiger af te vaardigen i
Page 153 and 154:
Een idee om de oude Rijnbandijk wee
Page 155 and 156:
Provincie Gelderland Rol De Provinc
Page 157 and 158:
is het moeilijk om aan te tonen dat
Page 159 and 160:
Bij de dijkversterking probeert het
Page 161 and 162:
Bewoners zien überhaupt de noodzaa
Page 163 and 164:
c. Rol en visie van de key-stakehol
Page 165 and 166:
Onlangs is het 2 e Waterplan goedge
Page 167 and 168:
Op basis van de toetsing aan de hui
Page 169 and 170:
hebben, of een functie voor woningb
Page 171 and 172:
Het is heel belangrijk om goed na t
Page 174:
Ontwikkelen van wetenschappelijke e
show all

De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?