De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat
De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat
De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>De</strong> <strong><strong>Klimaat</strong>dijk</strong> <strong>in</strong> <strong>de</strong> <strong>Praktijk</strong><br />
48<br />
o <strong>de</strong> te hanteren kale grondprijs <strong>voor</strong> per m 2 ;<br />
o economische waar<strong>de</strong> van landbouwgrond (per ha.), natuur,<br />
waterbo<strong>de</strong>m, bedrijventerre<strong>in</strong>, weg, overig;<br />
o eventueel eer<strong>de</strong>r uitgevoer<strong>de</strong> studies en rapporten waaruit<br />
kosten kunnen wor<strong>de</strong>n afgeleid.<br />
• Voor <strong>de</strong>ze MKBA is een tijdshorizon van 100 jaar vastgesteld, waarbij<br />
<strong>voor</strong> het klimaatdijkalternatief geen nieuwe versterk<strong>in</strong>g nodig is <strong>in</strong> <strong>de</strong><br />
toekomst. Voor <strong>de</strong> conventionele oploss<strong>in</strong>g is na 50 jaar een nieuwe<br />
versterk<strong>in</strong>g nodig<br />
• Het ontwerp van <strong>de</strong> conventionele dijkversterk<strong>in</strong>g wordt gebaseerd op<br />
een overschrijd<strong>in</strong>gskans van 1/2000. Hierbij wordt er vanuit gegaan dat<br />
substantiële golfoverslag met scha<strong>de</strong> aan het achterland niet optreedt.<br />
Indien dit wel optreedt, leidt dit relatief snel tot een dijkdoorbraak en<br />
is het apart berekenen van het scha<strong>de</strong>/risico door overslag niet nodig<br />
• Voor <strong>de</strong> klimaatdijkvariant geldt met betrekk<strong>in</strong>g tot een doorbraak een<br />
100 maal hogere veiligheid, dus een overschrijd<strong>in</strong>gskans van 1/200.000<br />
• <strong>De</strong> overslagkans <strong>voor</strong> een klimaatdijk wordt veron<strong>de</strong>rsteld gelijk te zijn<br />
aan die van een conventionele dijk, te weten 1/2.000 per jaar. Doordat<br />
<strong>de</strong> klimaatdijk veel robuuster is, leidt <strong>de</strong>ze overslag niet tot een<br />
doorbraak. Pas bij een waterstand met een kans van 1/200.000 kan <strong>de</strong><br />
klimaatdijk doorbreken. Wel kan <strong>de</strong> overslag <strong>in</strong> een beperkt gebied tot<br />
<strong>de</strong> nodige scha<strong>de</strong> lei<strong>de</strong>n, wat apart berekend wordt<br />
• Een doorbraak wordt veron<strong>de</strong>rsteld het volledige (39.000 ha<br />
omvatten<strong>de</strong>) dijkr<strong>in</strong>ggebied 16 blank te zetten. Voor golfoverslag<br />
wordt <strong>de</strong> aanname gedaan dat dit maximaal 10% van dit areaal zal<br />
treffen. Voor <strong>de</strong> scha<strong>de</strong> per hectare wordt <strong>in</strong> dit laatste geval<br />
aangenomen dat <strong>de</strong>ze 75% lager is. Dit omdat <strong>de</strong> <strong>in</strong>undatiediepte <strong>in</strong><br />
het getroffen gebied naar verwacht<strong>in</strong>g niet hoger zal zijn dan enkele<br />
<strong>de</strong>cimeters, terwijl dit bij een overstrom<strong>in</strong>g enkele meters kan<br />
bedragen<br />
• <strong>De</strong> baten <strong>in</strong> veiligheid die versterk<strong>in</strong>g van het dijkvak tot gevolg heeft,<br />
wordt uitgerekend door <strong>de</strong> baten van het hele gebied te corrigeren<br />
met <strong>de</strong> lengte van het dijkvak (~200 m) ten opzichte van <strong>de</strong> totale<br />
dijklengte van <strong>de</strong> dijkr<strong>in</strong>g (~104 km)<br />
• Voor beheer en on<strong>de</strong>rhoud wordt veron<strong>de</strong>rsteld dat het<br />
klimaatdijkalternatief m<strong>in</strong><strong>de</strong>r kost dan <strong>de</strong> conventionele oploss<strong>in</strong>g daar<br />
enkel het buitentalud on<strong>de</strong>rhou<strong>de</strong>n dient te wor<strong>de</strong>n, er m<strong>in</strong><strong>de</strong>r<br />
herstelwerkzaamhe<strong>de</strong>n verwacht wor<strong>de</strong>n, m<strong>in</strong><strong>de</strong>r dijkbewak<strong>in</strong>g nodig<br />
is, etc. <strong>De</strong> beheer en on<strong>de</strong>rhoudskosten zijn op 75% van die van het<br />
conventionele ontwerp gesteld<br />
• In dit on<strong>de</strong>rzoek wordt <strong>voor</strong> zowel kosten als baten een discontovoet<br />
van 5,5% (2,5% plus 3% risico-opslag) gehanteerd<br />
• Alle prijzen/bedragen wor<strong>de</strong>n uitgedrukt <strong>in</strong> het prijspeil van 2010