03.01.2014 Views

De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat

De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat

De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>De</strong> <strong><strong>Klimaat</strong>dijk</strong> <strong>in</strong> <strong>de</strong> <strong>Praktijk</strong><br />

en <strong>de</strong> geometrie van <strong>de</strong> dijk. Voor dijkr<strong>in</strong>g 16 is een dijkr<strong>in</strong>gfactor van 15<br />

berekend, wat overeenkomt met een dijkvakfrequentie van 1/30.000.<br />

36<br />

Bij het ontwerpen van dijken dient een planperio<strong>de</strong> van 50 jaar te wor<strong>de</strong>n<br />

aangehou<strong>de</strong>n en dient reken<strong>in</strong>g te wor<strong>de</strong>n gehou<strong>de</strong>n met klimatologische<br />

veran<strong>de</strong>r<strong>in</strong>gen over <strong>de</strong>ze perio<strong>de</strong> volgens het WB21 mid<strong>de</strong>n scenario. <strong>De</strong><br />

maatgeven<strong>de</strong> hoog waterstand (MHW) <strong>in</strong> het plangebied <strong>in</strong> Streefkerk die<br />

hierbij hoort is +3,65 m NAP. Om tot <strong>de</strong> vereiste kru<strong>in</strong>hoogte te komen dient<br />

hierbij een dijkr<strong>in</strong>gtoeslag, golfoverslaghoogte en robuustheidstoeslag<br />

opgeteld te wor<strong>de</strong>n. <strong>De</strong> dijkr<strong>in</strong>gtoeslag is bij Streefkerk 0,6 m, wat<br />

overeenkomt met an<strong>de</strong>rhalf keer een <strong>de</strong>cimer<strong>in</strong>gshoogte van 0,4 m. <strong>De</strong><br />

golfoverslaghoogte is, uitgaan<strong>de</strong> van een toelaatbaar overslag<strong>de</strong>biet over <strong>de</strong><br />

dijk van 1 l/s per strekken<strong>de</strong> meter en het WB21 mid<strong>de</strong>n scenario, 0,8 m. <strong>De</strong><br />

robuustheidstoeslag is gesteld op 0,3 m. <strong>De</strong> kru<strong>in</strong> van <strong>de</strong> dijk dient daarmee op<br />

+5,35 m NAP te komen (dit is <strong>de</strong> dijktafelhoogte). Aangezien <strong>de</strong> dijk 50 jaar<br />

mee moet gaan dient er ook reken<strong>in</strong>g te wor<strong>de</strong>n gehou<strong>de</strong>n met het dalen van<br />

<strong>de</strong> grond waar <strong>de</strong> dijk op ligt. Hier<strong>voor</strong> wordt een standaardwaar<strong>de</strong> van 0,5 m<br />

genomen waardoor <strong>de</strong> top van <strong>de</strong> dijk op tenm<strong>in</strong>ste +5.85 m NAP dient te<br />

komen om ook over 50 jaar nog hoog genoeg te zijn (Annex 1). <strong>De</strong> dijk ligt al op<br />

<strong>de</strong>ze hoogte (Figuur 8.4) en zal dus niet hoeven te wor<strong>de</strong>n opgehoogd. <strong>De</strong><br />

breedte van <strong>de</strong> kru<strong>in</strong> dient m<strong>in</strong>imaal 3,0 m te zijn.<br />

<strong>De</strong> dijk is afgekeurd vanwege macro-stabiliteit (afschuiv<strong>in</strong>g) en er is <strong>de</strong>rhalve<br />

niet ver<strong>de</strong>r gekeken naar het faalmechanisme pip<strong>in</strong>g. Ook gezien <strong>de</strong> aard van<br />

<strong>de</strong> on<strong>de</strong>rgrond (veen en klei) zal <strong>de</strong> breedte van het dijklichaam groter zijn dan<br />

<strong>de</strong> kwelweglengte en daardoor zal pip<strong>in</strong>g geen probleem zijn. Om een<br />

afschuiv<strong>in</strong>g tegen te gaan dient er een berm te zijn die voldoen<strong>de</strong> breed en<br />

hoog is. <strong>De</strong>ze b<strong>in</strong>nenberm zal tot zo’n 40 m land<strong>in</strong>waarts moeten komen vanaf<br />

<strong>de</strong> b<strong>in</strong>nenkant van <strong>de</strong> dijk (<strong>voor</strong> bereken<strong>in</strong>g breedte zie Annex 1).<br />

Naast het hebben van <strong>de</strong> juiste dimensies dient het dijklichaam ook voldoen<strong>de</strong><br />

bestand te zijn tegen erosie. Het buitentalud (hell<strong>in</strong>g aan <strong>de</strong> rivierkant) dient<br />

daarom <strong>voor</strong>zien te wor<strong>de</strong>n van een erosiebestendige bekled<strong>in</strong>g. <strong>De</strong> plekken<br />

die het het zwaarste te verduren krijgen, kunnen wor<strong>de</strong>n versterkt met<br />

zetsteen en stortsteen. Voor <strong>de</strong> an<strong>de</strong>re plekken is het van belang dat ze zijn<br />

<strong>voor</strong>zien van een goe<strong>de</strong> kleilaag met grasmat. <strong>De</strong> kwaliteit van <strong>de</strong> grasmat<br />

dient door <strong>de</strong> beheer<strong>de</strong>r op peil te wor<strong>de</strong>n gehou<strong>de</strong>n.<br />

Wanneer er extra grond wordt opgebracht om het dijklichaam te versterken zal<br />

dit, vanwege <strong>de</strong> slappe on<strong>de</strong>rgrond, lei<strong>de</strong>n tot het <strong>in</strong>kl<strong>in</strong>ken van <strong>de</strong> grond. Dit<br />

heeft niet alleen effect <strong>in</strong> het gebied waar <strong>de</strong> grond wordt opgebracht, maar<br />

kan ook tot verzakk<strong>in</strong>gen lei<strong>de</strong>n <strong>in</strong> <strong>de</strong> aangrenzen<strong>de</strong> gebie<strong>de</strong>n. Het effect van<br />

<strong>in</strong>kl<strong>in</strong>ken op aanwezige kabels, leid<strong>in</strong>gen, fun<strong>de</strong>r<strong>in</strong>gen, wegen, en <strong>de</strong>rgelijke,<br />

dient goed bekeken en opgelost te wor<strong>de</strong>n.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!