De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat

More documents

Recommendations

Info

De Klimaatdijk in de Praktijk Binnen de bebouwde kom van Streefkerk vormt de dijk samen met de aanliggende bebouwing een samenhangend systeem. De woningen staan direct aan de dijk, waarop de doorgaande weg voor auto’s en fietsers ligt. De weg vormt een brede zone met parkeermogelijkheden tussen rijbaan en tuimelkade. Tussen weg en uiterwaarden ligt een apart voetpad op een tuimelkade, welke 1,5 m boven de dijk uit steekt. De tuimelkade zorgt als herkenbaar en karakteristiek element voor een continu beeld, maar door de (1.5 m hoger liggende) tuimelkade is er vanuit het dorp geen direct zicht op de uiterwaarden en de rivier. In het dorp bevindt zich op sommige plaatsen ook buitendijks bebouwing aan de dijk. De dijk heeft hier meer het karakter van een dorpsstraat. 34 Het plangebied voor de klimaatbestendige dijk ligt tussen de Kerkstraat en Randweg. Aan dit deel van de Dorpstraat staat een drietal beeldbepalende panden, nr. 5, 17 en 19 (Figuur 8.3). Figuur 8.3 Beeldbepalende panden tegen de dijk in het plangebied van Streefkerk.
Streefkerk 8.3 Conventioneel ontwerp 35 De algemene conventionele oplossing om binnendijkse afschuivingsproblemen te ondervangen is door het ophogen van het binnentalud. Hierbij wordt een brede laag grond van enkele meters op het binnenmaaiveld gebracht (tot een aantal tientallen meters landinwaards) (Figuur 8.4). Het gewicht van deze opgebrachte grond gaat de opwaartse druk van het water in het Pleistocene pakket tegen en zorgt er zo voor dat deze laag niet scheurt bij extreem hoog water. Voor het ophogen en verbreden van de binnenberm zou de bestaande bebouwing (zoals de huisjes in Figuur 8.3) moeten verdwijnen. Figuur 8.4 Profiel traditionele dijkversterking. Het huidige profiel is gearceerd weergegeven. 8.3.1 Veiligheid en technische aspecten Uitgangspunt voor het conventionele ontwerp is een ontwerp op basis van een dijkringbenadering. Dit gebeurt volgens de methode voor het Benedenrivierengebied uit de Leidraad Rivieren (Ministerie van V&W en ENW, 2007) en het Addendum bij het Technisch Rapport Waterkerende Grondconstructies (Ministerie van V&W en ENW, 2007b). Dijkring 16 (Alblasserwaard en Vijfheerenlanden), waarin het betreffende dijkvak zich bevindt, heeft een veiligheidsnorm van 1/2000 per jaar. In de Waterwet is de veiligheidsnorm per dijkring gedefinieerd als "gemiddelde overschrijdingskans van de hoogste hoogwaterstand”. De primaire waterkering moet hierop zijn berekend. Daarbij moet ook worden gelet op overige factoren die het waterkerend vermogen bepalen. Bij het conventionele dijkontwerp wordt de veiligheidsnorm beschouwd als de toelaatbare kans dat ergens langs de dijkring overbelasting door golfoverslag optreedt. Het bijbehorende toelaatbare overslagdebiet is afhankelijk van de erosiebestendigheid van de bekleding op de kruin en het binnentalud. De toelaatbare kans op overbelasting wordt ook wel de dijkringfrequentie genoemd. Om voor de gehele dijkring de dijkringfrequentie (1/2000 jaar) te kunnen garanderen moet elk afzonderlijk dijkvak worden ontworpen op een dijkvakfrequentie die kleiner is dan de dijkringfrequentie. De verhouding tussen deze twee frequenties wordt de dijkringfactor genoemd. De dijkringfactor is onder meer afhankelijk van de hydraulische belasting (zee en/of rivier) en de maatgevende golfbelasting, die wordt bepaald door de windrichting/–snelheid
Page 1 and 2: De Klimaatdijk in de Praktijk Gebie
Page 3: Copyright © 2010 Nationaal Onderzo
Page 6 and 7: De Klimaatdijk in de Praktijk 2 10.
Page 8 and 9: De Klimaatdijk in de Praktijk Verde
Page 10 and 11: 6 De Klimaatdijk in de Praktijk
Page 14 and 15: De Klimaatdijk in de Praktijk op de
Page 18 and 19: De Klimaatdijk in de Praktijk Voor
Page 20 and 21: De Klimaatdijk in de Praktijk 6.1 P
Page 22 and 23: De Klimaatdijk in de Praktijk toeko
Page 24 and 25: De Klimaatdijk in de Praktijk beste
Page 28 and 29: De Klimaatdijk in de Praktijk effec
Page 30 and 31: De Klimaatdijk in de Praktijk (van
Page 32 and 33: De Klimaatdijk in de Praktijk 7.4 M
Page 36 and 37: De Klimaatdijk in de Praktijk Figuu
Page 40 and 41: De Klimaatdijk in de Praktijk en de
Page 42 and 43: De Klimaatdijk in de Praktijk 8.4 A
Page 44 and 45: De Klimaatdijk in de Praktijk Dit a
Page 46 and 47: De Klimaatdijk in de Praktijk tuime
Page 48 and 49: De Klimaatdijk in de Praktijk 8.4.3
Page 50 and 51: De Klimaatdijk in de Praktijk 8.5 V
Page 52 and 53: De Klimaatdijk in de Praktijk 48 o
Page 54 and 55: De Klimaatdijk in de Praktijk 8.6 S
Page 56 and 57: De Klimaatdijk in de Praktijk 52 Ja
Page 58 and 59: De Klimaatdijk in de Praktijk 8.7 S
Page 60 and 61: De Klimaatdijk in de Praktijk Het b
Page 62 and 63: De Klimaatdijk in de Praktijk 58 9.
Page 64 and 65: De Klimaatdijk in de Praktijk de ri
Page 66 and 67: De Klimaatdijk in de Praktijk 62 ko
Page 68 and 69: De Klimaatdijk in de Praktijk 9.4 V
Page 70 and 71: De Klimaatdijk in de Praktijk Gemee
Page 72 and 73: De Klimaatdijk in de Praktijk Als i
Page 76 and 77: De Klimaatdijk in de Praktijk Figuu
Page 78 and 79: De Klimaatdijk in de Praktijk belan
Page 80 and 81: De Klimaatdijk in de Praktijk 10.3.
Page 82 and 83: De Klimaatdijk in de Praktijk 10.4
Page 84 and 85: De Klimaatdijk in de Praktijk 80 ma
Page 88 and 89:
De Klimaatdijk in de Praktijk http:
Page 90 and 91:
De Klimaatdijk in de Praktijk 86 Co
Page 92 and 93:
De Klimaatdijk in de Praktijk Ontwe
Page 94 and 95:
De Klimaatdijk in de Praktijk Veili
Page 96 and 97:
De Klimaatdijk in de Praktijk Bron:
Page 98 and 99:
De Klimaatdijk in de Praktijk KLIMA
Page 100 and 101:
De Klimaatdijk in de Praktijk 96 MH
Page 102 and 103:
98 De Klimaatdijk in de Praktijk
Page 104 and 105:
De Klimaatdijk in de Praktijk • V
Page 106 and 107:
De Klimaatdijk in de Praktijk 1. In
Page 108 and 109:
De Klimaatdijk in de Praktijk 2. Aa
Page 110 and 111:
De Klimaatdijk in de Praktijk geval
Page 112 and 113:
De Klimaatdijk in de Praktijk wordt
Page 114 and 115:
De Klimaatdijk in de Praktijk 3. Ef
Page 116 and 117:
De Klimaatdijk in de Praktijk Tabel
Page 118 and 119:
De Klimaatdijk in de Praktijk Verge
Page 120 and 121:
De Klimaatdijk in de Praktijk Risic
Page 122 and 123:
De Klimaatdijk in de Praktijk 3.3 E
Page 124 and 125:
De Klimaatdijk in de Praktijk Struc
Page 126 and 127:
De Klimaatdijk in de Praktijk Agrar
Page 128 and 129:
De Klimaatdijk in de Praktijk Tabel
Page 130 and 131:
De Klimaatdijk in de Praktijk 4. Re
Page 133 and 134:
Annex 3 - Stakeholder analyses klim
Page 135 and 136:
a. Rol en visie van de key-stakehol
Page 137 and 138:
etrokkenheid RWS HWPB nog wat minde
Page 139 and 140:
Tijdens de uitvoering is er altijd
Page 141 and 142:
zoveel mogelijk opgaven meegenomen
Page 143 and 144:
ereikbaar. De jachthaven heeft plan
Page 145 and 146:
omdat dit in meer of mindere mate r
Page 147 and 148:
woningontwikkeling op het terrein v
Page 149 and 150:
Hieronder staat de visie van de sta
Page 151 and 152:
vertegenwoordiger af te vaardigen i
Page 153 and 154:
Een idee om de oude Rijnbandijk wee
Page 155 and 156:
Provincie Gelderland Rol De Provinc
Page 157 and 158:
is het moeilijk om aan te tonen dat
Page 159 and 160:
Bij de dijkversterking probeert het
Page 161 and 162:
Bewoners zien überhaupt de noodzaa
Page 163 and 164:
c. Rol en visie van de key-stakehol
Page 165 and 166:
Onlangs is het 2 e Waterplan goedge
Page 167 and 168:
Op basis van de toetsing aan de hui
Page 169 and 170:
hebben, of een functie voor woningb
Page 171 and 172:
Het is heel belangrijk om goed na t
Page 174:
Ontwikkelen van wetenschappelijke e
show all

De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?