De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat
De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat
De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Een ‘<strong><strong>Klimaat</strong>dijk</strong>’ is alleen <strong>in</strong>teressant als <strong>de</strong>ze een meerwaar<strong>de</strong> heeft: dus<br />
meer<strong>de</strong>re doelen dient. Een comb<strong>in</strong>atie van waterveiligheid en an<strong>de</strong>re<br />
functies.<br />
Als <strong>in</strong> een gebied verschillen<strong>de</strong> problemen zijn die via <strong>de</strong> aanleg van een<br />
multifunctionele dijk opgelost kunnen wor<strong>de</strong>n, dan komt er vanzelf draagvalk<br />
<strong>voor</strong> plannen <strong>voor</strong> een klimaatrobuuste multifunctionele dijk. Zo’n dijk vormt<br />
dan een logische aanpak van meer<strong>de</strong>re problemen op eenzelf<strong>de</strong> locatie. Voor<br />
ie<strong>de</strong>reen zal het dan dui<strong>de</strong>lijk zijn waarom aan een multifunctionele dijk wordt<br />
gedacht.<br />
Bewoners en bedrijven langs en achter <strong>de</strong> dijk<br />
<strong>De</strong> weg op <strong>de</strong> dijk wordt gebruikt door <strong>de</strong> bewoners en door vrachtverkeer van<br />
en naar <strong>de</strong> aanliggen<strong>de</strong> bedrijven. Door sommige bewoners is bij <strong>de</strong> vorige<br />
dijkverzwar<strong>in</strong>g gepleit om t.b.v. het vrachtverkeer <strong>de</strong> weg te verbre<strong>de</strong>n. Maar<br />
er is toen expliciet overeengekomen om <strong>de</strong> dijk smal te hou<strong>de</strong>n, zodat het geen<br />
racebaan wordt. Het is nu een 60 km-zone, maar helaas is <strong>de</strong> dijk niet veilig<br />
<strong>voor</strong> fietsers en wan<strong>de</strong>laars omdat <strong>de</strong> dijk bij mooi weer <strong>in</strong>tensief wordt<br />
gebruikt door recreatieverkeer (motoren) en door <strong>de</strong> week ook door<br />
vrachtverkeer van <strong>de</strong> aanliggen<strong>de</strong> bedrijven.<br />
Voor ambitieuze plannen <strong>voor</strong> dijkversterk<strong>in</strong>g lijkt <strong>de</strong> uitvoe<strong>de</strong>r van <strong>de</strong><br />
dijkversterk<strong>in</strong>g (het waterschap) <strong>de</strong> meest aangewezen partij om als eventuele<br />
trekker op te tre<strong>de</strong>n. Overigens lijken hier (bij <strong>de</strong> Marspol<strong>de</strong>r) niet zoveel<br />
kansen <strong>voor</strong> een bre<strong>de</strong> dijk met comb<strong>in</strong>aties. In tegenstell<strong>in</strong>g tot bij<strong>voor</strong>beeld<br />
<strong>de</strong> omgev<strong>in</strong>g van Streefkerk, komt hier nauwelijks bebouw<strong>in</strong>g op of tegen <strong>de</strong><br />
dijk aan, en is er met uitzon<strong>de</strong>r<strong>in</strong>g van <strong>de</strong> steenfabrieken geen bebouw<strong>in</strong>g <strong>in</strong> <strong>de</strong><br />
uiterwaar<strong>de</strong>n.<br />
Wel zijn er een aantal bedrijven aan <strong>de</strong> dijk. Er waren plannen <strong>voor</strong> een<br />
jachthaven <strong>in</strong> Rhenen, maar dat is niet doorgegaan omdat het <strong>in</strong> dit gebied<br />
rustig moet blijven.<br />
Ook achter <strong>de</strong> dijk is geen ruimte. <strong>De</strong> vorige keer is <strong>de</strong> dijk al b<strong>in</strong>nenwaarts<br />
versterkt.<br />
Kansen <strong>voor</strong> het comb<strong>in</strong>eren van functies<br />
Eigenlijk ziet geen van gesproken stakehol<strong>de</strong>rs nieuwe mogelijkhe<strong>de</strong>n <strong>voor</strong> het<br />
comb<strong>in</strong>eren van functies door dijkversterk<strong>in</strong>g van <strong>de</strong> Marsdijk te Lien<strong>de</strong>n. Als <strong>in</strong><br />
een gebied verschillen<strong>de</strong> problemen zijn die via <strong>de</strong> aanleg van een<br />
multifunctionele dijk opgelost kunnen wor<strong>de</strong>n, dan komt er vanzelf draagvalk<br />
<strong>voor</strong> plannen <strong>voor</strong> een klimaatrobuuste multifunctionele dijk. Zo’n dijk vormt<br />
dan een logische aanpak van meer<strong>de</strong>re problemen op eenzelf<strong>de</strong> locatie. Maar<br />
hier <strong>in</strong> het lan<strong>de</strong>lijk gebied bij Lien<strong>de</strong>n, lijkt dit niet het geval te zijn.