De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat
De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat
De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ereikbaar. <strong>De</strong> jachthaven heeft plannen heeft <strong>voor</strong> uitbreid<strong>in</strong>g. Men is niet<br />
betrokken bij <strong>de</strong> dijkversterk<strong>in</strong>gsplannen maar <strong>de</strong> plannen en activiteiten<br />
wor<strong>de</strong>n wel goed gevolgd, want <strong>de</strong>ze kunnen van belang zijn <strong>voor</strong> <strong>de</strong> eigen<br />
plannen <strong>voor</strong> uitbreid<strong>in</strong>g en ontwikkel<strong>in</strong>g. Eventueel kan <strong>de</strong> jachthaven <strong>de</strong><br />
eigen plannen op <strong>de</strong> plannen van <strong>de</strong> dijkversterk<strong>in</strong>g aanpassen. Betrokken<br />
wor<strong>de</strong>n heeft alleen z<strong>in</strong> als er ook bepaal<strong>de</strong> <strong>voor</strong><strong>de</strong>len aan vastzitten.<br />
Visie met betrekk<strong>in</strong>g tot dijkversterk<strong>in</strong>g<br />
In Streefkerk moet bij dijkversterk<strong>in</strong>g goed reken<strong>in</strong>g wor<strong>de</strong>n gehou<strong>de</strong>n met <strong>de</strong><br />
on<strong>de</strong>rgrond. <strong>De</strong> dijk kan verschuiven als er gewicht op of achter wordt<br />
geplaatst (dat is <strong>in</strong> het verle<strong>de</strong>n al gebeurd) en grond <strong>in</strong> <strong>de</strong> pol<strong>de</strong>r kan<br />
wegschuiven of opdrijven. Het is belangrijk om ook reken<strong>in</strong>g te hou<strong>de</strong>n met <strong>de</strong><br />
hoogte van <strong>de</strong> dijk. Door verhog<strong>in</strong>g wordt <strong>de</strong> dijk steeds m<strong>in</strong><strong>de</strong>r overzichtelijk.<br />
Een afwerk<strong>in</strong>g van <strong>de</strong> dijk met basaltblokken is strak en ziet er goed uit.<br />
Dijkversterk<strong>in</strong>g hangt <strong>voor</strong>al af van f<strong>in</strong>anciën. Waarschijnlijk zal <strong>voor</strong> <strong>de</strong><br />
goedkoopste optie wor<strong>de</strong>n gekozen en daardoor zullen er waarschijnlijk we<strong>in</strong>ig<br />
kansen zijn. Het waterschap doet momenteel proeven om te kijken of die<br />
<strong>voor</strong><strong>de</strong>lige manieren van dijkversterk<strong>in</strong>g werken.<br />
Eigenlijk zou <strong>de</strong> dijkversterk<strong>in</strong>g moeten wor<strong>de</strong>n gekoppeld aan <strong>de</strong> plannen van<br />
<strong>de</strong> jachthaven (zoals het herstellen van <strong>de</strong> ou<strong>de</strong> veerdam) en aan <strong>de</strong> plannen<br />
<strong>voor</strong> <strong>de</strong> dorpskern. <strong>De</strong> plannen van <strong>de</strong> jachthaven kosten <strong>de</strong> gemeente niks<br />
maar <strong>de</strong> gemeente is erg terughou<strong>de</strong>nd. Betrokkene <strong>de</strong>nkt ook dat er reken<strong>in</strong>g<br />
moet wor<strong>de</strong>n gehou<strong>de</strong>n met <strong>de</strong> emotionele scha<strong>de</strong> die <strong>de</strong> sloop van huizen kan<br />
opleveren. Er zijn altijd woonhuizen langs <strong>de</strong> dijk geweest (woonfunctie), en<br />
<strong>de</strong>ze bebouw<strong>in</strong>g geeft i<strong>de</strong>ntiteit aan <strong>de</strong> omgev<strong>in</strong>g. <strong>De</strong> betrokkene zou het mooi<br />
v<strong>in</strong><strong>de</strong>n als er ook <strong>in</strong> <strong>de</strong> nieuwe situatie won<strong>in</strong>gen aan <strong>de</strong> dijk komen<br />
bij<strong>voor</strong>beeld <strong>in</strong> <strong>de</strong> vorm van drijven<strong>de</strong> won<strong>in</strong>gen en won<strong>in</strong>gen op palen. <strong>De</strong><br />
hoogte van <strong>de</strong> dijk is belangrijk, <strong>de</strong> dijk wordt steeds m<strong>in</strong><strong>de</strong>r overzichtelijk door<br />
<strong>de</strong> hoogte.<br />
Zowel het plan van <strong>de</strong> jachthaven <strong>voor</strong> het herstel van <strong>de</strong> ou<strong>de</strong> veerdam als <strong>de</strong><br />
plannen <strong>voor</strong> won<strong>in</strong>gbouw langs <strong>de</strong> dijk op <strong>de</strong> plek van <strong>de</strong> ou<strong>de</strong> timmerfabriek<br />
kunnen <strong>de</strong> kwaliteit van het gebied een goe<strong>de</strong> impuls geven.<br />
Draagvlak ‘klimaatbestendige’ dijkversterk<strong>in</strong>g<br />
Het is goed om direct een dijk te maken die reken<strong>in</strong>g houdt met <strong>de</strong> effecten<br />
van klimaatveran<strong>de</strong>r<strong>in</strong>g. Maar het is wel moeilijk om 50 jaar <strong>voor</strong>uit te kijken.<br />
Zelfs <strong>de</strong> <strong>de</strong>skundigen zijn er on<strong>de</strong>rl<strong>in</strong>g niet eens over <strong>de</strong> effecten van<br />
klimaatveran<strong>de</strong>r<strong>in</strong>g.<br />
In elk geval is <strong>in</strong> Streefkerk genoeg grond beschikbaar <strong>voor</strong> een extra hoge of<br />
bre<strong>de</strong> dijk omdat die grond vrij komt bij <strong>de</strong> uitbreid<strong>in</strong>g van <strong>de</strong> jachthaven. <strong>De</strong>