03.01.2014 Views

De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat

De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat

De Klimaatdijk in de Praktijk - Praktijkboek Ruimte voor Klimaat

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>De</strong> <strong><strong>Klimaat</strong>dijk</strong> <strong>in</strong> <strong>de</strong> <strong>Praktijk</strong><br />

• Voor <strong>de</strong> klimaatdijkvariant geldt met betrekk<strong>in</strong>g tot een doorbraak een<br />

100 maal hogere veiligheid, dus een overschrijd<strong>in</strong>gskans van<br />

1/200.000.<br />

• <strong>De</strong> overslagkans <strong>voor</strong> een klimaatdijk wordt veron<strong>de</strong>rsteld gelijk te zijn<br />

aan die van een conventionele dijk, te weten 1/2.000 per jaar. Doordat<br />

<strong>de</strong> klimaatdijk veel robuuster is, leidt <strong>de</strong>ze overslag niet tot een<br />

doorbraak, wat pas bij een 1/200.000 situatie optreedt. Wel zorgt <strong>de</strong>ze<br />

overslag <strong>in</strong> een beperkt gebied <strong>voor</strong> <strong>de</strong> nodige scha<strong>de</strong>, wat apart<br />

berekend wordt.<br />

100<br />

• Een doorbraak wordt veron<strong>de</strong>rsteld het volledige 39.000 ha<br />

omvatten<strong>de</strong> dijkr<strong>in</strong>ggebied 16 blank te zetten. Voor golfoverslag wordt<br />

<strong>de</strong> aanname gedaan dat dit maximaal 10 % van dit areaal zal treffen.<br />

Voor <strong>de</strong> scha<strong>de</strong> per hectare wordt <strong>in</strong> dit laatste geval ook aangenomen<br />

dat <strong>de</strong>ze 75% lager is. Dit omdat <strong>de</strong> <strong>in</strong>undatiediepte <strong>in</strong> het getroffen<br />

gebied niet hoger zal zijn dan enkele <strong>de</strong>cimeters, terwijl dit bij een<br />

overstrom<strong>in</strong>g enkele meters kan bedragen.<br />

• <strong>De</strong> baten <strong>in</strong> veiligheid die versterk<strong>in</strong>g van het dijkvak tot gevolg heeft<br />

wor<strong>de</strong>n uitgerekend door <strong>de</strong> baten van het hele gebied te corrigeren<br />

met <strong>de</strong> lengte van het dijkvak (~200 m) ten opzichte van <strong>de</strong> totale<br />

dijklengte van <strong>de</strong> dijkr<strong>in</strong>g (~104 km).<br />

• Voor beheer en on<strong>de</strong>rhoud wordt veron<strong>de</strong>rsteld dat het<br />

klimaatdijkalternatief m<strong>in</strong><strong>de</strong>r kost dan <strong>de</strong> conventionele oploss<strong>in</strong>g daar<br />

enkel het buitentalud on<strong>de</strong>rhou<strong>de</strong>n dient te wor<strong>de</strong>n, er m<strong>in</strong><strong>de</strong>r<br />

herstelwerkzaamhe<strong>de</strong>n verwacht wor<strong>de</strong>n, m<strong>in</strong><strong>de</strong>r dijkbewak<strong>in</strong>g nodig<br />

is, etc. <strong>De</strong> beheer en on<strong>de</strong>rhoudskosten zijn op 75% van die van het<br />

conventionele ontwerp gesteld.<br />

• In dit on<strong>de</strong>rzoek wordt <strong>voor</strong> zowel kosten als baten een discontovoet<br />

van 5,5% (2,5% plus 3% risico-opslag) gehanteerd.<br />

• Alle prijzen/bedragen wor<strong>de</strong>n uitgedrukt <strong>in</strong> het prijspeil van 2010 en<br />

zijn exclusief btw.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!