Bestemmingsplan Buitengebied, Herziening artikel 30 WRO - GISnet

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ter weerszijden van het tracé. De breedte van deze zones bedraagt
500 m. Indien woningen binnen deze zone worden gebouwd, moet
akoestisch onderzoek worden gedaan naar de geluidsbelasting van
deze woningen. Indien deze geluidsbelasting hoger is dan 55 dB
moeten maatregelen worden genomen.
Op grond van de berekeningen is voor de spoorlijn Zwolle-Groningen
(spoorwegtrajecten 84 en 86) een ontheffing tot 70 dB(A) gevraagd.
De provincie heeft in vorengenoemde beschikking ook hogere
grenswaarden afgegeven voor spoorweglawaai. Dit resulteert in een
aan te houden afstand tussen woonbebouwing en spoorweg van
respectievelijk 75 m en 81 m.
Voor de genoemde locaties langs spoorwegen is een hogere waarde
verleend op basis van de oude Wet geluidhinder. Per 1 januari 2007 is
de nieuwe Wet geluidhinder in werking getreden. In artikel 110h van
deze wet is de omzetting van de hogere waarde van dB(A) in dB
geregeld.
Ingeval een aanvraag voor een agrarische bedrijfswoning of
burgerwoning wordt ingediend, zal per geval op basis van
vorengenoemde ministeriële regeling worden onderzocht of de
bestaande ontheffing toereikend is. Indien dit niet het geval is, zal een
grotere afstand tussen de wegas en de woning moeten worden
aangehouden.
Geluidszonering
In het plangebied zijn verder vastgestelde geluidszoneringen van
gezoneerde terreinen aanwezig. Het betreft hier het TT-circuit en het
Stadsbedrijvenpark Assen. Het circuit zal gemoderniseerd worden en
tegelijkertijd zal de geluidsoverlast worden gesaneerd. De genoemde
terreinen zelf bevinden zich deels buiten het plangebied
Het trafostation dat zich in het westelijk deel van het plangebied
bevindt, heeft eveneens een beperkte geluidszonering.
9.4 Externe veiligheid
De kans op een incident met gevaarlijke stoffen (explosie, brand)
geldt als de voornaamste “bron” van onveiligheid. Voorbeelden zijn
lpg-stations, aardgasleidingen, munitiedepots en transport van
gevaarlijke stoffen per spoor en over de weg.
Ten aanzien van lpg-stations wordt in het POP Drenthe aangegeven
dat nieuwe lpg-stations buiten de bebouwde kom moeten worden
gevestigd, maar dat daarbij moet worden voorkomen dat zij op den
duur zelf een belemmering voor toekomstige kernuitbreidingen gaan
vormen. In het plangebied bevinden zich twee lpg-stations (langs de
A28). Wat betreft de risicocontour is uitgegaan van 110 m vanaf het
vulpunt. De beide lpg-stations met bijbehorende risicocontour zijn op
de plankaart aangegeven.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
015.00.01.20.40.toe 84