Bestemmingsplan Buitengebied, Herziening artikel 30 WRO - GISnet
Bestemmingsplan Buitengebied, Herziening artikel 30 WRO - GISnet
Bestemmingsplan Buitengebied, Herziening artikel 30 WRO - GISnet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
REKENBLAD STANDAARD-REKENMETHODE I (2002)<br />
gemeente: Assen datum:<br />
15-jun-04<br />
ruimtelijke onderbouwing 015,00,01,20,20 Assen buitengebied bestandsnaam: AsAsEu1.xls<br />
situatie:<br />
Europaweg-zuid Gooiland-Haarweg<br />
jaar basisgegevens: 2010<br />
prognosejaar: 2015<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
waarneempunten 1 1 1<br />
rijlijnnummer 1 1 1<br />
intensiteit basisjaar 13296 13296 13296 mvt<br />
groeipercentage 15,0 15,0 15,0 %<br />
dag/nacht N N N<br />
dag/nacht uurintensiteit 0,9 0,9 0,9 %<br />
etmaal int.(prognose) Qetm 15290 15290 15290 mvt<br />
Qlv 123,9 123,9 123,9 mvt/u<br />
gemiddelde Qmv 6,9 6,9 6,9 mvt/u<br />
uur - Qzv 6,9 6,9 6,9 mvt/u<br />
intensiteit Qmr 0,0 0,0 0,0 mvt/u<br />
Qtot 137,6 137,6 137,6 mvt/u<br />
Vlv 70 70 70 km/u<br />
snelheid Vmv 70 70 70 km/u<br />
Vzv 70 70 70 km/u<br />
Vmr 70 70 70 km/u<br />
waarneemhoogte Hw 4,5 4,5 4,5 m<br />
wegdekhoogte Hweg 0,0 0,0 0,0 m<br />
objectfractie fobj 0,0 0,0 0,0 -<br />
wegdekverharding DAB DAB DAB -<br />
afstand obstakel 0,0 0,0 0,0 m<br />
afstand-kruising a 0,0 0,0 0,0 m<br />
bodemfactor b 0,88 0,76 0,57 -<br />
afstand (schuin) r 176,4 87,7 44,7 m<br />
afstand (hor.) d 176,4 87,6 44,5 m<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
emissie Elv 70,28 70,28 70,28 dB(A)<br />
Emv 63,13 63,13 63,13 dB(A)<br />
Ezv 65,93 65,93 65,93 dB(A)<br />
Emr 0,00 0,00 0,00 dB(A)<br />
Etotaal 72,21 72,21 72,21 dB(A)<br />
correctie Ckruispunt (vri) 0,00 0,00 0,00 dB(A)<br />
Cobstakel 0,00 0,00 0,00 dB(A)<br />
Creflectie 0,00 0,00 0,00 dB(A)<br />
Ctotaal 0,00 0,00 0,00 dB(A)<br />
demping Dafstand 22,47 19,43 16,50 dB(A)<br />
Dlucht 1,05 0,56 0,31 dB(A)<br />
Dbodem 4,10 3,51 2,39 dB(A)<br />
Dmeteo 2,59 1,71 1,01 dB(A)<br />
Dtotaal <strong>30</strong>,21 25,21 20,21 dB(A)<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
zichthoekcorrectie N N N dB(A)<br />
LAeq 42,00 47,00 52,00 dB(A)<br />
LAeq totaal<br />
dB(A)<br />
(sommatie over rijlijnen)<br />
LAeq (voor afronding) 42,00 47,00 52,00 dB(A)<br />
LAeq (na afronding) 42 47 52 dB(A)<br />
nachtcorrectie 10 10 10 dB(A)<br />
aftrek <strong>artikel</strong> 103 Wgh 2 2 2 dB(A)<br />
etmaalwaarde 50 55 60 dB(A)<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Change language