Bestemmingsplan Buitengebied, Herziening artikel 30 WRO - GISnet
Bestemmingsplan Buitengebied, Herziening artikel 30 WRO - GISnet
Bestemmingsplan Buitengebied, Herziening artikel 30 WRO - GISnet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
REKENBLAD STANDAARD-REKENMETHODE I (2002)<br />
gemeente: Assen datum:<br />
15-jun-04<br />
ruimtelijke onderbouwing 015,00,01,20,20 Assen buitengebied bestandsnaam: AsAsLo1.xls<br />
situatie:<br />
Lonerstraat Europaweg-oost-Loon<br />
jaar basisgegevens: 2010<br />
prognosejaar: 2015<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
waarneempunten 1 1 1<br />
rijlijnnummer 1 1 1<br />
intensiteit basisjaar 4708 4708 4708 mvt<br />
groeipercentage 10,0 10,0 10,0 %<br />
dag/nacht N N N<br />
dag/nacht uurintensiteit 0,9 0,9 0,9 %<br />
etmaal int.(prognose) Qetm 5179 5179 5179 mvt<br />
Qlv 44,3 44,3 44,3 mvt/u<br />
gemiddelde Qmv 1,9 1,9 1,9 mvt/u<br />
uur - Qzv 0,5 0,5 0,5 mvt/u<br />
intensiteit Qmr 0,0 0,0 0,0 mvt/u<br />
Qtot 46,6 46,6 46,6 mvt/u<br />
Vlv 80 80 80 km/u<br />
snelheid Vmv 80 80 80 km/u<br />
Vzv 80 80 80 km/u<br />
Vmr 80 80 80 km/u<br />
waarneemhoogte Hw 4,5 4,5 4,5 m<br />
wegdekhoogte Hweg 0,0 0,0 0,0 m<br />
objectfractie fobj 0,0 0,0 0,0 -<br />
wegdekverharding DAB DAB DAB -<br />
afstand obstakel 0,0 0,0 0,0 m<br />
afstand-kruising a 0,0 0,0 0,0 m<br />
bodemfactor b 0,92 0,83 0,68 -<br />
afstand (schuin) r 83,4 39,6 20,3 m<br />
afstand (hor.) d 83,3 39,5 20,0 m<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
emissie Elv 66,83 66,83 66,83 dB(A)<br />
Emv 57,98 57,98 57,98 dB(A)<br />
Ezv 54,69 54,69 54,69 dB(A)<br />
Emr 0,00 0,00 0,00 dB(A)<br />
Etotaal 67,59 67,59 67,59 dB(A)<br />
correctie Ckruispunt (vri) 0,00 0,00 0,00 dB(A)<br />
Cobstakel 0,00 0,00 0,00 dB(A)<br />
Creflectie 0,00 0,00 0,00 dB(A)<br />
Ctotaal 0,00 0,00 0,00 dB(A)<br />
demping Dafstand 19,21 15,98 13,09 dB(A)<br />
Dlucht 0,54 0,27 0,15 dB(A)<br />
Dbodem 4,20 3,42 2,37 dB(A)<br />
Dmeteo 1,65 0,91 0,50 dB(A)<br />
Dtotaal 25,59 20,59 16,11 dB(A)<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
zichthoekcorrectie N N N dB(A)<br />
LAeq 42,00 47,00 51,48 dB(A)<br />
LAeq totaal<br />
dB(A)<br />
(sommatie over rijlijnen)<br />
LAeq (voor afronding) 42,00 47,00 51,48 dB(A)<br />
LAeq (na afronding) 42 47 51 dB(A)<br />
nachtcorrectie 10 10 10 dB(A)<br />
aftrek <strong>artikel</strong> 103 Wgh 2 2 2 dB(A)<br />
etmaalwaarde 50 55 59 dB(A)<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Change language