Bestemmingsplan Buitengebied, Herziening artikel 30 WRO - GISnet
Bestemmingsplan Buitengebied, Herziening artikel 30 WRO - GISnet
Bestemmingsplan Buitengebied, Herziening artikel 30 WRO - GISnet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
REKENBLAD STANDAARD-REKENMETHODE I (2002)<br />
gemeente: Assen datum:<br />
15-jun-04<br />
ruimtelijke onderbouwing 015,00,01,20,20 Assen buitengebied bestandsnaam: AsAsRo2.xls<br />
situatie:<br />
Rolderhoofdweg Europaweg-oost-Lonerstraat<br />
jaar basisgegevens: 2010<br />
prognosejaar: 2015<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
waarneempunten 1 1 1<br />
rijlijnnummer 1 1 1<br />
intensiteit basisjaar 6465 6465 6465 mvt<br />
groeipercentage 15,0 15,0 15,0 %<br />
dag/nacht N N N<br />
dag/nacht uurintensiteit 0,9 0,9 0,9 %<br />
etmaal int.(prognose) Qetm 7435 7435 7435 mvt<br />
Qlv 63,8 63,8 63,8 mvt/u<br />
gemiddelde Qmv 2,5 2,5 2,5 mvt/u<br />
uur - Qzv 0,3 0,3 0,3 mvt/u<br />
intensiteit Qmr 0,4 0,4 0,4 mvt/u<br />
Qtot 66,9 66,9 66,9 mvt/u<br />
Vlv 70 70 70 km/u<br />
snelheid Vmv 70 70 70 km/u<br />
Vzv 70 70 70 km/u<br />
Vmr 70 70 70 km/u<br />
waarneemhoogte Hw 4,5 4,5 4,5 m<br />
wegdekhoogte Hweg 0,0 0,0 0,0 m<br />
objectfractie fobj 0,0 0,0 0,0 -<br />
wegdekverharding DAB DAB DAB -<br />
afstand obstakel 0,0 0,0 0,0 m<br />
afstand-kruising a 0,0 0,0 0,0 m<br />
bodemfactor b 0,92 0,84 0,68 -<br />
afstand (schuin) r 89,7 42,6 20,3 m<br />
afstand (hor.) d 89,6 42,4 19,9 m<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
emissie Elv 67,39 67,39 67,39 dB(A)<br />
Emv 58,69 58,69 58,69 dB(A)<br />
Ezv 51,82 51,82 51,82 dB(A)<br />
Emr 46,09 46,09 46,09 dB(A)<br />
Etotaal 68,08 68,08 68,08 dB(A)<br />
correctie Ckruispunt (vri) 0,00 0,00 0,00 dB(A)<br />
Cobstakel 0,00 0,00 0,00 dB(A)<br />
Creflectie 0,00 0,00 0,00 dB(A)<br />
Ctotaal 0,00 0,00 0,00 dB(A)<br />
demping Dafstand 19,53 16,29 13,06 dB(A)<br />
Dlucht 0,57 0,29 0,15 dB(A)<br />
Dbodem 4,25 3,52 2,37 dB(A)<br />
Dmeteo 1,73 0,97 0,50 dB(A)<br />
Dtotaal 26,08 21,07 16,08 dB(A)<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
zichthoekcorrectie N N N dB(A)<br />
LAeq 42,00 47,00 52,00 dB(A)<br />
LAeq totaal<br />
dB(A)<br />
(sommatie over rijlijnen)<br />
LAeq (voor afronding) 42,00 47,00 52,00 dB(A)<br />
LAeq (na afronding) 42 47 52 dB(A)<br />
nachtcorrectie 10 10 10 dB(A)<br />
aftrek <strong>artikel</strong> 103 Wgh 2 2 2 dB(A)<br />
etmaalwaarde 50 55 60 dB(A)<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------