Bestemmingsplan Buitengebied, Herziening artikel 30 WRO - GISnet
Bestemmingsplan Buitengebied, Herziening artikel 30 WRO - GISnet
Bestemmingsplan Buitengebied, Herziening artikel 30 WRO - GISnet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
REKENBLAD STANDAARD-REKENMETHODE I (2002)<br />
gemeente: Assen datum:<br />
15-jun-04<br />
ruimtelijke onderbouwing 015,00,01,20,20 Assen buitengebied bestandsnaam: AsAsN33.xls<br />
situatie:<br />
N371 Assen-Norgervaart<br />
jaar basisgegevens: 2010<br />
prognosejaar: 2015<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
waarneempunten 1 1 1<br />
rijlijnnummer 1 1 1<br />
intensiteit basisjaar 13115 13115 13115 mvt<br />
groeipercentage 15,0 15,0 15,0 %<br />
dag/nacht N N N<br />
dag/nacht uurintensiteit 0,9 0,9 0,9 %<br />
etmaal int.(prognose) Qetm 15082 15082 15082 mvt<br />
Qlv 122,8 122,8 122,8 mvt/u<br />
gemiddelde Qmv 6,9 6,9 6,9 mvt/u<br />
uur - Qzv 3,8 3,8 3,8 mvt/u<br />
intensiteit Qmr 2,2 2,2 2,2 mvt/u<br />
Qtot 135,7 135,7 135,7 mvt/u<br />
Vlv 80 80 80 km/u<br />
snelheid Vmv 80 80 80 km/u<br />
Vzv 80 80 80 km/u<br />
Vmr 80 80 80 km/u<br />
waarneemhoogte Hw 4,5 4,5 4,5 m<br />
wegdekhoogte Hweg 0,0 0,0 0,0 m<br />
objectfractie fobj 0,0 0,0 0,0 -<br />
wegdekverharding DAB DAB DAB -<br />
afstand obstakel 0,0 0,0 0,0 m<br />
afstand-kruising a 0,0 0,0 0,0 m<br />
bodemfactor b 0,96 0,92 0,83 -<br />
afstand (schuin) r 177,8 84,1 40,0 m<br />
afstand (hor.) d 177,8 84,0 39,8 m<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
emissie Elv 71,26 71,26 71,26 dB(A)<br />
Emv 63,67 63,67 63,67 dB(A)<br />
Ezv 63,81 63,81 63,81 dB(A)<br />
Emr 54,53 54,53 54,53 dB(A)<br />
Etotaal 72,65 72,65 72,65 dB(A)<br />
correctie Ckruispunt (vri) 0,00 0,00 0,00 dB(A)<br />
Cobstakel 0,00 0,00 0,00 dB(A)<br />
Creflectie 0,00 0,00 0,00 dB(A)<br />
Ctotaal 0,00 0,00 0,00 dB(A)<br />
demping Dafstand 22,50 19,25 16,02 dB(A)<br />
Dlucht 1,06 0,54 0,28 dB(A)<br />
Dbodem 4,49 4,21 3,44 dB(A)<br />
Dmeteo 2,60 1,66 0,92 dB(A)<br />
Dtotaal <strong>30</strong>,64 25,65 20,65 dB(A)<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
zichthoekcorrectie N N N dB(A)<br />
LAeq 42,00 47,00 52,00 dB(A)<br />
LAeq totaal<br />
dB(A)<br />
(sommatie over rijlijnen)<br />
LAeq (voor afronding) 42,00 47,00 52,00 dB(A)<br />
LAeq (na afronding) 42 47 52 dB(A)<br />
nachtcorrectie 10 10 10 dB(A)<br />
aftrek <strong>artikel</strong> 103 Wgh 2 2 2 dB(A)<br />
etmaalwaarde 50 55 60 dB(A)<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------