Bestemmingsplan Buitengebied, Herziening artikel 30 WRO - GISnet
Bestemmingsplan Buitengebied, Herziening artikel 30 WRO - GISnet
Bestemmingsplan Buitengebied, Herziening artikel 30 WRO - GISnet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
REKENBLAD STANDAARD-REKENMETHODE I (2002)<br />
gemeente: Assen datum:<br />
15-jun-04<br />
ruimtelijke onderbouwing 015,00,01,20,20 Assen buitengebied bestandsnaam: AsAsA21.xls<br />
situatie:<br />
A28 Hooghalen-Assen zuid<br />
jaar basisgegevens: 2010<br />
prognosejaar: 2015<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
waarneempunten 1 1 1<br />
rijlijnnummer 1 1 1<br />
intensiteit basisjaar 42489 42489 42489 mvt<br />
groeipercentage 15,0 15,0 15,0 %<br />
dag/nacht N N N<br />
dag/nacht uurintensiteit 0,9 0,9 0,9 %<br />
etmaal int.(prognose) Qetm 48862 48862 48862 mvt<br />
Qlv 329,8 329,8 329,8 mvt/u<br />
gemiddelde Qmv 44,0 44,0 44,0 mvt/u<br />
uur - Qzv 66,0 66,0 66,0 mvt/u<br />
intensiteit Qmr 0,0 0,0 0,0 mvt/u<br />
Qtot 439,8 439,8 439,8 mvt/u<br />
Vlv 115 115 115 km/u<br />
snelheid Vmv 90 90 90 km/u<br />
Vzv 90 90 90 km/u<br />
Vmr 115 115 115 km/u<br />
waarneemhoogte Hw 4,5 4,5 4,5 m<br />
wegdekhoogte Hweg 0,0 0,0 0,0 m<br />
objectfractie fobj 0,0 0,0 0,0 -<br />
wegdekverharding ZOAB ZOAB ZOAB -<br />
afstand obstakel 0,0 0,0 0,0 m<br />
afstand-kruising a 0,0 0,0 0,0 m<br />
bodemfactor b 0,94 0,88 0,76 -<br />
afstand (schuin) r 353,0 173,2 86,2 m<br />
afstand (hor.) d 353,0 173,2 86,1 m<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
emissie Elv 74,59 74,59 74,59 dB(A)<br />
Emv 67,71 67,71 67,71 dB(A)<br />
Ezv 72,15 72,15 72,15 dB(A)<br />
Emr 0,00 0,00 0,00 dB(A)<br />
Etotaal 77,08 77,08 77,08 dB(A)<br />
correctie Ckruispunt (vri) 0,00 0,00 0,00 dB(A)<br />
Cobstakel 0,00 0,00 0,00 dB(A)<br />
Creflectie 0,00 0,00 0,00 dB(A)<br />
Ctotaal 0,00 0,00 0,00 dB(A)<br />
demping Dafstand 25,48 22,39 19,35 dB(A)<br />
Dlucht 1,96 1,03 0,55 dB(A)<br />
Dbodem 4,38 4,09 3,49 dB(A)<br />
Dmeteo 3,26 2,56 1,68 dB(A)<br />
Dtotaal 35,09 <strong>30</strong>,08 25,08 dB(A)<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
zichthoekcorrectie N N N dB(A)<br />
LAeq 42,00 47,00 52,00 dB(A)<br />
LAeq totaal<br />
dB(A)<br />
(sommatie over rijlijnen)<br />
LAeq (voor afronding) 42,00 47,00 52,00 dB(A)<br />
LAeq (na afronding) 42 47 52 dB(A)<br />
nachtcorrectie 10 10 10 dB(A)<br />
aftrek <strong>artikel</strong> 103 Wgh 2 2 2 dB(A)<br />
etmaalwaarde 50 55 60 dB(A)<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Change language