Fietsberaadpublicatie_18_fietsbeleid_versie_1_0 .pdf
Fietsberaadpublicatie_18_fietsbeleid_versie_1_0 .pdf Fietsberaadpublicatie_18_fietsbeleid_versie_1_0 .pdf
I Bijlage: overzicht van de verschillende effecten Hfdstuk Eenheid Referentie 2020 Verandering bij 10% minder fietsgebruik Verandering bij 10% meer fietsgebruik Absoluut % Absoluut % 4 Aantal autoverplaatsingen per avondspits (intern+extern) 42.744 2.700 6% -2.700 -6% 4 Aantal autoverplaatsingen per avondspits (intern+extern+doorgaand) 112.885 4.792 4% -4.673 -4% 4 Autokm per avondspits van 4 uur (intern+extern+doorgaand) 720064 22812 3% -21486 -3% 4 Aantal fietsverplaatsingen per avondspits (intern+extern) 27.004 -2.700 -10% 2.700 10% 5 Autokm per avondspits binnen bebouwde kom 209.595 12.392 6% -13.489 -6% 6 Aantal personenauto's dat per avondspits vertrekt uit centrum (indicator voor parkeerdruk) 1253 377 30% -314 -25% 6 Verliestijd (minuten) per motorvoertuig in de avondspits (intern+extern+doorgaand) 4,3 0,5 13% -0,7 -15% 6 Aantal personenauto's per avondspits dat vertrekt van perifeer bedrijventerrein Boekelermeer (indicator parkeerdruk) 3.536 119 3% -121 -3% 6 Motorvoertuigverliesuren binnen bebouwde kom per avondspits 4461 1176,1 26% -1042 -23% 6 Motorvoertuigverliesuren per avondspits (intern+extern+doorgaand) 8046 1401 17% -1524 -19% 6 Gemiddelde snelheid motorvoertuigen in avondspits (intern+extern+doorgaand) km/uur 35,5 -2,1 -6% 2,8 8% 6 Gemiddelde snelheid motorvoertuigen op gebiedsontsluitingswegen binnen de bebouwde kom 21,5 -1,8 -8% 2 9% 7 Autokm per avondspits in verblijfsgebieden 46.667 4.621 10% -4.994 -11% 7 Geregistreerde ziekenhuisgewonden en doden per jaar 76 1 0,9% -1 -1% 8 Schatting aantal inwoners met ernstige geluidhinder wegverkeer 8.460 -210 -2% 8 Schatting aantal inwoners met lichte geluidhinder wegverkeer 37.700 -610 -2% 8 Aantal gebouwen met een geluidbelasting hoger dan de maximale ontheffingswaarde (waarschijnlijk meer) 1287 63 5% -73 -6% 9 Uitstoot NO2 bibeko (gram per spits) 16.375 1.012 6% -1.056 -6% 9 Uitstoot PM10 bibeko (gram per spits) 8.437 466 6% -490 -6% 9 NO2 weglengte (km) jaargemiddelde > 24 µg/m³ 42 3 7% -6 -14% 9 PM10 weglengte(km) jaargemiddelde > 18 µg/m³ 26 1 4% -2 -8% 9 PM10 weglengte (km) jaargemiddelde > 17 µg/m³ 106 9 8% -4 -4% 9 NO2 weglengte (km) jaargemiddelde > 21 µg/m³ 86 6 7% -3 -3% 10 Uitstoot CO2 particuliere huishoudens 2020 (kg per jaar) 3.764 -122 -3% 10 Uitstoot CO2 personenauto's (miljoen kg/jaar) 95 5 6% 11 Aantal inwoners met bewegingsarmoede (ouder dan 20 jaar) 33.110 1117 3% -1117 -3% 58 Fietsberaadpublicatie 18
II Voertuigkilometers en snelheden volgens het dynamische model Motorvoertuigkilometers volgens het dynamische model (avondspits van 4 uur) Referentie 2020 Bij 10% minder fietsgebruik Bij 10% meer fietsgebruik Absoluut + of - (%) Absoluut + of - (%) 1. Erftoegangsweg binnen bebouwde kom 46.667 51.288 10% 41.673 -11% 2. Gebiedsontsluitingsweg binnen bebouwde kom 162.928 170.699 5% 154.433 -5% 3. Stroomwegen 380.567 388.693 2% 373.199 -2% Totaal 590.162 610.680 3% 569.305 -4% Totaal binnen de kom 209.595 221.987 6% 196.106 -6% Kilometers personenauto’s volgens het dynamische model (avondspits van 4 uur) Referentie 2020 Bij 10% minder fietsgebruik Bij 10% meer fietsgebruik Absoluut + of - (%) Absoluut + of - (%) 1. Erftoegangsweg binnen bebouwde kom 44.229 48.906 11% 39.452 -11% 2. Gebiedsontsluitingsweg binnen bebouwde kom 152.542 160.638 5% 143.988 -6% 3. Stroomwegen 337.306 346.574 3% 330.535 -2% Totaal 534.077 556.118 4% 513.975 -4% Totaal binnen de kom 196.771 209.544 6% 183.440 -7% Kilometers vrachtverkeer volgens het dynamische model (avondspits van 4 uur) Referentie 2020 1. Erftoegangsweg binnen bebouwde kom 2.441 2. Gebiedsontsluitingsweg binnen bebouwde kom 10.411 3. Stroomwegen 43.243 Totaal 56.095 Totaal binnen de kom 12.852 Gemiddelde snelheid motorvoertuigen avondspits volgens het dynamische model Referentie 2020 Bij 10% minder fietsgebruik Bij 10% meer fietsgebruik Absoluut + of - (%) Absoluut + of - (%) 1. Erftoegangsweg binnen bebouwde kom 17,1 16 -6% 18,3 7% 2. Gebiedsontsluitingsweg binnen bebouwde kom 21,5 19,8 -8% 23,5 9% 3. Stroomwegen 50,3 48,7 -3% 53,1 6% Fietsberaadpublicatie 18 59
- Page 7 and 8: giftige stoffen, zoals stikstofdiox
- Page 9 and 10: • De latente vraag is niet meegen
- Page 11 and 12: Inhoudsopgave Samenvatting en concl
- Page 13 and 14: Colofon 61 Over het Fietsberaad 61
- Page 15 and 16: tarium benutten om meer inzicht te
- Page 17 and 18: Verder vergt een toename van het fi
- Page 19 and 20: Heilo Bergen 5 km 4,2 km Alkmaar No
- Page 21 and 22: ijen, die zo lang kunnen worden dat
- Page 23 and 24: 4 Gevolgen voor het aantal fiets- e
- Page 25 and 26: lijkheden voor verdere stimulering
- Page 27 and 28: name van het fietsgebruik capacitei
- Page 29 and 30: 6 Gevolgen voor de autobereikbaarhe
- Page 31 and 32: minder groot zijn dan voor automobi
- Page 33 and 34: 6.2 Autobereikbaarheid van het cent
- Page 35 and 36: traject van circa 3 kilometer. Daar
- Page 37 and 38: Figuur 6.8 illustreert het probleem
- Page 39 and 40: Referentiesituatie Gevelbelasting (
- Page 41 and 42: 8 Gevolgen voor de lokale luchtkwal
- Page 43 and 44: 8.3 Figuur 8.2 geeft een beeld van
- Page 45 and 46: etmaal) uit het statische model. Di
- Page 47 and 48: 9 Gevolgen voor het klimaat (emissi
- Page 49 and 50: een toename van het fietsgebruik me
- Page 51 and 52: aandacht kan bij volwassenen dus be
- Page 53 and 54: 11 Gevolgen voor de verkeersonveili
- Page 55 and 56: • Minstens zo belangrijk: de gesc
- Page 57: Fietsberaadpublicatie 18 57
- Page 61 and 62: Colofon Uitgave: Fietsberaad, maart
- Page 63 and 64: Literatuur i Van Boggelen (2000),
I Bijlage: overzicht van de verschillende effecten<br />
Hfdstuk<br />
Eenheid<br />
Referentie<br />
2020<br />
Verandering bij 10%<br />
minder fietsgebruik<br />
Verandering bij 10%<br />
meer fietsgebruik<br />
Absoluut % Absoluut %<br />
4<br />
Aantal autoverplaatsingen per avondspits (intern+extern)<br />
42.744 2.700 6% -2.700 -6%<br />
4<br />
Aantal autoverplaatsingen per avondspits (intern+extern+doorgaand)<br />
112.885 4.792 4% -4.673 -4%<br />
4<br />
Autokm per avondspits van 4 uur (intern+extern+doorgaand)<br />
720064 22812 3% -21486 -3%<br />
4<br />
Aantal fietsverplaatsingen per avondspits (intern+extern)<br />
27.004 -2.700 -10% 2.700 10%<br />
5 Autokm per avondspits binnen bebouwde kom 209.595 12.392 6% -13.489 -6%<br />
6<br />
Aantal personenauto's dat per avondspits vertrekt uit<br />
centrum (indicator voor parkeerdruk)<br />
1253 377 30% -314 -25%<br />
6<br />
Verliestijd (minuten) per motorvoertuig in de avondspits<br />
(intern+extern+doorgaand)<br />
4,3 0,5 13% -0,7 -15%<br />
6<br />
Aantal personenauto's per avondspits dat vertrekt van<br />
perifeer bedrijventerrein Boekelermeer (indicator<br />
parkeerdruk)<br />
3.536 119 3% -121 -3%<br />
6<br />
Motorvoertuigverliesuren binnen bebouwde kom per<br />
avondspits<br />
4461 1176,1 26% -1042 -23%<br />
6<br />
Motorvoertuigverliesuren per avondspits (intern+extern+doorgaand)<br />
8046 1401 17% -1524 -19%<br />
6<br />
Gemiddelde snelheid motorvoertuigen in avondspits<br />
(intern+extern+doorgaand) km/uur<br />
35,5 -2,1 -6% 2,8 8%<br />
6<br />
Gemiddelde snelheid motorvoertuigen op gebiedsontsluitingswegen<br />
binnen de bebouwde kom<br />
21,5 -1,8 -8% 2 9%<br />
7 Autokm per avondspits in verblijfsgebieden 46.667 4.621 10% -4.994 -11%<br />
7<br />
Geregistreerde ziekenhuisgewonden en doden per<br />
jaar<br />
76 1 0,9% -1 -1%<br />
8<br />
Schatting aantal inwoners met ernstige geluidhinder<br />
wegverkeer<br />
8.460 -210 -2%<br />
8<br />
Schatting aantal inwoners met lichte geluidhinder<br />
wegverkeer<br />
37.700 -610 -2%<br />
8<br />
Aantal gebouwen met een geluidbelasting hoger dan<br />
de maximale ontheffingswaarde (waarschijnlijk meer)<br />
1287 63 5% -73 -6%<br />
9 Uitstoot NO2 bibeko (gram per spits) 16.375 1.012 6% -1.056 -6%<br />
9 Uitstoot PM10 bibeko (gram per spits) 8.437 466 6% -490 -6%<br />
9 NO2 weglengte (km) jaargemiddelde > 24 µg/m³ 42 3 7% -6 -14%<br />
9 PM10 weglengte(km) jaargemiddelde > <strong>18</strong> µg/m³ 26 1 4% -2 -8%<br />
9 PM10 weglengte (km) jaargemiddelde > 17 µg/m³ 106 9 8% -4 -4%<br />
9 NO2 weglengte (km) jaargemiddelde > 21 µg/m³ 86 6 7% -3 -3%<br />
10<br />
Uitstoot CO2 particuliere huishoudens 2020 (kg per<br />
jaar)<br />
3.764 -122 -3%<br />
10 Uitstoot CO2 personenauto's (miljoen kg/jaar) 95 5 6%<br />
11<br />
Aantal inwoners met bewegingsarmoede (ouder dan<br />
20 jaar)<br />
33.110 1117 3% -1117 -3%<br />
58 <strong>Fietsberaadpublicatie</strong> <strong>18</strong>
Change language