Rapport Lekker Fietsen.pdf - Fietsberaad

8
Zo is het ook werkelijk gegaan. Er heeft de afgelopen jaren een zeer
sterke nadruk op de sternetroutes gelegen. In de afgelopen drie jaar
zijn tientallen projecten op de sternetroutes uitgevoerd en is, wat betreft
andere routes, voornamelijk meegelift met ruimtelijke ontwikkelingen.
Waar moet een fietsnetwerk aan voldoen? De Ontwerpwijzer fietsverkeer
[LIT 2] geeft aan dat 3 eisen hierbij centraal staan:
1. Samenhang; de mate waarin fietsers op de bestemming kunnen
komen.
2. Directheid; de reistijd als gevolg van de reisafstand en de doorstroming.
3. Veiligheid; hierbij is het van belang om:
• conflicten met kruisend verkeer te vermijden
• voertuigsoorten te scheiden
• snelheid te reduceren op conflictpunten
• voor herkenbare wegcategorieën te zorgen
• voor uniforme verkeerssituaties te zorgen.
Logische aanpassingen
Op enkele punten is een aanpassing van het fietsnetwerk gewenst:
1.
2.
Het onderscheid tussen radiale routes en wijkverbindende routes is
een voor de Bossche fietser zinloos onderscheid. Het onderscheid
is vanuit vervoerkundige principes gemaakt. Intensiteiten verschillen
niet systematisch tussen beide groepen routes. Ook in de wijze van
uitvoering is geen onderscheid gemaakt. Daarom worden blauw
en groen gelijkwaardig in het nieuwe hoofdfietsnetwerk samengevoegd.
Bij de onderscheiding van het centrum van Rosmalen past direct
de vraag hoe de fietsrelatie tussen centrum Rosmalen en binnenstad
moet worden gezien. Die 5,5 km lange verbindende centrale
fietsas tussen ‘s-Hertogenbosch en Rosmalen, met halverwege
straks Avenue2, is in functionaliteit en systematiek eigenlijk van een
unieke orde. Mits dat ook in fietsintensiteiten zo is, want daar moet
het bij een fietsnetwerk toch primair om gaan. Hoofdfietsroutes
zijn de drukste routes. Al of niet na een bewust gevoerd beleid om
fietsers te bundelen op een veilige en snelle route. De centrale fietsas
verbindt in de toekomst de binnenstad met de oostelijke woongebieden,
de Herven, Avenue2 en Rosmalen.
Lekker Fietsen!