Rapport Lekker Fietsen.pdf - Fietsberaad

Hoofdfietsnetwerk 2
2.1 Analyse huidig fietsnetwerk
Fietsnetwerk 2005
Het fietsnetwerk van ’s-Hertogenbosch is vastgelegd in de nota Fietsplan
in uitvoering uit 2005 [LIT 1]. Dit fietsnetwerk is op bovenstaand kaartbeeld
weergegeven. Al eerder werd gewerkt aan realisering van de
routes die daarin geschetst zijn. Na 2005 is dat in het bijzonder op de
sternetroutes gebeurd.
Het netwerk lijkt op het eerste gezicht, gezien de gebruikte kleuren, uit
drie delen, drie niveaus, te bestaan. Blauw, groen en rood voor:
1. sternetwerk;
2. radiale routes;
3. wijkverbindende routes.
De benamingen geven eigenlijk al aan dat er niet zozeer van drie maar
eerder van twee niveaus sprake is. Immers, het onderscheid tussen
radiale en meer tangentiële routes duidt niet direct op een verschil in
functionaliteit of zwaarte. Opvallend is verder dat de tangentiële routes
nadrukkelijk alleen de binnenstad van ’s-Hertogenbosch als kern zien.
Routes die beschouwd vanuit het centrum van Rosmalen radiaal
genoemd zouden worden, heten daarom slechts wijkverbindend.
In de realisatie van dit netwerk heeft ’s-Hertogenbosch sinds 2005 een
duidelijke prioriteitskeuze gemaakt:
De aandacht is primair gericht op de onderdelen van het sternetwerk.
Het overige deel van het hoofdfietsnetwerk wordt echter niet vergeten.
Waar mogelijk is, wordt efficiënt meegelift met ruimtelijke en onderhoudswerkzaamheden.
[LIT 1]
Lekker Fietsen! 7