14.10.2013 Views

Rapport Lekker Fietsen.pdf - Fietsberaad

Rapport Lekker Fietsen.pdf - Fietsberaad

Rapport Lekker Fietsen.pdf - Fietsberaad

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

enutting<br />

voorwaarde<br />

III. Communicatie<br />

als beleid:<br />

Inleiding 1<br />

De gemeente ’s-Hertogenbosch heeft in de Koersnota Hoofdinfrastructuur<br />

een aantal forse ambities uitgesproken die moeten leiden tot een<br />

bereikbare, leefbare en economisch sterk functionerende stad. Eén van<br />

de hoofddoelen is dat het aantal autoritten met 10% afneemt. Tijdens<br />

de behandeling van de Koersnota in de gemeenteraad op 21 mei 2008<br />

is daar als consequentie voor het fietsverkeer per motie een even<br />

ambitieus doel aan toegevoegd: het aandeel intern fietsverkeer moet<br />

groeien van 33% naar 44%. Parallel daaraan moet het extern fietsverkeer<br />

stijgen van 7% naar 9%. De planhorizon hiervoor is 2015.<br />

Om deze ambitieuze doelen te bereiken zijn forse maatregelen nodig ter<br />

verbetering van de hoofdinfrastructuur voor auto en fiets. Voor het autoverkeer<br />

is gekozen voor de uitwerking van een doorstroomassenmodel:<br />

bundeling van het autoverkeer op een beperkt aantal wegen. Voor de<br />

uitwerking van het fietsbeleid in de Koersnota Hoofdinfrastructuur zet<br />

de gemeenteraad in op vier pijlers:<br />

I. infrastructuur rijdende fiets: verbetering hoofdfietsnetwerk en<br />

andere fietsroutes;<br />

II. infrastructuur stilstaande fiets: uitbreiding stallingvoorzieningen en<br />

gratis maken bewaakte stallingen;<br />

III. communicatie: promotie van fietsgebruik, informatie over fietsvoorzieningen,<br />

participatie in fietsbeleid, voorlichting over fietsbeleid;<br />

IV. innovatie.<br />

In onderstaande figuur wordt de relatie tussen de verschillende pijlers<br />

uitééngezet. De nummers verwijzen naar de hoofdstukken die volgen.<br />

I. Infrastructuur<br />

rijdende fiets:<br />

hoofdfietsnetwerk (2)<br />

fietsroutes (3)<br />

IV. Innovatie (8)<br />

promotie (5)<br />

informatie (6)<br />

II. Infrastructuur<br />

stilstaande fiets:<br />

fietsparkeren (4)<br />

participatie<br />

III.<br />

Communicatie<br />

over<br />

beleid:<br />

Ter toelichting: goede infrastructuur voor de rijdende en stilstaande fiets vormen<br />

een noodzakelijke voorwaarde voor fietsgebruik; maatregelen en projecten van<br />

(meer) communicatieve aard zijn nodig voor een optimale benutting van deze<br />

fietsvoorzieningen; innovatie vindt plaats in alle drie de pijlers.<br />

<strong>Lekker</strong> <strong>Fietsen</strong>! 5<br />

voorlichting (7)

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!