Rapport Lekker Fietsen.pdf - Fietsberaad

ewoners en
werknemers
bezoekers/
klanten
reizigers: fiets
in combinatie
met auto of OV
28
nieuwbouw of
herbouw
bestaande
situaties
nieuwbouw of
herbouw
bestaande
situaties
nieuwbouw of
herbouw
bestaande
situaties
Met andere woorden: de meeste fietsen worden daar gestolen waar er
veel staan. Daarom moet veel aandacht uitgaan naar fietsparkeren in de
binnenstad (paragraaf 4.6).
4.2 Fietsparkeernormen
Het opstellen en toepassen van fietsparkeernormen zorgt ervoor dat
er voldoende fietsparkeerplaatsen worden gerealiseerd bij ruimtelijke
ontwikkelingen. Daarom moet de gemeente ’s-Hertogenbosch fietsparkeernormen
vastleggen in de te actualiseren gemeentelijke Nota
Parkeernormen. Gemeentelijke fietsparkeernormen dekken echter
maar een relatief klein deel van alle fietsparkeersituaties. Het onderstaand
schema geeft dit weer. Daarin staan drie factoren centraal die
sterk bepalend zijn voor de wensen van fietsparkeerders:
• doelgroepen: bewoners/werknemers, bezoekers/klanten en
reizigers
• nieuwbouw of bestaande situaties
• solitaire of verweven functies
Het hanteren van algemene capaciteitsnormen is slechts in een paar
gevallen aan de orde. In de andere situaties verwijst het schema naar
paragrafen in dit hoofdstuk.
Bouwbesluit
Fietsparkeernormen zijn relevant bij nieuwbouw van woningen en
bedrijfspanden voor de fietsen van bewoners en werknemers. Deze
normen zijn landelijk vastgelegd in het Bouwbesluit. Gemeentelijke
regels kunnen het Bouwbesluit niet overrulen.
Voor werknemers staan er sinds 2002/2003 in het Bouwbesluit gedifferentieerde
normen voor fietsparkeren bij utilitaire gebouwen. Binnenkort
zal de normering gewijzigd worden. Maar in beide gevallen moet de
gemeente ze hanteren (zie Bijlage 4). Voor woningen was er tot 2002
een regeling in het Bouwbesluit die specifiek met het oog op het stallen
van een fiets, voor elke woning een berging verplicht stelde. In het kader
Lekker Fietsen!
solitaire functies: fietsparkeren
ruimtelijk gescheiden
per functie
exclusief geregeld in
Bouwbesluit
(paragraaf 4.1)
verweven situaties:
fietsparkeren voor diverse
functies op zelfde locatie(s)
niet van toepassing;
Bouwbesluit telt
(paragraaf 4.1)
bij zichtbaar probleem: geen normen hanteren maar tellen
(oude woningen: paragraaf 4.3)
door CROW ontwikkelde normen hanteerbaar
(paragraaf 4.1)
2b. geen normen hanteren maar tellen
(wijken: paragraaf 4.2; binnenstad: paragraaf 4.5)
bus: OV-autoriteit
trein: Prorail en gemeente
transferia: gemeente
(paragraaf 4.4)
zelden van toepassing