Rapport Lekker Fietsen.pdf - Fietsberaad

10
Jaar Aantal slachtoffers
onder fietsers
2003 58
2004 34
2005 59
2006 53
2007 48
Totaal 252
Uit bovenstaande tabel blijkt dat het aantal slachtoffers onder fietsers
de afgelopen jaren is afgenomen.
2.2 Ruimtelijke ontwikkelingen
Belangrijkste ruimtelijke ontwikkelingen
Verschillende geplande ruimtelijke ontwikkelingen zijn zonder al te veel
aanpassingen goed te verwerken in het fietsnetwerk. Ze kunnen als
herkomsten of bestemmingen gemakkelijk hoogwaardig in het fietsnetwerk
worden opgenomen. Het gaat hierbij vooral om:
- aanleg Randweg ’s-Hertogenbosch/Vught en Parallelweg en ontwikkeling
Paleiskwartier-zuid, Willemspoort en nieuwbouw Jeroen
Bosch Ziekenhuis;
- verdere ontwikkeling De Groote Wielen;
- herontwikkeling GZG-terrein;
- zone langs A2, tussen ‘s-Hertogenbosch en Rosmalen, met ontwikkeling
van Avenue2 als een nieuwe locatie (incl. station), nieuwe
aansluiting op de A2 en als belangrijke nieuwe barrière voor de fiets
de verlegde Zuid-Willemsvaart.
In onderstaand kaartbeeld zijn de toekomstige ontwikkelingen in
’s-Hertogenbosch aangegeven.
Voor deze ontwikkelingen geldt dat in de definitieve plannen de positie
van het fietsverkeer goed meegenomen moet worden. Voor zover het
kan en voor zover de ontwikkelingen concreet zijn, gebeurt dit al. De
verlegging van de Zuid-Willemsvaart levert een extra barrière op voor
fietsverkeer. Daarom zijn 4 bruggen opgenomen die voor het fietsverkeer
toegankelijk zijn en is een nieuwe fietsroute van Empel naar het
zuiden aan de westkant van de Zuid-Willemsvaart wenselijk.
Lekker Fietsen!