Feiten over de elektrische fiets - Fietsberaad

More documents

Recommendations

Info

TNS NIPO. (2011). Multiclientonderzoek, onderzoek naar het huidig gebruik en potentieel bereik van e-bikes. Amsterdam. VCCR en Stadsregio Arnhem Nijmegen. (2011). De e-bike, proberen is overtuigen. VCCR. (2010). Probeer een e-bike (Eindhoven). Basisdata Data van Accell Group. Marktonderzoek Gazelle. Nulmeting Fiets Filevrij SOAB. Websites KpVV, 2012, http://kpvvdashboard-6.blogspot.nl/2012/09/e-bike-kan-fietsverkeer-met-meer- dan-20.html (gebruikt op 28 januari 2012) Pedelecs.co.uk. Safety advantages or disadvantages of E-bikes over conventional bikes? http://www.pedelecs.co.uk/forum/electric-bike-focus-group/2474-safety- advantagesdisadvantages-e-bikes-over-conventional-bikes.html Fietsberaadpublicatie 24, versie 1 78
II Verantwoording cijfers Accell Group De cijfers over bezit en gebruik van de elektrische fiets zijn voor een groot deel gebaseerd op een database van persoons- en reisgegevens van zo’n 150.000 personen van Accell Group. Concreet is in het bestand opgenomen: Registratie van persoons- en dealergegevens bij aankoop van de fiets (tussen 01-01- 2009 en 25-09-2012) van zo’n 150.000 Nederlandse elektrische fietsers. Van deze respondenten weten we leeftijd, geslacht en postcode woonadres. Registratie van de verreden kilometers en gefietste tijd uitgelezen op de servicebeurt van de fiets bij de dealer (tussen 01-01-2009 en 31-12-2011) van deze 150.000 Nederlandse elektrische fietsers. De personen zijn als volgt verdeeld over de leeftijdscategorieën, geslacht en stedelijkheid. Geslacht Totaal Vrouw 90.538 Man 66.966 Totaal 157.504 Van niet alle personen zijn zowel geslacht als leeftijd bekend. Bij de analyses omtrent leeftijd zijn daarom 130.654 personen meegenomen. Leeftijd Man Vrouw Totaal 0-45 jaar 6.066 7.961 14.027 46-60 jaar 14.689 26.630 41.319 Ouder dan 60 jaar 34.577 40.731 75.308 Totaal 55.332 75.322 130.654 Ook is de postcode niet van alle personen bekend. Daarom valt er bij de analyses rondom stedelijkheid opnieuw een aantal personen af. Stedelijkheid 0-45 46-60 60+ Totaal Zeer sterk stedelijk 660 1.682 2.501 4.843 Sterk stedelijk 1.954 6.201 10.062 18.217 Matig stedelijk 2.645 7.633 13.293 23.571 Weinig stedelijk 3.981 10.303 20.351 34.635 Niet stedelijk 3.260 11.020 21.653 35.933 Totaal 12.500 36.839 67.860 117.199 Stedelijkheid Man Vrouw Totaal Zeer sterk stedelijk 2.719 3.487 6.206 Sterk stedelijk 9.340 13.662 23.002 Matig stedelijk 11.676 17.231 28.907 Weinig stedelijk 17.666 23.334 41.000 79 Fietsberaadpublicatie 24, versie 1
Page 1 and 2:
Voorpagina inplakken 1 Fietsberaadp
Page 3 and 4:
Feiten over de elektrische fiets Fi
Page 5 and 6:
Samenvatting en conclusies Het aant
Page 7 and 8:
Opvallend is dat bij de e-fietsbezi
Page 9 and 10:
Verkeersveiligheid (deel 3) Jaarlij
Page 11 and 12:
Stallen is het belangrijkste proble
Page 13 and 14:
4.1 Het gebruik per e-fietsbezitter
Page 15 and 16:
1 Zoektocht naar feiten over de ele
Page 17 and 18:
Deel 1: Karakteristieken van de ele
Page 19 and 20:
elkaar e-fietsen, mist ze het overi
Page 21 and 22:
Anderzijds omdat de onderlinge vers
Page 23 and 24:
In hoofdstuk 3 zullen we zien dat o
Page 25 and 26:
ijvoorbeeld de Speed Pedelecs die e
Page 27 and 28: 3 Bezit 3.1 Aantal elektrische fiet
Page 29 and 30: 3.4 Redenen om een elektrische fiet
Page 31 and 32: 4 Het gebruik van de e-fiets In dit
Page 33 and 34: 40 30 20 10 0 Figuur IV: Gemiddelde
Page 35 and 36: Om een beter beeld te krijgen van d
Page 37 and 38: Ritsnelheid Gemiddeld Tabel 7: Gesc
Page 39 and 40: Helaas zijn ook over de kruissnelhe
Page 41 and 42: 4.4 Invloed stedelijkheid op afgele
Page 43 and 44: Figuur XI: Gemiddelde aflegde afsta
Page 45 and 46: Uit het Marktonderzoek 2008 blijkt
Page 47 and 48: fietsbezit net zo hoog zal zijn als
Page 49 and 50: 6 De elektrische fiets in het natra
Page 51 and 52: Deel 3: Verkeersveiligheid Deel 3:
Page 53 and 54: 7.1 De cijfers vanuit verschillende
Page 55 and 56: 20 10 0 Figuur XIV: Globale schatti
Page 57 and 58: Kenmerken letselongevallen oudere e
Page 59 and 60: let vooral op het gemak van op- en
Page 61 and 62: 8 Huidige maatregelen Om een beeld
Page 63 and 64: 9 De mening van e-fietsers over fie
Page 65 and 66: estemmingen. In de toekomst geldt d
Page 67 and 68: De opkomst van de e-fiets vergroot
Page 69 and 70: Voor het kruispuntontwerp lijkt dit
Page 71 and 72: Critici wijzen op de ongelijke fisc
Page 73 and 74: Twente Mobiel heeft vlak voor de zo
Page 75 and 76: Globale verkenning kosteneffectivit
Page 77: I Bronnenlijst Rapporten BOVAG-RAI,
Page 81 and 82: III Vragen uit de praktijk Begin 20
Page 83 and 84: IV Bevindingen per type stalling In
Page 85: Colofon Uitgave: Fietsberaad, mei 2
show all

Feiten over de elektrische fiets - Fietsberaad

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?