Feiten over de elektrische fiets - Fietsberaad

marktonderzoeken ligt het omslagpunt al rond de 50 á 55 jaar). Dankzij de e-fiets is het
fietsbezit onder oudere vrouwen significant gestegen.
De trend is wel aan het veranderen. De e-fietser wordt jonger en meer mannen kopen een e-
fiets. Toch bezit minder dan 1 procent van de Nederlanders jonger dan 45 jaar een e-fiets.
Percentage van de Nederlandse bevolking
dat een e-fiets bezit in 2012.
De e-fiets wordt vooral gekocht door mensen die graag willen fietsen, maar die zich in de
praktijk gehinderd voelen door lichamelijke beperkingen. Iedereen, jong en oud, kan die
beperkingen ervaren. Bij ouderen, omdat de spierkracht afneemt. Maar ook veel vitale jonge
forenzen zouden graag willen fietsen, maar de woon-werkafstand is te groot.
Er zijn geen openbare prognoses over de groei van het aantal e-fietsen in de komende
jaren. Op basis van de innovatietheorie van Rogers denken we dat het aantal e-fietsen (in de
huidige uitvoering) binnen vijf jaar zal groeien tot circa 2 miljoen stuks en daarna vrij
constant blijft. Als het lukt om nieuwe doelgroepen aan te spreken door productvernieuwing,
marketing of stimuleringsregelingen, kan er zich weer een nieuwe groeispurt voordoen.
Het gebruik van de e-fiets (deel 2)
Een e-fietsbezitter legt volgens de gegevens uit de fietscomputers gemiddeld 31 kilometer
per week af op de e-fiets. Dat is veel meer (een factor 1,7) dan de gewone fietsenbezitter.
Dat wil niet zeggen dat alle fietsers die overstappen op een e-fiets 70 procent meer gaan
fietsen. Het lijkt waarschijnlijk dat de kopers van een e-fiets sowieso al meer fietskilometers
maakten dan de gemiddelde bezitter van de gewone fiets.
40
30
20
10
0
Gemiddelde aflegde afstand per week (kilometers) per e-fiets en gewone fiets naar leeftijd
en geslacht.
< 46 jr 46-60 jr >60 jr
Man Vrouw Totaal
< 46 1% 1% 1%
46-60 7% 13% 10%
>60 10% 10% 10%
Totaal 4% 6% 5%
e-fiets (man)
gewone fiets (man)
e-fiets (vrouw)
gewone fiets (vrouw)
Fietsberaadpublicatie 24, versie 1 6